Aqui está uma lista completa de códigos de erro da KIA, incluindo códigos DTC OBD-II / OBD2 padrão e códigos específicos do fabricante usados exclusivamente em veículos KIA. Esses códigos permitem identificar com precisão defeitos no motor, na transmissão, na eletrônica e em outros sistemas do veículo.
CÓDIGO DE FALHA
| P0000 | Reservado ISO/SAE (nenhuma descrição válida) |
| P0007 | Circuito de controle da válvula de corte de combustível “A” alto |
| P0011 | Posição do eixo de comando “A” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0012 | Posição do eixo de comando “A” – Temporização muito tardia (Banco 1) |
| P0014 | Posição do eixo de comando “B” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0015 | Posição do eixo de comando “B” – Temporização muito tardia (Banco 1) |
| P0016 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor A Banco 1) |
| P0017 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Banco 1 Sensor B) |
| P0018 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor A Banco 2) |
| P0019 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Banco 2 Sensor B) |
| P0021 | Posição do eixo de comando “A” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 2) |
| P0022 | Posição do eixo de comando “A” – Temporização muito tardia (Banco 2) |
| P0024 | Posição do eixo de comando “B” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 2) |
| P0025 | Posição do eixo de comando “B” – Temporização muito tardia (Banco 2) |
| P0026 | Faixa do circuito do solenóide de controle da válvula de admissão/banco de desempenho 1 |
| P0027 | Faixa/Banco de Desempenho do Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Escape 1 |
| P0028 | Faixa do circuito do solenóide de controle da válvula de admissão/banco de desempenho 2 |
| P0029 | Faixa/desempenho do circuito solenóide de controle da válvula de escape – Banco 2 |
| P002A | B Circuito de controle do perfil do eixo de comando/banco aberto 1 |
| P0030 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 1) |
| P0031 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 1, Banco 1) |
| P0032 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) alto (Sensor 1, Banco 1) |
| P0036 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 2) |
| P0037 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 1 sensor 2) |
| P0038 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P004E | Circuito de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor “A” intermitente/errático |
| P0050 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 1) |
| P0051 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 2, Banco 1) |
| P0052 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) alto (Sensor 2, Banco 1) |
| P0056 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 2) |
| P0057 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 2 sensor 2) |
| P0058 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0068 | MAP/MAF – correlação da posição do acelerador |
| P0071 | Características do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0075 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Admissão (Banco 1) |
| P0076 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Admissão Baixo (Banco 1) |
| P0077 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Admissão Alto (Banco 1) |
| P0078 | Circuito Solenóide de Controle de Válvula de Escape (Banco 1) |
| P0079 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Escape Baixo (Banco 1) |
| P0080 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Escape Alto (Banco 1) |
| P0081 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Admissão (Banco 2) |
| P0082 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Admissão Baixo (Banco 2) |
| P0083 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Escape Alto (Banco 2) |
| P0084 | Circuito Solenóide de Controle de Válvula de Escape (Banco 2) |
| P0085 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Escape Baixo (Banco 2) |
| P0086 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Escape Alto (Banco 2) |
| P0093 | Um grande vazamento foi detectado no sistema de combustível. |
| P00A6 | Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P00A7 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 Circuito de entrada baixa Banco 2 |
| P00A9 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 Circuito intermitente Banco 2 |
| P00AA | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 1 Banco 2 |
| P0100 | Mau funcionamento do circuito de massa ou fluxo de ar volumétrico (MAF) |
| P0101 | Alcance/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa (MAF) |
| P0102 | Baixa massa de ar ou fluxo de volume no circuito |
| P0103 | A vazão de massa ou volume de ar no circuito é alta |
| P0105 | Mau funcionamento do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P0106 | Faixa/Desempenho do Circuito de Pressão Barométrica de Pressão Absoluta/Manifold |
| P0107 | Entrada baixa do circuito de pressão absoluta/barométrica do coletor |
| P0108 | Entrada alta do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P0109 | Circuito de pressão absoluta/barométrica do coletor intermitente |
| P0110 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 1 |
| P0111 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 1 |
| P0112 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada baixa |
| P0113 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada alta |
| P0115 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor |
| P0116 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) |
| P0117 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) com entrada baixa |
| P0118 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com entrada alta |
| P0119 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com defeito |
| P0120 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) A |
| P0121 | Problema de desempenho/alcance do circuito do interruptor/sensor de posição do acelerador |
| P0122 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada baixa |
| P0123 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada alta |
| P0124 | Circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador A – intermitente |
| P0125 | Temperatura do líquido de arrefecimento insuficiente para controle de combustível em circuito fechado |
| P0128 | Termostato do líquido de arrefecimento (temperatura do líquido de arrefecimento abaixo da temperatura de ajuste do termostato) |
