| P0000 | Reservado ISO/SAE (nenhuma descrição válida) |
| P0001 | Circuito de controle do regulador de volume de combustível/aberto |
| P0002 | Faixa/desempenho do circuito de controle do regulador de volume de combustível |
| P0003 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do regulador de volume de combustível |
| P0006 | Circuito de controle da válvula de combustível “A” de baixa tensão |
| P000A | Resposta lenta da posição do eixo de comando, banco 1 |
| P000B | Posição do eixo de comando B Resposta lenta Banco 1 |
| P000C | Resposta lenta da posição do eixo de comando, banco 2 |
| P000D | Posição do eixo de comando B Resposta lenta Banco 2 |
| P000E | Limite de aprendizagem do regulador de volume de combustível excedido |
| P0010 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “A” (Banco 1) |
| P0011 | Posição do eixo de comando “A” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0012 | Posição do eixo de comando “A” – Temporização muito tardia (Banco 1) |
| P0013 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 1) |
| P0014 | Posição do eixo de comando “B” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0015 | Posição do eixo de comando “B” – Temporização muito tardia (Banco 1) |
| P0016 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor A Banco 1) |
| P0017 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Banco 1 Sensor B) |
| P0018 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor A Banco 2) |
| P0019 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Banco 2 Sensor B) |
| P001B | Corrente de controle do perfil do eixo de comando, fileira inferior 1 |
| P001F | Corrente de controle de perfil de eixo de comando, banco alto 2 |
| P0020 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 2) |
| P0021 | Posição do eixo de comando “A” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 2) |
| P0022 | Posição do eixo de comando “A” – Temporização muito tardia (Banco 2) |
| P0023 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 2) |
| P0024 | Posição do eixo de comando “B” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 2) |
| P0025 | Posição do eixo de comando “B” – Temporização muito tardia (Banco 2) |
| P002C | Circuito de controle de perfil de eixo de comando B, banco alto 1 |
| P002D | B Circuito de controle do perfil do eixo de comando/banco aberto 2 |
| P002F | Circuito de controle de perfil de eixo de comando B, banco alto 2 |
| P0031 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 1, Banco 1) |
| P003C | Características do circuito de controle do perfil do eixo de comando/preso fora do banco 1 |
| P003F | Circuito de controle do perfil do eixo de comando preso no banco 2 |
| P0040 | Sinais do sensor de O2 trocados: Banco 1, Sensor 1 / Banco 2, Sensor 1 |
| P0041 | Sinais do sensor de O2 trocados: Banco 1, Sensor 2 / Banco 2, Sensor 2 |
| P004B | Características do alcance de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor “B” |
| P004D | Circuito de controle do turbocompressor/supercompressor “B” alto |
| P0050 | Circuito de controle do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 1) |
| P0051 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 2, Banco 1) |
| P0053 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 1) |
| P0054 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 2) |
| P0055 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 1 Sensor 3) |
| P0059 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 1) |
| P005F | Circuito de controle do turbocompressor/supercompressor B de alta tensão |
| P0060 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 2) |
| P0061 | Resistência do aquecedor HO2S (Banco 2 Sensor 3) |
| P0063 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 2 sensor 3) |
| P0064 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 2 sensor 3) |
| P0068 | MAP/MAF – correlação da posição do acelerador |
| P0069 | Correlação entre pressão absoluta do coletor e pressão barométrica |
| P006A | MAP – Banco de Correlação de Fluxo de Ar em Massa ou Volume 1 |
| P006B | MAP – Correlação de Pressão dos Gases de Escape |
| P006C | MAP – Correlação da pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor |
| P0071 | Características do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0073 | Sinal alto do circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0074 | Circuito do sensor de temperatura do ar ambiente intermitente |
| P007A | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga, banco 1 |
| P007B | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga Faixa/Desempenho Banco 1 |
| P007C | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga, banco baixo 1 |
| P007D | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga Banco alto 1 |
| P007E | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga Banco intermitente 1 |
| P007F | Sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga, relação Bank1/Bank2 |
| P0086 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Escape Alto (Banco 2) |
| P0087 | Pressão do trilho/sistema de combustível muito baixa |
| P0088 | Pressão do trilho/sistema de combustível muito alta |
| P008A | Baixa pressão de combustível – muito baixa |
| P008B | Baixa pressão de combustível A pressão está muito alta |
| P008C | Circuito de controle da bomba do resfriador de combustível aberto |
| P008D | Sinal baixo no circuito de controle da bomba do resfriador de combustível |
| P008E | Circuito de controle da bomba do resfriador de combustível alto |
| P0096 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 |
| P0097 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito entrada baixa |
| P0098 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito alto |
| P009A | Correlação entre a temperatura do ar de admissão e a temperatura do ar ambiente |
| P00A1 | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de carga, banco de alcance 2 |
| P00A6 | Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P00A8 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 Circuito alto Banco 2 |
| P00A9 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 Circuito intermitente Banco 2 |
| P00AB | Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 1 Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P00B8 | MAP – Banco de Correlação de Fluxo de Ar em Massa ou Volume 2 |
| P00BA | Baixa pressão de combustível – Limitação de potência forçada |
| P00BB | Fluxo de combustível insuficiente para o injetor – limitação de potência forçada |
| P00BC | Faixa/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa ou volume “A” – Fluxo de ar muito baixo |
| P00BD | Faixa/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa ou volume “A” – Fluxo de ar muito alto |
| P00BE | Faixa/desempenho do fluxo de ar em massa ou volume “B” – Fluxo de ar muito baixo |
| P00BF | Faixa/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa ou volume “B” – Fluxo de ar muito alto |
| P0100 | Mau funcionamento do circuito de massa ou fluxo de ar volumétrico (MAF) |
| P0101 | Alcance/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa (MAF) |
| P0102 | Baixa massa de ar ou fluxo de volume no circuito |
| P0103 | A vazão de massa ou volume de ar no circuito é alta |
| P0104 | A massa de ar ou o fluxo de volume no circuito é intermitente/errático |
| P0105 | Mau funcionamento do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P0106 | Faixa/Desempenho do Circuito de Pressão Barométrica de Pressão Absoluta/Manifold |
| P0107 | Entrada baixa do circuito de pressão absoluta/barométrica do coletor |
| P0108 | Entrada alta do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P0109 | Circuito de pressão absoluta/barométrica do coletor intermitente |
| P010F | Correlação A/B do sensor de fluxo de ar em massa ou volume |
| P0110 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 1 |
| P0111 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 1 |
| P0112 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada baixa |
| P0113 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada alta |
| P0114 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1, circuito intermitente |
| P0115 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor |
| P0116 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) |
| P0117 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) com entrada baixa |
| P0118 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com entrada alta |
| P0119 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com defeito |
| P011A | Correlação 1/2 do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor |
| P011D | Banco de correlação entre temperatura do ar de admissão/temperatura do ar de carga 2 |
| P0120 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) A |
| P0121 | Problema de desempenho/alcance do circuito do interruptor/sensor de posição do acelerador |
| P0122 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada baixa |
| P0123 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada alta |
| P0124 | Circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador A – intermitente |
| P0125 | Temperatura do líquido de arrefecimento insuficiente para controle de combustível em circuito fechado |
| P0126 | Temperatura insuficiente do refrigerante para operação estável |
| P0127 | Temperatura do ar de admissão muito alta |
| P0128 | Termostato do líquido de arrefecimento (temperatura do líquido de arrefecimento abaixo da temperatura de ajuste do termostato) |
| P012A | Circuito do sensor de pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor (após o acelerador) |
| P012B | Sensor de pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor (após o acelerador) Faixa/desempenho do circuito |
| P012C | Circuito do sensor de pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor baixo (após o acelerador) |
| P012D | Circuito do sensor de pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor alto (após o acelerador) |
| P012E | Circuito do sensor de pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor intermitente/errático (após o acelerador) |
| P0130 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0131 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0132 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0133 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor1) |
| P0134 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 1) |
| P0135 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0136 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0137 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0138 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0139 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor2) |
| P013A | Resposta lenta do sensor de O2 – rico para pobre (Banco 1 Sensor 2) |
| P013B | Resposta lenta do sensor de O2 – pobre e rico (sensor 1, banco 2) |
| P013C | Resposta lenta do sensor de O2 – rico para pobre (Banco 2 Sensor 2) |
| P013D | Resposta lenta do sensor de O2 – pobre e rico (sensor 2, banco 2) |
| P013E | Atraso na resposta do sensor de O2 – Rico para Pobre (Banco 1, Sensor 2) |
| P013F | Atraso de resposta do sensor de O2 – Pobre e Rico (Sensor 1, Banco 2) |
| P0140 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 2) |
| P0141 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 2) |
| P0142 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 1 sensor 3) |
| P0143 | Circuito do sensor O2 de baixa tensão (Banco 1 Sensor 3) |
| P0144 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 3) |
| P0145 | Circuito do sensor de O2 com baixa resposta (Banco 1 Sensor 3) |
| P0146 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 3) |
| P0147 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 3) |
| P0148 | Erro de abastecimento de combustível |
| P0149 | Erro de tempo de combustível |
| P014A | Atraso na resposta do sensor de O2 – Rico para Pobre (Banco 2, Sensor 2) |
| P014B | Atraso de resposta do sensor de O2 – Pobre e Rico (Sensor 2, Banco 2) |
| P014C | Resposta lenta do sensor de O2 – rico para pobre (Banco 1 Sensor 1) |
| P014D | Resposta lenta do sensor de O2 – pobre e rico (sensor 1, banco 1) |
| P014E | Resposta lenta do sensor de O2 – rico para pobre (Banco 2 Sensor 1) |
| P014F | Resposta lenta do sensor de O2 – pobre e rico (sensor 2, banco 1) |
| P0150 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0151 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0152 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0153 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor1) |
| P0154 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 1) |
| P0155 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0156 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 2) |
| P0157 | Circuito do sensor O2 de baixa tensão (Banco 2 Sensor 2) |
| P0158 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0159 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor2) |
| P015A | Atraso na resposta do sensor de O2 – Rico para Pobre (Banco 1, Sensor 1) |
| P015B | Atraso de resposta do sensor de O2 – Pobre e Rico (Sensor 1, Banco 1) |
| P015C | Atraso na resposta do sensor de O2 – Rico para Pobre (Banco 2, Sensor 1) |
| P015D | Atraso de resposta do sensor de O2 – Pobre e Rico (Sensor 2, Banco 1) |
| P0160 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 2) |
| P0161 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0170 | Falha de ajuste de combustível (banco 1) |
| P0171 | O sistema é muito frugal (Banco 1) |
| P0172 | O sistema é muito rico (Banco 1) |
| P0173 | Falha de ajuste de combustível (banco 2) |
| P0174 | O sistema é muito frugal (Banco 2) |
| P0175 | O sistema é muito rico (Banco 2) |
| P0176 | Mau funcionamento do circuito do sensor de composição de combustível |
| P0177 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de composição de combustível |
| P0178 | Circuito do sensor de composição de combustível com entrada baixa |
| P0179 | Circuito do sensor de composição de combustível de entrada alta |
| P0180 | Mau funcionamento do circuito do sensor A de temperatura do combustível |
| P0181 | Sensor de temperatura do combustível A Faixa/Desempenho do circuito |
| P0182 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada baixa |
| P0183 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada alta |
| P0184 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Sinal intermitente |
| P0185 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do combustível B |
| P0186 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do combustível B |
| P0187 | Sensor de temperatura do combustível B Circuito de entrada baixa |
| P0188 | Sensor de temperatura do combustível B Circuito de entrada alta |
| P0189 | Circuito do sensor de temperatura do combustível B intermitente |
| P018A | Circuito do sensor de pressão de combustível B |
| P018B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão de combustível B |
| P018C | Circuito do sensor de pressão de combustível B baixa tensão |
| P018D | Sensor de pressão de combustível B Circuito alto |
| P018E | Sensor de pressão de combustível B Circuito intermitente/irregular |
| P0190 | Circuito “A” do sensor de pressão do trilho de combustível |
| P0191 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão do trilho de combustível “A” |
| P0192 | Sensor de pressão do trilho de combustível “A” circuito baixo |
| P0193 | Sensor de pressão do trilho de combustível “A” circuito alto |
| P0194 | Sensor de pressão do trilho de combustível “A” Circuito intermitente/irregular |
| P0195 | Mau funcionamento do sensor de temperatura do óleo do motor |
| P0196 | Faixa/desempenho do sensor de temperatura do óleo do motor |
| P0197 | Sensor de temperatura do óleo do motor baixo |
| P0198 | Sensor de temperatura do óleo do motor alto |
| P0200 | Mau funcionamento do circuito injetor |
| P0201 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 1 |
| P0202 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 2 |
| P0203 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 3 |
| P0204 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 4 |
| P0205 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 5 |
| P0206 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 6 |
| P0207 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 7 |
| P0208 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 8 |
| P0209 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 9 |
| P0210 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 10 |
| P0211 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 11 |
| P0212 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 12 |
| P0213 | Mau funcionamento de um bocal 1 inicialização a frio |
| P0214 | Mau funcionamento de um bocal 2 inicialização a frio |
| P0215 | Mau funcionamento do solenóide de desligamento do motor |
| P0216 | Mau funcionamento do circuito de controle de tempo de injeção |
| P0217 | Condições de superaquecimento do motor |
| P0218 | Transmissão em condições de superaquecimento |
| P0219 | Condição de excesso de velocidade do motor |
| P021D | Tempo de injeção no cilindro 10 |
| P021F | Tempo de injeção no cilindro 12 |
| P0220 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) B |
| P0221 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito Alcance/Desempenho |
| P0222 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada baixa |
| P0223 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada alta |
| P0224 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B circuito intermitente |
| P0225 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) C |
| P0226 | Sensor de posição do acelerador/interruptor C Faixa/desempenho do circuito |
| P0227 | Sensor de posição do acelerador/interruptor C circuito de entrada baixa |
| P0228 | Sensor de posição do acelerador/interruptor C circuito de entrada alta |
| P0229 | Sensor/interruptor de posição do acelerador C circuito intermitente |
| P022B | Circuito de controle de bypass do refrigerador de ar de carga A baixo |
| P0230 | Mau funcionamento do circuito primário (controle) da bomba de combustível |
| P0231 | Baixa tensão do circuito secundário (feedback) da bomba de combustível |
| P0232 | Alta tensão do circuito secundário (feedback) da bomba de combustível |
| P0233 | Circuito secundário da bomba de combustível Sinal intermitente |
| P0234 | Status do turbo/supercompressor “A” |
| P0235 | Mau funcionamento do circuito do sensor de impulso do turbocompressor A |
| P0236 | Sensor de impulso do turbocompressor A Alcance/Desempenho |
| P0237 | Circuito “A” do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor de baixa tensão |
| P0238 | Circuito “A” do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor de alta tensão |
| P0239 | Mau funcionamento do circuito do sensor B de impulso do turbocompressor |
| P023A | Circuito de controle da bomba de arrefecimento do refrigerador de ar de admissão aberto |
| P023B | Nível de sinal baixo no circuito de controle da bomba de refrigerante do refrigerador de ar de admissão |
| P023C | Circuito de controle da bomba de arrefecimento do refrigerador de ar de carga alto |
| P023D | Pressão absoluta do coletor – Correlação do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor A |
| P023F | Circuito secundário da bomba de combustível/aberto |
| P0240 | Sensor de aumento do turbocompressor B Alcance/desempenho |
| P0241 | Circuito “B” do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor de baixa tensão |
| P0242 | Circuito “B” do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor de entrada alta |
| P0243 | Válvula Solenóide A do Turbocompressor Wastegate com Mau Funcionamento |
| P0244 | Turbocompressor Wastegate Solenóide A Alcance/Desempenho |
| P0245 | Válvula Solenóide Wastegate do Turbocompressor A Baixo |
| P0246 | Solenóide A de Wastegate do Turbocompressor Alto |
| P0247 | Mau funcionamento da válvula solenóide B do turbocompressor Wastegate |
| P0248 | Turbocompressor Wastegate Solenóide B Alcance/Desempenho |
| P0249 | Turbocompressor Wastegate Solenóide B Baixo |
| P024A | Circuito de controle de bypass do refrigerador de ar de carga A Alcance/Desempenho |
| P024B | Circuito de controle de bypass do refrigerador de ar de carga A travado |
| P024D | Circuito do sensor de posição de desvio do refrigerador de ar de carga A Faixa/desempenho |
| P024E | Sensor de posição de bypass do refrigerador de ar de carga A circuito baixo |
| P024F | Circuito do sensor de posição de bypass do refrigerador de ar de carga nível alto |
| P0250 | Turbocompressor Wastegate Solenóide B Alto |
| P0251 | Mau funcionamento do controle de medição de combustível A da bomba de combustível de alta pressão (cam/rotor/bico) |
| P0252 | Regulador de medição de combustível de bomba de combustível de alta pressão Faixa/desempenho (cam/rotor/injetor) |
| P0253 | Regulador de medição de combustível para bomba de injeção A, baixo (cam/rotor/bico) |
| P0254 | Regulador de medição de combustível para bomba injetora A Alto (cam/rotor/bico) |
| P0255 | Controle intermitente de dosagem de combustível da bomba injetora B (cam/rotor/injetor) |
| P0256 | Mau funcionamento do regulador de dosagem de combustível na bomba de combustível de alta pressão (cam/rotor/bico) |
| P0257 | Faixa/desempenho do regulador de medição de combustível da bomba de combustível de alta pressão (cames/rotor/bico) |
| P0258 | Regulador de medição de combustível para bomba injetora B, nível baixo (cam/rotor/bico) |
| P0259 | Regulador de dosagem de combustível para bomba injetora B, nível alto (cam/rotor/bico) |
| P025A | Circuito de controle do módulo da bomba de combustível/aberto |
| P025B | Alcance/desempenho do controle do módulo da bomba de combustível |
| P025C | Sinal de controle do módulo da bomba de combustível baixo |
