Aqui está uma lista completa de códigos de erro da Chevrolet, incluindo DTCs OBD-II / OBD2 padrão e códigos específicos do fabricante usados exclusivamente em veículos Chevrolet. Esses códigos ajudam a identificar com precisão problemas no motor, na eletrônica, na transmissão e em outros sistemas do veículo.
CÓDIGO DE FALHA
| P1020 | Mau funcionamento do sistema de faseamento do eixo de comando |
| P1021 | Mau funcionamento do circuito do injetor de gás natural comprimido 1 |
| P1022 | Mau funcionamento do circuito 2 do injetor de combustível CNG |
| P1023 | Mau funcionamento do circuito 3 do injetor de combustível CNG |
| P1024 | Mau funcionamento do circuito 4 do injetor de combustível CNG |
| P1025 | Mau funcionamento do circuito 5 do injetor de GNC |
| P1026 | Mau funcionamento do circuito 6 do injetor de combustível CNG |
| P1027 | Mau funcionamento do circuito 7 do injetor de combustível CNG |
| P1028 | Mau funcionamento do circuito injetor de gás natural comprimido 8 |
| P1043 | Baixa tensão no circuito de controle da bomba do agente redutor |
| P1044 | Alta tensão no circuito de controle da bomba do agente redutor |
| P1045 | Baixa tensão no circuito de controle da válvula de purga do fluido evaporativo |
| P1048 | Baixa tensão no circuito de controle do injetor do agente redutor |
| P1049 | Alta tensão no circuito de controle do injetor do agente redutor |
| P1082 | Especificações do interruptor de pressão do filtro de combustível |
| P1093 | Faixa de pressão/desempenho do trilho de combustível |
| P1094 | Mau funcionamento do circuito solenóide de pressão do trilho de combustível |
| P10CC | Curto-circuito no circuito de controle do injetor de combustível do sistema de limpeza dos gases de escape |
| P10CD | Baixa tensão no circuito de controle do injetor de combustível do sistema de pós-tratamento dos gases de escape |
| P10CE | Circuito de controle do injetor de combustível de pós-tratamento de alta tensão |
| P10FD | Módulo de controle do compressor A/C Motor elétrico do compressor A/C Circuito de feedback de corrente Alta tensão |
| P1101 | Desempenho do sistema de admissão de ar |
| P1106 | Circuito do sensor MAP com entrada alta intermitente |
| P1107 | Circuito do sensor MAP Entrada baixa intermitente |
| P1108 | Comparação dos sensores BARO e MAP muito alta |
| P1111 | Circuito do sensor IAT com entrada alta intermitente |
| P1112 | Circuito do sensor IAT com entrada baixa intermitente |
| P1114 | Circuito do sensor ECT Entrada baixa intermitente |
| P1115 | Circuito do sensor ECT com entrada alta intermitente |
| P1116 | Especificações do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) |
| P111C | Correlação entre a temperatura do refrigerador de ar de admissão (CAC) e o sensor 2 da temperatura do ar de admissão (IAT) |
| P111D | Correlação entre o sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 1 e o sensor de temperatura do combustível 2 |
| P1120 | Mau funcionamento do circuito do sensor TP 1 |
| P1121 | Circuito do sensor TP de entrada alta (intermitente) |
| P1122 | Circuito do sensor TP Entrada baixa intermitente |
| P1125 | Mau funcionamento do sistema de posição do pedal do acelerador |
| P1132 | HO2S-11 (Sensor 1, Banco 1) Mau funcionamento do circuito do aquecedor |
| P1133 | HO2S Banco de mudança ruim 1 Sensor 1 |
| P1134 | HO2S-11 (Banco 1, Sensor 1) Fator de Tempo de Transição |
| P1137 | Baixa tensão de HO2S-12 durante enriquecimento de energia |
| P1138 | Tensão HO2S (Sensor 2) muito alta |
| P113A | Sensores de temperatura de gases de escape 3-4 Implausível |
| P1152 | HO2S-21 (Sensor 1, Banco 2) Mau funcionamento do circuito do aquecedor |
| P1153 | HO2S Banco de mudança ruim 2 Sensor 1 |
| P1154 | HO2S-21 (Sensor 1, Banco 2) Fator de Tempo de Transição |
| P1166 | Baixa tensão no circuito HO2S durante o aumento de potência do sensor 2 |
| P1167 | Circuito HO2S Sensor 1 de alta tensão durante corte de combustível (DFCO) |
| P1171 | Sistema de combustível pobre durante a aceleração |
| P1172 | A bomba de combustível secundária não fornece fluxo de combustível suficiente/nenhum fluxo de combustível |
| P1174 | Balanceamento de cilindros balanceamento de combustível |
| P1175 | Banco de cilindros de balanceamento de combustível 2 |
| P1182 | Especificações do sensor de pressão de entrada do supercharger (SCIP) |
| P1183 | Circuito do sensor de pressão de entrada do supercharger (SCIP) de baixa tensão |
| P1184 | Circuito do sensor de pressão de entrada do supercharger (SCIP) de alta tensão |
| P1187 | Entrada do sensor de temperatura do óleo do motor baixa |
| P1188 | Sensor de pressão do óleo do motor com entrada alta |
| P1189 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão do óleo do motor |
| P1191 | Vazamento no duto de admissão de ar |
| P11AF | Desempenho HO2S – Sinal alto com carga moderada do sensor 2 |
| P11B2 | Desempenho HO2S – Sinal baixo com sensor de carga moderada 2 |
| P11B5 | Sensor de desempenho atual HO2S 2 |
| P11CB | Desempenho do sensor NOx 1 – Nível de sinal alto |
| P11CC | Desempenho do sensor NOx 1 – Sinal baixo |
| P11DB | Desempenho atual do sensor NOx 1 |
| P11DC | Desempenho atual do sensor NOx 2 |
| P1200 | Mau funcionamento do circuito do injetor de combustível |
| P1201 | Alcance/desempenho do sensor de gás de massa |
| P1202 | Sensor de fluxo de gás de massa de baixa frequência |
| P1203 | Sensor de fluxo de gás de massa, alta frequência |
| P1207 | Mau funcionamento do circuito de sinal PWM FICM no PCM |
| P1208 | Mau funcionamento do circuito do sinal de pressão do trilho de combustível para PCM |
| P1214 | Deslocamento do tempo da bomba injetora |
| P1215 | Bloqueio de alta ou baixa pressão, MIL, mau funcionamento do circuito NGO |
| P1216 | Tempo de resposta do solenóide de injeção de combustível muito curto |
| P1217 | Tempo de resposta do solenóide de injeção de combustível muito lento |
| P1218 | Mau funcionamento do circuito de calibração da bomba injetora |
| P121B | Baixa tensão de alimentação para sensor de fluxo de ar em massa (MAF) no circuito de controle |
| P121C | Tensão de alimentação do sensor de fluxo de ar em massa (MAF) no circuito de controle alto |
| P1220 | Mau funcionamento do circuito do sensor TP 2 |
| P1221 | Circuito do sistema secundário da bomba de combustível com entrada baixa |
| P1222 | Mau funcionamento do circuito de controle do injetor (intermitente) |
| P1223 | Correspondência incorreta entre o estado definido do circuito de controle de injeção e o estado real |
| P1224 | Curto-circuito no circuito de controle do injetor de combustível 1 |
| P1226 | Correspondência incorreta entre o estado definido do circuito de controle de injeção e o estado real |
| P1227 | Curto-circuito no circuito de controle do injetor de combustível 2 |
| P1229 | Correspondência incorreta entre o estado definido do circuito de controle de injeção e o estado real |
| P122A | Curto-circuito no circuito de controle do injetor de combustível 3 |
| P122C | Curto-circuito no circuito de controle da válvula de fluxo de ar de admissão (IA) |
| P122D | Limite de aprendizagem do sensor de posição do fluxo de ar de admissão (IA) excedido |
| P122E | Circuito de controle da válvula 2 de fluxo de ar de admissão de baixa tensão (IA) |
| P122F | Circuito de controle da válvula de fluxo de ar de admissão (IA) de alta tensão 2 |
| P1230 | Circuito de controle do relé da bomba de combustível de baixa tensão |
| P1231 | Circuito de controle de relé da bomba de combustível de alta tensão |
| P1232 | Correspondência incorreta entre o estado definido do circuito de controle de injeção e o estado real |
| P1233 | Curto-circuito no circuito de controle do injetor de combustível 4 |
| P1235 | Correspondência incorreta entre o estado definido do circuito de controle de injeção e o estado real |
| P1236 | Curto-circuito no circuito de controle do injetor de combustível 5 |
| P1238 | Correspondência incorreta entre o estado definido do circuito de controle de injeção e o estado real |
| P1239 | Curto-circuito no circuito de controle do injetor de combustível 6 |
| P1241 | Correspondência incorreta entre o estado definido do circuito de controle de injeção e o estado real |
| P1242 | Curto-circuito no circuito de controle do injetor de combustível 7 |
| P1244 | Correspondência incorreta entre o estado definido do circuito de controle de injeção e o estado real |
| P1247 | Curto-circuito no circuito de controle do injetor de combustível 8 |
| P1250 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor de evaporação de combustível precoce |
| P1255 | Superaquecimento do driver do módulo de controle da bomba de combustível |
| P1258 | Superaquecimento do líquido de arrefecimento do motor – modo de proteção ativo |
| P125A | Regulador de pressão de combustível 2 circuito de controle de alta tensão |
| P125B | Regulador de pressão de combustível 2 circuito de controle de alta tensão |
| P1261 | Mau funcionamento do circuito de alta tensão – Cilindros 1, 4, 6 e 7 |
| P1262 | Mau funcionamento do circuito de alta tensão – Cilindros 2, 3, 5 e 8 |
| P1270 | O ECM não pode converter dados de aplicativos analógicos em dados digitais |
| P1271 | Correlação do sensor de posição do pedal do acelerador 1-2 |
| P1272 | Correlação do sensor de posição do pedal do acelerador 2-3 |
| P1273 | Correlação do sensor de posição do pedal do acelerador 1-3 |
| P1275 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do pedal do acelerador 1 |
| P1276 | Sensor de posição do pedal do acelerador 1 Alcance/Desempenho |
| P1277 | Sensor APP 1 Baixa Tensão |
| P1278 | Sensor APP 1 Alta Tensão |
| P1280 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do pedal do acelerador 2 |
| P1281 | Sensor de posição do pedal do acelerador 2 Alcance/Desempenho |
| P1282 | Sensor APP 2 Baixa Tensão |
| P1283 | Sensor APP 2 Alta Tensão |
| P1285 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do pedal do acelerador 3 |
| P1286 | Sensor de posição do pedal do acelerador 3 Alcance/Desempenho |
| P1287 | Sensor APP 3 Baixa Tensão |
| P1288 | Sensor APP 3 Alta Tensão |
| P128E | Características da pressão do trilho de combustível |
| P1293 | Tempo de transição de corrente baixa para alta no circuito injetor, banco 1 |
| P1294 | Tempo de transição de corrente baixa para alta no circuito injetor, banco 2 |
| P1295 | Tempo de transição de corrente alta para baixa no circuito injetor, banco 1 |
| P1296 | Tempo de transição de corrente alta para baixa no circuito injetor, banco 2 |
| P12B3 | Atraso de injeção no cilindro 1 |
| P12B4 | Melhoria no controle do tempo de injeção no cilindro 1 |
| P12B5 | Atraso de injeção no cilindro 2 |
| P12B6 | Melhoria no controle de tempo de injeção do cilindro 2 |
| P12B7 | Atraso de injeção no cilindro 3 |
| P12B8 | Melhoria no controle do tempo de injeção no cilindro 3 |
| P12B9 | Atraso de injeção no cilindro 4 |
| P12BA | Melhoria no controle do tempo de injeção no cilindro 4 |
| P12BB | Atraso de injeção no cilindro 5 |
| P12BC | Cilindro 5, ajuste de tempo de injeção, melhorado |
| P12BD | Atraso de injeção no cilindro 6 |
| P12BE | Melhoria no controle de tempo de injeção do cilindro 6 |
| P12BF | Cilindro 7: atraso na injeção |
| P12C0 | Melhoria no controle do tempo de injeção no cilindro 7 |
| P12C1 | Cilindro 8, tempo de injeção atrasado |
| P12C2 | Cilindro 8, ajuste de tempo de injeção, melhorado |
| P1300 | Mau funcionamento do circuito de feedback primário da bobina de ignição 1 |
| P1305 | Mau funcionamento do circuito de feedback primário da bobina de ignição 2 |
| P1310 | Mau funcionamento do circuito de feedback primário da bobina de ignição 3 |
| P1315 | Mau funcionamento do circuito de feedback primário da bobina de ignição 4 |
| P1320 | Mudança no sistema de posição do virabrequim (CKP) não estudada |
| P1321 | Características da roda de pulso do sensor de posição do virabrequim (CKP). |
| P1335 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P1336 | Mudança no sistema sensor CKP não estudada |
| P1345 | Correlação da posição do eixo de comando e do virabrequim |
| P1346 | Características do sistema de posição do eixo de comando de admissão |
| P1349 | Características do sistema de posição do eixo de comando de admissão |
| P1350 | Falha no circuito de controle da linha de bypass |
| P1351 | Alto nível de sinal no circuito de controle ICM ou pulsos detectados ao abrir |
| P1352 | Alto nível de entrada do circuito ICM |
| P1361 | Circuito de controle de ignição ICM de baixa entrada |
| P1362 | Baixa tensão no circuito de bypass de ignição |
| P1371 | Mau funcionamento do circuito de baixa habilitação de ignição DI |
| P1374 | Falha no circuito de referência do módulo IC 3X |
| P1380 | Falha de ignição detectada – Dados de estrada irregular não disponíveis |
| P1381 | Falha de ignição detectada – Nenhuma comunicação com o módulo de controle de freio |
| P1382 | Circuito do sensor de velocidade da roda |
| P1385 | Circuito do sensor de velocidade da roda |
| P1390 | Circuito do sensor de velocidade da roda |
| P1391 | Especificações do sensor de estrada irregular |
| P1392 | Circuito de sensor de baixa tensão em estrada irregular |
| P1393 | Circuito de sensor de alta tensão em estrada irregular |
| P1396 | Circuito sensor de velocidade da roda sem ABS |
| P1397 | Circuito do sensor de velocidade da roda ABS |
| P1400 | Monitoramento de injeção de partida a frio |
| P1402 | Fluxo de recirculação de gás de exaustão insuficiente (EGR) |
| P1403 | Erro de recirculação de gases de escape (solenoide EGR 1) |
| P1404 | Erro de recirculação de gases de escape (solenoide EGR 2) |
| P1405 | Erro de recirculação de gases de escape (solenoide EGR 3) |
| P1406 | Mau funcionamento do circuito de posição do pino da válvula EGR |
| P1407 | Curto-circuito no circuito de controle do motor do sistema de recirculação dos gases de escape (EGR) |
| P1408 | Mau funcionamento do circuito do sensor MAP |
| P1409 | Desempenho da recirculação dos gases de escape (EGR) |
| P140A | Limite de aprendizagem do sensor de posição da válvula de desvio do resfriador de recirculação de gases de escape (EGR) excedido |
| P140B | Fluxo de recirculação de gás de exaustão insuficiente (EGR) |
| P140C | Fluxo excessivo de recirculação de gases de escape (EGR) |
| P140D | Circuito de controle do motor de recirculação de gases de escape (EGR) 2 de baixa tensão |
| P140E | Circuito de controle do motor de recirculação de gases de escape (EGR) 2 de alta tensão |
| P140F | Desempenho atual do motor de recirculação de gases de escape (EGR) |
| P1410 | Alcance/desempenho do sistema de pressão do tanque de combustível |
| P1411 | Válvula de desvio do resfriador de recirculação de gases de escape (EGR) 2 Circuito de controle de baixa tensão |
| P1412 | Válvula de desvio do resfriador de recirculação de gases de escape (EGR) 2 Circuito de controle de alta tensão |
| P1413 | Curto-circuito no circuito de controle da válvula de desvio do resfriador de recirculação dos gases de escape (EGR) |
| P1414 | Desempenho atual da válvula de desvio do refrigerador EGR |
| P1415 | Mau funcionamento do sistema de suprimento de ar secundário (banco 1) |
| P1416 | Mau funcionamento do sistema de suprimento de ar secundário (banco 2) |
| P1431 | Sensor de nível de combustível 2 Alcance/desempenho do sinal |
| P1432 | Sensor de nível de combustível 2 circuito de entrada baixa |
| P1433 | Circuito do sensor de nível de combustível de entrada alta (lado direito) |
| P1441 | Fluxo do sistema EVAP durante nenhuma purga |
| P1442 | Interruptor solenóide de purga EVAP com defeito no teste estático |
| P1448 | Frequência de regeneração do filtro de partículas diesel muito baixa |
| P144B | A regeneração do filtro de partículas diesel (DPF) de circuito fechado atingiu o limite – temperatura muito baixa no estágio 1 |
| P144C | A regeneração do filtro de partículas diesel (DPF) de circuito fechado atingiu o limite – temperatura muito alta no estágio 1 |
| P144E | A regeneração do filtro de partículas diesel (DPF) de circuito fechado atingiu o limite – temperatura muito baixa no estágio 2 |
| P144F | A regeneração do filtro de partículas diesel (DPF) de circuito fechado atingiu o limite – temperatura muito alta no estágio 2 |
| P1450 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão barométrica |
| P1451 | Faixa/desempenho do sensor de pressão barométrica |
| P1458 | Desempenho do sensor de pressão da bomba de detecção de vazamento EVAP |
| P1459 | Circuito do sensor de pressão da bomba EVAP de baixa tensão |
| P145A | Circuito do sensor de pressão da bomba de detecção de vazamento EVAP de alta tensão |
| P145C | Bomba de detecção de vazamento EVAP presa na posição desligada |
| P145D | Bomba de detecção de vazamento EVAP travada |
| P145E | Sistema de Emissão Evaporativa (EVAP) Vazamento Detectado Válvula Solenóide de Ventilação Bomba de Detecção de Vazamento |
| P145F | Características do orifício de referência do sistema EVAP |
| P1460 | Mau funcionamento do sistema de controle do ventilador de resfriamento |
| P1461 | Pressão EVAP incorreta durante solicitação de abertura da porta de combustível |
| P1481 | Perda de sinal de velocidade do ventilador de resfriamento |
| P1482 | Tensão incorreta no circuito de controle do ventilador de resfriamento |
| P1483 | Alcance/desempenho do sistema de arrefecimento do motor |
| P1484 | A velocidade do ventilador de resfriamento está muito alta |
| P1485 | Circuito de saída do ventilador de resfriamento |
| P1486 | Circuito de saída do ventilador de resfriamento de baixa tensão |
| P1487 | Circuito de saída do ventilador de resfriamento de alta tensão |
| P148A | Características do circuito de sinal do ventilador de resfriamento |
| P148B | Baixa tensão no circuito de sinal do ventilador de resfriamento |
| P148C | Circuito de sinal do ventilador de resfriamento de alta tensão |
| P1500 | Mau funcionamento do circuito do sinal de partida |
| P1504 | Tensão do circuito VSS muito baixa |
| P1508 | Velocidade de marcha lenta Baixa RPM |
| P1509 | Alta velocidade de marcha lenta |
| P150A | Circuito de sinal de velocidade de saída de transmissão |
| P150B | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída da transmissão |
| P150C | Módulo de controle de transmissão Velocidade do motor Solicitação de sinal Contador de mensagens inválido |
| P150D | Circuito de Tensão de Alimentação 2 Baixa Tensão |
| P150E | Circuito de Tensão de Alimentação 1 Baixa Tensão |
| P1510 | Falha na fonte de alimentação de reserva |
| P1511 | Circuito de controle de marcha lenta do motor (ISC) |
| P1512 | Características da posição do atuador do acelerador do módulo de controle |
| P1513 | Desempenho do controle de marcha lenta (ISC) |
| P1514 | Desempenho do corpo do acelerador |
| P1515 | Características da posição do atuador do acelerador do módulo de controle |
| P1516 | Características da posição do atuador do acelerador (TAC) do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P1517 | Desempenho do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P1518 | Mau funcionamento dos dados seriais do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P1519 | Alcance/desempenho do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P151C | Sensor de pressão de refrigerante do lado baixo do ar condicionado (A/C) inválido |
| P1520 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de posição neutra de estacionamento |
| P1523 | Alcance/desempenho de retorno do módulo TAC |
| P1530 | Mau funcionamento do circuito do pressostato do cabeçote do ar condicionado |
| P1532 | Sinal de entrada baixo no circuito do sensor de temperatura evaporativa do ar condicionado |
| P1533 | Sinal de entrada alto no circuito do sensor de temperatura evaporativa do ar condicionado |
| P1537 | Circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado (A/C) de alta tensão |
| P1538 | Circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado (A/C) baixa tensão |
| P1539 | Sinal de status da embreagem do ar condicionado alto |
| P153B | Sensor de temperatura do evaporador do ar condicionado (A/C) 2 incorreto |
| P1543 | Alcance/desempenho do sistema de ar condicionado |
| P1545 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
| P1546 | Circuito de status da embreagem do ar condicionado com entrada baixa |
| P154A | Circuito de feedback do aquecedor de ar de admissão (IA) |
| P154B | Circuito de sinal de tensão do aquecedor de ar de admissão (IA) |
| P154C | Circuito de sinal de corrente do aquecedor de ar de admissão (IA) |
| P154D | Circuito de sinal de temperatura do aquecedor de ar de admissão (IA) |
| P1550 | Falha no circuito do motor de passo do controle de cruzeiro |
| P1551 | Posição de repouso do acelerador não alcançada durante o aprendizado |
| P1554 | Mau funcionamento do circuito de status do controle de cruzeiro |
| P1558 | Circuito SPS do sistema de controle de cruzeiro listado como baixo |
| P1561 | Mau funcionamento do circuito solenóide do controle de cruzeiro |
| P1562 | Mau funcionamento do circuito solenóide de vácuo do controle de cruzeiro |
| P1565 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do servo de controle de cruzeiro |
| P1567 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de cruzeiro |
| P1568 | Sistema de controle de cruzeiro – circuito SPS alto |
| P1571 | Requisito de torque do sistema de controle de tração fora da faixa |
| P1572 | Sistema de controle de tração – Loop baixo muito longo |
| P1573 | Sistema de controle de tração, perda de dados seriais ABS/TCS |
| P1574 | Mau funcionamento do circuito do interruptor da luz de freio |
| P1575 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de freio estendido |
| P1585 | Mau funcionamento do circuito do interruptor do freio de controle de cruzeiro 2 |
| P1599 | O modo de gerenciamento de energia do controle de cruzeiro está ativado |
| P159C | Circuito de interruptor do motor de tomada de força remota (TDF) |
| P15B9 | Baixa tensão no circuito de ignição/interruptor de partida do compressor elétrico de ar condicionado |
| P15BA | Módulo de controle do compressor de A/C Circuito de interruptor de ignição elétrica liga/desliga alta tensão |
| P15F0 | Corrente de transmissão de torque do motor |
| P15F1 | Corrente de solicitação de torque do eixo |
| P15F2 | Circuito de controle de torque do motor |
| P15F9 | Sistema Híbrido Controle de Rotação do Motor Tipo de Solicitação de Intervenção Contador de Mensagens de Sinal Inválido |
| P15FB | Contador de mensagens do sinal do sensor de posição do pedal do freio inválido |
| P1600 | Circuito de bateria PCM |
| P1601 | Mau funcionamento da comunicação serial do PCM |
| P1602 | Perda de comunicação com o sistema eletrônico de controle de freio/tração (EBTCM) |
| P1604 | Perda de comunicação com o sistema de controle e exibição de informações do motorista (IPC) |
| P1605 | Perda de comunicação com o sistema de controle HVAC |
| P1607 | Desempenho do temporizador de ignição do módulo de controle desligado |
| P160C | Informações de calibração do motor não programadas – GPCM |
| P1610 | Perda de comunicação com o módulo de controle do corpo (BCM) |
| P1611 | Controles do motor Circuito de controle do relé de ignição Baixa tensão |
| P1619 | Mau funcionamento do circuito do monitor de reinicialização do óleo do motor |
| P161A | Módulo de controle de vela incandescente não programado |
| P161B | Características de torque do módulo de controle |
| P1621 | Desempenho da memória de longo prazo do módulo de controle |
| P1623 | Erro de ROM PCM |
| P1626 | Sistema anti-roubo Mau funcionamento do circuito de alimentação de combustível |
| P1627 | Módulo de controle de características analógico-digitais |
| P1628 | Sinal de ativação do sistema de alarme antirroubo de abastecimento de combustível não recebido |
| P1629 | Sinal de ativação do sistema de alarme antirroubo de abastecimento de combustível não recebido |
| P162B | Contador de mensagens de sinal de limite de velocidade do veículo remoto inválido |
| P162D | Sinal de alarme EVAP não recebido |
| P1630 | Erro de tensão do sistema |
| P1631 | Sinal incorreto para ligar o sistema antirroubo |
| P1632 | Sinal recebido para desligar o fornecimento de combustível pelo sistema antirroubo |
| P1633 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de alimentação de ignição auxiliar (0) |
| P1634 | Tensão de sinal de ignição incorreta 1 |
| P1635 | Mau funcionamento do circuito de tensão de referência de 5 V 1 |
| P1637 | Mau funcionamento do circuito do terminal “L” do gerador |
| P1638 | Mau funcionamento do circuito do terminal “F” do gerador |
| P1639 | Mau funcionamento do circuito de tensão de referência de 2 V |
| P163C | Circuito primário do módulo de vela incandescente |
| P163D | Circuito secundário do módulo de controle da vela de incandescência |
| P163E | Superaquecimento do módulo de controle da vela de incandescência |
| P1640 | Mau funcionamento do circuito do módulo de saída do driver “A” |
| P1641 | Mau funcionamento do circuito de controle MIL |
| P1642 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé de controle do ventilador 2/3 |
| P1643 | Aguarde para iniciar Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada |
| P1644 | Circuito de torque de saída do sistema de controle de tração |
| P1649 | Código de segurança do imobilizador não programado |
| P1650 | Mau funcionamento do circuito do módulo de saída do driver “B” |
| P1651 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento |
| P1652 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento |
| P1653 | Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide da válvula de recirculação de gases de escape |
| P1654 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé do ar condicionado |
| P1655 | Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide de purga EVAP |
| P1656 | Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide Wastegate |
| P1657 | Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide de mudança 1-4 |
| P1658 | O FICM detecta corrente através do driver quando o driver está desligado |
| P1660 | Driver de saída 3 Tensão de entrada alta Entrada |
| P1661 | Mau funcionamento do circuito de controle MIL |
| P1662 | Mau funcionamento do circuito de controle de bloqueio do controle de cruzeiro |
| P1663 | Circuito de controle da luz de troca de óleo do motor |
| P1664 | 1-4 Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada de mudança de marcha |
| P1665 | Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide de ventilação EVAP |
| P1667 | Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide de intertravamento reverso |
| P1668 | Circuito de controle do terminal L do gerador |
| P166B | Superaquecimento do aquecedor de ar de admissão (IA) |
| P166C | Resistência do aquecedor de ar de admissão (IA) |
| P1670 | Mau funcionamento do circuito do módulo de saída do driver 4 |
| P1671 | Circuito de controle da luz de troca de óleo do motor |
| P1672 | Mau funcionamento do circuito de controle da luz de nível baixo de óleo |
| P1673 | Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada de superaquecimento do motor |
| P1674 | Circuito de saída de velocidade do motor |
| P1675 | Circuito de controle do solenóide de ventilação EVAP |
| P1676 | Circuito de controle do solenóide de purga EVAP |
| P1680 | Desempenho da memória de longo prazo do módulo de controle |
| P1681 | Desempenho da memória de longo prazo do módulo de controle |
| P1682 | Circuito do interruptor de ignição 1 2 |
| P1683 | Desempenho da memória de longo prazo do módulo de controle |