| P0130 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0131 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0132 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0133 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor1) |
| P0134 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 1) |
| P0135 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0136 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0137 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0138 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0139 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor2) |
| P0140 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 2) |
| P0141 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 2) |
| P0150 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0151 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0152 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0153 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor1) |
| P0154 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 1) |
| P0155 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0156 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 2) |
| P0157 | Circuito do sensor O2 de baixa tensão (Banco 2 Sensor 2) |
| P0158 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0159 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor2) |
| P0160 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 2) |
| P0161 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0170 | Falha de ajuste de combustível (banco 1) |
| P0171 | O sistema é muito frugal (Banco 1) |
| P0172 | O sistema é muito rico (Banco 1) |
| P0173 | Falha de ajuste de combustível (banco 2) |
| P0174 | O sistema é muito frugal (Banco 2) |
| P0175 | O sistema é muito rico (Banco 2) |
| P0180 | Mau funcionamento do circuito do sensor A de temperatura do combustível |
| P0181 | Sensor de temperatura do combustível A Faixa/Desempenho do circuito |
| P0182 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada baixa |
| P0183 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada alta |
| P0196 | Faixa/desempenho do sensor de temperatura do óleo do motor |
| P0197 | Sensor de temperatura do óleo do motor baixo |
| P0198 | Sensor de temperatura do óleo do motor alto |
| P0201 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 1 |
| P0202 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 2 |
| P0203 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 3 |
| P0204 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 4 |
| P0205 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 5 |
| P0206 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 6 |
| P0207 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 7 |
| P0208 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 8 |
| P0217 | Condições de superaquecimento do motor |
| P0219 | Condição de excesso de velocidade do motor |
| P0220 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) B |
| P0221 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito Alcance/Desempenho |
| P0222 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada baixa |
| P0223 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada alta |
| P0224 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B circuito intermitente |
| P0225 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) C |
| P0227 | Sensor de posição do acelerador/interruptor C circuito de entrada baixa |
| P0230 | Mau funcionamento do circuito primário (controle) da bomba de combustível |
| P0231 | Baixa tensão do circuito secundário (feedback) da bomba de combustível |
| P0232 | Alta tensão do circuito secundário (feedback) da bomba de combustível |
| P0261 | Circuito do injetor do cilindro 1 baixo |
| P0262 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 1 |
| P0264 | Circuito do injetor do cilindro 2 baixo |
| P0265 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 2 |
| P0267 | Circuito do injetor do cilindro 3 baixo |
| P0268 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 3 |
| P0270 | Circuito do injetor do cilindro 4 baixo |
| P0271 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 4 |
| P0273 | Circuito do injetor do cilindro 5 baixo |
| P0274 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 5 |
| P0276 | Circuito do injetor do cilindro 6 baixo |
| P0277 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 6 |
| P0279 | Circuito do injetor do cilindro 7 baixo |
| P0280 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 7 |
| P0282 | Circuito do injetor do cilindro 8 baixo |
| P0283 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 8 |
| P02AB | Cilindro 5, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02AE | Cilindro 6, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02B0 | O injetor do cilindro 6 está restrito |
| P02B8 | O injetor do cilindro 8 está restrito |
| P02BB | Cilindro 9, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02BC | O injetor do cilindro 9 está restrito |
| P02BD | Vazamento do injetor do cilindro 9 |
| P02BE | Cilindro 10, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C1 | Vazamento do injetor do cilindro 10 |
| P02C2 | Cilindro 11, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C5 | Vazamento do injetor do cilindro 11 |
| P02C6 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C7 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02C8 | O injetor do cilindro 12 está restrito |
| P02C9 | Vazamento do injetor do cilindro 12 |
| P0300 | Detectadas falhas de ignição aleatórias/múltiplas em cilindros |
| P0301 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 1 |
| P0302 | Falha de ignição detectada no cilindro 2 |
| P0303 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 3 |
| P0304 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 4 |
| P0305 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 5 |
| P0306 | Falha de ignição detectada no cilindro 6 |
| P0307 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 7 |
| P0308 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 8 |
| P0313 | Falha de ignição detectada com baixo nível de combustível |
| P0315 | A mudança no sistema de posição do virabrequim não foi estudada |
| P0320 | Circuito de entrada de velocidade do distribuidor/motor |
| P0325 | Mau funcionamento do circuito do sensor de batida |
| P0326 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 1 (banco 1 ou sensor único) |
| P0327 | Circuito do sensor de detonação 1 com entrada baixa (banco 1 ou sensor único) |
| P0328 | Circuito do sensor de detonação 1 de entrada alta (banco 1 ou sensor único) |
| P0330 | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação 2 (banco 2) |
