DTC AUDI – PROTOCOLO “P“.
| Código de Falha | Descrição |
| P000A | Resposta lenta da posição do eixo de comando, banco 1 |
| P000B | Posição do eixo de comando B Resposta lenta Banco 1 |
| P000C | Resposta lenta da posição do eixo de comando, banco 2 |
| P000D | Posição do eixo de comando B Resposta lenta Banco 2 |
| P0010 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “A” (Banco 1) |
| P0011 | Posição do eixo de comando “A” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0012 | Posição do eixo de comando “A” – Temporização muito tardia (Banco 1) |
| P0013 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 1) |
| P0014 | Posição do eixo de comando “B” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0015 | Posição do eixo de comando “B” – Temporização muito tardia (Banco 1) |
| P0016 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor A Banco 1) |
| P0017 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Banco 1 Sensor B) |
| P0018 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor A Banco 2) |
| P0019 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor B, Banco 2) |
| P001B | Corrente de controle do perfil do eixo de comando, fileira inferior 1 |
| P001C | Corrente de controle de perfil de eixo de comando, banco alto 1 |
| P001E | Corrente de controle do perfil do eixo de comando, fileira inferior 2 |
| P001F | Corrente de controle de perfil de eixo de comando, banco alto 2 |
| P0020 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 2) |
| P0021 | Posição do eixo de comando “A” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 2) |
| P0022 | Posição do eixo de comando “A” – Temporização muito tardia (Banco 2) |
| P0023 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 2) |
| P0024 | Posição do eixo de comando “B” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 2) |
| P0025 | Posição do eixo de comando “B” – Temporização muito tardia (Banco 2) |
| P002A | B Circuito de controle do perfil do eixo de comando/banco aberto 1 |
| P0030 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 1) |
| P0031 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 1, Banco 1) |
| P0032 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) alto (Sensor 1, Banco 1) |
| P0036 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 2) |
| P0037 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 1 sensor 2) |
| P0038 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0040 | Sinais do sensor de O2 trocados: Banco 1, Sensor 1 / Banco 2, Sensor 1 |
| P0041 | Sinais do sensor de O2 trocados: Banco 1, Sensor 2 / Banco 2, Sensor 2 |
| P0042 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 3) |
| P0043 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 1 sensor 3) |
| P0044 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 1 sensor 3) |
| P0045 | Circuito de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor “A” aberto |
| P0047 | Circuito de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor “A” baixo |
| P0048 | Circuito de controle do turbocompressor/supercompressor “A” alto |
| P004A | Circuito de controle de reforço do turbocompressor/supercompressor “B” aberto |
| P0050 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 1) |
| P0051 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 1, Banco 2) |
| P0052 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) alto (Sensor 1, Banco 2) |
| P0056 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 2) |
| P0057 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 2 sensor 2) |
| P0058 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P005E | Circuito de controle do turbocompressor/supercompressor B de baixa tensão |
| P0065 | Faixa/Características do controle do injetor de ar |
| P0066 | Circuito de controle do injetor acionado por ar ou circuito de baixa tensão |
| P0067 | Circuito de controle do injetor de ar positivo alto |
| P0068 | MAP/MAF – correlação da posição do acelerador |
| P0069 | Correlação entre pressão absoluta do coletor e pressão barométrica |
| P0070 | Circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0071 | Características do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0072 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0073 | Sinal alto do circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0087 | Pressão do trilho/sistema de combustível muito baixa |
| P0088 | Pressão do trilho/sistema de combustível muito alta |
| P0089 | Regulador de pressão de combustível 1 Desempenho |
| P008A | Baixa pressão de combustível – muito baixa |
| P008B | Baixa pressão de combustível A pressão está muito alta |
| P0090 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 1 aberto |
| P0091 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do regulador de pressão de combustível 1 |
| P0092 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 1 alto |
| P0096 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 |
| P0097 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito entrada baixa |
| P0098 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito alto |
| P00A2 | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga, banco baixo 2 |
| P00A3 | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga, banco baixo 2 |
| P00A6 | Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P00A9 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 Circuito intermitente Banco 2 |
| P00AF | Desempenho do módulo de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor |
| P00B0 | Módulo de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor B Desempenho |
| P0100 | Mau funcionamento do circuito de massa ou fluxo de ar volumétrico (MAF) |
| P0101 | Alcance/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa (MAF) |
| P0102 | Baixa massa de ar ou fluxo de volume no circuito |
| P0103 | A vazão de massa ou volume de ar no circuito é alta |
| P0105 | Mau funcionamento do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P0106 | Faixa/Desempenho do Circuito de Pressão Barométrica de Pressão Absoluta/Manifold |
| P0107 | Entrada baixa do circuito de pressão absoluta/barométrica do coletor |
| P0108 | Entrada alta do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P010B | Alcance/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa (MAF) “B” |
| P010C | A massa de ar ou o fluxo de volume no circuito “B” é baixo |
| P010D | Circuito de fluxo de ar em massa ou volume “B” alto |
| P010E | O fluxo de massa ou volume de ar no circuito “B” é intermitente/errático |
| P0111 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 1 |
| P0112 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada baixa |
| P0113 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada alta |
| P0116 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) |
| P0117 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) com entrada baixa |
| P0118 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com entrada alta |
| P011D | Banco de correlação entre temperatura do ar de admissão/temperatura do ar de carga 2 |
| P0120 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) A |
| P0121 | Problema de desempenho/alcance do circuito do interruptor/sensor de posição do acelerador |
| P0122 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada baixa |
| P0123 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada alta |
| P0125 | Temperatura do líquido de arrefecimento insuficiente para controle de combustível em circuito fechado |
| P0128 | Termostato do líquido de arrefecimento (temperatura do líquido de arrefecimento abaixo da temperatura de ajuste do termostato) |
| P012B | Sensor de pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor (após o acelerador) Faixa/desempenho do circuito |
| P0130 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0131 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0132 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0133 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor1) |
| P0134 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 1) |
| P0135 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0136 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0137 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0138 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0139 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor2) |
| P0140 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 2) |
| P0141 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 2) |
| P0142 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 1 sensor 3) |
| P0143 | Circuito do sensor O2 de baixa tensão (Banco 1 Sensor 3) |
| P0144 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 3) |
| P0145 | Circuito do sensor de O2 com baixa resposta (Banco 1 Sensor 3) |
| P0146 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 3) |
| P0147 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 3) |
| P0150 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0151 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0152 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0153 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor1) |
| P0154 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 1) |
| P0155 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0156 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 2) |
| P0157 | Circuito do sensor O2 de baixa tensão (Banco 2 Sensor 2) |
| P0158 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0159 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor2) |
| P0160 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 2) |
| P0161 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0169 | Composição de combustível incorreta |
| P0170 | Falha de ajuste de combustível (banco 1) |
| P0171 | O sistema é muito frugal (Banco 1) |
| P0172 | O sistema é muito rico (Banco 1) |
| P0173 | Falha de ajuste de combustível (banco 2) |
| P0174 | O sistema é muito frugal (Banco 2) |
| P0175 | O sistema é muito rico (Banco 2) |
| P0181 | Sensor de temperatura do combustível A Faixa/Desempenho do circuito |
| P0182 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada baixa |
| P0183 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada alta |
| P0190 | Circuito “A” do sensor de pressão do trilho de combustível |
| P0191 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão do trilho de combustível “A” |
| P0192 | Sensor de pressão do trilho de combustível “A” circuito baixo |
| P0197 | Sensor de temperatura do óleo do motor baixo |
| P0198 | Sensor de temperatura do óleo do motor alto |
| P0200 | Mau funcionamento do circuito injetor |
| P0201 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 1 |
| P0202 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 2 |
| P0203 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 3 |
| P0204 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 4 |
| P0205 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 5 |
| P0206 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 6 |
| P0207 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 7 |
| P0208 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 8 |
| P0209 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 9 |
| P020A | Tempo de injeção no cilindro 1 |
| P020B | Tempo de injeção no cilindro 2 |
