| Código de Falha | Descrição |
| P0000 | Reservado ISO/SAE (nenhuma descrição válida) |
| P0001 | Circuito de controle do regulador de volume de combustível/aberto |
| P0003 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do regulador de volume de combustível |
| P0004 | Circuito de controle do regulador de volume de combustível, nível de sinal alto |
| P0007 | Circuito de controle da válvula de corte de combustível “A” alto |
| P000A | Resposta lenta da posição do eixo de comando, banco 1 |
| P000B | Posição do eixo de comando B Resposta lenta Banco 1 |
| P000C | Resposta lenta da posição do eixo de comando, banco 2 |
| P000D | Posição do eixo de comando B Resposta lenta Banco 2 |
| P0010 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “A” (Banco 1) |
| P0011 | Posição do eixo de comando “A” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0013 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 1) |
| P0014 | Posição do eixo de comando “B” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0016 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor A Banco 1) |
| P0017 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Banco 1 Sensor B) |
| P0018 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor A Banco 2) |
| P0019 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Banco 2 Sensor B) |
| P0020 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 2) |
| P0023 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 2) |
| P0030 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 1) |
| P0031 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 1, Banco 1) |
| P0032 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) alto (Sensor 1, Banco 1) |
| P0033 | Circuito de controle do turbocompressor Wastegate |
| P0036 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 2) |
| P0037 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 1 sensor 2) |
| P0038 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0040 | Sinais do sensor de O2 trocados: Banco 1, Sensor 1 / Banco 2, Sensor 1 |
| P0041 | Sinais do sensor de O2 trocados: Banco 1, Sensor 2 / Banco 2, Sensor 2 |
| P0045 | Circuito de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor “A” aberto |
| P0046 | Características do alcance de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor “A” |
| P0047 | Circuito de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor “A” baixo |
| P0048 | Circuito de controle do turbocompressor/supercompressor “A” alto |
| P0050 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 1) |
| P0051 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 2, Banco 1) |
| P0052 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) alto (Sensor 2, Banco 1) |
| P0053 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 1) |
| P0056 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 2) |
| P0057 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 2 sensor 2) |
| P0058 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0060 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 2) |
| P0061 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 3) |
| P0062 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 3) |
| P0068 | MAP/MAF – correlação da posição do acelerador |
| P0069 | Correlação entre pressão absoluta do coletor e pressão barométrica |
| P006C | MAP – Correlação da pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor |
| P006D | Pressão barométrica – correlação da pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor |
| P0070 | Circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0071 | Características do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0072 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0073 | Sinal alto do circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0085 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Escape Baixo (Banco 2) |
| P0087 | Pressão do trilho/sistema de combustível muito baixa |
| P0088 | Pressão do trilho/sistema de combustível muito alta |
| P0089 | Regulador de pressão de combustível 1 Desempenho |
| P008A | Baixa pressão de combustível – muito baixa |
| P0090 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 1 aberto |
| P0091 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do regulador de pressão de combustível 1 |
| P0092 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 1 alto |
| P0093 | Um grande vazamento foi detectado no sistema de combustível. |
| P00A6 | Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P00A9 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 Circuito intermitente Banco 2 |
| P0101 | Alcance/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa (MAF) |
| P0102 | Baixa massa de ar ou fluxo de volume no circuito |
| P0103 | A vazão de massa ou volume de ar no circuito é alta |
| P0104 | A massa de ar ou o fluxo de volume no circuito é intermitente/errático |
| P0105 | Mau funcionamento do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P0106 | Faixa/Desempenho do Circuito de Pressão Barométrica de Pressão Absoluta/Manifold |
| P0107 | Entrada baixa do circuito de pressão absoluta/barométrica do coletor |
| P0108 | Entrada alta do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P0110 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 1 |
| P0111 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 1 |
| P0112 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada baixa |
| P0113 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada alta |
| P0115 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor |
| P0116 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) |
| P0117 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) com entrada baixa |
| P0118 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com entrada alta |
| P0120 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) A |
| P0121 | Problema de desempenho/alcance do circuito do interruptor/sensor de posição do acelerador |
| P0122 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada baixa |
| P0123 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada alta |
| P0124 | Circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador A – intermitente |
| P0125 | Temperatura do líquido de arrefecimento insuficiente para controle de combustível em circuito fechado |
| P0127 | Temperatura do ar de admissão muito alta |
| P0128 | Termostato do líquido de arrefecimento (temperatura do líquido de arrefecimento abaixo da temperatura de ajuste do termostato) |
| P0129 | A pressão barométrica está muito baixa |
| P012C | Circuito do sensor de pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor baixo (após o acelerador) |
| P012D | Circuito do sensor de pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor alto (após o acelerador) |
| P0130 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0131 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0132 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0133 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor1) |
| P0134 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 1) |
| P0135 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0136 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0137 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0138 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0139 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor2) |
| P013A | Resposta lenta do sensor de O2 – rico para pobre (Banco 1 Sensor 2) |
| P013C | Resposta lenta do sensor de O2 – rico para pobre (Banco 2 Sensor 2) |
| P0140 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 2) |
| P0141 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 2) |
| P014C | Resposta lenta do sensor de O2 – rico para pobre (Banco 1 Sensor 1) |
| P014D | Resposta lenta do sensor de O2 – pobre e rico (sensor 1, banco 1) |
| P0150 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0151 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0152 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0153 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor1) |
| P0154 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 1) |
| P0155 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0156 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 2) |
| P0157 | Circuito do sensor O2 de baixa tensão (Banco 2 Sensor 2) |
| P0158 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0159 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor2) |
| P0160 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 2) |
| P0161 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0165 | Circuito do sensor de O2 com baixa resposta (Banco 2 Sensor 3) |
| P0168 | Temperatura do combustível muito alta |
| P0169 | Composição de combustível incorreta |
| P0170 | Falha de ajuste de combustível (banco 1) |
| P0171 | O sistema é muito frugal (Banco 1) |
| P0172 | O sistema é muito rico (Banco 1) |
| P0173 | Falha de ajuste de combustível (banco 2) |
| P0174 | O sistema é muito frugal (Banco 2) |
| P0175 | O sistema é muito rico (Banco 2) |
| P0176 | Mau funcionamento do circuito do sensor de composição de combustível |
| P0178 | Circuito do sensor de composição de combustível com entrada baixa |
| P0179 | Circuito do sensor de composição de combustível de entrada alta |
| P0181 | Sensor de temperatura do combustível A Faixa/Desempenho do circuito |
| P0182 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada baixa |
| P0183 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada alta |
| P018A | Circuito do sensor de pressão de combustível B |
| P018B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão de combustível B |
| P018C | Circuito do sensor de pressão de combustível B baixa tensão |
| P018D | Sensor de pressão de combustível B Circuito alto |
| P018E | Sensor de pressão de combustível B Circuito intermitente/irregular |
| P0192 | Sensor de pressão do trilho de combustível “A” circuito baixo |
| P0193 | Sensor de pressão do trilho de combustível “A” circuito alto |
| P0196 | Faixa/desempenho do sensor de temperatura do óleo do motor |
| P0197 | Sensor de temperatura do óleo do motor baixo |
| P0198 | Sensor de temperatura do óleo do motor alto |
| P0200 | Mau funcionamento do circuito injetor |
| P0201 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 1 |
| P0202 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 2 |
| P0203 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 3 |
| P0204 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 4 |
| P0205 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 5 |
| P0206 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 6 |
| P0207 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 7 |
| P0208 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 8 |
| P0211 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 11 |
| P0218 | Transmissão em condições de superaquecimento |
