Aqui está uma lista completa de códigos de erro da Suzuki, incluindo DTCs OBD-II / OBD2 padrão e códigos específicos do fabricante usados exclusivamente em carros desta marca. Esses códigos permitem que você identifique com precisão problemas no motor, na transmissão, na eletrônica e em outros sistemas importantes do veículo.
| 13 | Circuito do sensor HO2S |
| 14 | Circuito sensor ECT |
| 15 | Circuito sensor ECT |
| 21 | Circuito sensor TP |
| 22 | Circuito sensor TP |
| 23 | Circuito sensor IAT |
| 24 | Cadeia VSS |
| 25 | Circuito do sensor de ar de admissão |
| 33 | Circuito do sensor de fluxo de ar |
| 34 | Circuito do sensor de fluxo de ar |
| 41 | Circuito de sinal de ignição |
| 42 | Circuito sensor CMP |
| 44 | Circuito de comutação de marcha lenta |
| 45 | Circuito de comutação de marcha lenta |
| 51 | Sistema EGR e circuito do sensor REGT |
| 52 | Injetor de combustível |
| 53 | Circuito de aterramento |
| 54 | Quinto esquema de comutação |
| 71 | Circuito de teste de comutação |
| 31 | Circuito sensor de pressão |
| 32 | Circuito sensor de pressão |
| P0106 | Problema de desempenho do esquema MAP |
| P0107 | Baixa tensão no circuito MAP |
| P0108 | Alta Tensão no Circuito MAP |
| P0111 | Problema de desempenho/alcance da cadeia IAT |
| P0112 | Baixa tensão no circuito IAT |
| P0113 | Alta tensão no circuito IAT |
| P0117 | Baixa tensão no circuito ECT |
| P0118 | Alta tensão no circuito ECT |
| P0121 | Problema de desempenho/alcance da corrente TP |
| P0122 | Baixa tensão no circuito TP |
| P0123 | Alta tensão no circuito TP |
| P0125 | Temperatura do líquido de arrefecimento insuficiente para controle de combustível em circuito fechado |
| P0131 | Circuito do sensor HO2S 1 baixa tensão |
| P0132 | Sensor HO2S 1 Circuito Alta Tensão |
| P0133 | Sensor de resposta lenta do circuito HO2S 1 |
| P0134 | Circuito HO2S Nenhuma atividade de sensor detectada 1 |
| P0135 | Sensor de mau funcionamento do circuito do aquecedor HO2S 1 |
| P0136 | Mau funcionamento do circuito do sensor 2 do HO2S |
| P0141 | Sensor de mau funcionamento do circuito do aquecedor HO2S 2 |
| P0171 | O sistema de combustível é muito pobre |
| P0172 | Sistema de combustível muito rico |
| P0300 | Falhas de ignição aleatórias detectadas |
| P0301 – P0304 | Falhas de ignição nos cilindros 1–4 |
| P0335 | Mau funcionamento do circuito do sensor CKP |
| P0340 | Falha no circuito do sensor CMP |
| P0400 | Falha de fluxo EGR |
| P0420 | Eficiência do sistema catalisador abaixo do limite |
| P0440 | Mau funcionamento do sistema EVAP |
| P0443 | Mau funcionamento do circuito da válvula de controle de purga EVAP |
| P0450 | Mau funcionamento do sensor de pressão EVAP |
| P0451 | Especificações do sensor de pressão EVAP |
| P0455 | Vazamento detectado no sistema EVAP (vazamento grave) |
| P0461 | Problema com a operação do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0463 | Alta tensão no circuito do sensor de nível de combustível |
| P0480 | Mau funcionamento do sistema de controle do ventilador de resfriamento do radiador |
| P0500 | Mau funcionamento do VSS |
| P0505 | Mau funcionamento do sistema ISC |
| P0506 | A velocidade do sistema ISC é menor que a esperada |
| P0507 | A velocidade do sistema ISC é maior que o esperado |
| P0510 | Falha do interruptor CTP |
| P0601 | Erro de soma de verificação de memória do módulo de controle interno |
| P0603 | Erro interno do módulo de controle KAM |
| P0705 | Mau funcionamento do circuito do interruptor do sensor de alcance da transmissão |
| P0715 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de entrada |
| P0720 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída |
