Aqui está uma lista completa de códigos de erro da Honda, incluindo DTCs OBD-II / OBD2 padrão e códigos específicos do fabricante usados exclusivamente em veículos Honda. Esses códigos permitem identificar com precisão problemas no motor, na transmissão, na eletrônica e em outros sistemas do veículo.
CÓDIGO DE FALHA
| P0000 | Reservado ISO/SAE (nenhuma descrição válida) |
| P0010 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “A” (Banco 1) |
| P0011 | Posição do eixo de comando “A” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0096 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 |
| P0097 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito entrada baixa |
| P0098 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito alto |
| P00A0 | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga, banco 2 |
| P00A6 | Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P00A9 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 Circuito intermitente Banco 2 |
| P00BC | Faixa/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa ou volume “A” – Fluxo de ar muito baixo |
| P0100 | Mau funcionamento do circuito de massa ou fluxo de ar volumétrico (MAF) |
| P0101 | Alcance/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa (MAF) |
| P0102 | Baixa massa de ar ou fluxo de volume no circuito |
| P0103 | A vazão de massa ou volume de ar no circuito é alta |
| P0106 | Faixa/Desempenho do Circuito de Pressão Barométrica de Pressão Absoluta/Manifold |
| P0107 | Entrada baixa do circuito de pressão absoluta/barométrica do coletor |
| P0108 | Entrada alta do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P010A | Mau funcionamento de um circuito de massa ou fluxo de ar volumétrico “B” |
| P0111 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 1 |
| P0112 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada baixa |
| P0113 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada alta |
| P0116 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) |
| P0117 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) com entrada baixa |
| P0118 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com entrada alta |
| P0121 | Problema de desempenho/alcance do circuito do interruptor/sensor de posição do acelerador |
| P0122 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada baixa |
| P0123 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada alta |
| P0125 | Temperatura do líquido de arrefecimento insuficiente para controle de combustível em circuito fechado |
| P0128 | Termostato do líquido de arrefecimento (temperatura do líquido de arrefecimento abaixo da temperatura de ajuste do termostato) |
| P0131 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0132 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0133 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor1) |
| P0134 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 1) |
| P0135 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0136 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0137 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0138 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0139 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor2) |
| P0140 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 2) |
| P0141 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 2) |
| P0143 | Circuito do sensor O2 de baixa tensão (Banco 1 Sensor 3) |
| P0144 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 3) |
| P0146 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 3) |
| P0147 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 3) |
| P0151 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0152 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0153 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor1) |
| P0154 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 1) |
| P0155 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0157 | Circuito do sensor O2 de baixa tensão (Banco 2 Sensor 2) |
| P0158 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0159 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor2) |
| P0160 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 2) |
| P0161 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0166 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 3) |
| P0171 | O sistema é muito frugal (Banco 1) |
| P0172 | O sistema é muito rico (Banco 1) |
| P0174 | O sistema é muito frugal (Banco 2) |
| P0175 | O sistema é muito rico (Banco 2) |
| P0181 | Sensor de temperatura do combustível A Faixa/Desempenho do circuito |
| P0182 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada baixa |
| P0183 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada alta |
| P0191 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão do trilho de combustível “A” |
| P0192 | Sensor de pressão do trilho de combustível “A” circuito baixo |
| P0193 | Sensor de pressão do trilho de combustível “A” circuito alto |
| P0201 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 1 |
| P0202 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 2 |
| P0203 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 3 |
| P0204 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 4 |
| P0205 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 5 |
| P0206 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 6 |
| P0218 | Transmissão em condições de superaquecimento |
| P0222 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada baixa |
| P0223 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada alta |
| P02AB | Cilindro 5, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02AE | Cilindro 6, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02B0 | O injetor do cilindro 6 está restrito |
| P02B8 | O injetor do cilindro 8 está restrito |
| P02BB | Cilindro 9, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02BC | O injetor do cilindro 9 está restrito |
| P02BD | Vazamento do injetor do cilindro 9 |
| P02BE | Cilindro 10, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C1 | Vazamento do injetor do cilindro 10 |
| P02C2 | Cilindro 11, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C5 | Vazamento do injetor do cilindro 11 |
| P02C6 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C7 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02C8 | O injetor do cilindro 12 está restrito |
| P02C9 | Vazamento do injetor do cilindro 12 |
| P0300 | Detectadas falhas de ignição aleatórias/múltiplas em cilindros |
| P0301 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 1 |
| P0302 | Falha de ignição detectada no cilindro 2 |
| P0303 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 3 |