| P0219 | Condição de excesso de velocidade do motor |
| P0221 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito Alcance/Desempenho |
| P0222 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada baixa |
| P0223 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada alta |
| P0229 | Sensor/interruptor de posição do acelerador C circuito intermitente |
| P0233 | Circuito secundário da bomba de combustível Sinal intermitente |
| P0234 | Status do turbo/supercompressor “A” |
| P0235 | Mau funcionamento do circuito do sensor de impulso do turbocompressor A |
| P0236 | Sensor de impulso do turbocompressor A Alcance/Desempenho |
| P0237 | Circuito “A” do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor de baixa tensão |
| P0238 | Circuito “A” do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor de alta tensão |
| P023A | Circuito de controle da bomba de arrefecimento do refrigerador de ar de admissão aberto |
| P023B | Nível de sinal baixo no circuito de controle da bomba de refrigerante do refrigerador de ar de admissão |
| P023C | Circuito de controle da bomba de arrefecimento do refrigerador de ar de carga alto |
| P0243 | Válvula Solenóide A do Turbocompressor Wastegate com Mau Funcionamento |
| P0251 | Mau funcionamento do controle de medição de combustível A da bomba de combustível de alta pressão (cam/rotor/bico) |
| P0252 | Regulador de medição de combustível de bomba de combustível de alta pressão Faixa/desempenho (cam/rotor/injetor) |
| P0253 | Regulador de medição de combustível para bomba de injeção A, baixo (cam/rotor/bico) |
| P0254 | Regulador de medição de combustível para bomba injetora A Alto (cam/rotor/bico) |
| P025A | Circuito de controle do módulo da bomba de combustível/aberto |
| P025B | Alcance/desempenho do controle do módulo da bomba de combustível |
| P025C | Sinal de controle do módulo da bomba de combustível baixo |
| P025D | Controle do módulo da bomba de combustível alto |
| P0261 | Circuito do injetor do cilindro 1 baixo |
| P0262 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 1 |
| P0263 | Cilindro 1 Depósito/saldo |
| P0264 | Circuito do injetor do cilindro 2 baixo |
| P0265 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 2 |
| P0266 | Cilindro 2 Depósito/saldo |
| P0267 | Circuito do injetor do cilindro 3 baixo |
| P0268 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 3 |
| P0269 | Cilindro 3 Depósito/saldo |
| P0270 | Circuito do injetor do cilindro 4 baixo |
| P0271 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 4 |
| P0272 | Cilindro 4 Depósito/saldo |
| P0274 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 5 |
| P0298 | Condição de superaquecimento do óleo do motor |
| P0299 | Condição de subalimentação do turbocompressor/supercompressor A |
| P02AB | Cilindro 5, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02AE | Cilindro 6, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02B0 | O injetor do cilindro 6 está restrito |
| P02B8 | O injetor do cilindro 8 está restrito |
| P02BB | Cilindro 9, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02BC | O injetor do cilindro 9 está restrito |
| P02BD | Vazamento do injetor do cilindro 9 |
| P02BE | Cilindro 10, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C1 | Vazamento do injetor do cilindro 10 |
| P02C2 | Cilindro 11, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C4 | O injetor do cilindro 11 está restrito |
| P02C5 | Vazamento do injetor do cilindro 11 |
| P02C6 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C7 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02C8 | O injetor do cilindro 12 está restrito |
| P02C9 | Vazamento do injetor do cilindro 12 |
| P0300 | Detectadas falhas de ignição aleatórias/múltiplas em cilindros |
| P0301 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 1 |
| P0302 | Falha de ignição detectada no cilindro 2 |
| P0303 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 3 |
| P0304 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 4 |
| P0305 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 5 |
| P0306 | Falha de ignição detectada no cilindro 6 |
| P0307 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 7 |
| P0308 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 8 |
| P0309 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 9 |
| P0310 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 10 |
| P0315 | A mudança no sistema de posição do virabrequim não foi estudada |
| P0320 | Circuito de entrada de velocidade do distribuidor/motor |
| P0325 | Mau funcionamento do circuito do sensor de batida |
| P0330 | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação 2 (banco 2) |
| P0335 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0336 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0337 | Sensor de posição do virabrequim A Circuito Entrada baixa |
| P0339 | Sensor de posição do virabrequim B circuito intermitente |
| P0340 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da árvore de cames |
| P0341 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do eixo de comando |
| P0342 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando “A” (banco 1) |
| P0343 | Sensor de posição do eixo de comando A Circuito de entrada alta (Banco 1) |
| P0344 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando A (banco 1) |
| P0351 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição A |
| P0352 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição B |
| P0353 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição C |
| P0354 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição D |
| P0355 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição E |
| P0356 | Falha no circuito primário/secundário da bobina de ignição F |
| P0365 | Circuito do sensor de posição do eixo de comando “B” Banco 1 |
| P0366 | Sensor de posição do eixo de comando B Faixa do circuito/desempenho Banco 1 |
| P0369 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando B (banco 1) |
| P0390 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando B (banco 2) |
| P0394 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando “B” (banco 2) |
| P0400 | Mau funcionamento do fluxo de recirculação de gases de escape (EGR) |
| P0401 | Fluxo de recirculação de gás de exaustão insuficiente (EGR) |
| P0402 | Fluxo excessivo de recirculação de gases de escape (EGR) detectado |
| P0403 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” |
| P0404 | Circuito de Recirculação de Gás de Escape “A” Alcance/Desempenho |
| P0405 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito baixo |
| P0406 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito alto |
| P0408 | Sensor de recirculação de gases de escape B Circuito alto |
| P0410 | Mau funcionamento do sistema de injeção de ar secundário |
| P0412 | Válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário A com defeito no circuito |
| P0415 | Mau funcionamento do circuito da válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário B |
| P0418 | Mau funcionamento do circuito do relé de injeção de ar secundário A |
| P0420 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 1) |
| P0421 | Aquecimento do catalisador: eficiência abaixo do limite (banco 1) |
| P0422 | Eficiência do catalisador principal abaixo do limite (linha 1) |
| P042C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 2) |
| P0430 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 2) |
| P0431 | Aquecimento do catalisador: eficiência abaixo do limite (banco 2) |
| P0432 | Eficiência do catalisador principal abaixo do limite (linha 2) |
| P043A | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 2, sensor 2) |
| P043D | Circuito do sensor de temperatura do catalisador alto (Banco 2, Sensor 2) |
| P0440 | Mau funcionamento do sistema de controle de emissões evaporativas de combustível |
| P0441 | Fluxo de purga incorreto do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0442 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (pequeno vazamento) |
| P0443 | Circuito da válvula de controle de purga do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0444 | Circuito aberto da válvula de controle de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0445 | Curto-circuito no circuito da válvula de controle de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0446 | Mau funcionamento do circuito de controle de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível |
| P0450 | Mau funcionamento do sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de combustível |
| P0451 | Faixa/desempenho do sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0452 | Sensor/interruptor de pressão do sistema de cancelamento de evaporação de combustível baixo |
| P0453 | Sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de alta entrada |
| P0455 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (nenhum fluxo de purga ou vazamento grande) |
| P0456 | Sistema de evaporação de combustível – pequeno vazamento detectado |
| P0457 | Um vazamento foi detectado no sistema EVAP. |
| P0458 | Circuito de válvula de controle de emissão evaporativa de baixa tensão |
| P0459 | Válvula de controle de purga do sistema de emissão evaporativa de combustível Circuito alto |
| P0460 | Mau funcionamento do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0461 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0462 | Circuito do sensor de nível de combustível com entrada baixa |
| P0463 | Circuito do sensor de nível de combustível de entrada alta |
| P046B | Correlação do sensor de temperatura do catalisador 1/2 (Banco 2) |
| P0477 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape “A” baixa |
| P0478 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape “A” alta |
| P0480 | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento |
| P0481 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento |
| P0489 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” baixo |
| P0490 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” alto |
| P0491 | Fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário (banco 1) |
| P0498 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da válvula de saída do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0499 | Circuito de controle da válvula de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível alto |
| P049A | Fluxo B de recirculação de gases de escape |
| P04A7 | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/interruptor B Faixa/desempenho do circuito |
| P0500 | Mau funcionamento do sensor de velocidade do veículo “A” |
| P0501 | Sensor de velocidade do veículo “A” Alcance/Características |
| P0503 | O sensor de velocidade do veículo A está com defeito |
| P0504 | Correlação A/B do interruptor de freio |
| P0505 | Mau funcionamento do sistema IAC (Idle Air Control) |
| P0506 | O RPM do controle de ar em marcha lenta (IAC) é menor do que o esperado |