| P1684 | Desempenho do sensor de temperatura de inicialização do módulo de controle de transmissão (TCM) |
| P1685 | Módulo de controle de transmissão (TCM) Circuito do sensor de temperatura ligado, baixa tensão |
| P1686 | Circuito do sensor de temperatura de potência do módulo de controle de transmissão (TCM) de alta tensão |
| P1687 | Driver do módulo de controle do injetor de combustível travado |
| P1688 | Dados de torque do motor |
| P1689 | Circuito de torque de saída do sistema de controle de tração |
| P168C | Posição de controle de reforço do turbocompressor Resposta lenta – Posição de reforço |
| P168D | Posição de reforço do turbocompressor Resposta lenta – Redução de posição |
| P16A0 | Baixa tensão no circuito de comunicação do sensor |
| P16A1 | Alta tensão no circuito de comunicação do sensor |
| P16A2 | Características do circuito de comunicação do sensor |
| P16E0 | Parâmetros do motor – Nenhum torque detectado |
| P16F2 | Interruptor de direção de transmissão do módulo de controle |
| P16F3 | Desempenho da memória redundante do módulo de controle |
| P16F4 | Módulo de controle Transmissão Faixa de desempenho Gerenciamento |
| P16F5 | Módulo de controle Dispositivo lógico programável |
| P16F6 | Faixa de estado do módulo de controle |
| P16F7 | Comando do solenóide de controle de pressão do módulo de controle inválido |
| P16F8 | Comando de embreagem inválido do módulo de controle |
| P16F9 | Desempenho de desligamento do módulo de controle |
| P1700 | O módulo de controle de transmissão (TCM) solicitou que o MIL fosse iluminado |
| P1709 | Interruptor de posição de estacionamento/neutro fora da faixa de autoteste |
| P1710 | Solenóide do pressostato “E” preso na posição aberta |
| P1711 | Solenóide do pressostato “E” preso na posição fechada |
| P1712 | Circuito do solenóide do interruptor de pressão “E” alto |
| P1713 | Interruptor de pressão, circuito de retorno |
| P1714 | Interruptor de pressão reversa preso aberto |
| P1715 | Circuito do interruptor de posição de estacionamento/neutro |
| P1719 | Mudança de marcha incorreta detectada |
| P1720 | Solenóide “A” Controle Embreagem Preso |
| P1721 | Solenóide de controle da embreagem “B” preso na posição desligado |
| P1723 | Solenóide de embreagem de controle “A” preso na posição ligado |
| P1724 | Solenóide “B” Controle Embreagem Preso na Posição Engatada |
| P1740 | Mau funcionamento do circuito de controle de overdrive do controle de cruzeiro |
| P1751 | Desempenho da válvula de comutação 1 |
| P1760 | Sinal do sensor de posição da transmissão |
| P1761 | Circuito de sinal do interruptor de mudança para cima/para baixo |
| P1762 | Circuito de sinal de comutação de modo de transmissão |
| P1779 | Dados de torque do motor |
| P1780 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de posição neutra de estacionamento |
| P1781 | Circuito de solicitação TCM MIL de baixa tensão |
| P1791 | Sinal de posição do acelerador/pedal |
| P1792 | Sinal de líquido de arrefecimento do motor |
| P179A | Excesso de velocidade da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P179B | Faixa de estado do circuito de controle |
| P1810 | Mau funcionamento do sensor de pressão da transmissão (4L60-E) |
| P1811 | Máxima adaptação e longa troca de marchas (apenas para motores diesel de 6,5 L) |
| P1812 | Superaquecimento do fluido de transmissão |
| P1814 | Conversor de torque sobrecarregado (4T65-E, 4T80-E) |
| P1815 | Mau funcionamento do circuito do sensor de alcance da transmissão automática (4T40-E/4T45-E) |
| P1816 | Mau funcionamento do sensor de velocidade do eixo de entrada da transmissão automática (4T40-E/4T45-E) |
| P1817 | Mau funcionamento do sensor de velocidade do eixo de entrada da transmissão automática (4T40-E/4T45-E) |
| P1818 | Sensor de posição da válvula de pressão do fluido de transmissão (TFP) indica que não há transmissão de relação |
| P1819 | Interruptor de modo interno – Sem partida (4T65-E) |
| P181C | Interruptor de modo interno 2 R1 Circuito de baixa tensão |
| P181D | Interruptor de modo interno 2 R1 Circuito de alta tensão |
| P181E | Interruptor de modo interno 2 R2 Circuito de baixa tensão |
| P181F | Interruptor de modo interno 2 R2 Circuito de alta tensão |
| P1820 | Circuito de mudança de modo baixo interno A (exceto 3.8L Monte Carlo) |
| P1822 | Interruptor de modo interno “B”, circuito de entrada baixa (4T65-E) |
| P1823 | Circuito de entrada baixa do interruptor de modo P interno (4T65-E) |
| P1824 | Interruptor de modo P interno Circuito de alta tensão |
| P1825 | Interruptor de modo interno – Faixa inválida (4T65-E) |
| P1826 | Interruptor de modo interno – Faixa inválida (4T65-E) |
| P182A | Interruptor de modo interno Um circuito de baixa tensão |
| P182B | Interruptor de modo interno B, circuito de baixa tensão |
| P182C | Interruptor de modo interno B, alta tensão no circuito |
| P182D | Interruptor de modo P interno Circuito de baixa tensão |
| P182E | Interruptor de modo interno – intervalo inválido |
| P182F | Interruptor de modo interno C, alta tensão no circuito |
| P1831 | Baixa tensão no circuito de controle do solenóide de bloqueio de mudança (PC) |
| P1832 | Circuito de controle do solenóide de bloqueio de mudança (PC) de alta tensão |
| P1838 | Interruptor de modo interno Um circuito de alta tensão |
| P1839 | Interruptor de modo interno C, circuito de baixa tensão |
| P183A | Interruptor de modo interno 2 D1 Circuito de baixa tensão |
| P183B | Interruptor de modo interno 2 D1 Circuito de alta tensão |
| P183C | Interruptor de modo interno 2 D2 Circuito de baixa tensão |
| P183D | Interruptor de modo interno 2 D2 Circuito de alta tensão |
| P183E | Interruptor de modo interno 2 – Faixa inválida |
| P183F | Correlação do interruptor de modo interno 1-2 |
| P184A | Interruptor de modo interno 2 S Circuito de baixa tensão |
| P184B | Interruptor de modo interno 2 S Circuito de alta tensão |
| P1860 | Mau funcionamento do circuito solenóide TCC PWM (4L60-E) |
| P1862 | Mau funcionamento do circuito solenóide TCC |
| P1863 | Circuito Solenóide TCC em Curto-circuito com Voltagem |
| P1864 | Mau funcionamento do circuito do solenóide de mudança TCC (4T60-E) |
| P1868 | Vida útil do fluido de transmissão |
| P1870 | Deslizamento de componentes da transmissão (4T60-E) |
| P1871 | Relação de transmissão indefinida (gasolina 5,7L e 7,4L) |
| P1873 | Sensor de temperatura do estator do conversor de torque CKT baixo |
| P1874 | Sensor de temperatura do estator do conversor de alto torque CKT |
| P1875 | Circuito de câmbio baixo 4WD (câmbio elétrico, somente 4,3L) |
| P1876 | Baixa tensão no circuito do interruptor de mudança para cima/baixo |
| P1886 | Mau funcionamento do circuito do solenóide de mudança A/T3-2 (4T60-E) |
| P1887 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de liberação do TCC (4T40/4T45-E) |
| P1915 | O interruptor do modo interno não indica a posição Park/Neutral (P/N) durante a inicialização |
| P1A00 | Reinicialização do módulo de gerenciamento de energia da bateria |
| P1A01 | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Desempenho de memória de longo prazo |
| P1A02 | Transbordamento do circuito do módulo de gerenciamento de energia da bateria |
| P1A03 | Parâmetros incorretos do módulo de gerenciamento de energia da bateria |
| P1A04 | Programação do módulo de gerenciamento de energia da bateria Memória somente leitura (ROM) |
| P1A05 | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Memória de acesso aleatório (RAM) |
| P1A06 | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Memória somente leitura (ROM) |
| P1A07 | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Circuito de referência de 5 volts |
| P1A08 | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Stack Overflow |
| P1A09 | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Sistema híbrido Voltagem |
| P1A0C | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Sistema de baixa tensão |
| P1A0D | Módulo de gerenciamento de energia da bateria. Alta tensão no sistema |
| P1A1F | Módulo de gerenciamento de energia da bateria. Voltagem baixa no sistema de bateria híbrida. |
| P1A20 | Tempo de pré-carga do sistema de bateria híbrida muito longo |
| P1A21 | Sequência de controle do contator da bateria híbrida incorreta |
| P1A24 | Voltagem da bateria híbrida 1 |
| P1A2B | Bateria híbrida 2 Voltagem |
| P1A32 | Bateria híbrida 3 Voltagem |
| P1A4E | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Sistema de bateria híbrida de alta tensão |
| P1A4F | Módulo de controle do motor de acionamento 1 não programado |
| P1A50 | Módulo de controle do motor 1 Memória de acesso aleatório (RAM) |
| P1A51 | Módulo de controle do motor 1 Memória somente leitura (ROM) |
| P1A52 | Módulo de controle do motor de acionamento 2 não programado |
| P1A53 | Módulo de controle do motor 2 Memória de acesso aleatório (RAM) |
| P1A54 | Módulo de controle do motor 2 Memória somente leitura (ROM) |
| P1A56 | Circuito de descarga de tensão do sistema híbrido/VE |
| P1A58 | Relé de bateria híbrida aberto |
| P1A5E | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Interruptor de ignição/partida Circuito de baixa tensão |
| P1A5F | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Interruptor de ignição/partida Circuito de alta tensão |
| P1A60 | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Interruptor de acessório de ignição Circuito de baixa tensão |
| P1A64 | Reinicialização do módulo de controle do gerador/partida |
| P1A65 | Módulo de controle de partida/gerador Memória de longo prazo |
| P1A66 | Transbordamento do circuito do módulo de controle do gerador/partida |
| P1A67 | Parâmetros incorretos do módulo de controle do gerador/partida |
| P1A68 | Programação do módulo de controle do gerador/partida Memória somente leitura (ROM) |
| P1A69 | Módulo de controle de partida/gerador Memória de acesso aleatório (RAM) |
| P1A6A | Módulo de controle do gerador/partida Memória somente leitura (ROM) |
| P1A6B | Circuito de referência de 5 volts do módulo de controle do gerador/partida |
| P1A6C | Erro de calibração do serviço SGCM |
| P1A71 | Módulo de potência de 14 V Sensor de temperatura 2 Desempenho |
| P1A72 | Módulo de alimentação de 14 volts Sensor de temperatura 2 Circuito de baixa tensão |
| P1A73 | Módulo de alimentação de 14 volts Sensor de temperatura 2 circuitos Alta tensão |
| P1A75 | Módulo de controle do motor de partida/gerador. Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 2. Desempenho |
| P1A76 | Módulo de controle do gerador/partida Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 2 circuito baixa tensão |
| P1A77 | Módulo de controle do gerador/partida Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 2 Circuito alto |
| P1A78 | Módulo de controle do motor de partida/gerador. Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 3. Desempenho |
| P1A79 | Módulo de controle do gerador/partida Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 3 circuito baixa tensão |
| P1A7A | Módulo de controle do gerador/partida Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento 3 Circuito de alta tensão |
| P1A7E | Módulo de controle do gerador/partida superaquecido Sistema de alta tensão desabilitado |
| P1A7F | Módulo de controle do gerador/partida Sensor de nível de líquido de arrefecimento 1 Baixa tensão |
| P1A80 | Módulo de controle do gerador/partida Sensor de nível de líquido de arrefecimento 1 Alta tensão |
| P1A81 | Módulo de controle do gerador/partida Sensor de nível de líquido de arrefecimento 2 Baixa tensão |
| P1A82 | Módulo de controle do gerador/partida Sensor de nível de líquido de arrefecimento 2 Alta tensão |
| P1A83 | Módulo de controle do gerador/partida Sensor de nível de líquido de arrefecimento 3 Baixa tensão |
| P1A84 | Módulo de controle do gerador/partida Sensor de nível de líquido de arrefecimento 3 Alta tensão |
| P1A85 | Módulo de controle do gerador/partida Sensor de nível de líquido de arrefecimento 4 Baixa tensão |
| P1A86 | Módulo de controle do gerador/partida Sensor de nível de líquido de arrefecimento 4 Alta tensão |
| P1A87 | Baixo nível de líquido de arrefecimento no módulo de controle do motor de partida/gerador |
| P1A88 | Desempenho do sistema 42V |
| P1A89 | Baixa tensão no sistema de 42 V |
| P1A8A | Alta tensão no sistema de 42 V |
| P1A8C | Superaquecimento do inversor 42V |
| P1A90 | Módulo de potência de 14 V Sensor de temperatura 1 Desempenho |
| P1A91 | Módulo de alimentação de 14 volts Sensor de temperatura 1 circuito de baixa tensão |
| P1A92 | Módulo de alimentação de 14 volts Sensor de temperatura 1 circuito de alta tensão |
| P1A93 | Módulo de alimentação de 14 V travado no estado desligado |
| P1A94 | Módulo de alimentação de 14 V travado no estado ligado |
| P1A95 | Conversor DC/DC travado na direção 14-42 volts |
| P1A96 | Conversor DC/DC travado na direção 42-14 volts |
| P1A97 | Módulo de controle do gerador/partida Circuito do sensor de tensão da bateria híbrida Baixa tensão |
| P1A98 | Módulo de controle do gerador/partida Circuito do sensor de tensão da bateria híbrida Alta tensão |
| P1A99 | Módulo de controle do gerador/partida Circuito do sensor de corrente da bateria híbrida Corrente baixa |
| P1A9A | Módulo de controle do gerador/partida Circuito do sensor de corrente da bateria híbrida Corrente baixa |
| P1AA9 | Características do sensor de corrente da fase U do motor de partida/gerador |
| P1AAA | Características do sensor de corrente de fase W do motor de partida/gerador |
| P1AAB | Circuito de fase U do gerador/partida |
| P1AAC | Circuito de partida/gerador fase V |
| P1AAD | Circuito de partida/gerador de fase W |
| P1AAE | Correlação UVW fase de partida/gerador |
| P1AB2 | Tensão do sistema híbrido |
| P1ABC | Módulo de energia de 14 volts Sistema de bateria híbrido/EV Voltagem baixa voltagem |
| P1ABD | Módulo de energia de 14 volts Sistema de bateria híbrido/EV Tensão alta tensão |
| P1ABE | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Superaquecimento da bateria híbrida |
| P1AC0 | Circuito de saída do módulo de controle do gerador/partida |
| P1AC1 | Módulo de controle do gerador/partida Circuito de controle do relé do ventilador de resfriamento Baixa tensão |
| P1AC2 | Módulo de controle do gerador/partida Circuito de controle do relé do ventilador de resfriamento Alta tensão |
| P1AC6 | Módulo de controle do motor 1 Circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P1AC7 | Características do sensor de posição do virabrequim do módulo de controle do motor de acionamento 1 |
| P1AC8 | Circuito de referência HCM 5V |
| P1AC9 | Erro de calibração do serviço HCM |
| P1ADC | Módulo de controle do motor 1 Desempenho de memória de longo prazo |
| P1ADD | Módulo de controle do motor 2 Desempenho de memória de longo prazo |
| P1ADE | Módulo de controle do motor 1 Sistema de baixa tensão |
| P1ADF | Motor de acionamento 1 Módulo de controle Tensão do sistema Alta tensão |
| P1AE0 | Módulo de controle do motor 2 Sistema de baixa tensão |
| P1AE1 | Motor de acionamento 2 Módulo de controle Tensão do sistema Alta tensão |
| P1AE2 | Módulo de gerenciamento de energia da bateria. Circuito de bloqueio do sistema de alta tensão. |
| P1AE3 | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Sistema de intertravamento de alta tensão Circuito de baixa tensão |
| P1AE4 | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Sistema de intertravamento de circuito de alta tensão |
| P1AE5 | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Circuito de gerenciamento de desligamento de energia da bateria híbrida |
| P1AE6 | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Circuito sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida |
| P1AE7 | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Sistema de tensão da bateria híbrida Perda de isolamento |
| P1AE8 | Módulo de controle do motor 1 Circuito do sensor de tensão da bateria híbrida Baixa tensão |
| P1AE9 | Módulo de controle do motor 1 Circuito do sensor de tensão da bateria híbrida Alta tensão |
| P1AEA | Módulo de controle do motor 2 Circuito do sensor de tensão da bateria híbrida Baixa tensão |
| P1AEB | Módulo de controle do motor 2 Circuito do sensor de tensão da bateria híbrida Alta tensão |
| P1AEC | Módulo de controle do motor 1 Voltagem do sistema de bateria híbrida/EV |
| P1AED | Módulo de controle do motor de acionamento 2 Voltagem do sistema de bateria híbrida/EV |
| P1AEE | Módulo de controle do motor 1 Sistema de bateria híbrido/EV Tensão alta |
| P1AEF | Módulo de controle do motor 2 Sistema de bateria híbrido/EV Tensão alta |
| P1AF0 | Módulo de controle do motor 1 Sistema de tensão da bateria híbrida Isolamento perdido |
| P1AF2 | Módulo de controle do motor 2 Sistema de tensão da bateria híbrida Isolamento perdido |
| P1AF4 | Módulo de controle do motor 1 Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida Baixa tensão |
| P1AF5 | Módulo de controle do motor 1 Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida Alta tensão |
| P1AF6 | Módulo de controle do motor 2 Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida Baixa tensão |
| P1AF7 | Módulo de controle do motor 2 Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida Alta tensão |
| P1AF8 | Desempenho de desligamento do módulo de controle do motor de acionamento 1 |
| P1AFA | Módulo de controle do motor de acionamento 1 Dispositivo lógico programável não programado |
| P1AFB | Módulo de controle do motor de acionamento 1 Código lógico de segurança do dispositivo programável |
| P1AFC | Módulo de controle do motor 1. Interface periférica serial (SPI). Pneu |
| P1AFD | Módulo de controle do motor 1 Interface de comunicação serial (SCI) Barramento |
| P1AFE | Desempenho de desligamento do módulo de controle do motor de acionamento 2 |
| P1B01 | Módulo de controle do motor de acionamento 2 Dispositivo lógico programável Código de segurança |
| P1B02 | Módulo de controle do motor 2 Barramento de interface periférica serial (SPI) |
| P1B03 | Perda de rastreamento do circuito do sensor de posição do motor de acionamento 1 |
| P1B04 | Perda de rastreamento do circuito do sensor de posição do motor de acionamento 2 |
| P1B05 | Módulo de controle do motor 1 Circuito de inibição do sistema de alta tensão |
| P1B06 | Módulo de controle do motor 2 Circuito de inibição do sistema de alta tensão |
| P1B0B | Módulo de controle do motor 1 Circuito do sensor da bateria híbrida/EV Tensão de isolamento 2 Baixa tensão |
| P1B0C | Motor de acionamento 1 Módulo de controle Circuito de detecção de isolamento de tensão de bateria híbrida 2 Alta tensão |
| P1B0D | Módulo de controle do motor de acionamento 1 Motor de acionamento 1 Excesso de velocidade |
| P1B0E | Módulo de controle do motor de acionamento 2 Motor de acionamento 2 Excesso de velocidade |
| P1B0F | Motor de acionamento 1 posição aprendizagem incorreta |
| P1B10 | Motor de acionamento 2 posição aprendizagem incorreta |
| P1B12 | Erro de torque de frenagem intencional do motorista |
| P1B15 | Contador de mensagem de solicitação de torque de frenagem regenerativa inválido |
| P1B16 | Bateria híbrida/elétrica 27 Chain Performance |
| P1B17 | Bateria híbrida/EV 27 circuitos de baixa voltagem |
| P1B18 | Bateria híbrida/elétrica 27 circuitos de alta tensão |
| P1B19 | Bateria híbrida/elétrica 28 Chain Performance |
| P1B1A | Bateria híbrida/elétrica 28 circuitos de baixa tensão |
| P1B1B | Bateria híbrida/elétrica 28 circuitos de alta tensão |
| P1B1C | Bateria híbrida/elétrica 29 Chain Performance |
| P1B1D | Bateria híbrida/EV 29 circuitos de baixa voltagem |
| P1B1E | Bateria híbrida/elétrica 29 circuitos de alta tensão |
| P1B1F | Bateria híbrida/elétrica 30 Chain Performance |
| P1B20 | Bateria híbrida/elétrica 30 circuitos de baixa tensão |
| P1B21 | Bateria híbrida/elétrica 30 circuitos de alta tensão |
| P1B22 | Bateria híbrida/elétrica 31 Chain Performance |
| P1B23 | Bateria híbrida/EV 31 circuitos de baixa voltagem |
| P1B24 | Bateria híbrida/EV 31 Circuito de alta tensão |
| P1B25 | Bateria híbrida/elétrica 32 Chain Performance |
| P1B26 | Bateria híbrida/EV 32 circuitos de baixa tensão |
| P1B27 | Bateria híbrida/elétrica 32 circuitos de alta tensão |
| P1B28 | Bateria híbrida/elétrica 27 circuitos |
| P1B29 | Bateria híbrida/elétrica 28 circuitos |
| P1B2B | Bateria híbrida/elétrica 30 circuitos |
| P1B2C | Bateria híbrida/elétrica 31 circuito |
| P1B2D | Bateria híbrida/elétrica 32 circuitos |
| P1B41 | Módulo de controle do motor 1 Sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida/EV Desempenho |
| P1B42 | Módulo de controle do motor 2 Sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida/EV Desempenho |
| P1B43 | Módulo de controle do motor 2 Circuito do sensor de bateria híbrida/EV 2 Tensão de isolamento Baixa tensão |
| P1B44 | Módulo de controle do motor 2 Circuito do sensor de bateria híbrida/EV 2 Tensão de isolamento Alta tensão |
| P1B45 | Bateria híbrida/elétrica 33 Chain Performance |
| P1B46 | Bateria híbrida/EV 33 circuitos de baixa voltagem |
| P1B47 | Bateria híbrida/elétrica 33 circuitos de alta tensão |
| P1B48 | Bateria híbrida/elétrica 34 Chain Performance |
| P1B49 | Bateria híbrida/EV 34 circuitos de baixa tensão |
| P1B4A | Bateria híbrida/elétrica 34 circuitos de alta tensão |
| P1B4B | Bateria híbrida/elétrica 35 Chain Performance |
| P1B4C | Bateria híbrida/EV 35 Circuito de baixa tensão |
| P1B4D | Bateria híbrida/elétrica 35 circuitos de alta tensão |
| P1B4E | Bateria híbrida/elétrica 36 Chain Performance |
| P1B4F | Bateria híbrida/elétrica 36 circuitos de baixa tensão |
| P1B50 | Bateria híbrida/elétrica 36 circuitos de alta tensão |
| P1B51 | Bateria híbrida/EV 37 circuitos de baixa voltagem |
| P1B52 | Bateria híbrida/elétrica 37 circuitos de alta tensão |
| P1B53 | Bateria híbrida/elétrica 37 circuitos de alta tensão |
| P1B54 | Bateria híbrida/elétrica 38 Chain Performance |
| P1B55 | Bateria híbrida/EV 38 circuitos de baixa voltagem |
| P1B56 | Bateria híbrida/elétrica 38 circuitos de alta tensão |
| P1B57 | Bateria híbrida/elétrica 39 Chain Performance |
| P1B58 | Bateria híbrida/EV 39 circuitos de baixa voltagem |
| P1B59 | Bateria híbrida/EV 39 circuitos de alta tensão |
| P1B5A | Especificações da bateria híbrida/elétrica 40 |
| P1B5B | Bateria híbrida/elétrica 40 circuitos de baixa tensão |
| P1B5C | Bateria híbrida/elétrica 40 circuitos de alta tensão |
| P1B5D | Bateria híbrida/elétrica 41 Chain Performance |
| P1B5E | Bateria híbrida/EV 41 circuitos de baixa voltagem |
| P1B5F | Bateria híbrida/EV 41 Circuito de alta tensão |
| P1B60 | Bateria híbrida/elétrica 42 Chain Performance |
| P1B61 | Bateria híbrida/EV 42 circuitos de baixa voltagem |
| P1B62 | Bateria híbrida/elétrica 42 circuitos de alta tensão |
| P1B63 | Bateria híbrida/elétrica 43 Chain Performance |
| P1B64 | Bateria híbrida/EV 43 circuitos de baixa voltagem |
| P1B65 | Bateria híbrida/EV 43 Circuito de alta tensão |
| P1B66 | Bateria híbrida/elétrica 44 Chain Performance |
| P1B67 | Bateria híbrida/EV 44 circuitos de baixa tensão |
| P1B68 | Bateria híbrida/elétrica 44 circuitos de alta tensão |
| P1B69 | Bateria híbrida/elétrica 45 Chain Performance |
| P1B6A | Bateria híbrida/EV 45 Circuito de baixa tensão |
| P1B6B | Bateria híbrida/elétrica 45 circuitos de alta tensão |
| P1B6C | Bateria híbrida/elétrica 46 Chain Performance |
| P1B6D | Bateria híbrida/elétrica 46 circuitos de baixa tensão |
| P1B6E | Bateria híbrida/elétrica 46 circuitos de alta tensão |
| P1B6F | Bateria híbrida/elétrica 47 Chain Performance |
| P1B70 | Bateria híbrida/EV 47 circuitos de baixa voltagem |
| P1B71 | Bateria híbrida/elétrica 47 circuitos de alta tensão |
| P1B72 | Bateria híbrida/elétrica 48 Chain Performance |
| P1B73 | Bateria híbrida/elétrica 48 circuitos de baixa tensão |
| P1B74 | Bateria híbrida/elétrica 48 circuitos de alta tensão |
| P1B75 | Bateria híbrida/elétrica 49 Chain Performance |
| P1B76 | Bateria híbrida/EV 49 circuitos de baixa voltagem |
| P1B77 | Bateria híbrida/EV 49 Circuito de alta tensão |
| P1B78 | Bateria híbrida/elétrica 50 Chain Performance |
| P1B79 | Bateria híbrida/elétrica 50 circuitos de baixa tensão |
| P1B7A | Bateria híbrida/elétrica 50 circuitos de alta tensão |
| P1B7B | Bateria híbrida/elétrica 51 Chain Performance |
| P1B7C | Bateria híbrida/EV 51 circuitos de baixa voltagem |
| P1B7D | Bateria híbrida/EV 51 Circuito de alta tensão |
| P1B7E | Bateria híbrida/elétrica 52 Chain Performance |
| P1B7F | Bateria híbrida/EV 52 circuitos de baixa voltagem |
| P1B80 | Bateria híbrida/elétrica 52 circuitos de alta tensão |
| P1B81 | Bateria híbrida/elétrica 53 Chain Performance |
| P1B82 | Bateria híbrida/EV 53 circuitos de baixa voltagem |
| P1B83 | Bateria híbrida/EV 53 Circuito de alta tensão |
| P1B84 | Bateria híbrida/elétrica 54 Chain Performance |
| P1B85 | Bateria híbrida/EV 54 circuitos de baixa tensão |
| P1B86 | Bateria híbrida/elétrica 54 circuitos de alta tensão |
| P1B87 | Características do circuito da bateria híbrida/elétrica 55 |
| P1B88 | Bateria híbrida/EV 55 circuitos de baixa voltagem |
| P1B89 | Bateria híbrida/EV 55 Circuito de alta tensão |
| P1B8A | Bateria híbrida/elétrica 56 Chain Performance |
| P1B8B | Bateria híbrida/EV 56 circuitos de baixa voltagem |
| P1B8C | Bateria híbrida/elétrica 56 circuitos de alta tensão |
| P1B8D | Bateria híbrida/elétrica 57 Chain Performance |
| P1B8E | Bateria híbrida/EV 57 circuitos de baixa voltagem |
| P1B8F | Bateria híbrida/EV 57 circuitos de alta tensão |
| P1B90 | Bateria híbrida/elétrica 58 Chain Performance |
| P1B91 | Bateria híbrida/EV 58 circuitos de baixa voltagem |
| P1B92 | Bateria híbrida/elétrica 58 circuitos de alta tensão |
| P1B93 | Bateria híbrida/elétrica 59 Chain Performance |
| P1B94 | Bateria híbrida/EV 59 circuitos de baixa voltagem |
| P1B95 | Bateria híbrida/EV 59 circuitos de alta tensão |
| P1B96 | Bateria híbrida/elétrica 60 Chain Performance |
| P1B97 | Bateria híbrida/elétrica 60 circuitos de baixa tensão |
| P1B98 | Bateria híbrida/elétrica 60 circuitos de alta tensão |
| P1B99 | Bateria híbrida/elétrica 61 Chain Performance |
| P1B9A | Bateria híbrida/EV 61 circuitos de baixa voltagem |
| P1B9B | Bateria híbrida/EV 61 Circuito de alta tensão |
| P1B9C | Bateria híbrida/elétrica 62 Chain Performance |
| P1B9D | Bateria híbrida/EV 62 circuitos de baixa tensão |
| P1B9E | Bateria híbrida/elétrica 62 circuitos de alta tensão |
| P1B9F | Bateria híbrida/elétrica 63 Chain Performance |
| P1BA0 | Bateria híbrida/EV 63 circuitos de baixa voltagem |
| P1BA1 | Bateria híbrida/elétrica 63 circuitos de alta tensão |
| P1BA2 | Bateria híbrida/elétrica 64 Chain Performance |
| P1BA3 | Bateria híbrida/EV 64 circuitos de baixa tensão |
| P1BA4 | Bateria híbrida/elétrica 64 circuitos de alta tensão |
| P1BA5 | Bateria híbrida/elétrica 65 Chain Performance |
| P1BA6 | Bateria híbrida/EV 65 circuitos de baixa voltagem |
| P1BA7 | Bateria híbrida/elétrica 65 circuitos de alta tensão |
| P1BA8 | Bateria híbrida/elétrica 66 Chain Performance |
| P1BA9 | Bateria híbrida/EV 66 circuitos de baixa voltagem |
| P1BAA | Bateria híbrida/elétrica 66 circuitos de alta tensão |
| P1BAB | Bateria híbrida/elétrica 67 Chain Performance |
| P1BAC | Bateria híbrida/EV 67 circuitos de baixa voltagem |
| P1BAD | Bateria híbrida/EV 67 circuitos de alta tensão |
| P1BAE | Bateria híbrida/elétrica 68 Chain Performance |
| P1BAF | Bateria híbrida/EV 68 circuitos de baixa voltagem |
| P1BB0 | Bateria híbrida/elétrica 68 circuitos de alta tensão |
| P1BB1 | Bateria híbrida/elétrica 69 Chain Performance |
| P1BB2 | Bateria híbrida/EV 69 circuitos de baixa voltagem |