| P0331 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 2 (banco 2) |
| P0332 | Circuito do sensor de detonação 2 entrada baixa (banco 2) |
| P0333 | Circuito do sensor de detonação 2 de entrada alta (banco 2) |
| P0335 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0336 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0337 | Sensor de posição do virabrequim A Circuito Entrada baixa |
| P0338 | Circuito do sensor de posição do virabrequim com entrada alta |
| P0339 | Sensor de posição do virabrequim B circuito intermitente |
| P0340 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da árvore de cames |
| P0341 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do eixo de comando |
| P0342 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando “A” (banco 1) |
| P0343 | Sensor de posição do eixo de comando A Circuito de entrada alta (Banco 1) |
| P0345 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando A (banco 2) |
| P0346 | Sensor de posição do eixo de comando A Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P0350 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição |
| P0351 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição A |
| P0352 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição B |
| P0353 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição C |
| P0354 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição D |
| P0355 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição E |
| P0356 | Falha no circuito primário/secundário da bobina de ignição F |
| P0365 | Circuito do sensor de posição do eixo de comando “B” Banco 1 |
| P0366 | Sensor de posição do eixo de comando B Faixa do circuito/desempenho Banco 1 |
| P0390 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando B (banco 2) |
| P0391 | Sensor de posição do eixo de comando “B” Faixa do circuito/desempenho Banco 2 |
| P0400 | Mau funcionamento do fluxo de recirculação de gases de escape (EGR) |
| P0401 | Fluxo de recirculação de gás de exaustão insuficiente (EGR) |
| P0403 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” |
| P0420 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 1) |
| P0421 | Aquecimento do catalisador: eficiência abaixo do limite (banco 1) |
| P0422 | Eficiência do catalisador principal abaixo do limite (linha 1) |
| P042C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 2) |
| P0430 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 2) |
| P0431 | Aquecimento do catalisador: eficiência abaixo do limite (banco 2) |
| P043A | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 2, sensor 2) |
| P043D | Circuito do sensor de temperatura do catalisador alto (Banco 2, Sensor 2) |
| P0440 | Mau funcionamento do sistema de controle de emissões evaporativas de combustível |
| P0441 | Fluxo de purga incorreto do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0442 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (pequeno vazamento) |
| P0443 | Circuito da válvula de controle de purga do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0444 | Circuito aberto da válvula de controle de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0445 | Curto-circuito no circuito da válvula de controle de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0446 | Mau funcionamento do circuito de controle de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível |
| P0447 | Sistema de controle de emissão de escapamento Válvula de escapamento/circuito solenóide aberto |
| P0448 | Curto-circuito na válvula de escape/circuito solenóide do sistema de controle de emissão de gases de escape |
| P0449 | Mau funcionamento da válvula de ventilação/solenóide do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0450 | Mau funcionamento do sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de combustível |
| P0451 | Faixa/desempenho do sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0452 | Sensor/interruptor de pressão do sistema de cancelamento de evaporação de combustível baixo |
| P0453 | Sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de alta entrada |
| P0454 | Sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa intermitente |
| P0455 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (nenhum fluxo de purga ou vazamento grande) |
| P0456 | Sistema de evaporação de combustível – pequeno vazamento detectado |
| P0457 | Um vazamento foi detectado no sistema EVAP. |
| P0458 | Circuito de válvula de controle de emissão evaporativa de baixa tensão |
| P0459 | Válvula de controle de purga do sistema de emissão evaporativa de combustível Circuito alto |
| P0460 | Mau funcionamento do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0461 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0462 | Circuito do sensor de nível de combustível com entrada baixa |
| P0463 | Circuito do sensor de nível de combustível de entrada alta |
| P0464 | Circuito do sensor de nível de combustível Sinal intermitente |
| P046B | Correlação do sensor de temperatura do catalisador 1/2 (Banco 2) |
| P0480 | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento |
| P0481 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento |
| P0489 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” baixo |
| P0490 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” alto |
| P0496 | Fluxo EVAP (emissões evaporativas) sem condições de purga |
| P0497 | Sistema de recuperação de vapor de combustível de baixo fluxo de purga |
| P0498 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da válvula de saída do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0499 | Circuito de controle da válvula de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível alto |
| P049A | Fluxo B de recirculação de gases de escape |
| P04A7 | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/interruptor B Faixa/desempenho do circuito |
| P0500 | Mau funcionamento do sensor de velocidade do veículo “A” |
| P0501 | Sensor de velocidade do veículo “A” Alcance/Características |
| P0504 | Correlação A/B do interruptor de freio |
| P0505 | Mau funcionamento do sistema IAC (Idle Air Control) |
| P0506 | O RPM do controle de ar em marcha lenta (IAC) é menor do que o esperado |
| P0507 | O sistema de controle de marcha lenta é maior do que o esperado |
| P050A | Características do sistema de controle de marcha lenta de partida a frio |
| P050B | Características do tempo de ignição de partida a frio |
| P050F | Nível de vácuo do sistema de assistência de freio muito baixo |
| P0510 | Mau funcionamento do interruptor de posição do acelerador fechado |