| P0304 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 4 |
| P0305 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 5 |
| P0306 | Falha de ignição detectada no cilindro 6 |
| P0325 | Mau funcionamento do circuito do sensor de batida |
| P0326 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 1 (banco 1 ou sensor único) |
| P0327 | Circuito do sensor de detonação 1 com entrada baixa (banco 1 ou sensor único) |
| P0330 | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação 2 (banco 2) |
| P0335 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0336 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0337 | Sensor de posição do virabrequim A Circuito Entrada baixa |
| P0339 | Sensor de posição do virabrequim B circuito intermitente |
| P0340 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da árvore de cames |
| P0341 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do eixo de comando |
| P0342 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando “A” (banco 1) |
| P0343 | Sensor de posição do eixo de comando A Circuito de entrada alta (Banco 1) |
| P0344 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando A (banco 1) |
| P0351 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição A |
| P0352 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição B |
| P0353 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição C |
| P0354 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição D |
| P0355 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição E |
| P0356 | Falha no circuito primário/secundário da bobina de ignição F |
| P0365 | Circuito do sensor de posição do eixo de comando “B” Banco 1 |
| P0369 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando B (banco 1) |
| P0385 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0389 | Sensor de posição do virabrequim B circuito intermitente |
| P0400 | Mau funcionamento do fluxo de recirculação de gases de escape (EGR) |
| P0401 | Fluxo de recirculação de gás de exaustão insuficiente (EGR) |
| P0402 | Fluxo excessivo de recirculação de gases de escape (EGR) detectado |
| P0404 | Circuito de Recirculação de Gás de Escape “A” Alcance/Desempenho |
| P0405 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito baixo |
| P0406 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito alto |
| P0411 | Fluxo incorreto detectado no sistema de injeção de ar secundário |
| P0420 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 1) |
| P042C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 2) |
| P042F | Controle de recirculação de gases de escape A travado fechado |
| P0430 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 2) |
| P043A | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 2, sensor 2) |
| P043D | Circuito do sensor de temperatura do catalisador alto (Banco 2, Sensor 2) |
| P0440 | Mau funcionamento do sistema de controle de emissões evaporativas de combustível |
| P0441 | Fluxo de purga incorreto do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0442 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (pequeno vazamento) |
| P0443 | Circuito da válvula de controle de purga do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0444 | Circuito aberto da válvula de controle de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0445 | Curto-circuito no circuito da válvula de controle de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0446 | Mau funcionamento do circuito de controle de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível |
| P0447 | Sistema de controle de emissão de escapamento Válvula de escapamento/circuito solenóide aberto |
| P0448 | Curto-circuito na válvula de escape/circuito solenóide do sistema de controle de emissão de gases de escape |
| P0451 | Faixa/desempenho do sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0452 | Sensor/interruptor de pressão do sistema de cancelamento de evaporação de combustível baixo |
| P0453 | Sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de alta entrada |
| P0455 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (nenhum fluxo de purga ou vazamento grande) |
| P0456 | Sistema de evaporação de combustível – pequeno vazamento detectado |
| P0457 | Um vazamento foi detectado no sistema EVAP. |
| P0461 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0462 | Circuito do sensor de nível de combustível com entrada baixa |
| P0463 | Circuito do sensor de nível de combustível de entrada alta |
| P0464 | Circuito do sensor de nível de combustível Sinal intermitente |
| P046B | Correlação do sensor de temperatura do catalisador 1/2 (Banco 2) |
| P0480 | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento |
| P0496 | Fluxo EVAP (emissões evaporativas) sem condições de purga |
| P0497 | Sistema de recuperação de vapor de combustível de baixo fluxo de purga |
| P0498 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da válvula de saída do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0499 | Circuito de controle da válvula de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível alto |
| P049A | Fluxo B de recirculação de gases de escape |
| P049B | Fluxo EGR insuficiente detectado B |
| P04A7 | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/interruptor B Faixa/desempenho do circuito |
| P0500 | Mau funcionamento do sensor de velocidade do veículo “A” |
| P0501 | Sensor de velocidade do veículo “A” Alcance/Características |
| P0502 | Sensor de velocidade do veículo A entrada baixa |
| P0505 | Mau funcionamento do sistema IAC (Idle Air Control) |
| P0506 | O RPM do controle de ar em marcha lenta (IAC) é menor do que o esperado |
| P0507 | O sistema de controle de marcha lenta é maior do que o esperado |
| P050A | Características do sistema de controle de marcha lenta de partida a frio |
| P050B | Características do tempo de ignição de partida a frio |
| P0510 | Mau funcionamento do interruptor de posição do acelerador fechado |
| P0511 | Circuito de controle de ar ocioso |
| P0522 | Sensor/interruptor de pressão do óleo do motor baixo |
| P0523 | Sensor/interruptor de pressão do óleo do motor alto |
| P0532 | Circuito do sensor de pressão do refrigerante A/C de baixa tensão |
| P0533 | Sensor de pressão do refrigerante A/C Circuito alto |
| P0555 | Circuito do sensor de pressão de reforço de freio |
| P0557 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de pressão do auxiliar de freio |
| P0558 | Circuito do sensor de pressão do servofreio Nível de sinal alto |
| P0560 | Falha de tensão do sistema |
| P0562 | Baixa tensão do sistema |
| P0563 | Alta tensão do sistema |
| P0565 | Controle de cruzeiro com falha de sinal |