| P020C | Tempo de injeção no cilindro 3 |
| P020D | Tempo de injeção no cilindro 4 |
| P0210 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 10 |
| P0215 | Mau funcionamento do solenóide de desligamento do motor |
| P0216 | Mau funcionamento do circuito de controle de tempo de injeção |
| P0219 | Condição de excesso de velocidade do motor |
| P021E | Tempo de injeção no cilindro 11 |
| P0221 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito Alcance/Desempenho |
| P0222 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada baixa |
| P0223 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada alta |
| P0225 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) C |
| P0226 | Sensor de posição do acelerador/interruptor C Faixa/desempenho do circuito |
| P0227 | Sensor de posição do acelerador/interruptor C circuito de entrada baixa |
| P0228 | Sensor de posição do acelerador/interruptor C circuito de entrada alta |
| P022A | Circuito de controle de bypass do refrigerador de ar de carga A aberto |
| P022B | Circuito de controle de bypass do refrigerador de ar de carga A baixo |
| P022C | Circuito de controle de bypass do refrigerador de ar de carga A alto |
| P022F | Circuito de controle de bypass do refrigerador de ar de carga B alto |
| P0230 | Mau funcionamento do circuito primário (controle) da bomba de combustível |
| P0234 | Status do turbo/supercompressor “A” |
| P0235 | Mau funcionamento do circuito do sensor de impulso do turbocompressor A |
| P0236 | Sensor de impulso do turbocompressor A Alcance/Desempenho |
| P0237 | Circuito “A” do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor de baixa tensão |
| P0238 | Circuito “A” do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor de alta tensão |
| P023A | Circuito de controle da bomba de arrefecimento do refrigerador de ar de admissão aberto |
| P023B | Nível de sinal baixo no circuito de controle da bomba de refrigerante do refrigerador de ar de admissão |
| P023C | Circuito de controle da bomba de arrefecimento do refrigerador de ar de carga alto |
| P0240 | Sensor de aumento do turbocompressor B Alcance/desempenho |
| P0241 | Circuito “B” do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor de baixa tensão |
| P0243 | Válvula Solenóide A do Turbocompressor Wastegate com Mau Funcionamento |
| P0245 | Válvula Solenóide Wastegate do Turbocompressor A Baixo |
| P0246 | Solenóide A de Wastegate do Turbocompressor Alto |
| P0247 | Mau funcionamento da válvula solenóide B do turbocompressor Wastegate |
| P0249 | Turbocompressor Wastegate Solenóide B Baixo |
| P024A | Circuito de controle de bypass do refrigerador de ar de carga A Alcance/Desempenho |
| P024B | Circuito de controle de bypass do refrigerador de ar de carga A travado |
| P0250 | Turbocompressor Wastegate Solenóide B Alto |
| P0251 | Mau funcionamento do controle de medição de combustível A da bomba de combustível de alta pressão (cam/rotor/bico) |
| P0252 | Regulador de medição de combustível de bomba de combustível de alta pressão Faixa/desempenho (cam/rotor/injetor) |
| P025A | Circuito de controle do módulo da bomba de combustível/aberto |
| P025B | Alcance/desempenho do controle do módulo da bomba de combustível |
| P025C | Sinal de controle do módulo da bomba de combustível baixo |
| P025D | Controle do módulo da bomba de combustível alto |
| P0261 | Circuito do injetor do cilindro 1 baixo |
| P0262 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 1 |
| P0263 | Cilindro 1 Depósito/saldo |
| P0264 | Circuito do injetor do cilindro 2 baixo |
| P0265 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 2 |
| P0266 | Cilindro 2 Depósito/saldo |
| P0267 | Circuito do injetor do cilindro 3 baixo |
| P0268 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 3 |
| P0269 | Cilindro 3 Depósito/saldo |
| P0270 | Circuito do injetor do cilindro 4 baixo |
| P0271 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 4 |
| P0272 | Cilindro 4 Depósito/saldo |
| P0273 | Circuito do injetor do cilindro 5 baixo |
| P0274 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 5 |
| P0275 | Cilindro 5 Depósito/saldo |
| P0276 | Circuito do injetor do cilindro 6 baixo |
| P0277 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 6 |
| P0278 | Cilindro 6 Depósito/saldo |
| P0279 | Circuito do injetor do cilindro 7 baixo |
| P0280 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 7 |
| P0281 | Cilindro 7 Depósito/saldo |
| P0282 | Circuito do injetor do cilindro 8 baixo |
| P0283 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 8 |
| P0284 | Cilindro 8 Depósito/saldo |
| P0285 | Circuito do injetor do cilindro 9 baixo |
| P0286 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 9 |
| P0287 | Cilindro 9 Depósito/saldo |
| P0288 | Circuito do injetor do cilindro 10 baixo |
| P0289 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 10 |
| P0290 | Cilindro 10 Depósito/saldo |
| P0291 | Circuito do injetor do cilindro 11 baixo |
| P0292 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 11 |
| P0293 | Cilindro 11 Depósito/saldo |
| P0294 | Circuito do injetor do cilindro 12 baixo |
| P0295 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 12 |
| P0296 | Cilindro 12 Depósito/saldo |
| P0299 | Condição de subalimentação do turbocompressor/supercompressor A |
| P029C | O injetor do cilindro 1 está restrito |
| P02AB | Cilindro 5, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02AE | Cilindro 6, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02B0 | O injetor do cilindro 6 está restrito |
| P02B8 | O injetor do cilindro 8 está restrito |
| P02BB | Cilindro 9, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02BC | O injetor do cilindro 9 está restrito |
| P02BD | Vazamento do injetor do cilindro 9 |
| P02BE | Cilindro 10, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C1 | Vazamento do injetor do cilindro 10 |
| P02C2 | Cilindro 11, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C5 | Vazamento do injetor do cilindro 11 |
| P02C6 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C7 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02C8 | O injetor do cilindro 12 está restrito |
| P02C9 | Vazamento do injetor do cilindro 12 |
| P02CB | Condição de baixo impulso do turbocompressor/supercompressor B |
| P0300 | Detectadas falhas de ignição aleatórias/múltiplas em cilindros |
| P0301 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 1 |
| P0302 | Falha de ignição detectada no cilindro 2 |
| P0303 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 3 |
| P0304 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 4 |
| P0305 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 5 |
| P0306 | Falha de ignição detectada no cilindro 6 |
| P0307 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 7 |
| P0308 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 8 |
| P0309 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 9 |
| P0310 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 10 |
| P0313 | Falha de ignição detectada com baixo nível de combustível |
| P0314 | Falha de ignição em um cilindro (cilindro não especificado) |
| P0318 | Circuito de sinal do sensor de estrada irregular |
| P0319 | Circuito de sinal do sensor B de estrada irregular |
| P0321 | Faixa/Características do circuito de entrada de velocidade do distribuidor/motor |
| P0322 | Circuito de entrada de velocidade do distribuidor/motor baixo |
| P0324 | Erro do sistema de controle de batida |
| P0325 | Mau funcionamento do circuito do sensor de batida |
| P0326 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 1 (banco 1 ou sensor único) |
| P0327 | Circuito do sensor de detonação 1 com entrada baixa (banco 1 ou sensor único) |
| P0328 | Circuito do sensor de detonação 1 de entrada alta (banco 1 ou sensor único) |
| P032A | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação 3 (banco 1) |
| P0331 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 2 (banco 2) |
| P0332 | Circuito do sensor de detonação 2 entrada baixa (banco 2) |
| P0333 | Circuito do sensor de detonação 2 de entrada alta (banco 2) |
| P0335 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0336 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0337 | Sensor de posição do virabrequim A Circuito Entrada baixa |
| P0340 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da árvore de cames |
| P0341 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do eixo de comando |
| P0342 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando “A” (banco 1) |
| P0343 | Sensor de posição do eixo de comando A Circuito de entrada alta (Banco 1) |
| P0345 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando A (banco 2) |
| P0346 | Sensor de posição do eixo de comando A Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P0347 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando “A” (banco 2) |
| P0348 | Sensor de posição do eixo de comando A Circuito de entrada alta (Banco 2) |
| P0351 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição A |
| P0352 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição B |
| P0353 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição C |
| P0354 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição D |
| P0355 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição E |
| P0356 | Falha no circuito primário/secundário da bobina de ignição F |
| P0357 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição G |
| P0358 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição H |
| P0359 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição I |
| P0360 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição J |
| P0365 | Circuito do sensor de posição do eixo de comando “B” Banco 1 |
| P0366 | Sensor de posição do eixo de comando B Faixa do circuito/desempenho Banco 1 |
| P0367 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando “B” (banco 1) |
| P0368 | Sensor de posição do eixo de comando “B” Circuito de entrada alta (Banco 1) |
| P0380 | Circuito de vela incandescente/aquecedor “A” |
| P0381 | Mau funcionamento do circuito indicador da vela de incandescência/aquecedor |
| P0383 | Circuito do módulo de controle da vela de incandescência baixo |
| P0390 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando B (banco 2) |
| P0391 | Sensor de posição do eixo de comando “B” Faixa do circuito/desempenho Banco 2 |
| P0392 | Sensor de posição do eixo de comando “B” Circuito baixo Banco 2 |
| P0393 | Sensor de posição do eixo de comando B Circuito de entrada alta (Banco 2) |
| P0400 | Mau funcionamento do fluxo de recirculação de gases de escape (EGR) |
| P0401 | Fluxo de recirculação de gás de exaustão insuficiente (EGR) |
| P0402 | Fluxo excessivo de recirculação de gases de escape (EGR) detectado |
| P0403 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” |
| P0404 | Circuito de Recirculação de Gás de Escape “A” Alcance/Desempenho |
| P0405 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito baixo |
| P0406 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito alto |
| P0407 | Sensor de recirculação de gases de escape B Circuito baixo |
| P0408 | Sensor de recirculação de gases de escape B Circuito alto |
| P040B | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape A Faixa/desempenho do circuito |