| P0507 | O sistema de controle de marcha lenta é maior do que o esperado |
| P0508 | Circuito de controle de ar em marcha lenta baixa |
| P0509 | Circuito de controle de marcha lenta Nível de sinal alto |
| P050A | Características do sistema de controle de marcha lenta de partida a frio |
| P050B | Características do tempo de ignição de partida a frio |
| P050D | Partida a frio, marcha lenta irregular |
| P0510 | Mau funcionamento do interruptor de posição do acelerador fechado |
| P0513 | Chave de imobilizador errada |
| P0514 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura da bateria |
| P0516 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura da bateria |
| P0517 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de temperatura da bateria |
| P0519 | Desempenho do sistema de controle de marcha lenta |
| P0520 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do óleo do motor |
| P0521 | Sensor de pressão do óleo do motor/faixa de comutação/desempenho |
| P0522 | Sensor/interruptor de pressão do óleo do motor baixo |
| P0523 | Sensor/interruptor de pressão do óleo do motor alto |
| P0524 | Pressão do óleo do motor muito baixa |
| P0531 | Sensor de pressão de refrigerante A/C Circuito A Faixa/Desempenho |
| P0532 | Circuito do sensor de pressão do refrigerante A/C de baixa tensão |
| P0533 | Sensor de pressão do refrigerante A/C Circuito alto |
| P053A | Circuito de controle do aquecedor de ventilação do cárter positivo/aberto |
| P053B | Nível de sinal baixo no circuito de controle do aquecedor de ventilação do cárter |
| P053C | Nível de sinal alto no circuito de controle do aquecedor de ventilação do cárter |
| P0541 | Circuito de baixa tensão do aquecedor de ar de admissão “A” |
| P0542 | Circuito do aquecedor de ar de admissão “A” alto |
| P0543 | Circuito “A” do aquecedor de ar de admissão aberto |
| P054A | Partida a frio B Posição do eixo de comando Avanço de tempo Banco 1 |
| P054C | Partida a frio B Posição do eixo de comando Avanço de tempo Banco 2 |
| P0551 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão da direção hidráulica |
| P0552 | Circuito do sensor de pressão da direção hidráulica com sinal baixo |
| P0554 | Circuito do sensor de pressão da direção hidráulica intermitente |
| P0560 | Falha de tensão do sistema |
| P0561 | Tensão instável do sistema |
| P0562 | Baixa tensão do sistema |
| P0563 | Alta tensão do sistema |
| P0571 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de freio/controle de cruzeiro A |
| P0572 | Interruptor de controle de cruzeiro/freio A Circuito baixo |
| P0573 | Interruptor de controle de cruzeiro/freio A Circuito alto |
| P0574 | Controle de cruzeiro – velocidade do carro muito alta |
| P0575 | Circuito de entrada de controle de cruzeiro |
| P0578 | Entrada multifuncional do controle de cruzeiro A travada no circuito |
| P0579 | Circuito de entrada multifuncional de controle de cruzeiro A Alcance/desempenho |
| P0580 | Nível de sinal baixo na entrada A do controle de cruzeiro multifuncional |
| P0581 | Entrada A multifuncional do controle de cruzeiro Circuito alto |
| P0582 | Circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro/aberto |
| P0585 | Correlação A/B de entrada multifuncional do controle de cruzeiro |
| P0586 | Circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro/aberto |
| P0589 | Circuito B de entrada multifuncional de controle de cruzeiro |
| P0590 | Circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro emperrado |
| P0591 | Circuito de entrada B multifuncional de controle de cruzeiro Alcance/desempenho |
| P0592 | Circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro baixo |
| P0593 | Circuito de Controle de Cruzeiro Multifuncional Entrada B Sinal Alto |
| P0594 | Circuito Servo de Controle de Cruzeiro/Aberto |
| P0600 | Falha no canal de comunicação serial |
| P0601 | Erro de soma de verificação de memória do módulo de controle interno |
| P0602 | Erro de programação do módulo de controle |
| P0603 | Erro do módulo de gerenciamento interno de memória Keep Alive (KAM) |
| P0604 | Erro de RAM do módulo de controle interno |
| P0605 | Erro do módulo de controle somente leitura (ROM) interno |
| P0606 | Mau funcionamento do processador PCM/ECM |
| P0607 | Desempenho do módulo de controle |
| P060A | Módulo de controle interno que monitora o desempenho do processador |
| P060B | Desempenho do módulo de controle interno ADC |
| P060D | Características da posição do pedal do acelerador do módulo de controle interno |
| P060E | Características da posição do acelerador do módulo de controle interno |
| P060F | Características da temperatura do líquido de arrefecimento do módulo de controle interno |
| P0610 | Erro nas opções do módulo de controle do veículo |
| P0613 | Processador TCM |
| P0614 | ECM/TCM não compatível |
| P0615 | Circuito de relé de partida |
| P0616 | Nível de sinal baixo no circuito de relé de partida |
| P0617 | Circuito de relé de partida alto |
| P061A | Características de torque do módulo de controle interno |
| P061B | Características de cálculo de torque do módulo de controle interno |
| P061C | Módulo de controle interno Velocidade do motor |
| P0622 | Falha no circuito de controle do campo F do gerador |
| P0625 | Baixa tensão no terminal do gerador/circuito de campo do gerador |
| P0626 | Circuito do terminal F/campo do gerador alto |
| P0627 | Circuito de controle da bomba de combustível A/aberto |
| P0628 | Circuito de controle da bomba de combustível A baixo |
| P0629 | Circuito de controle da bomba de combustível A alto |
| P062C | Módulo de controle de velocidade interna do veículo |
| P062F | Erro EEPROM do módulo de controle interno |
| P0630 | VIN não programado ou incompatível – ECM/PCM |
| P0632 | Odômetro não programado – ECM/PCM |
| P0633 | Chave do imobilizador não programada – ECM/PCM |
| P0634 | Temperatura interna do PCM/ECM/TCM muito alta |
| P0636 | Circuito de controle da direção hidráulica baixo |
| P063A | Esquema do sensor de tensão do gerador |
| P063B | Faixa/Características do circuito do sensor de tensão do gerador |
| P063C | Baixa tensão no circuito do sensor do gerador |
| P063D | Circuito do sensor de tensão do gerador Nível de sinal alto |
| P063F | Configuração automática. Temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Não há sinal de entrada. |
| P0642 | Sensor “A” Baixa Tensão de Referência |
| P0643 | Tensão de referência do sensor “A” no circuito alta |
| P0645 | Circuito de controle do relé da embreagem A / C |
| P0646 | Sinal baixo no circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
| P0647 | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
| P0651 | Tensão de referência do sensor “B” Circuito aberto |
| P0652 | Sensor “B” Tensão de referência baixa |
| P0653 | Circuito de nível alto de tensão de referência do sensor “B” |
| P0657 | Tensão de alimentação do acionamento Circuito A/Aberto |
| P0658 | Tensão de alimentação do inversor A, circuito baixo |
| P0659 | Tensão de alimentação de acionamento A, circuito de alta tensão |
| P065A | Desempenho do sistema gerador |
| P065D | Circuito de controle da lâmpada de mau funcionamento do sistema de recuperação |
| P0660 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão/Banco aberto 1 |
| P0661 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão, banco baixo 1 |
| P0662 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão banco alto 1 |
| P0666 | Circuito do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM |
| P0667 | Faixa/desempenho do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM |
| P0668 | Circuito do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM de baixa tensão |
| P0669 | Circuito do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM de alta tensão |
| P066A | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 1 |
| P066C | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 2 |
| P066E | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 3 |
| P0670 | Mau funcionamento do circuito do módulo de controle da vela de incandescência |
| P0671 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 1 |
| P0672 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 2 |
| P0673 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 3 |
| P0674 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 4 |
| P0675 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 5 |
| P0676 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 6 |
| P067A | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 4 |
| P0683 | Módulo de controle de vela incandescente para circuito de comunicação PCM |
| P0685 | Circuito de controle de relé de potência ECM/PCM aberto |
| P0686 | Circuito de controle de relé de potência ECM/PCM de baixa tensão |
| P0687 | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé de potência ECM/PCM |
| P0688 | Circuito aberto do sensor do relé de potência ECM/PCM |
| P0689 | Circuito do sensor de relé de potência ECM/PCM de baixa tensão |
| P068A | Desempenho do relé de energia ECM/PCM quando a energia é desconectada – muito cedo |
| P068B | Relé de energia ECM/PCM desenergizado – tarde demais |
| P0690 | Circuito do sensor de relé de potência ECM/PCM de alta tensão |
| P0691 | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento baixo |
| P0692 | Circuito de controle de relé do ventilador de resfriamento 1 alto |
| P0693 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento baixo |
| P0694 | Circuito de controle de relé do ventilador de resfriamento 2 alto |
| P0697 | Tensão de referência do sensor “C” Circuito aberto |
| P0698 | Sensor “C” Tensão de referência baixa |
| P0699 | Tensão de referência do sensor “C” no circuito alta |
| P069F | Circuito de controle da lâmpada indicadora do acelerador |
| P06A1 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do compressor do CA |
| P06A2 | Circuito de controle do compressor CA de alta tensão |
| P06A3 | Tensão de referência do sensor “D” Circuito aberto |
| P06A4 | Baixa tensão de referência do sensor “D” |
| P06A5 | Tensão de referência do sensor “D” no circuito alta |
| P06AA | Temperatura interna do PCM/ECM/TCM B muito alta |
| P06AB | Circuito B do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM |
| P06AC | Faixa/desempenho do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM B |
| P06AD | Circuito do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM B baixa tensão |
| P06AE | Sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM B Circuito alto |
| P06AF | Sistema de gerenciamento de torque – desligamento forçado do motor |
| P0700 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão (TCS) |
| P0702 | Sistema de controle de transmissão elétrica |
| P0703 | Mau funcionamento do circuito do conversor de torque/interruptor de freio B |
| P0705 | Mau funcionamento do circuito do sensor de faixa de transmissão (entrada PRNDL) |