| P1BB3 | Bateria híbrida/EV 69 circuitos de alta tensão |
| P1BB4 | Bateria híbrida/elétrica 70 Chain Performance |
| P1BB5 | Bateria híbrida/EV 70 circuitos de baixa voltagem |
| P1BB6 | Bateria híbrida/elétrica 70 circuitos de alta tensão |
| P1BB7 | Características do circuito da bateria híbrida/elétrica 71 |
| P1BB8 | Bateria híbrida/EV 71 circuitos de baixa voltagem |
| P1BB9 | Bateria híbrida/EV 71 Circuito de alta tensão |
| P1BBA | Bateria híbrida/elétrica 72 Chain Performance |
| P1BBB | Bateria híbrida/EV 72 circuitos de baixa voltagem |
| P1BBC | Bateria híbrida/elétrica 72 circuitos de alta tensão |
| P1BBD | Bateria híbrida/elétrica 73 Chain Performance |
| P1BBE | Bateria híbrida/EV 73 circuitos de baixa voltagem |
| P1BBF | Bateria híbrida/EV 73 circuitos de alta tensão |
| P1BC0 | Bateria híbrida/elétrica 74 Chain Performance |
| P1BC1 | Bateria híbrida/EV 74 circuitos de baixa voltagem |
| P1BC2 | Bateria híbrida/elétrica 74 circuitos de alta tensão |
| P1BC3 | Características do circuito da bateria híbrida/elétrica 75 |
| P1BC4 | Bateria híbrida/EV 75 circuitos de baixa voltagem |
| P1BC5 | Bateria híbrida/EV 75 Circuito de alta tensão |
| P1BC6 | Bateria híbrida/elétrica 76 Chain Performance |
| P1BC7 | Bateria híbrida/EV 76 circuitos de baixa voltagem |
| P1BC8 | Bateria híbrida/elétrica 76 circuitos de alta tensão |
| P1BC9 | Bateria híbrida/elétrica 77 Chain Performance |
| P1BCA | Bateria híbrida/EV 77 circuitos de baixa voltagem |
| P1BCB | Bateria híbrida/EV 77 circuitos de alta tensão |
| P1BCC | Bateria híbrida/elétrica 78 Chain Performance |
| P1BCD | Bateria híbrida/EV 78 circuitos de baixa voltagem |
| P1BCE | Bateria híbrida/elétrica 78 circuitos de alta tensão |
| P1BCF | Bateria híbrida/elétrica 79 Chain Performance |
| P1BD0 | Bateria híbrida/EV 79 circuitos de baixa voltagem |
| P1BD1 | Bateria híbrida/EV 79 circuitos de alta tensão |
| P1BD2 | Bateria híbrida/elétrica 80 Chain Performance |
| P1BD3 | Bateria híbrida/EV 80 circuitos de baixa voltagem |
| P1BD4 | Bateria híbrida/elétrica 80 circuitos de alta tensão |
| P1BD5 | Bateria híbrida/elétrica 81 Chain Performance |
| P1BD6 | Bateria híbrida/EV 81 circuitos de baixa voltagem |
| P1BD7 | Bateria híbrida/EV 81 Circuito de alta tensão |
| P1BD8 | Bateria híbrida/elétrica 82 Chain Performance |
| P1BD9 | Bateria híbrida/EV 82 circuitos de baixa voltagem |
| P1BDA | Bateria híbrida/elétrica 82 circuitos de alta tensão |
| P1BDB | Bateria híbrida/elétrica 83 Chain Performance |
| P1BDC | Bateria híbrida/EV 83 circuitos de baixa voltagem |
| P1BDD | Bateria híbrida/EV 83 circuitos de alta tensão |
| P1BDE | Bateria híbrida/elétrica 84 Chain Performance |
| P1BDF | Bateria híbrida/EV 84 circuitos de baixa voltagem |
| P1BE0 | Bateria híbrida/elétrica 84 circuitos de alta tensão |
| P1BE1 | Bateria híbrida/elétrica 85 Chain Performance |
| P1BE2 | Bateria híbrida/EV 85 circuitos de baixa voltagem |
| P1BE3 | Bateria híbrida/EV 85 Circuito de alta tensão |
| P1BE4 | Bateria híbrida/elétrica 86 Chain Performance |
| P1BE5 | Bateria híbrida/EV 86 circuitos de baixa voltagem |
| P1BE6 | Bateria híbrida/elétrica 86 circuitos de alta tensão |
| P1BE7 | Bateria híbrida/elétrica 87 Chain Performance |
| P1BE8 | Bateria híbrida/EV 87 circuitos de baixa voltagem |
| P1BE9 | Bateria híbrida/EV 87 circuitos de alta tensão |
| P1BEA | Bateria híbrida/elétrica 88 Chain Performance |
| P1BEB | Bateria híbrida/EV 88 circuitos de baixa voltagem |
| P1BEC | Bateria híbrida/elétrica 88 circuitos de alta tensão |
| P1BED | Bateria híbrida/elétrica 89 Chain Performance |
| P1BEE | Bateria híbrida/EV 89 circuitos de baixa voltagem |
| P1BEF | Bateria híbrida/EV 89 Circuito de alta tensão |
| P1BF0 | Bateria híbrida/elétrica 90 Chain Performance |
| P1BF1 | Bateria híbrida/EV 90 circuitos de baixa voltagem |
| P1BF2 | Bateria híbrida/elétrica 90 circuitos de alta tensão |
| P1BF3 | Características do circuito da bateria híbrida/elétrica 91 |
| P1BF4 | Bateria híbrida/EV 91 circuitos de baixa voltagem |
| P1BF5 | Bateria híbrida/EV 91 circuitos de alta tensão |
| P1BF6 | Características do circuito da bateria híbrida/elétrica 92 |
| P1BF7 | Bateria híbrida/EV 92 circuitos de baixa voltagem |
| P1BF8 | Bateria híbrida/elétrica 92 circuitos de alta tensão |
| P1BF9 | Bateria híbrida/elétrica 93 Chain Performance |
| P1BFA | Bateria híbrida/EV 93 circuitos de baixa voltagem |
| P1BFB | Bateria híbrida/EV 93 circuitos de alta tensão |
| P1BFC | Bateria híbrida/elétrica 94 Chain Performance |
| P1BFD | Bateria híbrida/EV 94 circuitos de baixa voltagem |
| P1BFE | Bateria híbrida/elétrica 94 circuitos de alta tensão |
| P1BFF | Módulo de controle do motor da bomba de fluido de transmissão auxiliar não programado |
| P1E00 | O módulo de controle do trem de força híbrido 2 solicitou que a lâmpada indicadora de mau funcionamento acendesse |
| P1E01 | Características do circuito da bateria híbrida/elétrica 95 |
| P1E02 | Bateria híbrida/EV 95 circuitos de baixa voltagem |
| P1E03 | Bateria híbrida/EV 95 Circuito de alta tensão |
| P1E04 | Bateria híbrida/elétrica 96 Chain Performance |
| P1E05 | Bateria híbrida/EV 96 circuitos de baixa voltagem |
| P1E06 | Bateria híbrida/elétrica 96 circuitos de alta tensão |
| P1E08 | Baixa tensão no circuito de status do contator da bateria híbrida |
| P1E09 | Circuito de status do contator da bateria híbrida de alta tensão |
| P1E0A | Motor de acionamento 1 Módulo de controle Módulo Torque Cálculo Desempenho |
| P1E0B | Módulo de controle do motor de acionamento 2 Módulo de cálculo de torque Desempenho |
| P1E0E | Módulo de alimentação de 14 V não programado |
| P1E15 | Motor de acionamento 1 Módulo de controle Circuito de referência de 5 volts 1 |
| P1E16 | Motor de acionamento 1 Módulo de controle Circuito de referência de 5 volts 2 |
| P1E17 | Módulo de controle do motor 2 Circuito de referência de 5 volts 1 |
| P1E18 | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar 5V Circuito de referência |
| P1E19 | Baixa tensão no sistema do módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P1E1A | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar Sistema de alta tensão |
| P1E1B | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar, desempenho do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida |
| P1E1C | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar. Circuito 1 do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida, baixa tensão. |
| P1E1D | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar Circuito do sensor de bateria híbrida 1 Tensão de isolamento Alta tensão |
| P1E1E | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar. Circuito 2 do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida, baixa tensão. |
| P1E1F | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar Circuito do sensor de bateria híbrida 2 Tensão de isolamento Alta tensão |
| P1E20 | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar Circuito do sensor de tensão da bateria híbrida/EV Baixa tensão |
| P1E21 | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar Circuito do sensor de tensão da bateria híbrida/EV Alta tensão |
| P1E22 | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar Sistema de tensão da bateria híbrida Isolamento perdido |
| P1E23 | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar com RAM |
| P1E24 | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar Memória de longo prazo |
| P1E25 | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar Memória somente leitura |
| P1E27 | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar Sistema de bateria híbrido/EV Tensão Alta tensão |
| P1E28 | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar Sistema de bateria híbrido/EV Voltagem |
| P1E29 | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar. Características calculadas da posição do motor. |
| P1E2A | Baixa tensão no circuito do sensor de corrente da fase U da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P1E2B | Circuito do sensor de corrente da fase U da bomba de fluido de transmissão auxiliar de alta tensão |
| P1E2C | Características do sensor de corrente da fase U da bomba auxiliar do fluido de transmissão |
| P1E2D | Baixa tensão no circuito do sensor de corrente da fase V da bomba de transmissão auxiliar |
| P1E2E | Circuito do sensor de corrente de fase V da bomba de fluido de transmissão auxiliar de alta tensão |
| P1E2F | Características do sensor de corrente de fase V da bomba auxiliar de fluido de transmissão |
| P1E30 | Baixa tensão no circuito do sensor de corrente da fase W da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P1E31 | Circuito do sensor de corrente de fase W da bomba de fluido de transmissão auxiliar de alta tensão |
| P1E32 | Características do sensor de corrente de fase W da bomba de fluido de transmissão |
| P1E33 | Sensores de corrente UVW da bomba de fluido de transmissão auxiliar incorretos |
| P1E34 | Alta tensão no circuito do sensor de temperatura do inversor da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P1E35 | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do inversor da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P1E36 | Especificações do sensor de temperatura do inversor da bomba auxiliar do fluido de transmissão |
| P1E37 | Inversor de bomba de fluido de transmissão auxiliar de alta temperatura |
| P1E38 | Circuito de tensão de alimentação do inversor da bomba auxiliar de fluido de transmissão |
| P1E39 | Desempenho do inversor da bomba auxiliar de fluido de transmissão |
| P1E3A | Saída de torque do motor da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P1E3D | O módulo de controle calculou o desempenho da bateria híbrida/elétrica |
| P1E3E | Módulo de alimentação de 14 V, RAM |
| P1E3F | Módulo de alimentação de 14 V, memória somente leitura |
| P1E40 | Características de tensão do sistema de bateria do módulo de energia híbrido/EV de 14 V |
| P1E41 | Circuito de detecção de sobretensão do sistema de bateria híbrida/EV de 14 volts |
| P1E42 | Sistema de bateria de alta tensão híbrida/EV de módulo de energia de 14 volts |
| P1E43 | Circuito de detecção de sobretensão do sistema de módulo de energia de 14 V |
| P1E44 | Módulo de energia de alta tensão de 14 V |
| P1E45 | Sensores de temperatura do módulo de alimentação de 14 V 1-2 não plausível |
| P1E46 | Módulo de alimentação de 14 volts Sensor de temperatura 1 Circuito de detecção de alta temperatura |
| P1E47 | Módulo de alimentação de 14 volts Sensor de temperatura 1 circuito alta temperatura |
| P1E48 | Módulo de alimentação de 14 volts Sensor de temperatura 2 Circuito de detecção de alta temperatura |
| P1E49 | Módulo de alimentação de 14 volts Sensor de temperatura 2 circuitos Alta temperatura |
| P1E4A | Módulo de controle Backup Drive Motor 1 Circuito de medição de velocidade |
| P1E4B | Módulo de controle Backup Drive Motor 2 Circuito de medição de velocidade |
| P1E4C | Bateria híbrida/elétrica 33 circuitos |
| P1E4D | Bateria híbrida/elétrica 34 circuitos |
| P1E4E | Bateria híbrida/elétrica 35 circuitos |
| P1E4F | Bateria híbrida/elétrica 36 circuitos |
| P1E50 | Bateria híbrida/elétrica 37 circuito |
| P1E51 | Bateria híbrida/elétrica 38 circuitos |
| P1E52 | Bateria híbrida/elétrica 39 circuitos |
| P1E53 | Bateria híbrida/elétrica 40 circuitos |
| P1E54 | Bateria híbrida/elétrica 41 circuito |
| P1E55 | Bateria híbrida/elétrica 42 circuitos |
| P1E56 | Bateria híbrida/elétrica 43 circuitos |
| P1E57 | Bateria híbrida/elétrica 44 circuitos |
| P1E58 | Bateria híbrida/elétrica 45 circuitos |
| P1E59 | Bateria híbrida/elétrica 46 circuitos |
| P1E5A | Bateria híbrida/elétrica 47 circuitos |
| P1E5B | Bateria híbrida/elétrica 48 circuitos |
| P1E5C | Bateria híbrida/elétrica 49 circuitos |
| P1E5D | Bateria híbrida/elétrica 50 circuitos |
| P1E5E | Bateria híbrida/elétrica 51 circuito |
| P1E5F | Bateria híbrida/elétrica 52 circuitos |
| P1E60 | Bateria híbrida/elétrica 53 circuitos |
| P1E61 | Bateria híbrida/elétrica 54 circuitos |
| P1E62 | Bateria híbrida/elétrica 55 circuito |
| P1E63 | Bateria híbrida/elétrica 56 circuitos |
| P1E64 | Esquema de bateria híbrida/elétrica 57 |
| P1E65 | Bateria híbrida/elétrica 58 circuitos |
| P1E66 | Esquema de bateria híbrida/elétrica 59 |
| P1E67 | Bateria híbrida/elétrica 60 circuitos |
| P1E68 | Bateria híbrida/elétrica 61 circuito |
| P1E69 | Bateria híbrida/elétrica 62 circuitos |
| P1E6A | Bateria híbrida/elétrica 63 circuito |
| P1E6B | Bateria híbrida/elétrica 64 circuitos |
| P1E6C | Bateria híbrida/elétrica 65 circuito |
| P1E6D | Bateria híbrida/elétrica 66 circuito |
| P1E6E | Bateria híbrida/elétrica 67 circuito |
| P1E6F | Bateria híbrida/elétrica 68 circuito |
| P1E70 | Bateria híbrida/elétrica 69 circuito |
| P1E71 | Bateria híbrida/elétrica 70 circuito |
| P1E72 | Bateria híbrida/elétrica 71 circuito |
| P1E73 | Bateria híbrida/elétrica 72 circuitos |
| P1E74 | Bateria híbrida/elétrica 73 circuito |
| P1E75 | Bateria híbrida/elétrica 74 circuito |
| P1E76 | Bateria híbrida/elétrica 75 circuito |
| P1E77 | Esquema de bateria híbrida/elétrica 76 |
| P1E78 | Esquema de bateria híbrida/elétrica 77 |
| P1E79 | Bateria híbrida/elétrica 78 circuito |
| P1E7A | Esquema de bateria híbrida/elétrica 79 |
| P1E7B | Bateria híbrida/elétrica 80 circuito |
| P1E7C | Bateria híbrida/elétrica 81 circuito |
| P1E7D | Bateria híbrida/elétrica 82 circuitos |
| P1E7E | Bateria híbrida/elétrica 83 circuito |
| P1E7F | Bateria híbrida/elétrica 84 circuito |
| P1E80 | Bateria híbrida/elétrica 85 circuito |
| P1E81 | Bateria híbrida/elétrica 86 circuito |
| P1E82 | Esquema de bateria híbrida/elétrica 87 |
| P1E83 | Bateria híbrida/elétrica 88 circuito |
| P1E84 | Esquema de bateria híbrida/elétrica 89 |
| P1E85 | Bateria híbrida/elétrica 90 circuito |
| P1E86 | Bateria híbrida/elétrica 91 circuito |
| P1E87 | Bateria híbrida/elétrica 92 circuito |
| P1E88 | Bateria híbrida/elétrica 93 circuito |
| P1E89 | Bateria híbrida/elétrica 94 circuito |
| P1E8A | Bateria híbrida/elétrica 95 circuito |
| P1E92 | Módulo de controle de interface de bateria híbrida/EV 1 circuito de balanceamento de células |
| P1E93 | Módulo de controle de interface de bateria híbrida/EV 1 circuito de referência de 5 V |
| P1E98 | Módulo de controle de interface de bateria híbrida/EV, circuito de balanceamento de 2 elementos |
| P1E99 | Módulo de controle de interface de bateria híbrida/EV 2 circuito de referência de 5 V |
| P1E9E | Módulo de controle de interface de bateria híbrida/EV, circuito de balanceamento de 3 células |
| P1E9F | Módulo de controle de interface de bateria híbrida/EV 3 circuito de referência de 5 V |
| P1EA4 | Módulo de controle de interface de bateria híbrida/EV, circuito de balanceamento de 4 células |
| P1EA5 | Módulo de controle de interface de bateria híbrida/EV 4 circuito de referência de 5 V |
| P1EA6 | Módulo de fonte de alimentação de 14 V Circuito de controle do ventilador de resfriamento |
| P1EA7 | Circuito de comutação do ventilador de resfriamento do módulo de alimentação de 14 V |
| P1EA8 | Módulo de energia de 14 volts Sistema de bateria híbrido/EV Voltagem baixa voltagem |
| P1EA9 | Módulo de potência de 14 V Sistema de baixa tensão |
| P1EAB | Módulo de gerenciamento de energia da bateria Bateria elétrica híbrida/de alta tensão |
| P1EAC | Características do circuito de sinal de sobretensão de célula de bateria híbrida/EV |
| P1EB6 | Módulo de controle do motor 1 Reinicialização da memória de longo prazo |
| P1EB7 | Módulo de controle do motor 2 Reinicialização da memória de longo prazo |
| P1EB8 | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar Reinicialização da memória de longo prazo |
| P1EBA | Sensor de corrente de baixa resolução da bateria híbrida/VE excedeu o limite de aprendizagem |
| P1EBB | Limite de aprendizagem do sensor de corrente de alta resolução da bateria híbrida/EV excedido |
| P1EBC | Circuito de controle de contator multifuncional de bateria híbrida/EV |
| P1EBD | Contatores do sistema de carga da bateria presos na posição aberta |
| P1EBE | Contator multifuncional de bateria híbrida/EV travado aberto |
| P1EBF | Contator multifuncional de bateria híbrida/EV preso na posição fechada |
| P1EC0 | Contatores do sistema de bateria híbrida/EV presos abertos |
| P1EC3 | Circuito de controle de transistor de aquecedor de bateria híbrida/EV |
| P1EC4 | Transistor do aquecedor de bateria híbrida/EV travado no estado desligado |
| P1EC5 | Transistor do aquecedor de bateria híbrida/EV preso |
| P1EC6 | Desempenho do aquecedor de bateria híbrido/VE |
| P1EC7 | Válvula de controle do líquido de arrefecimento do pacote de bateria híbrida/EV 2 circuito de controle de baixa tensão |
| P1EC8 | Válvula de controle de refrigerante de bateria híbrida/EV 2 circuito de controle de alta tensão |
| P1EC9 | Motor de compressor de ar condicionado com alta corrente instantânea |
| P1ECA | Motor de compressor de ar condicionado instantâneo de alta tensão |
| P1ECB | Carregador de bateria Conversor de alta tensão 1 Circuito de sensor de temperatura Baixa tensão |
| P1ECC | Carregador de bateria Conversor de alta tensão 1 Circuito de sensor de temperatura de alta tensão |
| P1ECD | Carregador conversor de alta tensão 1, desempenho do circuito do sensor de temperatura |
| P1ECE | Potência total de saída do carregador |
| P1ED0 | Carregador de bateria Conversor de alta tensão 2 Circuito de sensor de temperatura Baixa tensão |
| P1ED1 | Carregador de bateria Conversor de alta tensão 2 Sensor de temperatura Circuito de alta tensão |
| P1ED2 | Características do circuito do sensor de temperatura do carregador do conversor de alta tensão 2 |
| P1ED6 | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura da placa fria do carregador de bateria |
| P1ED7 | Circuito do sensor de temperatura da placa fria do carregador de bateria de alta tensão |
| P1ED8 | Especificações do sensor de temperatura da placa fria do carregador |
| P1ED9 | Carregador de bateria Inversor Sensor de tensão de entrada 1 Circuito Baixa tensão |
| P1EDA | Conversor de carregador de bateria Tensão de entrada Sensor de circuito de alta tensão 1 |
| P1EDB | Desempenho do sensor de tensão de entrada do carregador de bateria 1 |
| P1EDC | Carregador de bateria Inversor Sensor de tensão de entrada 2 Circuito Baixa tensão |
| P1EDD | Conversor de carregador de bateria Tensão de entrada Sensor de circuito de alta tensão 2 |
| P1EDE | Desempenho do sensor de tensão de entrada do carregador de bateria 2 |
| P1EDF | Tensão de entrada do carregador de bateria, conversor de temperatura, circuito sensor de baixa tensão |
| P1EE0 | Tensão de entrada do carregador de bateria, conversor de temperatura, circuito sensor de alta tensão |
| P1EE1 | Tensão de entrada do carregador Desempenho do sensor de temperatura do ar condicionado |
| P1EE2 | Carregador de bateria Conversor de alta tensão 1 Circuito de sensor de corrente de entrada de baixa tensão |
| P1EE3 | Carregador de conversor de alta tensão 1 sensor de corrente de entrada circuito de alta tensão |
| P1EE4 | Carregador de bateria Conversor de alta tensão 2 Circuito de sensor de corrente de entrada de baixa tensão |
| P1EE5 | Carregador de conversor de alta tensão 2 sensor de corrente de entrada circuito de alta tensão |
| P1EE6 | O carregador CA está faltando |
| P1EE7 | Módulo de controle do carregador de bateria Referência 1 Circuito Baixa tensão |
| P1EE8 | Módulo de controle do carregador de bateria Referência 1 Circuito Alta tensão |
| P1EE9 | Módulo de controle do carregador de bateria Tensão de referência 2 Circuito de baixa tensão |
| P1EEA | Módulo de controle do carregador de bateria Tensão de referência 2 Circuito Alta tensão |
| P1EEB | Módulo de controle do carregador de bateria Referência 3 Circuito Baixa tensão |
| P1EEC | Módulo de controle do carregador de bateria Tensão de referência 3 Circuito Alta tensão |
| P1EED | Circuito de medição de tensão de saída do carregador de 14 V |
| P1EEF | Conversor de carregador de bateria de 14 V, ajuste de desempenho de potência de saída |
| P1EF0 | Carregador de conversor de alta tensão 1 ajuste de desempenho de potência de saída |
| P1EF1 | Carregador de bateria Conversor de alta tensão 2 Ajuste de desempenho de potência de saída |
| P1EF3 | Carregador Conversor de alta tensão 1 Temperatura muito alta |
| P1EF4 | Carregador Conversor de alta tensão 2 Temperatura muito alta |
| P1EF5 | Temperatura da tensão de entrada do carregador de bateria muito alta |
| P1EF6 | Módulo de controle do carregador de bateria Circuito de ignição/interruptor de partida Baixa tensão |
| P1EF7 | Módulo de controle do carregador de bateria Interruptor de ignição/partida Circuito de alta tensão |
| P1EFA | Carregador de conversor de alta tensão 1 Corrente de entrada muito alta |
| P1EFB | Carregador de conversor de alta tensão 2 Corrente de entrada muito alta |
| P1EFC | Módulo de controle do carregador de bateria Sistema de tensão baixa tensão |
| P1EFD | Eficiência do carregador de bateria |
| P1EFE | Características do circuito de proteção contra polaridade reversa do carregador de bateria |
| P1EFF | Características do circuito de proteção de inicialização do carregador de bateria |
| P1F01 | Baixa tensão no circuito do sensor de tensão de alimentação do módulo de controle do carregador de bateria |
| P1F02 | Módulo de controle do carregador de bateria Tensão de alimentação Circuito Sensor Alta tensão |
| P1F03 | Características da tensão de alimentação do módulo de controle do carregador de bateria |
| P1F04 | Características do circuito de tensão de entrada do carregador de bateria |
| P1F05 | Características da tensão de entrada do conversor do carregador de bateria |
| P1F0A | Velocidade do motor do compressor do ar condicionado |
| P1F0B | Corrente de partida do motor do compressor do ar condicionado |
| P1F0C | Módulo de controle do compressor A/C Motor elétrico do compressor A/C Circuito de feedback de corrente de baixa tensão |
| P1F0E | Tensão de carga da bateria Perda de isolamento do sistema |
| P1F14 | O sensor de corrente de entrada do carregador de bateria excedeu o limite de aprendizagem |
| P1F15 | O sensor de corrente de saída do carregador de 14 V excedeu o limite de aprendizagem |
| P1F16 | Sensor de corrente de saída do carregador de bateria híbrida/EV excedeu o limite de aprendizagem |
| P1F17 | Isolamento do sistema/mau funcionamento do sensor de choque – Contatores do sistema de bateria híbrida/EV abertos |
| P1F18 | Circuito de ativação da bomba de refrigeração da bateria híbrida/EV |
| P3400 | Desempenho do sistema de desativação do cilindro |
| P3401 | Circuito de controle do solenóide de desativação do cilindro 1 |
| P3425 | Circuito de controle do solenóide de desativação do cilindro 4 |
| P3441 | Circuito de controle do solenóide de desativação do cilindro 6 |
| P3449 | Circuito de controle do solenóide de desativação do cilindro 7 |
| U1000 | Falha de comunicação de classe 2 |
| U1001 | Perdi a conexão com XXX |
| U1016 | Comunicação perdida com PCM |
| U1017 | Comunicação perdida com o módulo de controle do motor |
| U1024 | Comunicação perdida com o módulo de controle de transmissão |
| U1026 | Nenhuma comunicação com o módulo de controle de mudança da caixa de transferência |
| U1040 | Perda de comunicação EBCM/EBTCM |
| U1041 | Nenhuma comunicação com o módulo de controle de freio eletrônico |
| U1048 | Nenhuma comunicação com o módulo de controle de direção da roda traseira |
| U1064 | Conexão perdida com o BCM |
| U1088 | Nenhuma comunicação com SDM (módulo de espera) |
| U1092 | Conexão VTD (Pass Lock) perdida |
| U1096 | Nenhuma comunicação com a unidade do painel de instrumentos |
| U1097 | Nenhuma conexão com o centro de informações do motorista |
| U1098 | Conexão perdida com o HUD |
| U1099 | Conexão perdida com o HUD |
| U1111 | Conexão perdida com o módulo Chime |
| U1128 | Contato de rádio perdido |
| U1129 | Conexão AMP perdida |
| U1133 | Conexão perdida com o DVD player |
| U1136 | Conexão perdida com transmissão de áudio digital |
| U1137 | Conexão perdida com o receptor de rádio digital |
| U1144 | Conexão PHN perdida |
| U1147 | Conexão perdida com Onstar |
| U1151 | Nenhuma comunicação com a unidade de interface do veículo |
| U1152 | Nenhuma comunicação com o módulo de controle HVAC |
| U1153 | Conexão perdida com o painel de controle climático |
| U1160 | Conexão DDM perdida |
| U1161 | Perda de dados PDM seriais |
| U1162 | Conexão perdida com o sistema de controle de conforto |
| U1166 | Conexão perdida com o módulo de memória do assento |
| U1167 | Perda de comunicação com o áudio do banco traseiro/HVAC do banco traseiro |
| U1173 | Conexão perdida com o módulo de teto móvel |
| U1176 | Comunicação perdida com a função de ativação remota (RCDLR) |
| U1177 | Perda de comunicação com o controlador de capota conversível (RDM) |
| U1192 | Conexão perdida com VTD |
| U1193 | Perda de comunicação com o módulo imobilizador do veículo |
| U1241 | Conexão perdida com a ferramenta de digitalização |
| U1254 | Perdi a conexão com XXX |
| U1255 | Falha de comunicação de classe 2 |
| U1300 | Classe de Link de Dados 2, Baixa |
| U1301 | Canal de transmissão de dados classe 2, alto |
| U1305 | Classe de Link de Dados 2, Alta ou Baixa |
| U1500 | Comunicação (frente para trás) Estado de saúde |
| U1800 | Mensagem CAN não recebida pelo FICM |
| U180F | O barramento de comunicação do módulo de controle B está desabilitado |
| U1814 | Circuito de habilitação de comunicação de alta velocidade do trem de força |
| U1842 | Comunicação perdida com ECM/PCM |
| U1843 | Comunicação perdida com ECM/PCM |
| U186A | Perda de comunicação com o módulo de controle de caixa de transferência |
| U186B | Conexão perdida com a MTC |
| U1881 | Perda de comunicação entre o módulo de direção eletro-hidráulica (EHPS) e o módulo de controle de armazenamento de energia (ESCM) |
| U1882 | O Módulo de Controle de Armazenamento de Energia (ESCM) perdeu a comunicação com o Módulo de Direção Eletro-Hidráulica (EHPS) |
| U1883 | O Módulo de Controle Híbrido (HCM) perdeu a comunicação com o Módulo da Porta do Motorista (DDM) |
| U1884 | O Módulo de Controle Híbrido (HCM) perdeu a comunicação com o Módulo da Porta do Passageiro (PDM) |
| U1885 | O Módulo de Controle de Armazenamento de Energia (ESCM) perdeu a comunicação com o Módulo de Controle Híbrido (HCM) |
| U1886 | O Módulo de Controle de Armazenamento de Energia (ESCM) perdeu a comunicação com o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) |
| U1887 | O Módulo de Controle de Armazenamento de Energia (ESCM) perdeu a comunicação com o Módulo de Controle do Gerador/Partida (SGCM) |
| U1888 | O Módulo de Controle Híbrido (HCM) perdeu a comunicação com o Módulo de Controle de Armazenamento de Energia (ESCM) |
| U1889 | O Módulo de Controle Híbrido (HCM) perdeu a comunicação com o Módulo de Controle da Carroceria (BCM) |
| U1890 | O Módulo de Controle Híbrido (HCM) perdeu a comunicação com o Módulo de Controle HVAC |
| U1891 | O Módulo de Controle Híbrido (HCM) perdeu a comunicação com o Módulo do Painel de Instrumentos (IPC) |
| U1892 | O Módulo de Controle Híbrido (HCM) perdeu a comunicação com o módulo de Direção Eletro-Hidráulica (EHPS) |
| U1893 | O Módulo de Controle Híbrido (HCM) perdeu a comunicação com o Módulo de Controle do Trem de Força (PCM) |
| U1894 | O Módulo de Controle Híbrido (HCM) perdeu a comunicação com o Módulo de Controle do Gerador/Partida (SGCM) |
| U1895 | Perda de comunicação entre o módulo de direção eletro-hidráulica (EHPS) e o módulo de controle do trem de força (PCM) |