| P040C | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape A Circuito baixo |
| P040D | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape A Circuito alto |
| P0410 | Mau funcionamento do sistema de injeção de ar secundário |
| P0411 | Fluxo incorreto detectado no sistema de injeção de ar secundário |
| P0412 | Válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário A com defeito no circuito |
| P0413 | Sistema de injeção de ar secundário, válvula de comutação A, circuito aberto |
| P0414 | Válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário A Circuito em curto |
| P0415 | Mau funcionamento do circuito da válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário B |
| P0416 | Circuito aberto na válvula de comutação B do sistema de injeção de ar secundário |
| P0417 | Válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário B Circuito em curto |
| P0418 | Mau funcionamento do circuito do relé de injeção de ar secundário A |
| P0419 | Mau funcionamento do circuito do relé B do sistema de injeção de ar secundário |
| P0420 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 1) |
| P0421 | Aquecimento do catalisador: eficiência abaixo do limite (banco 1) |
| P0422 | Eficiência do catalisador principal abaixo do limite (linha 1) |
| P0423 | Eficiência do catalisador aquecido abaixo do limite (linha 1) |
| P0424 | Temperatura do catalisador quente abaixo do limite (linha 1) |
| P0425 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1 Sensor 1) |
| P0426 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1 Sensor 1) |
| P0427 | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 1) |
| P0428 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador alto (Banco 1, Sensor 1) |
| P0429 | Circuito de controle do aquecedor catalisador (Banco 1) |
| P042C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 2) |
| P042F | Controle de recirculação de gases de escape A travado fechado |
| P0430 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 2) |
| P0431 | Aquecimento do catalisador: eficiência abaixo do limite (banco 2) |
| P0432 | Eficiência do catalisador principal abaixo do limite (linha 2) |
| P0436 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 1) |
| P0437 | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 2, sensor 1) |
| P0438 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador alto (Banco 2, Sensor 1) |
| P043A | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 2, sensor 2) |
| P043D | Circuito do sensor de temperatura do catalisador alto (Banco 2, Sensor 2) |
| P0440 | Mau funcionamento do sistema de controle de emissões evaporativas de combustível |
| P0441 | Fluxo de purga incorreto do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0442 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (pequeno vazamento) |
| P0443 | Circuito da válvula de controle de purga do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0444 | Circuito aberto da válvula de controle de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0445 | Curto-circuito no circuito da válvula de controle de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0449 | Mau funcionamento da válvula de ventilação/solenóide do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0452 | Sensor/interruptor de pressão do sistema de cancelamento de evaporação de combustível baixo |
| P0453 | Sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de alta entrada |
| P0455 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (nenhum fluxo de purga ou vazamento grande) |
| P0456 | Sistema de evaporação de combustível – pequeno vazamento detectado |
| P0458 | Circuito de válvula de controle de emissão evaporativa de baixa tensão |
| P0459 | Válvula de controle de purga do sistema de emissão evaporativa de combustível Circuito alto |
| P045A | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “B” |
| P045E | Controle de recirculação de gás de escape B travado aberto |
| P045F | Controle de recirculação de gás de escape B travado fechado |
| P0461 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0462 | Circuito do sensor de nível de combustível com entrada baixa |
| P0463 | Circuito do sensor de nível de combustível de entrada alta |
| P046B | Correlação do sensor de temperatura do catalisador 1/2 (Banco 2) |
| P0470 | Mau funcionamento do sensor de pressão do gás de escape |
| P0471 | Faixa/Características do sensor de pressão dos gases de escape |
| P0472 | Sensor de pressão de gás de escape com entrada baixa |
| P0473 | Sensor de pressão de gás de escape de entrada alta |
| P0474 | Sensor de pressão de gás de escape “A” Circuito intermitente/errático |
| P0475 | Válvula reguladora de pressão de gás de escape “A” |
| P0476 | Válvula de controle de pressão de escape “A” Faixa/desempenho |
| P0477 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape “A” baixa |
| P0478 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape “A” alta |
| P0479 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape “A” intermitente |
| P047A | Mau funcionamento do sensor de pressão dos gases de escape “B” |
| P047B | Sensor de pressão de gás de escape “B” Alcance/desempenho |
| P047C | Sensor de pressão de gás de escape “B” entrada baixa |
| P047D | Sensor de pressão de gás de escape “B” entrada alta |
| P047E | Sensor de pressão de gás de escape “B” circuito intermitente/errático |
| P047F | Válvula de controle de pressão dos gases de escape A travada aberta |
| P0480 | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento |
| P0481 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento |
| P0489 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” baixo |
| P048A | Válvula de controle de pressão dos gases de escape A travada na posição fechada |
| P048B | Circuito do sensor/interruptor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape |
| P048C | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/interruptor, alcance do circuito/desempenho |
| P048D | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/circuito de interruptor de baixa tensão |
| P048E | Sensor/interruptor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape, circuito alto |
| P048F | Sensor/interruptor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape circuito intermitente |
| P0490 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” alto |
| P0491 | Fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário (banco 1) |
| P0492 | Fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário (banco 2) |
| P0498 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da válvula de saída do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0499 | Circuito de controle da válvula de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível alto |
| P049A | Fluxo B de recirculação de gases de escape |
| P049F | Válvula reguladora de pressão dos gases de escape “B” |
| P04A1 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape “B” baixa |
| P04A7 | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/interruptor B Faixa/desempenho do circuito |
| P04A8 | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/interruptor B Circuito de baixa tensão |
| P04A9 | Posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/sensor de interruptor B circuito de alta tensão |
| P0500 | Mau funcionamento do sensor de velocidade do veículo “A” |
| P0501 | Sensor de velocidade do veículo “A” Alcance/Características |
| P0503 | O sensor de velocidade do veículo A está com defeito |
| P0505 | Mau funcionamento do sistema IAC (Idle Air Control) |
| P0506 | O RPM do controle de ar em marcha lenta (IAC) é menor do que o esperado |
| P0507 | O sistema de controle de marcha lenta é maior do que o esperado |
| P050A | Características do sistema de controle de marcha lenta de partida a frio |
| P050B | Características do tempo de ignição de partida a frio |
| P0510 | Mau funcionamento do interruptor de posição do acelerador fechado |
| P0513 | Chave de imobilizador errada |
| P0529 | Circuito do sensor de velocidade do ventilador intermitente |
| P052A | Partida a frio – Posição do eixo de comando sincronizada muito cedo, banco 1 |
| P052B | Partida a frio A Posição do eixo de comando Temporização Banco retardado 1 |
| P052C | Partida a frio – Posição do eixo de comando sincronizada muito cedo, banco 2 |
| P052D | Partida a frio A Posição do eixo de comando Temporização Banco retardado 2 |
| P052E | Operação positiva da válvula reguladora de ventilação do cárter |
| P0531 | Sensor de pressão de refrigerante A/C Circuito A Faixa/Desempenho |
| P0532 | Circuito do sensor de pressão do refrigerante A/C de baixa tensão |
| P0533 | Sensor de pressão do refrigerante A/C Circuito alto |
| P0544 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) (mau funcionamento) Banco 1 Sensor 1 |
| P0545 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Banco 1 Sensor 1 baixo |
| P054A | Partida a frio B Posição do eixo de comando Avanço de tempo Banco 1 |
| P054C | Partida a frio B Posição do eixo de comando Avanço de tempo Banco 2 |
| P0551 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão da direção hidráulica |
| P0560 | Falha de tensão do sistema |
| P0562 | Baixa tensão do sistema |
| P0563 | Alta tensão do sistema |
| P0568 | Mau funcionamento do sinal de configuração do controle de cruzeiro |
| P0571 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de freio/controle de cruzeiro A |
| P0572 | Interruptor de controle de cruzeiro/freio A Circuito baixo |
| P0597 | Circuito de controle do aquecedor do termostato aberto |
| P0598 | Sinal baixo no circuito de controle do aquecedor do termostato |
| P0599 | Circuito de controle do aquecedor do termostato Sinal alto |
| P0600 | Falha no canal de comunicação serial |
| P0601 | Erro de soma de verificação de memória do módulo de controle interno |
| P0602 | Erro de programação do módulo de controle |
| P0603 | Erro do módulo de gerenciamento interno de memória Keep Alive (KAM) |
| P0604 | Erro de RAM do módulo de controle interno |
| P0605 | Erro do módulo de controle somente leitura (ROM) interno |
| P0606 | Mau funcionamento do processador PCM/ECM |
| P0607 | Desempenho do módulo de controle |
| P0608 | Mau funcionamento da saída A do módulo de controle VSS |
| P0613 | Processador TCM |
| P0614 | ECM/TCM não compatível |
| P061D | Módulo de controle interno. Características da massa de ar do motor. |
| P0627 | Circuito de controle da bomba de combustível A/aberto |
| P0628 | Circuito de controle da bomba de combustível A baixo |
| P0629 | Circuito de controle da bomba de combustível A alto |
| P062A | Alcance/desempenho do circuito de controle da bomba de combustível A |
| P062B | Características de controle do injetor de combustível do módulo de controle interno |
| P0634 | Temperatura interna do PCM/ECM/TCM muito alta |
| P0638 | Faixa/desempenho do controle do atuador do acelerador (Banco 1) |
| P0639 | Faixa/desempenho do controle do atuador do acelerador (Banco 2) |
| P063F | Configuração automática. Temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Não há sinal de entrada. |
| P0641 | Tensão de referência do sensor “A” Circuito aberto |
| P0642 | Sensor “A” Baixa Tensão de Referência |