| P0517 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de temperatura da bateria |
| P0532 | Circuito do sensor de pressão do refrigerante A/C de baixa tensão |
| P0533 | Sensor de pressão do refrigerante A/C Circuito alto |
| P0551 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão da direção hidráulica |
| P0552 | Circuito do sensor de pressão da direção hidráulica com sinal baixo |
| P0553 | Circuito do sensor de pressão da direção hidráulica Nível de sinal alto |
| P0560 | Falha de tensão do sistema |
| P0561 | Tensão instável do sistema |
| P0562 | Baixa tensão do sistema |
| P0563 | Alta tensão do sistema |
| P0564 | Circuito de entrada multifuncional do controle de cruzeiro A |
| P0565 | Controle de cruzeiro com falha de sinal |
| P0566 | Mau funcionamento do sinal de desligamento do controle de cruzeiro |
| P0567 | Mau funcionamento do sinal de retomada do controle de cruzeiro |
| P0568 | Mau funcionamento do sinal de configuração do controle de cruzeiro |
| P0571 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de freio/controle de cruzeiro A |
| P0600 | Falha no canal de comunicação serial |
| P0601 | Erro de soma de verificação de memória do módulo de controle interno |
| P0602 | Erro de programação do módulo de controle |
| P0604 | Erro de RAM do módulo de controle interno |
| P0605 | Erro do módulo de controle somente leitura (ROM) interno |
| P0606 | Mau funcionamento do processador PCM/ECM |
| P061B | Características de cálculo de torque do módulo de controle interno |
| P0624 | Circuito de controle da lâmpada da tampa do tanque de combustível |
| P0625 | Baixa tensão no terminal do gerador/circuito de campo do gerador |
| P0626 | Circuito do terminal F/campo do gerador alto |
| P062D | Desempenho do circuito do driver do injetor de combustível, banco 1 |
| P062E | Desempenho do circuito do driver do injetor de combustível, banco 2 |
| P0630 | VIN não programado ou incompatível – ECM/PCM |
| P0638 | Faixa/desempenho do controle do atuador do acelerador (Banco 1) |
| P063F | Configuração automática. Temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Não há sinal de entrada. |
| P0641 | Tensão de referência do sensor “A” Circuito aberto |
| P0642 | Sensor “A” Baixa Tensão de Referência |
| P0643 | Tensão de referência do sensor “A” no circuito alta |
| P0645 | Circuito de controle do relé da embreagem A / C |
| P0646 | Sinal baixo no circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
| P0647 | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
| P0650 | Circuito de controle da lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) |
| P0651 | Tensão de referência do sensor “B” Circuito aberto |
| P0652 | Sensor “B” Tensão de referência baixa |
| P0653 | Circuito de nível alto de tensão de referência do sensor “B” |
| P065D | Circuito de controle da lâmpada de mau funcionamento do sistema de recuperação |
| P0660 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão/Banco aberto 1 |
| P0661 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão, banco baixo 1 |
| P0662 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão banco alto 1 |
| P0663 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão/Banco aberto 2 |
| P0664 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão, banco baixo 2 |
| P0665 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão banco alto 2 |
| P0685 | Circuito de controle de relé de potência ECM/PCM aberto |
| P0698 | Sensor “C” Tensão de referência baixa |
| P0699 | Tensão de referência do sensor “C” no circuito alta |
| P069F | Circuito de controle da lâmpada indicadora do acelerador |
| P06A1 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do compressor do CA |
| P06A2 | Circuito de controle do compressor CA de alta tensão |
| P06A3 | Tensão de referência do sensor “D” Circuito aberto |
| P06A4 | Baixa tensão de referência do sensor “D” |
| P06A5 | Tensão de referência do sensor “D” no circuito alta |
| P06AA | Temperatura interna do PCM/ECM/TCM B muito alta |
| P0700 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão (TCS) |
| P0703 | Mau funcionamento do circuito do conversor de torque/interruptor de freio B |
| P0704 | Mau funcionamento do circuito de entrada do interruptor da embreagem |
| P0705 | Mau funcionamento do circuito do sensor de faixa de transmissão (entrada PRNDL) |
| P0706 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito Alcance/Desempenho |
| P0707 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito baixo |
| P0708 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito alto |
| P070C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de nível de fluido de transmissão |
| P070D | Circuito do sensor de nível do fluido de transmissão alto |
| P0710 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão A |
| P0711 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Faixa/desempenho do circuito |
| P0712 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada baixa |
| P0713 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada alta |
| P0715 | Circuito A do sensor de velocidade do eixo da turbina/entrada |
| P0716 | Sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A Faixa/desempenho do circuito |
| P0717 | Circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A sem sinal |
| P0720 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída |
| P0721 | Faixa/Características do sensor de velocidade de saída |
| P0722 | Nenhum sinal do sensor de velocidade na saída |
| P0726 | Faixa/Características do circuito de entrada de velocidade do motor |
| P0727 | Circuito de entrada de velocidade do motor: sem sinal |
| P0728 | Circuito de entrada de velocidade do motor Sinal intermitente |
| P0729 | 6ª marcha relação de marcha incorreta |
| P072A | Preso em ponto morto |
| P0731 | 1ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0732 | 2ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0733 | 3ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0734 | 4ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0735 | 5ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0736 | Relação de marcha ré incorreta |
| P073C | Preso na 7ª marcha |
| P073D | Não é possível ligar o Neutro |
| P073F | Não é possível engatar a marcha 1 |
| P0740 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque |
| P0741 | Operação do circuito da embreagem do conversor de torque ou travamento no estado desengatado |
| P0742 | Corrente da embreagem do conversor de torque presa |
| P0743 | Circuito solenóide da embreagem do conversor de torque (TCC) |