| P0566 | Mau funcionamento do sinal de desligamento do controle de cruzeiro |
| P0567 | Mau funcionamento do sinal de retomada do controle de cruzeiro |
| P0568 | Mau funcionamento do sinal de configuração do controle de cruzeiro |
| P0571 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de freio/controle de cruzeiro A |
| P0600 | Falha no canal de comunicação serial |
| P0601 | Erro de soma de verificação de memória do módulo de controle interno |
| P0602 | Erro de programação do módulo de controle |
| P0603 | Erro do módulo de gerenciamento interno de memória Keep Alive (KAM) |
| P0604 | Erro de RAM do módulo de controle interno |
| P0606 | Mau funcionamento do processador PCM/ECM |
| P0607 | Desempenho do módulo de controle |
| P060A | Módulo de controle interno que monitora o desempenho do processador |
| P0615 | Circuito de relé de partida |
| P061F | Características do sinal de freio do módulo de controle interno |
| P0627 | Circuito de controle da bomba de combustível A/aberto |
| P062F | Erro EEPROM do módulo de controle interno |
| P0630 | VIN não programado ou incompatível – ECM/PCM |
| P063F | Configuração automática. Temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Não há sinal de entrada. |
| P0641 | Tensão de referência do sensor “A” Circuito aberto |
| P0651 | Tensão de referência do sensor “B” Circuito aberto |
| P0657 | Tensão de alimentação do acionamento Circuito A/Aberto |
| P065D | Circuito de controle da lâmpada de mau funcionamento do sistema de recuperação |
| P0661 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão, banco baixo 1 |
| P0662 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão banco alto 1 |
| P0685 | Circuito de controle de relé de potência ECM/PCM aberto |
| P069F | Circuito de controle da lâmpada indicadora do acelerador |
| P06A1 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do compressor do CA |
| P06A2 | Circuito de controle do compressor CA de alta tensão |
| P06A8 | Faixa/características do circuito de tensão de referência do sensor C |
| P06AA | Temperatura interna do PCM/ECM/TCM B muito alta |
| P0700 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão (TCS) |
| P0704 | Mau funcionamento do circuito de entrada do interruptor da embreagem |
| P0705 | Mau funcionamento do circuito do sensor de faixa de transmissão (entrada PRNDL) |
| P0706 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito Alcance/Desempenho |
| P070C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de nível de fluido de transmissão |
| P070D | Circuito do sensor de nível do fluido de transmissão alto |
| P0710 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão A |
| P0711 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Faixa/desempenho do circuito |
| P0712 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada baixa |
| P0713 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada alta |
| P0715 | Circuito A do sensor de velocidade do eixo da turbina/entrada |
| P0716 | Sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A Faixa/desempenho do circuito |
| P0717 | Circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A sem sinal |
| P0718 | Circuito do sensor de velocidade do motor de entrada/turbina A intermitente |
| P0719 | Conversor de torque/interruptor de freio B baixo |
| P0720 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída |
| P0721 | Faixa/Características do sensor de velocidade de saída |
| P0722 | Nenhum sinal do sensor de velocidade na saída |
| P0723 | Sinal intermitente do sensor de velocidade de saída |
| P0724 | Conversor de torque/interruptor de freio B Sinal alto |
| P0725 | Mau funcionamento do circuito de entrada da velocidade do motor |
| P0727 | Circuito de entrada de velocidade do motor: sem sinal |
| P072A | Preso em ponto morto |
| P0730 | Relação de engrenagem errada |
| P0731 | 1ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0732 | 2ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0733 | 3ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0734 | 4ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0735 | 5ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0739 | Circuito de saída de velocidade do motor TCM alta |
| P073C | Preso na 7ª marcha |
| P073D | Não é possível ligar o Neutro |
| P073F | Não é possível engatar a marcha 1 |
| P0740 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque |
| P0741 | Operação do circuito da embreagem do conversor de torque ou travamento no estado desengatado |
| P0742 | Corrente da embreagem do conversor de torque presa |
| P0743 | Circuito solenóide da embreagem do conversor de torque (TCC) |
| P0746 | Desempenho do solenóide de controle de pressão A ou travado |
| P0747 | Solenóide de controle de pressão A travado |
| P0748 | Solenóide de controle de pressão A elétrico |
| P074A | Não é possível engatar a marcha 2 |
| P074B | Não é possível engatar a marcha 3 |
| P074D | Não é possível engatar a marcha 5 |
| P074E | Não é possível engatar a marcha 6 |
| P074F | Não é possível engatar a marcha 7 |
| P0751 | Desempenho do solenóide de mudança A/travado |
| P0752 | Solenóide de mudança A travado |
| P0753 | Válvula solenóide de mudança A, elétrica |
| P0756 | Desempenho do Solenóide de Mudança B/Travado |
| P0757 | Solenóide de mudança B travado |
| P0758 | Solenóide de mudança B elétrico |
| P075D | Válvula Solenóide de Mudança G Elétrica |
| P075E | Solenóide de mudança G intermitente |
| P0761 | Desempenho do solenóide de mudança C/travado |
| P0762 | Solenóide de mudança C travado |
| P0763 | Válvula Solenóide de Mudança C |
| P0766 | Desempenho do Solenóide de Mudança D/Travado |
| P0767 | Solenóide de mudança D travado |
| P0768 | Solenóide de mudança D elétrico |
| P076B | Desempenho do solenóide de mudança H/preso |
| P076C | Solenóide de mudança H travado |
| P076D | Solenóide de mudança H elétrico |
| P076E | Solenóide de mudança H intermitente |
| P0771 | Desempenho do solenóide de mudança E/preso desligado |
| P0773 | Solenóide de mudança E elétrico |
| P0775 | Mau funcionamento da válvula solenóide B de controle de pressão |
| P0776 | Desempenho do solenóide de controle de pressão B ou travado |
| P0777 | Solenóide de controle de pressão B travado |
| P0778 | Válvula Solenóide de Controle de Pressão B Elétrica |
| P077A | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Perda do Sinal de Direção |
| P077B | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Sinal de Direção |
| P0780 | Falha de mudança |
| P0796 | Desempenho do solenóide de controle de pressão C ou travado |
| P0797 | Solenóide de controle de pressão C travado |