| U1896 | Perda de comunicação entre o módulo de direção eletro-hidráulica (EHPS) e o módulo de controle do gerador/partida (SGCM) |
| U1897 | O módulo de controle do gerador/partida (SGCM) perdeu a comunicação com o módulo de controle de armazenamento de energia (ESCM) |
| U1898 | O Módulo de Controle do Gerador/Partida (SGCM) perdeu a comunicação com o Módulo de Controle Híbrido (HCM) |
| U1899 | O módulo de controle do gerador/partida (SGCM) perdeu a comunicação com o módulo de controle do trem de força (PCM) |
| U18B9 | Lista de configuração de sub-rede de barramento CAN primário de alta velocidade |
| U18BF | Lista de configurações de sub-rede de barramento CAN secundário de alta velocidade |
| U2000 | Dados SPI inválidos transmitidos pelo BFC |
| U2001 | Dados SPI inválidos passados para IPC |
| U2007 | A unidade de navegação de áudio não está respondendo |
| U2099 | Diagrama de conexão de alta velocidade |
| U2100 | Comunicação via barramento Controller Area Network (CAN) |
| U2101 | Lista de configurações máximas de barramento CAN |
| U2103 | Menos controladores do que programados |
| U2104 | Mensagem CAN não recebida pelo FICM e TCM |
| U2105 | O TCM detecta um erro no canal CAN |
| U2106 | Mensagem CAN não recebida do TCM |
| U2107 | Conexão perdida com o sistema de controle do corpo |
| U2108 | Perda de comunicação com o módulo de controle eletrônico de freio (EBCM) |
| U2109 | Perda de contato com vários sistemas de controle do trem de força |
| U2111 | Conexão perdida com o sistema de direção |
| U2113 | Perda de comunicação com o módulo de diagnóstico do sensor (SDM) |
| U2116 | Perda de comunicação com o módulo do painel de instrumentos (IPC) |
| U2122 | Contato de rádio perdido |
| U2125 | Conexão perdida com sistemas de gerenciamento de comunicações móveis |
| U2127 | Perda de comunicação com o sistema HVAC frontal |
| U2137 | Perda de comunicação com o sistema de prevenção de roubo de veículos (VTD) |
| U2142 | Conexão perdida com o sistema UART |
| U2143 | Conexão perdida com o sensor de ângulo de direção (SAS) |
| U2171 | Conexão perdida com o DVD player |
| U2172 | Conexão perdida com o receptor de rádio digital |
| U2199 | Não atribuído |
| P0000 | Reservado ISO/SAE (nenhuma descrição válida) |
| P0002 | Faixa/desempenho do circuito de controle do regulador de volume de combustível |
| P0003 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do regulador de volume de combustível |
| P0005 | Circuito de controle da válvula de combustível “A”/aberto |
| P0007 | Circuito de controle da válvula de corte de combustível “A” alto |
| P0008 | Desempenho do sistema de posição do motor, linha 1 |
| P0009 | Desempenho do sistema de posição do motor, linha 2 |
| P000A | Resposta lenta da posição do eixo de comando, banco 1 |
| P000B | Posição do eixo de comando B Resposta lenta Banco 1 |
| P000C | Resposta lenta da posição do eixo de comando, banco 2 |
| P000D | Posição do eixo de comando B Resposta lenta Banco 2 |
| P000F | A válvula de alívio de sobrepressão do sistema de combustível foi ativada |
| P0010 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “A” (Banco 1) |
| P0011 | Posição do eixo de comando “A” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0013 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 1) |
| P0014 | Posição do eixo de comando “B” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0016 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor A Banco 1) |
| P0017 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Banco 1 Sensor B) |
| P0018 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor A Banco 2) |
| P0019 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Banco 2 Sensor B) |
| P001B | Corrente de controle do perfil do eixo de comando, fileira inferior 1 |
| P001E | Corrente de controle do perfil do eixo de comando, fileira inferior 2 |
| P0020 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 2) |
| P0021 | Posição do eixo de comando “A” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 2) |
| P0023 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 2) |
| P0024 | Posição do eixo de comando “B” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 2) |
| P002A | B Circuito de controle do perfil do eixo de comando/banco aberto 1 |
| P002E | Circuito de controle do perfil do eixo de comando B, banco inferior 2 |
| P0030 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 1) |
| P0031 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 1, Banco 1) |
| P0032 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) alto (Sensor 1, Banco 1) |
| P0033 | Circuito de controle do turbocompressor Wastegate |
| P0036 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 2) |
| P0037 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 1 sensor 2) |
| P0038 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P003A | Limite de aprendizagem da posição de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor excedido A |
| P003B | Posição de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor B Limite de aprendizagem excedido |
| P003E | Características do circuito de controle do perfil do eixo de comando/preso fora do banco 2 |
| P0041 | Sinais do sensor de O2 trocados: Banco 1, Sensor 2 / Banco 2, Sensor 2 |
| P0045 | Circuito de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor “A” aberto |
| P0046 | Características do alcance de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor “A” |
| P0047 | Circuito de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor “A” baixo |
| P0048 | Circuito de controle do turbocompressor/supercompressor “A” alto |
| P004B | Características do alcance de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor “B” |
| P004F | Circuito de controle de reforço do turbocompressor/supercompressor “B” intermitente/errático |
| P0050 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 1) |
| P0051 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 2, Banco 1) |
| P0052 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) alto (Sensor 2, Banco 1) |
| P0053 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 1) |
| P0054 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 2) |
| P0056 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 2) |
| P0057 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 2 sensor 2) |
| P0058 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0059 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 1) |
| P005B | Circuito de controle do perfil do eixo de comando B travado no banco 1 |
| P005F | Circuito de controle do turbocompressor/supercompressor B de alta tensão |
| P0060 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 2) |
| P0063 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 2 sensor 3) |
| P0064 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 2 sensor 3) |
| P0068 | MAP/MAF – correlação da posição do acelerador |
| P0069 | Correlação entre pressão absoluta do coletor e pressão barométrica |
| P006B | MAP – Correlação de Pressão dos Gases de Escape |
| P006C | MAP – Correlação da pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor |
| P006D | Pressão barométrica – correlação da pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor |
| P006E | Circuito de controle de baixa tensão do turbocompressor/supercompressor A |
| P006F | Turbocompressor/Supercompressor Um circuito de controle de alta tensão |
| P0070 | Circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0071 | Características do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0072 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0073 | Sinal alto do circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0074 | Circuito do sensor de temperatura do ar ambiente intermitente |
| P007B | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga Faixa/Desempenho Banco 1 |
| P007C | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga, banco baixo 1 |
| P007D | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga Banco alto 1 |
| P007E | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga Banco intermitente 1 |
| P0085 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Escape Baixo (Banco 2) |
| P0086 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Escape Alto (Banco 2) |
| P0087 | Pressão do trilho/sistema de combustível muito baixa |
| P0088 | Pressão do trilho/sistema de combustível muito alta |
| P0089 | Regulador de pressão de combustível 1 Desempenho |
| P008F | Correlação entre a temperatura do líquido de arrefecimento do motor e a temperatura do combustível |
| P0090 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 1 aberto |
| P0091 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do regulador de pressão de combustível 1 |
| P0092 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 1 alto |
| P0093 | Um grande vazamento foi detectado no sistema de combustível. |
| P0094 | Vazamento no sistema de combustível detectado – pequeno vazamento |
| P0096 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 |
| P0097 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito entrada baixa |
| P0098 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito alto |
| P0099 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2, circuito intermitente |
| P009A | Correlação entre a temperatura do ar de admissão e a temperatura do ar ambiente |
| P009B | Circuito de controle de alívio de pressão de combustível/aberto |
| P009C | Circuito de controle de alívio de pressão de combustível de baixa tensão |
| P009D | Circuito de controle de alívio de pressão de combustível Sinal alto |
| P009E | Desempenho do circuito de controle de alívio de pressão de combustível/preso |
| P009F | Circuito de controle de alívio de pressão de combustível preso |
| P00A6 | Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P00A9 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 Circuito intermitente Banco 2 |
| P00AF | Desempenho do módulo de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor |
| P00B1 | Circuito do sensor de temperatura do refrigerante do radiador |
| P00B2 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do radiador |
| P00B3 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do refrigerante do radiador |
| P00B4 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do radiador alto |
| P00B5 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do radiador |
| P00B6 | Correlação entre a temperatura do líquido de arrefecimento do radiador e a temperatura do líquido de arrefecimento do motor |
| P00B7 | Baixo consumo/desempenho do líquido de arrefecimento do motor |
| P0100 | Mau funcionamento do circuito de massa ou fluxo de ar volumétrico (MAF) |
| P0101 | Alcance/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa (MAF) |
| P0102 | Baixa massa de ar ou fluxo de volume no circuito |
| P0103 | A vazão de massa ou volume de ar no circuito é alta |
| P0105 | Mau funcionamento do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P0106 | Faixa/Desempenho do Circuito de Pressão Barométrica de Pressão Absoluta/Manifold |
| P0107 | Entrada baixa do circuito de pressão absoluta/barométrica do coletor |
| P0108 | Entrada alta do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P0110 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 1 |
| P0111 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 1 |
| P0112 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada baixa |
| P0113 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada alta |
| P0114 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1, circuito intermitente |
| P0115 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor |
| P0116 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) |
| P0117 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) com entrada baixa |
| P0118 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com entrada alta |
| P0119 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com defeito |
| P011A | Correlação 1/2 do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor |
| P0120 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) A |
| P0121 | Problema de desempenho/alcance do circuito do interruptor/sensor de posição do acelerador |
| P0122 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada baixa |
| P0123 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada alta |
| P0125 | Temperatura do líquido de arrefecimento insuficiente para controle de combustível em circuito fechado |
| P0126 | Temperatura insuficiente do refrigerante para operação estável |
| P0128 | Termostato do líquido de arrefecimento (temperatura do líquido de arrefecimento abaixo da temperatura de ajuste do termostato) |
| P012B | Sensor de pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor (após o acelerador) Faixa/desempenho do circuito |
| P0130 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0131 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0132 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0133 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor1) |
| P0134 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 1) |
| P0135 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0136 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0137 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0138 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0139 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor2) |
| P013A | Resposta lenta do sensor de O2 – rico para pobre (Banco 1 Sensor 2) |
| P013B | Resposta lenta do sensor de O2 – pobre e rico (sensor 1, banco 2) |
| P013C | Resposta lenta do sensor de O2 – rico para pobre (Banco 2 Sensor 2) |
| P013D | Resposta lenta do sensor de O2 – pobre e rico (sensor 2, banco 2) |
| P013E | Atraso na resposta do sensor de O2 – Rico para Pobre (Banco 1, Sensor 2) |
| P013F | Atraso de resposta do sensor de O2 – Pobre e Rico (Sensor 2, Banco 1) |
| P0140 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 2) |
| P0141 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 2) |
| P0143 | Circuito do sensor O2 de baixa tensão (Banco 1 Sensor 3) |
| P0144 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 3) |
| P0146 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 3) |
| P0147 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 3) |
| P0148 | Erro de abastecimento de combustível |
| P014A | Atraso na resposta do sensor de O2 – Rico para Pobre (Sensor 2, Banco 2) |
| P014B | Atraso de resposta do sensor de O2 – Pobre e Rico (Sensor 2, Banco 2) |
| P014C | Resposta lenta do sensor de O2 – rico para pobre (sensor 1, banco 1) |
| P014D | Resposta lenta do sensor de O2 – pobre e rico (sensor 1, banco 1) |
| P014E | Resposta lenta do sensor de O2 – rico para pobre (sensor 1, banco 2) |
| P014F | Resposta lenta do sensor de O2 – pobre e rico (sensor 2, banco 1) |
| P0150 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0151 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0152 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0153 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor1) |
| P0154 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 1) |
| P0155 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0156 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 2) |
| P0157 | Circuito do sensor O2 de baixa tensão (Banco 2 Sensor 2) |
| P0158 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0159 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor2) |
| P015A | Atraso na resposta do sensor de O2 – Rico para Pobre (Sensor 1, Banco 1) |
| P015B | Atraso de resposta do sensor de O2 – Pobre e Rico (Sensor 1, Banco 1) |
| P015C | Atraso na resposta do sensor de O2 – Rico para Pobre (Sensor 1, Banco 2) |
| P015D | Atraso de resposta do sensor de O2 – Pobre e Rico (Sensor 1, Banco 2) |
| P0160 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 2) |
| P0161 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0168 | Temperatura do combustível muito alta |
| P0169 | Composição de combustível incorreta |
| P0171 | O sistema é muito frugal (Banco 1) |
| P0172 | O sistema é muito rico (Banco 1) |
| P0174 | O sistema é muito frugal (Banco 2) |
| P0175 | O sistema é muito rico (Banco 2) |
| P0178 | Circuito do sensor de composição de combustível com entrada baixa |
| P0179 | Circuito do sensor de composição de combustível de entrada alta |
| P0181 | Sensor de temperatura do combustível A Faixa/Desempenho do circuito |
| P0182 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada baixa |
| P0183 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada alta |
| P0184 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Sinal intermitente |
| P0187 | Sensor de temperatura do combustível B Circuito de entrada baixa |
| P0188 | Sensor de temperatura do combustível B Circuito de entrada alta |
| P018A | Circuito do sensor de pressão de combustível B |
| P018B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão de combustível B |
| P018C | Circuito do sensor de pressão de combustível B baixa tensão |
| P018D | Sensor de pressão de combustível B Circuito alto |
| P018E | Sensor de pressão de combustível B Circuito intermitente/irregular |
| P0190 | Circuito “A” do sensor de pressão do trilho de combustível |
| P0191 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão do trilho de combustível “A” |
| P0192 | Sensor de pressão do trilho de combustível “A” circuito baixo |
| P0193 | Sensor de pressão do trilho de combustível “A” circuito alto |
| P0200 | Mau funcionamento do circuito injetor |
| P0201 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 1 |
| P0202 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 2 |
| P0203 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 3 |
| P0204 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 4 |
| P0205 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 5 |
| P0206 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 6 |
| P0207 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 7 |
| P0208 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 8 |
| P020A | Tempo de injeção no cilindro 1 |
| P020B | Tempo de injeção no cilindro 2 |
| P020C | Tempo de injeção no cilindro 3 |
| P020D | Tempo de injeção no cilindro 4 |
| P020E | Tempo de injeção no cilindro 5 |
| P020F | Tempo de injeção no cilindro 6 |
| P0215 | Mau funcionamento do solenóide de desligamento do motor |
| P0216 | Mau funcionamento do circuito de controle de tempo de injeção |
| P0217 | Condições de superaquecimento do motor |
| P0218 | Transmissão em condições de superaquecimento |
| P0219 | Condição de excesso de velocidade do motor |
| P021A | Tempo de injeção no cilindro 7 |
| P021B | Tempo de injeção no cilindro 8 |
| P0220 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) B |
| P0221 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito Alcance/Desempenho |
| P0222 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada baixa |
| P0223 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada alta |
| P0225 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) C |
| P0226 | Sensor de posição do acelerador/interruptor C Faixa/desempenho do circuito |
| P0227 | Sensor de posição do acelerador/interruptor C circuito de entrada baixa |
| P0228 | Sensor de posição do acelerador/interruptor C circuito de entrada alta |
| P022E | Circuito de controle de bypass do refrigerador de ar de carga B baixo |
| P0230 | Mau funcionamento do circuito primário (controle) da bomba de combustível |
| P0231 | Baixa tensão do circuito secundário (feedback) da bomba de combustível |
| P0232 | Alta tensão do circuito secundário (feedback) da bomba de combustível |
| P0233 | Circuito secundário da bomba de combustível Sinal intermitente |
| P0234 | Status do turbo/supercompressor “A” |
| P0236 | Sensor de impulso do turbocompressor A Alcance/Desempenho |
| P0237 | Circuito “A” do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor de baixa tensão |
| P0238 | Circuito “A” do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor de alta tensão |
| P023A | Circuito de controle da bomba de arrefecimento do refrigerador de ar de admissão aberto |
| P023B | Nível de sinal baixo no circuito de controle da bomba de refrigerante do refrigerador de ar de admissão |
| P023C | Circuito de controle da bomba de arrefecimento do refrigerador de ar de carga alto |
| P023E | Pressão absoluta do coletor – Correlação do sensor de impulso B do turbocompressor/supercompressor |
| P023F | Circuito secundário da bomba de combustível/aberto |
| P0243 | Válvula Solenóide A do Turbocompressor Wastegate com Mau Funcionamento |
| P024E | Sensor de posição de bypass do refrigerador de ar de carga A circuito baixo |
| P0251 | Mau funcionamento do controle de medição de combustível A da bomba de combustível de alta pressão (cam/rotor/bico) |
| P025A | Circuito de controle do módulo da bomba de combustível/aberto |
| P0261 | Circuito do injetor do cilindro 1 baixo |
| P0262 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 1 |
| P0263 | Cilindro 1 Depósito/saldo |
| P0264 | Circuito do injetor do cilindro 2 baixo |
| P0265 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 2 |
| P0266 | Cilindro 2 Depósito/saldo |
| P0267 | Circuito do injetor do cilindro 3 baixo |
| P0268 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 3 |
| P0269 | Cilindro 3 Depósito/saldo |
| P0270 | Circuito do injetor do cilindro 4 baixo |
| P0271 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 4 |
| P0272 | Cilindro 4 Depósito/saldo |
| P0273 | Circuito do injetor do cilindro 5 baixo |
| P0274 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 5 |
| P0275 | Cilindro 5 Depósito/saldo |
| P0276 | Circuito do injetor do cilindro 6 baixo |
| P0277 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 6 |
| P0278 | Cilindro 6 Depósito/saldo |
| P0279 | Circuito do injetor do cilindro 7 baixo |
| P0280 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 7 |
| P0281 | Cilindro 7 Depósito/saldo |
| P0282 | Circuito do injetor do cilindro 8 baixo |
| P0283 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 8 |
| P0284 | Cilindro 8 Depósito/saldo |
| P0299 | Condição de subalimentação do turbocompressor/supercompressor A |
| P029D | Vazamento do injetor do cilindro 1 |
| P029E | Cilindro 2, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02A0 | O injetor do cilindro 2 está restrito |
| P02A1 | Vazamento do injetor do cilindro 2 |
| P02A4 | O injetor do cilindro 3 está restrito |
| P02A5 | Vazamento do injetor do cilindro 3 |
| P02A8 | O injetor do cilindro 4 está restrito |
| P02A9 | Vazamento do injetor do cilindro 4 |
| P02AB | Cilindro 5, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02AD | Vazamento do injetor do cilindro 5 |
| P02AE | Cilindro 6, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02B0 | O injetor do cilindro 6 está restrito |
| P02B1 | Vazamento do injetor do cilindro 6 |
| P02B5 | Vazamento do injetor do cilindro 7 |
| P02B8 | O injetor do cilindro 8 está restrito |
| P02B9 | Vazamento do injetor do cilindro 8 |
| P02BB | Cilindro 9, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02BC | O injetor do cilindro 9 está restrito |
| P02BD | Vazamento do injetor do cilindro 9 |
| P02BE | Cilindro 10, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02BF | Cilindro 10, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02C1 | Vazamento do injetor do cilindro 10 |
| P02C2 | Cilindro 11, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C3 | Cilindro 11, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02C5 | Vazamento do injetor do cilindro 11 |
| P02C6 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C7 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02C8 | O injetor do cilindro 12 está restrito |
| P02C9 | Vazamento do injetor do cilindro 12 |
| P02CC | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 1 no limite mínimo |
| P02CD | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 1 no limite máximo |
| P02CE | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 2 no limite mínimo |
| P02CF | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 2 no limite máximo |
| P02D0 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 3 no limite mínimo |
| P02D1 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 3 no limite máximo |
| P02D2 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 4 no limite mínimo |
| P02D3 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 4 no limite máximo |
| P02D4 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 5 no limite mínimo |
| P02D5 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 5 no limite máximo |
| P02D6 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 6 no limite mínimo |
| P02D7 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 6 no limite máximo |
| P02D8 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 7 no limite mínimo |
| P02D9 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 7 no limite máximo |
| P02DA | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 8 no limite mínimo |
| P02DB | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 8 no limite máximo |
| P02E0 | Circuito de controle de fluxo de ar de admissão do motor diesel/aberto |
| P02E1 | Eficiência do controle do fluxo de ar de admissão em motor diesel |
| P02E2 | Nível de sinal baixo no circuito de controle de fluxo de ar de admissão do motor diesel |
| P02E3 | Circuito de controle de fluxo de ar de admissão do motor diesel alto |
| P02E4 | Regulador de fluxo de ar de admissão do motor diesel preso na posição aberta |
| P02E5 | Regulador de fluxo de ar de admissão do motor diesel preso na posição fechada |
| P02E6 | Circuito do sensor de posição do ar de admissão de diesel |
| P02E7 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do fluxo de ar de admissão de diesel |
| P02E8 | Circuito do sensor de posição do fluxo de ar de admissão de diesel com baixa tensão |
| P02E9 | Sensor de posição do fluxo de ar de admissão de diesel, circuito alto |
| P02EA | Circuito do sensor de posição do fluxo de ar de admissão de diesel intermitente/errático |
| P02EB | Controle de fluxo de ar de admissão do motor diesel Faixa/desempenho atual do motor |
| P02EE | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 1 |
| P02EF | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 2 |
| P02F0 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro #e |
| P02F1 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 4 |
| P02F2 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 5 |
| P02F3 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro 6 |
| P02F4 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 7 |
| P02F5 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 8 |
| P02F6 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 9 |
| P02F7 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro 10 |
| P02F8 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro 11 |
| P02F9 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro 12 |
| P0300 | Detectadas falhas de ignição aleatórias/múltiplas em cilindros |
| P0301 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 1 |
| P0302 | Falha de ignição detectada no cilindro 2 |
| P0303 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 3 |
| P0304 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 4 |
| P0305 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 5 |
| P0306 | Falha de ignição detectada no cilindro 6 |
| P0307 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 7 |
| P0308 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 8 |
