MANUAL DE SERVIÇO – SINCRONISMO ELETRÔNICO E MECÂNICO

Name: MANUAL DE SERVIÇO - SINCRONISMO ELETRÔNICO E MECÂNICO
Brand: FIAT
SKU: Sincronismo Eletrônico e Mecânico
Availability: InStock

Aplicação: Sincronismo Eletrônico e Mecânico (Multi Marcas)
Idioma: Português
Páginas: 204
Tamanho: 13.4 Mb
Tipo: PDF

R$ 35,00

SKU: Sincronismo Eletrônico e Mecânico Categorias: ARGO, BRAVO, COBALT, DOBLÒ, FIAT, FIESTA, FOCUS, FORD, GM, HB20, HYUNDAI, I30, IDEA, KÁ, LINEA, MANUAL DE SERVIÇO, MONTANA, ONIX, PALIO, PASSAT, PRISMA, PUNTO, SANTANA, SIENA, TORO, VELOSTER, VOLKSWAGEN Tags: diagrama eletrico, esquema eletrico, manual servico Marca: FIAT, FORD, GM, HYUNDAI, VOLKSWAGEN

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Este manual contém procedimento e informações relacionados ao sincronismo eletrônico e mecânico dos modelos listados a seguir.

ÍNDICE:

SINCRONISMO ELETRÔNICO

Fiat Argo E-Torq EVO 1.8 16V Flex 2017>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Fiat Bravo E-Torq EVO 1.8 16V Flex 2011>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Fiat Doblò E-Torq 1.8 16V Flex 2011>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Fiat Grand Siena E-Torq 1.6 16V Flex 2012>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Fiat Idea 1.8 16V Flex 2011>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Fiat Linea 1.8 16V Flex 2011>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Fiat Palio E-Torq 1.6 16V Flex 2012>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Fiat Palio Weekend E-Torq 1.6 16V Flex 2011>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Fiat Palio Weekend E-Torq 1.8 16V Flex 2011>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Fiat Punto E-Torq 1.6 16V Flex 2011>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Fiat Punto E-Torq 1.8 16V Flex 2011>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Fiat Siena E-Torq 1.6 16V Flex 2011>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Fiat Toro E-Torq EVO 1.8 16V Flex 2016>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Ford Focus 1.6 16V Flex SIGMA 2013>>>
– Disposição da Correia Dentada
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Ford New Fiesta 1.5 16V Flex SIGMA 2013>>>
– Disposição da Correia Dentada
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Ford New Fiesta 1.6 16V Flex SIGMA 2013>>>
– Disposição da Correia Dentada
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Ford Novo Ká 1.5 16V Flex SIGMA 2015>>>
– Disposição da Correia Dentada
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

GM Cobalt SPE/4 1.4 8V Flex 2015>>>
– Disposição da Correia Dentada
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

GM Cobalt SPE/4 1.8 8V Flex 2017>>>
– Disposição da Correia Dentada
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

GM Montana 1.0 8V SPE-4 2017>>>
– Disposição da Correia Dentada
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

GM Montana 1.4 8V SPE-4 2017>>>
– Disposição da Correia Dentada
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

GM Onix 1.0 8V SPE-4 2014>>>
– Disposição da Correia Dentada
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

GM Onix 1.4 8V SPE-4 2017>>>
– Disposição da Correia Dentada
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

GM Prisma 1.0 8V SPE-4 2013>>>
– Disposição da Correia Dentada
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

GM Prisma 1.4 8V SPE-4 2013>>>
– Disposição da Correia Dentada
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Hyundai HB20 1.6 16V GAMMA CCVT DOHC 2012>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Hyundai HB20S 1.6 16V GAMMA CCVT DOHC 2012>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Hyundai I30 1.6 16V GAMMA CCVT DOHC 2012>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

Hyundai Veloster 1.6 16V GAMMA CCVT DOHC 2012>>>
– Disposição da Corrente de Comando
– Sensor de Rotação
– Sensor de Posição do Comando
– Sincronismo Eletrônico

SINCRONISMO MECÂNICO

VW Logus 1.6 8V AP 1993>>>
– Disposição da Correia Dentada

VW Passat 1.6 8V AP 1976>>>
– Disposição da Correia Dentada

VW Santana Quantum 1.8 8V AP 1985>>>
– Disposição da Correia Dentada

VW Santana Quantum 2.0 8V AP 1987>>>
– Disposição da Correia Dentada

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