Aqui está uma lista completa de códigos de erro. Lexus, incluindo DTCs OBD-II / OBD2 padrão e códigos específicos do fabricante usados exclusivamente em veículos desta marca. Esses códigos ajudam a identificar com precisão mau funcionamento no motor, na eletrônica, na transmissão e em outros sistemas do veículo.
| P0000 | Reservado ISO/SAE (nenhuma descrição válida) |
| P0006 | Circuito de controle da válvula de combustível “A” de baixa tensão |
| P0007 | Circuito de controle da válvula de corte de combustível “A” alto |
| P0010 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “A” (Banco 1) |
| P0011 | Posição do eixo de comando “A” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0012 | Posição do eixo de comando “A” – Temporização muito tardia (Banco 1) |
| P0013 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 1) |
| P0014 | Posição do eixo de comando “B” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0015 | Posição do eixo de comando “B” – Temporização muito tardia (Banco 1) |
| P0016 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor A Banco 1) |
| P0017 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Banco 1 Sensor B) |
| P0018 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor A Banco 2) |
| P0019 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Banco 2 Sensor B) |
| P0020 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 2) |
| P0021 | Posição do eixo de comando “A” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 2) |
| P0022 | Posição do eixo de comando “A” – Temporização muito tardia (Banco 2) |
| P0023 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 2) |
| P0024 | Posição do eixo de comando “B” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 2) |
| P0025 | Posição do eixo de comando “B” – Temporização muito tardia (Banco 2) |
| P0030 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 1) |
| P0031 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 1, Banco 1) |
| P0032 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) alto (Sensor 1, Banco 1) |
| P0036 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 2) |
| P0037 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 1 sensor 2) |
| P0038 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0043 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 1 sensor 3) |
| P0044 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 1 sensor 3) |
| P0051 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 2, Banco 1) |
| P0052 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) alto (Sensor 2, Banco 1) |
| P0057 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 2 sensor 2) |
| P0058 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0060 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 2) |
| P0061 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 3) |
| P0062 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 3) |
| P0063 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 2 sensor 3) |
| P0068 | MAP/MAF – correlação da posição do acelerador |
| P0070 | Circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0071 | Características do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0072 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0073 | Sinal alto do circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0087 | Pressão do trilho/sistema de combustível muito baixa |
| P0088 | Pressão do trilho/sistema de combustível muito alta |
| P0096 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 |
| P0097 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito entrada baixa |
| P0098 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito alto |
| P00A6 | Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P00A9 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 Circuito intermitente Banco 2 |
| P0100 | Mau funcionamento do circuito de massa ou fluxo de ar volumétrico (MAF) |
| P0101 | Alcance/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa (MAF) |
| P0102 | Baixa massa de ar ou fluxo de volume no circuito |
| P0103 | A vazão de massa ou volume de ar no circuito é alta |
| P0106 | Faixa/Desempenho do Circuito de Pressão Barométrica de Pressão Absoluta/Manifold |
| P0107 | Entrada baixa do circuito de pressão absoluta/barométrica do coletor |
| P0108 | Entrada alta do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P010A | Mau funcionamento de um circuito de massa ou fluxo de ar volumétrico “B” |
| P010F | Correlação A/B do sensor de fluxo de ar em massa ou volume |
| P0110 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 1 |
| P0111 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 1 |
| P0112 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada baixa |
| P0113 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada alta |
| P0115 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor |
| P0116 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) |
| P0117 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) com entrada baixa |
| P0118 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com entrada alta |
| P011B | Correlação entre a temperatura do líquido de arrefecimento do motor e a temperatura do ar de admissão |
| P0120 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) A |
| P0121 | Problema de desempenho/alcance do circuito do interruptor/sensor de posição do acelerador |
| P0122 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada baixa |
| P0123 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada alta |
| P0125 | Temperatura do líquido de arrefecimento insuficiente para controle de combustível em circuito fechado |
| P0128 | Termostato do líquido de arrefecimento (temperatura do líquido de arrefecimento abaixo da temperatura de ajuste do termostato) |
| P0129 | A pressão barométrica está muito baixa |
| P0130 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0131 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0132 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0133 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor1) |
| P0134 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 1) |
| P0135 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0136 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0137 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0138 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0139 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor2) |
| P013A | Resposta lenta do sensor de O2 – rico para pobre (Banco 1 Sensor 2) |
| P0140 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 2) |
| P0141 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 2) |
| P014C | Resposta lenta do sensor de O2 – rico para pobre (Banco 1 Sensor 1) |
| P014D | Resposta lenta do sensor de O2 – pobre e rico (sensor 1, banco 1) |
| P0150 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0151 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0152 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0153 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor1) |
| P0154 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 1) |
| P0155 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0156 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 2) |
| P0157 | Circuito do sensor O2 de baixa tensão (Banco 2 Sensor 2) |
| P0158 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0159 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor2) |
| P015A | Atraso na resposta do sensor de O2 – Rico para Pobre (Banco 1, Sensor 1) |
| P015B | Atraso de resposta do sensor de O2 – Pobre e Rico (Sensor 1, Banco 1) |
| P0161 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0165 | Circuito do sensor de O2 com baixa resposta (Banco 2 Sensor 3) |
| P0170 | Falha de ajuste de combustível (banco 1) |
| P0171 | O sistema é muito frugal (Banco 1) |
| P0172 | O sistema é muito rico (Banco 1) |
| P0174 | O sistema é muito frugal (Banco 2) |
| P0175 | O sistema é muito rico (Banco 2) |
| P0190 | Circuito “A” do sensor de pressão do trilho de combustível |
| P0191 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão do trilho de combustível “A” |
| P0192 | Sensor de pressão do trilho de combustível “A” circuito baixo |
| P0193 | Sensor de pressão do trilho de combustível “A” circuito alto |
| P0196 | Faixa/desempenho do sensor de temperatura do óleo do motor |
| P0197 | Sensor de temperatura do óleo do motor baixo |
| P0198 | Sensor de temperatura do óleo do motor alto |
| P0200 | Mau funcionamento do circuito injetor |
| P0201 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 1 |
| P0202 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 2 |
| P0203 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 3 |