| P0643 | Tensão de referência do sensor “A” no circuito alta |
| P0645 | Circuito de controle do relé da embreagem A / C |
| P0650 | Circuito de controle da lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) |
| P0651 | Tensão de referência do sensor “B” Circuito aberto |
| P0652 | Sensor “B” Tensão de referência baixa |
| P0653 | Circuito de nível alto de tensão de referência do sensor “B” |
| P0654 | Mau funcionamento do circuito de saída das voltas do motor |
| P0656 | Mau funcionamento do circuito de saída do nível de combustível |
| P0657 | Tensão de alimentação do acionamento Circuito A/Aberto |
| P0658 | Tensão de alimentação do inversor A, circuito baixo |
| P0659 | A tensão de alimentação do inversor A no circuito está alta |
| P065D | Circuito de controle da lâmpada de mau funcionamento do sistema de recuperação |
| P066A | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 1 |
| P066C | Nível de sinal baixo no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 2 |
| P066E | Nível de sinal baixo no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 3 |
| P0670 | Mau funcionamento do circuito do módulo de controle da vela de incandescência |
| P0671 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 1 |
| P0672 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 2 |
| P0673 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 3 |
| P0674 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 4 |
| P0675 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 5 |
| P0676 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 6 |
| P0677 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 7 |
| P0678 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 8 |
| P067A | Circuito da vela de incandescência do cilindro nº 4 baixo |
| P0684 | Módulo de controle de vela incandescente para circuito de comunicação PCM Alcance/desempenho |
| P0685 | Circuito de controle de relé de potência ECM/PCM aberto |
| P0686 | Circuito de controle de relé de potência ECM/PCM de baixa tensão |
| P0687 | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé de potência ECM/PCM |
| P0688 | Circuito aberto do sensor do relé de potência ECM/PCM |
| P0691 | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento baixo |
| P0692 | Circuito de controle de relé do ventilador de resfriamento 1 alto |
| P0693 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento baixo |
| P0697 | Tensão de referência do sensor “C” Circuito aberto |
| P0698 | Sensor “C” Tensão de referência baixa |
| P0699 | Tensão de referência do sensor “C” no circuito alta |
| P069F | Circuito de controle da lâmpada indicadora do acelerador |
| P06A1 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do compressor do CA |
| P06A2 | Circuito de controle do compressor CA de alta tensão |
| P06AA | Temperatura interna do PCM/ECM/TCM B muito alta |
| P06B0 | O circuito de alimentação do sensor A está aberto |
| P0700 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão (TCS) |
| P0701 | Alcance/características do sistema de controle da caixa de engrenagens |
| P0702 | Sistema de controle de transmissão elétrica |
| P0703 | Mau funcionamento do circuito do conversor de torque/interruptor de freio B |
| P0704 | Mau funcionamento do circuito de entrada do interruptor da embreagem |
| P0705 | Mau funcionamento do circuito do sensor de faixa de transmissão (entrada PRNDL) |
| P0706 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito Alcance/Desempenho |
| P0707 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito baixo |
| P0708 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito alto |
| P070C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de nível de fluido de transmissão |
| P070D | Circuito do sensor de nível do fluido de transmissão alto |
| P0710 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão A |
| P0711 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Faixa/desempenho do circuito |
| P0712 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada baixa |
| P0713 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada alta |
| P0714 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão A |
| P0715 | Circuito A do sensor de velocidade do eixo da turbina/entrada |
| P0716 | Sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A Faixa/desempenho do circuito |
| P0717 | Circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A sem sinal |
| P0720 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída |
| P0721 | Faixa/Características do sensor de velocidade de saída |
| P0722 | Nenhum sinal do sensor de velocidade na saída |
| P0724 | Conversor de torque/interruptor de freio B Sinal alto |
| P0725 | Mau funcionamento do circuito de entrada da velocidade do motor |
| P0726 | Faixa/Características do circuito de entrada de velocidade do motor |
| P0727 | Circuito de entrada de velocidade do motor: sem sinal |
| P0728 | Circuito de entrada de velocidade do motor Sinal intermitente |
| P0729 | 6ª marcha relação de marcha incorreta |
| P072A | Preso em ponto morto |
| P072B | Preso ao contrário |
| P072C | Preso na 1ª marcha |
| P072E | Preso na 3ª marcha |
| P0730 | Relação de engrenagem errada |
| P0731 | 1ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0732 | 2ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0733 | 3ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0734 | 4ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0735 | 5ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0736 | Relação de marcha ré incorreta |
| P0738 | Circuito de saída de velocidade do motor TCM baixo |
| P073C | Preso na 7ª marcha |
| P073D | Não é possível ligar o Neutro |
| P073F | Não é possível engatar a marcha 1 |
| P0740 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque |
| P0741 | Operação do circuito da embreagem do conversor de torque ou travamento no estado desengatado |
| P0743 | Circuito solenóide da embreagem do conversor de torque (TCC) |
| P0745 | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão A |
| P0746 | Desempenho do solenóide de controle de pressão A ou travado |
| P0747 | Solenóide de controle de pressão A travado |
| P0748 | Solenóide de controle de pressão A elétrico |
| P0749 | Solenóide de controle de pressão A intermitente |
| P074B | Não é possível engatar a marcha 3 |
| P0750 | Mau funcionamento do solenóide de mudança A |
| P0751 | Desempenho do solenóide de mudança A/travado |
| P0752 | Solenóide de mudança A travado |
| P0753 | Válvula solenóide de mudança A, elétrica |
| P0754 | Interruptor Solenóide A Intermitente |
| P0755 | Mau funcionamento do solenóide de mudança B |
| P0756 | Desempenho do Solenóide de Mudança B/Travado |
| P0757 | Solenóide de mudança B travado |
| P0758 | Solenóide de mudança B elétrico |
| P075D | Válvula Solenóide de Mudança G Elétrica |
| P075E | Solenóide de mudança G intermitente |
| P0761 | Desempenho do solenóide de mudança C/travado |
| P0762 | Solenóide de mudança C travado |
| P0763 | Válvula Solenóide de Mudança C |
| P0766 | Desempenho do Solenóide de Mudança D/Travado |
| P0768 | Solenóide de mudança D elétrico |
| P076B | Desempenho do solenóide de mudança H/preso |
| P076C | Solenóide de mudança H travado |
| P076D | Solenóide de mudança H elétrico |
| P076E | Solenóide de mudança H intermitente |
| P0771 | Desempenho do solenóide de mudança E/preso desligado |
| P0773 | Solenóide de mudança E elétrico |
| P0776 | Desempenho do solenóide de controle de pressão B ou travado |
| P0777 | Solenóide de controle de pressão B travado |
| P0778 | Válvula Solenóide de Controle de Pressão B Elétrica |
| P0779 | Válvula solenóide de controle de pressão intermitente B |
| P077A | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Perda do Sinal de Direção |
| P077B | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Sinal de Direção |
| P0780 | Falha de mudança |
| P0781 | Falha de turno 1-2 |
| P0782 | Falha de turno 2-3 |
| P0783 | Falha de turno 3-4 |
| P0784 | Falha de turno 4-5 |
| P0785 | Mau funcionamento do solenóide A de mudança |
| P0790 | Mau funcionamento do circuito do interruptor Normal/Run |
| P0791 | Circuito A do sensor de velocidade do eixo intermediário |
| P0796 | Desempenho do solenóide de controle de pressão C ou travado |
| P0797 | Solenóide de controle de pressão C travado |
| P0798 | Solenóide de controle de pressão C elétrico |
| P0799 | Solenóide de controle de pressão C intermitente |
| P079F | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão F |
| P07A1 | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão H |
| P07AB | O elemento de fricção da transmissão E está preso |
| P07AC | Desempenho do elemento de fricção da transmissão F/Jamming |
| P07B0 | Elemento de fricção de transmissão H Desempenho/preso |
| P07B1 | O elemento de fricção da transmissão H está preso |
| P07B8 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor B Circuito aberto |
| P07BB | Desempenho baixo do circuito do sensor/interruptor de posição de estacionamento da transmissão B |
| P07BC | Sensor de posição de estacionamento de transmissão/interruptor B circuito de alto desempenho |
| P07BE | Correlação do circuito do sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor A/B |
| P0805 | Circuito do sensor de posição da embreagem |
| P0807 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição da embreagem |
| P0808 | Circuito do sensor de posição da embreagem Sinal alto |
| P080D | Circuito de controle do solenóide de mudança para cima/pular mudança alto |
| P0810 | Erro de controle de posição da embreagem |
| P0811 | Deslizamento excessivo da embreagem |
| P081B | Alto nível de sinal no circuito de corte de partida |
| P081E | Deslizamento excessivo da embreagem B |
| P0829 | Falha de turno 5-6 |
| P082F | Posição da alavanca de câmbio Corrente Y Alta |
| P083D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “G” circuito alto |
| P0840 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” |
| P0841 | Racionalidade da faixa operacional do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” |
| P0842 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” circuito de baixa tensão |
| P0843 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” circuito alto |
| P0845 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” |
| P0846 | Racionalidade da faixa operacional do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” |
| P084D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” circuito alto |
| P084E | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” |
| P085B | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação baixo |
| P085C | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação alto |
| P085E | Desempenho do módulo de controle de mudança “B” |
| P0863 | Circuito de comunicação TCM |
| P0864 | Alcance/desempenho do circuito de comunicação TCM |
| P0865 | Nível de sinal baixo no circuito de comunicação TCM |
| P0889 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de relé de potência TCM |
| P088A | O filtro do fluido da transmissão está com defeito |
| P088B | O filtro do fluido da transmissão está muito gasto. |
| P0890 | Circuito de relé de energia TCM baixo |
| P0891 | Circuito de relé de potência TCM alto |
| P0892 | Circuito do sensor de relé de potência TCM intermitente |