| P0313 | Falha de ignição detectada com baixo nível de combustível |
| P0315 | A mudança no sistema de posição do virabrequim não foi estudada |
| P0317 | Não há equipamento para estradas irregulares |
| P0321 | Faixa/Características do circuito de entrada de velocidade do distribuidor/motor |
| P0323 | Circuito de entrada de velocidade do distribuidor/motor alto |
| P0324 | Erro do sistema de controle de batida |
| P0325 | Mau funcionamento do circuito do sensor de batida |
| P0326 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 1 (banco 1 ou sensor único) |
| P0327 | Circuito do sensor de detonação 1 com entrada baixa (banco 1 ou sensor único) |
| P0328 | Circuito do sensor de detonação 1 de entrada alta (banco 1 ou sensor único) |
| P0330 | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação 2 (banco 2) |
| P0331 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 2 (banco 2) |
| P0332 | Circuito do sensor de detonação 2 entrada baixa (banco 2) |
| P0333 | Circuito do sensor de detonação 2 de entrada alta (banco 2) |
| P0335 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0336 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0337 | Sensor de posição do virabrequim A Circuito Entrada baixa |
| P0338 | Circuito do sensor de posição do virabrequim com entrada alta |
| P0339 | Sensor de posição do virabrequim B circuito intermitente |
| P0340 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da árvore de cames |
| P0341 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do eixo de comando |
| P0342 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando “A” (banco 1) |
| P0343 | Sensor de posição do eixo de comando A Circuito de entrada alta (Banco 1) |
| P0346 | Sensor de posição do eixo de comando A Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P0347 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando “A” (banco 2) |
| P0348 | Sensor de posição do eixo de comando A Circuito de entrada alta (Banco 2) |
| P0350 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição |
| P0351 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição A |
| P0352 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição B |
| P0353 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição C |
| P0354 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição D |
| P0355 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição E |
| P0356 | Falha no circuito primário/secundário da bobina de ignição F |
| P0357 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição G |
| P0358 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição H |
| P0365 | Circuito do sensor de posição do eixo de comando “B” Banco 1 |
| P0366 | Sensor de posição do eixo de comando B Faixa do circuito/desempenho Banco 1 |
| P0367 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando “B” (banco 1) |
| P0368 | Sensor de posição do eixo de comando “B” Circuito de entrada alta (Banco 1) |
| P0370 | Mau funcionamento do sinal de referência de sincronização de alta resolução A |
| P0372 | Sinal de sincronização de referência Sinal de alta resolução A Poucos pulsos |
| P0374 | Sinal de sincronização de referência Sinal de alta resolução A Sem pulsos |
| P037F | Circuito do sensor de vela incandescente com sinal alto |
| P0380 | Circuito de vela incandescente/aquecedor “A” |
| P0381 | Mau funcionamento do circuito indicador da vela de incandescência/aquecedor |
| P0382 | Circuito de vela incandescente/aquecedor “B” |
| P0385 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0386 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do virabrequim B |
| P0391 | Sensor de posição do eixo de comando “B” Faixa do circuito/desempenho Banco 2 |
| P0392 | Sensor de posição do eixo de comando “B” Circuito baixo Banco 2 |
| P0393 | Sensor de posição do eixo de comando B Circuito de entrada alta (Banco 2) |
| P0400 | Mau funcionamento do fluxo de recirculação de gases de escape (EGR) |
| P0401 | Fluxo de recirculação de gás de exaustão insuficiente (EGR) |
| P0402 | Fluxo excessivo de recirculação de gases de escape (EGR) detectado |
| P0403 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” |
| P0404 | Circuito de Recirculação de Gás de Escape “A” Alcance/Desempenho |
| P0405 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito baixo |
| P0406 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito alto |
| P040A | Circuito do sensor de temperatura de recirculação de gases de escape A |
| P040B | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape A Faixa/desempenho do circuito |
| P040C | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape A Circuito baixo |
| P040D | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape A Circuito alto |
| P040E | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape A Circuito intermitente/errático |
| P040F | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape, relação A/B |
| P0410 | Mau funcionamento do sistema de injeção de ar secundário |
| P0411 | Fluxo incorreto detectado no sistema de injeção de ar secundário |
| P0412 | Válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário A com defeito no circuito |
| P0418 | Mau funcionamento do circuito do relé de injeção de ar secundário A |
| P041A | Circuito do sensor B de temperatura de recirculação de gás de exaustão |
| P041B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura de recirculação de gases de escape B |
| P041C | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape B Circuito baixo |
| P041D | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape B Circuito alto |
| P041E | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape B Circuito intermitente/errático |
| P041F | Nível de sinal baixo no circuito da válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário A |
| P0420 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 1) |
| P0421 | Aquecimento do catalisador: eficiência abaixo do limite (banco 1) |
| P0422 | Eficiência do catalisador principal abaixo do limite (linha 1) |
| P042B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1 Sensor 2) |
| P042C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 2) |
| P042E | Controle de recirculação de gases de escape A travado aberto |
| P042F | Controle de recirculação de gases de escape A travado fechado |
| P0430 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 2) |
| P0435 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 1) |
| P043A | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 2, sensor 2) |
| P043D | Circuito do sensor de temperatura do catalisador alto (Banco 2, Sensor 2) |
| P043E | Sistema de recuperação de vapor. Detecção de vazamentos. Furo de inspeção. Baixo consumo. |
| P043F | Orifício de referência para detecção de vazamento em sistema de remoção de vapor de gás de alto fluxo |
| P0440 | Mau funcionamento do sistema de controle de emissões evaporativas de combustível |
| P0441 | Fluxo de purga incorreto do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0442 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (pequeno vazamento) |
| P0443 | Circuito da válvula de controle de purga do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0444 | Circuito aberto da válvula de controle de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0445 | Curto-circuito no circuito da válvula de controle de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0446 | Mau funcionamento do circuito de controle de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível |
| P0447 | Sistema de controle de emissão de escapamento Válvula de escapamento/circuito solenóide aberto |
| P0448 | Curto-circuito na válvula de escape/circuito solenóide do sistema de controle de emissão de gases de escape |
| P0449 | Mau funcionamento da válvula de ventilação/solenóide do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P044B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de recirculação de gases de escape “C” |
| P044F | Sistema de suprimento de ar secundário, válvula de comutação A, circuito alto |
| P0451 | Faixa/desempenho do sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0452 | Sensor/interruptor de pressão do sistema de cancelamento de evaporação de combustível baixo |
| P0453 | Sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de alta entrada |
| P0454 | Sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa intermitente |
| P0455 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (nenhum fluxo de purga ou vazamento grande) |
| P0456 | Sistema de evaporação de combustível – pequeno vazamento detectado |
| P0458 | Circuito de válvula de controle de emissão evaporativa de baixa tensão |
| P0459 | Válvula de controle de purga do sistema de emissão evaporativa de combustível Circuito alto |
| P0460 | Mau funcionamento do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0461 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0462 | Circuito do sensor de nível de combustível com entrada baixa |
| P0463 | Circuito do sensor de nível de combustível de entrada alta |
| P0464 | Circuito do sensor de nível de combustível Sinal intermitente |
| P0466 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de fluxo de purga |
| P046B | Correlação do sensor de temperatura do catalisador 1/2 (Banco 2) |
| P046C | Faixa/desempenho do circuito do sensor de recirculação de gases de escape “A” |
| P046D | Sensor de recirculação de gases de escape “A” Circuito intermitente/errático |
| P046E | Faixa/desempenho do circuito do sensor de recirculação de gases de escape “B” |
| P046F | Sensor de recirculação de gases de escape “B” Circuito intermitente/errático |
| P0480 | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento |
| P0481 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento |
| P0482 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento |
| P0483 | Verificação de racionalidade do ventilador de resfriamento com defeito |
| P0486 | Circuito do sensor de recirculação de gases de escape “B” |
| P0488 | Faixa/desempenho do controle de posição do acelerador EGR |
| P0489 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” baixo |
| P0490 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” alto |
| P0493 | Excesso de velocidade do ventilador |
| P0494 | Velocidade do ventilador baixa |
| P0495 | Velocidade do ventilador alta |
| P0496 | Fluxo EVAP (emissões evaporativas) sem condições de purga |
| P0497 | Sistema de recuperação de vapor de combustível de baixo fluxo de purga |
| P0498 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da válvula de saída do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0499 | Circuito de controle da válvula de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível alto |
| P049A | Fluxo B de recirculação de gases de escape |
| P049D | Posição de controle de recirculação de gases de escape A excedeu o limite de aprendizagem |
| P049E | Excedendo o limite de aprendizagem da posição B da válvula EGR |
| P04A4 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape B presa aberta |
| P04A7 | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/interruptor B Faixa/desempenho do circuito |
| P0500 | Mau funcionamento do sensor de velocidade do veículo “A” |
| P0501 | Sensor de velocidade do veículo “A” Alcance/Características |
| P0502 | Sensor de velocidade do veículo A entrada baixa |
| P0503 | O sensor de velocidade do veículo A está com defeito |
| P0504 | Correlação A/B do interruptor de freio |
| P0505 | Mau funcionamento do sistema IAC (Idle Air Control) |
| P0506 | O RPM do controle de ar em marcha lenta (IAC) é menor do que o esperado |
| P0507 | O sistema de controle de marcha lenta é maior do que o esperado |
| P0508 | Circuito de controle de ar em marcha lenta baixa |
| P0509 | Circuito de controle de marcha lenta Nível de sinal alto |
| P050A | Características do sistema de controle de marcha lenta de partida a frio |
| P050B | Características do tempo de ignição de partida a frio |
| P050D | Partida a frio, marcha lenta irregular |
| P0510 | Mau funcionamento do interruptor de posição do acelerador fechado |
| P0513 | Chave de imobilizador errada |
| P0520 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do óleo do motor |
| P0521 | Sensor de pressão do óleo do motor/faixa de comutação/desempenho |
| P0522 | Sensor/interruptor de pressão do óleo do motor baixo |
| P0523 | Sensor/interruptor de pressão do óleo do motor alto |
| P0526 | Circuito do sensor de velocidade do ventilador de resfriamento |
| P0527 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de velocidade do ventilador |
| P0529 | Circuito do sensor de velocidade do ventilador intermitente |
| P0530 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão do refrigerante do A/C |
| P0531 | Sensor de pressão de refrigerante A/C Circuito A Faixa/Desempenho |
| P0532 | Circuito do sensor de pressão do refrigerante A/C de baixa tensão |
| P0533 | Sensor de pressão do refrigerante A/C Circuito alto |
| P0534 | Perda de refrigerante no ar condicionado |
| P0536 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do evaporador de A/C |
| P0537 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do evaporador do ar condicionado |
| P0538 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de temperatura do evaporador do ar condicionado |
| P0540 | Circuito do aquecedor de ar de admissão “A” |
| P0541 | Circuito de baixa tensão do aquecedor de ar de admissão “A” |
| P0542 | Circuito do aquecedor de ar de admissão “A” alto |
| P0543 | Circuito “A” do aquecedor de ar de admissão aberto |
| P0544 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) (mau funcionamento) Banco 1 Sensor 1 |
| P0545 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Banco 1 Sensor 1 baixo |
| P0546 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Banco 1 Sensor 1 alto |
| P0547 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) (mau funcionamento) Banco 2 Sensor 1 |
| P0548 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Banco 2 Sensor 1 baixo |
| P0549 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Banco 2 Sensor 1 alto |
| P0556 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão do servofreio |
| P0557 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de pressão do auxiliar de freio |
| P0558 | Circuito do sensor de pressão do servofreio Nível de sinal alto |
| P0560 | Falha de tensão do sistema |
| P0561 | Tensão instável do sistema |
| P0562 | Baixa tensão do sistema |
| P0563 | Alta tensão do sistema |
| P0564 | Circuito de entrada multifuncional do controle de cruzeiro A |
| P0565 | Controle de cruzeiro com falha de sinal |
| P0567 | Mau funcionamento do sinal de retomada do controle de cruzeiro |
| P0568 | Mau funcionamento do sinal de configuração do controle de cruzeiro |
| P0571 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de freio/controle de cruzeiro A |
| P0572 | Interruptor de controle de cruzeiro/freio A Circuito baixo |
| P0573 | Interruptor de controle de cruzeiro/freio A Circuito alto |
| P0575 | Circuito de entrada de controle de cruzeiro |
| P0580 | Nível de sinal baixo na entrada A do controle de cruzeiro multifuncional |
| P0581 | Entrada A multifuncional do controle de cruzeiro Circuito alto |
| P0597 | Circuito de controle do aquecedor do termostato aberto |
| P0598 | Sinal baixo no circuito de controle do aquecedor do termostato |
| P0599 | Circuito de controle do aquecedor do termostato Sinal alto |
| P0600 | Falha no canal de comunicação serial |
| P0601 | Erro de soma de verificação de memória do módulo de controle interno |
| P0602 | Erro de programação do módulo de controle |
| P0603 | Erro do módulo de gerenciamento interno de memória Keep Alive (KAM) |
| P0604 | Erro de RAM do módulo de controle interno |
| P0605 | Erro do módulo de controle somente leitura (ROM) interno |
| P0606 | Mau funcionamento do processador PCM/ECM |
| P0607 | Desempenho do módulo de controle |
| P0608 | Mau funcionamento da saída A do módulo de controle VSS |
| P0609 | Mau funcionamento da saída B do módulo de controle VSS |
| P060A | Módulo de controle interno que monitora o desempenho do processador |
| P060B | Desempenho do módulo de controle interno ADC |
| P060C | Desempenho do processador principal do módulo de controle interno |
| P060D | Características da posição do pedal do acelerador do módulo de controle interno |
| P060E | Características da posição do acelerador do módulo de controle interno |
| P0610 | Erro nas opções do módulo de controle do veículo |
| P0611 | Desempenho do módulo de controle do injetor de combustível |
| P0612 | Relé do módulo de controle do injetor de combustível |
| P0613 | Processador TCM |
| P0615 | Circuito de relé de partida |
| P0616 | Nível de sinal baixo no circuito de relé de partida |
| P0617 | Circuito de relé de partida alto |
| P061A | Características de torque do módulo de controle interno |
| P061B | Características de cálculo de torque do módulo de controle interno |
| P061C | Módulo de controle interno Velocidade do motor |
| P0620 | Mau funcionamento do circuito de controle do gerador |
| P0621 | Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada do gerador L |
| P0622 | Falha no circuito de controle do campo F do gerador |
| P0623 | Circuito de controle da lâmpada do gerador |
| P0627 | Circuito de controle da bomba de combustível A/aberto |
| P0628 | Circuito de controle da bomba de combustível A baixo |
| P0629 | Circuito de controle da bomba de combustível A alto |
| P062B | Características de controle do injetor de combustível do módulo de controle interno |
| P062C | Módulo de controle de velocidade interna do veículo |
| P062D | Desempenho do circuito do driver do injetor de combustível, banco 1 |
| P062E | Desempenho do circuito do driver do injetor de combustível, banco 2 |
| P062F | Erro EEPROM do módulo de controle interno |
| P0630 | VIN não programado ou incompatível – ECM/PCM |
| P0633 | Chave do imobilizador não programada – ECM/PCM |
| P0634 | Temperatura interna do PCM/ECM/TCM muito alta |
| P0638 | Faixa/desempenho do controle do atuador do acelerador (Banco 1) |
| P063E | Sinal de entrada do acelerador de configuração automática ausente |
| P063F | Configuração automática. Temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Não há sinal de entrada. |
| P0640 | Circuito de controle do aquecedor de ar de admissão |
| P0641 | Tensão de referência do sensor “A” Circuito aberto |
| P0642 | Sensor “A” Baixa Tensão de Referência |
| P0643 | Tensão de referência do sensor “A” no circuito alta |
| P0645 | Circuito de controle do relé da embreagem A / C |
| P0646 | Sinal baixo no circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
| P0647 | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
| P0649 | Circuito de controle da lâmpada de controle de velocidade |
| P064A | Módulo de controle da bomba de combustível |
| P064B | Módulo de controle PTO |
| P064C | Módulo de controle de vela incandescente |
| P064D | Módulo de controle interno O2 Sensor Processador Banco de desempenho 1 |
| P064F | Software/calibração não autorizado detectado |
| P0650 | Circuito de controle da lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) |
| P0651 | Tensão de referência do sensor “B” Circuito aberto |
| P0652 | Sensor “B” Tensão de referência baixa |
| P0653 | Circuito de nível alto de tensão de referência do sensor “B” |
| P0654 | Mau funcionamento do circuito de saída das voltas do motor |
| P0656 | Mau funcionamento do circuito de saída do nível de combustível |
| P0657 | Tensão de alimentação do acionamento Circuito A/Aberto |
| P0658 | Tensão de alimentação do inversor A, circuito baixo |
| P0659 | Tensão de alimentação de acionamento A, circuito de alta tensão |
| P065D | Circuito de controle da lâmpada de mau funcionamento do sistema de recuperação |
| P065E | Válvula de ajuste do coletor de admissão – desempenho do banco 1 |
| P0660 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão/Banco aberto 1 |
| P0661 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão, banco baixo 1 |
| P0662 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão banco alto 1 |
| P0667 | Faixa/desempenho do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM |
| P0668 | Circuito do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM de baixa tensão |
| P0669 | Circuito do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM de alta tensão |
| P066A | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 1 |
| P066B | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 1 |
| P066C | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 2 |
| P066D | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 2 |
| P066E | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 3 |
| P066F | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 3 |
| P0670 | Mau funcionamento do circuito do módulo de controle da vela de incandescência |
| P0671 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 1 |
| P0672 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 2 |
| P0673 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 3 |
| P0674 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 4 |
| P0675 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 5 |
| P0676 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 6 |
| P0677 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 7 |
| P0678 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 8 |
| P067A | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 4 |
| P067B | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 4 |
| P067C | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 5 |
| P067D | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 5 |
| P067E | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 6 |
| P067F | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 6 |
| P0685 | Circuito de controle de relé de potência ECM/PCM aberto |
| P0686 | Circuito de controle de relé de potência ECM/PCM de baixa tensão |
| P0687 | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé de potência ECM/PCM |
| P0688 | Circuito aberto do sensor do relé de potência ECM/PCM |
| P0689 | Circuito do sensor de relé de potência ECM/PCM de baixa tensão |
| P068B | Relé de energia ECM/PCM desenergizado – tarde demais |
| P068C | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 7 |
| P068D | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 7 |
| P068E | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 8 |
| P068F | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 8 |
| P0690 | Circuito do sensor de relé de potência ECM/PCM de alta tensão |
| P0691 | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento baixo |
| P0692 | Circuito de controle de relé do ventilador de resfriamento 1 alto |
| P0693 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento baixo |
| P0694 | Circuito de controle de relé do ventilador de resfriamento 2 alto |
| P0697 | Tensão de referência do sensor “C” Circuito aberto |
| P0698 | Sensor “C” Tensão de referência baixa |
| P0699 | Tensão de referência do sensor “C” no circuito alta |
| P069A | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 9 |
| P069E | Módulo de controle da bomba de combustível solicitou iluminação MIL |
| P069F | Circuito de controle da lâmpada indicadora do acelerador |
| P06A1 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do compressor do CA |
| P06A2 | Circuito de controle do compressor CA de alta tensão |
| P06A3 | Tensão de referência do sensor “D” Circuito aberto |
| P06A4 | Baixa tensão de referência do sensor “D” |
| P06A5 | Tensão de referência do sensor “D” no circuito alta |
| P06A6 | Faixa/Características do circuito de tensão de referência do sensor A |
| P06AA | Temperatura interna do PCM/ECM/TCM B muito alta |
| P06AC | Faixa/desempenho do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM B |
| P06AD | Circuito do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM B baixa tensão |
| P06AE | Sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM B Circuito alto |
| P06AF | Sistema de gerenciamento de torque – desligamento forçado do motor |
| P06B1 | Nível de sinal baixo no circuito de alimentação do sensor A |
| P06B2 | Sensor de potência A Circuito alto |
| P06B4 | Nível de sinal baixo no circuito de alimentação do sensor B |
| P06B5 | Nível de sinal alto no circuito de alimentação do sensor B |
| P06B6 | Módulo de controle interno Processador do sensor de detonação Desempenho 1 |
| P06B7 | Módulo de controle interno Processador do sensor de detonação Desempenho 2 |
| P06C5 | Vela de incandescência do cilindro 1 incorreta |
| P06C6 | Vela de incandescência do cilindro 2 incorreta |
| P06C7 | Vela de incandescência do cilindro 3 incorreta |
| P06C8 | Vela de incandescência do cilindro 4 incorreta |
| P06C9 | Vela de incandescência do cilindro 5 incorreta |
| P06CA | Vela de incandescência do cilindro 6 incorreta |
| P06CB | Vela de incandescência do cilindro 7 incorreta |
| P06CC | Vela de incandescência do cilindro 8 incorreta |
| P0700 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão (TCS) |
| P0701 | Alcance/características do sistema de controle da caixa de engrenagens |
| P0702 | Sistema de controle de transmissão elétrica |
| P0703 | Mau funcionamento do circuito do conversor de torque/interruptor de freio B |
| P0704 | Mau funcionamento do circuito de entrada do interruptor da embreagem |
| P0705 | Mau funcionamento do circuito do sensor de faixa de transmissão (entrada PRNDL) |
| P0706 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito Alcance/Desempenho |
| P0707 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito baixo |
| P0708 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito alto |
| P070C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de nível de fluido de transmissão |
| P070D | Circuito do sensor de nível do fluido de transmissão alto |
| P070E | Circuito do sensor de nível do fluido de transmissão intermitente/errático |
| P0711 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Faixa/desempenho do circuito |
| P0712 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada baixa |
| P0713 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada alta |
| P0715 | Circuito A do sensor de velocidade do eixo da turbina/entrada |
| P0716 | Sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A Faixa/desempenho do circuito |
| P0717 | Circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A sem sinal |
| P0719 | Conversor de torque/interruptor de freio B baixo |
| P071A | Esquema do interruptor do modo de transmissão A |
| P071D | Diagrama de circuito do interruptor de modo B |
| P0720 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída |
| P0721 | Faixa/Características do sensor de velocidade de saída |
| P0722 | Nenhum sinal do sensor de velocidade na saída |
| P0723 | Sinal intermitente do sensor de velocidade de saída |
| P0724 | Conversor de torque/interruptor de freio B Sinal alto |
| P0726 | Faixa/Características do circuito de entrada de velocidade do motor |
| P0727 | Circuito de entrada de velocidade do motor: sem sinal |
| P0728 | Circuito de entrada de velocidade do motor Sinal intermitente |
| P0729 | 6ª marcha relação de marcha incorreta |
| P072A | Preso em ponto morto |
| P0730 | Relação de engrenagem errada |
| P0731 | 1ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0732 | 2ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0733 | 3ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0734 | 4ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0735 | 5ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0736 | Relação de marcha ré incorreta |