| P0745 | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão A |
| P0746 | Desempenho do solenóide de controle de pressão A ou travado |
| P0748 | Solenóide de controle de pressão A elétrico |
| P074A | Não é possível engatar a marcha 2 |
| P074C | Não é possível engatar a marcha 4 |
| P0750 | Mau funcionamento do solenóide de mudança A |
| P0751 | Desempenho do solenóide de mudança A/travado |
| P0752 | Solenóide de mudança A travado |
| P0753 | Válvula solenóide de mudança A, elétrica |
| P0755 | Mau funcionamento do solenóide de mudança B |
| P0756 | Desempenho do Solenóide de Mudança B/Travado |
| P0757 | Solenóide de mudança B travado |
| P0758 | Solenóide de mudança B elétrico |
| P075D | Válvula Solenóide de Mudança G Elétrica |
| P075E | Solenóide de mudança G intermitente |
| P0760 | Mau funcionamento do solenóide de mudança C |
| P0761 | Desempenho do solenóide de mudança C/travado |
| P0762 | Solenóide de mudança C travado |
| P0763 | Válvula Solenóide de Mudança C |
| P0765 | Mau funcionamento do solenóide de mudança D |
| P0766 | Desempenho do Solenóide de Mudança D/Travado |
| P0767 | Solenóide de mudança D travado |
| P0768 | Solenóide de mudança D elétrico |
| P076B | Desempenho do solenóide de mudança H/preso |
| P076C | Solenóide de mudança H travado |
| P076D | Solenóide de mudança H elétrico |
| P076E | Solenóide de mudança H intermitente |
| P0770 | Mau funcionamento do solenóide de mudança E |
| P0772 | Solenóide de mudança E travado |
| P0773 | Solenóide de mudança E elétrico |
| P0775 | Mau funcionamento da válvula solenóide B de controle de pressão |
| P077A | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Perda do Sinal de Direção |
| P077B | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Sinal de Direção |
| P079F | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão F |
| P07A1 | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão H |
| P07AB | O elemento de fricção da transmissão E está preso |
| P07AC | Desempenho do elemento de fricção da transmissão F/Jamming |
| P07B0 | Elemento de fricção de transmissão H Desempenho/preso |
| P07B1 | O elemento de fricção da transmissão H está preso |
| P07B8 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor B Circuito aberto |
| P07BB | Desempenho baixo do circuito do sensor/interruptor de posição de estacionamento da transmissão B |
| P07BC | Sensor de posição de estacionamento de transmissão/interruptor B circuito de alto desempenho |
| P080D | Circuito de controle do solenóide de mudança para cima/pular mudança alto |
| P0819 | Correlação de mudanças ascendentes e descendentes com a faixa de transmissão |
| P081B | Alto nível de sinal no circuito de corte de partida |
| P0830 | Circuito A do interruptor do pedal da embreagem |
| P083D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “G” circuito alto |
| P084D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” circuito alto |
| P084E | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” |
| P085B | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação baixo |
| P085C | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação alto |
| P085E | Desempenho do módulo de controle de mudança “B” |
| P0860 | Circuito de comunicação do módulo de controle de mudança “A” |
| P0885 | Circuito de controle do relé de potência TCM/aberto |
| P088A | O filtro do fluido da transmissão está com defeito |
| P088B | O filtro do fluido da transmissão está muito gasto. |
| P0890 | Circuito de relé de energia TCM baixo |
| P0891 | Circuito de relé de potência TCM alto |
| P0995 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “F” circuito alto |
| P099F | Circuito de controle do solenóide de mudança “H” alto |
| P0A0B | Características do circuito de bloqueio do sistema de alta tensão |
| P0A0D | Sistema de intertravamento de circuito de alta tensão |
| P0A0F | O motor não ligou |
| P0A3D | Superaquecimento do inversor do motor de acionamento “B” |
| P0A48 | Sensor de posição do motor de acionamento “B” circuito alto |
| P0A86 | Circuito sensor de corrente do módulo de alimentação de 14 V |
| P0A8C | A tensão no sistema do módulo de potência de 14 volts é instável |
| P0AA6 | Erro de isolamento de tensão da bateria híbrida |
| P0AA7 | Circuito sensor de isolamento de tensão de bateria híbrida |
| P0AA8 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida |
| P0AA9 | Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida baixo |
| P0AAA | Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida alto |
| P0ABE | Voltagem do circuito do sensor de bateria híbrida “A” instável/errática |
| P0ACF | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 circuito de controle/aberto |
| P0AD1 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 travado |
| P0AD4 | Sistema de fluxo de ar da bateria híbrida Fluxo de ar insuficiente |
| P0AD5 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle/aberto |
| P0AD6 | Faixa/desempenho do circuito de controle da válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” |
| P0AD7 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle de baixa tensão |
| P0AD8 | Válvula de fluxo de ar do pacote de bateria híbrida “A” Circuito de controle alto |
| P0B00 | Corrente da fase U do motor da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P0B25 | Bateria híbrida “A” de baixa voltagem |
| P0B3A | Circuito de controle da bomba de arrefecimento “B” da eletrônica do motor alto |
| P1102 | Circuito aquecedor HO2S-11 (Sensor 1, Banco 1) Entrada alta |
| P1105 | Circuito aquecedor HO2S-12 (Sensor 2, Banco 1) Entrada alta |
| P1106 | Curto no circuito do sensor de pressão absoluta do coletor – entrada alta intermitente |
| P1107 | Curto no circuito do sensor de pressão absoluta do coletor – Entrada baixa intermitente |
| P1111 | Curto-circuito no circuito do sensor de temperatura do ar de admissão – entrada alta intermitente |
| P1112 | Curto-circuito no circuito do sensor de temperatura do ar de admissão – entrada baixa intermitente |
| P1114 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com entrada baixa intermitente |
| P1115 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com entrada alta intermitente |
| P1117 | HO2S-11 (Sensor 1, Banco 1) Circuito aquecedor de entrada baixa |
| P1121 | FALHA NO CIRCUITO DO SINAL DE POSIÇÃO DO ACELERADOR |
| P1123 | Sistema de ar adaptativo de longo prazo F/T baixo |
| P1124 | Sistema de ar adaptativo de longo prazo F/T Alto |
| P1127 | Baixo nível de ar no sistema multiplicador F/T |
| P1128 | Sistema de ar multiplicador F/T de longo prazo alto |