| P0798 | Solenóide de controle de pressão C elétrico |
| P079F | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão F |
| P07A1 | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão H |
| P07AB | O elemento de fricção da transmissão E está preso |
| P07AC | Desempenho do elemento de fricção da transmissão F/Jamming |
| P07AF | O elemento de fricção da transmissão G está preso |
| P07B0 | Elemento de fricção de transmissão H Desempenho/preso |
| P07B1 | O elemento de fricção da transmissão H está preso |
| P07B3 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor A circuito baixo |
| P07B8 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor B Circuito aberto |
| P07B9 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor B circuito baixo |
| P07BB | Desempenho baixo do circuito do sensor/interruptor de posição de estacionamento da transmissão B |
| P07BC | Sensor de posição de estacionamento de transmissão/interruptor B circuito de alto desempenho |
| P07BE | Correlação do circuito do sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor A/B |
| P080D | Circuito de controle do solenóide de mudança para cima/pular mudança alto |
| P0812 | Circuito de entrada reversa |
| P0815 | Diagrama de fiação do interruptor de mudança de marcha |
| P0816 | Circuito de troca de marchas de baixa rotação |
| P081B | Alto nível de sinal no circuito de corte de partida |
| P081E | Deslizamento excessivo da embreagem B |
| P083D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “G” circuito alto |
| P0842 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” circuito de baixa tensão |
| P0843 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” circuito alto |
| P0845 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” |
| P0847 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” circuito de baixa tensão |
| P0848 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” circuito alto |
| P084C | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” circuito baixo |
| P084D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” circuito alto |
| P084E | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” |
| P084F | Circuito de saída do interruptor de estacionamento/neutro |
| P085A | Circuito de comunicação do módulo de controle de mudança “B” |
| P085B | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação baixo |
| P085C | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação alto |
| P085E | Desempenho do módulo de controle de mudança “B” |
| P0872 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” Circuito de baixa tensão |
| P0873 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” circuito alto |
| P088A | O filtro do fluido da transmissão está com defeito |
| P088B | O filtro do fluido da transmissão está muito gasto. |
| P0958 | Circuito de comutação automática de modo manual, alto nível de sinal |
| P0962 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão A baixo |
| P0963 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão A alto |
| P0966 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão B baixo |
| P0967 | Circuito de controle do solenóide B de controle de pressão alta |
| P0970 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão C |
| P0971 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão C alto |
| P0972 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “A” |
| P0973 | Circuito de controle do solenóide de mudança “A” baixo |
| P0974 | Circuito de controle do solenóide de mudança “A” alto |
| P0976 | Circuito de controle do solenóide de mudança “B” baixo |
| P0977 | Circuito de controle do solenóide de mudança “B” alto |
| P0979 | Circuito de controle do solenóide de mudança “C” baixo |
| P0980 | Circuito de controle do solenóide de mudança “C” alto |
| P0982 | Circuito de controle do solenóide de mudança “D” baixo |
| P0983 | Circuito de controle do solenóide de mudança “D” alto |
| P0985 | Circuito de controle do solenóide de mudança “E” baixo |
| P0986 | Circuito de controle do solenóide de mudança “E” alto |
| P099F | Circuito de controle do solenóide de mudança “H” alto |
| P0A0B | Características do circuito de bloqueio do sistema de alta tensão |
| P0A14 | Circuito de controle de montagem do motor “A”/Aberto |
| P0A15 | Circuito de controle de montagem do motor “A” baixo |
| P0A16 | Circuito de controle de montagem do motor “A” alto |
| P0A3D | Superaquecimento do inversor do motor de acionamento “B” |
| P0A48 | Sensor de posição do motor de acionamento “B” circuito alto |
| P0A86 | Circuito sensor de corrente do módulo de alimentação de 14 V |
| P0A8C | A tensão no sistema do módulo de potência de 14 volts é instável |
| P0AA6 | Erro de isolamento de tensão da bateria híbrida |
| P0AA7 | Circuito sensor de isolamento de tensão de bateria híbrida |
| P0AA8 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida |
| P0AA9 | Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida baixo |
| P0AAA | Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida alto |
| P0AB6 | Circuito de controle de montagem do motor “B”/Aberto |
| P0AB7 | Circuito de controle de montagem do motor “B” baixo |
| P0AB8 | Nível de sinal alto no circuito de controle de montagem do motor “B” |
| P0ABE | Voltagem do circuito do sensor de bateria híbrida “A” instável/errática |
| P0ACF | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 circuito de controle/aberto |
| P0AD1 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 travado |
| P0AD4 | Sistema de fluxo de ar da bateria híbrida Fluxo de ar insuficiente |
| P0AD5 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle/aberto |
| P0AD6 | Faixa/desempenho do circuito de controle da válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” |
| P0AD7 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle de baixa tensão |
| P0AD8 | Válvula de fluxo de ar do pacote de bateria híbrida “A” Circuito de controle alto |
| P0AE9 | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “D” Alcance/desempenho |
| P0AEE | Circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “A” Faixa/Características |
| P0B0F | Faixa/desempenho do circuito do sensor de corrente de bateria híbrida “B” |
| P0B25 | Bateria híbrida “A” de baixa voltagem |
| P0B3A | Circuito de controle da bomba de arrefecimento “B” da eletrônica do motor alto |
| P1009 | Mau funcionamento do sistema de distribuição de válvulas variável (VTC) |
| P1077 | Válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) presa na posição de alta velocidade |
| P1078 | Válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) presa na posição de baixa velocidade |
| P1102 | Mau funcionamento do F-CAN (BUS-OFF) |