| P0901 | Faixa/desempenho da corrente de embreagem |
| P0914 | Circuito de posição de mudança |
| P0919 | Erro de controle de posição de mudança |
| P0929 | Faixa/desempenho do circuito de controle do atuador/solenóide de bloqueio de mudança “A” |
| P0935 | Circuito do sensor de pressão hidráulica de alta tensão |
| P0942 | Bloco de pressão hidráulica |
| P0944 | Perda de pressão no bloco de pressão hidráulica |
| P0945 | Circuito do Relé da Bomba Hidráulica/Aberto |
| P0947 | Circuito de relé da bomba hidráulica baixo |
| P0948 | Circuito de relé da bomba hidráulica alto |
| P0961 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão A |
| P099F | Circuito de controle do solenóide de mudança “H” alto |
| P0A08 | Status do circuito do conversor DC-DC |
| P0A0B | Características do circuito de bloqueio do sistema de alta tensão |
| P0A0D | Sistema de intertravamento de circuito de alta tensão |
| P0A0F | O motor não ligou |
| P0A3D | Superaquecimento do inversor do motor de acionamento “B” |
| P0A48 | Sensor de posição do motor de acionamento “B” circuito alto |
| P0A55 | Circuito do sensor de corrente do motor de acionamento “B” |
| P0A7F | Deterioração da bateria híbrida |
| P0A80 | Substitua a bateria híbrida |
| P0A86 | Circuito sensor de corrente do módulo de alimentação de 14 V |
| P0A8C | A tensão no sistema do módulo de potência de 14 volts é instável |
| P0ABE | Voltagem do circuito do sensor de bateria híbrida “A” instável/errática |
| P0ACF | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 circuito de controle/aberto |
| P0AD1 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 travado |
| P0AD4 | Sistema de fluxo de ar da bateria híbrida Fluxo de ar insuficiente |
| P0AD5 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle/aberto |
| P0AD6 | Faixa/desempenho do circuito de controle da válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” |
| P0AD7 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle de baixa tensão |
| P0AD8 | Válvula de fluxo de ar do pacote de bateria híbrida “A” Circuito de controle alto |
| P0B22 | Circuito do sensor de bateria híbrida “D” Tensão instável/errática |
| P0B24 | A voltagem da bateria híbrida “A” é instável |
| P0B25 | Bateria híbrida “A” de baixa voltagem |
| P0B26 | Bateria híbrida “A” com alta voltagem |
| P0B28 | A voltagem da bateria híbrida “B” é instável |
| P0B29 | Bateria híbrida “B” de baixa voltagem |
| P0B30 | A voltagem da bateria híbrida “D” é instável |
| P0B3A | Circuito de controle da bomba de arrefecimento “B” da eletrônica do motor alto |
| P0C00 | Baixa corrente do motor de acionamento “A” |
| P0C09 | Motor de acionamento “B” Fase UVW Circuito baixo |
| P0C11 | Superaquecimento do inversor de fase U do motor de acionamento “A” |
| P0C14 | Motor de acionamento “B” Fase U Inversor Superaquecimento |
| P0C15 | Motor de acionamento “B” Fase V Inversor Superaquecimento |
| P1004 | Limite de diferença de torque do cilindro 1 excedido |
| P1005 | Limite de diferença de torque do cilindro 2 excedido |
| P1006 | Limite de diferença de torque do cilindro 3 excedido |
| P1007 | Limite de diferença de torque do cilindro 4 excedido |
| P1009 | Medidor de vazão de ar 1/2 sinal implausível de detecção de carga |
| P100F | Válvulas de injeção de combustível |
| P10A0 | RFP Powerstage, Verificação de Alcance de Sinal |
| P10A4 | Atuador RFP, verificação funcional |
| P1103 | Circuito do sensor de O2 (banco 1-sensor 1) Saída muito baixa |
| P1105 | Circuito do sensor de O2 (Banco 1-Sensor 2) Curto-circuito a B+ |
| P1107 | Circuito do sensor de O2 (banco 2-sensor 1) Tensão muito baixa |
| P1110 | Circuito do sensor de O2 (Banco 2-Sensor 2) Curto-circuito a B+ |
| P1111 | Sistema de Gestão O2 (Banco 1) Muito Lean |
| P1112 | Sistema de Gestão O2 (Banco 1) Muito Rico |
| P1113 | Controle de O2 (Sensor 1, Banco 1) Resistência interna muito alta |
| P1114 | Controle de O2 (Sensor 2, Banco 1) Resistência interna muito alta |
| P1115 | Controle de O2 (Sensor 1, Banco 1) Curto para o Terra |
| P1116 | Controle de O2 (Sensor 1, Banco 1) Aberto |
| P1117 | Controle de O2 (Banco 1 Sensor 2) Aberto |
| P1118 | Circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1-sensor 2) aberto |
| P1127 | Ajuste de combustível de longo prazo. Adicionar. ar. Banco 1. O sistema é muito rico. |
| P1128 | Ajuste de combustível de longo prazo. Adicionar. ar. Banco 1. O sistema é muito ruim. |
| P1129 | Ajuste de combustível de longo prazo no limite rico |
| P1130 | Ajuste de combustível pobre a longo prazo |
| P1136 | Ajuste de combustível de longo prazo. Adicionar. combustível, sistema do banco 1 muito pobre |
| P1137 | Ajuste de combustível de longo prazo. Adicionar. Combustível, Sistema Banco 1, Muito Rico |
| P1138 | Ajuste de combustível de longo prazo. Adicionar. combustível, sistema do banco 2 muito pobre |
| P1139 | Ajuste de combustível de longo prazo. Adicionar. Combustível, Sistema Banco 2, Muito Rico |
| P1141 | Faixa/desempenho de validação cruzada de cálculo de carga |
| P1143 | Limite superior de cálculo de carga – validação cruzada |
| P1146 | Medidor de Fluxo de Ar – Tensão de Alimentação G70 |
| P1149 | Controle de O2 (Banco 1) Fora da Faixa |
| P1160 | Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) -G72- Curto-circuito ao terra (GND) |
| P1161 | Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) -G72 – Circuito aberto/curto para B+ |
| P1171 | Potenciômetro do atuador do acelerador Sign.2 Alcance/Características |
| P1172 | Sinal do potenciômetro do atuador do acelerador Sign.2 muito fraco |
| P1173 | Sinal do potenciômetro do atuador do acelerador Sign.2 muito alto |
| P1176 | Correção de O2 além do catalisador B1 alcançada |
| P1177 | Correção de O2 após atingir o limite do catalisador B2 |
| P117A | O2S (banco 1, sensor 3) |
| P117C | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 3 muito pobre |
| P117D | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 3 |
| P117E | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 4 muito pobre |
| P117F | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 4 |
| P1196 | Circuito aquecedor do sensor de O2 (banco 1-sensor 1) mau funcionamento elétrico |
| P1197 | Mau funcionamento elétrico do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 2-sensor 1) |
| P1198 | Mau funcionamento elétrico do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1-sensor 2) |
| P1199 | Mau funcionamento elétrico do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 2-sensor 2) |
| P1201 | Falha elétrica no circuito de injeção de combustível cilindro 1 |
| P1202 | Falha elétrica no circuito de injeção de combustível cilindro 2 |
| P1203 | Falha elétrica no circuito de injeção de combustível cilindro 3 |
| P1204 | Cilindro 4, falha elétrica no circuito de injeção de combustível |
| P1213 | Circuito de injeção de combustível cilindro 1 em curto com B+ |
| P1214 | Circuito de injeção de combustível cilindro 2 em curto com B+ |
| P1215 | Circuito de injeção de combustível cilindro 3 em curto com B+ |
| P1216 | Circuito de injeção de combustível cilindro 4 em curto com B+ |
| P1217 | Circuito de injeção de combustível cilindro 5 em curto com B+ |
| P1218 | Circuito de injeção de combustível cilindro 6 em curto com B+ |
| P1225 | Circuito de injeção de combustível do cilindro 1 em curto com o terra |
| P1226 | Circuito de injeção de combustível do cilindro 2 em curto com o terra |
| P1227 | Circuito de injeção de combustível do cilindro 3 em curto com o terra |
| P1228 | Circuito de injeção de combustível do cilindro 4 em curto com o terra |
| P1229 | Circuito de injeção de combustível do cilindro 5 em curto com o terra |
| P1230 | Circuito de injeção de combustível do cilindro 6 em curto com o terra |
| P1237 | Circuito de injeção de combustível do cilindro 1 circuito aberto |
| P1238 | Circuito de injeção de combustível do cilindro 2 circuito aberto |
| P1239 | Circuito de injeção de combustível do cilindro 3 circuito aberto |
| P1240 | Circuito de injeção de combustível do cilindro 4 circuito aberto |
| P1241 | Circuito de injeção de combustível do cilindro 5 circuito aberto |
| P1242 | Circuito de injeção de combustível do cilindro 6 circuito aberto |
| P1250 | Mau funcionamento do circuito de controle do regulador de pressão de combustível (nível de combustível muito baixo) |
| P1255 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) em curto com o terra |
| P1256 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) aberto/curto para B+ |
| P1287 | A válvula de desvio do turbocompressor está aberta |
| P1288 | A válvula de desvio do turbocompressor fecha para B+ |
| P1289 | Válvula de desvio do turbocompressor em curto com o terra |
| P1295 | Mau funcionamento da capacidade da válvula de desvio do turbocompressor |
| P1296 | Mau funcionamento do sistema de refrigeração |
| P1297 | Conexão do turbocompressor/corpo do acelerador, mangueira de pressão |
| P129B | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 2 |
| P129C | Nível de sinal baixo no circuito de controle do regulador de pressão de combustível 2 |
| P129D | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 2 alto |
| P12A1 | Sensor de pressão do trilho de combustível anormalmente baixo |
| P12A2 | Sensor de pressão do trilho de combustível anormalmente alto |
| P12A4 | Válvula de controle da bomba de combustível presa na posição fechada |
| P12A5 | Sensor de pressão do trilho de combustível Sistema de alta pressão |
| P12A6 | Sensor de pressão do trilho de combustível Sistema de alta pressão |
| P12A7 | Válvula de controle de pressão do trilho de combustível |
| P1300 | Falha de ignição detectada: combustível baixo |
| P1325 | Cilindro 1 – Limite de controle de detonação atingido |
| P1326 | Cilindro 2 – Limite de controle de detonação atingido |
| P1327 | Cilindro 3 – Limite de controle de detonação atingido |
| P1328 | Cilindro 4 – Limite de controle de detonação atingido |
| P1329 | Cilindro 5 – Limite de controle de detonação atingido |
| P1330 | Cilindro 6 – Limite de controle de detonação atingido |
| P1335 | Limite de controle de torque do motor excedido 2 |
| P1336 | Limite de controle de torque do motor excedido |
| P1337 | Sensor de posição do eixo de comando (banco 1) em curto com o terra |
| P1338 | Sensor de posição do eixo de comando (banco 1) aberto/curto para B+ |
| P1340 | Sinal do sensor de posição do virabrequim/eixo de comando fora de sequência |
| P1341 | Saída da bobina de ignição Estágio 1 Curto-circuito ao terra |
| P1343 | Saída da bobina de ignição Estágio 2 Curto-circuito ao terra |
| P1345 | Saída da bobina de ignição Estágio 3 Curto-circuito ao terra |
| P1355 | Circuito aberto do circuito de ignição do cilindro 1 |
| P1356 | Circuito de ignição do cilindro 1 em curto com B+ |
| P1357 | Circuito de ignição do cilindro 1 em curto com o terra |
| P1358 | Circuito de ignição do cilindro 2, circuito aberto |
| P1359 | Circuito de ignição do cilindro 2 em curto com B+ |
| P1360 | Circuito de ignição do cilindro 2 em curto com o terra |
| P1361 | Circuito de ignição do cilindro 3, circuito aberto |
| P1362 | Circuito de ignição do cilindro 3 em curto com B+ |
| P1363 | Circuito de ignição do cilindro 3 em curto com o terra |
| P1364 | Circuito de ignição do cilindro 4, circuito aberto |