| P0204 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 4 |
| P0205 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 5 |
| P0206 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 6 |
| P0207 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 7 |
| P0208 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 8 |
| P0218 | Transmissão em condições de superaquecimento |
| P0220 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) B |
| P0221 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito Alcance/Desempenho |
| P0222 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada baixa |
| P0223 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada alta |
| P0230 | Mau funcionamento do circuito primário (controle) da bomba de combustível |
| P02AB | Cilindro 5, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02AE | Cilindro 6, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02B0 | O injetor do cilindro 6 está restrito |
| P02B8 | O injetor do cilindro 8 está restrito |
| P02BB | Cilindro 9, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02BC | O injetor do cilindro 9 está restrito |
| P02BD | Vazamento do injetor do cilindro 9 |
| P02BE | Cilindro 10, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C1 | Vazamento do injetor do cilindro 10 |
| P02C2 | Cilindro 11, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C5 | Vazamento do injetor do cilindro 11 |
| P02C6 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C7 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02C8 | O injetor do cilindro 12 está restrito |
| P02C9 | Vazamento do injetor do cilindro 12 |
| P0300 | Detectadas falhas de ignição aleatórias/múltiplas em cilindros |
| P0301 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 1 |
| P0302 | Falha de ignição detectada no cilindro 2 |
| P0303 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 3 |
| P0304 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 4 |
| P0305 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 5 |
| P0306 | Falha de ignição detectada no cilindro 6 |
| P0307 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 7 |
| P0308 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 8 |
| P0309 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 9 |
| P0310 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 10 |
| P0315 | A mudança no sistema de posição do virabrequim não foi estudada |
| P0320 | Circuito de entrada de velocidade do distribuidor/motor |
| P0325 | Mau funcionamento do circuito do sensor de batida |
| P0326 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 1 (banco 1 ou sensor único) |
| P0327 | Circuito do sensor de detonação 1 com entrada baixa (banco 1 ou sensor único) |
| P0328 | Circuito do sensor de detonação 1 de entrada alta (banco 1 ou sensor único) |
| P0330 | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação 2 (banco 2) |
| P0332 | Circuito do sensor de detonação 2 entrada baixa (banco 2) |
| P0333 | Circuito do sensor de detonação 2 de entrada alta (banco 2) |
| P0335 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0336 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0337 | Sensor de posição do virabrequim A Circuito Entrada baixa |
| P0338 | Circuito do sensor de posição do virabrequim com entrada alta |
| P0339 | Sensor de posição do virabrequim B circuito intermitente |
| P0340 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da árvore de cames |
| P0341 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do eixo de comando |
| P0342 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando “A” (banco 1) |
| P0343 | Sensor de posição do eixo de comando A Circuito de entrada alta (Banco 1) |
| P0344 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando A (banco 1) |
| P0345 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando A (banco 2) |
| P0346 | Sensor de posição do eixo de comando A Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P0347 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando “A” (banco 2) |
| P0348 | Sensor de posição do eixo de comando A Circuito de entrada alta (Banco 2) |
| P0351 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição A |
| P0352 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição B |
| P0353 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição C |
| P0354 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição D |
| P0355 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição E |
| P0356 | Falha no circuito primário/secundário da bobina de ignição F |
| P0357 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição G |
| P0358 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição H |
| P0365 | Circuito do sensor de posição do eixo de comando “B” Banco 1 |
| P0367 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando “B” (banco 1) |
| P0368 | Sensor de posição do eixo de comando “B” Circuito de entrada alta (Banco 1) |
| P0385 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0390 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando B (banco 2) |
| P0392 | Sensor de posição do eixo de comando “B” Circuito baixo Banco 2 |
| P0393 | Sensor de posição do eixo de comando B Circuito de entrada alta (Banco 2) |
| P0401 | Fluxo de recirculação de gás de exaustão insuficiente (EGR) |
| P0402 | Fluxo excessivo de recirculação de gases de escape (EGR) detectado |
| P0403 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” |
| P0404 | Circuito de Recirculação de Gás de Escape “A” Alcance/Desempenho |
| P0405 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito baixo |
| P0406 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito alto |
| P0412 | Válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário A com defeito no circuito |
| P0415 | Mau funcionamento do circuito da válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário B |
| P0418 | Mau funcionamento do circuito do relé de injeção de ar secundário A |
| P0419 | Mau funcionamento do circuito do relé B do sistema de injeção de ar secundário |
| P0420 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 1) |
| P042C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 2) |
| P0430 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 2) |
| P0432 | Eficiência do catalisador principal abaixo do limite (linha 2) |
| P0435 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 1) |
| P043A | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 2, sensor 2) |
| P043D | Circuito do sensor de temperatura do catalisador alto (Banco 2, Sensor 2) |
| P043E | Sistema de recuperação de vapor. Detecção de vazamentos. Furo de inspeção. Baixo consumo. |
| P043F | Orifício de referência para detecção de vazamento em sistema de remoção de vapor de gás de alto fluxo |
| P0440 | Mau funcionamento do sistema de controle de emissões evaporativas de combustível |
| P0441 | Fluxo de purga incorreto do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0442 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (pequeno vazamento) |
| P0443 | Circuito da válvula de controle de purga do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0446 | Mau funcionamento do circuito de controle de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível |
| P0450 | Mau funcionamento do sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de combustível |
| P0451 | Faixa/desempenho do sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0452 | Sensor/interruptor de pressão do sistema de cancelamento de evaporação de combustível baixo |
| P0453 | Sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de alta entrada |
| P0455 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (nenhum fluxo de purga ou vazamento grande) |
| P0456 | Sistema de evaporação de combustível – pequeno vazamento detectado |
| P0457 | Um vazamento foi detectado no sistema EVAP. |
| P0460 | Mau funcionamento do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0461 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0462 | Circuito do sensor de nível de combustível com entrada baixa |
| P0463 | Circuito do sensor de nível de combustível de entrada alta |
| P046B | Correlação do sensor de temperatura do catalisador 1/2 (Banco 2) |
| P0480 | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento |
| P0481 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento |
| P0498 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da válvula de saída do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0499 | Circuito de controle da válvula de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível alto |
| P049A | Fluxo B de recirculação de gases de escape |
| P04A7 | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/interruptor B Faixa/desempenho do circuito |