| P025D | Controle do módulo da bomba de combustível alto |
| P0260 | Controle intermitente de dosagem de combustível da bomba injetora B (cam/rotor/injetor) |
| P0261 | Circuito do injetor do cilindro 1 baixo |
| P0262 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 1 |
| P0263 | Cilindro 1 Depósito/saldo |
| P0264 | Circuito do injetor do cilindro 2 baixo |
| P0265 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 2 |
| P0266 | Cilindro 2 Depósito/saldo |
| P0267 | Circuito do injetor do cilindro 3 baixo |
| P0268 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 3 |
| P0269 | Cilindro 3 Depósito/saldo |
| P0270 | Circuito do injetor do cilindro 4 baixo |
| P0271 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 4 |
| P0272 | Cilindro 4 Depósito/saldo |
| P0273 | Circuito do injetor do cilindro 5 baixo |
| P0274 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 5 |
| P0275 | Cilindro 5 Depósito/saldo |
| P0276 | Circuito do injetor do cilindro 6 baixo |
| P0277 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 6 |
| P0278 | Cilindro 6 Depósito/saldo |
| P0279 | Circuito do injetor do cilindro 7 baixo |
| P0280 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 7 |
| P0281 | Cilindro 7 Depósito/saldo |
| P0282 | Circuito do injetor do cilindro 8 baixo |
| P0283 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 8 |
| P0284 | Cilindro 8 Depósito/saldo |
| P0285 | Circuito do injetor do cilindro 9 baixo |
| P0286 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 9 |
| P0287 | Cilindro 9 Depósito/saldo |
| P0288 | Circuito do injetor do cilindro 10 baixo |
| P0289 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 10 |
| P0290 | Cilindro 10 Depósito/saldo |
| P0291 | Circuito do injetor do cilindro 11 baixo |
| P0292 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 11 |
| P0293 | Cilindro 11 Depósito/saldo |
| P0294 | Circuito do injetor do cilindro 12 baixo |
| P0295 | Nível de sinal alto no circuito injetor do cilindro nº 12 |
| P0296 | Cilindro 12 Depósito/saldo |
| P0297 | Condição de excesso de velocidade do veículo |
| P0298 | Condição de superaquecimento do óleo do motor |
| P0299 | Condição de subalimentação do turbocompressor/supercompressor A |
| P029A | Cilindro 1, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P029B | Cilindro 1, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P029C | O injetor do cilindro 1 está restrito |
| P029E | Cilindro 2, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02A0 | O injetor do cilindro 2 está restrito |
| P02A1 | Vazamento do injetor do cilindro 2 |
| P02A2 | Cilindro 3, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02A3 | Cilindro 3, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02A4 | O injetor do cilindro 3 está restrito |
| P02A5 | Vazamento do injetor do cilindro 3 |
| P02A8 | O injetor do cilindro 4 está restrito |
| P02A9 | Vazamento do injetor do cilindro 4 |
| P02AB | Cilindro 5, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02AE | Cilindro 6, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02B0 | O injetor do cilindro 6 está restrito |
| P02B8 | O injetor do cilindro 8 está restrito |
| P02BA | Cilindro 9, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02BB | Cilindro 9, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02BC | O injetor do cilindro 9 está restrito |
| P02BD | Vazamento do injetor do cilindro 9 |
| P02BE | Cilindro 10, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C0 | O injetor do cilindro 10 está restrito |
| P02C1 | Vazamento do injetor do cilindro 10 |
| P02C2 | Cilindro 11, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C5 | Vazamento do injetor do cilindro 11 |
| P02C6 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C7 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02C8 | O injetor do cilindro 12 está restrito |
| P02C9 | Vazamento do injetor do cilindro 12 |
| P02CA | Condição de overboost do turbocompressor/supercompressor “B” |
| P02CB | Condição de baixo impulso do turbocompressor/supercompressor B |
| P02CC | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 1 no limite mínimo |
| P02CD | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 1 no limite máximo |
| P02CE | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 2 no limite mínimo |
| P02CF | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 2 no limite máximo |
| P02D0 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 3 no limite mínimo |
| P02D1 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 3 no limite máximo |
| P02D2 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 4 no limite mínimo |
| P02D3 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 4 no limite máximo |
| P02D4 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 5 no limite mínimo |
| P02D5 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 5 no limite máximo |
| P02D6 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 6 no limite mínimo |
| P02D7 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 6 no limite máximo |
| P02D8 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 7 no limite mínimo |
| P02D9 | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 7 no limite máximo |
| P02DA | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 8 no limite mínimo |
| P02DB | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 8 no limite máximo |
| P02DC | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 9 no limite mínimo |
| P02DD | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 9 no limite máximo |
| P02DE | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 10 no limite mínimo |
| P02DF | Treinamento de deslocamento do injetor de combustível do cilindro 10 no limite máximo |
| P02E0 | Circuito de controle de fluxo de ar de admissão do motor diesel/aberto |
| P02E1 | Eficiência do controle do fluxo de ar de admissão em motor diesel |
| P02E2 | Nível de sinal baixo no circuito de controle de fluxo de ar de admissão do motor diesel |
| P02E3 | Circuito de controle de fluxo de ar de admissão do motor diesel alto |
| P02E4 | Regulador de fluxo de ar de admissão do motor diesel preso na posição aberta |
| P02E5 | Regulador de fluxo de ar de admissão do motor diesel preso na posição fechada |
| P02E6 | Circuito do sensor de posição do ar de admissão de diesel |
| P02E7 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do fluxo de ar de admissão de diesel |
| P02E8 | Circuito do sensor de posição do fluxo de ar de admissão de diesel com baixa tensão |
| P02E9 | Sensor de posição do fluxo de ar de admissão de diesel, circuito alto |
| P02EA | Circuito do sensor de posição do fluxo de ar de admissão de diesel intermitente/errático |
| P02EC | Sistema de gerenciamento de fluxo de ar de admissão de diesel – alto fluxo de ar detectado |
| P02ED | Sistema de gerenciamento de fluxo de ar de admissão de diesel – fluxo de ar baixo detectado |
| P02EE | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 1 |
| P02EF | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 2 |
| P02F0 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro #e |
| P02F1 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 4 |
| P02F2 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 5 |
| P02F3 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 6 |
| P02F4 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 7 |
| P02F5 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 8 |
| P02F6 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 9 |
| P02F7 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 10 |
| P02F8 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 11 |
| P02F9 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro nº 12 |
| P02FA | Sensor de posição do fluxo de ar de admissão do motor diesel Desempenho de parada mínima/máxima |
| P0300 | Detectadas falhas de ignição aleatórias/múltiplas em cilindros |
| P0301 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 1 |
| P0302 | Falha de ignição detectada no cilindro 2 |
| P0303 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 3 |
| P0304 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 4 |
| P0305 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 5 |
| P0306 | Falha de ignição detectada no cilindro 6 |
| P0307 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 7 |
| P0308 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 8 |
| P0309 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 9 |
| P0310 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 10 |
| P0311 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 11 |
| P0312 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 12 |
| P0315 | A mudança no sistema de posição do virabrequim não foi estudada |
| P0316 | Falhas de ignição do motor detectadas durante a partida (primeiras 1000 rpm) |
| P0318 | Circuito de sinal do sensor de estrada irregular |
| P0319 | Circuito de sinal do sensor B de estrada irregular |
| P0320 | Circuito de entrada de velocidade do distribuidor/motor |
| P0321 | Faixa/Características do circuito de entrada de velocidade do distribuidor/motor |
| P0322 | Circuito de entrada de velocidade do distribuidor/motor baixo |
| P0323 | Circuito de entrada de velocidade do distribuidor/motor alto |
| P0324 | Erro do sistema de controle de batida |
| P0325 | Mau funcionamento do circuito do sensor de batida |
| P0326 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 1 (banco 1 ou sensor único) |
| P0327 | Circuito do sensor de detonação 1 com entrada baixa (banco 1 ou sensor único) |
| P0328 | Circuito do sensor de detonação 1 de entrada alta (banco 1 ou sensor único) |
| P0329 | Circuito do sensor de detonação intermitente (Banco 1) |
| P032A | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação 3 (banco 1) |
| P032C | Sensor de detonação 3 circuito baixo (banco 1) |
| P032D | Sensor de detonação 3 circuito alta tensão (banco 1) |
| P0330 | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação 2 (banco 2) |
| P0331 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 2 (banco 2) |
| P0332 | Circuito do sensor de detonação 2 entrada baixa (banco 2) |
| P0333 | Circuito do sensor de detonação 2 de entrada alta (banco 2) |
| P0334 | Circuito do sensor de detonação 2 intermitente (banco 2) |
| P0335 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0336 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0337 | Sensor de posição do virabrequim A Circuito Entrada baixa |
| P0338 | Circuito do sensor de posição do virabrequim com entrada alta |
| P0339 | Sensor de posição do virabrequim B circuito intermitente |
| P033A | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação 4 (banco 2) |
| P033C | Sensor de detonação 4 circuito baixo (banco 2) |
| P033D | Sensor de detonação 4 circuito alta tensão (banco 2) |
| P0340 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da árvore de cames |
| P0341 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do eixo de comando |
| P0342 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando “A” (banco 1) |
| P0343 | Sensor de posição do eixo de comando A Circuito de entrada alta (Banco 1) |
| P0344 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando A (banco 1) |
| P0345 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando A (banco 2) |
| P0346 | Sensor de posição do eixo de comando A Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P0349 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando A (banco 2) |
| P0350 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição |
| P0351 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição A |
| P0352 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição B |
| P0353 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição C |
| P0354 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição D |
| P0355 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição E |
| P0356 | Falha no circuito primário/secundário da bobina de ignição F |
| P0357 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição G |
| P0358 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição H |
| P0359 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição I |
| P0360 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição J |
| P0361 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição K |
| P0362 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição L |
| P0365 | Circuito do sensor de posição do eixo de comando “B” Banco 1 |
| P0366 | Sensor de posição do eixo de comando B Faixa do circuito/desempenho Banco 1 |
| P0369 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando B (banco 1) |
| P0370 | Mau funcionamento do sinal de referência de sincronização de alta resolução A |
| P0371 | Referência de sincronização Sinal de alta resolução A Muitos pulsos |
| P0372 | Sinal de sincronização de referência Sinal de alta resolução A Poucos pulsos |
| P0373 | Sinal de sincronização de referência Sinal de alta resolução A Pulsos intermitentes/caóticos |
| P0374 | Sinal de sincronização de referência Sinal de alta resolução A Sem pulsos |
| P0375 | Falha no sinal de referência de sincronização de alta resolução B |
| P0376 | Sinal de sincronização de referência Sinal de alta resolução B Muitos pulsos |
| P0377 | Sinal de sincronização de referência Sinal de alta resolução B Poucos pulsos |
| P0378 | Sinal de sincronização de referência Sinal de alta resolução B Pulsos intermitentes/caóticos |
| P0379 | Sinal de sincronização de referência Sinal de alta resolução B Sem pulsos |
| P037D | Circuito do sensor de vela incandescente |
| P0380 | Circuito de vela incandescente/aquecedor “A” |
| P0381 | Mau funcionamento do circuito indicador da vela de incandescência/aquecedor |
| P0382 | Circuito de vela incandescente/aquecedor “B” |
| P0384 | Circuito do módulo de controle da vela incandescente alto |
| P0385 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0386 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do virabrequim B |
| P0387 | Sensor de posição do virabrequim B Circuito de entrada baixa |
| P0388 | Sensor de posição do virabrequim B Circuito de entrada alta |
| P0389 | Sensor de posição do virabrequim B circuito intermitente |
| P0390 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando B (banco 2) |
| P0391 | Sensor de posição do eixo de comando “B” Faixa do circuito/desempenho Banco 2 |
| P0394 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando “B” (banco 2) |
| P0400 | Mau funcionamento do fluxo de recirculação de gases de escape (EGR) |
| P0401 | Fluxo de recirculação de gás de exaustão insuficiente (EGR) |
| P0402 | Fluxo excessivo de recirculação de gases de escape (EGR) detectado |
| P0403 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” |
| P0404 | Circuito de Recirculação de Gás de Escape “A” Alcance/Desempenho |
| P0405 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito baixo |
| P0406 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito alto |
| P0407 | Sensor de recirculação de gases de escape B Circuito baixo |
| P0408 | Sensor de recirculação de gases de escape B Circuito alto |
| P040A | Circuito do sensor de temperatura de recirculação de gases de escape A |
| P040B | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape A Faixa/desempenho do circuito |
| P040C | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape A Circuito baixo |
| P040D | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape A Circuito alto |
| P040E | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape A Circuito intermitente/errático |
| P040F | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape, relação A/B |
| P0410 | Mau funcionamento do sistema de injeção de ar secundário |
| P0411 | Fluxo incorreto detectado no sistema de injeção de ar secundário |
| P0412 | Válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário A com defeito no circuito |
| P0413 | Sistema de injeção de ar secundário, válvula de comutação A, circuito aberto |
| P0414 | Válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário A Circuito em curto |
| P0415 | Mau funcionamento do circuito da válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário B |
| P0416 | Circuito aberto na válvula de comutação B do sistema de injeção de ar secundário |
| P0417 | Válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário B Circuito em curto |
| P0418 | Mau funcionamento do circuito do relé de injeção de ar secundário A |
| P0419 | Mau funcionamento do circuito do relé B do sistema de injeção de ar secundário |
| P041A | Circuito do sensor B de temperatura de recirculação de gás de exaustão |
| P041B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura de recirculação de gases de escape B |
| P041C | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape B Circuito baixo |
| P041D | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape B Circuito alto |
| P041E | Sensor de temperatura de recirculação de gases de escape B Circuito intermitente/errático |
| P041F | Nível de sinal baixo no circuito da válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário A |
| P0420 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 1) |
| P0421 | Aquecimento do catalisador: eficiência abaixo do limite (banco 1) |
| P0422 | Eficiência do catalisador principal abaixo do limite (linha 1) |
| P0423 | Eficiência do catalisador aquecido abaixo do limite (linha 1) |
| P0424 | Temperatura do catalisador quente abaixo do limite (linha 1) |
| P0426 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1 Sensor 1) |
| P0427 | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 1) |
| P0428 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador alto (Banco 1, Sensor 1) |
| P0429 | Circuito de controle do aquecedor catalisador (Banco 1) |
| P042A | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1 Sensor 2) |
| P042B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1 Sensor 2) |
| P042C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 2) |
| P042E | Controle de recirculação de gases de escape A travado aberto |
| P042F | Controle de recirculação de gases de escape A travado fechado |
| P0430 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 2) |
| P0431 | Aquecimento do catalisador: eficiência abaixo do limite (banco 2) |
| P0432 | Eficiência do catalisador principal abaixo do limite (linha 2) |
| P0433 | Eficiência do catalisador aquecido abaixo do limite (linha 2) |
| P0434 | Temperatura do catalisador quente abaixo do limite (linha 1) |
| P0436 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 1) |
| P0437 | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 2, sensor 1) |
| P0438 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador alto (Banco 2, Sensor 1) |
| P043A | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 2, sensor 2) |
| P043D | Circuito do sensor de temperatura do catalisador alto (Banco 2, Sensor 2) |
| P043E | Sistema de recuperação de vapor. Detecção de vazamentos. Furo de inspeção. Baixo consumo. |
| P043F | Orifício de referência para detecção de vazamento em sistema de remoção de vapor de gás de alto fluxo |
| P0440 | Mau funcionamento do sistema de controle de emissões evaporativas de combustível |
| P0441 | Fluxo de purga incorreto do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0442 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (pequeno vazamento) |
| P0443 | Circuito da válvula de controle de purga do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0444 | Circuito aberto da válvula de controle de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0445 | Curto-circuito no circuito da válvula de controle de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P0446 | Mau funcionamento do circuito de controle de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível |
| P0447 | Sistema de controle de emissão de escapamento Válvula de escapamento/circuito solenóide aberto |
| P0448 | Curto-circuito na válvula de escape/circuito solenóide do sistema de controle de emissão de gases de escape |
| P0449 | Mau funcionamento da válvula de ventilação/solenóide do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P044B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de recirculação de gases de escape “C” |
| P044C | Sensor de recirculação de gases de escape C Circuito de baixa tensão |
| P044D | Sensor de recirculação de gases de escape C Circuito alto |
| P044F | Sistema de suprimento de ar secundário, válvula de comutação A, circuito alto |
| P0450 | Mau funcionamento do sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de combustível |
| P0451 | Faixa/desempenho do sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0452 | Sensor/interruptor de pressão do sistema de cancelamento de evaporação de combustível baixo |
| P0453 | Sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de alta entrada |
| P0454 | Sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa intermitente |
| P0455 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (nenhum fluxo de purga ou vazamento grande) |
| P0456 | Sistema de evaporação de combustível – pequeno vazamento detectado |
| P0457 | Um vazamento foi detectado no sistema EVAP. |
| P0458 | Circuito de válvula de controle de emissão evaporativa de baixa tensão |
| P0459 | Válvula de controle de purga do sistema de emissão evaporativa de combustível Circuito alto |
| P045A | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “B” |
| P045F | Controle de recirculação de gás de escape B travado fechado |
| P0460 | Mau funcionamento do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0461 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0462 | Circuito do sensor de nível de combustível com entrada baixa |
| P0463 | Circuito do sensor de nível de combustível de entrada alta |