| P1365 | Circuito de ignição do cilindro 4 em curto com B+ |
| P1366 | Circuito de ignição do cilindro 4 em curto com o terra |
| P1386 | Erro no circuito de controle de batidas do módulo de controle interno |
| P1387 | Erro do sensor de altura do módulo de controle interno |
| P1388 | Erro do módulo de controle interno Drive By Wire |
| P1391 | Sensor de posição do eixo de comando (banco 2) em curto com o terra |
| P1392 | Sensor de posição do eixo de comando (banco 2) aberto/curto para B+ |
| P1393 | Falha elétrica do estágio 1 da saída da bobina de ignição |
| P1394 | Falha elétrica do estágio 2 da saída da bobina de ignição |
| P1395 | Falha elétrica do estágio 3 da saída da bobina de ignição |
| P1398 | Sinal de velocidade do motor, TD em curto com o terra |
| P13CE | Sensor de pressão interna do cilindro 1 com defeito elétrico |
| P13CF | Sensor de pressão interna do cilindro 1 em curto com o terra |
| P13D1 | Sensor de pressão interna do cilindro 2 com defeito elétrico |
| P13D2 | Sensor de pressão interna do cilindro 2 em curto com o terra |
| P13D3 | Sensor de pressão interna do cilindro 2 Sinal implausível |
| P13D4 | Sensor de pressão interna do cilindro 3 com defeito elétrico |
| P13D5 | Sensor de pressão interna do cilindro 3 em curto com o terra |
| P13D6 | Sensor de pressão interna do cilindro 3 Sinal implausível |
| P13D7 | Sensor de pressão interna do cilindro 4 com defeito elétrico |
| P13D8 | Sensor de pressão interna do cilindro 4 em curto com o terra |
| P13D9 | Sensor de pressão interna do cilindro 4 Sinal implausível |
| P13EA | monitor de tempo de ignição |
| P1409 | Condições de mau funcionamento do circuito da válvula de ventilação do tanque |
| P140C | Posição do circuito do sensor de pressão EGR baixa alta |
| P1410 | Circuito da válvula de ventilação do tanque em curto para B+: |
| P1420 | Falha elétrica do circuito da válvula de ar secundária |
| P1421 | Circuito da válvula injetora de ar secundária em curto com o terra |
| P1422 | Circuito da válvula injetora de ar secundária em curto com B+ |
| P1424 | Vazamento detectado no sistema de injeção de ar secundário (Banco 1) |
| P1425 | Válvula de ventilação do tanque em curto com o terra |
| P1426 | A válvula de ventilação do tanque está aberta |
| P1432 | A válvula de suprimento de ar secundário está aberta |
| P1433 | Circuito de relé da bomba de injeção de ar secundária aberto |
| P1434 | Circuito de relé da bomba de injeção de ar secundária em curto com B+ |
| P1435 | Circuito de relé da bomba de injeção de ar secundária em curto com o terra |
| P1436 | Circuito Evaporador de Ar Condicionado (ACET) Entrada Baixa |
| P1470 | Falha elétrica do circuito LDP do sistema de controle de emissões EVAP |
| P1471 | Circuito da bomba de detecção de vazamento do sistema de controle de emissões EVAP em curto com B+ |
| P1472 | Circuito da bomba de detecção de vazamento do sistema de controle de emissões EVAP em curto com o aterramento |
| P1473 | Circuito aberto da bomba de detecção de vazamento do sistema de controle de emissões EVAP |
| P1475 | Mau funcionamento do circuito LDP do sistema de controle de emissões EVAP/circuito de sinal aberto |
| P1476 | Mau funcionamento do circuito LDP do sistema de controle de emissões EVAP/vácuo insuficiente |
| P1477 | Mau funcionamento do circuito LDP do sistema de controle de emissões EVAP |
| P1478 | Sistema de controle de emissões EVAP Circuito LDP Tubo comprimido detectado |
| P1489 | Válvula de controle de purga do sistema de emissão evaporativa de combustível Circuito alto |
| P1490 | Circuito de válvula de controle de emissão evaporativa de baixa tensão |
| P1491 | Válvula de controle de purga do sistema de emissão evaporativa de combustível Circuito aberto |
| P1494 | Fluxo de purga incorreto do sistema de recuperação evaporativa de combustível |
| P1497 | Fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário, banco 3 |
| P1498 | Fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário, banco 4 |
| P1500 | Falha elétrica no circuito do relé da bomba de combustível |
| P1501 | Circuito de relé da bomba de combustível em curto com o terra |
| P1502 | Circuito de relé da bomba de combustível em curto com B+ |
| P150A | Desempenho do temporizador de desligamento do motor |
| P1512 | Circuito da válvula do coletor de admissão em curto para B+ |
| P1515 | Circuito da válvula do coletor de admissão em curto com o terra |
| P1516 | Erro de entrada de controle do coletor de admissão (banco 1) |
| P1517 | Falha elétrica no circuito do relé principal |
| P1519 | Controle do coletor de admissão preso na posição fechada |
| P1522 | Mau funcionamento do controle do eixo de comando de admissão (banco 2) |
| P1529 | Curto-circuito no circuito de controle do eixo de comando para B+ |
| P1530 | Curto-circuito ao terra no circuito de controle do eixo de comando |
| P1531 | O circuito de controle do eixo de comando está aberto |
| P1541 | Circuito de relé da bomba de combustível aberto |
| P1542 | Alcance/desempenho do potenciômetro do atuador do acelerador |
| P1543 | Sinal do potenciômetro do atuador do acelerador muito baixo |
| P1544 | Sinal do potenciômetro do atuador do acelerador muito alto |
| P1545 | Mau funcionamento do controle de posição do acelerador |
| P1546 | A válvula de controle de pressão de reforço fecha para B+ |
| P1547 | Válvula de controle de pressão de reforço em curto com o terra |
| P1548 | Válvula de controle de pressão de reforço aberta |
| P1550 | Desvio de pressão de reforço |
| P1555 | Limite superior de pressão de reforço excedido |
| P1556 | Desvio negativo do controle de pressão de reforço |
| P1557 | Desvio de controle de pressão de reforço positivo |
| P1558 | Falha elétrica no atuador do acelerador |
| P1559 | Mau funcionamento do controle de marcha lenta, adaptação da posição do acelerador |
| P1560 | Velocidade máxima do motor excedida |
| P1564 | Baixa tensão na posição do acelerador de controle de marcha lenta durante a adaptação |
| P1565 | Posição do acelerador de controle de marcha lenta Limite inferior não atingido |
| P1568 | Controle de marcha lenta, posição do acelerador, falha mecânica |
| P1580 | Atuador do acelerador, banco 1, mau funcionamento |
| P1582 | Limite de adaptação do controle de marcha lenta atingido |
| P1602 | Fonte de alimentação (B+) Terminal 15, baixa tensão |
| P1603 | Falha do módulo de controle interno |
| P1604 | Erro do driver do módulo de controle interno |
| P1606 | Especificações de estradas irregulares Torque do motor ABS-ECU Mau funcionamento elétrico |
| P1609 | Desligamento de emergência ativado |
| P1610 | A ECU está com defeito |
| P1611 | Circuito de chamada MIL em curto com o módulo de controle de transmissão de aterramento |
| P1612 | Codificação incorreta da unidade de controle eletrônico |
| P1613 | Circuito de chamada MIL aberto/curto para B+ |
| P1624 | A assinatura solicitada pelo MIL está ativa |
| P1626 | Nenhuma mensagem de barramento de dados de acionamento do módulo de controle de transmissão |
| P1630 | Sensor de posição do pedal do acelerador 1 sinal muito fraco |
| P1631 | Sensor de posição do pedal do acelerador 1 sinal muito alto |
| P1633 | Sensor de posição do pedal do acelerador 2 sinal muito fraco |
| P1634 | Sensor de posição do pedal do acelerador 2 sinal muito alto |
| P1639 | Sensor de posição do pedal do acelerador 1+2 Alcance/Desempenho |
| P1640 | Erro do módulo de controle interno (EEPROM) |
| P1647 | Verificação da codificação/versão dos módulos de controle no barramento CAN |
| P1648 | Falha no barramento de dados do trem de força |
| P1649 | Barramento de dados do trem de força Nenhuma mensagem do módulo de controle do ABS |
| P1650 | Mensagem sobre barramento de dados e eixo de transmissão ausentes no painel de instrumentos |
| P1654 | Verifique a memória de códigos de falha da ECU. |
| P1676 | Mau funcionamento elétrico do circuito Drive by Wire-MIL |
| P1677 | Drive By Wire – Circuito MIL em curto com B+ |
| P1681 | Programação da unidade de controle não concluída |
| P1690 | Luz indicadora de mau funcionamento Mau funcionamento |
| P1691 | A luz indicadora de mau funcionamento está aberta |
| P1692 | Luz indicadora de mau funcionamento em curto com o terra |
| P1693 | Indicador de mau funcionamento, curto para B+ |
| P1702 | A falha não pode ativar a função de substituição do módulo de controle porque outra falha com a mesma prioridade está presente. |
| P172E | caixa de câmbio |
| P1750 | Fonte de alimentação (grampo 30) |
| P1757 | Fonte de alimentação (grampo 30) |
| P1778 | Válvula 7, falha elétrica no circuito |
| P1780 | Desvio de torque incorreto |
| P17A8 | Válvula de comutação |
| P17A9 | Válvula de comutação |
| P17AA | Válvula de comutação |
| P17AB | Válvula de comutação |
| P17AC | Válvula redutora de pressão 1 |
| P17AD | Válvula redutora de pressão 1 |
| P17AE | Válvula redutora de pressão 1 |
| P17AF | Válvula redutora de pressão 1 |
| P17B0 | Válvula redutora de pressão 2 |
| P17B1 | Válvula redutora de pressão 2 |
| P17B2 | Válvula redutora de pressão 2 |
| P17B3 | Válvula redutora de pressão 2 |
| P17B8 | Sensor de posição da embreagem |
| P17B9 | Sensor de posição da embreagem |
| P17BA | Sensor de posição da embreagem |
| P17BB | Sensor de posição de mudança de marcha |
| P17BC | Sensor de posição de mudança de marcha |
| P17BD | Sensor de posição de mudança de marcha |
| P17BE | Bomba hidráulica |
| P1850 | Nenhuma mensagem de barramento de dados de acionamento do módulo de controle do motor |
| P1854 | Falha de hardware da unidade de barramento de dados |
| P1855 | Verificando a versão do software da unidade de barramento de dados. |
| P1857 | Mensagem de erro do sinal de carga do sistema de gerenciamento do motor |
| P1861 | Mensagem do sensor de posição do acelerador do ECM |
| P1866 | Mensagens sobre mecanismo de acionamento de barramento de dados ausente. |
| P1912 | Sensor de pressão do servofreio em curto com B+ |
| P1913 | Sensor de pressão do servofreio em curto com o terra |
| P2000 | Eficiência da armadilha de NOx abaixo do limite, linha 1 |
| P2002 | Eficiência do filtro de partículas diesel abaixo do limite, linha 1 |
| P2003 | Eficiência do filtro de partículas diesel abaixo do limite, linha 2 |
| P2004 | Banco de controle do coletor de admissão 1 travado aberto |
| P2005 | Banco de controle do coletor de admissão 2 travado aberto |
| P2006 | Controle do coletor de admissão travado fechado Banco 1 |
| P2007 | Controle do coletor de admissão travado fechado Banco 2 |
| P2008 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco aberto 1 |
| P2009 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco inferior 1 |
| P200A | Banco de teste de desempenho do coletor de admissão 1 |
| P200B | Banco de teste de desempenho do coletor de admissão 2 |
| P2010 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco alto 1 |
| P2014 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão Banco 1 |
| P2015 | Sensor de posição do coletor de admissão/interruptor de circuito de alcance/desempenho Banco 1 |
| P2016 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, banco baixo 1 |
| P2017 | Sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, circuito alto, banco 1 |
| P2019 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão Banco 2 |