| P0500 | Mau funcionamento do sensor de velocidade do veículo “A” |
| P0501 | Sensor de velocidade do veículo “A” Alcance/Características |
| P0502 | Sensor de velocidade do veículo A entrada baixa |
| P0503 | O sensor de velocidade do veículo A está com defeito |
| P0504 | Correlação A/B do interruptor de freio |
| P0505 | Mau funcionamento do sistema IAC (Idle Air Control) |
| P0506 | O RPM do controle de ar em marcha lenta (IAC) é menor do que o esperado |
| P0507 | O sistema de controle de marcha lenta é maior do que o esperado |
| P0508 | Circuito de controle de ar em marcha lenta baixa |
| P0509 | Circuito de controle de marcha lenta Nível de sinal alto |
| P050A | Características do sistema de controle de marcha lenta de partida a frio |
| P050B | Características do tempo de ignição de partida a frio |
| P0510 | Mau funcionamento do interruptor de posição do acelerador fechado |
| P0511 | Circuito de controle de ar ocioso |
| P0513 | Chave de imobilizador errada |
| P0516 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura da bateria |
| P0517 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de temperatura da bateria |
| P0519 | Desempenho do sistema de controle de marcha lenta |
| P0520 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do óleo do motor |
| P0521 | Sensor de pressão do óleo do motor/faixa de comutação/desempenho |
| P0522 | Sensor/interruptor de pressão do óleo do motor baixo |
| P0523 | Sensor/interruptor de pressão do óleo do motor alto |
| P0524 | Pressão do óleo do motor muito baixa |
| P0532 | Circuito do sensor de pressão do refrigerante A/C de baixa tensão |
| P0533 | Sensor de pressão do refrigerante A/C Circuito alto |
| P0550 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão da direção hidráulica |
| P0551 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão da direção hidráulica |
| P0552 | Circuito do sensor de pressão da direção hidráulica com sinal baixo |
| P0553 | Circuito do sensor de pressão da direção hidráulica Nível de sinal alto |
| P0560 | Falha de tensão do sistema |
| P0562 | Baixa tensão do sistema |
| P0563 | Alta tensão do sistema |
| P0571 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de freio/controle de cruzeiro A |
| P0572 | Interruptor de controle de cruzeiro/freio A Circuito baixo |
| P0573 | Interruptor de controle de cruzeiro/freio A Circuito alto |
| P0575 | Circuito de entrada de controle de cruzeiro |
| P0579 | Circuito de entrada multifuncional de controle de cruzeiro A Alcance/desempenho |
| P0580 | Nível de sinal baixo na entrada A do controle de cruzeiro multifuncional |
| P0581 | Entrada A multifuncional do controle de cruzeiro Circuito alto |
| P0582 | Circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro/aberto |
| P0586 | Circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro/aberto |
| P0591 | Circuito de entrada B multifuncional de controle de cruzeiro Alcance/desempenho |
| P0592 | Circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro baixo |
| P0593 | Circuito de Controle de Cruzeiro Multifuncional Entrada B Sinal Alto |
| P0594 | Circuito Servo de Controle de Cruzeiro/Aberto |
| P0600 | Falha no canal de comunicação serial |
| P0601 | Erro de soma de verificação de memória do módulo de controle interno |
| P0604 | Erro de RAM do módulo de controle interno |
| P0605 | Erro do módulo de controle somente leitura (ROM) interno |
| P0606 | Mau funcionamento do processador PCM/ECM |
| P0607 | Desempenho do módulo de controle |
| P060A | Módulo de controle interno que monitora o desempenho do processador |
| P060B | Desempenho do módulo de controle interno ADC |
| P060D | Características da posição do pedal do acelerador do módulo de controle interno |
| P060E | Características da posição do acelerador do módulo de controle interno |
| P0617 | Circuito de relé de partida alto |
| P0622 | Falha no circuito de controle do campo F do gerador |
| P0627 | Circuito de controle da bomba de combustível A/aberto |
| P0628 | Circuito de controle da bomba de combustível A baixo |
| P062D | Desempenho do circuito do driver do injetor de combustível, banco 1 |
| P062F | Erro EEPROM do módulo de controle interno |
| P0630 | VIN não programado ou incompatível – ECM/PCM |
| P0632 | Odômetro não programado – ECM/PCM |
| P0633 | Chave do imobilizador não programada – ECM/PCM |
| P063F | Configuração automática. Temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Não há sinal de entrada. |
| P0642 | Sensor “A” Baixa Tensão de Referência |
| P0643 | Tensão de referência do sensor “A” no circuito alta |
| P0645 | Circuito de controle do relé da embreagem A / C |
| P0652 | Sensor “B” Tensão de referência baixa |
| P0653 | Circuito de nível alto de tensão de referência do sensor “B” |
| P0657 | Tensão de alimentação do acionamento Circuito A/Aberto |
| P065D | Circuito de controle da lâmpada de mau funcionamento do sistema de recuperação |
| P0660 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão/Banco aberto 1 |
| P0661 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão, banco baixo 1 |
| P0662 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão banco alto 1 |
| P0685 | Circuito de controle de relé de potência ECM/PCM aberto |
| P0688 | Circuito aberto do sensor do relé de potência ECM/PCM |
| P069F | Circuito de controle da lâmpada indicadora do acelerador |
| P06A1 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do compressor do CA |
| P06A2 | Circuito de controle do compressor CA de alta tensão |
| P06AA | Temperatura interna do PCM/ECM/TCM B muito alta |
| P0700 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão (TCS) |
| P0703 | Mau funcionamento do circuito do conversor de torque/interruptor de freio B |
| P0705 | Mau funcionamento do circuito do sensor de faixa de transmissão (entrada PRNDL) |
| P0706 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito Alcance/Desempenho |
| P070C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de nível de fluido de transmissão |
| P070D | Circuito do sensor de nível do fluido de transmissão alto |
| P0710 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão A |
| P0711 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Faixa/desempenho do circuito |
| P0712 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada baixa |
| P0713 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada alta |
| P0714 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão A |
| P0715 | Circuito A do sensor de velocidade do eixo da turbina/entrada |
| P0717 | Circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A sem sinal |
| P0720 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída |
| P0722 | Nenhum sinal do sensor de velocidade na saída |
| P0724 | Conversor de torque/interruptor de freio B Sinal alto |
| P0725 | Mau funcionamento do circuito de entrada da velocidade do motor |
| P0726 | Faixa/Características do circuito de entrada de velocidade do motor |
| P0727 | Circuito de entrada de velocidade do motor: sem sinal |
| P0729 | 6ª marcha relação de marcha incorreta |
| P072A | Preso em ponto morto |
| P0731 | 1ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0732 | 2ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0733 | 3ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0734 | 4ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0735 | 5ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0736 | Relação de marcha ré incorreta |
| P073C | Preso na 7ª marcha |
| P073D | Não é possível ligar o Neutro |
| P0740 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque |
| P0741 | Operação do circuito da embreagem do conversor de torque ou travamento no estado desengatado |
| P0743 | Circuito solenóide da embreagem do conversor de torque (TCC) |
| P0746 | Desempenho do solenóide de controle de pressão A ou travado |
| P0748 | Solenóide de controle de pressão A elétrico |
| P0750 | Mau funcionamento do solenóide de mudança A |
| P0751 | Desempenho do solenóide de mudança A/travado |
| P0753 | Válvula solenóide de mudança A, elétrica |
| P0755 | Mau funcionamento do solenóide de mudança B |
| P0756 | Desempenho do Solenóide de Mudança B/Travado |
| P0757 | Solenóide de mudança B travado |
| P0758 | Solenóide de mudança B elétrico |
| P075D | Válvula Solenóide de Mudança G Elétrica |
| P075E | Solenóide de mudança G intermitente |
| P0760 | Mau funcionamento do solenóide de mudança C |
| P0761 | Desempenho do solenóide de mudança C/travado |
| P0763 | Válvula Solenóide de Mudança C |
| P0765 | Mau funcionamento do solenóide de mudança D |
| P0766 | Desempenho do Solenóide de Mudança D/Travado |
| P0768 | Solenóide de mudança D elétrico |