| P073C | Preso na 7ª marcha |
| P073D | Não é possível ligar o Neutro |
| P0740 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque |
| P0741 | Operação do circuito da embreagem do conversor de torque ou travamento no estado desengatado |
| P0742 | Corrente da embreagem do conversor de torque presa |
| P0743 | Circuito solenóide da embreagem do conversor de torque (TCC) |
| P0746 | Desempenho do solenóide de controle de pressão A ou travado |
| P0747 | Solenóide de controle de pressão A travado |
| P0748 | Solenóide de controle de pressão A elétrico |
| P0750 | Mau funcionamento do solenóide de mudança A |
| P0751 | Desempenho do solenóide de mudança A/travado |
| P0752 | Solenóide de mudança A travado |
| P0753 | Válvula solenóide de mudança A, elétrica |
| P0755 | Mau funcionamento do solenóide de mudança B |
| P0756 | Desempenho do Solenóide de Mudança B/Travado |
| P0757 | Solenóide de mudança B travado |
| P0758 | Solenóide de mudança B elétrico |
| P075C | Solenóide de mudança G travado |
| P075D | Válvula Solenóide de Mudança G Elétrica |
| P075E | Solenóide de mudança G intermitente |
| P075F | Nível do fluido de transmissão muito alto |
| P0761 | Desempenho do solenóide de mudança C/travado |
| P0762 | Solenóide de mudança C travado |
| P0763 | Válvula Solenóide de Mudança C |
| P0768 | Solenóide de mudança D elétrico |
| P076B | Desempenho do solenóide de mudança H/preso |
| P076C | Solenóide de mudança H travado |
| P076D | Solenóide de mudança H elétrico |
| P076E | Solenóide de mudança H intermitente |
| P0770 | Mau funcionamento do solenóide de mudança E |
| P0771 | Desempenho do solenóide de mudança E/preso desligado |
| P0773 | Solenóide de mudança E elétrico |
| P0776 | Desempenho do solenóide de controle de pressão B ou travado |
| P0777 | Solenóide de controle de pressão B travado |
| P0778 | Válvula Solenóide de Controle de Pressão B Elétrica |
| P077A | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Perda do Sinal de Direção |
| P077B | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Sinal de Direção |
| P0785 | Mau funcionamento do solenóide A de mudança |
| P0787 | Solenóide de mudança A baixo |
| P0788 | Solenóide de mudança A alto |
| P0796 | Desempenho do solenóide de controle de pressão C ou travado |
| P0797 | Solenóide de controle de pressão C travado |
| P079A | Elemento de fricção da transmissão Um deslizamento detectado |
| P079B | Deslizamento do elemento de fricção da transmissão B detectado |
| P079C | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão C |
| P079D | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão D |
| P079F | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão F |
| P07A1 | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão H |
| P07A3 | O elemento de fricção da transmissão A está preso |
| P07A5 | O elemento de fricção da transmissão B está preso |
| P07A7 | O elemento de fricção da transmissão C está preso |
| P07A9 | O elemento de fricção da transmissão D está preso |
| P07AB | O elemento de fricção da transmissão E está preso |
| P07AC | Desempenho do elemento de fricção da transmissão F/Jamming |
| P07B0 | Elemento de fricção de transmissão H Desempenho/preso |
| P07B1 | O elemento de fricção da transmissão H está preso |
| P07B4 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor A Circuito alto |
| P07B6 | Sensor de posição de estacionamento de transmissão/interruptor A Circuito de alto desempenho |
| P07B8 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor B Circuito aberto |
| P07BB | Desempenho baixo do circuito do sensor/interruptor de posição de estacionamento da transmissão B |
| P07BC | Sensor de posição de estacionamento de transmissão/interruptor B circuito de alto desempenho |
| P0800 | Sistema de controle de caso de transferência (solicitação MIL) |
| P0801 | Mau funcionamento do circuito de controle de bloqueio reverso |
| P0802 | Circuito de solicitação MIL do sistema de controle de transmissão/aberto |
| P0803 | 1-4 Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide de mudança de marcha |
| P0804 | 1-4 Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada Skip Shift |
| P0806 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição da embreagem |
| P0807 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição da embreagem |
| P0808 | Circuito do sensor de posição da embreagem Sinal alto |
| P080A | Posição da embreagem não estudada |
| P080B | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança ascendente/pular mudança |
| P080C | Entrada baixa no circuito de controle do solenóide de mudança para cima/baixo |
| P080D | Circuito de controle do solenóide de mudança para cima/pular mudança alto |
| P0815 | Diagrama de fiação do interruptor de mudança de marcha |
| P0816 | Circuito de troca de marchas de baixa rotação |
| P081A | Nível de sinal baixo no circuito de corte de partida |
| P081B | Alto nível de sinal no circuito de corte de partida |
| P0826 | Circuito de mudança de marcha para cima e para baixo |
| P0827 | Circuito baixo do interruptor de mudança para cima/para baixo |
| P0828 | Circuito de interruptor de mudança para cima e para baixo com sinal alto |
| P0831 | Interruptor do pedal da embreagem A Circuito baixo |
| P0833 | Circuito B do interruptor do pedal da embreagem |
| P0836 | Circuito de comutação 4WD |
| P083D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “G” circuito alto |
| P0840 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” |
| P0841 | Racionalidade da faixa operacional do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” |
| P0842 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” circuito de baixa tensão |
| P0843 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” circuito alto |
| P0845 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” |
| P0846 | Racionalidade da faixa operacional do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” |
| P0847 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” circuito de baixa tensão |
| P0848 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” circuito alto |
| P084D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” circuito alto |
| P084E | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” |
| P0850 | Circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro |
| P0851 | Nível de sinal baixo na entrada do interruptor Park/Neutral |
| P0852 | Circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro alto |
| P0856 | Entrada de controle de tração |
| P085B | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação baixo |
| P085C | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação alto |
| P085E | Desempenho do módulo de controle de mudança “B” |
| P0870 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” |
| P0871 | Faixa de circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” |
| P0872 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” Circuito de baixa tensão |
| P0873 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” circuito alto |
| P0875 | Circuito D do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
| P0876 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão D Racionalidade da faixa de operação |
| P0877 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão D Circuito baixo |
| P0878 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão D Circuito alto |
| P0880 | Entrada de energia TCM |
| P0881 | Faixa/desempenho de entrada de energia TCM |
| P0882 | Entrada de energia TCM baixa |
| P0883 | Entrada de energia TCM alta |
| P088A | O filtro do fluido da transmissão está com defeito |
| P088B | O filtro do fluido da transmissão está muito gasto. |
| P0894 | Deslizamento de componentes de transmissão |
| P0897 | O fluido da transmissão se deteriorou. |
| P0960 | Solenóide de controle de pressão A/Circuito de controle aberto |
| P0961 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão A |
| P0962 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão A baixo |
| P0963 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão A alto |
| P0964 | Circuito de controle do solenóide B de controle de pressão/aberto |
| P0965 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão B |
| P0966 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão B baixo |
| P0967 | Circuito de controle do solenóide B de controle de pressão alta |
| P0968 | Solenóide de controle de pressão C/Circuito de controle aberto |
| P0969 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão C |
| P0970 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão C |
| P0971 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão C alto |
| P0972 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “A” |
| P0973 | Circuito de controle do solenóide de mudança “A” baixo |
| P0974 | Circuito de controle do solenóide de mudança “A” alto |
| P0975 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “B” |
| P0976 | Circuito de controle do solenóide de mudança “B” baixo |
| P0977 | Circuito de controle do solenóide de mudança “B” alto |
| P0978 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “C” |
| P0979 | Circuito de controle do solenóide de mudança “C” baixo |
| P0980 | Circuito de controle do solenóide de mudança “C” alto |
| P0982 | Circuito de controle do solenóide de mudança “D” baixo |
| P0983 | Circuito de controle do solenóide de mudança “D” alto |
| P0985 | Circuito de controle do solenóide de mudança “E” baixo |
| P0986 | Circuito de controle do solenóide de mudança “E” alto |
| P0989 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “E” circuito de baixa tensão |
| P0990 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “E” circuito alto |
| P099F | Circuito de controle do solenóide de mudança “H” alto |
| P0A01 | Módulo de controle do motor (ECM) Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (CTS) Faixa/desempenho do circuito |
| P0A02 | Módulo de controle do motor (ECM) Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (CTS) Circuito baixo |
| P0A03 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (CTS) Circuito alto |
| P0A06 | Circuito de controle da bomba de arrefecimento do motor “A” baixo |
| P0A07 | Circuito de controle da bomba de arrefecimento “A” da eletrônica do motor alto |
| P0A0A | Circuito de bloqueio do sistema de alta tensão |
| P0A0B | Características do circuito de bloqueio do sistema de alta tensão |
| P0A0C | Baixa tensão no circuito de intertravamento do sistema |
| P0A0D | Sistema de intertravamento de circuito de alta tensão |
| P0A1B | Módulo de controle do motor de acionamento “A” |
| P0A1C | Módulo de controle do motor de acionamento “B” |
| P0A1D | Módulo de controle do trem de força híbrido |
| P0A1F | Módulo de monitoramento de energia da bateria |
| P0A27 | Circuito de desligamento de energia da bateria híbrida |
| P0A2B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do motor de acionamento “A” |
| P0A2C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do motor de acionamento “A” |
| P0A2D | Sensor de temperatura do motor de acionamento “A” Circuito alto |
| P0A2F | Superaquecimento do motor de acionamento “A” |
| P0A30 | Circuito do sensor de temperatura do motor de acionamento “B” |
| P0A31 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do motor de acionamento “B” |
| P0A32 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do motor de acionamento “B” |
| P0A33 | Sensor de temperatura do motor de acionamento “B” circuito alto |
| P0A35 | Superaquecimento do motor de acionamento “B” |
| P0A3D | Superaquecimento do inversor do motor de acionamento “B” |
| P0A3E | Superaquecimento do inversor do gerador |
| P0A3F | Circuito do sensor de posição do motor de acionamento “A” |
| P0A40 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do motor de acionamento “A” |
| P0A45 | Circuito do sensor de posição do motor de acionamento “B” |
| P0A46 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do motor de acionamento “B” |
| P0A47 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do motor de acionamento “B” |
| P0A48 | Sensor de posição do motor de acionamento “B” circuito alto |
| P0A4A | Sensor de posição do motor de acionamento “B” Circuito com excesso de velocidade |
| P0A51 | Circuito do sensor de corrente do motor de acionamento “A” |
| P0A56 | Circuito do sensor de corrente do motor de acionamento “B” Faixa/Características |
| P0A57 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de corrente do motor de acionamento “B” |
| P0A58 | Circuito do sensor de corrente do motor de acionamento “B” alto |
| P0A59 | Circuito sensor de corrente do gerador |
| P0A78 | Características do motor de acionamento do inversor “A” |
| P0A79 | Características do motor de acionamento do inversor “B” |
| P0A7E | Superaquecimento da bateria híbrida |
| P0A7F | Deterioração da bateria híbrida |
| P0A80 | Substitua a bateria híbrida |
| P0A81 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 1 circuito de controle/aberto |
| P0A82 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 1 desempenho/travado |
| P0A83 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 1 travado |
| P0A84 | Circuito de controle do ventilador de resfriamento da bateria híbrida 1 baixo |
| P0A85 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 1 circuito de controle alto |
| P0A86 | Circuito sensor de corrente do módulo de alimentação de 14 V |
| P0A87 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de corrente do módulo de alimentação de 14 V |
| P0A88 | Módulo de fonte de alimentação de 14 V Circuito sensor de corrente Sinal baixo |
| P0A89 | Circuito de detecção de corrente do módulo de alimentação de 14 V alto |
| P0A8A | Módulo de fonte de alimentação de 14 V Circuito sensor de corrente intermitente |
| P0A8B | Tensão do sistema do módulo de potência 14V |
| P0A8C | A tensão no sistema do módulo de potência de 14 volts é instável |
| P0A8D | Baixa tensão no sistema do módulo de potência de 14 V |
| P0A8E | Alta tensão no sistema de módulo de potência de 14 V |
| P0A8F | Desempenho do sistema do módulo de energia de 14 V |
| P0A90 | Desempenho do motor de acionamento “A” |
| P0A95 | Fusível de alta tensão |
| P0A9C | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “A” Alcance/Desempenho |
| P0A9D | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “A” Circuito baixo |
| P0A9E | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “A” Circuito alto |
| P0A9F | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “A” Circuito intermitente/errático |
| P0AA1 | Contator positivo da bateria híbrida preso em condição fechada |
| P0AA4 | Circuito do contator negativo da bateria híbrida travado em condição fechada |
| P0AA6 | Erro de isolamento de tensão da bateria híbrida |
| P0AA7 | Circuito sensor de isolamento de tensão de bateria híbrida |
| P0AA8 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida |
| P0AA9 | Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida baixo |
| P0AAA | Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida alto |
| P0AAD | Faixa/desempenho do circuito “A” do sensor de temperatura do ar da bateria híbrida (ATS) |
| P0AAE | Sensor de temperatura do ar da bateria híbrida (ATS) “A” Circuito baixo |
| P0AAF | Circuito A do sensor de temperatura do ar da bateria híbrida (ATS) alto |
| P0AB2 | Circuito “B” do sensor de temperatura do ar da bateria híbrida (ATS) |
| P0AB3 | Sensor de temperatura do ar da bateria híbrida (ATS) “B” Circuito baixo |
| P0AB4 | Sensor de temperatura do ar da bateria híbrida (ATS) “B” Circuito alto |
| P0AB9 | Desempenho do sistema híbrido |
| P0ABB | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “A” |
| P0ABC | Circuito do sensor de bateria híbrida “A” de baixa tensão |
| P0ABD | Circuito do sensor de bateria híbrida “A” com alta tensão |
| P0ABE | Voltagem do circuito do sensor de bateria híbrida “A” instável/errática |
| P0ABF | Circuito do sensor de corrente da bateria híbrida “A” |
| P0AC0 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de corrente de bateria híbrida “A” |
| P0AC1 | Sensor de corrente da bateria híbrida “A” Circuito baixo |
| P0AC2 | Sensor de corrente da bateria híbrida “A” Circuito alto |
| P0AC4 | O módulo de controle do trem de força híbrido solicitou que a lâmpada indicadora de mau funcionamento fosse acesa. |
| P0AC6 | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “B” Alcance/desempenho |
| P0AC7 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “B” Circuito baixo |
| P0AC8 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “B” Circuito alto |
| P0AC9 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “B” Circuito intermitente/errático |
| P0ACB | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “C” Alcance/desempenho |
| P0ACC | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “C” Circuito baixo |
| P0ACD | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “C” Circuito alto |
| P0ACE | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “C” Circuito intermitente/errático |
| P0ACF | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 circuito de controle/aberto |
| P0AD1 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 travado |
| P0AD4 | Sistema de fluxo de ar da bateria híbrida Fluxo de ar insuficiente |
| P0AD5 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle/aberto |
| P0AD6 | Faixa/desempenho do circuito de controle da válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” |
| P0AD7 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle de baixa tensão |
| P0AD8 | Válvula de fluxo de ar do pacote de bateria híbrida “A” Circuito de controle alto |
| P0AD9 | Circuito de controle de bateria híbrida Contator positivo/aberto |
| P0ADB | Circuito de controle do contator positivo da bateria híbrida de baixa tensão |
| P0ADC | Circuito de controle do contator positivo da bateria híbrida alto |
| P0ADD | Circuito de controle do contator negativo da bateria híbrida/aberto |
| P0ADF | Circuito de controle do contator negativo da bateria híbrida de baixa tensão |
| P0AE0 | Circuito de controle do contator negativo da bateria híbrida alto |
| P0AE2 | Circuito do contator de pré-carga da bateria híbrida travado em condição fechada |
| P0AE3 | Circuito do contator de pré-carga da bateria híbrida travado aberto |
| P0AE4 | Circuito de controle do contator de pré-carregamento de bateria híbrida |
| P0AE6 | Circuito de controle do contator de pré-carga da bateria híbrida baixo |
| P0AE7 | Circuito de controle do contator de pré-carga da bateria híbrida alto |
| P0AE9 | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “D” Alcance/desempenho |
| P0AEA | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “D” Circuito baixo |
| P0AEB | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “D” Circuito alto |
| P0AEC | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “D” Circuito intermitente/errático |
| P0AEE | Circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “A” Faixa/Características |
| P0AEF | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “A” |
| P0AF0 | Sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “A” Circuito alto |
| P0AF3 | Circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “B” Faixa/Características |
| P0AF4 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do inversor do motor “B” |
| P0AF5 | Sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “B” circuito alto |
| P0AF7 | A temperatura interna do módulo de alimentação de 14 volts está muito alta |
| P0AF8 | Voltagem do sistema de bateria híbrida |
| P0AF9 | A tensão do sistema de bateria híbrida é instável |
| P0AFA | Baixa tensão no sistema de bateria híbrida |
| P0AFB | Sistema de bateria híbrida de alta tensão |
| P0AFF | A tensão do sistema é muito baixa para conversão redutora. |
| P0B00 | Corrente da fase U do motor da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P0B09 | Circuito de tensão de alimentação do motor da bomba de fluido de transmissão auxiliar/aberto |
| P0B0D | Módulo de controle do motor da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P0B10 | Sensor de corrente da bateria híbrida “B” Circuito baixo |
| P0B11 | Sensor de corrente de bateria híbrida “B” circuito alto |
| P0B13 | Sensor de corrente de bateria híbrida, correlação “A”/”B” |
| P0B25 | Bateria híbrida “A” de baixa voltagem |
| P0B3A | Circuito de controle da bomba de arrefecimento “B” da eletrônica do motor alto |
| P0B3B | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “A” |
| P0B3C | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “A” |
| P0B3D | Sensor de voltagem da bateria híbrida “A” sinal baixo |
| P0B3E | Sensor de voltagem da bateria híbrida “A” circuito alto |
| P0B40 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “B” |
| P0B41 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “B” |
| P0B42 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “B” circuito baixo |
| P0B43 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “B” alto |
| P0B45 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “C” |
| P0B46 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “C” |
| P0B47 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “C” baixo |
| P0B48 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “C” circuito alto |
| P0B4A | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “D” |
| P0B4B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “D” |
| P0B4C | Sensor de voltagem da bateria híbrida “D” circuito baixo |
| P0B4D | Sensor de voltagem da bateria híbrida “D” circuito alto |
| P0B4F | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “E” |
| P0B50 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “E” |
| P0B51 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “E” baixo |
| P0B52 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “E” alto |
| P0B54 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “F” |
| P0B55 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem de bateria híbrida “F” |
| P0B56 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “F” circuito baixo |
| P0B57 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “F” circuito alto |
| P0B59 | Circuito sensor de voltagem de bateria híbrida “G” |
| P0B5A | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem de bateria híbrida “G” |
| P0B5B | Sensor de voltagem de bateria híbrida “G” Circuito Sinal baixo |
| P0B5C | Sensor de voltagem de bateria híbrida “G” circuito alto |
| P0B5E | Circuito sensor de voltagem de bateria híbrida “H” |
| P0B5F | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem de bateria híbrida “H” |
| P0B60 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “H” sinal baixo |
| P0B61 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “H” alto |
| P0B63 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “I” |
| P0B64 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “I” |
| P0B65 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “I” sinal baixo |
| P0B66 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “I” alto |
| P0B68 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “J” |
| P0B69 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem de bateria híbrida “J” |
| P0B6A | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “J” baixo |
| P0B6B | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “J” alto |
| P0B6D | Circuito sensor de voltagem de bateria híbrida “K” |
| P0B6E | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem de bateria híbrida “K” |
| P0B6F | Sensor de voltagem da bateria híbrida “K” circuito baixo |
| P0B70 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “K” alto |
| P0B72 | Circuito sensor de voltagem de bateria híbrida “L” |
| P0B73 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem de bateria híbrida “L” |
| P0B74 | Sensor de voltagem de bateria híbrida “L” sinal baixo |
| P0B75 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “L” alto |
| P0B77 | Circuito sensor de voltagem de bateria híbrida “M” |
| P0B78 | Circuito do sensor de voltagem de bateria híbrida “M” Alcance/desempenho |
| P0B79 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “M” baixo |
| P0B7A | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “M” alto |
| P0B7C | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “N” |
| P0B7D | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem de bateria híbrida “N” |
| P0B7E | Sensor de voltagem da bateria híbrida “N” circuito baixo |
| P0B7F | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “N” alto |
| P0B81 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “O” |
| P0B82 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “O” Alcance/Desempenho |
| P0B83 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “O” sinal baixo |
| P0B84 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida alto “O” |
| P0B86 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “P” |
| P0B87 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “P” |
| P0B88 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “P” circuito baixo |
| P0B89 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “P” alto |
| P0B8B | Circuito “Q” do sensor de voltagem da bateria híbrida |
| P0B8C | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem de bateria híbrida “Q” |
| P0B8D | Sensor de voltagem da bateria híbrida “Q” circuito baixo |
| P0B8E | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “Q” alto |
| P0B90 | Circuito sensor de voltagem de bateria híbrida “R” |
| P0B91 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem de bateria híbrida “R” |
| P0B92 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “R” baixo |
| P0B93 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “R” alto |
| P0B95 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “S” |
| P0B96 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “S” |
| P0B97 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “S” sinal baixo |
| P0B98 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “S” alto |
| P0B9A | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “T” |
| P0B9B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “T” |
| P0B9C | Circuito “T” do sensor de tensão da bateria híbrida de baixa tensão |
| P0B9D | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “T” alto |
| P0B9F | Circuito sensor de voltagem de bateria híbrida “U” |
| P0BA0 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “U” Faixa/Características |
| P0BA1 | Baixa tensão no circuito do sensor de tensão da bateria híbrida “U” |
| P0BA2 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de tensão da bateria híbrida “U” |
| P0BA4 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “V” |
| P0BA5 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem de bateria híbrida “V” |
| P0BA6 | Sensor de voltagem de bateria híbrida “V” sinal baixo |
| P0BA7 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “V” alto |
| P0BA9 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “W” |
| P0BAA | Circuito sensor de voltagem de bateria híbrida “W” Alcance/desempenho |
| P0BAB | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “W” baixo |
| P0BAC | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “W” alto |
| P0BAE | Circuito sensor de voltagem de bateria híbrida “X” |
| P0BAF | Circuito sensor de voltagem de bateria híbrida “X” Alcance/desempenho |
| P0BB0 | Sensor de voltagem de bateria híbrida “X” circuito sinal baixo |
| P0BB1 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “X” alto |
| P0BB3 | Circuito “Y” do sensor de voltagem da bateria híbrida |
| P0BB4 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “Y” |