| P2020 | Sensor de posição do coletor de admissão/interruptor de circuito de alcance/desempenho Banco 2 |
| P2022 | Sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, circuito alto, banco 2 |
| P202A | Circuito de controle do aquecedor do tanque de recuperação/aberto |
| P202B | Nível de sinal baixo no circuito de controle do aquecedor do tanque de agente redutor |
| P202C | Alto nível de sinal no circuito de controle do aquecedor do tanque do agente redutor |
| P203A | Circuito do sensor de nível de redutor |
| P203B | Faixa/Características do circuito do sensor de nível de redutor |
| P203C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de nível do agente redutor |
| P203D | Alto nível de sinal no circuito do sensor de nível do agente redutor |
| P203E | Circuito do sensor de nível do redutor intermitente/errático |
| P203F | O nível do agente redutor está muito baixo |
| P2047 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo/Banco aberto 1, Banco 1 |
| P205A | Circuito do sensor de temperatura do tanque de redutor |
| P205B | Faixa/Características do circuito do sensor de temperatura do tanque de refrigerante |
| P205C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura com agente redutor |
| P205D | Sensor de temperatura do tanque de refrigerante circuito alto |
| P205E | O circuito do sensor de temperatura no tanque de recuperação está com defeito |
| P2062 | Redutor/Regeneração/Circuito de Controle Aberto |
| P2063 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do agente redutor/regeneração |
| P2064 | Alto nível de sinal no circuito de controle do agente redutor/regeneração |
| P2080 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Faixa/desempenho Banco 1 Sensor 1 |
| P2084 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Faixa/desempenho Banco 1 Sensor 2 |
| P2088 | Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco baixo 1 |
| P2089 | Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco alto 1 |
| P2090 | B Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco baixo 1 |
| P2091 | B Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco alto 1 |
| P2092 | Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco baixo 2 |
| P2093 | Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco alto 2 |
| P2094 | B Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco baixo 2 |
| P2095 | B Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco alto 2 |
| P2096 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 1 muito pobre |
| P2097 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 1 |
| P2098 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 2 muito pobre |
| P2099 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 2 |
| P20D8 | Eficiência do circuito de controle de fornecimento de combustível para limpeza de gases de escape |
| P2100 | Motor de controle do atuador do acelerador A Circuito aberto |
| P2101 | Faixa de desempenho do circuito do motor do atuador do acelerador A |
| P2102 | Motor de controle do atuador do acelerador A circuito baixo |
| P2103 | Motor de controle do atuador do acelerador A Circuito alto |
| P2106 | Sistema de controle do atuador do acelerador – limitação de potência forçada |
| P2108 | Desempenho do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2110 | Sistema de controle do atuador do acelerador – Limitação forçada de RPM |
| P2122 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada baixa |
| P2123 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada alta |
| P2127 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada baixa |
| P2128 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada alta |
| P212A | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador “G” |
| P212B | Sensor de posição do acelerador/interruptor “G” Circuito Alcance/Desempenho |
| P212C | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “G” circuito de entrada baixa |
| P212E | Sensor/interruptor de posição do acelerador “G” circuito intermitente |
| P2133 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “F” circuito de entrada alta |
| P2135 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor A/B |
| P2137 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor B/C |
| P2138 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor D/E |
| P213E | Mau funcionamento do sistema de injeção de combustível – desligamento forçado do motor |
| P2146 | Grupo Injetor de Combustível A Circuito/Aberto |
| P2147 | Nível de sinal baixo do circuito do grupo A do injetor de combustível |
| P2148 | Grupo Injetor de Combustível A Circuito Alto |
| P2149 | Grupo B do injetor de combustível Circuito/Aberto |
| P2150 | Circuito do grupo B do injetor de combustível de baixa tensão |
| P2151 | Grupo B do injetor de combustível circuito alto |
| P2152 | Grupo C do injetor de combustível Circuito/Aberto |
| P2153 | Circuito do grupo C do injetor de combustível de baixa tensão |
| P2154 | Circuito de injetores de combustível do grupo C alto |
| P2155 | Grupo injetor de combustível D Circuito/Aberto |
| P216A | Grupo Injetor de Combustível E Circuito/Aberto |
| P216D | Grupo Injetor de Combustível F Circuito/Aberto |
| P2177 | Sistema muito enxuto, banco 1 inativo |
| P2178 | Sistema muito rico, o Idle Bank 1 está desabilitado |
| P2181 | Desempenho do sistema de refrigeração |
| P2183 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) nº 2 |
| P2184 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) nº 2, circuito de entrada baixa |
| P2185 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor nº 2 Circuito de entrada alta |
| P2187 | Sistema muito pobre em marcha lenta (banco 1) |
| P2188 | Sistema muito rico, o Idle Bank 1 está desabilitado |
| P2189 | Sistema muito pobre em marcha lenta (banco 2) |
| P2191 | Sistema muito pobre sob carga alta, banco 1 |
| P2192 | Sistema muito rico sob alta carga, banco 1 |
| P2195 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 1, Banco 1) |
| P2196 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/rico preso (sensor 1, banco 1) |
| P2197 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 1, Banco 2) |
| P2198 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/rico preso (sensor 1, banco 2) |
| P2199 | Correlação 1/2 do sensor de temperatura do ar de admissão |
| P219C | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 1 |
| P219D | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 2 |
| P219E | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 3 |
| P219F | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 4 |
| P2210 | Circuito do sensor do aquecedor do sensor de NOx Banco baixo 1 |
| P2213 | Banco 2 do circuito do sensor NOx |
| P2227 | Sensor de pressão barométrica A Faixa/Características |
| P222A | Sensor de pressão barométrica B |
| P222E | O sensor de pressão barométrica B está instável/errático |
| P2231 | Circuito do sinal do sensor de O2 em curto com o circuito do aquecedor Banco 1 Sensor 1 |
| P2234 | Circuito do sinal do sensor de O2 em curto com o circuito do aquecedor Banco 2 Sensor 1 |
| P2237 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Banco 1 Sensor 1 de corrente/aberto |
| P2238 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente baixa, Sensor 1, 1 |
| P2239 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente alta Banco 1 Sensor 1 |
| P2240 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Banco 2 Sensor 1 de corrente/aberto |
| P2243 | Tensão de referência do sensor O2, Circ/Open Row 1, Sensor 1 |
| P2246 | Circuito do sensor de O2 Tensão de referência alta Sensor 1 Banco 1 |
| P2247 | Tensão de referência do circuito do sensor de O2/Sensor 2 da linha 1 aberta |
| P2251 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2/Banco aberto 1 Sensor 1 |
| P2254 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2/Banco aberto 2 Sensor 1 |
| P2257 | Circuito de controle de injeção de ar secundário A baixo |
| P2258 | Alto nível de sinal no circuito de controle do sistema de injeção de ar secundário “A” |
| P2259 | Sistema de injeção de ar secundário B Circuito baixo |
| P2260 | Circuito de controle de injeção de ar secundário B alto |
| P2270 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, Lean, Banco 1, Sensor 2 |
| P2271 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 1, sensor 2 |
| P2272 | Sinal do sensor O2 travado, banco 2, sensor 2 |
| P2273 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 2, sensor 2 |
| P2274 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, Lean, Banco 1, Sensor 3 |
| P2275 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 1, sensor 3 |
| P2279 | Vazamento no sistema de admissão de ar |
| P2290 | Pressão de controle do injetor muito baixa |
| P2293 | Regulador de pressão de combustível 2 Desempenho |
| P2294 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 2 aberto |
| P2295 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do regulador de pressão de combustível 2 |
| P2296 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 2 alto |
| P2300 | Bobina de ignição A Circuito de controle primário Sinal baixo |
| P2301 | Bobina de ignição A Circuito de controle primário alto |
| P2302 | Bobina de ignição A Circuito secundário |
| P2303 | Circuito de controle primário da bobina de ignição B baixo |
| P2304 | Circuito de controle primário da bobina de ignição B alto |
| P2305 | Circuito secundário da bobina de ignição B |
| P2306 | Bobina de ignição C Circuito de controle primário baixo |
| P2307 | Circuito de controle primário da bobina de ignição C alto |
| P2308 | Circuito secundário da bobina de ignição C |
| P2309 | Bobina de ignição D Circuito de controle primário baixo |
| P2310 | Circuito de controle primário da bobina de ignição D alto |
| P2311 | Circuito secundário da bobina de ignição D |
| P2312 | Bobina de ignição E Circuito de controle primário baixo |
| P2313 | Bobina de ignição E Circuito de controle primário alto |
| P2314 | Bobina de ignição E Circuito secundário |
| P2315 | Bobina de ignição F Circuito de controle primário baixo |
| P2316 | Bobina de ignição F Circuito de controle primário alto |
| P2317 | Bobina de ignição F Circuito secundário |
| P2318 | Bobina de ignição G Circuito de controle primário baixo |
| P2319 | Bobina de ignição G Circuito de controle primário alto |
| P2320 | Bobina de ignição G Circuito secundário |
| P2321 | Bobina de ignição H Circuito de controle primário baixo |
| P2322 | Bobina de ignição H Circuito de controle primário alto |
| P2323 | Bobina de ignição H Circuito secundário |
| P2324 | Bobina de ignição I Circuito de controle primário baixo |
| P2325 | Circuito de controle primário da bobina de ignição I alto |
| P2326 | Bobina de ignição I Circuito secundário |
| P2327 | Bobina de ignição J Circuito de controle primário baixo |
| P2328 | Circuito de controle primário da bobina de ignição J alto |
| P2329 | Bobina de ignição J Circuito secundário |
| P2330 | Circuito de controle primário da bobina de ignição K baixo |
| P2331 | Circuito de controle primário da bobina de ignição K alto |
| P2332 | Circuito secundário da bobina de ignição K |
| P2333 | Bobina de ignição L Circuito de controle primário baixo |
| P2334 | Bobina de ignição L Circuito de controle primário alto |
| P2335 | Bobina de ignição L Circuito secundário |