| P0464 | Circuito do sensor de nível de combustível Sinal intermitente |
| P0465 | Mau funcionamento do circuito do sensor de fluxo de purga |
| P0466 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de fluxo de purga |
| P0467 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de fluxo de purga |
| P0468 | Circuito do sensor de fluxo de purga com sinal alto |
| P0469 | Circuito do sensor de fluxo de purga intermitente |
| P046B | Correlação do sensor de temperatura do catalisador 1/2 (Banco 2) |
| P046D | Sensor de recirculação de gases de escape “A” Circuito intermitente/errático |
| P0470 | Mau funcionamento do sensor de pressão do gás de escape |
| P0471 | Faixa/Características do sensor de pressão dos gases de escape |
| P0472 | Sensor de pressão de gás de escape com entrada baixa |
| P0473 | Sensor de pressão de gás de escape de entrada alta |
| P0474 | Sensor de pressão de gás de escape “A” Circuito intermitente/errático |
| P0475 | Válvula reguladora de pressão de gás de escape “A” |
| P0476 | Válvula de controle de pressão de escape “A” Faixa/desempenho |
| P0477 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape “A” baixa |
| P0478 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape “A” alta |
| P0479 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape “A” intermitente |
| P047A | Mau funcionamento do sensor de pressão dos gases de escape “B” |
| P047B | Sensor de pressão de gás de escape “B” Alcance/desempenho |
| P047C | Sensor de pressão de gás de escape “B” entrada baixa |
| P047D | Sensor de pressão de gás de escape “B” entrada alta |
| P047E | Sensor de pressão de gás de escape “B” circuito intermitente/errático |
| P047F | Válvula de controle de pressão dos gases de escape A travada aberta |
| P0480 | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento |
| P0481 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento |
| P0482 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento |
| P0483 | Verificação de racionalidade do ventilador de resfriamento com defeito |
| P0484 | Sobrecorrente do circuito do ventilador de resfriamento |
| P0485 | Mau funcionamento do circuito de alimentação/aterramento do ventilador de resfriamento |
| P0488 | Faixa/desempenho do controle de posição do acelerador EGR |
| P0489 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” baixo |
| P048A | Válvula de controle de pressão dos gases de escape A travada na posição fechada |
| P048B | Circuito do sensor/interruptor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape |
| P048C | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/interruptor, alcance do circuito/desempenho |
| P048D | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/circuito de interruptor de baixa tensão |
| P048E | Sensor/interruptor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape, circuito alto |
| P048F | Sensor/interruptor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape circuito intermitente |
| P0490 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” alto |
| P0491 | Fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário (banco 1) |
| P0494 | Velocidade do ventilador baixa |
| P0495 | Velocidade do ventilador alta |
| P0496 | Fluxo EVAP (emissões evaporativas) sem condições de purga |
| P0497 | Sistema de recuperação de vapor de combustível de baixo fluxo de purga |
| P049A | Fluxo B de recirculação de gases de escape |
| P049B | Fluxo EGR insuficiente detectado B |
| P049F | Válvula reguladora de pressão dos gases de escape “B” |
| P04A0 | Válvula de controle de pressão de escape “B” Faixa/desempenho |
| P04A1 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape “B” baixa |
| P04A2 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape “B” alta |
| P04A3 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape “B” intermitente |
| P04A4 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape B presa aberta |
| P04A5 | Válvula de controle de pressão dos gases de escape B travada fechada |
| P04A7 | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/interruptor B Faixa/desempenho do circuito |
| P04A8 | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/interruptor B Circuito de baixa tensão |
| P0500 | Mau funcionamento do sensor de velocidade do veículo “A” |
| P0501 | Sensor de velocidade do veículo “A” Alcance/Características |
| P0502 | Sensor de velocidade do veículo A entrada baixa |
| P0503 | O sensor de velocidade do veículo A está com defeito |
| P0504 | Correlação A/B do interruptor de freio |
| P0505 | Mau funcionamento do sistema IAC (Idle Air Control) |
| P0506 | O RPM do controle de ar em marcha lenta (IAC) é menor do que o esperado |
| P0507 | O sistema de controle de marcha lenta é maior do que o esperado |
| P050A | Características do sistema de controle de marcha lenta de partida a frio |
| P050B | Características do tempo de ignição de partida a frio |
| P050E | Temperatura dos gases de escape muito baixa durante a partida do motor frio |
| P050F | Nível de vácuo do sistema de assistência de freio muito baixo |
| P0510 | Mau funcionamento do interruptor de posição do acelerador fechado |
| P0511 | Circuito de controle de ar ocioso |
| P0512 | Esquema de solicitação inicial |
| P0515 | Circuito do sensor de temperatura da bateria |
| P051A | Circuito do sensor de pressão do cárter |
| P051B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão do cárter |
| P051C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de pressão do cárter |
| P051D | Nível de sinal alto no circuito do sensor de pressão do cárter |
| P051E | Circuito do sensor de pressão do cárter intermitente/errático |
| P0520 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do óleo do motor |
| P0521 | Sensor de pressão do óleo do motor/faixa de comutação/desempenho |
| P0522 | Sensor/interruptor de pressão do óleo do motor baixo |
| P0523 | Sensor/interruptor de pressão do óleo do motor alto |
| P0528 | Circuito do sensor de velocidade do ventilador sem sinal |
| P0529 | Circuito do sensor de velocidade do ventilador intermitente |
| P052A | Partida a frio – Posição do eixo de comando sincronizada muito cedo, banco 1 |
| P052B | Partida a frio A Posição do eixo de comando Temporização Banco retardado 1 |
| P052C | Partida a frio – Posição do eixo de comando sincronizada muito cedo, banco 2 |
| P052D | Partida a frio A Posição do eixo de comando Temporização Banco retardado 2 |
| P0530 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão do refrigerante do A/C |
| P0531 | Sensor de pressão de refrigerante A/C Circuito A Faixa/Desempenho |
| P0532 | Circuito do sensor de pressão do refrigerante A/C de baixa tensão |
| P0533 | Sensor de pressão do refrigerante A/C Circuito alto |
| P0534 | Perda de refrigerante no ar condicionado |
| P0535 | Circuito do sensor de temperatura do evaporador A / C |
| P0536 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do evaporador de A/C |
| P0537 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do evaporador do ar condicionado |
| P0538 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de temperatura do evaporador do ar condicionado |
| P0539 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do evaporador do ar condicionado |
| P053A | Circuito de controle do aquecedor de ventilação do cárter positivo/aberto |
| P053B | Nível de sinal baixo no circuito de controle do aquecedor de ventilação do cárter |
| P053C | Nível de sinal alto no circuito de controle do aquecedor de ventilação do cárter |
| P0540 | Circuito do aquecedor de ar de admissão “A” |
| P0541 | Circuito de baixa tensão do aquecedor de ar de admissão “A” |
| P0542 | Circuito do aquecedor de ar de admissão “A” alto |
| P0543 | Circuito “A” do aquecedor de ar de admissão aberto |
| P0544 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) (mau funcionamento) Banco 1 Sensor 1 |
| P0545 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Banco 1 Sensor 1 baixo |
| P0546 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Banco 1 Sensor 1 alto |
| P0547 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) (mau funcionamento) Banco 2 Sensor 1 |
| P0548 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Banco 2 Sensor 1 baixo |
| P0549 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Banco 2 Sensor 1 alto |
| P054A | Partida a frio B Posição do eixo de comando Avanço de tempo Banco 1 |
| P054B | Partida a frio B Posição do eixo de comando Banco de distribuição retardado 1 |
| P054C | Partida a frio B Posição do eixo de comando Avanço de tempo Banco 2 |
| P054D | Partida a frio B Posição do eixo de comando Banco de distribuição retardado 2 |
| P0550 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão da direção hidráulica |
| P0551 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão da direção hidráulica |
| P0552 | Circuito do sensor de pressão da direção hidráulica com sinal baixo |
| P0553 | Circuito do sensor de pressão da direção hidráulica Nível de sinal alto |
| P0554 | Circuito do sensor de pressão da direção hidráulica intermitente |
| P0560 | Falha de tensão do sistema |
| P0561 | Tensão instável do sistema |
| P0562 | Baixa tensão do sistema |
| P0563 | Alta tensão do sistema |
| P0565 | Controle de cruzeiro com falha de sinal |
| P0566 | Mau funcionamento do sinal de desligamento do controle de cruzeiro |
| P0567 | Mau funcionamento do sinal de retomada do controle de cruzeiro |
| P0568 | Mau funcionamento do sinal de configuração do controle de cruzeiro |
| P0569 | Mau funcionamento do sinal de controle de cruzeiro |
| P0571 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de freio/controle de cruzeiro A |
| P0572 | Interruptor de controle de cruzeiro/freio A Circuito baixo |
| P0573 | Interruptor de controle de cruzeiro/freio A Circuito alto |
| P0574 | Controle de cruzeiro – velocidade do carro muito alta |
| P0579 | Circuito de entrada multifuncional de controle de cruzeiro A Alcance/desempenho |
| P0581 | Entrada A multifuncional do controle de cruzeiro Circuito alto |
| P0597 | Circuito de controle do aquecedor do termostato aberto |
| P0600 | Falha no canal de comunicação serial |
| P0601 | Erro de soma de verificação de memória do módulo de controle interno |
| P0602 | Erro de programação do módulo de controle |
| P0603 | Erro do módulo de gerenciamento interno de memória Keep Alive (KAM) |
| P0604 | Erro de RAM do módulo de controle interno |
| P0605 | Erro do módulo de controle somente leitura (ROM) interno |
| P0606 | Mau funcionamento do processador PCM/ECM |
| P0607 | Desempenho do módulo de controle |
| P0608 | Mau funcionamento da saída A do módulo de controle VSS |
| P0609 | Mau funcionamento da saída B do módulo de controle VSS |
| P060A | Módulo de controle interno que monitora o desempenho do processador |
| P060B | Desempenho do módulo de controle interno ADC |
| P060C | Desempenho do processador principal do módulo de controle interno |
| P060D | Características da posição do pedal do acelerador do módulo de controle interno |
| P0610 | Erro nas opções do módulo de controle do veículo |
| P0611 | Desempenho do módulo de controle do injetor de combustível |
| P0613 | Processador TCM |
| P0615 | Circuito de relé de partida |
| P0616 | Nível de sinal baixo no circuito de relé de partida |
| P0617 | Circuito de relé de partida alto |
| P0618 | Erro do módulo de controle de combustível alternativo KAM |
| P061A | Características de torque do módulo de controle interno |
| P061B | Características de cálculo de torque do módulo de controle interno |
| P061C | Módulo de controle interno Velocidade do motor |
| P061D | Módulo de controle interno. Características da massa de ar do motor. |
| P061E | Características do sinal de freio do módulo de controle interno |
| P061F | Características do sinal de freio do módulo de controle interno |
| P0620 | Mau funcionamento do circuito de controle do gerador |
| P0621 | Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada do gerador L |
| P0622 | Falha no circuito de controle do campo F do gerador |
| P0623 | Circuito de controle da lâmpada do gerador |
| P0625 | Baixa tensão no terminal do gerador/circuito de campo do gerador |
| P0626 | Circuito do terminal F/campo do gerador alto |
| P0627 | Circuito de controle da bomba de combustível A/aberto |
| P0628 | Circuito de controle da bomba de combustível A baixo |
| P0629 | Circuito de controle da bomba de combustível A alto |
| P062A | Alcance/desempenho do circuito de controle da bomba de combustível A |
| P062B | Características de controle do injetor de combustível do módulo de controle interno |
| P062C | Módulo de controle de velocidade interna do veículo |
| P062D | Desempenho do circuito do driver do injetor de combustível, banco 1 |
| P062E | Desempenho do circuito do driver do injetor de combustível, banco 2 |
| P062F | Erro EEPROM do módulo de controle interno |
| P0630 | VIN não programado ou incompatível – ECM/PCM |
| P0634 | Temperatura interna do PCM/ECM/TCM muito alta |
| P0635 | Circuito de controle de direção hidráulica |
| P063F | Configuração automática. Temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Não há sinal de entrada. |
| P0640 | Circuito de controle do aquecedor de ar de admissão |
| P0641 | Tensão de referência do sensor “A” Circuito aberto |
| P0642 | Sensor “A” Baixa Tensão de Referência |
| P0643 | Tensão de referência do sensor “A” no circuito alta |
| P0644 | Diagrama de comunicação serial do visor do driver |
| P0645 | Circuito de controle do relé da embreagem A / C |
| P0646 | Sinal baixo no circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
| P0647 | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
| P0649 | Circuito de controle da lâmpada de controle de velocidade |
| P064A | Módulo de controle da bomba de combustível |
| P064C | Módulo de controle de vela incandescente |
| P064D | Módulo de controle interno O2 Sensor Processador Banco de desempenho 1 |
| P064E | Módulo de controle interno O2 Sensor Processador Banco de desempenho 2 |
| P064F | Software/calibração não autorizado detectado |
| P0650 | Circuito de controle da lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) |
| P0652 | Sensor “B” Tensão de referência baixa |
| P0653 | Circuito de nível alto de tensão de referência do sensor “B” |
| P0657 | Tensão de alimentação do acionamento Circuito A/Aberto |
| P0658 | Tensão de alimentação do inversor A, circuito baixo |
| P0659 | Tensão de alimentação de acionamento A, circuito de alta tensão |
| P065A | Desempenho do sistema gerador |
| P065B | Faixa/desempenho do circuito de controle do gerador |
| P065C | Gerador de Características Mecânicas |
| P065D | Circuito de controle da lâmpada de mau funcionamento do sistema de recuperação |
| P065E | Válvula de ajuste do coletor de admissão – desempenho do banco 1 |
| P065F | Válvula de ajuste do coletor de admissão – desempenho do banco 2 |
| P0660 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão/Banco aberto 1 |
| P0661 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão, banco baixo 1 |
| P0662 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão banco alto 1 |
| P0663 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão/Banco aberto 2 |
| P0664 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão, banco baixo 2 |
| P0665 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão banco alto 2 |
| P0666 | Circuito do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM |
| P0667 | Faixa/desempenho do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM |
| P0668 | Circuito do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM de baixa tensão |
| P0669 | Circuito do sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM de alta tensão |
| P066A | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 1 |
| P066B | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 1 |
| P066C | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 2 |
| P066D | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 2 |
| P066E | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 3 |
| P066F | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 3 |
| P0670 | Mau funcionamento do circuito do módulo de controle da vela de incandescência |
| P0671 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 1 |
| P0672 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 2 |
| P0673 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 3 |
| P0674 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 4 |
| P0675 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 5 |
| P0676 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 6 |
| P0677 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 7 |
| P0678 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 8 |
| P067A | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 4 |
| P067B | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 4 |
| P067C | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 5 |
| P067D | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 5 |
| P067E | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 6 |
| P067F | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 6 |
| P0680 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 10 |
| P0681 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 11 |
| P0682 | Cilindro de circuito de vela incandescente nº 12 |
| P0683 | Módulo de controle de vela incandescente para circuito de comunicação PCM |
| P0684 | Módulo de controle de vela incandescente para circuito de comunicação PCM Alcance/desempenho |
| P0685 | Circuito de controle de relé de potência ECM/PCM aberto |
| P0686 | Circuito de controle de relé de potência ECM/PCM de baixa tensão |
| P0687 | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé de potência ECM/PCM |
| P0688 | Circuito aberto do sensor do relé de potência ECM/PCM |
| P0689 | Circuito do sensor de relé de potência ECM/PCM de baixa tensão |
| P068A | Desempenho do relé de energia ECM/PCM quando a energia é desconectada – muito cedo |
| P068C | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 7 |
| P068D | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 7 |
| P068E | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 8 |
| P068F | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 8 |
| P0690 | Circuito do sensor de relé de potência ECM/PCM de alta tensão |
| P0691 | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento baixo |
| P0692 | Circuito de controle de relé do ventilador de resfriamento 1 alto |
| P0693 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento baixo |
| P0694 | Circuito de controle de relé do ventilador de resfriamento 2 alto |
| P069A | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 9 |
| P069B | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 9 |
| P069C | Nível de sinal baixo em uma corrente de uma vela incandescente do cilindro No. 10 |
| P069D | Nível de sinal alto no circuito da vela de incandescência do cilindro nº 10 |
| P069F | Circuito de controle da lâmpada indicadora do acelerador |
| P06A0 | Circuito de controle de compressor variável de ar condicionado |
| P06A1 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do compressor do CA |
| P06A2 | Circuito de controle do compressor CA de alta tensão |
| P06A6 | Faixa/Características do circuito de tensão de referência do sensor A |
| P06A7 | Faixa/características da tensão de referência do sensor B |
| P06A8 | Faixa/características do circuito de tensão de referência do sensor C |
| P06A9 | Faixa/características da tensão de referência do sensor D |
| P06AA | Temperatura interna do PCM/ECM/TCM B muito alta |
| P06AF | Sistema de gerenciamento de torque – desligamento forçado do motor |
| P06B1 | Nível de sinal baixo no circuito de alimentação do sensor A |
| P06B2 | Sensor de potência A Circuito alto |
| P06B6 | Módulo de controle interno Processador do sensor de detonação Desempenho 1 |
| P06B7 | Módulo de controle interno Processador do sensor de detonação Desempenho 2 |
| P06B8 | Erro de memória de acesso aleatório não volátil (NVRAM) do módulo de controle interno |
| P06B9 | Faixa/desempenho do circuito de velas de incandescência do cilindro 1 |
| P06BA | Faixa/desempenho do circuito de velas de incandescência do cilindro 2 |
| P06BB | Faixa/desempenho do circuito de velas de incandescência do cilindro 3 |
| P06BC | Faixa/desempenho do circuito de velas de incandescência do cilindro 4 |
| P06BD | Faixa/desempenho do circuito de velas de incandescência do cilindro 5 |
| P06BE | Faixa/desempenho do circuito de velas de incandescência do cilindro 6 |
| P06BF | Faixa/desempenho do circuito de velas de incandescência do cilindro 7 |
| P06C0 | Faixa/desempenho do circuito de velas de incandescência do cilindro 8 |
| P06C1 | Faixa/desempenho do circuito de velas de incandescência do cilindro 9 |
| P06C2 | Faixa/desempenho do circuito de velas de incandescência do cilindro 10 |
| P06C3 | Faixa/desempenho do circuito de velas de incandescência do cilindro 11 |
| P06C4 | Faixa/desempenho do circuito de velas de incandescência do cilindro 12 |
| P06C5 | Vela de incandescência do cilindro 1 incorreta |
| P06C6 | Vela de incandescência do cilindro 2 incorreta |
| P06C7 | Vela de incandescência do cilindro 3 incorreta |
| P06C8 | Vela de incandescência do cilindro 4 incorreta |
| P06C9 | Vela de incandescência do cilindro 5 incorreta |
| P06CA | Vela de incandescência do cilindro 6 incorreta |
| P06CB | Vela de incandescência do cilindro 7 incorreta |
| P06CC | Vela de incandescência do cilindro 8 incorreta |
| P06CD | Vela de incandescência do cilindro 9 incorreta |
| P06CE | Vela de incandescência do cilindro 10 incorreta |
| P06CF | Vela de incandescência do cilindro 11 incorreta |
| P06D0 | Vela de incandescência do cilindro 12 incorreta |