| P1106 | Especificações do sensor de pressão BARO |
| P1107 | Sinal de entrada baixo no circuito do sensor de pressão do barômetro |
| P1108 | Circuito do sensor de pressão BARO de entrada alta |
| P1109 | Circuito do sensor de pressão barométrica (BARO) fora da faixa |
| P1111 | Circuito do sensor de temperatura do ar de admissão de entrada alta (intermitente) |
| P1112 | Circuito do sensor IAT com entrada baixa intermitente |
| P1114 | Circuito do sensor ECT de entrada baixa (intermitente) |
| P1115 | Sinal de entrada alto no circuito do sensor ECT (intermitente) |
| P1116 | Problema de desempenho/faixa do circuito do sensor 1 de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) |
| P1120 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do acelerador 1 |
| P1121 | O sinal de entrada do sensor TP é menor que o esperado |
| P1122 | O sinal de entrada do sensor TP é maior que o esperado |
| P1125 | Modo de limitação de desempenho do controle eletrônico do acelerador |
| P1128 | Sinal do sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) menor que o esperado |
| P1129 | Sinal do sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) maior que o esperado |
| P1133 | HO2S-11 (Banco 1 Sensor 1) Mudança insuficiente |
| P1134 | Erro de coeficiente de tempo de transição HO2S-11 (Sensor 1, Banco 1) |
| P1149 | HO2S-11 (banco 1, sensor 1) Desempenho |
| P1153 | HO2S-21 (Banco 2 Sensor 1) Mudança insuficiente |
| P1154 | HO2S-21 (Banco 2, Sensor 1) Fator de Tempo de Transição |
| P1157 | Sensor de relação ar/combustível (A/F) (Sensor 1) Linha AFS Alta Tensão |
| P1162 | Mau funcionamento do circuito do sensor de ar condicionado A/F Lean (Sensor 1, Banco 1) |
| P1163 | Sensor de ar pobre A/F (Sensor 1, Banco 1) Resposta lenta |
| P1164 | Alcance/desempenho do sensor de ar pobre A/F (Sensor 1, Banco 1) |
| P1165 | Alcance/desempenho do Lean A/F-11 (Linha 1, Sensor 1) |
| P1166 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor Lean A/F-11 (Sensor 1, Banco 1) |
| P1167 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor Lean A/F-11 (Sensor 1, Banco 1) |
| P1168 | Etiqueta do circuito do sensor de ar pobre A/F (sensor 1, banco 1) Entrada baixa |
| P1169 | Etiqueta do circuito do sensor de ar pobre A/F (sensor 1, banco 1) entrada alta |
| P1171 | Sistema de combustível pobre detectado durante a aceleração |
| P1172 | Sensor de relação ar/combustível (A/F) (Sensor 1) Circuito fora da faixa alta |
| P1174 | Circuito do sensor de relação ar/combustível (A/F) dianteiro (banco 2, sensor 1) fora da faixa alta |
| P1182 | Sinal de entrada baixo no circuito do sensor de temperatura do combustível CNG |
| P1183 | Circuito do sensor de temperatura do combustível CNG entrada alta |
| P1187 | Sinal de entrada baixo no circuito do sensor de temperatura do tanque de combustível de gás natural comprimido |
| P1188 | Circuito do sensor de temperatura do tanque de combustível de gás natural comprimido de entrada alta |
| P1192 | Sinal de entrada baixo no circuito do sensor de pressão do tanque de combustível de gás natural comprimido |
| P1193 | Circuito do sensor de pressão do tanque de combustível de gás natural comprimido de entrada alta |
| P1220 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do acelerador 2 |
| P1221 | Características do circuito do sensor de posição do acelerador 1-2 |
| P1253 | Mau funcionamento do circuito solenóide VTEC |
| P1257 | Mau funcionamento do sistema VTEC |
| P1258 | Mau funcionamento do sistema VTEC |
| P1259 | Mau funcionamento do sistema VTEC (Banco 1) |
| P1271 | Erro de correlação do sensor de posição do acelerador 1-2 |
| P1272 | Erro de correlação do sensor de posição de aceleração 2-3 |
| P1273 | Erro de correlação do sensor de posição de aceleração 1-3 |
| P1275 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição de aceleração 1 |
| P1280 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição de aceleração 2 |
| P1285 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição de aceleração 3 |
| P1286 | Sensor de pressão de óleo do balancim B travado baixo |
| P128A | Sensor de pressão de óleo do balancim B preso alto |
| P128C | Sensor de pressão de óleo do balancim A travado baixo |
| P128D | Sensor de pressão de óleo do balancim A preso alto |
| P1290 | Controle eletrônico do acelerador Modo de marcha lenta forçada |
| P1295 | Modo de gerenciamento de energia do controle eletrônico do acelerador |
| P1297 | Circuito detector de baixa tensão em carga elétrica (ELD) |
| P1298 | Circuito detector de alta tensão em carga elétrica (ELD) |
| P1299 | Modo de desligamento forçado do motor com controle eletrônico do acelerador |
| P1310 | Diagnóstico do módulo de detecção de íons |
| P1311 | Mau funcionamento do circuito da linha secundária 1 do módulo de detecção de íons |
| P1312 | Mau funcionamento do circuito da linha secundária 2 do módulo de detecção de íons |
| P1324 | Circuito de alimentação do sensor de detonação com entrada baixa |
| P1326 | Módulo de medição de qualidade de combustão com sensor ION |
| P1336 | Mau funcionamento do circuito do sensor de oscilação da velocidade do virabrequim |
| P1337 | Sensor de flutuação da velocidade do virabrequim. Sem sinal. |
| P1340 | Mau funcionamento do ID do cilindro do módulo de detecção de íons |
| P1359 | Mau funcionamento do circuito do sensor CKP/TDC |
| P1361 | Sinal intermitente do sensor TDC |
| P1362 | Sensor de ponto morto superior sem sinal |
| P1366 | Sensor de ponto morto superior 2 circuito sinal intermitente |
| P1367 | Sensor morto superior 2 sem sinais |
| P1381 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando 1 |
| P1382 | Sensor de posição do eixo de comando 1 sem sinal |
| P1391 | Alcance/desempenho do sensor G |
| P1392 | Nível de sinal de entrada baixo no circuito do sensor G |
| P1393 | Sinal de entrada alto do circuito do sensor G |
| P1394 | O sensor de aceleração “G” aumenta periodicamente o nível do sinal de entrada |
| P1404 | Válvula EGR presa na posição fechada |
| P1406 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da agulha da válvula EGR |
| P1410 | Mau funcionamento do sistema da bomba de ar |
| P1415 | Sensor de corrente da bomba de ar com entrada baixa |
| P1416 | Sensor de corrente da bomba de ar de entrada alta |
| P1441 | Circuito de interruptor de vácuo EVAP de alta entrada |
| P1454 | Problema de desempenho/alcance do circuito do sensor de pressão do tanque de combustível (FTP) |
| P1456 | Vazamento detectado no sistema EVAP (área do tanque de combustível) |
| P1457 | Vazamento detectado no sistema EVAP (área do canister) |
| P1459 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de fluxo de purga EVAP |