| P0BB5 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “Y” circuito baixo |
| P0BB6 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “Y” circuito alto |
| P0BB8 | Circuito sensor de voltagem de bateria híbrida “Z” |
| P0BB9 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem de bateria híbrida “Z” |
| P0BBA | Sensor de voltagem de bateria híbrida “Z” sinal baixo |
| P0BBB | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “Z” alto |
| P0BBD | Limite de alteração de tensão da bateria híbrida excedido |
| P0BBE | Alterando a voltagem da bateria híbrida |
| P0BC1 | Circuito de alimentação do ventilador de resfriamento da bateria híbrida de alta tensão |
| P0BC3 | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “E” Alcance/desempenho |
| P0BC4 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “E” Circuito baixo |
| P0BC5 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “E” Circuito alto |
| P0BC6 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “E” Circuito intermitente/errático |
| P0BC8 | Faixa/desempenho do ventilador de resfriamento de bateria híbrida |
| P0BC9 | Circuito do sensor do ventilador de resfriamento da bateria híbrida de baixa tensão |
| P0BCA | Circuito do sensor do ventilador de resfriamento da bateria híbrida alto |
| P0BD2 | Circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento Faixa/Características “C” |
| P0BD3 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “C” |
| P0BD4 | Circuito alto do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “C” |
| P0BD7 | Circuito do sensor de temperatura do inversor “D” do motor de acionamento Faixa/Características |
| P0BD9 | Sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “D” circuito alto |
| P0BDC | Circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento Faixa/Características “E” |
| P0BDD | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “E” |
| P0BDE | Circuito alto do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “E” |
| P0BE1 | Faixa/Características do circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “F” |
| P0BE2 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “F” |
| P0BE3 | Circuito alto do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “F” |
| P0BE6 | Circuito do sensor de corrente da fase U do motor de acionamento “A” Faixa/Características |
| P0BE7 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de corrente da fase U do motor de acionamento “A” |
| P0BE8 | Circuito do sensor de corrente da fase U do motor de acionamento “A” alto |
| P0BEE | Circuito do sensor de corrente da fase W do motor de acionamento “A” Faixa/Características |
| P0BEF | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de corrente da fase W do motor de acionamento “A” |
| P0BF0 | Motor de acionamento “A” Fase W Circuito do sensor de corrente alta |
| P0BFD | Correlação do sensor de corrente UVW da fase A do acionamento do motor |
| P0BFE | Correlação do sensor de corrente UVW da fase B do acionamento do motor |
| P0C01 | Corrente do motor de acionamento “A” alta |
| P0C04 | Corrente do motor de acionamento “B” alta |
| P0C05 | Motor de acionamento “A” Fase UVW Circuito/Aberto |
| P0C08 | Motor de acionamento “B” Fase UVW Circuito/Aberto |
| P0C0B | Circuito de alimentação do inversor do motor de acionamento “A”/circuito aberto |
| P0C0E | Circuito de alimentação do inversor do motor de acionamento “B”/circuito aberto |
| P0C11 | Superaquecimento do inversor de fase U do motor de acionamento “A” |
| P0C12 | Superaquecimento do inversor de fase V do motor de acionamento “A” |
| P0C13 | Motor de acionamento “A” Fase W Inversor Superaquecimento |
| P0C14 | Motor de acionamento “B” Fase U Inversor Superaquecimento |
| P0C15 | Motor de acionamento “B” Fase V Inversor Superaquecimento |
| P0C16 | Motor de acionamento “B” Fase W Inversor Superaquecimento |
| P0C17 | Sensor de posição do motor de acionamento “A” não aprendido |
| P0C18 | Sensor de posição do motor de acionamento “B” não aprendido |
| P0C19 | Motor de acionamento “A” Torque fornecido pelo desempenho |
| P0C1A | Motor de acionamento “B” Torque fornecido pelo desempenho |
| P0C20 | Circuito/fase aberta da bomba de fluido de transmissão auxiliar UVW |
| P0C28 | Motor da bomba de fluido de transmissão auxiliar de alta corrente |
| P0C2B | Módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar Sinal de feedback |
| P0C2F | Módulo de controle do motor/gerador de acionamento interno – Desempenho do sensor de velocidade do motor |
| P0C32 | Desempenho do sistema de resfriamento de bateria híbrida |
| P0C34 | Circuito do sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “F” Alcance/Desempenho |
| P0C35 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “F” Circuito baixo |
| P0C36 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “F” Circuito alto |
| P0C37 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “F” Circuito intermitente/errático |
| P0C43 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento da bateria híbrida (CTS) |
| P0C44 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento da bateria híbrida (CTS) de baixa tensão |
| P0C45 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (CTS) da bateria híbrida alto |
| P0C47 | Circuito de controle da bomba de refrigeração da bateria híbrida/aberto |
| P0C4A | Desempenho do controle da bomba de refrigeração do pacote de bateria híbrida |
| P0C4E | Limite de posição do motor de acionamento “A” excedido |
| P0C4F | Limite de posição do motor de acionamento “B” excedido |
| P0C52 | Sensor de posição do motor de acionamento “A” “A” Circuito baixo |
| P0C53 | Sensor de posição do motor de acionamento “A” Circuito “A” alto |
| P0C57 | Sensor de posição do motor de acionamento “B” “A” Circuito baixo |
| P0C58 | Sensor de posição do motor de acionamento “B” “A” Circuito alto |
| P0C5C | Sensor de posição do motor de acionamento “A” “B” Circuito baixo |
| P0C5D | Sensor de posição do motor de acionamento “A” “B” Circuito alto |
| P0C61 | Sensor de posição do motor de acionamento “B” Circuito “B” baixo |
| P0C62 | Sensor de posição do motor de acionamento “B” Circuito “B” alto |
| P0C76 | Tempo de descarga do sistema de bateria híbrida muito longo |
| P0C77 | Tempo de pré-carga do sistema de bateria híbrida muito curto |
| P0C78 | Tempo de pré-carga do sistema de bateria híbrida muito longo |
| P0C7D | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “G” Alcance/desempenho |
| P0C7E | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “G” Circuito baixo |
| P0C7F | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “G” Circuito alto |
| P0C80 | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “G” Circuito intermitente/errático |
| P0C82 | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “H” Alcance/desempenho |
| P0C83 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “H” Circuito baixo |
| P0C84 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “H” Circuito alto |
| P0C85 | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “H” Circuito intermitente/errático |
| P2002 | Eficiência do filtro de partículas diesel abaixo do limite, linha 1 |
| P200C | Superaquecimento do filtro de partículas diesel, linha 1 |
| P200E | Superaquecimento do sistema catalítico, bloco 1 |
| P2025 | Faixa do sensor de temperatura de vapor de combustível (EVAP) |
| P2026 | Circuito do sensor de temperatura do vapor de combustível (EVAP) de baixa tensão |
| P2027 | Circuito do sensor de temperatura do vapor de combustível (EVAP) de alta tensão |
| P2028 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do vapor de combustível (EVAP) |
| P2029 | O aquecedor de combustível está desligado |
| P202E | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Faixa/desempenho Banco 1 Banco 1 |
| P2031 | Sensor de temperatura dos gases de escape EGT Circuito Banco 1 Sensor 2 |
| P2032 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape, banco 1, sensor 2 |
| P2033 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape, banco alto 1, sensor 2 |
| P2034 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape, banco 2, sensor 2 |
| P2035 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape, banco 2, sensor 2 |
| P2036 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape, banco alto 2, sensor 2 |
| P2037 | Circuito A do sensor de pressão de ar de injeção de refrigerante evaporativo |
| P2038 | Sensor de pressão de ar de injeção de fluido evaporativo A Faixa/desempenho do circuito |
| P2039 | Nível de sinal baixo no circuito A do sensor de pressão de ar de injeção do agente redutor |
| P203B | Faixa/Características do circuito do sensor de nível de redutor |
| P203C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de nível do agente redutor |
| P203D | Alto nível de sinal no circuito do sensor de nível do agente redutor |
| P2040 | Sensor de pressão de ar de injeção de redutor A Circuito alto |
| P2041 | O sensor de pressão de ar de injeção do componente A no circuito está com defeito |
| P2047 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo/Banco aberto 1, Banco 1 |
| P2048 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 1 baixo Banco 1 |
| P2049 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 1 alto Banco 1 |
| P204A | Circuito sensor de pressão do redutor |
| P204B | Faixa/Características do circuito do sensor de pressão do redutor |
| P204C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de pressão do agente redutor |
| P204D | Alto nível de sinal no circuito do sensor de pressão do agente redutor |
| P204E | Circuito do sensor de pressão do redutor intermitente/errático |
| P204F | Desempenho do Sistema de Recuperação, Banco 1 |
| P2050 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo/Banco aberto 2, Banco 1 |
| P2051 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 2 baixo Banco 1 |
| P2052 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 2 alto Banco 1 |
| P2053 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo/Banco aberto 1, Banco 2 |
| P2054 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 1 baixo Banco 2 |
| P2055 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 1 alto Banco 2 |
| P2056 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo/Banco aberto 2, Banco 2 |
| P2057 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 2 baixo Banco 2 |
| P2058 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 2 alto Banco 2 |
| P205A | Circuito do sensor de temperatura do tanque de redutor |
| P205B | Faixa/Características do circuito do sensor de temperatura do tanque de refrigerante |
| P205C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura com agente redutor |
| P205D | Sensor de temperatura do tanque de refrigerante circuito alto |
| P205E | O circuito do sensor de temperatura no tanque de recuperação está com defeito |
| P205F | Desempenho do Sistema de Recuperação, Banco 2 |
| P2066 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de combustível “B” |
| P2067 | Sensor de nível de combustível “B” Circuito de entrada baixa |
| P2068 | Sensor de nível de combustível “B” Circuito de entrada alta |
| P206B | Características do circuito sensor de qualidade do agente redutor |
| P206C | Baixa tensão no circuito do sensor de qualidade do agente redutor |
| P206D | Alta tensão no circuito do sensor de qualidade do agente redutor |
| P2070 | Válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) presa aberta, banco 1 |
| P2071 | Válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) travada fechada Banco 1 |
| P2076 | Sensor de posição da válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT)/interruptor, alcance/desempenho do circuito |
| P2077 | Circuito do sensor de posição da válvula/interruptor de ajuste do coletor de admissão (IMT) de baixa tensão |
| P2078 | Circuito do sensor/interruptor de posição da válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) de alto nível |
| P207F | Qualidade do restaurador |
| P2080 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Faixa/desempenho Banco 1 Sensor 1 |
| P2081 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 1 intermitente |
| P2082 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Faixa/desempenho Banco 2 Sensor 1 |
| P2083 | Mau funcionamento do circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 1 |
| P2084 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Faixa/desempenho Banco 1 Sensor 2 |
| P2085 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 2 intermitente |
| P2086 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Faixa/desempenho Banco 2 Sensor 2 |
| P2087 | Mau funcionamento do circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 2 |
| P2088 | Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco baixo 1 |
| P2089 | Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco alto 1 |
| P208A | Circuito de controle da bomba redutora/aberto |
| P208B | Faixa de controle/desempenho da bomba de agente redutor |
| P208C | Nível baixo no circuito de controle da bomba do agente redutor |
| P208D | Alto nível de sinal no circuito de controle da bomba do agente redutor |
| P208E | Válvula de injeção de fluido evaporativo travada fechada Banco 1 Banco 1 |
| P208F | A válvula de injeção do agente redutor está presa na posição fechada |
| P2090 | B Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco baixo 1 |
| P2091 | B Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco alto 1 |
| P2092 | Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco baixo 2 |
| P2093 | Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco alto 2 |
| P2094 | B Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco baixo 2 |
| P2095 | B Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco alto 2 |
| P2096 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 1 muito pobre |
| P2097 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 1 |
| P2098 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 2 muito pobre |
| P2099 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 2 |
| P209A | Circuito B do sensor de pressão de ar de injeção de fluido evaporativo |
| P209B | Sensor de pressão de ar de injeção de fluido evaporativo B Faixa/desempenho do circuito |
| P209C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de pressão de ar do agente redutor B |
| P209D | Sensor de pressão de ar de injeção de redutor B Circuito alto |
| P209E | Sensor de pressão de ar de injeção de redutor, correlação A/B |
| P20A0 | Circuito da válvula de controle de purga de redutor / aberto |
| P20A1 | Desempenho da válvula de controle de purga do agente redutor |
| P20A2 | Nível baixo no circuito da válvula de controle de purga do fluido evaporativo |
| P20A3 | Válvula de controle de purga de redutor circuito alto |
| P20B9 | Circuito de controle do aquecedor redutor A/Aberto |
| P20BA | Características do circuito de controle do aquecedor de agente redutor A |
| P20BB | Nível de sinal baixo no circuito de controle do aquecedor do agente redutor A |
| P20BC | Nível de sinal alto no circuito de controle do aquecedor redutor A |
| P20BD | Circuito de controle do aquecedor redutor B/Aberto |
| P20BE | Características do circuito de controle do aquecedor de agente redutor B |
| P20BF | Nível de sinal baixo no circuito de controle do aquecedor redutor B |
| P20C0 | Nível de sinal alto no circuito de controle do aquecedor redutor B |
| P20C1 | Circuito de controle do aquecedor redutor C/Aberto |
| P20C2 | Características do circuito de controle do aquecedor de agente redutor C |
| P20C3 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do aquecedor do agente redutor C |
| P20C4 | Nível de sinal alto no circuito de controle do aquecedor redutor C |
| P20C5 | Circuito de controle do aquecedor redutor D/Open |
| P20C6 | Características do circuito de controle do aquecedor de agente redutor D |
| P20C7 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do aquecedor do agente redutor D |
| P20C8 | Nível de sinal alto no circuito de controle do aquecedor do agente redutor D |
| P20CB | Pós-tratamento de gases de escape Injetor de combustível A Circuito de controle/aberto |
| P20CD | Nível de sinal baixo no circuito de controle do injetor de combustível A do sistema de pós-tratamento dos gases de escape |
| P20CE | Pós-tratamento de gases de escape Injetor de combustível A Circuito de controle alto |
| P20E2 | Sensor de temperatura dos gases de escape 1/2, linha de correlação 1 |
| P20E3 | Sensor de temperatura dos gases de escape 1/3, linha de correlação 1 |
| P20E4 | Sensor de temperatura dos gases de escape 2/3, linha de correlação 1 |
| P20E5 | Sensor de temperatura dos gases de escape 1/2, linha de correlação 2 |
| P20E8 | Pressão do agente redutor muito baixa |
| P20E9 | Pressão do agente redutor muito alta |
| P20EE | Eficiência do catalisador de NOx SCR abaixo do limite, linha 1 |
| P2100 | Motor de controle do atuador do acelerador A Circuito aberto |
| P2101 | Faixa de desempenho do circuito do motor do atuador do acelerador A |
| P2102 | Motor de controle do atuador do acelerador A circuito baixo |
| P2103 | Motor de controle do atuador do acelerador A Circuito alto |
| P2104 | Sistema de controle do atuador do acelerador – marcha lenta forçada |
| P2105 | Sistema de controle do atuador do acelerador – desligamento forçado do motor |
| P2106 | Sistema de controle do atuador do acelerador – limitação de potência forçada |
| P2107 | Processador do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2108 | Desempenho do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2110 | Sistema de controle do atuador do acelerador – Limitação forçada de RPM |
| P2118 | Faixa de corrente/desempenho do motor de controle do atuador do acelerador |
| P2119 | Faixa/desempenho do controle do atuador do acelerador |
| P2120 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” |
| P2121 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor “D” Circuito Alcance/Desempenho |
| P2122 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada baixa |
| P2123 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada alta |
| P2125 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” |
| P2127 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada baixa |
| P2128 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada alta |
| P2129 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor “E” da corrente com defeito |
| P212A | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador “G” |
| P212B | Sensor de posição do acelerador/interruptor “G” Circuito Alcance/Desempenho |
| P212C | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “G” circuito de entrada baixa |
| P212E | Sensor/interruptor de posição do acelerador “G” circuito intermitente |
| P2132 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada baixa |
| P2133 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “F” circuito de entrada alta |
| P2135 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor A/B |
| P2137 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor B/C |
| P2138 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor D/E |
| P2139 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor D/F |
| P213B | Circuito de controle de posição do acelerador de recirculação de gases de escape (EGR) “B” Alcance/desempenho |
| P213E | Mau funcionamento do sistema de injeção de combustível – desligamento forçado do motor |
| P2140 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor E/F |
| P2141 | Circuito de controle de posição do acelerador EGR “A” baixo |
| P2142 | Circuito de controle de posição do acelerador de recirculação de gases de escape “A” alto |
| P2144 | Circuito de controle de ventilação de recirculação de gases de escape de baixa tensão |
| P2145 | Circuito de controle de ventilação de recirculação de gases de escape (EGR) alto |
| P2146 | Grupo Injetor de Combustível A Circuito/Aberto |
| P2147 | Nível de sinal baixo do circuito do grupo A do injetor de combustível |
| P2148 | Grupo Injetor de Combustível A Circuito Alto |
| P2149 | Grupo B do injetor de combustível Circuito/Aberto |
| P2150 | Circuito do grupo B do injetor de combustível de baixa tensão |
| P2151 | Grupo B do injetor de combustível circuito alto |
| P2152 | Grupo C do injetor de combustível Circuito/Aberto |
| P2153 | Circuito do grupo C do injetor de combustível de baixa tensão |
| P2154 | Circuito de injetores de combustível do grupo C alto |
| P2155 | Grupo injetor de combustível D Circuito/Aberto |
| P2156 | Circuito do grupo D do injetor de combustível com sinal baixo |
| P2157 | Grupo D Injetores de Combustível Circuito Alto |
| P2158 | Mau funcionamento do sensor de velocidade do veículo “B” |
| P2159 | Sensor de velocidade do veículo “B” Alcance/Características |
| P215B | Velocidade do veículo – Correlação da velocidade do eixo de saída |
| P215C | Correlação entre a velocidade do eixo de saída e a velocidade da roda |
| P2160 | Sensor de velocidade do veículo “B” entrada baixa |
| P2161 | Sensor de velocidade do veículo “B” intermitente / irregular / alto |
| P2162 | Correlação A/B do sensor de velocidade de saída |
| P216A | Grupo Injetor de Combustível E Circuito/Aberto |
| P216B | Nível de sinal baixo no circuito do injetor de combustível do grupo E |
| P216C | Grupo Injetor de Combustível E Circuito Alto |
| P216D | Grupo Injetor de Combustível F Circuito/Aberto |
| P216E | Grupo F do injetor de combustível Circuito Sinal baixo |
| P216F | Circuito de injetores de combustível do grupo F alto |
| P2176 | Sistema de controle do atuador do acelerador – posição de marcha lenta não aprendida |
| P2177 | Sistema muito enxuto, banco 1 inativo |
| P2178 | Sistema muito rico, o Idle Bank 1 está desabilitado |
| P2179 | Sistema muito enxuto, banco 2 inativo |
| P217A | Grupo Injetor de Combustível G Circuito/Aberto |
| P217B | Grupo G do injetor de combustível Circuito Sinal baixo |
| P217C | Grupo injetor de combustível G Circuito alto |
| P217D | Grupo Injetor de Combustível H/Circuito Aberto |
| P217E | Nível de sinal baixo do circuito do grupo H do injetor de combustível |
| P217F | Grupo de injetores de combustível H, circuito alto |
| P2180 | Sistema muito rico, o Idle Bank 2 está desabilitado |
| P2181 | Desempenho do sistema de refrigeração |
| P2187 | Sistema muito pobre em marcha lenta (banco 1) |
| P2188 | Sistema muito rico, o Idle Bank 1 está desabilitado |
| P2189 | Sistema muito pobre em marcha lenta (banco 2) |
| P2190 | Sistema muito rico, o Idle Bank 2 está desabilitado |
| P2195 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 1, Banco 1) |
| P2196 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/rico preso (sensor 1, banco 1) |
| P2199 | Correlação 1/2 do sensor de temperatura do ar de admissão |
| P219A | Desequilíbrio da relação ar/combustível Banco 1 |
| P219B | Desequilíbrio da relação ar/combustível Banco 2 |
| P2200 | Banco 1 do circuito do sensor NOx |
| P2201 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de NOx Banco 1 |
| P2202 | Circuito do sensor de NOx Banco baixo 1 |
| P2203 | Circuito do sensor de NOx Banco alto 1 |
| P2204 | Circuito do sensor de NOx Banco intermitente 1 |
| P2205 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de NOx/Linha aberta 1 |
| P2206 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de NOx Banco baixo 1 |
| P2207 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de NOx Banco alto 1 |
| P2208 | Circuito do sensor do aquecedor de NOx Banco 1 |
| P2209 | Faixa/desempenho do circuito do aquecedor do sensor de NOx Banco 1 |
| P2210 | Circuito do sensor do aquecedor do sensor de NOx Banco baixo 1 |
| P2211 | Circuito do sensor do aquecedor de NOx Banco alto 1 |
| P2212 | Circuito sensor aquecedor NOx Banco intermitente 1 |
| P2213 | Banco 2 do circuito do sensor NOx |
| P2214 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de NOx Banco 2 |
| P2215 | Circuito do sensor de NOx Banco baixo 2 |
| P2216 | Circuito do sensor de NOx Banco alto 2 |
| P2217 | Circuito do sensor de NOx Banco intermitente 2 |
| P2218 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de NOx/Banco aberto 2 |
| P2219 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de NOx Banco baixo 2 |
| P2220 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de NOx Banco alto 2 |
| P2221 | Banco 2 do circuito do sensor do aquecedor do sensor NOx |
| P2222 | Faixa/desempenho do circuito do aquecedor do sensor de NOx Banco 2 |
| P2223 | Circuito do sensor do aquecedor do sensor de NOx Banco baixo 2 |
| P2224 | Circuito do sensor do aquecedor de NOx Banco alto 2 |
| P2225 | Circuito sensor aquecedor NOx Banco intermitente 2 |
| P2227 | Sensor de pressão barométrica A Faixa/Características |
| P2228 | Sensor de pressão barométrica A baixo |
| P2229 | Sensor de pressão barométrica A alta |
| P222A | Sensor de pressão barométrica B |
| P222E | O sensor de pressão barométrica B está instável/errático |
| P2230 | O sensor de pressão barométrica A está instável/errático |
| P2232 | Circuito do sinal do sensor de O2 em curto com o circuito do aquecedor Banco 1 Sensor 2 |
| P2235 | Circuito do sinal do sensor de O2 em curto com o circuito do aquecedor Banco 2 Sensor 2 |
| P2261 | Turbocompressor/Supercharger Wastegate – Mecânico |
| P2263 | Turbocompressor/supercompressor melhora o desempenho do sistema |
| P2264 | Circuito do sensor de água no combustível |
| P2266 | Circuito do sensor de água no combustível com sinal baixo |
| P2269 | Estado do sensor de água no combustível |
| P226B | Pressão de reforço do turbocompressor/supercompressor muito alta – falha mecânica |
| P2270 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, Lean, Banco 1, Sensor 2 |
| P2271 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 1, sensor 2 |
| P2272 | Sinal do sensor O2 travado, banco 2, sensor 2 |
| P2273 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 2, sensor 2 |
| P2279 | Vazamento no sistema de admissão de ar |
| P2282 | Vazamento de ar entre o corpo do acelerador e as válvulas de admissão |
| P228A | Regulador de pressão de combustível 1 – Desligamento forçado do motor |
| P228B | Regulador de pressão de combustível 2 – Desligamento forçado do motor |
| P228C | Regulador de pressão de combustível 1 excedeu os limites de controle – pressão muito baixa |
| P228D | Regulador de pressão de combustível 1 excedeu os limites de controle – pressão muito alta |
| P2293 | Regulador de pressão de combustível 2 Desempenho |
| P2294 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 2 aberto |
| P2295 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do regulador de pressão de combustível 2 |
| P2296 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 2 alto |
| P2297 | Sensor O2 fora da faixa durante a desaceleração Banco 1 Sensor 1 |
| P229A | Regulador de pressão de combustível 2 excedeu os limites de controle – pressão muito baixa |
| P229B | Regulador de pressão de combustível 2 excedeu os limites de controle – pressão muito alta |
| P229C | Regulador de pressão de combustível 2 excedeu os limites de aprendizagem – muito baixo |
| P229D | O regulador de pressão de combustível 2 excedeu os limites de controle – muito alto |
| P2300 | Bobina de ignição A Circuito de controle primário Sinal baixo |
| P2301 | Bobina de ignição A Circuito de controle primário alto |
| P2303 | Circuito de controle primário da bobina de ignição B baixo |
| P2304 | Circuito de controle primário da bobina de ignição B alto |
| P2306 | Bobina de ignição C Circuito de controle primário baixo |
| P2307 | Circuito de controle primário da bobina de ignição C alto |
| P2309 | Bobina de ignição D Circuito de controle primário baixo |