| P06D1 | Módulo de controle interno. Controle da bobina de ignição. Desempenho. |
| P0700 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão (TCS) |
| P0701 | Alcance/características do sistema de controle da caixa de engrenagens |
| P0702 | Sistema de controle de transmissão elétrica |
| P0703 | Mau funcionamento do circuito do conversor de torque/interruptor de freio B |
| P0704 | Mau funcionamento do circuito de entrada do interruptor da embreagem |
| P0705 | Mau funcionamento do circuito do sensor de faixa de transmissão (entrada PRNDL) |
| P0706 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito Alcance/Desempenho |
| P0707 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito baixo |
| P0708 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito alto |
| P0709 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito alto |
| P070B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível do fluido de transmissão |
| P070C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de nível de fluido de transmissão |
| P070D | Circuito do sensor de nível do fluido de transmissão alto |
| P070F | Nível do fluido de transmissão muito baixo |
| P0710 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão A |
| P0711 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Faixa/desempenho do circuito |
| P0712 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada baixa |
| P0713 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada alta |
| P0714 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão A |
| P0715 | Circuito A do sensor de velocidade do eixo da turbina/entrada |
| P0716 | Sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A Faixa/desempenho do circuito |
| P0717 | Circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A sem sinal |
| P0718 | Circuito do sensor de velocidade do motor de entrada/turbina A intermitente |
| P0719 | Conversor de torque/interruptor de freio B baixo |
| P071A | Esquema do interruptor do modo de transmissão A |
| P071B | Nível de sinal baixo no circuito do interruptor do modo de transmissão A |
| P0720 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída |
| P0721 | Faixa/Características do sensor de velocidade de saída |
| P0722 | Nenhum sinal do sensor de velocidade na saída |
| P0723 | Sinal intermitente do sensor de velocidade de saída |
| P0724 | Conversor de torque/interruptor de freio B Sinal alto |
| P0725 | Mau funcionamento do circuito de entrada da velocidade do motor |
| P0726 | Faixa/Características do circuito de entrada de velocidade do motor |
| P0727 | Circuito de entrada de velocidade do motor: sem sinal |
| P0728 | Circuito de entrada de velocidade do motor Sinal intermitente |
| P0729 | 6ª marcha relação de marcha incorreta |
| P072A | Preso em ponto morto |
| P072B | Preso ao contrário |
| P072C | Preso na 1ª marcha |
| P072E | Preso na 3ª marcha |
| P072F | Preso na 4ª marcha |
| P0730 | Relação de engrenagem errada |
| P0731 | 1ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0732 | 2ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0733 | 3ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0734 | 4ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0735 | 5ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0736 | Relação de marcha ré incorreta |
| P0737 | Circuito de saída de velocidade do motor TCM |
| P073A | Preso na 5ª marcha |
| P073B | Preso na 6ª marcha |
| P073C | Preso na 7ª marcha |
| P073D | Não é possível ligar o Neutro |
| P073E | Não é possível engatar a marcha ré |
| P073F | Não é possível engatar a marcha 1 |
| P0740 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque |
| P0741 | Operação do circuito da embreagem do conversor de torque ou travamento no estado desengatado |
| P0742 | Corrente da embreagem do conversor de torque presa |
| P0743 | Circuito solenóide da embreagem do conversor de torque (TCC) |
| P0744 | Circuito de embreagem do conversor de torque intermitente |
| P0745 | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão A |
| P0746 | Desempenho do solenóide de controle de pressão A ou travado |
| P0747 | Solenóide de controle de pressão A travado |
| P0748 | Solenóide de controle de pressão A elétrico |
| P0749 | Solenóide de controle de pressão A intermitente |
| P074A | Não é possível engatar a marcha 2 |
| P074B | Não é possível engatar a marcha 3 |
| P074C | Não é possível engatar a marcha 4 |
| P074D | Não é possível engatar a marcha 5 |
| P074E | Não é possível engatar a marcha 6 |
| P0750 | Mau funcionamento do solenóide de mudança A |
| P0751 | Desempenho do solenóide de mudança A/travado |
| P0752 | Solenóide de mudança A travado |
| P0753 | Válvula solenóide de mudança A, elétrica |
| P0754 | Interruptor Solenóide A Intermitente |
| P0755 | Mau funcionamento do solenóide de mudança B |
| P0756 | Desempenho do Solenóide de Mudança B/Travado |
| P0757 | Solenóide de mudança B travado |
| P0758 | Solenóide de mudança B elétrico |
| P0759 | Solenóide de mudança B intermitente |
| P075D | Válvula Solenóide de Mudança G Elétrica |
| P075E | Solenóide de mudança G intermitente |
| P0760 | Mau funcionamento do solenóide de mudança C |
| P0761 | Desempenho do solenóide de mudança C/travado |
| P0762 | Solenóide de mudança C travado |
| P0763 | Válvula Solenóide de Mudança C |
| P0764 | Interruptor Solenóide C Intermitente |
| P0765 | Mau funcionamento do solenóide de mudança D |
| P0766 | Desempenho do Solenóide de Mudança D/Travado |
| P0767 | Solenóide de mudança D travado |
| P0768 | Solenóide de mudança D elétrico |
| P0769 | Interruptor Solenóide D Intermitente |
| P076B | Desempenho do solenóide de mudança H/preso |
| P076C | Solenóide de mudança H travado |
| P076D | Solenóide de mudança H elétrico |
| P076E | Solenóide de mudança H intermitente |
| P0770 | Mau funcionamento do solenóide de mudança E |
| P0771 | Desempenho do solenóide de mudança E/preso desligado |
| P0772 | Solenóide de mudança E travado |
| P0773 | Solenóide de mudança E elétrico |
| P0774 | Solenóide de mudança E intermitente |
| P0775 | Mau funcionamento da válvula solenóide B de controle de pressão |
| P0776 | Desempenho do solenóide de controle de pressão B ou travado |
| P0777 | Solenóide de controle de pressão B travado |
| P0778 | Válvula Solenóide de Controle de Pressão B Elétrica |
| P0779 | Válvula solenóide de controle de pressão intermitente B |
| P077A | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Perda do Sinal de Direção |
| P077B | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Sinal de Direção |
| P0780 | Falha de mudança |
| P0781 | Falha de turno 1-2 |
| P0782 | Falha de turno 2-3 |
| P0783 | Falha de turno 3-4 |
| P0784 | Falha de turno 4-5 |
| P0785 | Mau funcionamento do solenóide A de mudança |
| P0786 | Faixa/desempenho do solenóide de mudança A |
| P0787 | Solenóide de mudança A baixo |
| P0788 | Solenóide de mudança A alto |
| P0789 | Interruptor de temporização do solenóide A intermitente |
| P0790 | Mau funcionamento do circuito do interruptor Normal/Run |
| P0791 | Circuito A do sensor de velocidade do eixo intermediário |
| P0794 | Sinal intermitente no circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário A |
| P0795 | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão C |
| P0796 | Desempenho do solenóide de controle de pressão C ou travado |
| P0798 | Solenóide de controle de pressão C elétrico |
| P079F | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão F |
| P07A1 | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão H |
| P07A2 | Desempenho do elemento de fricção da transmissão A/Jamming |
| P07A3 | O elemento de fricção da transmissão A está preso |
| P07A4 | Desempenho do elemento de fricção da transmissão B/Jamming |
| P07A5 | O elemento de fricção da transmissão B está preso |
| P07A8 | Desempenho do elemento de fricção da transmissão D/bloqueio |
| P07A9 | O elemento de fricção da transmissão D está preso |
| P07AA | Desempenho do elemento de fricção da transmissão E/bloqueio |
| P07AB | O elemento de fricção da transmissão E está preso |
| P07AC | Desempenho do elemento de fricção da transmissão F/Jamming |
| P07AE | Elemento de fricção de transmissão de desempenho G/travado |
| P07B0 | Elemento de fricção de transmissão H Desempenho/preso |
| P07B1 | O elemento de fricção da transmissão H está preso |
| P07B8 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor B Circuito aberto |
| P07BB | Desempenho baixo do circuito do sensor/interruptor de posição de estacionamento da transmissão B |
| P07BC | Sensor de posição de estacionamento de transmissão/interruptor B circuito de alto desempenho |
| P0801 | Mau funcionamento do circuito de controle de bloqueio reverso |
| P0803 | 1-4 Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide de mudança de marcha |
| P0804 | 1-4 Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada Skip Shift |
| P0805 | Circuito do sensor de posição da embreagem |
| P0806 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição da embreagem |
| P080D | Circuito de controle do solenóide de mudança para cima/pular mudança alto |
| P0811 | Deslizamento excessivo da embreagem |
| P0812 | Circuito de entrada reversa |
| P0813 | Circuito de saída reversa |
| P0815 | Diagrama de fiação do interruptor de mudança de marcha |
| P0816 | Circuito de troca de marchas de baixa rotação |
| P0817 | Diagrama de desligamento do motor de partida |
| P0819 | Correlação de mudanças ascendentes e descendentes com a faixa de transmissão |
| P081B | Alto nível de sinal no circuito de corte de partida |
| P0826 | Circuito de mudança de marcha para cima e para baixo |
| P0829 | Falha de turno 5-6 |
| P082A | Faixa/desempenho do circuito de posição da alavanca de câmbio X |
| P082C | Nível de sinal alto no circuito de posição da alavanca de câmbio X |
| P082D | Faixa/desempenho do circuito de posição da alavanca de câmbio Y |
| P082F | Posição da alavanca de câmbio Corrente Y Alta |
| P0830 | Circuito A do interruptor do pedal da embreagem |
| P0833 | Circuito B do interruptor do pedal da embreagem |
| P083D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “G” circuito alto |
| P083F | Correlação A/B do interruptor do pedal da embreagem |
| P0840 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” |
| P084D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” circuito alto |
| P084E | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” |
| P0850 | Circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro |
| P085B | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação baixo |
| P085C | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação alto |
| P085D | Desempenho do módulo de controle de mudança “A” |
| P085E | Desempenho do módulo de controle de mudança “B” |
| P0860 | Circuito de comunicação do módulo de controle de mudança “A” |
| P0867 | Pressão do fluido de transmissão (TFP) |
| P0882 | Entrada de energia TCM baixa |
| P0883 | Entrada de energia TCM alta |
| P0884 | Entrada de energia TCM intermitente |
| P0885 | Circuito de controle do relé de potência TCM/aberto |
| P0886 | Circuito de controle do relé de potência TCM baixo |
| P0887 | Circuito de controle de relé de potência TCM alto |
| P088A | O filtro do fluido da transmissão está com defeito |
| P088B | O filtro do fluido da transmissão está muito gasto. |
| P0900 | Corrente de transmissão da embreagem/aberta |
| P0901 | Faixa/desempenho da corrente de embreagem |
| P0902 | Nível de sinal baixo no circuito do atuador da embreagem |
| P0903 | Nível de sinal alto do circuito do atuador da embreagem |
| P0904 | Cadeia de seleção de posição do portão |
| P092C | Circuito de controle do atuador/solenóide de bloqueio de mudança “B” baixo |
| P0942 | Bloco de pressão hidráulica |
| P0960 | Solenóide de controle de pressão A/Circuito de controle aberto |
| P0961 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão A |
| P0962 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão A baixo |
| P0963 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão A alto |
| P0964 | Circuito de controle do solenóide B de controle de pressão/aberto |
| P0966 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão B baixo |
| P0967 | Circuito de controle do solenóide B de controle de pressão alta |
| P0968 | Solenóide de controle de pressão C/Circuito de controle aberto |
| P0970 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão C |
| P0971 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão C alto |
| P0972 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “A” |
| P0973 | Circuito de controle do solenóide de mudança “A” baixo |
| P0974 | Circuito de controle do solenóide de mudança “A” alto |
| P0975 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “B” |
| P0976 | Circuito de controle do solenóide de mudança “B” baixo |
| P0977 | Circuito de controle do solenóide de mudança “B” alto |
| P0978 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “C” |
| P0979 | Circuito de controle do solenóide de mudança “C” baixo |
| P0980 | Circuito de controle do solenóide de mudança “C” alto |
| P0981 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “D” |
| P0982 | Circuito de controle do solenóide de mudança “D” baixo |
| P0983 | Circuito de controle do solenóide de mudança “D” alto |
| P0984 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “E” |
| P0985 | Circuito de controle do solenóide de mudança “E” baixo |
| P0986 | Circuito de controle do solenóide de mudança “E” alto |
| P0987 | Circuito “E” do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
| P0988 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “E” Faixa de desempenho do circuito |
| P0989 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “E” circuito de baixa tensão |
| P0997 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “F” |
| P0998 | Circuito de controle do solenóide de mudança “F” baixo |
| P0999 | Circuito de controle do solenóide de mudança “F” alto |
| P099F | Circuito de controle do solenóide de mudança “H” alto |
| P0A00 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (CTS) da eletrônica do motor |
| P0A01 | Módulo de controle do motor (ECM) Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (CTS) Faixa/desempenho do circuito |
| P0A02 | Módulo de controle do motor (ECM) Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (CTS) Circuito baixo |
| P0A03 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (CTS) Circuito alto |
| P0A05 | Circuito de controle da bomba de arrefecimento “A” da eletrônica do motor/aberto |
| P0A06 | Circuito de controle da bomba de arrefecimento do motor “A” baixo |
| P0A07 | Circuito de controle da bomba de arrefecimento “A” da eletrônica do motor alto |
| P0A08 | Status do circuito do conversor DC-DC |
| P0A09 | Nível de sinal baixo no circuito conversor DC-DC |
| P0A0A | Circuito de bloqueio do sistema de alta tensão |
| P0A0B | Características do circuito de bloqueio do sistema de alta tensão |
| P0A0C | Baixa tensão no circuito de intertravamento do sistema |
| P0A10 | Status do conversor DC para DC alto |
| P0A11 | Conversor DC/DC Liga/Desliga |
| P0A12 | Circuito de habilitação do conversor DC-DC com sinal baixo |
| P0A13 | Circuito de habilitação do conversor DC-DC Nível de sinal alto |
| P0A18 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de torque do motor |
| P0A1A | Módulo de controle do gerador |
| P0A1B | Módulo de controle do motor de acionamento “A” |
| P0A1D | Módulo de controle do trem de força híbrido |
| P0A1E | Módulo de controle do gerador/partida (SGCM) |
| P0A23 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de torque do gerador |
| P0A2A | Circuito do sensor de temperatura do motor de acionamento “A” |
| P0A2B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do motor de acionamento “A” |
| P0A2C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do motor de acionamento “A” |
| P0A2D | Sensor de temperatura do motor de acionamento “A” Circuito alto |
| P0A2F | Superaquecimento do motor de acionamento “A” |
| P0A36 | Circuito do sensor de temperatura do gerador |
| P0A37 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do gerador |
| P0A38 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do gerador |
| P0A39 | Circuito do sensor de temperatura do gerador alto |
| P0A3B | Superaquecimento do gerador |
| P0A3C | Superaquecimento do inversor do motor de acionamento “A” |
| P0A3D | Superaquecimento do inversor do motor de acionamento “B” |
| P0A3E | Superaquecimento do inversor do gerador |
| P0A40 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do motor de acionamento “A” |
| P0A44 | Sensor de posição do motor de acionamento “A” Circuito com excesso de velocidade |
| P0A48 | Sensor de posição do motor de acionamento “B” circuito alto |
| P0A4C | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do gerador |
| P0A50 | Excesso de velocidade no circuito do sensor de posição do gerador |
| P0A5A | Faixa/Características do circuito do sensor de corrente do gerador |
| P0A5B | Circuito do sensor de corrente do gerador com sinal baixo |
| P0A5C | Circuito do sensor de corrente do gerador alto |
| P0A5D | Corrente da fase U do motor “A” |
| P0A5F | Motor de acionamento “A” Fase U Corrente alta |
| P0A60 | Corrente da fase V do motor “A” |
| P0A62 | Motor de acionamento “A” Fase V Corrente alta |
| P0A63 | Motor de acionamento “A” Fase W Corrente |
| P0A65 | Motor de acionamento “A” Fase W Corrente alta |
| P0A6F | Corrente de fase do gerador U |
| P0A71 | A corrente de fase do gerador U é alta |
| P0A72 | Corrente da fase V do gerador |
| P0A74 | A corrente da fase V do gerador é alta |
| P0A75 | Corrente da fase W do gerador |
| P0A77 | Gerador Fase W Corrente Alta |
| P0A78 | Características do motor de acionamento do inversor “A” |
| P0A7A | Desempenho do inversor do gerador |
| P0A7C | Superaquecimento da eletrônica do motor |
| P0A7D | Baixa carga da bateria híbrida |
| P0A7E | Superaquecimento da bateria híbrida |
| P0A80 | Substitua a bateria híbrida |
| P0A81 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 1 circuito de controle/aberto |
| P0A86 | Circuito sensor de corrente do módulo de alimentação de 14 V |
| P0A8B | Tensão do sistema do módulo de potência 14V |
| P0A8C | A tensão no sistema do módulo de potência de 14 volts é instável |
| P0A8D | Baixa tensão no sistema do módulo de potência de 14 V |
| P0A8E | Alta tensão no sistema de módulo de potência de 14 V |
| P0A90 | Desempenho do motor de acionamento “A” |
| P0A92 | Desempenho do gerador híbrido |
| P0A94 | Desempenho do conversor DC/DC |
| P0A95 | Fusível de alta tensão |
| P0A96 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 2 circuito de controle/aberto |
| P0A9B | Circuito “A” do sensor de temperatura da bateria híbrida (BTS) |
| P0AA6 | Erro de isolamento de tensão da bateria híbrida |
| P0AA7 | Circuito sensor de isolamento de tensão de bateria híbrida |
| P0AAC | Circuito “A” do sensor de temperatura do ar da bateria híbrida (ATS) |
| P0AB1 | Circuito “B” do sensor de temperatura do ar da bateria híbrida (ATS) |
| P0ABE | Voltagem do circuito do sensor de bateria híbrida “A” instável/errática |
| P0ABF | Circuito do sensor de corrente da bateria híbrida “A” |
| P0AC0 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de corrente de bateria híbrida “A” |
| P0ACF | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 circuito de controle/aberto |
| P0AD1 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 travado |
| P0AD4 | Sistema de fluxo de ar da bateria híbrida Fluxo de ar insuficiente |
| P0AD5 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle/aberto |
| P0AD6 | Faixa/desempenho do circuito de controle da válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” |
| P0AD7 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle de baixa tensão |
| P0AD8 | Válvula de fluxo de ar do pacote de bateria híbrida “A” Circuito de controle alto |
| P0AE1 | Esquema do contator de pré-carregamento de bateria híbrida |
| P0AEE | Circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “A” Faixa/Características |
| P0AEF | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “A” |
| P0AF0 | Sensor de temperatura do inversor do motor de acionamento “A” Circuito alto |
| P0B0D | Módulo de controle do motor da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P0B25 | Bateria híbrida “A” de baixa voltagem |
| P0B37 | Desconexão de serviço de alta tensão aberta |
| P0B3A | Circuito de controle da bomba de arrefecimento “B” da eletrônica do motor alto |
| P0BCD | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do inversor do gerador |
| P0BCE | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do inversor do gerador |
| P0BCF | Circuito do sensor de temperatura do inversor do gerador alto |
| P0BFD | Correlação do sensor de corrente UVW da fase A do acionamento do motor |
| P0BFE | Correlação do sensor de corrente UVW da fase B do acionamento do motor |
| P0C00 | Baixa corrente do motor de acionamento “A” |
| P0C03 | Motor de acionamento de baixa corrente “B” |
| P0C0C | Nível de baixa tensão no circuito de alimentação do inversor do motor de acionamento “A” |
| P0C17 | Sensor de posição do motor de acionamento “A” não aprendido |
| P0C19 | Motor de acionamento “A” Torque fornecido pelo desempenho |
| P0C27 | Motor da bomba de fluido de transmissão auxiliar com corrente baixa |
| P0C28 | Motor da bomba de fluido de transmissão auxiliar de alta corrente |
| P0C29 | Especificações da corrente de transmissão da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P0C2A | Motor da bomba de fluido de transmissão auxiliar parado |
| P0C2C | Feedback para o módulo de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P0C2D | Módulo de controle da bomba de transmissão elétrica Feedback baixo |