| P076B | Desempenho do solenóide de mudança H/preso |
| P076C | Solenóide de mudança H travado |
| P076D | Solenóide de mudança H elétrico |
| P076E | Solenóide de mudança H intermitente |
| P0770 | Mau funcionamento do solenóide de mudança E |
| P0771 | Desempenho do solenóide de mudança E/preso desligado |
| P0773 | Solenóide de mudança E elétrico |
| P0776 | Desempenho do solenóide de controle de pressão B ou travado |
| P0778 | Válvula Solenóide de Controle de Pressão B Elétrica |
| P077A | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Perda do Sinal de Direção |
| P077B | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Sinal de Direção |
| P0781 | Falha de turno 1-2 |
| P0783 | Falha de turno 3-4 |
| P0787 | Solenóide de mudança A baixo |
| P0788 | Solenóide de mudança A alto |
| P0791 | Circuito A do sensor de velocidade do eixo intermediário |
| P0793 | Circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário A sem sinal |
| P0796 | Desempenho do solenóide de controle de pressão C ou travado |
| P0798 | Solenóide de controle de pressão C elétrico |
| P079F | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão F |
| P07A1 | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão H |
| P07AB | O elemento de fricção da transmissão E está preso |
| P07AC | Desempenho do elemento de fricção da transmissão F/Jamming |
| P07AF | O elemento de fricção da transmissão G está preso |
| P07B0 | Elemento de fricção de transmissão H Desempenho/preso |
| P07B1 | O elemento de fricção da transmissão H está preso |
| P07B8 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor B Circuito aberto |
| P07BB | Desempenho baixo do circuito do sensor/interruptor de posição de estacionamento da transmissão B |
| P07BC | Sensor de posição de estacionamento de transmissão/interruptor B circuito de alto desempenho |
| P080D | Circuito de controle do solenóide de mudança para cima/pular mudança alto |
| P0818 | Circuito de entrada do interruptor de desligamento do acionamento |
| P081B | Alto nível de sinal no circuito de corte de partida |
| P083D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “G” circuito alto |
| P0841 | Racionalidade da faixa operacional do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” |
| P0845 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” |
| P0846 | Racionalidade da faixa operacional do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” |
| P084D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” circuito alto |
| P084E | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” |
| P0850 | Circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro |
| P085B | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação baixo |
| P085C | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação alto |
| P085E | Desempenho do módulo de controle de mudança “B” |
| P0867 | Pressão do fluido de transmissão (TFP) |
| P0868 | Baixa pressão do fluido de transmissão (TFP) |
| P0869 | A pressão do fluido de transmissão (TFP) está alta |
| P0870 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” |
| P0871 | Faixa de circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” |
| P0872 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” Circuito de baixa tensão |
| P0873 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” circuito alto |
| P0875 | Circuito D do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
| P0876 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão D Faixa do circuito Racionalidade Racionalidade Racionalidade |
| P0877 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão D Circuito baixo |
| P0878 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão D Circuito alto |
| P0884 | Entrada de energia TCM intermitente |
| P0888 | Circuito Sensor de Relé de Potência TCM |
| P088A | O filtro do fluido da transmissão está com defeito |
| P088B | O filtro do fluido da transmissão está muito gasto. |
| P0891 | Circuito de relé de potência TCM alto |
| P0894 | Deslizamento de componentes de transmissão |
| P0897 | O fluido da transmissão se deteriorou. |
| P0932 | Circuito Sensor de Pressão Hidráulica |
| P0944 | Perda de pressão no bloco de pressão hidráulica |
| P0951 | Faixa/desempenho do circuito de controle de mudança manual |
| P0952 | Baixo nível de sinal no circuito de controle manual para troca automática de marchas |
| P0953 | Circuito de controle manual de mudança automática, alto nível de sinal |
| P0973 | Circuito de controle do solenóide de mudança “A” baixo |
| P0974 | Circuito de controle do solenóide de mudança “A” alto |
| P0976 | Circuito de controle do solenóide de mudança “B” baixo |
| P0977 | Circuito de controle do solenóide de mudança “B” alto |
| P0979 | Circuito de controle do solenóide de mudança “C” baixo |
| P0980 | Circuito de controle do solenóide de mudança “C” alto |
| P0982 | Circuito de controle do solenóide de mudança “D” baixo |
| P0983 | Circuito de controle do solenóide de mudança “D” alto |
| P0985 | Circuito de controle do solenóide de mudança “E” baixo |
| P0986 | Circuito de controle do solenóide de mudança “E” alto |
| P0987 | Circuito “E” do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
| P0988 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “E” Faixa de desempenho do circuito |
| P0989 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “E” circuito de baixa tensão |
| P0992 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “F” |
| P099F | Circuito de controle do solenóide de mudança “H” alto |
| P0A01 | Módulo de controle do motor (ECM) Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (CTS) Faixa/desempenho do circuito |
| P0A02 | Módulo de controle do motor (ECM) Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (CTS) Circuito baixo |
| P0A03 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (CTS) Circuito alto |
| P0A04 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (CTS) do módulo eletrônico do motor |
| P0A08 | Status do circuito do conversor DC-DC |
| P0A0B | Características do circuito de bloqueio do sistema de alta tensão |
| P0A0D | Sistema de intertravamento de circuito de alta tensão |
| P0A0F | O motor não ligou |
| P0A1A | Módulo de controle do gerador |
| P0A1B | Módulo de controle do motor de acionamento “A” |
| P0A1C | Módulo de controle do motor de acionamento “B” |
| P0A1D | Módulo de controle do trem de força híbrido |
| P0A1F | Módulo de monitoramento de energia da bateria |
| P0A2B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do motor de acionamento “A” |
| P0A2C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do motor de acionamento “A” |
| P0A2D | Sensor de temperatura do motor de acionamento “A” Circuito alto |
| P0A2E | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do motor de acionamento “A” |
| P0A36 | Circuito do sensor de temperatura do gerador |
| P0A37 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do gerador |
| P0A38 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do gerador |
| P0A39 | Circuito do sensor de temperatura do gerador alto |
| P0A3A | Circuito do sensor de temperatura do gerador com defeito |
| P0A3B | Superaquecimento do gerador |
| P0A3D | Superaquecimento do inversor do motor de acionamento “B” |
| P0A3F | Circuito do sensor de posição do motor de acionamento “A” |
| P0A40 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do motor de acionamento “A” |
| P0A41 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do motor de acionamento “A” |
| P0A42 | Circuito do sensor de posição do motor de acionamento “A” alto |
| P0A43 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do motor de acionamento “A” |
| P0A44 | Sensor de posição do motor de acionamento “A” Circuito com excesso de velocidade |
| P0A47 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do motor de acionamento “B” |
| P0A48 | Sensor de posição do motor de acionamento “B” circuito alto |
| P0A4B | Circuito do sensor de posição do gerador |
| P0A4C | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do gerador |
| P0A4D | Circuito do sensor de posição do gerador com sinal baixo |
| P0A4E | Circuito do sensor de posição do gerador Nível de sinal alto |
| P0A4F | Circuito do sensor de posição do gerador com defeito |
| P0A50 | Excesso de velocidade no circuito do sensor de posição do gerador |
| P0A5D | Corrente da fase U do motor “A” |
| P0A5E | Motor de acionamento “A” Fase U Corrente baixa |
| P0A5F | Motor de acionamento “A” Fase U Corrente alta |
| P0A60 | Corrente da fase V do motor “A” |
| P0A61 | Motor de acionamento “A” Fase V Corrente baixa |
| P0A62 | Motor de acionamento “A” Fase V Corrente alta |
| P0A63 | Motor de acionamento “A” Fase W Corrente |