| P0725 | Mau funcionamento do circuito de entrada da velocidade do motor |
| P0741 | Desempenho do solenóide TCC ou travado |
| P0743 | Solenóide elétrico TCC |
| P0745 | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão |
| P0751 | O solenóide de mudança “A” (#1) está funcionando ou preso na posição desligado |
| P0753 | Solenóide de mudança “A” (nº 1) Elétrico |
| P0756 | O solenóide de mudança “B” (#2) está funcionando ou preso na posição desligado |
| P0758 | Solenóide de mudança “B” (nº 2) Elétrico |
| P1410 | Mau funcionamento do sistema de monitoramento da pressão do tanque de combustível |
| P1450 | Tensão do sensor BARO alta/baixa |
| P1451 | Problema de desempenho do sensor BARO |
| P1460 | Mau funcionamento do sistema de controle do ventilador de resfriamento do radiador |
| P1500 | Mau funcionamento do circuito de sinal de partida do motor |
| P1510 | Mau funcionamento da fonte de alimentação de backup do ECM |
| P1530 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de ajuste do tempo de ignição |
| P1600 | Problema de comunicação serial entre ECM e TCM |
| P1700 | Falha no sinal de entrada TP |
| P1705 | Falha no sinal de entrada ECT |
| P1717 | Mau funcionamento do circuito do sinal de alcance da transmissão automática |
| P1895 | Mau funcionamento do circuito de redução de torque entre TCM e ECM |
| P0101 | Problema de desempenho do circuito MAF |
| P0102 | Baixa tensão no circuito MAF |
| P0103 | Alta tensão no circuito MAF |
| P0116 | Faixa/Características do circuito do sensor ECT |
| P0151 | Circuito HO2S Banco de Baixa Tensão 2 Sensor 1 |
| P0152 | Circuito aquecedor HO2S Banco de alta tensão 2 Sensor 1 |
| P0153 | Circuito HO2S Resposta Lenta Banco 2 Sensor 1 |
| P0154 | HO2S Nenhuma atividade detectada, Banco 2, Sensor 1 |
| P0155 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor HO2S Banco 2 Sensor 1 |
| P0156 | Mau funcionamento do circuito HO2S Banco 2 Sensor 1 |
| P0161 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor HO2S Banco 2 Sensor 2 |
| P0174 | Sistema de combustível muito pobre (banco 2) |
| P0175 | Sistema de combustível muito rico (banco 2) |
| P0301 – P0306 | Falhas de ignição nos cilindros 1–6 |
| P0430 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 2) |
| P1408 | Mau funcionamento do circuito do sensor MDP |
| P0705 (34) | Mau funcionamento do circuito do interruptor de alcance da transmissão |
| P0720 (31) | Falha do OSS |
| P0725 (52) | Mau funcionamento do circuito de entrada da velocidade do motor |
| P0741 (29) | Desempenho do solenóide TCC ou travado |
| P0743 (25 ou 26) | Solenóide de bloqueio TCC, elétrico |
| P0751 (27) | O solenóide de mudança “A” (#1) está funcionando ou preso na posição desligado |
| P0753 (21 ou 22) | Solenóide de mudança “A” (nº 1) Elétrico |
| P0756 (28) | O solenóide de mudança “B” (#2) está funcionando ou preso na posição desligado |
| P0758 (23 ou 24) | Solenóide de mudança “B” (nº 2) Elétrico |
| P0771 (29) | Desempenho do solenóide TCC ou travado |
| P0773 (25 ou 26) | Solenóide de bloqueio TCC, elétrico |
| P1700 (32 ou 33) | Falha no sinal de entrada TP |
| P1705 (34) | Falha no sinal de entrada ECT |
| P1710 | Sinal de backup de mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade |
| P1715 | Falha no circuito do interruptor PNP |
| P1875 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de alcance baixo 4WD |
| P1705 (51) | Falha no sinal de entrada ECT |
| P1710 (35) | Sinal de backup de mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade |
| P1875 (37) | Mau funcionamento do circuito do interruptor de alcance baixo 4WD |
| P1250 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor EFE |
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