| P0C2E | Módulo de controle da bomba de transmissão elétrica Feedback alto |
| P0C2F | Módulo de controle do motor/gerador de acionamento interno – Desempenho do sensor de velocidade do motor |
| P0C39 | Faixa/Características do sensor de temperatura do conversor DC-DC “A” |
| P0C3A | Conversor DC-DC Sensor de temperatura “A” baixo |
| P0C3B | Sensor de temperatura do conversor DC “A” alto |
| P0C3E | Faixa/Características do sensor de temperatura do conversor DC/DC “B” |
| P0C3F | Conversor DC-DC Sensor de temperatura “B” baixo |
| P0C40 | Conversor DC-DC Sensor de temperatura “B” alto |
| P0C50 | Circuito do sensor de posição do motor de acionamento “A” “A” |
| P0C51 | Sensor de posição do motor de acionamento “A” Faixa/desempenho do circuito “A” |
| P0C64 | Circuito do sensor de posição do gerador “A” |
| P0C65 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do gerador “A” |
| P0C73 | Eletrônica do motor Bomba de arrefecimento “A” Controle Desempenho |
| P0C79 | Tensão do inversor do motor de acionamento “A” muito alta |
| P1000 | Teste do monitor OBD II não concluído |
| P1001 | Chave de ignição ligada (KOER) Não foi possível concluir, KOER abortado |
| P1009 | Falha ao concluir o autoteste do sistema EVAP |
| P100F | Correlação entre pressão/pressão barométrica no sistema de controle de válvula de descarga |
| P1011 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão de controle da válvula de descarga |
| P1012 | Nível de sinal baixo do sensor de pressão no circuito de controle da válvula wastegate |
| P1013 | Circuito do sensor de pressão de controle da válvula de descarga alta |
| P1014 | Circuito do sensor de pressão de controle da válvula de descarga intermitente/errático |
| P1015 | Pressão de controle da válvula de desvio menor que a esperada |
| P1016 | Pressão de controle da válvula de desvio maior que a esperada |
| P101F | Sensor de temperatura do cabeçote do cilindro 1 fora da faixa de autoteste |
| P1021 | Sensor de temperatura do cabeçote do cilindro 2 Faixa/desempenho do circuito |
| P1022 | Sensor de temperatura do cabeçote do cilindro 2 circuito baixo |
| P1023 | Sensor de temperatura do cabeçote do cilindro 2 circuito alto |
| P1024 | Sensor de temperatura do cabeçote do cilindro 2 circuito intermitente/errático |
| P1025 | Sensor de temperatura do cabeçote do cilindro 2 fora da faixa de autoteste |
| P1026 | Correlação entre a temperatura do líquido de arrefecimento do motor 1 e a temperatura do cabeçote do cilindro 2 |
| P1030 | Circuito do aquecedor do injetor de combustível do cilindro 1 baixo |
| P1031 | Circuito do aquecedor do injetor de combustível do cilindro 1 alto |
| P1032 | Circuito do aquecedor do injetor de combustível do cilindro 2 baixo |
| P1033 | Circuito do aquecedor do injetor de combustível do cilindro 2 alto |
| P1034 | Circuito do aquecedor do injetor de combustível do cilindro 3 baixo |
| P1035 | Circuito do aquecedor do injetor de combustível do cilindro 3 alto |
| P1038 | Circuito de controle do módulo de controle do aquecedor do injetor de combustível |
| P1039 | Módulo de controle do aquecedor do injetor de combustível Tensão do sistema |
| P103A | Circuito de monitoramento do módulo de controle do aquecedor do injetor de combustível |
| P103B | Desempenho do módulo de controle do aquecedor do injetor de combustível |
| P1060 | Desgaste excessivo da corrente do eixo de comando |
| P1061 | Desgaste excessivo da corrente do eixo de comando – limitação forçada da rotação do motor |
| P1100 | Mau funcionamento do circuito do sensor de fluxo de ar em massa |
| P1101 | O sensor de fluxo de ar em massa saiu da faixa de autoteste |
| P1102 | Sensor de fluxo de ar em massa dentro da faixa normal, mas abaixo do esperado |
| P1103 | O sensor de fluxo de ar em massa está dentro dos limites normais, mas é maior do que o esperado |
| P1105 | Falha do gerador duplo superior (monitor) |
| P1106 | Mau funcionamento do gerador duplo inferior (controle) |
| P1107 | Mau funcionamento do circuito inferior do gerador duplo |
| P1108 | Mau funcionamento do circuito da lâmpada BATT do gerador duplo |
| P1111 | Passe de sistema |
| P1112 | Sinal intermitente do circuito de temperatura do ar de admissão |
| P1114 | Sinal de entrada baixo no circuito do sensor IAT |
| P1115 | Circuito do sensor IAT 2 entrada alta |
| P1116 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) fora da faixa de autodiagnóstico |
| P1117 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com defeito |
| P1118 | Entrada do sensor de temperatura do ar do coletor baixa |
| P1119 | Sensor de temperatura do ar do coletor de admissão alta |
| P111B | Aquecimento do líquido de arrefecimento do motor não detectado |
| P1120 | Sinal do sensor TP fora do intervalo, baixo |
| P1121 | O sensor de posição do acelerador A não é compatível com o sensor MAF/MAP |
| P1124 | Sensor de posição do acelerador A fora da faixa de autoteste |
| P1125 | Mau funcionamento do circuito do sensor TP (intermitente) |
| P1127 | Temperatura do gás de escape fora da faixa, testes do sensor de O2 incompletos |
| P1128 | Sensores de oxigênio a montante trocados de banco para banco |
| P1129 | Os sensores de oxigênio a jusante foram trocados de banco para banco |
| P1130 | Sem comutação HO2S-11, ajuste de combustível rico/pobre |
| P1131 | Sem comutação HO2S-11, entrada HO2S baixa |
| P1132 | Sem comutação HO2S-11, entrada HO2S alta |
| P1137 | Sem interruptores HO2S12 – sensor indica mistura pobre |
| P1138 | Sem interruptores HO2S12 – o sensor mostra uma mistura rica |
| P1139 | Mau funcionamento do circuito indicador de água no combustível |
| P1140 | Água no combustível |
| P1145 | Erro de torque estimado |
| P1148 | Mau funcionamento do circuito de controle do gerador 2 |
| P1149 | Circuito de controle do gerador 2 entrada alta |
| P1150 | Sem comutação HO2S-21, ajuste de combustível rico/pobre |
| P1151 | Sem comutação HO2S-21, entrada HO2S baixa |
| P1152 | Sem comutação HO2S-21, entrada HO2S alta |
| P1156 | Circuito do interruptor de seleção de combustível |
| P1157 | Sem interruptores HO2S22 – sensor indica mistura pobre |
| P1158 | Sem interruptores HO2S22 – o sensor mostra uma mistura rica |
| P115A | Controle do atuador do acelerador (TAC) Ajusta o fluxo de ar do corpo do acelerador em seu limite máximo |
| P115E | Controle do atuador do acelerador. Fluxo de ar do corpo do acelerador. Limite máximo. |
| P1168 | O sensor de pressão do trilho de combustível está dentro dos limites normais, mas baixo |
| P1169 | O sensor de pressão do trilho de combustível está dentro dos limites normais, mas alto |
| P1177 | sincronizar |
| P117A | Superaquecimento do óleo do motor – limitação forçada de potência |
| P117B | Correlação do sensor de temperatura dos gases de escape – Banco 1 |
| P117F | Limites de aprendizagem do regulador de pressão de combustível excedidos |
| P1180 | Sistema de abastecimento de combustível baixo |
| P1181 | Sistema de abastecimento de combustível alto |
| P1183 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do óleo do motor |
| P1184 | O sensor de temperatura do óleo do motor está fora da faixa de autodiagnóstico |
| P1199 | Evento “Restrições” – desabilitação de reabastecimento |
| P119F | Módulo de controle interno. Desempenho do controle de pressão de combustível. |
| P1201 | Circuito do injetor do cilindro 1 aberto/curto |
| P1202 | Circuito do injetor do cilindro 2 aberto/curto |
| P1203 | Circuito do injetor do cilindro 3 aberto/curto |
| P1204 | Circuito do injetor do cilindro 4 aberto/curto |
| P1205 | Circuito do injetor do cilindro 5 aberto/curto |
| P1206 | Circuito do injetor do cilindro 6 aberto/curto |
| P1207 | Circuito do injetor do cilindro 7 aberto/curto |
| P1208 | Circuito do injetor do cilindro 8 aberto/curto |
| P1209 | Mau funcionamento do sistema de controle de injeção de pico de pressão |
| P120F | Regulador de pressão de combustível com alteração excessiva |
| P1210 | A pressão do sistema de controle de injeção está maior do que o esperado |
| P1211 | A pressão no sistema de controle de injeção não é controlada – a pressão é maior/menor do que o necessário |
| P1212 | A pressão no sistema de controle de injeção não corresponde ao nível esperado |
| P1218 | Sinal de ID do cilindro preso alto |
| P1219 | Sinal de ID do cilindro travado baixo |
| P1220 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor B circuito alto |
| P1224 | Sensor de posição do acelerador/pedal/sensor do interruptor B Voltagem fora da faixa |
| P1227 | Wastegate com defeito, fechado (pressão excessiva) |
| P1228 | A válvula de alívio não abriu (sob pressão) |
| P1229 | Bomba do intercooler do supercharger não funciona |
| P1231 | Bomba de combustível secundária baixa, alta velocidade bomba ligada |
| P1232 | Mau funcionamento do circuito primário da bomba de combustível de baixa velocidade |
| P1233 | O sistema de combustível está desabilitado ou desconectado |
| P1234 | O sistema de combustível está desabilitado ou desconectado |
| P1235 | Controle da bomba de combustível fora de alcance |
| P1236 | Controle da bomba de combustível fora de alcance |
| P1237 | Mau funcionamento do circuito secundário da bomba de combustível |
| P1238 | Mau funcionamento do circuito secundário da bomba de combustível |
| P123C | Proteção de partida a frio do turbocompressor – limitação de potência forçada |
| P123E | A comunicação com o sensor NOX é intermitente (sensor 1, banco 1) |
| P123F | A comunicação com o sensor NOX é intermitente (banco 1, sensor 2) |
| P1244 | Circuito de carga do gerador com entrada baixa |
| P1245 | Circuito de carga do gerador de alta entrada |
| P1246 | Falha no circuito de carga do gerador |
| P1247 | Pressão de reforço do turbocompressor baixa |
| P1248 | Pressão de turbocompressão não detectada |
| P1249 | Operação da válvula de controle Wastegate |
| P1250 | Mau funcionamento do circuito da válvula solenóide de controle do regulador de pressão de combustível |
| P1260 | Roubo detectado – motor desativado |
| P1261 | Cilindro 1, curto-circuito entre o lado alto e o lado baixo |
| P1262 | Cilindro 2, curto-circuito entre o lado alto e o lado baixo |
| P1263 | Cilindro 3, curto-circuito entre o lado alto e o lado baixo |
| P1264 | Cilindro 4, curto-circuito entre o lado alto e o lado baixo |
| P1265 | Cilindro 5, curto-circuito entre o lado alto e o lado baixo |
| P1266 | Cilindro 6, curto-circuito entre o lado alto e o lado baixo |
| P1267 | Cilindro 7, curto-circuito entre o lado alto e o lado baixo |
| P1268 | Cilindro 8, curto-circuito entre o lado alto e o lado baixo |
| P126A | Circuito de entrada do injetor do cilindro 1 |
| P126B | Circuito de entrada do injetor do cilindro 2 |
| P126C | Circuito de entrada do injetor do cilindro 3 |
| P126D | Circuito de entrada do injetor do cilindro 4 |
| P126E | Circuito de entrada do injetor do cilindro 5 |
| P1270 | Velocidade do motor ou limite de velocidade do veículo atingido |
| P1271 | Cilindro 1 – Circuito aberto de alto para baixo detectado |
| P1272 | Cilindro 2 – Circuito aberto de alto para baixo detectado |
| P1273 | Cilindro 3 – Circuito aberto de alto para baixo detectado |
| P1274 | Cilindro 4 – Circuito aberto de alto para baixo detectado |
| P1275 | Cilindro 5 – Circuito aberto de alto para baixo detectado |
| P1276 | Cilindro 6 – Circuito aberto de alto para baixo detectado |
| P1277 | Cilindro 7 – Circuito aberto de alto para baixo detectado |
| P1278 | Cilindro 8 – Circuito aberto de alto para baixo detectado |
| P127A | KOER Interrompido – Erro de Pressão de Combustível |
| P1280 | Pressão do sistema de controle de injeção fora da faixa, baixa |
| P1281 | Circuito de controle de injeção fora da faixa de alta pressão |
| P1282 | Regulador de pressão de injeção, excesso de pressão |
| P1283 | Mau funcionamento do circuito regulador de pressão de injeção |
| P1284 | Mau funcionamento do regulador de pressão de injeção – teste KOER interrompido |
| P1285 | Condição de superaquecimento do cabeçote do cilindro |
| P1288 | O sensor de temperatura do cabeçote do cilindro saiu da faixa de autoteste |
| P1289 | Circuito do sensor de temperatura do cabeçote do cilindro alto |
| P128A | Circuito do sensor de temperatura do cabeçote do cilindro intermitente/errático |
| P1290 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do cabeçote do cilindro |
| P1291 | Curto-circuito ao terra ou VBATT no lado alto do injetor (banco 1) |
| P1292 | Curto-circuito ao terra ou VBATT (banco 2) no lado alto do injetor |
| P1293 | Banco High Side #1 (direita) aberto |
| P1294 | Banco alto, banco nº 2 (esquerda) está aberto |
| P1295 | Falhas em vários injetores – Banco 1 |
| P1296 | Múltiplas falhas no banco #2 (esquerda) |
| P1297 | Os lados altos são colocados em curto-circuito |
| P1298 | Falha do módulo do driver do injetor |
| P1299 | Proteção contra superaquecimento do cabeçote do cilindro ativada |
| P1309 | Monitor de falha de ignição desabilitado |
| P130D | Características de detonação/combustão do motor – Limitação de potência forçada |
| P1316 | DTCs do circuito injetor/IDM detectados |
| P132A | Controle do turbocompressor/supercompressor Um elétrico |
| P132B | Turbocompressor/supercompressor Boost Control A Performance |
| P132C | Controle de Tensão de Impulso do Turbocompressor/Supercompressor A |
| P1335 | Sensor de posição de recirculação de gases de escape (EGR) Desempenho de parada mínima/máxima |
| P1336 | Alcance/desempenho do sensor do virabrequim/eixo de comando |
| P1351 | Mau funcionamento da entrada do circuito do monitor de diagnóstico de ignição |
| P1352 | Circuito primário da bobina de ignição “A” |
| P1353 | Circuito primário da bobina de ignição “B” |
| P1354 | Circuito primário da bobina de ignição “C” |
| P1355 | Circuito primário da bobina de ignição “D” |
| P1356 | Os sinais PIP estão presentes quando o motor está desligado |
| P1358 | Mau funcionamento do módulo de distribuição de ignição (IDM) |
| P1359 | Mau funcionamento do sensor de ignição sem distribuidor/posição do virabrequim (CKP) |
| P1378 | Baixa tensão de alimentação de entrada FICM |
| P1379 | Alta Tensão de Alimentação de Entrada FICM |
| P1380 | Status do circuito do solenóide “A” do sincronizador de came variável |
| P1381 | Temporização de came variável superavançada |
| P1383 | Tempo de came variável muito retardado (banco nº 1) |
| P1385 | Válvula solenóide de sincronização de came variável B com defeito |
| P1386 | Temporização de válvula variável com avanço excessivo (banco 2) |
| P1388 | Temporização de válvula variável com atraso (banco 2) |
| P138B | Módulo de controle de velas de incandescência Voltagem do sistema |
| P138D | Controle Turbo A Temperatura muito alta |
| P1390 | Mau funcionamento do circuito de controle de octanagem |
| P1391 | Circuito de vela incandescente com entrada baixa no banco 1 (lado direito) |
| P1393 | Circuito de vela incandescente com entrada baixa no banco 2 (lado esquerdo) |
| P1395 | Falha no monitor da vela de incandescência no banco 1 (lado direito) |
| P1396 | Falha no monitor da vela de incandescência no banco 2 (lado esquerdo) |
| P1397 | A tensão do sistema está fora da faixa de autoteste |
| P139A | As mangueiras do sensor EGR C estão misturadas |
| P139B | Sensor EGR C, mangueira de entrada desconectada ou entupida |
| P139C | Sensor EGR C, mangueira de saída desconectada ou entupida |
| P1400 | Circuito do sensor DPFE de entrada baixa |
| P1401 | Circuito do sensor DPFE de alta entrada |
| P1403 | Circuito do sensor DPFE de alta entrada |
| P1405 | A mangueira na frente do sensor DPFE está desconectada ou entupida |
| P1406 | Sensor DPFE, mangueira de saída desconectada ou entupida |
| P1407 | Fluxo EGR não detectado |
| P1408 | O fluxo de recirculação dos gases de escape (EGR) está fora da faixa de autodiagnóstico |
| P1409 | Mau funcionamento do circuito solenóide do regulador de vácuo EGR |
| P1410 | Verificação de mau funcionamento do circuito solenóide EGR ou de pressão de combustível |
| P1411 | Sistema de injeção de ar secundário, corrente descendente |
| P1413 | Circuito de monitor de ar secundário de baixa entrada |
| P1414 | Circuito de monitor de ar secundário de entrada alta |
| P1432 | Mau funcionamento do circuito de controle do aquecedor do termostato |
| P1436 | Circuito Evaporador de Ar Condicionado (ACET) Entrada Baixa |
| P1437 | Circuito Evaporador de Ar Condicionado (ACET) Alta Entrada |
| P1442 | Um pequeno vazamento foi detectado no sistema EVAP (0,040 pol.) |
| P1443 | Mau funcionamento do sistema de purga do recipiente EVAP |
| P1444 | Circuito do sensor de fluxo de purga com entrada baixa |
| P1445 | Circuito do sensor de fluxo de purga de entrada alta |
| P144A | Linha de purga de vapor do sistema EVAP restrita/bloqueada |
| P144B | Purga da linha de vapor secundária do sistema EVAP restrita/bloqueada |
| P144C | Eficiência do fluxo de purga do sistema EVAP durante o reforço |
| P1450 | Não é possível sangrar o vácuo do tanque de combustível |
| P1451 | Mau funcionamento do circuito do solenóide de ventilação do recipiente EVAP |
| P1452 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão do tanque de combustível |
| P1455 | Grande vazamento detectado no sistema EVAP |
| P145B | A solicitação de ar condicionado não é ativada durante o autoteste |
| P145E | Circuito de controle do aquecedor PCV B |
| P1460 | Mau funcionamento do circuito do relé de corte do acelerador totalmente aberto do ar condicionado |
| P1461 | Sinal de entrada alto no circuito do sensor de pressão do ar condicionado |
| P1462 | Baixa tensão de entrada no circuito do sensor de pressão do A/C |
| P1463 | Alteração insuficiente na pressão do sensor de pressão do ar condicionado |
| P1464 | A demanda por ar condicionado ultrapassou a faixa de autoteste |
| P1469 | Período de ciclo de ar condicionado baixo |
| P1473 | Ventilador secundário alto com ventilador(es) desligado(s) |
| P1474 | Falha no circuito primário do ventilador de resfriamento hidráulico |
| P1477 | Mau funcionamento do circuito de controle primário do ventilador do meio |
| P1479 | Falha alta no circuito de controle primário do ventilador |
| P147B | Nível de sinal baixo no circuito de controle do ventilador auxiliar |
| P147C | Alto nível de sinal no circuito de controle do ventilador auxiliar |
| P1480 | O nível baixo do sinal do circuito de controle do ventilador não fica alto quando comandado para ligar |
| P1481 | Ventilador secundário baixo com ventilador alto ligado |
| P1483 | Sobrecorrente detectada no circuito de alimentação do ventilador |
| P1484 | Módulo de controle de solo aberto para carga variável |
| P1487 | Mau funcionamento do circuito do solenóide de verificação EGR |
| P1489 | Circuito de controle do aquecedor PCV |
| P1500 | Sinal intermitente do sensor de velocidade do veículo |
| P1501 | Sensor de velocidade do veículo fora da faixa de autoteste |
| P1502 | Falha intermitente do sensor de velocidade do veículo |
| P1504 | Mau funcionamento do sistema de controle de marcha lenta |
| P1505 | Sistema de controle de marcha lenta em grampo adaptativo |
| P1506 | Erro de excesso de velocidade no controle de ar em marcha lenta |
| P1507 | Erro de baixa velocidade de controle de ar em marcha lenta |
| P1512 | Mau funcionamento do sistema de controle do coletor de admissão |
| P1513 | Mau funcionamento do controle do coletor de admissão (banco 1) |
| P1516 | Erro de sinal de entrada de controle do coletor de admissão (banco 1) |
| P1517 | Erro de sinal de entrada de controle do coletor de admissão (banco 2) |
| P1518 | Mau funcionamento do controle do coletor de admissão (preso aberto) |
| P1519 | Controle do coletor de admissão preso na posição fechada |
| P151A | Desempenho do controlador do coletor de admissão |
| P1520 | Erro de entrada de controle do coletor de admissão |
| P1530 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do ar condicionado |
| P1531 | Autoteste incorreto – movimento do pedal do acelerador |
| P1536 | Mau funcionamento do freio de estacionamento |
| P1537 | Mau funcionamento do controle do coletor de admissão (banco 1 travado aberto) |
| P1538 | Controle do coletor de admissão travado aberto (banco 2) |
| P1539 | Sobrecorrente do circuito da embreagem do ar condicionado |
| P1548 | Restrição do filtro de ar do motor |
| P1549 | Mau funcionamento do circuito de controle do link do coletor de admissão |
| P1550 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de pressão da direção hidráulica |
| P1551 | Faixa/desempenho do circuito do injetor do cilindro 1 |
| P1552 | Faixa/desempenho do circuito do injetor do cilindro 2 |
| P1553 | Faixa/desempenho do circuito do injetor do cilindro 3 |
| P1554 | Faixa/desempenho do circuito do injetor do cilindro 4 |
| P1555 | Faixa/desempenho do circuito do injetor do cilindro 5 |
| P1556 | Faixa/desempenho do circuito do injetor do cilindro 6 |
| P1557 | Faixa/desempenho do circuito do injetor do cilindro 7 |
| P1558 | Faixa/desempenho do circuito do injetor do cilindro 8 |
| P1561 | Circuito do sensor de pressão da linha de freio |
| P1572 | Circuito do interruptor do pedal do freio |
| P1575 | Posição do pedal fora da faixa de autoteste |
| P1582 | Dados de controle eletrônico do acelerador disponíveis |
| P1584 | A unidade de controle do acelerador detectou uma falha no ETB |
| P1586 | Erro de comunicação do acelerador eletrônico para PCM |
| P1588 | O controle do acelerador detecta a perda da mola de retorno |
| P1594 | Desligamento forçado do motor – mau funcionamento do sistema de partida remota, sem tempo limite sem supervisão |
| P1595 | Desligamento forçado do motor – mau funcionamento do sistema de partida remota, alcance da transmissão fora do estacionamento |