| P0706 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito Alcance/Desempenho |
| P0707 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito baixo |
| P070C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de nível de fluido de transmissão |
| P070D | Circuito do sensor de nível do fluido de transmissão alto |
| P0710 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão A |
| P0711 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Faixa/desempenho do circuito |
| P0712 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada baixa |
| P0713 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada alta |
| P0714 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão A |
| P0715 | Circuito A do sensor de velocidade do eixo da turbina/entrada |
| P0716 | Sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A Faixa/desempenho do circuito |
| P0717 | Circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A sem sinal |
| P0719 | Conversor de torque/interruptor de freio B baixo |
| P0720 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída |
| P0721 | Faixa/Características do sensor de velocidade de saída |
| P0724 | Conversor de torque/interruptor de freio B Sinal alto |
| P0725 | Mau funcionamento do circuito de entrada da velocidade do motor |
| P0726 | Faixa/Características do circuito de entrada de velocidade do motor |
| P0727 | Circuito de entrada de velocidade do motor: sem sinal |
| P0729 | 6ª marcha relação de marcha incorreta |
| P072A | Preso em ponto morto |
| P0730 | Relação de engrenagem errada |
| P0731 | 1ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0732 | 2ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0733 | 3ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0734 | 4ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0735 | 5ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0736 | Relação de marcha ré incorreta |
| P073C | Preso na 7ª marcha |
| P073D | Não é possível ligar o Neutro |
| P0740 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque |
| P0741 | Operação do circuito da embreagem do conversor de torque ou travamento no estado desengatado |
| P0742 | Corrente da embreagem do conversor de torque presa |
| P0743 | Circuito solenóide da embreagem do conversor de torque (TCC) |
| P0748 | Solenóide de controle de pressão A elétrico |
| P0750 | Mau funcionamento do solenóide de mudança A |
| P0751 | Desempenho do solenóide de mudança A/travado |
| P0752 | Solenóide de mudança A travado |
| P0753 | Válvula solenóide de mudança A, elétrica |
| P0755 | Mau funcionamento do solenóide de mudança B |
| P0756 | Desempenho do Solenóide de Mudança B/Travado |
| P0757 | Solenóide de mudança B travado |
| P0758 | Solenóide de mudança B elétrico |
| P075A | Mau funcionamento do solenóide de mudança G |
| P075D | Válvula Solenóide de Mudança G Elétrica |
| P075E | Solenóide de mudança G intermitente |
| P0760 | Mau funcionamento do solenóide de mudança C |
| P0762 | Solenóide de mudança C travado |
| P0763 | Válvula Solenóide de Mudança C |
| P0765 | Mau funcionamento do solenóide de mudança D |
| P076A | Mau funcionamento do solenóide de mudança H |
| P076B | Desempenho do solenóide de mudança H/preso |
| P076C | Solenóide de mudança H travado |
| P076D | Solenóide de mudança H elétrico |
| P076E | Solenóide de mudança H intermitente |
| P076F | 6ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0770 | Mau funcionamento do solenóide de mudança E |
| P0778 | Válvula Solenóide de Controle de Pressão B Elétrica |
| P077A | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Perda do Sinal de Direção |
| P077B | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Sinal de Direção |
| P0781 | Falha de turno 1-2 |
| P0783 | Falha de turno 3-4 |
| P0791 | Circuito A do sensor de velocidade do eixo intermediário |
| P0792 | Sensor de velocidade do eixo intermediário A Faixa/Desempenho do circuito |
| P079F | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão F |
| P07A1 | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão H |
| P07AB | O elemento de fricção da transmissão E está preso |
| P07AC | Desempenho do elemento de fricção da transmissão F/Jamming |
| P07B0 | Elemento de fricção de transmissão H Desempenho/preso |
| P07B1 | O elemento de fricção da transmissão H está preso |
| P07B3 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor A circuito baixo |
| P07B4 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor A Circuito alto |
| P07B8 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor B Circuito aberto |
| P07BB | Desempenho baixo do circuito do sensor/interruptor de posição de estacionamento da transmissão B |
| P07BC | Sensor de posição de estacionamento de transmissão/interruptor B circuito de alto desempenho |
| P0801 | Mau funcionamento do circuito de controle de bloqueio reverso |
| P0805 | Circuito do sensor de posição da embreagem |
| P0806 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição da embreagem |
| P0807 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição da embreagem |
| P0808 | Circuito do sensor de posição da embreagem Sinal alto |
| P0809 | Circuito do sensor de posição da embreagem intermitente |
| P080D | Circuito de controle do solenóide de mudança para cima/pular mudança alto |
| P0810 | Erro de controle de posição da embreagem |
| P0811 | Deslizamento excessivo da embreagem |
| P0812 | Circuito de entrada reversa |
| P0813 | Circuito de saída reversa |
| P0814 | Diagrama de exibição da faixa da caixa de engrenagens |
| P0815 | Diagrama de fiação do interruptor de mudança de marcha |
| P0816 | Circuito de troca de marchas de baixa rotação |
| P0817 | Diagrama de desligamento do motor de partida |
| P081B | Alto nível de sinal no circuito de corte de partida |
| P081C | Circuito de entrada de estacionamento |
| P0826 | Circuito de mudança de marcha para cima e para baixo |
| P0830 | Circuito A do interruptor do pedal da embreagem |
| P0831 | Interruptor do pedal da embreagem A Circuito baixo |
| P0832 | Interruptor do pedal da embreagem A Circuito alto |
| P0833 | Circuito B do interruptor do pedal da embreagem |
| P0834 | Circuito baixo do interruptor B do pedal da embreagem |
| P0835 | Circuito B do interruptor do pedal da embreagem alto |
| P0836 | Circuito de comutação 4WD |
| P0837 | Alcance/desempenho do circuito de comutação 4WD |
| P0838 | Sinal de troca 4WD baixo |
| P0839 | Alto nível de sinal no circuito do interruptor de tração integral (4WD) |
| P083A | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “G” Circuito |
| P083B | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “G” Faixa de desempenho do circuito |
| P083D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “G” circuito alto |
| P0840 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” |
| P0841 | Racionalidade da faixa operacional do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” |
| P0845 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” |
| P0846 | Racionalidade da faixa operacional do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” |
| P0847 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” circuito de baixa tensão |
| P0848 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” circuito alto |
| P0849 | Circuito intermitente do sensor/interruptor B da pressão do fluido da transmissão |
| P084A | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” Circuito |
| P084B | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” Faixa de desempenho do circuito |
| P084D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” circuito alto |
| P084E | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” |
| P0850 | Circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro |
| P0851 | Nível de sinal baixo na entrada do interruptor Park/Neutral |
| P0852 | Circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro alto |
| P0853 | Circuito de entrada do interruptor de acionamento |
| P0854 | Interruptor de acionamento do circuito de entrada de baixa tensão |
| P0855 | Entrada do interruptor de acionamento: sinal alto |
| P085B | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação baixo |
| P085C | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação alto |
| P085E | Desempenho do módulo de controle de mudança “B” |
| P0867 | Pressão do fluido de transmissão (TFP) |
| P0868 | Baixa pressão do fluido de transmissão (TFP) |
| P0869 | A pressão do fluido de transmissão (TFP) está alta |
| P0870 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” |
| P0871 | Faixa de circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” |
| P0875 | Circuito D do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
| P0876 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão D Faixa do circuito Racionalidade Racionalidade Racionalidade |
| P0882 | Entrada de energia TCM baixa |
| P0883 | Entrada de energia TCM alta |
| P0888 | Circuito Sensor de Relé de Potência TCM |
| P088A | O filtro do fluido da transmissão está com defeito |
| P088B | O filtro do fluido da transmissão está muito gasto. |
| P0890 | Circuito de relé de energia TCM baixo |
| P0891 | Circuito de relé de potência TCM alto |
| P0897 | O fluido da transmissão se deteriorou. |
| P0919 | Erro de controle de posição de mudança |
| P0928 | Circuito de controle do solenóide/atuador de bloqueio de mudança “A”/aberto |
| P0930 | Circuito de controle do atuador/solenóide de trava de mudança “A” baixo |
| P0931 | Circuito de controle do atuador/solenóide de bloqueio de mudança “A” alto |
| P0932 | Circuito Sensor de Pressão Hidráulica |
| P0934 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de pressão hidráulica |
| P0935 | Circuito do sensor de pressão hidráulica de alta tensão |
| P0944 | Perda de pressão no bloco de pressão hidráulica |
| P0951 | Faixa/desempenho do circuito de controle de mudança manual |
| P0952 | Baixo nível de sinal no circuito de controle manual para troca automática de marchas |
| P0953 | Circuito de controle manual de mudança automática, alto nível de sinal |
| P0957 | Baixo nível de sinal no circuito de modo manual de mudança automática de marcha |
| P0960 | Solenóide de controle de pressão A/Circuito de controle aberto |
| P0961 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão A |
| P0962 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão A baixo |
| P0963 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão A alto |
| P0972 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “A” |
| P0973 | Circuito de controle do solenóide de mudança “A” baixo |
| P0974 | Circuito de controle do solenóide de mudança “A” alto |
| P0975 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “B” |
| P0976 | Circuito de controle do solenóide de mudança “B” baixo |
| P0977 | Circuito de controle do solenóide de mudança “B” alto |
| P0978 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “C” |