| P0A64 | Motor de acionamento “A” Fase W Corrente baixa |
| P0A65 | Motor de acionamento “A” Fase W Corrente alta |
| P0A66 | Corrente da fase U do motor de acionamento “B” |
| P0A67 | Motor de acionamento “B” Fase U Corrente baixa |
| P0A68 | Motor de acionamento “B” Fase U Corrente alta |
| P0A69 | Corrente da fase V do motor “B” |
| P0A6A | Motor de acionamento “B” Fase V Corrente baixa |
| P0A6B | Motor de acionamento “B” Fase V Corrente alta |
| P0A6C | Corrente da fase W do motor “B” |
| P0A6D | Motor de acionamento “B” Fase W Corrente baixa |
| P0A6E | Motor de acionamento “B” Fase W Corrente alta |
| P0A6F | Corrente de fase do gerador U |
| P0A70 | Baixa corrente da fase U do gerador |
| P0A71 | A corrente de fase do gerador U é alta |
| P0A72 | Corrente da fase V do gerador |
| P0A73 | Baixa corrente da fase V do gerador |
| P0A74 | A corrente da fase V do gerador é alta |
| P0A75 | Corrente da fase W do gerador |
| P0A76 | Baixa corrente da fase W do gerador |
| P0A77 | Gerador Fase W Corrente Alta |
| P0A78 | Características do motor de acionamento do inversor “A” |
| P0A79 | Características do motor de acionamento do inversor “B” |
| P0A7A | Desempenho do inversor do gerador |
| P0A7F | Deterioração da bateria híbrida |
| P0A80 | Substitua a bateria híbrida |
| P0A81 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 1 circuito de controle/aberto |
| P0A82 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 1 desempenho/travado |
| P0A83 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 1 travado |
| P0A84 | Circuito de controle do ventilador de resfriamento da bateria híbrida 1 baixo |
| P0A85 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 1 circuito de controle alto |
| P0A86 | Circuito sensor de corrente do módulo de alimentação de 14 V |
| P0A8C | A tensão no sistema do módulo de potência de 14 volts é instável |
| P0A90 | Desempenho do motor de acionamento “A” |
| P0A91 | Desempenho do motor de acionamento “B” |
| P0A92 | Desempenho do gerador híbrido |
| P0A93 | Desempenho do sistema de resfriamento do inversor “A” |
| P0A94 | Desempenho do conversor DC/DC |
| P0A95 | Fusível de alta tensão |
| P0A9C | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “A” Alcance/Desempenho |
| P0AA0 | Circuito de contator positivo de bateria híbrida |
| P0AA1 | Contator positivo da bateria híbrida preso em condição fechada |
| P0AA2 | Contator Positivo da Bateria Híbrida Preso Aberto |
| P0AA3 | Circuito de contator negativo de bateria híbrida |
| P0AA4 | Circuito do contator negativo da bateria híbrida travado em condição fechada |
| P0AA5 | Circuito do contator negativo da bateria híbrida travado aberto |
| P0AA6 | Erro de isolamento de tensão da bateria híbrida |
| P0AA7 | Circuito sensor de isolamento de tensão de bateria híbrida |
| P0AA8 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida |
| P0AA9 | Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida baixo |
| P0AAA | Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida alto |
| P0AAB | Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida intermitente/errático |
| P0AAC | Circuito “A” do sensor de temperatura do ar da bateria híbrida (ATS) |
| P0AAD | Faixa/desempenho do circuito “A” do sensor de temperatura do ar da bateria híbrida (ATS) |
| P0AAE | Sensor de temperatura do ar da bateria híbrida (ATS) “A” Circuito baixo |
| P0AAF | Circuito A do sensor de temperatura do ar da bateria híbrida (ATS) alto |
| P0ABE | Voltagem do circuito do sensor de bateria híbrida “A” instável/errática |
| P0ABF | Circuito do sensor de corrente da bateria híbrida “A” |
| P0AC0 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de corrente de bateria híbrida “A” |
| P0AC1 | Sensor de corrente da bateria híbrida “A” Circuito baixo |
| P0AC2 | Sensor de corrente da bateria híbrida “A” Circuito alto |
| P0AC3 | Circuito do sensor de corrente da bateria híbrida “A” intermitente/errático |
| P0AC5 | Circuito “B” do sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) |
| P0AC6 | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “B” Alcance/desempenho |
| P0AC7 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “B” Circuito baixo |
| P0AC8 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “B” Circuito alto |
| P0AC9 | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “B” Circuito intermitente/errático |
| P0ACA | Circuito “C” do sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) |
| P0ACB | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “C” Alcance/desempenho |
| P0ACC | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “C” Circuito baixo |
| P0ACD | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “C” Circuito alto |
| P0ACE | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “C” Circuito intermitente/errático |
| P0ACF | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 circuito de controle/aberto |
| P0AD1 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 travado |
| P0AD4 | Sistema de fluxo de ar da bateria híbrida Fluxo de ar insuficiente |
| P0AD5 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle/aberto |
| P0AD6 | Faixa/desempenho do circuito de controle da válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” |
| P0AD7 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle de baixa tensão |
| P0AD8 | Válvula de fluxo de ar do pacote de bateria híbrida “A” Circuito de controle alto |
| P0AD9 | Circuito de controle de bateria híbrida Contator positivo/aberto |
| P0ADA | Faixa/Características do circuito de controle do contator positivo da bateria híbrida |
| P0ADB | Circuito de controle do contator positivo da bateria híbrida de baixa tensão |
| P0ADC | Circuito de controle do contator positivo da bateria híbrida alto |
| P0ADD | Circuito de controle do contator negativo da bateria híbrida/aberto |
| P0ADE | Alcance/desempenho do circuito de controle do contator negativo da bateria híbrida |
| P0ADF | Circuito de controle do contator negativo da bateria híbrida de baixa tensão |
| P0AE0 | Circuito de controle do contator negativo da bateria híbrida alto |
| P0AE1 | Esquema do contator de pré-carregamento de bateria híbrida |
| P0AE2 | Circuito do contator de pré-carga da bateria híbrida travado em condição fechada |
| P0AE3 | Circuito do contator de pré-carga da bateria híbrida travado aberto |
| P0AE4 | Circuito de controle do contator de pré-carregamento de bateria híbrida |
| P0AE5 | Faixa/desempenho do circuito de controle do contator de pré-carga da bateria híbrida |
| P0AE6 | Circuito de controle do contator de pré-carga da bateria híbrida baixo |
| P0AE7 | Circuito de controle do contator de pré-carga da bateria híbrida alto |
| P0AE8 | Circuito “D” do sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) |
| P0AE9 | Sensor de temperatura de bateria híbrida (BTS) “D” Alcance/desempenho |
| P0AEA | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “D” Circuito baixo |
| P0AEB | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “D” Circuito alto |
| P0AEC | Sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) “D” Circuito intermitente/errático |
| P0AED | Circuito “A” do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento |
| P0AEE | Circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “A” Faixa/Características |
| P0AEF | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “A” |
| P0AF0 | Sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “A” Circuito alto |
| P0AF1 | Circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “A” intermitente/errático |
| P0AF2 | Circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “B” |
| P0AF3 | Circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “B” Faixa/Características |
| P0AF4 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do inversor do motor “B” |
| P0AF5 | Sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “B” circuito alto |
| P0AF6 | Circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “B” intermitente/errático |
| P0B25 | Bateria híbrida “A” de baixa voltagem |
| P0B30 | A voltagem da bateria híbrida “D” é instável |
| P0B31 | Bateria Híbrida “D” Baixa Tensão |
| P0B32 | Bateria híbrida “D” com alta voltagem |
| P0B3A | Circuito de controle da bomba de arrefecimento “B” da eletrônica do motor alto |
| P0B3C | Faixa/desempenho do circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “A” |
| P0B3D | Sensor de voltagem da bateria híbrida “A” sinal baixo |
| P0B3E | Circuito do sensor de bateria híbrida “A” com alta tensão |
| P0B3F | Sensor de voltagem da bateria híbrida “A” circuito intermitente/errático |
| P0B42 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “B” circuito baixo |
| P0B47 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “C” baixo |