| P2310 | Circuito de controle primário da bobina de ignição D alto |
| P2312 | Bobina de ignição E Circuito de controle primário baixo |
| P2313 | Bobina de ignição E Circuito de controle primário alto |
| P2315 | Bobina de ignição F Circuito de controle primário baixo |
| P2316 | Bobina de ignição F Circuito de controle primário alto |
| P2318 | Bobina de ignição G Circuito de controle primário baixo |
| P2319 | Bobina de ignição G Circuito de controle primário alto |
| P2321 | Bobina de ignição H Circuito de controle primário baixo |
| P2322 | Bobina de ignição H Circuito de controle primário alto |
| P2400 | Sistema de emissão evaporativa de combustível, detecção de vazamento, circuito de controle de bomba/aberto |
| P2401 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da bomba do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P2402 | Sistema de emissão evaporativa de combustível, detecção de vazamento, circuito de controle de bomba, alto nível |
| P2413 | Desempenho EGR |
| P2418 | Válvula de comutação do sistema de emissão evaporativa de combustível Circuito de controle/aberto |
| P2419 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da válvula de comutação do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P2420 | Circuito de controle da válvula de comutação do sistema de emissão evaporativa de combustível alto |
| P2422 | A válvula de sangria do sistema de recuperação de vapor de combustível está presa na posição fechada |
| P242A | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 3 |
| P242B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 3 |
| P242C | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape, banco 1, sensor 3 |
| P242D | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 3 |
| P242E | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape intermitente/errático Banco 1 Sensor 3 |
| P2430 | Sistema de injeção de ar secundário. Circuito do sensor de fluxo de ar/pressão Banco 1 |
| P2431 | Sistema de injeção de ar secundário Sensor de fluxo de ar em massa/pressão Circuito Faixa/Desempenho Banco 1 |
| P2432 | Sistema de suprimento de ar secundário. Sensor de fluxo de ar/pressão Banco de sinal baixo 1 |
| P2433 | Sistema de suprimento de ar secundário. Circuito do sensor de fluxo de ar/pressão. Linha de alto nível 1 |
| P2435 | Sistema de injeção de ar secundário. Circuito do sensor de fluxo de ar/pressão Banco 2 |
| P2436 | Sistema de injeção de ar secundário Sensor de fluxo de ar em massa/pressão Circuito Faixa/Desempenho Banco 2 |
| P2437 | Sistema de suprimento de ar secundário. Sensor de fluxo de ar/pressão Banco de sinal baixo 2 |
| P2438 | Sistema de suprimento de ar secundário. Circuito do sensor de fluxo de ar/pressão. Linha de alto nível 2 |
| P2440 | Válvula de troca do sistema de injeção de ar secundário travada aberta, banco 1 |
| P2444 | Bomba de injeção de ar secundária travada no banco 1 |
| P244A | Pressão diferencial do filtro de partículas diesel (DPF) muito baixa, banco 1 |
| P244B | Pressão diferencial do filtro de partículas diesel (DPF) muito alta, banco 1 |
| P244C | Temperatura dos gases de escape muito baixa para regeneração do DPF, banco 1 |
| P244D | Temperatura dos gases de escape muito alta para regeneração do DPF, banco 1 |
| P2450 | Desempenho da válvula do interruptor do sistema de controle de emissões evaporativas (EVAP)/preso aberto |
| P2452 | Circuito A do sensor de pressão do filtro de partículas diesel |
| P2453 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel A Circuito Alcance/Desempenho |
| P2454 | Nível de sinal baixo do sensor de pressão A no filtro de partículas diesel |
| P2455 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel A no circuito de alta pressão |
| P2456 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel A com defeito no circuito |
| P2457 | Desempenho do sistema de refrigeração EGR |
| P2459 | Frequência de regeneração do filtro de partículas diesel |
| P245A | Circuito de controle de bypass do resfriador de recirculação de gases de escape |
| /Abrir | |
| P245B | Faixa/desempenho do circuito de controle de bypass do refrigerador EGR |
| P245D | Circuito de controle de bypass do refrigerador EGR alto |
| P2463 | Limitação do filtro de partículas diesel – Acúmulo de fuligem |
| P2466 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 3 |
| P2467 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 3 |
| P2468 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape, banco 2, sensor 3 |
| P2469 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 3 |
| P246A | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Sensor intermitente/errático 3 Banco 2 |
| P246B | O veículo não está em condições adequadas para a regeneração do filtro de partículas diesel |
| P246C | Limitação do filtro de partículas diesel – Limitação de potência forçada |
| P246D | Correlação do sensor de pressão do filtro de partículas diesel “A”/”B” |
| P246E | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 4 |
| P246F | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 4 |
| P2470 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape, banco 1, sensor 4 |
| P2471 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 4 |
| P2472 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape intermitente/errático Banco 1 Sensor 4 |
| P2473 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 4 |
| P2474 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 4 |
| P2475 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape, banco 2, sensor 4 |
| P2476 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 4 |
| P2477 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Sensor intermitente/errático 4 Banco 2 |
| P2478 | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 1 Sensor 1 |
| P2479 | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 1 Sensor 2 |
| P247A | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 1 Sensor 3 |
| P247B | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 1 Sensor 4 |
| P247C | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 2 Sensor 1 |
| P247D | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 2 Sensor 2 |
| P247E | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 2 Sensor 3 |
| P247F | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 2 Sensor 4 |
| P2480 | Circuito do sensor de temperatura do gás de escape/aberto, banco 1, sensor 5 |
| P2481 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape, banco 1, sensor 5 |
| P2482 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 5 |
| P2483 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 5 |
| P2484 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape intermitente/errático Banco 1 Sensor 5 |
| P2485 | Circuito do sensor de temperatura do gás de escape/aberto, banco 2, sensor 5 |
| P2486 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape, banco 2, sensor 5 |
| P2487 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 5 |
| P2488 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 5 |
| P2489 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Sensor intermitente/errático 5 Banco 2 |
| P2500 | Nível de sinal baixo no terminal L do gerador/lâmpada |
| P2501 | Lâmpada do gerador/circuito de saída L alto |
| P250A | Circuito do sensor de nível de óleo do motor |
| P250B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de óleo do motor |
| P2510 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de relé de potência ECM/PCM |
| P2511 | Circuito do sensor de relé de energia ECM/PCM intermitente |
| P2515 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão do refrigerante A/C B |
| P2516 | Sensor de pressão de refrigerante A/C B Faixa/desempenho do circuito |
| P2517 | Sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado B Circuito de baixa tensão |
| P2518 | Sensor de pressão do refrigerante A/C B Circuito alto |
| P2519 | Solicitação de Ar Condicionado “A” Circuito |
| P251A | Circuito de interruptor liga/desliga da tomada de força |
| P251E | Circuito de desligamento do motor da tomada de força baixo |
| P251F | Circuito de desligamento do motor da tomada de força alto |
| P2520 | Solicitação de ar condicionado “A” Circuito baixo |
| P2521 | Solicitação de ar condicionado “A” Circuito alto |
| P2522 | Circuito de solicitação de ar condicionado “B” |
| P2523 | Solicitação de ar condicionado “B” Circuito baixo |
| P2524 | Solicitação de ar condicionado “B” Circuito alto |
| P252D | Circuito do sensor de qualidade do óleo do motor Nível de sinal alto |
| P252E | Circuito de controle de qualidade do óleo do motor: intermitente/errático |
| P2530 | Circuito de posição de operação do interruptor de ignição |
| P2531 | Posição de funcionamento do interruptor de ignição baixa |
| P2532 | Posição de operação do interruptor de ignição Circuito alto |
| P2533 | Circuito de posição de partida/funcionamento do interruptor de ignição |
| P2534 | Posição de partida/funcionamento do interruptor de ignição baixa |
| P2535 | Posição de partida/funcionamento do interruptor de ignição, circuito alto |
| P2536 | Circuito de posição do acessório do interruptor de ignição |
| P2537 | Circuito de posição auxiliar do interruptor de ignição baixo |
| P253A | Circuito do sensor de tomada de força/aberto |
| P253B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de tomada de força |
| P253C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor da tomada de força |
| P253D | Nível de sinal alto no circuito do sensor da tomada de força |
| P253E | Circuito do sensor da tomada de força intermitente/errático |
| P2544 | Sinal de entrada de solicitação de controle de torque “A” |
| P2545 | Faixa/desempenho do sinal de entrada de solicitação de controle de torque “A” |
| P2546 | O sinal de entrada de solicitação de controle de torque “A” é baixo |
| P2547 | Sinal de entrada de solicitação de controle de torque “A” alto |
| P2548 | Sinal de entrada de solicitação de controle de torque “B” |
| P2549 | Faixa/desempenho do sinal de entrada de solicitação de controle de torque “B” |
| P254F | Circuito do interruptor do capô do motor |
| P2550 | O sinal de entrada de solicitação de controle de torque “B” está baixo |
| P2551 | Sinal de entrada de solicitação de controle de torque “B” alto |
| P255E | Sensor/interruptor seletor de velocidade da tomada de força 2, inconsistente/errático |
| P2562 | Circuito do sensor de posição de controle do turbocompressor |
| P2563 | Circuito do sensor de posição de controle do turbocompressor Alcance/desempenho |
| P2564 | Circuito do sensor de posição do turbocompressor com sinal baixo |
| P2565 | Circuito do sensor de posição do turbocompressor com sinal alto |
| P2566 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do turbocompressor |
| P2567 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozônio |
| P2568 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozônio Faixa/desempenho |
| P2569 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozônio baixo |
| P256A | Sensor de marcha lenta do motor/circuito do interruptor/aberto |
| P256B | Sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor, alcance/desempenho |
| P256C | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor baixo |
| P256D | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor alto |
| P256E | Sensor/interruptor de seleção de velocidade de marcha lenta do motor circuito intermitente/irregular |
| P256F | Faixa/Características do Esquema de Solicitação de A/C “B” |
| P2570 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozônio alto |
| P2571 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozônio intermitente/errático |
| P2572 | Circuito do sensor de desgaste do catalisador de redução direta de ozônio |
| P2573 | Circuito do sensor de desgaste do catalisador de redução direta de ozônio Faixa/desempenho |
| P2574 | Sensor de desgaste do catalisador de redução direta de ozônio com sinal baixo |
| P2575 | Circuito do sensor de desgaste do catalisador de redução direta de ozônio alto |
| P2576 | Circuito do sensor de desgaste do catalisador de redução direta de ozônio intermitente/errático |
| P2577 | Eficiência do catalisador de redução direta de ozônio abaixo do limite |
| P2578 | Circuito do sensor de velocidade do turbocompressor |
| P2579 | Circuito do sensor de velocidade do turbocompressor Alcance/desempenho |
| P257A | Circuito de controle do tanque de vácuo/aberto |
| P257B | Nível de sinal baixo no circuito de controle do tanque de vácuo |
| P257C | Circuito de controle do tanque de vácuo Sinal alto |
| P257D | Alcance/desempenho do circuito do interruptor do capô do motor |
| P257E | Circuito do interruptor do capô do motor de baixa tensão |
| P257F | Circuito do interruptor do capô do motor alto |
| P2580 | Circuito do sensor de velocidade do turbocompressor com sinal baixo |
| P2581 | Circuito do sensor de velocidade do turbocompressor Sinal alto |
| P2582 | Circuito do sensor de velocidade do turbocompressor com defeito |
| P2586 | Circuito do sensor de posição da válvula Turbo Boost “B” |
| P2587 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão Turbo Boost “B” |
| P2588 | Sensor de posição de controle do turbocompressor B Circuito Sinal baixo |
| P2589 | Sensor de posição do turbo boost “B” circuito de alta pressão |
| P258E | Desempenho do interruptor PTO |
| P258F | Sinal de saída de solicitação de controle de torque |
| P2590 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição de controle do turbocompressor “B” |
| P2600 | Circuito de controle da bomba de refrigerante “A” aberto |
| P2601 | Faixa de operação do circuito de controle da bomba de refrigerante “A” |
| P2602 | Circuito de controle da bomba de refrigerante “A” baixo |
| P2603 | Circuito de controle da bomba de refrigerante “A” alto |
| P2604 | Faixa/desempenho do circuito do aquecedor de ar de admissão “A” |
| P2605 | Circuito do aquecedor de ar de admissão “B” aberto |
| P2606 | Circuito de aquecedor de ar de admissão “B” Faixa/desempenho |
| P2607 | Circuito do aquecedor de ar de admissão “B” baixo |
| P2608 | Circuito do aquecedor de ar de admissão alto “B” |
| P2609 | Desempenho do sistema de aquecimento de ar de admissão |
| P260A | Circuito de controle da tomada de força / aberto |
| P260B | Nível de sinal baixo no circuito de controle da tomada de força |
| P260C | Alto nível de sinal no circuito de controle da tomada de força |
| P260E | Circuito de controle da lâmpada de regeneração do filtro de partículas diesel |
| P2610 | Especificações do temporizador de desligamento interno do motor ECM/PCM |
| P2614 | Circuito de saída do sinal de posição do eixo de comando/aberto |
| P2615 | Sinal de saída de posição baixa do eixo de comando |
| P2616 | Sinal de saída de alto nível da posição do eixo de comando |
| P2617 | Circuito de saída do sinal de posição do virabrequim/aberto |
| P2618 | Sinal de saída da posição do virabrequim baixo |
| P2619 | Sinal de saída de posição do virabrequim alto |
| P2623 | Circuito regulador de pressão de controle do injetor/aberto |
| P2624 | Nível de sinal baixo no circuito regulador de pressão de controle do injetor |
| P2625 | Circuito regulador de pressão de controle do injetor alto |
| P2627 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2 Sensor baixo 1 Banco 1 |
| P2628 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2 Sensor alto 1 Banco 1 |
| P2632 | Circuito de controle da bomba de combustível B/Aberto |
| P2633 | Sinal baixo no circuito de controle da bomba de combustível B |
| P2634 | Circuito de controle da bomba de combustível B alto |
| P2635 | Bomba de combustível “A” com baixo fluxo/desempenho |
| P2636 | Bomba de combustível “B” baixo fluxo/desempenho |
| P2637 | Sinal de feedback de controle de torque “A” |
| P2638 | Faixa/desempenho do sinal de feedback do controle de torque “A” |
| P2639 | Sinal de feedback de controle de torque “A” baixo |
| P2640 | Sinal de feedback de controle de torque “A” alto |
| P2641 | Sinal de feedback de controle de torque “B” |
| P2642 | Faixa/desempenho do sinal de feedback de controle de torque “B” |
| P2643 | Sinal de feedback de controle de torque “B” baixo |
| P2644 | Sinal de feedback de controle de torque “B” alto |
| P2645 | Circuito de controle de acionamento do balancim “A”/Linha aberta 1 |
| P2646 | Desempenho do sistema de balancim “A” Drive/preso fora do banco 1 |
| P2647 | Sistema de acionamento do balancim “A” preso no banco 1 |
| P2648 | Circuito de controle de acionamento do balancim “A”, fileira inferior 1 |
| P2649 | Circuito de controle de acionamento do balancim “A”, banco alto 1 |
| P265A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 1 |
| P265B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 1 |
| P265C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 1 |
| P265D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 1 |
| P265E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 1 |
| P2665 | Circuito de controle da válvula de combustível “B”/Aberto |
| P2668 | Circuito de controle da lâmpada indicadora do modo de combustível |
| P2669 | Tensão de alimentação do acionamento B Circuito aberto/ |
| P266A | Circuito do sensor de posição do balancim A’, banco 2 |
| P266B | Circuito do sensor de posição do atuador do balancim Faixa/Desempenho Banco A’ 2 |
| P266C | Circuito do sensor de posição do balancim A’ Banco baixo 2 |
| P266D | Circuito do sensor de posição do balancim A’ High Bank 2 |
| P266E | Circuito do sensor de posição do balancim A’ intermitente/errático, banco 2 |
| P2670 | Tensão de alimentação do inversor B, circuito baixo |
| P2671 | Tensão de alimentação do inversor B, circuito de alta tensão |
| P2675 | Circuito de controle de entrada do purificador de ar/aberto |
| P267A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 2 |
| P267B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 2 |
| P267C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 2 |
| P267D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 2 |
| P267E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 2 |
| P2680 | Circuito de controle da válvula de desgaseificação do líquido de arrefecimento Nível de sinal alto |
| P2681 | Circuito de controle da válvula de desvio do líquido de arrefecimento do motor/aberto |
| P2687 | Circuito de controle do aquecedor de suprimento de combustível/aberto |
| P2688 | Circuito de controle do aquecedor de combustível de baixa tensão |
| P2689 | Circuito de controle do aquecedor de combustível alto |
| P268A | Calibração do injetor de combustível não aprendida/programada |
| P268C | Os dados do injetor do cilindro 1 são incompatíveis |
| P268D | Os dados do injetor do cilindro 2 são incompatíveis |
| P268E | Os dados do injetor do cilindro 3 são incompatíveis |
| P268F | Os dados do injetor do cilindro 4 são incompatíveis |
| P2690 | Os dados do injetor do cilindro 5 são incompatíveis |
| P2691 | Os dados do injetor do cilindro 6 são incompatíveis |
| P2692 | Os dados do injetor do cilindro 7 são incompatíveis |
| P2693 | Os dados do injetor do cilindro 8 são incompatíveis |
| P2694 | Os dados do injetor do cilindro 9 são incompatíveis |
| P2695 | Os dados do injetor do cilindro 10 são incompatíveis |
| P2696 | Os dados do injetor não são compatíveis |
| P2699 | Nível de sinal baixo no circuito do injetor de combustível “A” do sistema de limpeza dos gases de escape |
| P2714 | Desempenho do solenóide de controle de pressão D ou travado |
| P2715 | Solenóide de controle de pressão D travado |
| P2716 | Solenóide de controle de pressão D elétrico |
| P2717 | Solenóide de controle de pressão D intermitente |
| P2718 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão D/aberto |
| P2719 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão D |
| P2720 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão D baixo |
| P2721 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão D alto |
| P2723 | Desempenho do solenóide de controle de pressão E ou travado |
| P2724 | Solenóide de controle de pressão E travado |
| P2725 | Solenóide de controle de pressão E elétrico |
| P2726 | Solenóide de controle de pressão E intermitente |
| P2727 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão E/Aberto |
| P2728 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão E |
| P2729 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle E |
| P2730 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão E alto |
| P2736 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão F/aberto |
| P2737 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão F |
| P2738 | Solenóide de controle de pressão F Circuito de controle baixo |
| P2739 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão F alto |
| P2761 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque/aberto |
| P2762 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque Alcance/desempenho |
| P2763 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque alto |
| P2764 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque |
| P2769 | Nível de sinal baixo no circuito de embreagem do conversor de torque |
| P2770 | Nível de sinal alto no circuito da embreagem do conversor de torque |
| P2771 | Circuito de interruptor baixo 4WD |
| P2781 | Circuito de troca de marchas para redução de marchas alto |
| P2796 | Circuito de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar/aberto |
| P2797 | Capacidade da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P279A | Relação de caixa de transferência incorreta |
| P279B | Relação de transmissão incorreta baixa da caixa de transferência |
| P279C | Caixa de transferência neutra Relação de marcha incorreta |
| P279D | Circuito de sinal de alcance 4WD |
| P279E | Circuito de sinal de alcance 4WD Alcance/desempenho |
| P279F | Circuito de alcance 4WD com sinal baixo |
| P27A0 | Alto nível de sinal no circuito de tração integral (4WD) |
| P2804 | Sensor de alcance de transmissão “B” circuito alto |
| P2808 | Desempenho do solenóide de controle de pressão G ou preso |
| P2809 | Solenóide de controle de pressão G travado |
| P280A | Circuito do sensor de alcance de transmissão “A” não aprendido |
| P280B | Circuito do sensor de alcance de transmissão “B” não aprendido |
| P2810 | Solenóide de controle de pressão G Electric |
| P2812 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão G/aberto |
| P2813 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão G |
| P2814 | Solenóide de controle de pressão G Circuito de controle baixo |
| P2815 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão G alto |
| P2816 | H Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão |
| P2817 | Desempenho do solenóide de controle de pressão H ou preso |
| P2818 | Solenóide de controle de pressão H travado |
| P281A | Solenóide de controle de pressão H intermitente |
| P281B | Solenóide de controle de pressão H Circuito de controle/aberto |
| P281D | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão H |
| P281E | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão H alto |
| P281F | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão J |
| P2820 | Solenóide de controle de pressão J Desempenho ou travado |
| P2823 | Solenóide de controle de pressão J intermitente |
| P2824 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão J/aberto |
| P2825 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão J |
| P2826 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão J baixo |
| P2827 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão J alto |
| P2828 | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão K |
| P282A | Solenóide de controle de pressão K preso |
| P282C | Solenóide de controle de pressão K intermitente |
| P282D | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão/aberto |
| P282E | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide K de controle de pressão |
| P282F | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão K |
| P2830 | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão alta |
| P2A00 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 1 Sensor 1 |
| P2A01 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 1 Sensor 2 |
| P2A03 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 2 Sensor 1 |
| P2A04 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 2 Sensor 2 |
| P2A07 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 1 Sensor 2 |
| P2A09 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 2 Sensor 1 |
| P2BA7 | Excesso de NOx – Tanque de reagente vazio |
| P2BA8 | Excesso de NOx – interrupção da dosagem do reagente |
| P2BA9 | Excesso de NOx – Qualidade insuficiente do reagente |
| P2BAA | Excesso de NOx – baixo consumo de reagente |
| P2BAB | Excesso de NOx – Fluxo EGR incorreto |
| P2BAC | Excesso de NOx – EGR desligado |
| P2BAD | Excesso de NOx – Causa raiz desconhecida |
| P2BAE | Excesso de NOx – Sistema de monitoramento de controle de NOx |
| P3400 | Sistema de desativação de cilindros, banco 1 |
| P3401 | Desativação do cilindro 1/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3402 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 1 |
| P3403 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 1 baixo |
| P3404 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 1 alto |
| P3409 | Desativação do cilindro 2/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3410 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 2 |
| P3411 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 2 baixo |
| P3412 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 2 alto |
| P3417 | Desativação do cilindro 3/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3418 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 3 |
| P3419 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 3 baixo |
| P3420 | Circuito de controle da válvula de corte/admissão do cilindro 3 alto |
| P3425 | Desativação do cilindro 4/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3426 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 4 |
| P3427 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 4 baixo |
| P3428 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 4 alto |
| P3433 | Desativação do cilindro 5/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3434 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 5 |
| P3435 | Desativação do cilindro 5/Circuito de controle da válvula de admissão baixo |
| P3436 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 5 alto |
| P3441 | Desativação do cilindro 6/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3442 | Características do circuito de controle da válvula de admissão/desativação do cilindro 6 |
| P3443 | Desativação do cilindro 6/Circuito de controle da válvula de admissão baixo |
| P3444 | Desativação do cilindro 6/circuito de controle da válvula de admissão alto |
| P3449 | Desativação do cilindro 7/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3450 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 7 |
| P3451 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 7 baixo |
| P3452 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 7 alto |
| P3457 | Desativação do cilindro 8/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
| P3458 | Desativação/Características do circuito de controle da válvula de admissão do cilindro 8 |
| P3459 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 8 baixo |
| P3460 | Circuito de corte/controle da válvula de admissão do cilindro 8 alto |
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Um comentário em “GM DTC – PROTOCOLO P”