| P0979 | Circuito de controle do solenóide de mudança “C” baixo |
| P0980 | Circuito de controle do solenóide de mudança “C” alto |
| P0981 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “D” |
| P0982 | Circuito de controle do solenóide de mudança “D” baixo |
| P0983 | Circuito de controle do solenóide de mudança “D” alto |
| P0984 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “E” |
| P0985 | Circuito de controle do solenóide de mudança “E” baixo |
| P0986 | Circuito de controle do solenóide de mudança “E” alto |
| P0987 | Circuito “E” do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
| P0988 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “E” Faixa de desempenho do circuito |
| P0992 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “F” |
| P0994 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “F” circuito baixo |
| P099F | Circuito de controle do solenóide de mudança “H” alto |
| P0A0B | Características do circuito de bloqueio do sistema de alta tensão |
| P0A3D | Superaquecimento do inversor do motor de acionamento “B” |
| P0A48 | Sensor de posição do motor de acionamento “B” circuito alto |
| P0A86 | Circuito sensor de corrente do módulo de alimentação de 14 V |
| P0A8C | A tensão no sistema do módulo de potência de 14 volts é instável |
| P0ABE | Voltagem do circuito do sensor de bateria híbrida “A” instável/errática |
| P0ACF | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 circuito de controle/aberto |
| P0AD1 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 travado |
| P0AD4 | Sistema de fluxo de ar da bateria híbrida Fluxo de ar insuficiente |
| P0AD5 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle/aberto |
| P0AD6 | Faixa/desempenho do circuito de controle da válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” |
| P0AD7 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle de baixa tensão |
| P0AD8 | Válvula de fluxo de ar do pacote de bateria híbrida “A” Circuito de controle alto |
| P0B08 | Bomba de fluido de transmissão auxiliar, motor de fase W, corrente alta |
| P0B25 | Bateria híbrida “A” de baixa voltagem |
| P0B3A | Circuito de controle da bomba de arrefecimento “B” da eletrônica do motor alto |
| P1004 | Eficiência de controle da válvula de deslizamento curto |
| P1005 | Desempenho do controle da válvula de ajuste do coletor |
| P1009 | Módulo sensor de umidade |
| P1105 | Mau funcionamento do circuito solenóide do sensor de pressão de entrada do acelerador |
| P1106 | Mau funcionamento do circuito solenóide do sensor de pressão de entrada do acelerador |
| P1115 | Racionalidade geral da temperatura |
| P1128 | Abastecimento em circuito fechado não alcançado – Bloco 1, corrente ascendente |
| P1129 | Reabastecimento em circuito fechado não alcançado – Banco 2, a montante |
| P1135 | Resistência do elemento de aquecimento 1/1 O2 fora da faixa |
| P1136 | 1/2 Resistência do elemento de aquecimento fora da faixa |
| P113D | Sensor O2 1/1 Resposta Lenta (Alta Frequência) |
| P113E | Sensor O2 2/1 Resposta Lenta (Alta Frequência) |
| P1187 | Correlação entre pressão de entrada do acelerador e mapa |
| P1188 | Faixa/características do sinal do sensor de pressão de entrada do acelerador |
| P1189 | Circuito do sensor de pressão de entrada do acelerador Entrada baixa |
| P1190 | Circuito do sensor de pressão de entrada do acelerador Entrada alta |
| P1192 | Circuito do sensor de temperatura do ar de admissão Entrada baixa |
| P1193 | Sinal de entrada alto no circuito do sensor de temperatura do ar de admissão |
| P1194 | Desempenho do aquecedor de O2 (B1 S1) |
| P1195 | Atividade insuficiente da cadeia O2 (B1 S1) |
| P1196 | Atividade insuficiente da cadeia O2 (B2 S1) |
| P1217 | Eficiência da válvula de escape ativa 1 |
| P121B | Válvula de escape ativa 2 desempenho |
| P1239 | Temperatura do óleo do motor muito baixa |
| P1270 | Desempenho do coletor de admissão (SWIRL) |
| P1272 | Circuito de controle da embreagem do ar condicionado 2 baixo |
| P1273 | Circuito de controle de embreagem do ar condicionado 2 alto |
| P1274 | Circuito de controle da embreagem do ar condicionado aberto 2 |
| P1275 | Circuito de controle de embreagem do ar condicionado sobrecorrente 2 |
| P1277 | Circuito de controle de partida 2 baixo |
| P1278 | Circuito de controle de partida 2 alto |
| P1279 | Circuito de controle de partida 2 aberto |
| P127A | Circuito de controle de partida sobrecorrente 2 |
| P127C | Circuito de controle da bomba de combustível 2 baixo |
| P127D | Circuito de controle da bomba de combustível 2 alto |
| P127E | Circuito de controle da bomba de combustível 2 aberto |
| P127F | Sobrecorrente do circuito de controle da bomba de combustível 2 |
| P1281 | O motor está frio por muito tempo |
| P1282 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé da bomba de combustível |
| P1288 | Mau funcionamento do circuito de controle da válvula de curto-circuito |
| P1289 | Mau funcionamento do circuito de controle da válvula de ajuste do coletor |
| P128B | Circuito de controle de energia TCM 2 baixo |
| P128C | Circuito de controle de potência TCM 2 alto – 41TE NGC |
| P128D | Circuito de controle de energia TCM 2 aberto – 41TE NGC |
| P128E | Circuito de controle de energia TCM sobrecorrente 2 – 41TE NGC |
| P1294 | Velocidade de marcha lenta alvo não atingida |
| P1295 | Faltando 5V VREF para sensor de posição |
| P1296 | Fonte VREF 5V ausente |
| P1297 | Nenhuma alteração no sinal MAP do início à transição para o trabalho |
| P1299 | Vazamento de vácuo presente com válvula IAC totalmente fechada |
| P129C | Alto nível de sinal no circuito de controle do inversor |
| P129E | Sobrecorrente no circuito de controle do inversor |
| P1300 | Posição do virabrequim fora da faixa |
| P1386 | Mau funcionamento do sistema do sensor de detonação |
| P1388 | Falha no circuito de controle do relé de desligamento automático |
| P1389 | Nenhuma tensão de saída do relé de desligamento automático para o PCM |
| P1390 | A correia dentada perdeu um ou mais dentes |
| P1391 | O sinal do sensor CKP ou CMP é intermitente |
| P1398 | Numerador de Limite de Falha de Ignição Adaptável |
| P1400 | Calibração de reposição detectada/verificação de garantia necessária |
| P1404 | Racionalidade do sensor de posição EGR Fechado |
| P1411 | Controle de reativação do cilindro 1 |
| P1414 | Controle de reativação do cilindro 4 |
| P1416 | Controle de reativação do cilindro 6 |
| P1417 | Controle de reativação do cilindro 7 |
| P1456 | Circuito do sensor de pressão do tanque de combustível de baixa tensão |
| P1457 | Circuito do sensor de pressão do tanque de combustível de alta tensão |
| P1478 | Circuito do sensor de temperatura da bateria fora da faixa |
| P1479 | Falha no circuito do relé do ventilador da transmissão automática |
| P1486 | Monitor de detecção de vazamento EVAP Mangueira comprimida detectada |
| P1487 | Mau funcionamento do circuito do relé de alta velocidade do ventilador do radiador |
| P1489 | Mau funcionamento do circuito do relé de alta velocidade do ventilador do radiador |
| P1490 | Mau funcionamento do circuito do relé de baixa velocidade do ventilador do radiador |
| P1491 | Mau funcionamento do circuito do relé de controle do ventilador do radiador |
| P1492 | Sinal de entrada alto no circuito do sensor de temperatura da bateria |
| P1493 | Baixa tensão de entrada no circuito do sensor de temperatura da bateria |
| P1494 | Interruptor da bomba de detecção de vazamento EVAP ou falha mecânica |
| P1495 | Mau funcionamento do circuito solenóide da bomba de detecção de vazamento |
| P1496 | A tensão de alimentação de 5 V VREF está muito baixa |
| P1497 | Falha do PCM (quilometragem do SRI não armazenada) |
| P1498 | Mensagens CCD não recebidas do TCM |
| P1500 | Mau funcionamento do circuito do terminal do gerador “FR” |
| P1501 | Sensor de velocidade do veículo #1/2 Correlação da roda motriz |
| P1502 | Sensor de velocidade do veículo nº 1/2 Correlação da roda não motriz |
| P150D | Partida a frio, marcha lenta irregular – partida com acelerador aberto |
| P1519 | Lente do sensor de distância do controle de cruzeiro frontal rachada, faltando |
| P1521 | Tipo errado de óleo de motor |
| P1524 | Pressão do óleo fora da faixa – avanço/retardo do eixo de comando desabilitado |
| P1530 | Circuito de interruptor A/C1 intermitente |
| P1572 | O pedal do freio está preso |
| P1573 | O pedal do freio está preso |
| P1593 | Interruptor de 1/2 velocidade travado |
| P1594 | A tensão do sistema de carga está muito alta |
| P1595 | Mau funcionamento do circuito solenóide de controle de velocidade |
| P1596 | Interruptor de controle de velocidade, sinal de entrada alto e constante |
| P1597 | Interruptor de controle de velocidade, sinal de entrada baixo constante |
| P1598 | Sinal de entrada alto no circuito do sensor de pressão do ar condicionado |
| P1599 | Baixa tensão de entrada no circuito do sensor de pressão do A/C |
| P1600 | Estrada irregular detectada |
| P1601 | Erro interno do computador TCM |
| P1602 | PCM não programado |
| P1603 | Comunicação RAM do módulo de controle do trem de força de porta dupla interna |
| P1604 | Erro de integridade de leitura/gravação de RAM PCM de porta dupla interna |
| P1607 | Justificativa para o temporizador de desligamento interno do PCM |
| P160A | Superaquecimento da ECU |
| P1610 | Mau funcionamento da linha de sinal do PCM para o circuito imobilizador |
| P1612 | Desvio máximo da velocidade do regulador – limitação do fornecimento de combustível |
| P1614 | A ECU foi reiniciada e restaurada |
| P1616 | Tensão de referência na saída 5V #1, baixa |
| P1617 | Tensão de saída de referência 5V No. 1, alta |
| P1618 | A tensão de referência do sensor 1 é instável |
| P161A | Modo de fábrica da ECU ativo |
| P1621 | Circuito de tensão de referência do sensor de O2 baixa tensão |
| P1622 | Tensão de referência do circuito do sensor de O2 alta |
| P1626 | Tensão de referência na saída 5V #2, baixa |
| P1627 | Tensão de saída de referência 5V No. 2, alta |
| P1628 | Circuito de tensão de referência do sensor 2 instável |
| P1634 | Desempenho do temporizador watchdog interno do TCM |
| P1644 | Opção/configuração incorreta |
| P1648 | Módulo de vela incandescente interno |
| P1652 | Falha no canal de comunicação serial |
| P1653 | O barramento PCI está em curto com o terra |
| P1654 | Barramento PCI em curto com a tensão |
| P1656 | O barramento PCI não está disponível |
| P1666 | Módulo de controle de cruzeiro interno |
| P1678 | Ajuste do sensor da ECU necessário |
| P167A | Incompatibilidade de calibração |
| P1681 | Nenhuma mensagem de nível de combustível no ônibus |
| P1682 | A tensão do sistema de carga está muito baixa |
| P1683 | Falha no relé de controle de velocidade ou no circuito do driver |
| P1684 | A bateria foi desconectada |
| P1685 | Módulo imobilizador de chave inteligente Chave inválida |
| P1686 | Mensagens de barramento SKIM não recebidas |