| P1605 | Erro de verificação de memória PCM Keep Alive |
| P160A | Erro ao redefinir os parâmetros do módulo de controle do veículo |
| P160C | Desempenho do software do módulo de controle |
| P1610 | Código de Reprogramação Interativa – Substituição de PCM |
| P1611 | Código de reprogramação interativo – diagnósticos adicionais |
| P1615 | Código de reprogramação interativo – Erro de apagamento do Flash |
| P1616 | Código de reprogramação interativo – Erro de apagamento de flash, baixa tensão |
| P1617 | Código de reprogramação interativa – erro de programação de bloco |
| P1618 | Código de Reprogramação Interativa – Erro de Programação de Bloco, Baixa Tensão |
| P161A | Resposta incorreta do módulo de controle do imobilizador |
| P161B | Resposta incorreta do módulo imobilizador secundário |
| P1625 | Erro de energia B+ do módulo de controle de carga variável (VLCM) (não detectado no ventilador) |
| P1626 | Erro de energia B+ do módulo de controle de carga variável (VLCM) (não detectado no sistema de A/C) |
| P162D | Desempenho do controle de cruzeiro do módulo de controle interno |
| P162E | Módulo de controle de desempenho de tomada de força interna |
| P162F | Partida desabilitada – Tempo de partida do motor muito longo |
| P1633 | Tensão de alimentação Keep Alive muito baixa |
| P1635 | Relação pneu-eixo fora da faixa |
| P1636 | Erro de comunicação com chip de assinatura indutiva |
| P1639 | O bloco de identificação do veículo está danificado, não programado |
| P163A | Circuito de controle do gerador “B” |
| P163C | Nível de sinal baixo no circuito do terminal “B” do gerador de campo |
| P163D | Terminal de campo do gerador “B” Circuito alto |
| P163E | Erro de programação do módulo de controle de transmissão |
| P163F | O bloco de ID de transmissão está danificado, não programado |
| P1640 | Códigos de falha do PCM disponíveis em outro módulo |
| P1641 | O sistema de combustível está desabilitado ou desconectado |
| P1646 | CI de controle do sensor linear de O2 (Banco 1) |
| P1647 | CI de controle do sensor linear de O2 (Banco 2) |
| P164A | Características do circuito de controle de corrente positiva do sensor O2 (Sensor 1, Banco 1) |
| P164B | Características do circuito de controle de corrente positiva do sensor O2 (Sensor 1, Banco 2) |
| P164C | Módulo de controle interno, desempenho start-stop |
| P164D | O bloco identificador de tração integral está danificado, não programado |
| P164E | Seleção de desempenho do intervalo de transmissão do módulo de controle interno |
| P1650 | Sensor de pressão da direção hidráulica (PSP) fora da faixa de autodiagnóstico |
| P1651 | Entrada do interruptor de pressão da direção hidráulica (PSP) |
| P1660 | Alto nível de sinal OCC |
| P1662 | Sinal de feedback EF não detectado |
| P1663 | Mau funcionamento do circuito do sinal de controle de combustível |
| P1667 | Falha no circuito CID |
| P1668 | Erro de comunicação de diagnóstico PCM para IDM |
| P166A | Circuito de comunicação para acionamento de limitadores |
| P1670 | Sinal de feedback EF não detectado |
| P1671 | Relé da bomba de combustível secundária |
| P1674 | O software do módulo de controle está corrompido |
| P167F | Calibração não original detectada |
| P1690 | Mau funcionamento da válvula de controle Wastegate |
| P1698 | Circuito primário/aberto da bomba de combustível de partida a frio |
| P169B | Circuito primário da bomba de combustível de partida a frio alto |
| P169C | Circuito secundário/aberto da bomba de combustível de partida a frio |
| P1700 | Falha de transmissão não especificada (falha ao mudar para ponto morto) |
| P1701 | Erro de energia reversa |
| P1702 | Circuito do sensor de alcance de transmissão Sinal intermitente |
| P1703 | Interruptor do freio fora da faixa de autoteste |
| P1704 | Circuito do sensor de alcance de transmissão fora do alcance do autoteste |
| P1705 | Sensor de alcance de transmissão fora do alcance de autoteste |
| P1707 | Falha no circuito do interruptor Park/Neutral (P/N) |
| P1708 | Mau funcionamento do circuito do sensor de alcance de transmissão digital |
| P1709 | Interruptor de posição de estacionamento/neutro (PNP) fora da faixa de autoteste |
| P170A | Interruptor da embreagem fora da faixa de autoteste |
| P1710 | Mau funcionamento do circuito do sensor TFT no alcance |
| P1711 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão fora da faixa de autoteste |
| P1712 | Nível baixo de sinal de entrada no circuito do sensor TFT |
| P1713 | O sensor TFT não está ativo ou o sinal de entrada no circuito do sensor TFT está baixo |
| P1714 | Mau funcionamento do solenóide de mudança “A” |
| P1715 | Mau funcionamento do solenóide de mudança “B” |
| P1716 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão |
| P1717 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão |
| P1718 | O sensor TFT não está ativo ou o circuito do sensor TFT tem alto nível de entrada |
| P1719 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão |
| P1725 | Aumento insuficiente na rotação do motor durante o autoteste |
| P1726 | Redução insuficiente da rotação do motor durante o autoteste |
| P1727 | Mau funcionamento do solenóide de deslizamento da embreagem da transmissão |
| P1728 | Falha de deslizamento da transmissão |
| P1729 | Mau funcionamento do circuito do interruptor baixo 4 x 4 |
| P1740 | Falha mecânica do solenóide TCC |
| P1741 | Erro de ativação do TCC |
| P1742 | O solenóide do TCC está com defeito (falha elétrica ou mecânica) |
| P1744 | Circuito da válvula solenóide da embreagem do conversor de torque |
| P1746 | Mau funcionamento do circuito solenóide EPC |
| P1747 | Curto-circuito do solenóide de controle de pressão “A” |
| P1748 | Solenóide de controle de pressão “A” circuito aberto |
| P1749 | Falha no solenóide A/T EPC, nível baixo |
| P174E | Correlação entre a velocidade do eixo de saída e a velocidade da roda ABS |
| P1751 | Desempenho do solenóide de mudança de transmissão automática 1 |
| P1754 | Mau funcionamento do circuito da válvula solenóide da embreagem Coast |
| P1756 | Desempenho do solenóide de mudança de transmissão automática 2 |
| P175A | Condição de superaquecimento do fluido de transmissão – Bomba elétrica de fluido de transmissão desativada |
| P1760 | Mau funcionamento do circuito solenóide A/T EPC |
| P1761 | Desempenho do solenóide de mudança de transmissão automática 3 |
| P1762 | Falha na faixa de overdrive |
| P1767 | Desempenho do solenóide de mudança de transmissão automática |
| P1779 | O interruptor de controle da transmissão saiu da faixa de autoteste |
| P177F | Não é possível engatar totalmente o ponto morto |
| P1780 | Interruptor de controle de transmissão (cancelamento O/D) Circuito fora da faixa de autoteste |
| P1781 | 4 x 4 Interruptor baixo fora do intervalo de autoteste |
| P1783 | Condições para superaquecimento da caixa de engrenagens |
| P1784 | Mau funcionamento da primeira marcha ou marcha ré no sistema de transmissão |
| P1785 | Mau funcionamento da primeira ou segunda marcha no sistema de transmissão |
| P1786 | Mau funcionamento da segunda ou terceira marcha da transmissão |
| P1787 | Mau funcionamento da terceira ou quarta marcha da transmissão |
| P1788 | 3-2 Solenóide de embreagem de sincronização/desaceleração de entrada alta |
| P1789 | 3-2 Solenóide de embreagem de sincronização/desaceleração de entrada baixa |
| P1793 | Falha no fornecimento de ignição |
| P179A | Mau funcionamento do circuito do atuador do controlador CAN/Turbo Control A |
| P1812 | Mau funcionamento do circuito de seleção de modo 4×4 |
| P1815 | Seleção de modo 4×4, curto-circuito ao terra |
| P181F | Desempenho do sistema de controle da embreagem |
| P1824 | Mau funcionamento do circuito do relé da embreagem 4WD |
| P1825 | Circuito aberto do relé da embreagem 4WD |
| P182B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do fluido da caixa de transferência |
| P182C | Sensor de temperatura do fluido da caixa de transferência com circuito baixo |
| P182D | Circuito do sensor de temperatura do fluido da caixa de transferência alto |
| P1832 | Mau funcionamento do circuito do solenóide de bloqueio do diferencial da caixa de transferência: nenhuma informação sobre o subtipo |
| P183D | Superaquecimento do fluido da caixa de transferência |
| P183F | Circuito de controle da bomba de refrigeração da transmissão |
| P1849 | Placa de contato da caixa de transferência “A” em curto com o aterramento |
| P1853 | Placa de contato da caixa de transferência “B” em curto com o aterramento |
| P1857 | Placa de contato da caixa de transferência C em curto com o terra |
| P1861 | Placa de contato da caixa de transferência “D” em curto com o aterramento |
| P1867 | Falha geral no circuito da placa de contato da caixa de transferência |
| P187B | Tamanho do pneu fora da faixa – 4WD desabilitado/funcionalidade limitada |
| P188B | Circuito de controle da embreagem de tração integral |
| P188C | Circuito de comunicação do módulo de relé de tração integral |
| P188D | Circuito de feedback do módulo de relé de tração integral |
| P1900 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do eixo de saída |
| P1901 | Falha no sistema de transmissão |
| P1910 | Circuito de controle de luz de ré/aberto |
| P1911 | Circuito de lâmpada reversa |
| P1912 | O circuito de controle da luz de ré está em curto com a energia. |
| P1920 | Sinal de velocidade do motor |
| P1921 | Alcance de transmissão do sinal |
| P1933 | Sinal de nível de combustível |
| P1934 | Sinal de velocidade do veículo |
| P1935 | Interruptor de freio/sinal do sensor |
| P193C | Sinal de ângulo do volante |
| P193D | Entrada de controle de cruzeiro multifuncional |
| P193E | Sinal de solicitação de embreagem do ar condicionado |
| P193F | Sinal intermitente de velocidade do veículo |
| P1A03 | Circuito de desligamento do motor de acionamento A |
| P1A04 | Diagrama de desligamento do gerador |
| P1A05 | Sinal de velocidade do motor necessário |
| P1A06 | Sinal do modo do veículo |
| P1A07 | Características de alta tensão do inversor |
| P1A08 | Sinal do modo gerador |
| P1A0A | Sinal de desligamento imediato |
| P1A0C | Módulo de controle do trem de força híbrido – motor desligado |
| P1A0D | Módulo de controle do trem de força híbrido – Gerador desabilitado |
| P1A0E | Módulo de controle do trem de força híbrido – motor desligado |
| P1A0F | Módulo de controle do trem de força híbrido – veículo desabilitado |
| P1A10 | Módulo de controle do trem de força híbrido – bateria desabilitada |
| P1A13 | Módulo de controle do trem de força híbrido – Frenagem regenerativa desabilitada |
| P1A14 | Módulo de controle do trem de força híbrido – Transmissão desabilitada |
| P1A16 | Controlador de tensão variável, circuito de controle de tensão |
| P1A17 | Processador controlador de tensão variável |
| P1A18 | Esquema do sensor de temperatura do indutor do regulador de tensão variável |
| P1A19 | Esquema do sensor de temperatura do driver do controlador de tensão variável |
| P1A1A | Superaquecimento do controlador de tensão CA |
| P1A1B | Módulo de controle de freio – partida forçada do motor |
| P2002 | Eficiência do filtro de partículas diesel abaixo do limite, linha 1 |
| P2003 | Eficiência do filtro de partículas diesel abaixo do limite, linha 2 |
| P2004 | Banco de controle do coletor de admissão 1 travado aberto |
| P2005 | Banco de controle do coletor de admissão 2 travado aberto |
| P2006 | Controle do coletor de admissão travado fechado Banco 1 |
| P2007 | Controle do coletor de admissão travado fechado Banco 2 |
| P2008 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco aberto 1 |
| P2009 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco inferior 1 |
| P200A | Banco de teste de desempenho do coletor de admissão 1 |
| P200C | Superaquecimento do filtro de partículas diesel, linha 1 |
| P200D | Superaquecimento do filtro de partículas diesel, linha 2 |
| P200E | Superaquecimento do sistema catalítico, bloco 1 |
| P200F | Superaquecimento do sistema catalítico, bloco 2 |
| P2010 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco alto 1 |
| P2011 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco aberto 2 |
| P2012 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco inferior 2 |
| P2013 | Circuito de controle do coletor de admissão, banco alto 2 |
| P2014 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão Banco 1 |
| P2015 | Sensor de posição do coletor de admissão/interruptor de circuito de alcance/desempenho Banco 1 |
| P2016 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, banco baixo 1 |
| P2017 | Sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, circuito alto, banco 1 |
| P2019 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão Banco 2 |
| P2020 | Sensor de posição do coletor de admissão/interruptor de circuito de alcance/desempenho Banco 2 |
| P2021 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, banco baixo 2 |
| P2025 | Faixa do sensor de temperatura de vapor de combustível (EVAP) |
| P2026 | Circuito do sensor de temperatura do vapor de combustível (EVAP) de baixa tensão |
| P2027 | Circuito do sensor de temperatura do vapor de combustível (EVAP) de alta tensão |
| P202A | Circuito de controle do aquecedor do tanque de recuperação/aberto |
| P202B | Nível de sinal baixo no circuito de controle do aquecedor do tanque de agente redutor |
| P202C | Alto nível de sinal no circuito de controle do aquecedor do tanque do agente redutor |
| P202D | Vazamento de agente redutor |
| P2031 | Sensor de temperatura dos gases de escape EGT Circuito Banco 1 Sensor 2 |
| P2032 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape, banco 1, sensor 2 |
| P2033 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape, banco alto 1, sensor 2 |
| P2034 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape, banco 2, sensor 2 |
| P2035 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape, banco 2, sensor 2 |
| P2036 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape, banco alto 2, sensor 2 |
| P2037 | Circuito A do sensor de pressão de ar de injeção de refrigerante evaporativo |
| P2038 | Sensor de pressão de ar de injeção de fluido evaporativo A Faixa/desempenho do circuito |
| P2039 | Nível de sinal baixo no circuito A do sensor de pressão de ar de injeção do agente redutor |
| P203A | Circuito do sensor de nível de redutor |
| P203B | Faixa/Características do circuito do sensor de nível de redutor |
| P203C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de nível do agente redutor |
| P203D | Alto nível de sinal no circuito do sensor de nível do agente redutor |
| P203E | Circuito do sensor de nível do redutor intermitente/errático |
| P203F | O nível do agente redutor está muito baixo |
| P2040 | Sensor de pressão de ar de injeção de redutor A Circuito alto |
| P2041 | O sensor de pressão de ar de injeção do componente A no circuito está com defeito |
| P2042 | Circuito do sensor de temperatura do redutor |
| P2043 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do redutor |
| P2044 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do redutor |
| P2045 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de temperatura do agente redutor |
| P2046 | O circuito do sensor de temperatura do agente redutor está com defeito |
| P2047 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo/Banco aberto 1, Banco 1 |
| P2048 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 1 baixo Banco 1 |
| P2049 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 1 alto Banco 1 |
| P204A | Circuito sensor de pressão do redutor |
| P204B | Faixa/Características do circuito do sensor de pressão do redutor |
| P204C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de pressão do agente redutor |
| P204D | Alto nível de sinal no circuito do sensor de pressão do agente redutor |
| P204E | Circuito do sensor de pressão do redutor intermitente/errático |
| P204F | Desempenho do Sistema de Recuperação, Banco 1 |
| P2050 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo/Banco aberto 2, Banco 1 |
| P2051 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 2 baixo Banco 1 |
| P2052 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 2 alto Banco 1 |
| P2053 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo/Banco aberto 1, Banco 2 |
| P2054 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 1 baixo Banco 2 |
| P2055 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 1 alto Banco 2 |
| P2056 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo/Banco aberto 2, Banco 2 |
| P2057 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 2 baixo Banco 2 |
| P2058 | Circuito de válvula de injeção de fluido evaporativo Banco 2 alto Banco 2 |
| P205A | Circuito do sensor de temperatura do tanque de redutor |
| P205B | Faixa/Características do circuito do sensor de temperatura do tanque de refrigerante |
| P205C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura com agente redutor |
| P205D | Sensor de temperatura do tanque de refrigerante circuito alto |
| P205E | O circuito do sensor de temperatura no tanque de recuperação está com defeito |
| P205F | Desempenho do Sistema de Recuperação, Banco 2 |
| P2065 | Mau funcionamento de uma corrente do medidor de nível de combustível “B” |
| P2066 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de combustível “B” |
| P2067 | Sensor de nível de combustível “B” Circuito de entrada baixa |
| P2068 | Sensor de nível de combustível “B” Circuito de entrada alta |
| P2069 | Mau funcionamento do circuito do sensor de nível de combustível “B” |
| P206A | Circuito sensor de qualidade do redutor |
| P206B | Características do circuito sensor de qualidade do agente redutor |
| P206C | Baixa tensão no circuito do sensor de qualidade do agente redutor |
| P206D | Alta tensão no circuito do sensor de qualidade do agente redutor |
| P206E | Válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) presa aberta, banco 2 |
| P206F | Válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) travada fechada Banco 2 |
| P2070 | Válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) presa aberta, banco 1 |
| P2071 | Válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) travada fechada Banco 1 |
| P2072 | Sistema de controle do atuador do acelerador Bloqueio de gelo |
| P2073 | Pressão absoluta do coletor/fluxo de ar em massa – Correlação da posição do acelerador em marcha lenta |
| P2074 | MAP/MAF – Correlação da posição do acelerador em carga mais alta |
| P2075 | Circuito do sensor/interruptor de posição da válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) Banco 1 |
| P2076 | Sensor de posição da válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT)/interruptor, alcance/desempenho do circuito |
| P2077 | Circuito do sensor de posição da válvula/interruptor de ajuste do coletor de admissão (IMT) de baixa tensão |
| P2078 | Circuito do sensor/interruptor de posição da válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) de alto nível |
| P2079 | Circuito do sensor/interruptor de posição da válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) intermitente |
| P207A | Sensor de posição do coletor de admissão/banco de circuitos 2 |
| P207B | Sensor de posição do coletor de admissão/interruptor de ajuste, faixa de circuito/banco de desempenho 2 |
| P207C | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, banco baixo 2 |
| P207D | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, banco alto 2 |
| P207E | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão, banco intermitente 2 |
| P207F | Qualidade do restaurador |
| P2080 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Faixa/desempenho Banco 1 Sensor 1 |
| P2081 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 1 intermitente |
| P2082 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Faixa/desempenho Banco 2 Sensor 1 |
| P2083 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 1 intermitente |
| P2084 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Faixa/desempenho Banco 1 Sensor 2 |
| P2085 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 2 intermitente |
| P2086 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) Faixa/desempenho Banco 2 Sensor 2 |
| P2087 | Circuito do sensor EGT de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 2 intermitente |
| P2088 | Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco baixo 1 |
| P2089 | Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco alto 1 |
| P208A | Circuito de controle da bomba redutora/aberto |
| P208B | Faixa de controle/desempenho da bomba de agente redutor |
| P208C | Nível baixo no circuito de controle da bomba do agente redutor |
| P208D | Alto nível de sinal no circuito de controle da bomba do agente redutor |
| P208E | Válvula de injeção de fluido evaporativo travada fechada Banco 1 Banco 1 |
| P208F | A válvula de injeção do agente redutor está presa na posição fechada |
| P2090 | B Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco baixo 1 |
| P2091 | B Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco alto 1 |
| P2092 | Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco baixo 2 |
| P2093 | Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco alto 2 |
| P2094 | B Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco baixo 2 |
| P2095 | B Circuito de controle do atuador de posição do eixo de comando Banco alto 2 |
| P2096 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 1 muito pobre |
| P2097 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 1 |
| P2098 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 2 muito pobre |
| P2099 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 2 |
| P209A | Circuito B do sensor de pressão de ar de injeção de fluido evaporativo |