| P1140 | Verificação cruzada do cálculo de carga |
| P1151 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do acelerador auxiliar do sistema de aceleração eletrônica 2 |
| P1154 | HO2S-21 (Sensor 1, Banco 2) Relé de Tempo de Transição |
| P1159 | Mau funcionamento do circuito da válvula VICS |
| P1166 | Teste adaptativo do controlador HO2S-11 (banco 1) |
| P1167 | Teste adaptativo do controlador HO2S-11 (banco 2) |
| P1170 | Circuito HO2S-11 (Sensor 1, Banco 1) Preso no Meio |
| P1192 | ETS Limp Home Target após mau funcionamento |
| P1193 | ETS Limp home RPM baixo |
| P1194 | Mau funcionamento do ETS Limp home TPS2 |
| P1195 | Mau funcionamento do sensor de pressão ou do circuito de pressão EGR |
| P1196 | Mau funcionamento do circuito de partida do interruptor de ignição |
| P1213 | Circuito Injetor de Combustível 1 Entrada Alta |
| P1214 | Circuito Injetor de Combustível 2 Entrada Alta |
| P1215 | Injetor de combustível 3 circuito de alta entrada |
| P1216 | Injetor de combustível 4 circuito de alta entrada |
| P1225 | Circuito do injetor de combustível 1 com entrada baixa |
| P1226 | Circuito do injetor de combustível 2 com entrada baixa |
| P1227 | Circuito do injetor de combustível 3 com entrada baixa |
| P1228 | Circuito do injetor de combustível 4 com entrada baixa |
| P1229 | Mau funcionamento do circuito solenóide de controle do regulador de pressão |
| P1295 | Mau funcionamento do sistema de controle eletrônico do acelerador (ETC) – Gerenciamento de energia |
| P1307 | Alcance/desempenho do sensor de aceleração do chassi |
| P1308 | Sensor de aceleração do chassi com entrada baixa |
| P1309 | Sensor de aceleração do chassi de entrada alta |
| P1330 | Mau funcionamento do circuito de controle de tempo de ignição |
| P1345 | Nenhum sinal SGC (CMP) para PCM |
| P1372 | Segmento de tempo inválido recebido |
| P1386 | Teste de controle de sensor de detonação zero |
| P1401 | Circuito Solenóide de Controle EGR de Baixa Tensão |
| P1402 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da válvula de recirculação de gases de escape |
| P1403 | Mau funcionamento do circuito da válvula solenóide do módulo de detecção de vazamento |
| P1404 | Mau funcionamento do aquecedor do módulo de detecção de vazamento |
| P1410 | Circuito Solenóide de Purga EVAP de Entrada Alta |
| P1412 | Estado de entrada baixo do sensor de pressão diferencial EGR: |
| P1413 | Sensor de pressão diferencial EGR de entrada alta |
| P1425 | Circuito Solenóide de Purga EVAP Entrada Baixa |
| P1440 | Mau funcionamento do circuito de ventilação do sistema de controle do recipiente EVAP |
| P1446 | Mau funcionamento do circuito solenóide da bomba de detecção de vazamento |
| P1447 | Mau funcionamento do circuito de controle da bomba de detecção de vazamento |
| P1448 | Falha do módulo de detecção de vazamento |
| P1449 | Mau funcionamento do circuito solenóide da válvula de corte de drenagem do canister |
| P1450 | Vazamento excessivo de vácuo no sistema EVAP |
| P1455 | Mau funcionamento do circuito do sensor do tanque de combustível |
| P1458 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do compressor de ar condicionado |
| P1485 | Mau funcionamento do circuito da válvula solenóide EGR (vácuo) |
| P1486 | Mau funcionamento do circuito da válvula solenóide EGR (ventilação) |
| P1487 | Mau funcionamento do circuito solenóide do sensor de reforço EGR |
| P1496 | Mau funcionamento do circuito do motor de passo EGR 1 |
| P1497 | Mau funcionamento do circuito do motor de passo EGR 2 |
| P1498 | Mau funcionamento do circuito do motor de passo EGR 3 |
| P1499 | Mau funcionamento do circuito do motor de passo EGR 4 |
| P1500 | Especificações do sensor de velocidade do veículo |
| P1505 | Sinal baixo da bobina aberta da válvula IAC |
| P1506 | Sinal alto de bobina aberta da válvula IAC |
| P1507 | Sinal baixo da bobina de fechamento da válvula IAC |
| P1508 | Sinal alto da bobina de fechamento da válvula IAC |
| P1510 | Sinal alto da bobina de abertura da válvula de controle de ar ocioso |
| P1511 | Sinal incorreto do atuador de carga ociosa (bobina 2) |
| P1513 | Sinal baixo da bobina de abertura da válvula de controle de ar ocioso |
| P1515 | Codificação A/T para M/T |
| P1523 | Sistema de controle do atuador do acelerador – válvula do acelerador travada |
| P1529 | Erro ao solicitar instantâneo do cliente |
| P1550 | Avaliação do sensor de detonação CI |
| P1552 | Válvula de controle de ar ocioso, sinal baixo da bobina fechada |
| P1553 | Válvula de controle de ar ocioso, sinal alto da bobina fechada |
| P1560 | Tensão do sistema |
| P1586 | CODIFICAÇÃO A/T PARA M/T |
| P1602 | Problema de comunicação serial com TCM |
| P1606 | Características do sinal do sensor de aceleração do chassi |
| P1608 | Falha interna do PCM |
| P1610 | Sem imobilizador – EMS conectado ao imobilizador |
| P1611 | Circuito de solicitação MIL de entrada baixa |
| P1613 | Falha no autoteste da unidade de controle do motor |
| P1614 | Circuito de solicitação MIL de entrada alta |
| P1616 | Entrada do sensor de aceleração do chassi baixa |
| P1617 | Entrada do sensor de aceleração do chassi alta |
| P161B | Erro interno do PCM – Cálculo de torque |
| P1624 | Mau funcionamento do circuito de solicitação MIL (TCM para PCM) |
| P1625 | Mau funcionamento do circuito de relé de alta tensão do ventilador de resfriamento |
| P1631 | Mau funcionamento do circuito de detecção de tensão do gerador |
| P1632 | Mau funcionamento do circuito de detecção da bateria do gerador |
| P1633 | Sobrecarga da bateria detectada |
| P1634 | Mau funcionamento do circuito “B” do gerador |
| P1640 | Falha do relé principal |
| P1642 | EMS sem imobilizador, conectado ao imobilizador |
| P1655 | Mau funcionamento do circuito do estágio de energia “B” não utilizado |
| P1660 | Falha no circuito do estágio de energia “A” não utilizado |
| P1665 | Mau funcionamento do circuito “A” do estágio de alimentação do grupo |
| P1670 | Mau funcionamento do circuito “B” do estágio de alimentação do grupo |
| P1673 | Mau funcionamento do circuito do ventilador de resfriamento |
| P1674 | Erro de status do transponder |
| P1675 | Erro de programação do transponder |
| P1676 | Erro de mensagem SMARTRA |
| P1677 | Erro de dados do imobilizador – VIN do EMS (o EMS tem um VIN diferente) |
| P1678 | Imobilizador-EMS Nenhuma solicitação (linha de dados EMS aberta, sem imobilizador). |
| P1679 | Erro de dados do imobilizador-EMS (quadro de dados, CS, erro de mensagem) |
| P1688 | Bloqueio imobilizador |
| P1690 | Erro SMARTRA |