| P1687 | Nenhuma mensagem de barramento de cluster |
| P1694 | Nenhuma mensagem de barramento PCM |
| P1695 | Nenhuma mensagem de barramento BCM |
| P1696 | Gravação na memória EEPROM rejeitada/inválida |
| P1697 | EMR (SRI) Quilometragem não salva |
| P1698 | Mensagens CCD não recebidas do TCM |
| P1713 | Válvula manual limitada na faixa T2 |
| P1714 | Relé de controle de transmissão A/T Tensão baixa da bateria |
| P1715 | Válvula manual limitada na faixa T3 |
| P1716 | Falha de comunicação do barramento com o PCM |
| P1717 | Falha de comunicação do barramento do microfone |
| P1718 | Violação de integridade da EEPROM |
| P1719 | Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide de salto A/T |
| P172A | trocador de marchas |
| P1731 | A marcha errada está engatada |
| P1736 | Erro de relação de engrenagem no 2º número primo |
| P1738 | Modo de alta temperatura A/T ativado |
| P1739 | Circuito de alimentação de transmissão automática em velocidade |
| P1741 | Erro de relação de engrenagem em 4 Prime |
| P1745 | A pressão na linha de energia está muito alta por muito tempo |
| P1751 | Mau funcionamento do circuito do relé de controle da transmissão automática |
| P1767 | Mau funcionamento do circuito do relé de transmissão A/T |
| P1768 | Saída de relé de transmissão A/T sempre desligada |
| P1770 | Volume insuficiente do elemento LR |
| P1771 | Volume de elemento insuficiente 2/4 |
| P1772 | Volume do elemento OD insuficiente |
| P1775 | A válvula de comutação eletromagnética é fixada na posição TCC. |
| P1776 | O interruptor eletromagnético da transmissão automática está travado na posição Baixa/Ré. |
| P1781 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de pressão de overdrive da transmissão automática |
| P1782 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de pressão de overdrive da transmissão automática |
| P1784 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de pressão auxiliar da transmissão automática L/R |
| P1787 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de pressão auxiliar O/DA/T |
| P1788 | Mau funcionamento do circuito do relé de pressão adicional 2/4 transmissão automática |
| P1789 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de pressão A/T Overdrive/2/4 |
| P1790 | Mau funcionamento imediatamente após a troca |
| P1791 | Perda de mau funcionamento primário de A/T |
| P1792 | A bateria foi desconectada |
| P1793 | Mau funcionamento do circuito de solicitação de controle de torque |
| P1794 | Erro de aterramento do sensor de velocidade |
| P1795 | Mau funcionamento interno do módulo de controle de transmissão |
| P1796 | Mau funcionamento do circuito de entrada auxiliar AutoStick A/T |
| P1797 | Superaquecimento ao trocar as marchas manualmente |
| P1798 | O fluido da transmissão automática está queimado ou contaminado |
| P1799 | Mau funcionamento da temperatura calculada do óleo da transmissão automática ao usar |
| P1854 | Leituras de pressão barométrica de entrada do acelerador fora da faixa |
| P1861 | A linha do sifão está desconectada |
| P1897 | PROCESSADOR PCM |
| P1899 | Interruptor de posição neutra da transmissão automática preso no estacionamento ou na marcha |
| P1915 | Partida remota com bloqueio de transmissão |
| P1B13 | Parkbywire Posição involuntária fora do estacionamento |
| P1B14 | Posição de estacionamento não intencional do Parkbywire |
| P1C4E | Mau funcionamento no módulo ABS/ESP |
| P1CF3 | Sensor de temperatura da bateria fora da faixa, baixo |
| P1CF4 | Sensor de temperatura da bateria fora da faixa alta |
| P1D20 | Erro de handshake multimódulo |
| P1D25 | Controle racional da troca de marchas |
| P1D77 | Faixa de solenóide de estacionamento – Desempenho |
| P1D78 | Circuito Solenóide de Estacionamento Baixa Tensão |
| P1D79 | Circuito Solenóide de Estacionamento Alto |
| P1D8A | Circuito do solenóide da lingueta de estacionamento baixo |
| P1D8B | Circuito Solenóide de Patilha de Estacionamento Alto |
| P1D8C | Circuito do solenóide da lingueta de estacionamento aberto |
| P1D8D | O nível do sinal do sensor de estacionamento está baixo |
| P1D8E | Circuito do sensor de estacionamento alto |
| P1D8F | Relação de transmissão incorreta. A embreagem 1 está com defeito. |
| P1D90 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem 2 está com defeito. |
| P1D91 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem 3 está com defeito. |
| P1D92 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem 4 está com defeito. |
| P1D93 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem 5 está com defeito. |
| P1D94 | Incompatibilidade de calibração interna do SBW TCM |
| P1D95 | Mau funcionamento da embreagem TCM indefinido |
| P1D96 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem A ou B está com defeito. |
| P1D97 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem A ou D está com defeito. |
| P1D98 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem B ou D está com defeito. |
| P1D99 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem B ou E está com defeito. |
| P1D9A | Relação de transmissão incorreta. A embreagem C ou D está com defeito. |
| P1D9B | Relação de transmissão incorreta: embreagem A ou E com defeito |
| P1D9C | Relação de transmissão incorreta. A embreagem A ou C está com defeito. |
| P1D9D | Relação de transmissão incorreta. A embreagem B ou C está com defeito. |
| P1D9E | Relação de transmissão incorreta. A embreagem C ou E está com defeito. |
| P1D9F | Relação de transmissão incorreta. A embreagem D ou E está com defeito. |
| P1DA0 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem AB ou C está com defeito. |
| P1DA1 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem AB ou E está com defeito. |
| P1DA2 | Relação de transmissão incorreta. Embreagem BC ou E com defeito. |
| P1DA3 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem BD ou E está com defeito. |
| P1DA4 | Relação de transmissão incorreta. Embreagem BC ou D com defeito. |
| P1DA5 | Relação de transmissão incorreta. CD ou E da embreagem com defeito. |
| P1DA6 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem CA ou D está com defeito. |
| P1DA7 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem AD ou E está com defeito. |
| P1DA8 | Relação de transmissão incorreta. A embreagem AB ou D está com defeito. |
| P1DA9 | Racionalidade da temperatura do fluido de transmissão |
| P1DAA | Trance Tempo Indefinido |
| P1DAB | A velocidade do carro não é determinada |
| P1DAC | Velocidade do motor não determinada |
| P1DAD | Relação de direção do eixo de entrada para o eixo de saída |
| P1DAE | Válvula de posição presa, 2ª marcha, transmissão lenta |
| P1DAF | Limp In Action incompatível solicitado |
| P1DB0 | Sinal de solicitação de torque inválido enviado |
| P1DB1 | Tensão do sistema TCM muito baixa |
| P1DB2 | Circuito de alimentação de tensão de acionamento A |
| P1DB3 | A ECU do TCM foi reiniciada e restaurada |
| P1DB4 | Relação de marcha incorreta ao engatar ou engatar marcha |
| P1DB5 | Relação de marcha incorreta durante a troca de marchas |
| P1DB6 | Características do sinal de velocidade do veículo |
| P1DB7 | Características da embreagem do conversor de torque |
| P1DB8 | Torque não intencional aplicado na posição neutra |
| P1DB9 | Reinicialização estendida do TCM de baixa tensão |
| P1DC6 | TCM não programado |
| P1DC7 | Limite de temperatura da embreagem atingido, tempo de troca de marchas reduzido |
| P1DC8 | Limite de temperatura da embreagem atingido, bloqueio automático de aderência |
| P1DC9 | Limite de temperatura da embreagem atingido Pular redução de marcha Desativar |
| P1DCA | Circuito do sensor de estacionamento aberto |
| P1DCD | Desempenho do processador de monitoramento TCM Múltiplas embreagens bloqueadas |
| P1DCE | Desempenho do processador de monitoramento TCM Direção de direção incorreta |
| P1DCF | Desempenho do processador de monitoramento TCM Engajamento inválido do modo de estacionamento devido a falha do ABS |
| P1DD0 | Desempenho do processador de monitoramento TCM Engajamento de estacionamento não autorizado |
| P1DD1 | Erro de gradiente do sensor de velocidade da turbina de entrada 1 |
| P1DD2 | Sinal de solicitação de torque do TCM rejeitado |
| P1DDC | Monitoramento de desempenho do processador TCM Feedback inválido |
| P1DDD | O monitoramento de desempenho do TCM não permite que o acionamento ou a ré sejam desativados |
| P1DDE | Correlação de entrada de partida de ignição-partida 1-2 |
| P1DEB | Exibição incorreta de marchas devido à relação de marchas incorreta |
| P1DF3 | ECU não inicializada |
| P1DF7 | A redução real do torque do motor é baixa |
| P1DF8 | Redução de torque real do motor alta |
| P1DF9 | O aumento real do torque do motor é baixo |
| P1DFA | O aumento real do torque do motor é alto |
| P1E09 | Fornecimento de combustível em circuito fechado não alcançado – Banco 1, a jusante |
| P1E0A | Fornecimento de combustível em circuito fechado não alcançado – Banco 2, a jusante |
| P2004 | Banco de controle do coletor de admissão 1 travado aberto |
| P2005 | Banco de controle do coletor de admissão 2 travado aberto |
| P2006 | Controle do coletor de admissão travado fechado Banco 1 |
| P2007 | Controle do coletor de admissão travado fechado Banco 2 |
| P2008 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco aberto 1 |
| P2009 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco inferior 1 |
| P200A | Banco de teste de desempenho do coletor de admissão 1 |
| P200B | Banco de teste de desempenho do coletor de admissão 2 |
| P2010 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco alto 1 |
| P2011 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco aberto 2 |
| P2012 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco inferior 2 |
| P2013 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco alto 2 |
| P2014 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão Banco 1 |
| P2015 | Sensor de posição do coletor de admissão/interruptor de circuito de alcance/desempenho Banco 1 |
| P2016 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, banco baixo 1 |
| P2017 | Sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, circuito alto, banco 1 |
| P2018 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, banco intermitente 1 |
| P2019 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão Banco 2 |
| P2020 | Sensor de posição do coletor de admissão/interruptor de circuito de alcance/desempenho Banco 2 |
| P2021 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, banco baixo 2 |
| P2059 | Circuito de controle da bomba de ar para injeção/abertura do agente redutor |
| P2065 | Mau funcionamento de uma corrente do medidor de nível de combustível “B” |
| P2066 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de combustível “B” |
| P2067 | Sensor de nível de combustível “B” Circuito de entrada baixa |