| P2400 | Sistema de emissão evaporativa de combustível, detecção de vazamento, circuito de controle de bomba/aberto |
| P2401 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da bomba do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P2402 | Sistema de emissão evaporativa de combustível, detecção de vazamento, circuito de controle de bomba, alto nível |
| P2403 | Sensor de bomba de detecção de vazamento do sistema de emissão evaporativa/circuito aberto |
| P2404 | Sistema de emissão evaporativa de combustível Sensor de bomba de detecção de vazamento Alcance/desempenho do circuito |
| P2414 | Erro de amostra de gás de escape do sensor O2 Banco 1 Sensor 1 |
| P2415 | Erro de amostra de gás de escape do sensor O2 Banco 2 Sensor 1 |
| P2422 | A válvula de sangria do sistema de recuperação de vapor de combustível está presa na posição fechada |
| P242B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 3 |
| P242D | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 3 |
| P2431 | Sistema de injeção de ar secundário Sensor de fluxo de ar em massa/pressão Circuito Faixa/Desempenho Banco 1 |
| P2432 | Sistema de suprimento de ar secundário. Sensor de fluxo de ar/pressão Banco de sinal baixo 1 |
| P2433 | Sistema de suprimento de ar secundário. Circuito do sensor de fluxo de ar/pressão. Linha de alto nível 1 |
| P2434 | Sistema de suprimento de ar secundário. Circuito do sensor de fluxo de ar/pressão. Circuito intermitente/errático. Linha 1. |
| P2436 | Sistema de injeção de ar secundário Sensor de fluxo de ar em massa/pressão Circuito Faixa/Desempenho Banco 2 |
| P2437 | Sistema de injeção de ar secundário. Circuito do sensor de fluxo de ar/pressão. Linha de nível baixo 2 |
| P2438 | Sistema de suprimento de ar secundário. Circuito do sensor de fluxo de ar/pressão. Linha de alto nível 2 |
| P2440 | Válvula de troca do sistema de injeção de ar secundário travada aberta, banco 1 |
| P2442 | Válvula de troca do sistema de injeção de ar secundário travada aberta, banco 2 |
| P2450 | Desempenho da válvula do interruptor do sistema de controle de emissões evaporativas (EVAP)/preso aberto |
| P2453 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel A Circuito Alcance/Desempenho |
| P2457 | Desempenho do sistema de refrigeração EGR |
| P246F | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 4 |
| P2478 | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 1 Sensor 1 |
| P247A | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 1 Sensor 3 |
| P2500 | Nível de sinal baixo no terminal L do gerador/lâmpada |
| P2501 | Lâmpada do gerador/circuito de saída L alto |
| P2503 | Baixa tensão no sistema de carga |
| P2509 | Sinal de entrada de energia ECM/PCM intermitente |
| P250C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de nível de óleo do motor |
| P252D | Circuito do sensor de qualidade do óleo do motor Nível de sinal alto |
| P252E | Circuito de controle de qualidade do óleo do motor: intermitente/errático |
| P2539 | Circuito do sensor de baixa pressão do sistema de combustível |
| P253A | Circuito do sensor de tomada de força/aberto |
| P253B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de tomada de força |
| P253C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor da tomada de força |
| P253E | Circuito do sensor da tomada de força intermitente/errático |
| P2540 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de baixa pressão do sistema de combustível |
| P2541 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor do sistema de combustível |
| P2542 | Circuito do sensor de baixa pressão do sistema de combustível alto |
| P2543 | Mau funcionamento do circuito do sensor de baixa pressão de combustível |
| P2557 | Faixa/desempenho do circuito do sensor/interruptor do nível do líquido de arrefecimento do motor |
| P2558 | Circuito do sensor/interruptor do nível do líquido de arrefecimento do motor com baixa tensão |
| P2568 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozônio Faixa/desempenho |
| P2569 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozônio baixo |
| P256A | Sensor de marcha lenta do motor/circuito do interruptor/aberto |
| P256B | Sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor, alcance/desempenho |
| P256C | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor baixo |
| P256D | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor alto |
| P256E | Sensor/interruptor de seleção de velocidade de marcha lenta do motor circuito intermitente/irregular |
| P2570 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozônio alto |
| P257A | Circuito de controle do tanque de vácuo/aberto |
| P257B | Nível de sinal baixo no circuito de controle do tanque de vácuo |
| P257C | Circuito de controle do tanque de vácuo Sinal alto |
| P2584 | Indicador MIL solicitado do módulo de controle de aditivo de combustível |
| P2585 | Solicitação de luz de advertência do módulo de controle de aditivo de combustível |
| P2600 | Circuito de controle da bomba de refrigerante “A” aberto |
| P2601 | Faixa de operação do circuito de controle da bomba de refrigerante “A” |
| P2602 | Circuito de controle da bomba de refrigerante “A” baixo |
| P2603 | Circuito de controle da bomba de refrigerante “A” alto |
| P2607 | Circuito do aquecedor de ar de admissão “B” baixo |
| P2609 | Desempenho do sistema de aquecimento de ar de admissão |
| P2610 | Especificações do temporizador de desligamento interno do motor ECM/PCM |
| P2611 | Circuito de controle da válvula de distribuição de refrigerante A/C/aberto |
| P2612 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da válvula de distribuição de refrigerante do ar condicionado |
| P2613 | Alto nível de sinal no circuito de controle da válvula de distribuição de refrigerante do ar condicionado |
| P2614 | Circuito de saída do sinal de posição do eixo de comando/aberto |
| P261A | Circuito de controle da bomba de refrigerante B aberto |
| P261B | Faixa/desempenho do circuito de controle da bomba de refrigerante “B” |
| P261C | Circuito de controle da bomba de refrigerante “B” baixo |
| P261D | Circuito de controle da bomba de refrigerante “B” alto |
| P2626 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2/Sensor 1 da linha aberta 1 |
| P2629 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2/Sensor 2 da linha aberta 1 |
| P2632 | Circuito de controle da bomba de combustível B/Aberto |
| P2633 | Sinal baixo no circuito de controle da bomba de combustível B |
| P2634 | Circuito de controle da bomba de combustível B alto |
| P2637 | Sinal de feedback de controle de torque “A” |
| P265A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 1 |
| P265B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 1 |
| P265C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 1 |
| P265D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 1 |
| P265E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 1 |
| P266A | Circuito do sensor de posição do balancim A’, banco 2 |
| P266B | Circuito do sensor de posição do atuador do balancim Faixa/Desempenho Banco A’ 2 |
| P266C | Circuito do sensor de posição do balancim A’ Banco baixo 2 |
| P266D | Circuito do sensor de posição do balancim A’ High Bank 2 |
| P266E | Circuito do sensor de posição do balancim A’ intermitente/errático, banco 2 |
| P2675 | Circuito de controle de entrada do purificador de ar/aberto |
| P267A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 2 |
| P267B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 2 |
| P267C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 2 |
| P267D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 2 |
| P267E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 2 |
| P2680 | Circuito de controle da válvula de desgaseificação do líquido de arrefecimento Nível de sinal alto |
| P2682 | Circuito de controle da válvula de desvio do líquido de arrefecimento do motor de baixa tensão |
| P2683 | Circuito de controle da válvula de desvio do líquido de arrefecimento do motor de alta tensão |
| P2699 | Nível de sinal baixo no circuito do injetor de combustível “A” do sistema de limpeza dos gases de escape |
| P2706 | Mau funcionamento do solenóide de mudança F |
| P2711 | Desconexão inesperada da transmissão mecânica |
| P2714 | Desempenho do solenóide de controle de pressão D ou travado |
| P2715 | Solenóide de controle de pressão D travado |
| P2716 | Solenóide de controle de pressão D elétrico |
| P2723 | Desempenho do solenóide de controle de pressão E ou travado |
| P2724 | Solenóide de controle de pressão E travado |
| P2725 | Solenóide de controle de pressão E elétrico |
| P2732 | Desempenho do solenóide de controle de pressão F ou preso |
| P2733 | Solenóide de controle de pressão F preso |
| P2734 | Solenóide de controle de pressão F elétrico |
| P2735 | Solenóide de controle de pressão F intermitente |
| P2803 | Sensor de alcance de transmissão “B” circuito alto |
| P2806 | Ajuste do sensor de alcance da caixa de engrenagens |
| P2809 | Solenóide de controle de pressão G travado |
| P280B | Circuito do sensor de alcance de transmissão “B” não aprendido |
| P2810 | Solenóide de controle de pressão G Electric |
| P2811 | Solenóide de controle de pressão G intermitente |
| P2815 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão G alto |
| P2816 | H Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão |
| P281A | Solenóide de controle de pressão H intermitente |
| P281C | H Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão |
| P281F | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão J |
| P2822 | Solenóide de controle de pressão J elétrico |
| P2823 | Solenóide de controle de pressão J intermitente |
| P282C | Solenóide de controle de pressão K intermitente |
| P282D | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão/aberto |
| P282E | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide K de controle de pressão |
| P282F | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão K |
| P2830 | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão alta |
| P2A03 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 2 Sensor 1 |
| P2A04 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 2 Sensor 2 |
| P2A07 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 1 Sensor 2 |
| P2A09 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 2 Sensor 1 |
| P2BA8 | Excesso de NOx – interrupção da dosagem do reagente |
| P3025 | Sensor de ângulo 1 (no atuador do acelerador 2, ativação do acelerador) |
| P3028 | Sensor de ângulo 2 (no atuador do acelerador 2, ativação do acelerador) |
| P3032 | Configuração básica do atuador do acelerador, banco 1, banco 2 |
| P3035 | Falha mecânica do módulo de controle do acelerador 2 |
| P3081 | Temperatura do motor muito baixa |
| P3211 | Conexão de retorno do aquecedor de exaustão (Banco 1 – Sensor 1) |
| P3298 | Eficiência do catalisador de aquecimento abaixo do limite, banco 3 |
| P3299 | Eficiência do catalisador de aquecimento abaixo do limite, banco 4 |
| P3400 | Sistema de desativação de cilindros, banco 1 |
| P3401 | Desativação do cilindro 1/Circuito de controle da válvula de admissão/Aberto |
Ajude-nos a melhorar! Deixe o código de falha e a descrição nos comentários, para que possamos deixar esta lista atualizada.