| P145C | Mau funcionamento do fluxo de purga EVAP |
| P1486 | Mau funcionamento do intervalo/desempenho do termostato |
| P1491 | Sensor de elevação da válvula EGR com fluxo insuficiente detectado |
| P1498 | Sensor de elevação da válvula EGR de entrada alta |
| P1508 | Sistema de controle de marcha lenta baixa RPM |
| P1509 | Sistema de controle de ar ocioso de alta rotação |
| P1519 | Mau funcionamento do circuito da válvula de controle de ar ocioso |
| P1522 | Entrada do sensor de vácuo de potência mestre baixa |
| P1523 | Sensor de vácuo de alimentação principal de alta entrada |
| P1541 | Circuito de aquecedor de reserva HTRS para passageiros com entrada baixa |
| P1542 | Alta entrada no circuito HTRS do aquecedor de reserva de passageiros |
| P1549 | Sistema de carregamento de alta tensão |
| P15AB | Módulo de controle de suspensão do motor Circuito de alimentação de baixa tensão |
| P15AC | Mau funcionamento do circuito interno da unidade de controle da suspensão do motor |
| P15AE | Falha no sinal de pausa do cilindro |
| P15AF | Mau funcionamento do sinal do sensor de posição do eixo de comando (CMP) |
| P15B0 | Mau funcionamento do sinal do sensor de posição do virabrequim (CKP) |
| P15B1 | Correlação incorreta entre o sensor de posição do eixo de comando (CMP) e o sinal do sensor de posição do virabrequim (CKP) |
| P15BD | Falha no sinal de pausa do cilindro 2 |
| P15BE | Mau funcionamento do sinal do sensor de posição do eixo de comando (CMP) |
| P15BF | Sinal do sensor de posição do eixo de comando (CMP) intermitente |
| P15C0 | Sinal intermitente do sensor de posição do virabrequim (CKP) |
| P15C1 | Sensor de pressão do servofreio B Circuito de alta tensão |
| P15C2 | Circuito do sensor de pressão do servofreio B baixa tensão |
| P15C3 | Correlação de tensão A/B do sensor de pressão do servofreio incorreta |
| P1607 | Mau funcionamento do circuito interno “A” do PCM |
| P1618 | Interface de comunicação periférica serial |
| P1635 | Mau funcionamento do circuito de tensão de referência de 5 V “A” |
| P1639 | Mau funcionamento do circuito de tensão de referência de 5 V “B” |
| P1640 | Falha no circuito do módulo do driver de saída |
| P1641 | Circuito de sinal de torque do motor ACTRQ de entrada alta |
| P1642 | Circuito de sinal de bateria QBATT com entrada baixa |
| P1643 | Circuito de sinal de bateria QBATT de entrada alta |
| P1644 | Falha no circuito de sinal MOTFSA |
| P1645 | Falha no circuito de sinal MOTFSA |
| P1646 | Falha no circuito de sinal MOTFSA |
| P1650 | Falha no circuito do módulo do driver de saída |
| P1655 | Mau funcionamento do circuito da linha de sinal TMA ou TMB |
| P1658 | Mau funcionamento do relé de controle do sistema de controle eletrônico do acelerador (ETCS) |
| P1659 | Mau funcionamento do relé de controle de desligamento do sistema de controle eletrônico do acelerador (ETCS) |
| P1660 | Mau funcionamento do circuito de link de dados TCM A/T FI |
| P1671 | Linha de dados TCM A/T FI sem sinal |
| P1672 | Mau funcionamento do circuito de link de dados TCM A/T FI |
| P1676 | Mau funcionamento do circuito de link de dados TCM A/T FI |
| P1677 | Mau funcionamento do circuito de link de dados TCM A/T FI |
| P1678 | Mau funcionamento do circuito da linha de sinal TCM A/T FPTDR |
| P1681 | TCM A/T FI “A” Entrada baixa |
| P1682 | TCM A/T FI “A” Entrada alta |
| P1683 | Problema de operação da mola de posição padrão do acelerador |
| P1684 | Problema na mola de retorno do acelerador |
| P16BB | Circuito do terminal B do gerador de baixa tensão |
| P16BC | Terminal FR do gerador/circuito IGP de baixa tensão |
| P16BD | Mau funcionamento do relé de corte de partida 2 |
| P16BE | Mau funcionamento do relé de corte de partida 1 |
| P16BF | Falha STRLY do circuito do relé de partida |
| P16C0 | Atualização incompleta do sistema de controle PCM A/T |
| P16C4 | Circuito de controle de potência do atuador de montagem do motor (travado) |
| P16C5 | Circuito de controle de potência do atuador de montagem do motor (preso na posição ligado) |
| P16C6 | Alta tensão no atuador do suporte do motor durante o teste funcional |
| P16C7 | Alta corrente no circuito de controle do atuador de montagem traseira do motor |
| P16C8 | Alta corrente no circuito de controle do atuador de montagem traseira do motor |
| P16C9 | Mau funcionamento do circuito interno da unidade de controle da suspensão do motor |
| P16D5 | Mau funcionamento do F-CAN (mau funcionamento interno) |
| P16D6 | Mau funcionamento do IMA-CAN (mau funcionamento interno) (MODELOS HÍBRIDOS) |
| P1705 | Interruptor de posição de transmissão TCM A/T entrada baixa |
| P1706 | Interruptor de posição de transmissão TCM A/T de entrada alta |
| P1709 | Mau funcionamento do circuito do interruptor do modo de transmissão automática TCM |
| P1717 | Aberto no circuito de comutação de alcance de transmissão ATPRVS |
| P1730 | Problema no sistema de controle de mudança de marchas |
| P1731 | Problema no sistema de controle de mudança de marchas |
| P1732 | Problema no sistema de controle de mudança: Solenóide de mudança B ou C preso na posição ligado |
| P1733 | Problema no sistema de controle de mudança de marchas |
| P1734 | Problema no sistema de controle de mudança de marchas |
| P1738 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de pressão 2º TCM A/T |
| P1739 | Interruptor de pressão A/T TCM 3 mau funcionamento do circuito |
| P1743 | Problema no sistema de controle de troca de marchas; Válvula de mudança E presa na posição OFF. |
| P1744 | Problema no sistema de controle de troca de marchas; válvula de mudança de marchas E presa na posição ON |
| P1745 | Problema no sistema de controle de troca de marchas; válvula de controle servo travada na posição desligada ou válvula de controle servo travada na posição desligada |
| P1746 | Sistema de controle hidráulico (válvula de corte A presa na posição desligada ou válvula de corte B presa na posição ligada) |
| P1747 | Sistema de controle hidráulico (válvula de fechamento A presa na posição ON ou válvula de fechamento B presa na posição OFF) |
| P1750 | Falha mecânica do sistema TCM A/T |
| P1751 | Falha mecânica do sistema TCM A/T |
| P1753 | Mau funcionamento do circuito solenóide de bloqueio de transmissão TCM “A” |
| P1758 | Válvula solenóide de bloqueio de transmissão TCM com defeito no circuito “B” |
| P1768 | Mau funcionamento do circuito do solenóide de pressão da embreagem TCM A/T “A” |
| P1773 | Mau funcionamento do circuito do solenóide de pressão da embreagem TCM A/T “B” |
| P1780 | Problema no sistema de controle de mudança de marchas (a transmissão está no modo padrão) |
| P1785 | Mau funcionamento do sistema TCM A/T |