| P2068 | Sensor de nível de combustível “B” Circuito de entrada alta |
| P2072 | Sistema de controle do atuador do acelerador Bloqueio de gelo |
| P2074 | MAP/MAF – Correlação da posição do acelerador em carga mais alta |
| P2077 | Circuito do sensor de posição da válvula/interruptor de ajuste do coletor de admissão (IMT) de baixa tensão |
| P2078 | Circuito do sensor/interruptor de posição da válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) de alto nível |
| P2090 | B Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco baixo 1 |
| P2096 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 1 muito pobre |
| P2097 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 1 |
| P2098 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 2 muito pobre |
| P2099 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 2 |
| P20EE | Eficiência do catalisador de NOx SCR abaixo do limite, linha 1 |
| P2100 | Motor de controle do atuador do acelerador A Circuito aberto |
| P2101 | Faixa de desempenho do circuito do motor do atuador do acelerador A |
| P2102 | Motor de controle do atuador do acelerador A circuito baixo |
| P2103 | Motor de controle do atuador do acelerador A Circuito alto |
| P2106 | Sistema de controle do atuador do acelerador – limitação de potência forçada |
| P2107 | Processador do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2108 | Desempenho do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2110 | Sistema de controle do atuador do acelerador – Limitação forçada de RPM |
| P2111 | O sistema de controle do atuador do acelerador está preso aberto |
| P2112 | Sistema de controle do atuador do acelerador preso na posição fechada |
| P2115 | Sensor de posição do acelerador/pedal D Desempenho mínimo de parada |
| P2116 | Sensor de posição do acelerador/pedal E Desempenho mínimo de parada |
| P2118 | Faixa de corrente/desempenho do motor de controle do atuador do acelerador |
| P2119 | Faixa/desempenho do controle do atuador do acelerador |
| P2120 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” |
| P2121 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor “D” Circuito Alcance/Desempenho |
| P2127 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada baixa |
| P2128 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada alta |
| P2129 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor “E” da corrente com defeito |
| P212A | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador “G” |
| P212B | Sensor de posição do acelerador/interruptor “G” Circuito Alcance/Desempenho |
| P212C | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “G” circuito de entrada baixa |
| P212E | Sensor/interruptor de posição do acelerador “G” circuito intermitente |
| P2135 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor A/B |
| P2138 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor D/E |
| P213E | Mau funcionamento do sistema de injeção de combustível – desligamento forçado do motor |
| P2141 | Circuito de controle de posição do acelerador EGR “A” baixo |
| P2142 | Circuito de controle de posição do acelerador de recirculação de gases de escape “A” alto |
| P2146 | Grupo Injetor de Combustível A Circuito/Aberto |
| P2147 | Nível de sinal baixo do circuito do grupo A do injetor de combustível |
| P2148 | Grupo Injetor de Combustível A Circuito Alto |
| P2149 | Grupo B do injetor de combustível Circuito/Aberto |
| P2150 | Circuito do grupo B do injetor de combustível de baixa tensão |
| P2151 | Grupo B do injetor de combustível circuito alto |
| P215C | Correlação entre a velocidade do eixo de saída e a velocidade da roda |
| P2161 | Sensor de velocidade do veículo “B” intermitente / irregular / alto |
| P2166 | Sensor de posição do acelerador/pedal D Desempenho máximo de parada |
| P2167 | Sensor de posição do acelerador/pedal E Eficiência máxima de parada |
| P2172 | Sistema de controle do atuador do acelerador – Fluxo de ar alto repentino detectado |
| P2173 | Sistema de controle do atuador do acelerador – Alto fluxo de ar detectado |
| P2174 | Sistema de controle do atuador do acelerador – Baixo fluxo de ar repentino detectado |
| P2175 | Sistema de controle do atuador do acelerador – Baixo fluxo de ar detectado |
| P2176 | Sistema de controle do atuador do acelerador – posição de marcha lenta não aprendida |
| P2181 | Desempenho do sistema de refrigeração |
| P2183 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) nº 2 |
| P2185 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor nº 2 Circuito de entrada alta |
| P2190 | Sistema muito rico, o Idle Bank 2 está desabilitado |
| P2195 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 1, Banco 1) |
| P2196 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/rico preso (sensor 1, banco 1) |
| P2197 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 2, Banco 1) |
| P219A | Desequilíbrio da relação ar/combustível Banco 1 |
| P219B | Desequilíbrio da relação ar/combustível Banco 2 |
| P2227 | Sensor de pressão barométrica A Faixa/Características |
| P2228 | Sensor de pressão barométrica A baixo |
| P2229 | Sensor de pressão barométrica A alta |
| P222A | Sensor de pressão barométrica B |
| P222E | O sensor de pressão barométrica B está instável/errático |
| P2231 | Circuito do sinal do sensor de O2 em curto com o circuito do aquecedor Banco 1 Sensor 1 |
| P2237 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Banco 1 Sensor 1 de corrente/aberto |
| P2238 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente baixa, Sensor 1, 1 |
| P2239 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente alta Banco 1 Sensor 1 |
| P2243 | Tensão de referência do sensor O2, Circ/Open Row 1, Sensor 1 |
| P2245 | Circuito do sensor de referência O2 Sensor de baixa tensão 1 Banco 1 |
| P2246 | Circuito do sensor de O2 Tensão de referência alta Sensor 1 Banco 1 |
| P2257 | Circuito de controle de injeção de ar secundário A baixo |
| P2258 | Alto nível de sinal no circuito de controle do sistema de injeção de ar secundário “A” |
| P2260 | Circuito de controle de injeção de ar secundário B alto |
| P2263 | Turbocompressor/supercompressor melhora o desempenho do sistema |
| P2266 | Circuito do sensor de água no combustível com sinal baixo |
| P2270 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, Lean, Banco 1, Sensor 2 |
| P2271 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 1, sensor 2 |
| P2273 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 2, sensor 2 |
| P2299 | Posição incompatível do pedal do freio/acelerador |
| P2300 | Bobina de ignição A Circuito de controle primário Sinal baixo |
| P2301 | Bobina de ignição A Circuito de controle primário alto |
| P2302 | Bobina de ignição A Circuito secundário |
| P2303 | Circuito de controle primário da bobina de ignição B baixo |
| P2304 | Circuito de controle primário da bobina de ignição B alto |
| P2305 | Circuito secundário da bobina de ignição B |
| P2306 | Bobina de ignição C Circuito de controle primário baixo |
| P2307 | Circuito de controle primário da bobina de ignição C alto |
| P2308 | Circuito secundário da bobina de ignição C |
| P2309 | Bobina de ignição D Circuito de controle primário baixo |
| P2310 | Circuito de controle primário da bobina de ignição D alto |
| P2311 | Circuito secundário da bobina de ignição D |
| P2312 | Bobina de ignição E Circuito de controle primário baixo |
| P2313 | Bobina de ignição E Circuito de controle primário alto |
| P2314 | Bobina de ignição E Circuito secundário |
| P2315 | Bobina de ignição F Circuito de controle primário baixo |
| P2316 | Bobina de ignição F Circuito de controle primário alto |
| P2317 | Bobina de ignição F Circuito secundário |
| P2318 | Bobina de ignição G Circuito de controle primário baixo |
| P2319 | Bobina de ignição G Circuito de controle primário alto |
| P2320 | Bobina de ignição G Circuito secundário |
| P2321 | Bobina de ignição H Circuito de controle primário baixo |
| P2322 | Bobina de ignição H Circuito de controle primário alto |
| P2323 | Bobina de ignição H Circuito secundário |
| P2324 | Bobina de ignição I Circuito de controle primário baixo |
| P2325 | Circuito de controle primário da bobina de ignição I alto |
| P2326 | Bobina de ignição I Circuito secundário |
| P2327 | Bobina de ignição J Circuito de controle primário baixo |
| P2328 | Circuito de controle primário da bobina de ignição J alto |
| P2329 | Bobina de ignição J Circuito secundário |
| P242F | Limitação do filtro de partículas diesel – Acúmulo de cinzas |
| P2431 | Sistema de injeção de ar secundário Sensor de fluxo de ar em massa/pressão Circuito Faixa/Desempenho Banco 1 |
| P2432 | Sistema de suprimento de ar secundário. Sensor de fluxo de ar/pressão Banco de sinal baixo 1 |
| P2433 | Sistema de suprimento de ar secundário. Circuito do sensor de fluxo de ar/pressão. Linha de alto nível 1 |
| P2448 | Sistema de suprimento de ar secundário de alto fluxo, banco 1 |
| P2449 | Sistema de suprimento de ar secundário de alto fluxo, banco 2 |
| P2502 | Tensão do sistema de carga |
| P2503 | Baixa tensão no sistema de carga |
| P2504 | Alta tensão no sistema de carga |
| P2505 | Sinal de entrada de energia ECM/PCM |
| P2506 | Faixa/características do sinal de entrada de energia do ECM/PCM |
| P2507 | Entrada de energia ECM/PCM baixa |
| P2508 | Entrada de energia ECM/PCM alta |
| P2509 | Sinal de entrada de energia ECM/PCM intermitente |
| P2513 | Nível de sinal baixo no circuito de solicitação do registrador de dados de eventos |
| P2517 | Sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado B Circuito de baixa tensão |
| P2518 | Sensor de pressão do refrigerante A/C B Circuito alto |
| P252D | Circuito do sensor de qualidade do óleo do motor Nível de sinal alto |
| P252E | Circuito de controle de qualidade do óleo do motor: intermitente/errático |
| P2533 | Circuito de posição de partida/funcionamento do interruptor de ignição |
| P253A | Circuito do sensor de tomada de força/aberto |
| P253B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de tomada de força |
| P253C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor da tomada de força |
| P253E | Circuito do sensor da tomada de força intermitente/errático |
| P2545 | Faixa/desempenho do sinal de entrada de solicitação de controle de torque “A” |
| P2561 | O módulo de controle do ar condicionado solicitou que a luz indicadora de mau funcionamento fosse ligada. |
| P256A | Sensor de marcha lenta do motor/circuito do interruptor/aberto |
| P256B | Sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor, alcance/desempenho |
| P256C | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor baixo |
| P256D | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor alto |
| P256E | Sensor/interruptor de seleção de velocidade de marcha lenta do motor circuito intermitente/irregular |
| P257A | Circuito de controle do tanque de vácuo/aberto |
| P257B | Nível de sinal baixo no circuito de controle do tanque de vácuo |