| P0B4C | Sensor de voltagem da bateria híbrida “D” circuito baixo |
| P0B51 | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “E” baixo |
| P0B56 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “F” circuito baixo |
| P0B5B | Sensor de voltagem de bateria híbrida “G” Circuito Sinal baixo |
| P0B60 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “H” sinal baixo |
| P0B65 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “I” sinal baixo |
| P0B6A | Circuito do sensor de voltagem da bateria híbrida “J” baixo |
| P0B6F | Sensor de voltagem da bateria híbrida “K” circuito baixo |
| P0B74 | Sensor de voltagem de bateria híbrida “L” sinal baixo |
| P0B79 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “M” baixo |
| P0B7E | Sensor de voltagem da bateria híbrida “N” circuito baixo |
| P0B83 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “O” sinal baixo |
| P0B88 | Sensor de voltagem da bateria híbrida “P” circuito baixo |
| P0B8D | Sensor de voltagem da bateria híbrida “Q” circuito baixo |
| P0BCC | Circuito do sensor de temperatura do inversor do gerador |
| P0BCD | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do inversor do gerador |
| P0BCE | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do inversor do gerador |
| P0BCF | Circuito do sensor de temperatura do inversor do gerador alto |
| P0BD0 | Circuito do sensor de temperatura do inversor do gerador intermitente/errático |
| P0C30 | O nível de carga da bateria híbrida está alto |
| P0C38 | Circuito do sensor de temperatura do conversor DC para DC “A” |
| P0C39 | Faixa/Características do sensor de temperatura do conversor DC-DC “A” |
| P0C3A | Conversor DC-DC Sensor de temperatura “A” baixo |
| P0C3B | Sensor de temperatura do conversor DC “A” alto |
| P0C3C | Sensor de temperatura do conversor CC para CC “A” intermitente/errático |
| P0C3D | Circuito do sensor de temperatura do conversor DC para DC “B” |
| P0C3E | Faixa/Características do sensor de temperatura do conversor DC/DC “B” |
| P0C3F | Conversor DC-DC Sensor de temperatura “B” baixo |
| P0C40 | Conversor DC-DC Sensor de temperatura “B” alto |
| P0C41 | Sensor de temperatura do conversor CC para CC “B” intermitente/errático |
| P0C73 | Eletrônica do motor Bomba de arrefecimento “A” Controle Desempenho |
| P0C74 | Desempenho do controle da bomba de arrefecimento “B” da eletrônica do motor |
| P0C75 | Tempo de descarga do sistema de bateria híbrida muito curto |
| P0C76 | Tempo de descarga do sistema de bateria híbrida muito longo |
| P0C77 | Tempo de pré-carga do sistema de bateria híbrida muito curto |
| P0C78 | Tempo de pré-carga do sistema de bateria híbrida muito longo |
| P1100 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão barométrica |
| P1115 | Desempenho geral do sensor de temperatura |
| P1120 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do pedal do acelerador |
| P1121 | Especificações do sensor de posição do pedal do acelerador ETCS |
| P1125 | Mau funcionamento do circuito do motor de controle do acelerador |
| P1126 | Mau funcionamento do circuito da embreagem magnética |
| P1127 | Mau funcionamento do circuito de alimentação do atuador ETCS |
| P1128 | Mau funcionamento do bloqueio do motor de controle do acelerador |
| P1129 | Mau funcionamento do sistema de controle eletrônico do acelerador (ETCS) |
| P1130 | Mau funcionamento do circuito do sensor A/F-11 (Sensor 1, Banco 1) |
| P1133 | Sensor A/F-11 (Banco 1, Sensor 1) Resposta lenta |
| P1135 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor A/F-11 (Sensor 1, Banco 1) |
| P1150 | Mau funcionamento do circuito do sensor A/F-21 (Sensor 1, Banco 2) |
| P1153 | Sensor A/F-21 (Sensor 1, Banco 2) Resposta lenta |
| P1155 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor A/F-21 (Sensor 1, Banco 2) |
| P1170 | Desempenho do injetor da porta de admissão |
| P117B | Desempenho do sistema de injeção direta de combustível |
| P1192 | Circuito do sensor de temperatura do ar de admissão Entrada baixa |
| P1193 | Sinal de entrada alto no circuito do sensor de temperatura do ar de admissão |
| P1195 | Atividade insuficiente da cadeia O2 (B1 S1) |
| P1196 | Atividade insuficiente da cadeia O2 (B2 S1) |
| P1197 | Atividade insuficiente da cadeia O2 (B1 S2) |
| P1200 | Mau funcionamento do circuito do relé da bomba de combustível/ECU |
| P1235 | Circuito de bomba de combustível de alta pressão |
| P1276 | Circuito Injetor Porta #1 |
| P1277 | Circuito Injetor Porta #2 |
| P1278 | Circuito Injetor Porta #3 |
| P1279 | Circuito Injetor Porta #4 |
| P127A | Circuito Injetor Porta #5 |
| P127B | Circuito Injetor Porta #6 |
| P1281 | O motor está frio por muito tempo |
| P1282 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé da bomba de combustível |
| P1289 | Mau funcionamento do circuito de controle da válvula de ajuste do coletor |
| P1294 | Velocidade de marcha lenta alvo não atingida |
| P1296 | Fonte VREF 5V ausente |
| P1297 | Nenhuma alteração no sinal MAP do início à transição para o trabalho |
| P1299 | Vazamento de vácuo presente com válvula IAC totalmente fechada |
| P1300 | Mau funcionamento do circuito de ignição |
| P1305 | Mau funcionamento do circuito de ignição nº 2 |
| P1310 | Mau funcionamento do circuito de ignição nº 3 |
| P1315 | Mau funcionamento do circuito de ignição nº 4 |
| P1320 | Mau funcionamento do circuito de ignição nº 5 |
| P1325 | Mau funcionamento do circuito de ignição nº 6 |
| P1330 | Mau funcionamento do circuito de ignição nº 7 |
| P1335 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P1340 | Mau funcionamento do circuito de ignição nº 8 |
| P1388 | Falha no circuito de controle do relé de desligamento automático |
| P1389 | Nenhuma tensão de saída do relé de desligamento automático para o PCM |
| P1390 | A correia dentada perdeu um ou mais dentes |
| P1391 | O sinal do sensor CKP ou CMP é intermitente |
| P1398 | Numerador de Limite de Falha de Ignição Adaptável |
| P1400 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do acelerador auxiliar |
| P1401 | Alcance/desempenho do sensor de posição do acelerador auxiliar |
| P1405 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão de reforço |
| P1406 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão de reforço |
| P1410 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da válvula de recirculação de gases de escape |
| P1411 | Alcance/desempenho do sensor de posição da válvula EGR |
| P1480 | Mau funcionamento do circuito solenóide de ventilação positiva do cárter |
| P1481 | Monitor de detecção de vazamento EVAP Mangueira comprimida detectada |
| P1486 | Monitor de detecção de vazamento EVAP Mangueira comprimida detectada |
| P1489 | Mau funcionamento do circuito do relé de alta velocidade do ventilador do radiador |
| P1490 | Mau funcionamento do circuito do relé de baixa velocidade do ventilador do radiador |
| P1491 | Mau funcionamento do circuito do relé de controle do ventilador do radiador |
| P1492 | Sinal de entrada alto no circuito do sensor de temperatura da bateria |
| P1493 | Baixa tensão de entrada no circuito do sensor de temperatura da bateria |
| P1494 | Interruptor da bomba de detecção de vazamento EVAP ou falha mecânica |
| P1495 | Mau funcionamento do circuito solenóide da bomba de detecção de vazamento |
| P1496 | A tensão de alimentação de 5 V VREF está muito baixa |
| P1498 | Mensagens CCD não recebidas do TCM |
| P1499 | Mau funcionamento do circuito solenóide do ventilador do radiador (hidráulico) |
| P1500 | Mau funcionamento do circuito do sinal de partida |
| P1511 | Mau funcionamento de baixa pressão do turbocompressor |
| P1512 | Mau funcionamento de alta pressão do turbocompressor |
| P1520 | Mau funcionamento do circuito do interruptor da luz de freio |
| P1525 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de controle de cruzeiro |
| P1566 | Mau funcionamento do circuito do interruptor mestre do controle de cruzeiro |
| P1570 | Mau funcionamento do sensor de radar |
| P1572 | Mira incorreta do eixo do feixe do sensor de radar |
| P1593 | Interruptor de controle de velocidade travado em operação |
| P1594 | A tensão do sistema de carga está muito alta |
| P1595 | Mau funcionamento do circuito solenóide de controle de velocidade |
| P1596 | Interruptor de controle de velocidade, sinal de entrada alto e constante |
| P1597 | Interruptor de controle de velocidade, sinal de entrada baixo constante |
| P1598 | Sinal de entrada alto no circuito do sensor de pressão do ar condicionado |
| P1599 | Baixa tensão de entrada no circuito do sensor de pressão do A/C |
| P1600 | Mau funcionamento do circuito de alimentação de reserva da bateria PCM |
| P1602 | PCM não programado |