| P1786 | Mau funcionamento do circuito de sinal TCM A/T FAS |
| P1790 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do acelerador TCM A/T |
| P1791 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do veículo TCM A/T |
| P1794 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão barométrica TCM A/T |
| P1850 | Mau funcionamento do circuito do solenóide de engate da banda de freio da transmissão automática |
| P1860 | Mau funcionamento do circuito solenóide da embreagem do conversor de torque |
| P1870 | Falha de deslizamento do componente de transmissão |
| P1882 | Mau funcionamento do circuito solenóide do inibidor da transmissão automática |
| P1885 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade da polia de transmissão automática |
| P1886 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade da polia acionada pela transmissão automática |
| P1888 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do eixo da segunda marcha da transmissão automática |
| P1890 | Mau funcionamento do sistema de controle de mudança de marchas da transmissão automática |
| P1891 | Mau funcionamento do sistema de controle da embreagem do motor de partida da transmissão automática |
| P2000 | Eficiência da armadilha de NOx abaixo do limite, linha 1 |
| P2096 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 1 muito pobre |
| P2097 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 1 |
| P2101 | Faixa de desempenho do circuito do motor do atuador do acelerador A |
| P2108 | Desempenho do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2118 | Faixa de corrente/desempenho do motor de controle do atuador do acelerador |
| P2122 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada baixa |
| P2123 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada alta |
| P2127 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada baixa |
| P2128 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada alta |
| P212A | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador “G” |
| P212B | Sensor de posição do acelerador/interruptor “G” Circuito Alcance/Desempenho |
| P212C | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “G” circuito de entrada baixa |
| P212E | Sensor/interruptor de posição do acelerador “G” circuito intermitente |
| P2135 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor A/B |
| P2138 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor D/E |
| P213E | Mau funcionamento do sistema de injeção de combustível – desligamento forçado do motor |
| P2160 | Sensor de velocidade do veículo “B” entrada baixa |
| P2164 | Sensor de posição do acelerador/pedal B Desempenho máximo de parada |
| P2176 | Sistema de controle do atuador do acelerador – posição de marcha lenta não aprendida |
| P2182 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 2 |
| P2183 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) nº 2 |
| P2184 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) nº 2, circuito de entrada baixa |
| P2185 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor nº 2 Circuito de entrada alta |
| P2187 | Sistema muito pobre em marcha lenta (banco 1) |
| P2195 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 1, Banco 1) |
| P2197 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 2, Banco 1) |
| P2199 | Correlação 1/2 do sensor de temperatura do ar de admissão |
| P219C | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 1 |
| P219D | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 2 |
| P219E | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 3 |
| P219F | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 4 |
| P2226 | Sensor de pressão barométrica A |
| P2227 | Sensor de pressão barométrica A Faixa/Características |
| P2228 | Sensor de pressão barométrica A baixo |
| P2229 | Sensor de pressão barométrica A alta |
| P222A | Sensor de pressão barométrica B |
| P222E | O sensor de pressão barométrica B está instável/errático |
| P2237 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Banco 1 Sensor 1 de corrente/aberto |
| P2238 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente baixa, Sensor 1, 1 |
| P2240 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Banco 2 Sensor 1 de corrente/aberto |
| P2241 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente baixa, Sensor 2, 1 |
| P2243 | Tensão de referência do sensor O2, Circ/Open Row 1, Sensor 1 |
| P2244 | Características da tensão de referência do sensor de O2 Banco 1 Sensor 1 |
| P2245 | Circuito do sensor de referência O2 Sensor de baixa tensão 1 Banco 1 |
| P2246 | Circuito do sensor de O2 Tensão de referência alta Sensor 1 Banco 1 |
| P2247 | Tensão de referência do sensor O2, Circ/Open Row 2, Sensor 1 |
| P2248 | Características da tensão de referência do sensor de O2 Banco 2 Sensor 1 |
| P2249 | Circuito do sensor de referência O2 Sensor de baixa tensão 2 Banco 1 |
| P2250 | Circuito do sensor de O2 Tensão de referência alta Sensor 2 Banco 1 |
| P2251 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2/Banco aberto 1 Sensor 1 |
| P2252 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2 Sensor baixo 1 Banco 1 |
| P2253 | Circuito de controle do sensor O2 Corrente negativa alta (Sensor 1, Banco 1) |
| P2254 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2/Banco aberto 2 Sensor 1 |
| P2255 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2 Sensor baixo 2 Banco 1 |
| P2256 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2 Sensor alto 2 1 |
| P2270 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, Lean, Banco 1, Sensor 2 |
| P2271 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 1, sensor 2 |
| P2272 | Sinal do sensor O2 travado, banco 2, sensor 2 |
| P2273 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 2, sensor 2 |
| P2279 | Vazamento no sistema de admissão de ar |
| P2413 | Desempenho EGR |
| P2422 | A válvula de sangria do sistema de recuperação de vapor de combustível está presa na posição fechada |
| P2446 | Bomba de injeção de ar secundária travada no banco 2 |
| P2450 | Desempenho da válvula do interruptor do sistema de controle de emissões evaporativas (EVAP)/preso aberto |
| P250B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de óleo do motor |
| P250E | Circuito do sensor de nível de óleo do motor intermitente/errático |
| P252D | Circuito do sensor de qualidade do óleo do motor Nível de sinal alto |
| P252E | Circuito de controle de qualidade do óleo do motor: intermitente/errático |
| P2539 | Circuito do sensor de baixa pressão do sistema de combustível |
| P253A | Circuito do sensor de tomada de força/aberto |