| P257C | Circuito de controle do tanque de vácuo Sinal alto |
| P258A | Circuito de controle da bomba de vácuo/aberto |
| P258B | Faixa de controle/desempenho da bomba de vácuo |
| P258D | Alto nível de sinal no circuito de controle da bomba de vácuo |
| P2610 | Especificações do temporizador de desligamento interno do motor ECM/PCM |
| P2616 | Sinal de saída de alto nível da posição do eixo de comando |
| P2627 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2 Sensor baixo 1 Banco 1 |
| P2628 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2 Sensor alto 1 Banco 1 |
| P2637 | Sinal de feedback de controle de torque “A” |
| P2638 | Faixa/desempenho do sinal de feedback do controle de torque “A” |
| P2639 | Sinal de feedback de controle de torque “A” baixo |
| P2640 | Sinal de feedback de controle de torque “A” alto |
| P2641 | Sinal de feedback de controle de torque “B” |
| P2642 | Faixa/desempenho do sinal de feedback de controle de torque “B” |
| P2643 | Sinal de feedback de controle de torque “B” baixo |
| P2644 | Sinal de feedback de controle de torque “B” alto |
| P265A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 1 |
| P265B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 1 |
| P265C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 1 |
| P265D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 1 |
| P265E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 1 |
| P266A | Circuito do sensor de posição do balancim A’, banco 2 |
| P266B | Circuito do sensor de posição do atuador do balancim Faixa/Desempenho Banco A’ 2 |
| P266C | Circuito do sensor de posição do balancim A’ Banco baixo 2 |
| P266D | Circuito do sensor de posição do balancim A’ High Bank 2 |
| P266E | Circuito do sensor de posição do balancim A’ intermitente/errático, banco 2 |
| P2675 | Circuito de controle de entrada do purificador de ar/aberto |
| P267A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 2 |
| P267B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 2 |
| P267C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 2 |
| P267D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 2 |
| P267E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 2 |
| P2680 | Circuito de controle da válvula de desgaseificação do líquido de arrefecimento Nível de sinal alto |
| P2699 | Nível de sinal baixo no circuito do injetor de combustível “A” do sistema de limpeza dos gases de escape |
| P2700 | Elemento de atrito de transmissão A Intervalo de tempo de aplicação/desempenho |
| P2701 | Elemento de fricção de transmissão B Intervalo de tempo de aplicação/desempenho |
| P2702 | Faixa de aplicação/desempenho do elemento de fricção da transmissão C |
| P2706 | Mau funcionamento do solenóide de mudança F |
| P273A | Faixa de tempo de aplicação/desempenho do elemento de fricção de transmissão “G” |
| P273B | Faixa de aplicação/desempenho do elemento de fricção de transmissão “H” |
| P2761 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque/aberto |
| P2762 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque Alcance/desempenho |
| P2763 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque alto |
| P2764 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque |
| P2767 | Circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina “B” – Sem sinal |
| P2775 | Alcance/desempenho do circuito do câmbio Upshift |
| P2779 | Faixa/desempenho do circuito do trocador de marchas de baixa marcha |
| P2783 | Temperatura do conversor de torque muito alta |
| P280B | Circuito do sensor de alcance de transmissão “B” não aprendido |
| P2816 | H Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão |
| P281A | Solenóide de controle de pressão H intermitente |
| P281F | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão J |
| P2823 | Solenóide de controle de pressão J intermitente |
| P282C | Solenóide de controle de pressão K intermitente |
| P282D | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão/aberto |
| P282E | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide K de controle de pressão |
| P282F | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão K |
| P2830 | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão alta |
| P2A00 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 1 Sensor 1 |
| P2A07 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 1 Sensor 2 |
| P2A09 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 2 Sensor 1 |
| P3400 | Sistema de desativação de cilindros, banco 1 |
| P3401 | Desativação do cilindro 1/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3402 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 1 |
| P3403 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 1 baixo |
| P3404 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 1 alto |
| P3409 | Desativação do cilindro 2/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3410 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 2 |
| P3411 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 2 baixo |
| P3412 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 2 alto |
| P3417 | Desativação do cilindro 3/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3418 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 3 |
| P3419 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 3 baixo |
| P3420 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 3 alto |
| P3425 | Desativação do cilindro 4/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3426 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 4 |
| P3427 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 4 baixo |
| P3428 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 4 alto |
| P3429 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 4/aberto |
| P3430 | Características do circuito de controle da válvula de escape do cilindro 4 |
| P3431 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 4 baixo |
| P3432 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 4 alto |
| P3433 | Desativação do cilindro 5/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3434 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 5 |
| P3435 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 5 baixo |
| P3436 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 5 alto |
| P3437 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 5/aberto |
| P3438 | Características do circuito de controle da válvula de escape do cilindro 5 |
| P3439 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 5 baixo |
| P3440 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 5 alto |
| P3441 | Desativação do cilindro 6/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3442 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 6 |
| P3443 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 6 baixo |
| P3444 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 6 alto |
| P3445 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 6/aberto |
| P3446 | Características do circuito de controle da válvula de escape do cilindro 6 |
| P3447 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 6 baixo |
| P3448 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 6 alto |
| P3449 | Desativação do cilindro 7/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3450 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 7 |
| P3451 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 7 baixo |
| P3452 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 7 alto |
| P3453 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 7/aberto |
| P3454 | Características do circuito de controle da válvula de escape do cilindro 7 |
| P3455 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 7 baixo |
| P3456 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 7 alto |
| P3457 | Desativação do cilindro 8/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3458 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 8 |
| P3459 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 8 baixo |
| P3460 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 8 alto |
| P3461 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 8/aberto |
| P3462 | Características do circuito de controle da válvula de escape do cilindro 8 |
| P3463 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 8 baixo |
| P3464 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 8 alto |
| P3465 | Desativação do cilindro 9/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3466 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 9 |
| P3467 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 9 baixo |
| P3468 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 9 alto |
| P3469 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 9/aberto |
| P3470 | Características do circuito de controle da válvula de escape do cilindro 9 |
| P3471 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 9 baixo |
| P3472 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 9 alto |
| P3473 | Desativação do cilindro 10/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3474 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 10 |
| P3475 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 10 baixo |
| P3476 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 10 alto |
| P3477 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 10/aberto |
| P3478 | Características do circuito de controle da válvula de escape do cilindro 10 |
| P3479 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 10 baixo |
| P3480 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 10 alto |
| P3481 | Desativação do cilindro 11/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3482 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 11 |
| P3483 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 11 baixo |
| P3484 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 11 alto |
| P3485 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 11/aberto |
| P3486 | Características do circuito de controle da válvula de escape do cilindro 11 |
| P3487 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 11 baixo |
| P3488 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 11 alto |
| P3489 | Desativação do cilindro 12/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3490 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 12 |
| P3491 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 12 baixo |
| P3492 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 12 alto |
| P3493 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 12/aberto |
| P3494 | Características do circuito de controle da válvula de escape do cilindro 12 |
| P3495 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 12 baixo |
| P3496 | Circuito de controle da válvula de escape do cilindro 12 alto |
| P3497 | Sistema de desativação de cilindros, banco 2 |
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