| P1603 | Comunicação RAM do módulo de controle do trem de força de porta dupla interna |
| P1604 | Erro de integridade de leitura/gravação de RAM PCM de porta dupla interna |
| P1605 | Falha do processador de controle de batidas |
| P1607 | Processador de entrada do controle de cruzeiro |
| P1615 | Erro de comunicação entre a ECU do controle remoto e o módulo de controle do motor (ECM) |
| P1616 | Erro de comunicação entre ECM e ECU de controle remoto |
| P1617 | Mau funcionamento da ECU do controle remoto |
| P1630 | Erro de comunicação do VSC para o ECM |
| P1631 | Erro de comunicação do ECM para o VSC |
| P1633 | Mau funcionamento do circuito do sistema de controle do acelerador do motor |
| P1652 | Falha no canal de comunicação serial |
| P1682 | A tensão do sistema de carga está muito baixa |
| P1683 | Falha no relé de controle de velocidade ou no circuito do driver |
| P1684 | A bateria foi desconectada |
| P1685 | Módulo imobilizador de chave inteligente Chave inválida |
| P1686 | Mensagens de barramento SKIM não recebidas |
| P1687 | Nenhuma mensagem de barramento de cluster |
| P1694 | Nenhuma mensagem de barramento PCM |
| P1695 | Nenhuma mensagem de barramento BCM |
| P1696 | Operação de gravação PCM EEPROM rejeitada/inválida |
| P1697 | Mau funcionamento do PCM (quilometragem EMR/SRI não armazenada) |
| P1698 | Mensagens CCD não recebidas do TCM |
| P1700 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do veículo “2” |
| P1705 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade da embreagem direta da transmissão automática |
| P1715 | Mau funcionamento do circuito gerador de pulsos da transmissão automática |
| P1716 | Falha de comunicação do barramento com o PCM |
| P1717 | Falha de comunicação do barramento do microfone |
| P1718 | Falha interna do TCM |
| P1738 | Modo de alta temperatura A/T ativado |
| P1739 | Circuito de alimentação de transmissão automática em velocidade |
| P1740 | Falha interna do TCM |
| P1742 | Falha interna do TCM |
| P1743 | Falha interna do TCM |
| P1744 | Sinal de entrada baixo no circuito de controle do solenóide de mudança de transmissão automática |
| P1745 | Circuito de controle do solenóide de mudança de sinal de entrada alto para A/T |
| P1746 | Nível de entrada baixo no circuito de controle do solenóide de mudança de marchas da transmissão automática “B” |
| P1747 | Alto nível de sinal de entrada no circuito de controle do solenóide de mudança de marchas “B” da transmissão automática |
| P1748 | Circuito de controle do solenóide de transmissão automática TCC “C” de entrada baixa |
| P1749 | Nível de sinal de entrada alto no circuito de controle do solenóide de mudança de marchas da transmissão automática “C” |
| P1756 | A pressão do regulador do A/C não está no valor alvo de 15-20 psi. polegada |
| P1757 | A pressão do regulador do A/C está acima de 3 psi. polegada engatada a 0 mph |
| P1762 | Deslocamento do sensor de pressão do regulador de transmissão automática, tensão muito alta/baixa |
| P1763 | Sinal muito alto do sensor de pressão do regulador da transmissão automática |
| P1764 | Sinal muito baixo do sensor de pressão do regulador da transmissão automática |
| P1765 | Mau funcionamento do circuito solenóide de mudança linear da transmissão automática |
| P1767 | Mau funcionamento do circuito do relé de transmissão A/T |
| P1768 | Saída de relé de transmissão A/T sempre desligada |
| P1775 | O interruptor eletromagnético da transmissão automática é fixado na posição TCC. |
| P1776 | O interruptor eletromagnético da transmissão automática está travado na posição Baixa/Ré. |
| P1780 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de posição de estacionamento/neutro |
| P1781 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de pressão de overdrive da transmissão automática |
| P1782 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de pressão de overdrive da transmissão automática |
| P1784 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de pressão auxiliar da transmissão automática L/R |
| P1788 | Mau funcionamento do circuito do relé de pressão adicional 2/4 transmissão automática |
| P1789 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de pressão A/T Overdrive/2/4 |
| P1790 | Mau funcionamento da transmissão automática imediatamente após a substituição |
| P1791 | Perda de mau funcionamento primário de A/T |
| P1792 | A bateria foi desconectada |
| P1793 | Erro de comunicação do link TCM TRD |
| P1794 | Falha no circuito de aterramento do sensor de velocidade da transmissão automática |
| P1795 | Mau funcionamento interno do módulo de controle de transmissão |
| P1796 | Mau funcionamento do circuito de entrada auxiliar AutoStick A/T |
| P1797 | Mau funcionamento do câmbio manual A/T quando superaquecido |
| P1798 | O fluido da transmissão automática está queimado ou contaminado |
| P1799 | Mau funcionamento da temperatura calculada do óleo da transmissão automática ao usar |
| P1899 | Interruptor de posição neutra da transmissão automática preso no estacionamento ou na marcha |
| P2004 | Banco de controle do coletor de admissão 1 travado aberto |
| P2006 | Controle do coletor de admissão travado fechado Banco 1 |
| P2008 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco aberto 1 |
| P2009 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco inferior 1 |
| P2010 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco alto 1 |
| P2014 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão Banco 1 |
| P2016 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, banco baixo 1 |
| P2017 | Sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, circuito alto, banco 1 |
| P2074 | MAP/MAF – Correlação da posição do acelerador em carga mais alta |
| P2078 | Circuito do sensor/interruptor de posição da válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) de alto nível |
| P2096 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 1 muito pobre |
| P2098 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 2 muito pobre |
| P2099 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 2 |
| P2102 | Motor de controle do atuador do acelerador A circuito baixo |
| P2103 | Motor de controle do atuador do acelerador A Circuito alto |
| P2109 | Sensor de posição do acelerador/pedal A Desempenho de parada mínima |
| P2111 | O sistema de controle do atuador do acelerador está preso aberto |
| P2112 | Sistema de controle do atuador do acelerador preso na posição fechada |
| P2118 | Faixa de corrente/desempenho do motor de controle do atuador do acelerador |
| P2119 | Faixa/desempenho do controle do atuador do acelerador |
| P2120 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” |
| P2121 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor “D” Circuito Alcance/Desempenho |
| P2122 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada baixa |
| P2123 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada alta |
| P2125 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” |
| P2126 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor “E” Circuito Alcance/Desempenho |
| P2127 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada baixa |
| P2128 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada alta |
| P212A | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador “G” |
| P212B | Sensor de posição do acelerador/interruptor “G” Circuito Alcance/Desempenho |
| P212C | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “G” circuito de entrada baixa |
| P212E | Sensor/interruptor de posição do acelerador “G” circuito intermitente |
| P2135 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor A/B |
| P2138 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor D/E |
| P213E | Mau funcionamento do sistema de injeção de combustível – desligamento forçado do motor |
| P2188 | Sistema muito rico, o Idle Bank 1 está desabilitado |
| P2195 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 1, Banco 1) |
| P2196 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/rico preso (sensor 1, banco 1) |
| P2197 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 2, Banco 1) |
| P2198 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/rico preso (sensor 2, banco 1) |
| P219A | Desequilíbrio da relação ar/combustível Banco 1 |
| P219C | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 1 |
| P219D | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 2 |
| P219E | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 3 |
| P219F | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 4 |
| P222A | Sensor de pressão barométrica B |
| P222E | O sensor de pressão barométrica B está instável/errático |
| P2237 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Banco 1 Sensor 1 de corrente/aberto |