| P209B | Sensor de pressão de ar de injeção de fluido evaporativo B Faixa/desempenho do circuito |
| P209C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de pressão de ar do agente redutor B |
| P209D | Sensor de pressão de ar de injeção de redutor B Circuito alto |
| P209E | Sensor de pressão de ar de injeção de redutor, correlação A/B |
| P20A0 | Circuito da válvula de controle de purga de redutor / aberto |
| P20A1 | Desempenho da válvula de controle de purga do agente redutor |
| P20A2 | Nível baixo no circuito da válvula de controle de purga do fluido evaporativo |
| P20A3 | Válvula de controle de purga de redutor circuito alto |
| P20A4 | A válvula de controle de purga do redutor está presa na posição aberta |
| P20A5 | A válvula de controle de purga do redutor está presa na posição fechada |
| P20B9 | Circuito de controle do aquecedor redutor A/Aberto |
| P20BA | Características do circuito de controle do aquecedor de agente redutor A |
| P20BB | Nível de sinal baixo no circuito de controle do aquecedor do agente redutor A |
| P20BC | Nível de sinal alto no circuito de controle do aquecedor redutor A |
| P20BD | Circuito de controle do aquecedor redutor B/Aberto |
| P20BE | Características do circuito de controle do aquecedor de agente redutor B |
| P20BF | Nível de sinal baixo no circuito de controle do aquecedor redutor B |
| P20C0 | Nível de sinal alto no circuito de controle do aquecedor redutor B |
| P20C1 | Circuito de controle do aquecedor redutor C/Aberto |
| P20C2 | Características do circuito de controle do aquecedor de agente redutor C |
| P20C3 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do aquecedor do agente redutor C |
| P20C4 | Nível de sinal alto no circuito de controle do aquecedor redutor C |
| P20C5 | Circuito de controle do aquecedor redutor D/Open |
| P20C6 | Características do circuito de controle do aquecedor de agente redutor D |
| P20C7 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do aquecedor do agente redutor D |
| P20C8 | Nível de sinal alto no circuito de controle do aquecedor do agente redutor D |
| P20CC | Desempenho do injetor de combustível Um circuito de controle do sistema de pós-tratamento dos gases de escape |
| P20D7 | Sistema de purificação de gases de escape Circuito de controle de combustível/aberto |
| P20D9 | Nível de sinal baixo no circuito de controle de fornecimento de combustível para o sistema de limpeza de gases de escape |
| P20DA | Nível de sinal alto no circuito de controle de fornecimento de combustível do sistema de pós-tratamento de gases de escape |
| P20E2 | Sensor de temperatura dos gases de escape 1/2, linha de correlação 1 |
| P20E3 | Sensor de temperatura dos gases de escape 1/3, linha de correlação 1 |
| P20E4 | Sensor de temperatura dos gases de escape 2/3, linha de correlação 1 |
| P20E5 | Sensor de temperatura dos gases de escape 1/2, linha de correlação 2 |
| P20E8 | Pressão do agente redutor muito baixa |
| P20E9 | Pressão do agente redutor muito alta |
| P20EA | Módulo de controle de recuperação Relé de energia desenergizado – muito cedo |
| P20EB | Módulo de controle de recuperação de relé de energia desenergizado – tarde demais |
| P20ED | Pré-catalisador SCR NOx – Banco de superaquecimento 1 |
| P20EE | Eficiência do catalisador de NOx SCR abaixo do limite, linha 1 |
| P20EF | Eficiência do pré-catalisador de NOx SCR abaixo do limite, Banco 1 |
| P20F0 | Catalisador SCR NOx – superaquecimento, banco 2 |
| P20F1 | Pré-catalisador SCR NOx – Banco de superaquecimento 2 |
| P20F2 | Eficiência do catalisador de NOx SCR abaixo do limite, linha 2 |
| P20F3 | Eficiência do pré-catalisador de NOx SCR abaixo do limite, Banco 2 |
| P2100 | Motor de controle do atuador do acelerador A Circuito aberto |
| P2101 | Faixa de desempenho do circuito do motor do atuador do acelerador A |
| P2102 | Motor de controle do atuador do acelerador A circuito baixo |
| P2104 | Sistema de controle do atuador do acelerador – marcha lenta forçada |
| P2105 | Sistema de controle do atuador do acelerador – desligamento forçado do motor |
| P2106 | Sistema de controle do atuador do acelerador – limitação de potência forçada |
| P2107 | Processador do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2108 | Desempenho do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2109 | Sensor de posição do acelerador/pedal A Desempenho de parada mínima |
| P2110 | Sistema de controle do atuador do acelerador – Limitação forçada de RPM |
| P2111 | O sistema de controle do atuador do acelerador está preso aberto |
| P2112 | Sistema de controle do atuador do acelerador preso na posição fechada |
| P2118 | Faixa de corrente/desempenho do motor de controle do atuador do acelerador |
| P2119 | Faixa/desempenho do controle do atuador do acelerador |
| P2121 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor “D” Circuito Alcance/Desempenho |
| P2122 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada baixa |
| P2123 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada alta |
| P2124 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” |
| P2126 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor “E” Circuito Alcance/Desempenho |
| P2127 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada baixa |
| P2128 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada alta |
| P2129 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor “E” circuito com defeito |
| P212A | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador “G” |
| P212B | Sensor de posição do acelerador/interruptor “G” Circuito Alcance/Desempenho |
| P212C | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “G” circuito de entrada baixa |
| P212E | Sensor/interruptor de posição do acelerador “G” circuito intermitente |
| P2131 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor “F” Faixa/desempenho do circuito |
| P2132 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada baixa |
| P2133 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “F” circuito de entrada alta |
| P2134 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor de corrente “F” com defeito |
| P2135 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor A/B |
| P2138 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor D/E |
| P2139 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor D/F |
| P213E | Mau funcionamento do sistema de injeção de combustível – desligamento forçado do motor |
| P2140 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor E/F |
| P2149 | Grupo B do injetor de combustível Circuito/Aberto |
| P215A | Correlação entre velocidade do veículo e velocidade da roda |
| P215B | Velocidade do veículo – Correlação da velocidade do eixo de saída |
| P2163 | Sensor de posição do acelerador/pedal A Desempenho máximo de parada |
| P2164 | Sensor de posição do acelerador/pedal B Desempenho máximo de parada |
| P2176 | Sistema de controle do atuador do acelerador – posição de marcha lenta não aprendida |
| P2182 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 2 |
| P2183 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) nº 2 |
| P2184 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) nº 2, circuito de entrada baixa |
| P2185 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor nº 2 Circuito de entrada alta |
| P2186 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor nº 2 circuito com defeito |
| P2195 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 1, Banco 1) |
| P2196 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/rico preso (sensor 1, banco 1) |
| P2197 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 2, Banco 1) |
| P2198 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/rico preso (sensor 2, banco 1) |
| P2199 | Correlação 1/2 do sensor de temperatura do ar de admissão |
| P219A | Desequilíbrio da relação ar/combustível Banco 1 |
| P219B | Desequilíbrio da relação ar/combustível Banco 2 |
| P219C | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 1 |
| P219D | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 2 |
| P219E | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 3 |
| P219F | Erro de desequilíbrio do cilindro nº 4 |
| P2200 | Banco 1 do circuito do sensor NOx |
| P2201 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de NOx Banco 1 |
| P2202 | Circuito do sensor de NOx Banco baixo 1 |
| P2203 | Circuito do sensor de NOx Banco alto 1 |
| P2204 | Circuito do sensor de NOx Banco intermitente 1 |
| P2205 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de NOx/Linha aberta 1 |
| P2206 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de NOx Banco baixo 1 |
| P2207 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de NOx Banco alto 1 |
| P2208 | Circuito do sensor do aquecedor de NOx Banco 1 |
| P2209 | Faixa/desempenho do circuito do aquecedor do sensor de NOx Banco 1 |
| P2210 | Circuito do sensor do aquecedor do sensor de NOx Banco baixo 1 |
| P2211 | Circuito do sensor do aquecedor de NOx Banco alto 1 |
| P2213 | Banco 2 do circuito do sensor NOx |
| P2214 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de NOx Banco 2 |
| P2215 | Circuito do sensor de NOx Banco baixo 2 |
| P2217 | Circuito do sensor de NOx Banco intermitente 2 |
| P2218 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de NOx/Linha aberta 2 |
| P2219 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de NOx Banco baixo 2 |
| P2220 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de NOx Banco alto 2 |
| P2221 | Circuito do sensor do aquecedor de NOx Banco 2 |
| P2222 | Faixa/desempenho do circuito do aquecedor do sensor de NOx Banco 2 |
| P2223 | Circuito do sensor do aquecedor do sensor de NOx Banco baixo 2 |
| P2224 | Circuito do sensor do aquecedor de NOx Banco alto 2 |
| P2225 | Circuito sensor aquecedor NOx Banco intermitente 2 |
| P2226 | Sensor de pressão barométrica A |
| P2227 | Sensor de pressão barométrica A Faixa/Características |
| P2228 | Sensor de pressão barométrica A baixo |
| P2229 | Sensor de pressão barométrica A alta |
| P222A | Sensor de pressão barométrica B |
| P222E | O sensor de pressão barométrica B está instável/errático |
| P2230 | O sensor de pressão barométrica A está instável/errático |
| P2236 | Circuito do sinal do sensor de O2 em curto com o circuito do aquecedor Banco 2 Sensor 3 |
| P2237 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Banco 1 Sensor 1 de corrente/aberto |
| P2238 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente baixa, Sensor 1, 1 |
| P2239 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente alta Banco 1 Sensor 1 |
| P2240 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Banco 2 Sensor 1 de corrente/aberto |
| P2241 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente baixa, Sensor 2, 1 |
| P2242 | Circuito de controle positivo do sensor O2 Corrente alta Banco 2 Sensor 1 |
| P2243 | Tensão de referência do sensor O2, Circ/Open Row 1, Sensor 1 |
| P2244 | Características da tensão de referência do sensor de O2 Banco 1 Sensor 1 |
| P2245 | Circuito do sensor de referência O2 Sensor de baixa tensão 1 Banco 1 |
| P2246 | Circuito do sensor de O2 Tensão de referência alta Sensor 1 Banco 1 |
| P2247 | Tensão de referência do sensor O2, Circ/Open Row 2, Sensor 1 |
| P2248 | Características da tensão de referência do sensor de O2 Banco 2 Sensor 1 |
| P2249 | Circuito do sensor de referência O2 Sensor de baixa tensão 2 Banco 1 |
| P2250 | Circuito do sensor de O2 Tensão de referência alta Sensor 2 Banco 1 |
| P2251 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2/Banco aberto 1 Sensor 1 |
| P2252 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2 Sensor baixo 1 Banco 1 |
| P2253 | Circuito de controle do sensor O2 Corrente negativa alta (Sensor 1, Banco 1) |
| P2254 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2/Banco aberto 2 Sensor 1 |
| P2255 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2 Sensor baixo 2 Banco 1 |
| P2256 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2 Sensor alto 2 1 |
| P2257 | Circuito de controle de injeção de ar secundário A baixo |
| P2258 | Alto nível de sinal no circuito de controle do sistema de injeção de ar secundário “A” |
| P2259 | Sistema de injeção de ar secundário B Circuito baixo |
| P2260 | Circuito de controle de injeção de ar secundário B alto |
| P2262 | Pressão de reforço do turbocompressor/supercompressor não detectada – mecânica |
| P2263 | Turbocompressor/supercompressor melhora o desempenho do sistema |
| P2264 | Circuito do sensor de água no combustível |
| P2265 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de água no combustível |
| P2266 | Circuito do sensor de água no combustível com sinal baixo |
| P2267 | Circuito do sensor de água no combustível Sinal alto |
| P2268 | Circuito do sensor de água no combustível com defeito |
| P2269 | Estado do sensor de água no combustível |
| P226A | Circuito de controle de lâmpada de água em combustível |
| P2270 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, Lean, Banco 1, Sensor 2 |
| P2271 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 1, sensor 2 |
| P2272 | Sinal do sensor O2 travado, banco 2, sensor 2 |
| P2273 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 2, sensor 2 |
| P2274 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, Lean, Banco 1, Sensor 3 |
| P2275 | Deslocamento/travamento do sinal do sensor de O2, rico, banco 1, sensor 3 |
| P2278 | Sinais do sensor de O2 trocados, banco 1 sensor 3/banco 2 sensor 3 |
| P2279 | Vazamento no sistema de admissão de ar |
| P2280 | Restrição de fluxo de ar/vazamento de ar entre o filtro de ar e o MAF |
| P2281 | Vazamento de ar entre o MAF e o corpo do acelerador |
| P2282 | Vazamento de ar entre o corpo do acelerador e as válvulas de admissão |
| P2283 | Circuito do sensor de pressão de controle do injetor |
| P2284 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão de controle do injetor |
| P2285 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de pressão de controle do injetor |
| P2286 | Circuito do sensor de pressão de controle do injetor alto |
| P2287 | Circuito do sensor de pressão de controle do injetor intermitente |
| P2288 | Pressão de controle do injetor muito alta |
| P2289 | Pressão de controle do injetor muito alta – motor desligado |
| P228A | Regulador de pressão de combustível 1 – Desligamento forçado do motor |
| P228B | Regulador de pressão de combustível 2 – Desligamento forçado do motor |
| P228C | Regulador de pressão de combustível 1 excedeu os limites de controle – pressão muito baixa |
| P228D | Regulador de pressão de combustível 1 excedeu os limites de controle – pressão muito alta |
| P228E | Regulador de pressão de combustível 1 excedeu os limites de aprendizagem – muito baixo |
| P228F | O regulador de pressão de combustível 1 excedeu os limites de controle – muito alto |
| P2290 | Pressão de controle do injetor muito baixa |
| P2291 | Pressão de controle do injetor muito baixa – partida do motor |
| P2292 | Pressão de controle do injetor instável |
| P2293 | Regulador de pressão de combustível 2 Desempenho |
| P2294 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 2 aberto |
| P2295 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do regulador de pressão de combustível 2 |
| P2296 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 2 alto |
| P2297 | Sensor O2 fora da faixa durante a desaceleração Banco 1 Sensor 1 |
| P2300 | Bobina de ignição A Circuito de controle primário Sinal baixo |
| P2301 | Bobina de ignição A Circuito de controle primário alto |
| P2302 | Bobina de ignição A Circuito secundário |
| P2303 | Circuito de controle primário da bobina de ignição B baixo |
| P2304 | Circuito de controle primário da bobina de ignição B alto |
| P2305 | Circuito secundário da bobina de ignição B |
| P2306 | Bobina de ignição C Circuito de controle primário baixo |
| P2307 | Circuito de controle primário da bobina de ignição C alto |
| P2308 | Circuito secundário da bobina de ignição C |
| P2309 | Bobina de ignição D Circuito de controle primário baixo |
| P2310 | Circuito de controle primário da bobina de ignição D alto |
| P2311 | Circuito secundário da bobina de ignição D |
| P2312 | Bobina de ignição E Circuito de controle primário baixo |
| P2313 | Bobina de ignição E Circuito de controle primário alto |
| P2314 | Bobina de ignição E Circuito secundário |
| P2315 | Bobina de ignição F Circuito de controle primário baixo |
| P2316 | Bobina de ignição F Circuito de controle primário alto |
| P2317 | Bobina de ignição F Circuito secundário |
| P2318 | Bobina de ignição G Circuito de controle primário baixo |
| P2319 | Bobina de ignição G Circuito de controle primário alto |
| P2320 | Bobina de ignição G Circuito secundário |
| P2321 | Bobina de ignição H Circuito de controle primário baixo |
| P2322 | Bobina de ignição H Circuito de controle primário alto |
| P2323 | Bobina de ignição H Circuito secundário |
| P2324 | Bobina de ignição I Circuito de controle primário baixo |
| P2325 | Circuito de controle primário da bobina de ignição I alto |
| P2326 | Bobina de ignição I Circuito secundário |
| P2327 | Bobina de ignição J Circuito de controle primário baixo |
| P2328 | Circuito de controle primário da bobina de ignição J alto |
| P2329 | Bobina de ignição J Circuito secundário |
| P2336 | Cilindro 1 acima do limite de batida |
| P2337 | Cilindro 2 acima do limite de batida |
| P2338 | Cilindro 3 acima do limite de batida |
| P2339 | Cilindro 4 acima do limite de batida |
| P2401 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da bomba do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P2402 | Sistema de emissão evaporativa de combustível, detecção de vazamento, circuito de controle de bomba, alto nível |
| P2418 | Válvula de comutação do sistema de emissão evaporativa de combustível Circuito de controle/aberto |
| P2425 | Circuito de controle da válvula de resfriamento de recirculação de gás de escape/aberto |
| P2426 | Nível de sinal baixo no circuito de controle da válvula de resfriamento EGR |
| P2427 | Circuito de controle da válvula de resfriamento de recirculação de gás de escape alto |
| P2428 | Temperatura dos gases de escape muito alta, banco 1 |
| P2429 | Temperatura dos gases de escape muito alta, banco 2 |
| P242A | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 3 |
| P242B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 3 |
| P242C | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape, banco 1, sensor 3 |
| P242D | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 3 |
| P242E | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape intermitente/errático Banco 1 Sensor 3 |
| P242F | Limitação do filtro de partículas diesel – Acúmulo de cinzas |
| P2448 | Sistema de suprimento de ar secundário de alto fluxo, banco 1 |
| P2449 | Sistema de suprimento de ar secundário de alto fluxo, banco 2 |
| P244A | Pressão diferencial do filtro de partículas diesel (DPF) muito baixa, banco 1 |
| P244B | Pressão diferencial do filtro de partículas diesel (DPF) muito alta, banco 1 |
| P244C | Temperatura dos gases de escape muito baixa para regeneração do DPF, banco 1 |
| P244D | Temperatura dos gases de escape muito alta para regeneração do DPF, banco 1 |
| P244E | Temperatura dos gases de escape muito baixa para regeneração do DPF, banco 2 |
| P244F | Temperatura dos gases de escape muito alta para regeneração do DPF, banco 2 |
| P2450 | Desempenho da válvula do interruptor do sistema de controle de emissões evaporativas (EVAP)/preso aberto |
| P2451 | A válvula de comutação do sistema de recuperação de vapor de combustível está presa na posição fechada |
| P2452 | Circuito A do sensor de pressão do filtro de partículas diesel |
| P2453 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel A Circuito Alcance/Desempenho |
| P2454 | Nível de sinal baixo do sensor de pressão A no filtro de partículas diesel |
| P2455 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel A no circuito de alta pressão |
| P2456 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel A com defeito no circuito |
| P2457 | Desempenho do sistema de refrigeração EGR |
| P2458 | Duração da regeneração do filtro de partículas diesel |
| P2459 | Frequência de regeneração do filtro de partículas diesel |
| P245A | Circuito de controle de bypass do refrigerador EGR/aberto |
| P245E | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel Circuito B |
| P245F | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel B Circuito Alcance/Desempenho |
| P2460 | Circuito do sensor de pressão do filtro de partículas diesel baixo |
| P2461 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel B Circuito alto |
| P2462 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão do filtro de partículas diesel B |
| P2463 | Limitação do filtro de partículas diesel – Acúmulo de fuligem |
| P2464 | Pressão diferencial muito baixa no filtro de partículas diesel, banco 2 |
| P2465 | Pressão diferencial muito alta no filtro de partículas diesel, banco 2 |
| P2466 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 3 |
| P2467 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 3 |
| P2468 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape, banco 2, sensor 3 |
| P2469 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 3 |
| P246A | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape intermitente/errático Banco 2 Sensor 3 |
| P246B | O veículo não está em condições adequadas para a regeneração do filtro de partículas diesel |
| P246C | Limitação do filtro de partículas diesel – Limitação de potência forçada |
| P246D | Correlação do sensor de pressão do filtro de partículas diesel “A”/”B” |
| P246E | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 4 |
| P246F | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 4 |