| P1691 | Erro de antena |
| P1692 | Erro da lâmpada do imobilizador |
| P1693 | Erro “Sem resposta do transponder”/Resposta incorreta |
| P1694 | Erro de sinal ECM |
| P1695 | Erro EEPROM |
| P1696 | Autenticação do amante |
| P1697 | Erro de mensagem Hi-Scan |
| P1698 | Imobilizador – TP inválido (TP tem PIN diferente) |
| P1699 | Duas vezes IG ON durante o julgamento |
| P169A | Erro de autenticação SMARTRA |
| P1700 | Mau funcionamento do circuito da lâmpada de modo overdrive (O/D) desligado |
| P1716 | Mau funcionamento do sinal de entrada do sensor de ângulo de direção |
| P1717 | Sensor de ângulo do volante 1-sinal de entrada |
| P1718 | Sensor de ângulo do volante, sinal de 2 entradas |
| P1719 | Entrada do sensor de ângulo de direção N |
| P1723 | Mau funcionamento do circuito do relé de controle da transmissão automática TCM |
| P1725 | Erro de soma de verificação da EEPROM |
| P1726 | Entrada do sensor de posição do acelerador (TPS) – Perda de sinal |
| P1727 | Sinal de posição do acelerador anormal |
| P1728 | EMC aberto ou curto com a bateria |
| P1729 | Falha de aterramento EMC |
| P1730 | Sensor de Velocidade Frontal Baixa Tensão |
| P1731 | Sensor de Velocidade Frontal Alta Tensão |
| P1732 | Sensor de velocidade traseiro de baixa tensão |
| P1733 | Sensor de Velocidade Reversa de Alta Tensão |
| P1734 | Referência do sensor de velocidade de entrada baixa |
| P1735 | Sensor de Referência de Velocidade – Entrada Alta |
| P1736 | Motor de mudança – aberto ou em curto com a bateria |
| P1737 | Motor de mudança – aberto ou em curto com o aterramento |
| P1738 | Número de peça ECU 4WD inválido |
| P1739 | Falha geral do codificador de posição |
| P1740 | Posição 1 – Curto-circuito ao terra |
| P1741 | Posição 2 – Curto-circuito ao terra |
| P1742 | Posição 3 – Curto-circuito ao terra |
| P1743 | Posição 4 – Curto-circuito ao terra |
| P1764 | Linha de comunicação CAN ECU-ITM |
| P1765 | Linha de comunicação CAN TCS-ITM |
| P1766 | O barramento de comunicação CAN está desabilitado |
| P1767 | Perda de sinal CAN ABS |
| P1780 | Mau funcionamento do circuito de temporização de ignição no sistema de controle de transmissão |
| P1794 | Mau funcionamento direto do circuito da bateria |
| P1795 | Mau funcionamento do circuito de sinal do interruptor baixo 4×4 |
| P1797 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de posição de estacionamento neutro do A/T |
| P1800 | Mau funcionamento do circuito de torque do motor |
| P2004 | Banco de controle do coletor de admissão 1 travado aberto |
| P2006 | Controle do coletor de admissão travado fechado Banco 1 |
| P2008 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco aberto 1 |
| P200A | Banco de teste de desempenho do coletor de admissão 1 |
| P2015 | Sensor de posição do coletor de admissão/interruptor de circuito de alcance/desempenho Banco 1 |
| P2016 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, banco baixo 1 |
| P2017 | Sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, circuito alto, banco 1 |
| P2078 | Circuito do sensor/interruptor de posição da válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) de alto nível |
| P2096 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 1 muito pobre |
| P2097 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 1 |
| P2098 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 2 muito pobre |
| P20C9 | O módulo de controle do remanufaturador solicita iluminação MIL |
| P2101 | Faixa de desempenho do circuito do motor do atuador do acelerador A |
| P2104 | Sistema de controle do atuador do acelerador – marcha lenta forçada |
| P2105 | Sistema de controle do atuador do acelerador – desligamento forçado do motor |
| P2106 | Sistema de controle do atuador do acelerador – limitação de potência forçada |
| P2107 | Processador do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2108 | Desempenho do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2110 | Sistema de controle do atuador do acelerador – Limitação forçada de RPM |
| P2111 | O sistema de controle do atuador do acelerador está preso aberto |
| P2112 | Sistema de controle do atuador do acelerador preso na posição fechada |
| P2113 | Sensor de posição do acelerador/pedal B Desempenho mínimo de parada |
| P2118 | Faixa de corrente/desempenho do motor de controle do atuador do acelerador |
| P2119 | Faixa/desempenho do controle do atuador do acelerador |
| P2122 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada baixa |
| P2123 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada alta |
| P2125 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” |
| P2127 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada baixa |
| P2128 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada alta |
| P212A | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador “G” |
| P212B | Sensor de posição do acelerador/interruptor “G” Circuito Alcance/Desempenho |
| P212C | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “G” circuito de entrada baixa |
| P212E | Sensor/interruptor de posição do acelerador “G” circuito intermitente |
| P2135 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor A/B |
| P2138 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor D/E |
| P213E | Mau funcionamento do sistema de injeção de combustível – desligamento forçado do motor |
| P2146 | Grupo Injetor de Combustível A Circuito/Aberto |
| P2149 | Grupo B do injetor de combustível Circuito/Aberto |
| P2159 | Sensor de velocidade do veículo “B” Alcance/Características |
| P2173 | Sistema de controle do atuador do acelerador – Alto fluxo de ar detectado |
| P2176 | Sistema de controle do atuador do acelerador – posição de marcha lenta não aprendida |
| P2187 | Sistema muito pobre em marcha lenta (banco 1) |
| P2188 | Sistema muito rico, o Idle Bank 1 está desabilitado |
| P2189 | Sistema muito pobre em marcha lenta (banco 2) |
| P2191 | Sistema muito pobre sob carga alta, banco 1 |
| P2192 | Sistema muito rico sob alta carga, banco 1 |
| P2195 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 1, Banco 1) |
| P2196 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/rico preso (sensor 1, banco 1) |
| P2197 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 2, Banco 1) |
| P2198 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/rico preso (sensor 2, banco 1) |
| P2226 | Sensor de pressão barométrica A |
| P2227 | Sensor de pressão barométrica A Faixa/Características |
| P2228 | Sensor de pressão barométrica A baixo |
| P2229 | Sensor de pressão barométrica A alta |
| P222A | Sensor de pressão barométrica B |