| P2238 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente baixa, Sensor 1, 1 |
| P2239 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente alta Banco 1 Sensor 1 |
| P2240 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Banco 2 Sensor 1 de corrente/aberto |
| P2241 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente baixa, Sensor 2, 1 |
| P2242 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente alta Banco 2 Sensor 1 |
| P2251 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2/Banco aberto 1 Sensor 1 |
| P2252 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2 Sensor baixo 1 Banco 1 |
| P2253 | Circuito de controle do sensor O2 Corrente negativa alta (Sensor 1, Banco 1) |
| P2255 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2 Sensor baixo 2 Banco 1 |
| P2256 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2 Sensor alto 2 1 |
| P2270 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, Lean, Banco 1, Sensor 2 |
| P2302 | Bobina de ignição A Circuito secundário |
| P2305 | Circuito secundário da bobina de ignição B |
| P2308 | Circuito secundário da bobina de ignição C |
| P2311 | Circuito secundário da bobina de ignição D |
| P2314 | Bobina de ignição E Circuito secundário |
| P2317 | Bobina de ignição F Circuito secundário |
| P2320 | Bobina de ignição G Circuito secundário |
| P2323 | Bobina de ignição H Circuito secundário |
| P2401 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da bomba do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P2402 | Sistema de emissão evaporativa de combustível, detecção de vazamento, circuito de controle de bomba, alto nível |
| P2418 | Válvula de comutação do sistema de emissão evaporativa de combustível Circuito de controle/aberto |
| P2419 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da válvula de comutação do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P2420 | Circuito de controle da válvula de comutação do sistema de emissão evaporativa de combustível alto |
| P2423 | Eficiência do catalisador de adsorção de HC abaixo do limite, banco 1 |
| P2430 | Sistema de injeção de ar secundário. Circuito do sensor de fluxo de ar/pressão Banco 1 |
| P2431 | Sistema de injeção de ar secundário Sensor de fluxo de ar em massa/pressão Circuito Faixa/Desempenho Banco 1 |
| P2432 | Sistema de suprimento de ar secundário. Sensor de fluxo de ar/pressão Banco de sinal baixo 1 |
| P2433 | Sistema de suprimento de ar secundário. Circuito do sensor de fluxo de ar/pressão. Linha de alto nível 1 |
| P2440 | Válvula de troca do sistema de injeção de ar secundário travada aberta, banco 1 |
| P2441 | Válvula de troca do sistema de injeção de ar secundário travada fechada Banco 1 |
| P2442 | Válvula de troca do sistema de injeção de ar secundário travada aberta, banco 2 |
| P2443 | Válvula de troca do sistema de injeção de ar secundário travada fechada Banco 2 |
| P2444 | Bomba de injeção de ar secundária travada no banco 1 |
| P2445 | Bomba de injeção de ar secundária presa fora do banco 1 |
| P2446 | Bomba de injeção de ar secundária travada no banco 2 |
| P2447 | Bomba de injeção de ar secundária presa fora do banco 2 |
| P2503 | Baixa tensão no sistema de carga |
| P252D | Circuito do sensor de qualidade do óleo do motor Nível de sinal alto |
| P252E | Circuito de controle de qualidade do óleo do motor: intermitente/errático |
| P253A | Circuito do sensor de tomada de força/aberto |
| P253B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de tomada de força |
| P253C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor da tomada de força |
| P253E | Circuito do sensor da tomada de força intermitente/errático |
| P256A | Sensor de marcha lenta do motor/circuito do interruptor/aberto |
| P256B | Sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor, alcance/desempenho |
| P256C | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor baixo |
| P256D | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor alto |
| P256E | Sensor/interruptor de seleção de velocidade de marcha lenta do motor circuito intermitente/irregular |
| P257A | Circuito de controle do tanque de vácuo/aberto |
| P257B | Nível de sinal baixo no circuito de controle do tanque de vácuo |
| P257C | Circuito de controle do tanque de vácuo Sinal alto |
| P2610 | Especificações do temporizador de desligamento interno do motor ECM/PCM |
| P261B | Faixa/desempenho do circuito de controle da bomba de refrigerante “B” |
| P261C | Circuito de controle da bomba de refrigerante “B” baixo |
| P261D | Circuito de controle da bomba de refrigerante “B” alto |
| P265A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 1 |
| P265B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 1 |
| P265C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 1 |
| P265D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 1 |
| P265E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 1 |
| P266A | Circuito do sensor de posição do balancim A’, banco 2 |
| P266B | Circuito do sensor de posição do atuador do balancim Faixa/Desempenho Banco A’ 2 |
| P266C | Circuito do sensor de posição do balancim A’ Banco baixo 2 |
| P266D | Circuito do sensor de posição do balancim A’ High Bank 2 |
| P266E | Circuito do sensor de posição do balancim A’ intermitente/errático, banco 2 |
| P2675 | Circuito de controle de entrada do purificador de ar/aberto |
| P267A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 2 |
| P267B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 2 |
| P267C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 2 |
| P267D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 2 |
| P267E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 2 |
| P2680 | Circuito de controle da válvula de desgaseificação do líquido de arrefecimento Nível de sinal alto |
| P2699 | Nível de sinal baixo no circuito do injetor de combustível “A” do sistema de limpeza dos gases de escape |
| P2700 | Elemento de atrito de transmissão A Intervalo de tempo de aplicação/desempenho |
| P2701 | Faixa de aplicação/desempenho do elemento de fricção de transmissão B |
| P2702 | Faixa de aplicação/desempenho do elemento de fricção da transmissão C |
| P2704 | Faixa de aplicação/desempenho do elemento de fricção de transmissão E |
| P2706 | Mau funcionamento do solenóide de mudança F |
| P2714 | Desempenho do solenóide de controle de pressão D ou travado |
| P2715 | Solenóide de controle de pressão D travado |
| P2716 | Solenóide de controle de pressão D elétrico |
| P2720 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão D baixo |
| P2721 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão D alto |
| P2725 | Solenóide de controle de pressão E elétrico |
| P2742 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão B Circuito de entrada baixa |
| P2757 | Desempenho do circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque/travado |
| P2759 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque |
| P2767 | Circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina “B” – Sem sinal |
| P2769 | Nível de sinal baixo no circuito de embreagem do conversor de torque |
| P2770 | Nível de sinal alto no circuito da embreagem do conversor de torque |
| P2772 | Circuito de comutação de baixa potência 4WD Alcance/desempenho |
| P2797 | Capacidade da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P2798 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P2799 | Nível de sinal alto no circuito de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P2808 | Desempenho do solenóide de controle de pressão G ou preso |
| P280B | Circuito do sensor de alcance de transmissão “B” não aprendido |
| P2810 | Solenóide de controle de pressão G Electric |
| P2816 | H Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão |
| P281A | Solenóide de controle de pressão H intermitente |
| P281F | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão J |
| P2823 | Solenóide de controle de pressão J intermitente |
| P282C | Solenóide de controle de pressão K intermitente |
| P282D | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão/aberto |
| P282E | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide K de controle de pressão |
| P282F | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão K |
| P2830 | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão alta |
| P2A00 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 1 Sensor 1 |
| P2A03 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 2 Sensor 1 |
| P2A07 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 1 Sensor 2 |
| P2A09 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 2 Sensor 1 |
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