| P2470 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape, banco 1, sensor 4 |
| P2471 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 4 |
| P2473 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 4 |
| P2474 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 4 |
| P2475 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape, banco 2, sensor 4 |
| P2476 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 4 |
| P2477 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape intermitente/errático Banco 2 Sensor 4 |
| P2478 | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 1 Sensor 1 |
| P2479 | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 1 Sensor 2 |
| P247A | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 1 Sensor 3 |
| P247B | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 1 Sensor 4 |
| P247C | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 2 Sensor 1 |
| P247D | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 2 Sensor 2 |
| P247E | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 2 Sensor 3 |
| P247F | Temperatura do gás de exaustão fora da faixa Banco 2 Sensor 4 |
| P2480 | Circuito do sensor de temperatura do gás de escape/aberto, banco 1, sensor 5 |
| P2481 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape, banco 1, sensor 5 |
| P2482 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 5 |
| P2483 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 1 Sensor 5 |
| P2484 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape intermitente/errático Banco 1 Sensor 5 |
| P2485 | Circuito do sensor de temperatura do gás de escape/aberto, banco 2, sensor 5 |
| P2487 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 5 |
| P2488 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape Banco 2 Sensor 5 |
| P2489 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape intermitente/errático Banco 2 Sensor 5 |
| P2505 | Sinal de entrada de energia ECM/PCM |
| P2506 | Faixa/características do sinal de entrada de energia do ECM/PCM |
| P2507 | Entrada de energia ECM/PCM baixa |
| P2508 | Entrada de energia ECM/PCM alta |
| P2509 | Sinal de entrada de energia ECM/PCM intermitente |
| P250D | Circuito do sensor de nível de óleo do motor com sinal alto |
| P2510 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de relé de potência ECM/PCM |
| P2511 | Circuito do sensor de relé de energia ECM/PCM intermitente |
| P2514 | Sinal de solicitação do registrador de dados de eventos alto |
| P2515 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão do refrigerante A/C B |
| P2516 | Sensor de pressão de refrigerante A/C B Faixa/desempenho do circuito |
| P2519 | Solicitação de Ar Condicionado “A” Circuito |
| P251A | Circuito de interruptor liga/desliga da tomada de força |
| P251B | Nível de sinal baixo no circuito do interruptor de habilitação da tomada de força |
| P251C | Nível de sinal alto no circuito do interruptor de habilitação da tomada de força |
| P251D | Circuito de desligamento/aberto do motor da tomada de força |
| P251E | Circuito de desligamento do motor da tomada de força baixo |
| P251F | Circuito de desligamento do motor da tomada de força alto |
| P2520 | Solicitação de ar condicionado “A” Circuito baixo |
| P2521 | Solicitação de ar condicionado “A” Circuito alto |
| P2522 | Circuito de solicitação de ar condicionado “B” |
| P2523 | Solicitação de ar condicionado “B” Circuito baixo |
| P2524 | Solicitação de ar condicionado “B” Circuito alto |
| P2526 | Faixa/Características do circuito do sensor de pressão do reservatório de vácuo |
| P2528 | Circuito do sensor de pressão do tanque de vácuo com sinal alto |
| P252D | Circuito do sensor de qualidade do óleo do motor Nível de sinal alto |
| P252E | Circuito de controle de qualidade do óleo do motor: intermitente/errático |
| P252F | O nível do óleo do motor está muito alto |
| P2531 | Posição de funcionamento do interruptor de ignição baixa |
| P2532 | Posição de operação do interruptor de ignição Circuito alto |
| P2533 | Circuito de posição de partida/funcionamento do interruptor de ignição |
| P2535 | Posição de partida/funcionamento do interruptor de ignição, circuito alto |
| P2539 | Circuito do sensor de baixa pressão do sistema de combustível |
| P253A | Circuito do sensor de tomada de força/aberto |
| P253B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de tomada de força |
| P253C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor da tomada de força |
| P253E | Circuito do sensor da tomada de força intermitente/errático |
| P253F | O óleo do motor estragou |
| P2544 | Sinal de entrada de solicitação de controle de torque “A” |
| P2545 | Faixa/desempenho do sinal de entrada de solicitação de controle de torque “A” |
| P2546 | O sinal de entrada de solicitação de controle de torque “A” é baixo |
| P2547 | Sinal de entrada de solicitação de controle de torque “A” alto |
| P2548 | Sinal de entrada de solicitação de controle de torque “B” |
| P2549 | Faixa/desempenho do sinal de entrada de solicitação de controle de torque “B” |
| P254A | Sensor/interruptor seletor de velocidade da tomada de força 1 circuito aberto |
| P254B | Sensor/interruptor seletor de velocidade da tomada de força 1 Faixa/desempenho |
| P254C | Sensor/interruptor de seleção de velocidade da tomada de força 1, baixo |
| P254D | Sensor/interruptor de seleção de velocidade da tomada de força 1 alto |
| P254E | Sensor/interruptor seletor de velocidade da tomada de força 1, inconsistente/errático |
| P2550 | O sinal de entrada de solicitação de controle de torque “B” está baixo |
| P2551 | Sinal de entrada de solicitação de controle de torque “B” alto |
| P2552 | Circuito de bloqueio do acelerador/combustível |
| P2553 | Faixa/desempenho do circuito de bloqueio do acelerador/combustível |
| P2554 | Circuito de Aceleração/Bloqueio de Combustível de Baixa Tensão |
| P2555 | Circuito de bloqueio do acelerador/combustível alto |
| P255A | Sensor/interruptor seletor de velocidade da tomada de força 2 circuito aberto |
| P255B | Sensor/interruptor seletor de velocidade da tomada de força 2 Faixa/desempenho |
| P255C | Sensor/interruptor de seleção de velocidade da tomada de força 2, baixo |
| P255D | Sensor/interruptor de seleção de velocidade da tomada de força 2 alto |
| P255E | Sensor/interruptor seletor de velocidade da tomada de força 2, inconsistente/errático |
| P2560 | Nível baixo de refrigerante do motor |
| P2563 | Circuito do sensor de posição de controle do turbocompressor Alcance/desempenho |
| P2564 | Circuito do sensor de posição do turbocompressor com sinal baixo |
| P2565 | Circuito do sensor de posição do turbocompressor com sinal alto |
| P2566 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do turbocompressor |
| P2567 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozônio |
| P2568 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozônio Faixa/desempenho |
| P2569 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozônio baixo |
| P256A | Sensor de marcha lenta do motor/circuito do interruptor/aberto |
| P256B | Sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor, alcance/desempenho |
| P256C | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor baixo |
| P256D | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor alto |
| P256E | Sensor/interruptor de seleção de velocidade de marcha lenta do motor circuito intermitente/irregular |
| P256F | Faixa/Características do Esquema de Solicitação de A/C “B” |
| P2570 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozônio alto |
| P2571 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de redução direta de ozônio intermitente/errático |
| P2572 | Circuito do sensor de desgaste do catalisador de redução direta de ozônio |
| P2573 | Circuito do sensor de desgaste do catalisador de redução direta de ozônio Faixa/desempenho |
| P2574 | Sensor de desgaste do catalisador de redução direta de ozônio com sinal baixo |
| P2575 | Circuito do sensor de desgaste do catalisador de redução direta de ozônio alto |
| P2576 | Circuito do sensor de desgaste do catalisador de redução direta de ozônio intermitente/errático |
| P2577 | Eficiência do catalisador de redução direta de ozônio abaixo do limite |
| P2578 | Circuito do sensor de velocidade do turbocompressor |
| P2579 | Circuito do sensor de velocidade do turbocompressor Alcance/desempenho |
| P257A | Circuito de controle do tanque de vácuo/aberto |
| P257B | Nível de sinal baixo no circuito de controle do tanque de vácuo |
| P257C | Circuito de controle do tanque de vácuo Sinal alto |
| P2580 | Circuito do sensor de velocidade do turbocompressor com sinal baixo |
| P2582 | Circuito do sensor de velocidade do turbocompressor com defeito |
| P2584 | Indicador MIL solicitado do módulo de controle de aditivo de combustível |
| P2585 | Solicitação de luz de advertência do módulo de controle de aditivo de combustível |
| P2586 | Circuito do sensor de posição da válvula Turbo Boost “B” |
| P2587 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão Turbo Boost “B” |
| P2588 | Sensor de posição de controle do turbocompressor B Circuito Sinal baixo |
| P2589 | Sensor de posição do turbo boost “B” circuito de alta pressão |
| P258F | Sinal de saída de solicitação de controle de torque |
| P2590 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição de controle do turbocompressor “B” |
| P2602 | Circuito de controle da bomba de refrigerante “A” baixo |
| P2604 | Faixa/desempenho do circuito do aquecedor de ar de admissão “A” |
| P2605 | Circuito do aquecedor de ar de admissão “B” aberto |
| P2606 | Circuito de aquecedor de ar de admissão “B” Faixa/desempenho |
| P2607 | Circuito do aquecedor de ar de admissão “B” baixo |
| P2608 | Circuito do aquecedor de ar de admissão alto “B” |
| P2609 | Desempenho do sistema de aquecimento de ar de admissão |
| P260F | Desempenho do processador para monitoramento do sistema evaporativo |
| P2610 | Especificações do temporizador de desligamento interno do motor ECM/PCM |
| P2611 | Circuito de controle da válvula de distribuição de refrigerante A/C/aberto |
| P2614 | Circuito de saída do sinal de posição do eixo de comando/aberto |
| P2615 | Sinal de saída de posição baixa do eixo de comando |
| P2616 | Sinal de saída de alto nível da posição do eixo de comando |
| P2617 | Circuito de saída do sinal de posição do virabrequim/aberto |
| P2618 | Sinal de saída da posição do virabrequim baixo |
| P2619 | Sinal de saída de posição do virabrequim alto |
| P261C | Circuito de controle da bomba de refrigerante “B” baixo |
| P2623 | Circuito regulador de pressão de controle do injetor/aberto |
| P2624 | Nível de sinal baixo no circuito regulador de pressão de controle do injetor |
| P2625 | Circuito regulador de pressão de controle do injetor alto |
| P2626 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2/Sensor 1 da linha aberta 1 |
| P2627 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2 Sensor baixo 1 Banco 1 |
| P2628 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2 Sensor alto 1 Banco 1 |
| P2629 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2/Sensor 2 da linha aberta 1 |
| P2630 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2 Sensor baixo 2 Banco 1 |
| P2631 | Circuito de controle de corrente da bomba do sensor O2 Sensor alto 2 Banco 1 |
| P2632 | Circuito de controle da bomba de combustível B/Aberto |
| P2633 | Sinal baixo no circuito de controle da bomba de combustível B |
| P2634 | Circuito de controle da bomba de combustível B alto |
| P2635 | Bomba de combustível “A” com baixo fluxo/desempenho |
| P2636 | Bomba de combustível “B” baixo fluxo/desempenho |
| P2637 | Sinal de feedback de controle de torque “A” |
| P2638 | Faixa/desempenho do sinal de feedback do controle de torque “A” |
| P2639 | Sinal de feedback de controle de torque “A” baixo |
| P2640 | Sinal de feedback de controle de torque “A” alto |
| P2641 | Sinal de feedback de controle de torque “B” |
| P2642 | Faixa/desempenho do sinal de feedback de controle de torque “B” |
| P2643 | Sinal de feedback de controle de torque “B” baixo |
| P2644 | Sinal de feedback de controle de torque “B” alto |
| P2649 | Circuito de controle de acionamento do balancim “A”, banco alto 1 |
| P264B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “A”/banco de desempenho 1 |
| P264C | Circuito do sensor de posição do balancim “A” Banco baixo 1 |
| P265A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 1 |
| P265B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 1 |
| P265C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 1 |
| P265D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 1 |
| P265E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 1 |
| P2669 | Tensão de alimentação do acionamento B Circuito aberto/ |
| P266A | Circuito do sensor de posição do balancim A’, banco 2 |
| P266B | Circuito do sensor de posição do atuador do balancim Faixa/Desempenho Banco A’ 2 |
| P266C | Circuito do sensor de posição do balancim A’ Banco baixo 2 |
| P266D | Circuito do sensor de posição do balancim A’ High Bank 2 |
| P266E | Circuito do sensor de posição do balancim A’ intermitente/errático, banco 2 |
| P2670 | Tensão de alimentação do inversor B, circuito baixo |
| P2671 | Tensão de alimentação do inversor B, circuito de alta tensão |
| P2675 | Circuito de controle de entrada do purificador de ar/aberto |
| P2678 | Circuito de controle da válvula de desgaseificação do líquido de arrefecimento/aberto |
| P267A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 2 |
| P267B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 2 |
| P267C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 2 |
| P267D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 2 |
| P267E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 2 |
| P2680 | Circuito de controle da válvula de desgaseificação do líquido de arrefecimento Nível de sinal alto |
| P2681 | Circuito de controle da válvula de desvio do líquido de arrefecimento do motor/aberto |
| P2682 | Circuito de controle da válvula de desvio do líquido de arrefecimento do motor de baixa tensão |
| P2683 | Circuito de controle da válvula de desvio do líquido de arrefecimento do motor de alta tensão |
| P2684 | Tensão de alimentação do acionamento C Circuito aberto/ |
| P2685 | Tensão de alimentação de acionamento C, circuito de baixa tensão |
| P2686 | Tensão de alimentação de acionamento C, circuito de alto nível |
| P268A | Calibração do injetor de combustível não aprendida/programada |
| P268B | Calibração da bomba de combustível de alta pressão não aprendida/programada |
| P268C | Os dados do injetor do cilindro 1 são incompatíveis |
| P268D | Os dados do injetor do cilindro 2 são incompatíveis |
| P268E | Os dados do injetor do cilindro 3 são incompatíveis |
| P268F | Os dados do injetor do cilindro 4 são incompatíveis |
| P2690 | Os dados do injetor do cilindro 5 são incompatíveis |
| P2691 | Os dados do injetor do cilindro 6 são incompatíveis |
| P2692 | Os dados do injetor do cilindro 7 são incompatíveis |
| P2693 | Os dados do injetor do cilindro 8 são incompatíveis |
| P2694 | Os dados do injetor do cilindro 9 são incompatíveis |
| P2695 | Os dados do injetor do cilindro 10 são incompatíveis |
| P2696 | Os dados do injetor não são compatíveis |
| P2698 | Desempenho do injetor de combustível “A” para limpeza de gases de escape |
| P2699 | Nível de sinal baixo no circuito do injetor de combustível “A” do sistema de limpeza dos gases de escape |
| P269B | Circuito de controle da vela de incandescência do sistema de purificação de gases de escape/aberto |
| P269C | Eficiência do controle da vela de incandescência para pós-tratamento de gases de escape |
| P269D | Nível de sinal baixo no circuito de controle da vela de incandescência do sistema de limpeza dos gases de escape |
| P269E | Alto nível de sinal no circuito de controle da vela de incandescência do sistema de limpeza de gases de escape |
| P269F | Circuito da vela de incandescência do sistema de limpeza de gases de escape/aberto |
| P26A0 | Eficiência das velas de incandescência para limpeza de gases de escape |
| P26A1 | Nível de sinal baixo no circuito da vela de incandescência do sistema de limpeza dos gases de escape |
| P26A2 | Alto nível de sinal no circuito da vela de incandescência do sistema de limpeza dos gases de escape |
| P2700 | Elemento de atrito de transmissão A Intervalo de tempo de aplicação/desempenho |
| P2701 | Faixa de aplicação/desempenho do elemento de fricção de transmissão B |
| P2702 | Faixa de aplicação/desempenho do elemento de fricção da transmissão C |
| P2703 | Elemento de fricção de transmissão D intervalo de tempo de aplicação/desempenho |
| P2704 | Faixa de aplicação/desempenho do elemento de fricção de transmissão E |
| P2705 | Elemento de fricção de transmissão F intervalo de tempo de aplicação/desempenho |
| P2733 | Solenóide de controle de pressão F preso |
| P2742 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão B Circuito de entrada baixa |
| P2746 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário B |
| P2747 | Circuito B do sensor de velocidade do eixo intermediário sem sinal |
| P2758 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque travado |
| P2760 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque intermitente |
| P2763 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque alto |
| P2764 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque |
| P2765 | Circuito “A” do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina |
| P2766 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina “B” |
| P2767 | Circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina “B” – Sem sinal |
| P2768 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina “B” |
| P2783 | Temperatura do conversor de torque muito alta |
| P2786 | Temperatura do atuador de mudança de marchas muito alta |
| P278A | Circuito de interruptor kick down |
| P2796 | Circuito de controle da bomba de fluido de transmissão auxiliar/aberto |
| P2800 | Mau funcionamento do circuito do sensor de alcance de transmissão “B” (entrada PRNDL) |
| P2801 | Sensor de alcance de transmissão “B” Circuito Alcance/Desempenho |
| P2802 | Sensor de alcance de transmissão “B” Circuito baixo |
| P2803 | Sensor de alcance de transmissão “B” circuito alto |
| P2805 | Correlação do sensor de alcance de transmissão “A”/”B” |
| P2806 | Ajuste do sensor de alcance da caixa de engrenagens |
| P280B | Circuito do sensor de alcance de transmissão “B” não aprendido |
| P2816 | H Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão |
| P281A | Solenóide de controle de pressão H intermitente |
| P281F | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão J |
| P2823 | Solenóide de controle de pressão J intermitente |
| P282C | Solenóide de controle de pressão K intermitente |
| P282D | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão/aberto |
| P282E | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide K de controle de pressão |
| P282F | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão K |
| P2830 | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão alta |
| P2831 | Corrente de posição do garfo de mudança “A” |
| P2832 | Circuito de posição do garfo de mudança “A” Alcance/Desempenho |
| P2833 | Circuito de posição do garfo de mudança “A” baixo |
| P2834 | Posição da corrente do garfo de mudança “A” alta |
| P2835 | Posição da corrente do garfo do interruptor “A” intermitente |
| P2836 | Diagrama de posição do garfo de mudança “B” |
| P2837 | Faixa/desempenho do circuito de posição do garfo de mudança “B” |
| P2838 | Circuito de posição do garfo de mudança “B” baixo |
| P2839 | Posição da corrente do garfo de mudança “B” alta |
| P283A | Interruptor garfo “B” Posição da corrente Intermitente |
| P283B | Diagrama de posição do garfo de mudança “C” |
| P283C | Circuito de posição do garfo de mudança “C” Alcance/desempenho |
| P283D | Circuito de posição do garfo de mudança baixo “C” |
| P283E | Posição da corrente do garfo de mudança “C” alta |
| P283F | Posição da corrente do garfo de mudança “C” intermitente |
| P2840 | Diagrama de posição do garfo de mudança “D” |
| P2841 | Faixa/desempenho do circuito de posição do garfo de mudança “D” |
| P2842 | Circuito do garfo de mudança “D” baixo |
| P2843 | Posição da corrente do garfo de mudança “D” alta |
| P2844 | Mau funcionamento do circuito do garfo de mudança “D” |
| P2845 | Sensor de posição do garfo de mudança “A” posição neutra incorreta |
| P2846 | Sensor de posição do garfo de mudança “B” posição neutra incorreta |
| P2847 | Sensor de posição do garfo de mudança “C” posição neutra incorreta |
| P2848 | Sensor de posição do garfo de mudança “D” posição neutra incorreta |
| P2849 | O garfo de mudança “A” está preso |
| P284A | Garfo de mudança “B” preso |
| P284B | Garfo de mudança “C” preso |
| P284C | Garfo de mudança “D” preso |
| P284D | Deslocamento do garfo “A” Movimento não solicitado |
| P284E | Deslocamento do garfo “B” Movimento não solicitado |
| P284F | Movimento não solicitado do garfo de mudança “C” |
| P2850 | Movimento não convidado do garfo de mudança “D” |
| P2851 | Correlação do sensor de posição do garfo de mudança “A”/”B” |
| P2852 | Correlação “C”/”D” do sensor de posição do garfo de mudança |
| P2A00 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 1 Sensor 1 |
| P2A01 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 1 Sensor 2 |
| P2A04 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de O2 Banco 2 Sensor 2 |
| P2A07 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 1 Sensor 2 |
| P2A09 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 2 Sensor 1 |
| P2BA7 | Excesso de NOx – Tanque de reagente vazio |