| P222E | O sensor de pressão barométrica B está instável/errático |
| P2231 | Circuito do sinal do sensor de O2 em curto com o circuito do aquecedor Banco 1 Sensor 1 |
| P2232 | Circuito do sinal do sensor de O2 em curto com o circuito do aquecedor Banco 1 Sensor 2 |
| P2237 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Banco 1 Sensor 1 de corrente/aberto |
| P2243 | Tensão de referência do sensor O2, Circ/Open Row 1, Sensor 1 |
| P2244 | Características da tensão de referência do sensor de O2 Banco 1 Sensor 1 |
| P2245 | Circuito do sensor de referência O2 Sensor de baixa tensão 1 Banco 1 |
| P2246 | Circuito do sensor de O2 Tensão de referência alta Sensor 1 Banco 1 |
| P2247 | Tensão de referência do sensor O2, Circ/Open Row 2, Sensor 1 |
| P2248 | Características da tensão de referência do sensor de O2 Banco 2 Sensor 1 |
| P2249 | Circuito do sensor de referência O2 Sensor de baixa tensão 2 Banco 1 |
| P2250 | Circuito do sensor de O2 Tensão de referência alta Sensor 2 Banco 1 |
| P2251 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2/Banco aberto 1 Sensor 1 |
| P2252 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2 Sensor baixo 1 Banco 1 |
| P2253 | Circuito de controle do sensor O2 Corrente negativa alta (Sensor 1, Banco 1) |
| P2254 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2/Banco aberto 2 Sensor 1 |
| P2255 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2 Sensor baixo 2 Banco 1 |
| P2256 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2 Sensor alto 2 1 |
| P2270 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, Lean, Banco 1, Sensor 2 |
| P2271 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 1, sensor 2 |
| P2272 | Sinal do sensor O2 travado, banco 2, sensor 2 |
| P2273 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 2, sensor 2 |
| P2414 | Erro de amostra de gás de escape do sensor O2 Banco 1 Sensor 1 |
| P2420 | Circuito de controle da válvula de comutação do sistema de emissão evaporativa de combustível alto |
| P2422 | A válvula de sangria do sistema de recuperação de vapor de combustível está presa na posição fechada |
| P2505 | Sinal de entrada de energia ECM/PCM |
| P2506 | Faixa/características do sinal de entrada de energia do ECM/PCM |
| P2507 | Entrada de energia ECM/PCM baixa |
| P2508 | Entrada de energia ECM/PCM alta |
| P2509 | Sinal de entrada de energia ECM/PCM intermitente |
| P250B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de óleo do motor |
| P250F | Nível de óleo do motor muito baixo |
| P252D | Circuito do sensor de qualidade do óleo do motor Nível de sinal alto |
| P252E | Circuito de controle de qualidade do óleo do motor: intermitente/errático |
| P253A | Circuito do sensor de tomada de força/aberto |
| P253B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de tomada de força |
| P253C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor da tomada de força |
| P253E | Circuito do sensor da tomada de força intermitente/errático |
| P2563 | Circuito do sensor de posição de controle do turbocompressor Alcance/desempenho |
| P256A | Sensor de marcha lenta do motor/circuito do interruptor/aberto |
| P256B | Sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor, alcance/desempenho |
| P256C | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor baixo |
| P256D | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor alto |
| P256E | Sensor/interruptor de seleção de velocidade de marcha lenta do motor circuito intermitente/irregular |
| P257A | Circuito de controle do tanque de vácuo/aberto |
| P257B | Nível de sinal baixo no circuito de controle do tanque de vácuo |
| P257C | Circuito de controle do tanque de vácuo Sinal alto |
| P2590 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição de controle do turbocompressor “B” |
| P2610 | Especificações do temporizador de desligamento interno do motor ECM/PCM |
| P2626 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2/Sensor 1 da linha aberta 1 |
| P265A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 1 |
| P265B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 1 |
| P265C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 1 |
| P265D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 1 |
| P265E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 1 |
| P266A | Circuito do sensor de posição do balancim A’, banco 2 |
| P266B | Circuito do sensor de posição do atuador do balancim Faixa/Desempenho Banco A’ 2 |
| P266C | Circuito do sensor de posição do balancim A’ Banco baixo 2 |
| P266D | Circuito do sensor de posição do balancim A’ High Bank 2 |
| P266E | Circuito do sensor de posição do balancim A’ intermitente/errático, banco 2 |
| P2675 | Circuito de controle de entrada do purificador de ar/aberto |
| P267A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 2 |
| P267B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 2 |
| P267C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 2 |
| P267D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 2 |
| P267E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 2 |
| P2680 | Circuito de controle da válvula de desgaseificação do líquido de arrefecimento Nível de sinal alto |
| P2699 | Nível de sinal baixo no circuito do injetor de combustível “A” do sistema de limpeza dos gases de escape |
| P280B | Circuito do sensor de alcance de transmissão “B” não aprendido |
| P2816 | H Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão |
| P281A | Solenóide de controle de pressão H intermitente |
| P281F | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão J |
| P2823 | Solenóide de controle de pressão J intermitente |
| P282C | Solenóide de controle de pressão K intermitente |
| P282D | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão/aberto |
| P282E | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide K de controle de pressão |
| P282F | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão K |
| P2830 | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão alta |
| P2A00 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 1 Sensor 1 |
| P2A01 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 1 Sensor 2 |
| P2A03 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 2 Sensor 1 |
| P2A04 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 2 Sensor 2 |
| P2A07 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 1 Sensor 2 |
| P2A09 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 2 Sensor 1 |
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Um comentário em “KIA DTC – PROTOCOLO P”