| P253B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de tomada de força |
| P253C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor da tomada de força |
| P253E | Circuito do sensor da tomada de força intermitente/errático |
| P2540 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de baixa pressão do sistema de combustível |
| P2541 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor do sistema de combustível |
| P2542 | Circuito do sensor de baixa pressão do sistema de combustível alto |
| P2543 | Mau funcionamento do circuito do sensor de baixa pressão de combustível |
| P2552 | Circuito de bloqueio do acelerador/combustível |
| P256A | Sensor de marcha lenta do motor/circuito do interruptor/aberto |
| P256B | Sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor, alcance/desempenho |
| P256C | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor baixo |
| P256D | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor alto |
| P256E | Sensor/interruptor de seleção de velocidade de marcha lenta do motor circuito intermitente/irregular |
| P257A | Circuito de controle do tanque de vácuo/aberto |
| P257B | Nível de sinal baixo no circuito de controle do tanque de vácuo |
| P257C | Circuito de controle do tanque de vácuo Sinal alto |
| P2583 | Controle de cruzeiro Sensor de distância frontal |
| P2602 | Circuito de controle da bomba de refrigerante “A” baixo |
| P2605 | Circuito do aquecedor de ar de admissão “B” aberto |
| P2608 | Circuito do aquecedor de ar de admissão alto “B” |
| P2610 | Especificações do temporizador de desligamento interno do motor ECM/PCM |
| P2626 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2/Sensor 1 da linha aberta 1 |
| P2627 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2 Sensor baixo 1 Banco 1 |
| P2628 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2 Sensor alto 1 Banco 1 |
| P2629 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2/Sensor 2 da linha aberta 1 |
| P2630 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2 Sensor baixo 2 Banco 1 |
| P2631 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2 Sensor alto 2 Banco 1 |
| P2645 | Circuito de controle de acionamento do balancim “A”/Linha aberta 1 |
| P2646 | Desempenho do sistema de balancim “A” Drive/preso fora do banco 1 |
| P2647 | Sistema de acionamento do balancim “A” preso no banco 1 |
| P2648 | Circuito de controle de acionamento do balancim “A”, fileira inferior 1 |
| P2649 | Circuito de controle de acionamento do balancim “A”, banco alto 1 |
| P2650 | Circuito de controle de acionamento do balancim “B”/Linha aberta 1 |
| P2651 | Desempenho do sistema de transmissão do balancim “B”/preso fora do banco 1 |
| P2652 | Sistema de acionamento do balancim “B” preso no banco 1 |
| P2653 | Circuito de controle de acionamento do balancim “B”, fileira inferior 1 |
| P2654 | Circuito de controle de acionamento do balancim “B”, fileira alta 1 |
| P2658 | Circuito de controle de acionamento do balancim “A”, fileira inferior 2 |
| P2659 | Circuito de controle de acionamento do balancim “A” alto |
| P265A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 1 |
| P265B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 1 |
| P265C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 1 |
| P265D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 1 |
| P265E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 1 |
| P266A | Circuito do sensor de posição do balancim A’, banco 2 |
| P266B | Circuito do sensor de posição do atuador do balancim Faixa/Desempenho Banco A’ 2 |
| P266C | Circuito do sensor de posição do balancim A’ Banco baixo 2 |
| P266D | Circuito do sensor de posição do balancim A’ High Bank 2 |
| P266E | Circuito do sensor de posição do balancim A’ intermitente/errático, banco 2 |
| P2674 | Calibração da bomba injetora de combustível não estudada |
| P2675 | Circuito de controle de entrada do purificador de ar/aberto |
| P267A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 2 |
| P267B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 2 |
| P267C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 2 |
| P267D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 2 |
| P267E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 2 |
| P2680 | Circuito de controle da válvula de desgaseificação do líquido de arrefecimento Nível de sinal alto |
| P2699 | Nível de sinal baixo no circuito do injetor de combustível “A” do sistema de limpeza dos gases de escape |
| P2715 | Solenóide de controle de pressão D travado |
| P2724 | Solenóide de controle de pressão E travado |
| P2733 | Solenóide de controle de pressão F preso |
| P2742 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão B Circuito de entrada baixa |
| P2746 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário B |
| P2769 | Nível de sinal baixo no circuito de embreagem do conversor de torque |
| P2770 | Nível de sinal alto no circuito da embreagem do conversor de torque |
| P2786 | Temperatura do atuador de mudança de marchas muito alta |
| P2788 | Mudança de marchas automática, aprendizagem adaptativa manual no limite |
| P280B | Circuito do sensor de alcance de transmissão “B” não aprendido |
| P2816 | H Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão |
| P281A | Solenóide de controle de pressão H intermitente |
| P281F | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão J |
| P2821 | Solenóide de controle de pressão J travado |
| P2823 | Solenóide de controle de pressão J intermitente |
| P282C | Solenóide de controle de pressão K intermitente |
| P282D | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão/aberto |
| P282E | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide K de controle de pressão |
| P282F | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão K |
| P2830 | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão alta |
| P2A00 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 1 Sensor 1 |
| P2A03 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 2 Sensor 1 |
| P2A07 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 1 Sensor 2 |
| P2A09 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 2 Sensor 1 |
| P2A10 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 2 Sensor 2 |
| P2A11 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 2 Sensor 3 |
| P3400 | Sistema de desativação de cilindros, banco 1 |
| P3400 | Sistema de pausa de válvula (VPS) travado na posição desligado |
| P3497 | Sistema de desativação de cilindros, banco 2 |
| P3497 | Sistema de pausa de válvula (VPS) travado (banco 2) |
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Um comentário em “HONDA DTC – PROTOCOLO P”