Aqui está uma lista completa de códigos de erro da Land Rover, incluindo DTCs OBD-II / OBD2 padrão e códigos específicos do fabricante usados exclusivamente em veículos Land Rover. Esses códigos permitem identificar com precisão defeitos no motor, na eletrônica, na transmissão e em outros sistemas do veículo.
CÓDIGO DE FALHA
| P0000 | # |
| P0001 | Controle do Regulador de Volume do Air Bag de Combustível – Circuito/Aberto |
| P0002 | Controle do regulador de volume de combustível – Alcance/desempenho do circuito |
| P0003 | Controle do Regulador de Volume de Combustível – Circuito Baixo |
| P0004 | Controle do Regulador de Volume de Combustível – Circuito Alto |
| P000A | Resposta lenta da posição do eixo de comando de admissão (A), banco 1 |
| P000B | Resposta lenta do escapamento (B) Posição do eixo de comando – Banco 1 |
| P000C | Resposta lenta da posição do eixo de comando de admissão (A), banco 2 |
| P000D | Resposta lenta do escapamento (B) Posição do eixo de comando – Banco 2 |
| P000E | O regulador de volume de combustível excedeu o limite de aprendizagem |
| P0010 | Corrente de transmissão da posição do eixo de comando (banco 1) |
| P0011 | Sincronização do eixo de comando de admissão – muito cedo (Banco 1) |
| P0012 | Sincronização da posição do eixo de comando de admissão – muito tarde (Banco 1) |
| P0013 | Atuador de posição do eixo de comando de escape (B) – Circuito aberto (Banco 1) |
| P0014 | Posição do eixo de comando de escape (B) – avançado (banco 1) |
| P0015 | Eixo de comando de válvulas (B) de escape retardado – tarde demais (Banco 1) |
| P0016 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando – Banco 1, Sensor 1 |
| P0017 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando – Banco 1, Sensor 2 |
| P0018 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando – Banco 2, Sensor 1 |
| P0019 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando – Banco 2, Sensor 2 |
| P001A | Circuito de controle do perfil do eixo de comando de admissão (A)/Aberto – Banco 1 |
| P001B | Circuito de controle do perfil do eixo de comando de admissão (A) baixo – Banco 1 |
| P001C | Circuito de controle do perfil do eixo de comando de admissão alto (A) – Banco 1 |
| P001D | Circuito de controle do perfil do eixo de comando de admissão (A)/Aberto – Banco 2 |
| P001E | Circuito de controle do perfil do eixo de comando de admissão baixo (A) – Banco 2 |
| P001F | Circuito de controle do perfil do eixo de comando de admissão alto (A) – Banco 2 |
| P0020 | Corrente de transmissão da posição do eixo de comando (banco 2) |
| P0021 | Sincronização do eixo de comando de admissão – muito cedo (Banco 2) |
| P0022 | Sincronização do eixo de comando de admissão – muito tarde (Banco 2) |
| P0023 | Atuador de posição do eixo de comando de escape (B) – Circuito aberto (Banco 2) |
| P0024 | Posição do eixo de comando de escape (B) – avançado (banco 2) |
| P0025 | Eixo de comando de válvulas (B) de escape retardado – tarde demais (Banco 2) |
| P0026 | Solenoide de controle da válvula de admissão – Faixa/desempenho do circuito (Banco 1) |
| P0027 | Solenoide de controle da válvula de escape – Faixa/desempenho do circuito (Banco 1) |
| P0028 | Solenoide de controle da válvula de admissão – Faixa/desempenho do circuito (Banco 2) |
| P0029 | Solenoide de controle da válvula de escape – Faixa/desempenho do circuito (Banco 2) |
| P0030 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (Banco 1 Sensor 1) |
| P0031 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio baixo (Sensor 1, Banco 1) |
| P0032 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio alto (Banco 1 Sensor 1) |
| P0033 | Controle de Wastegate do Turbocompressor/Supercompressor – Circuito Aberto |
| P0034 | Circuito de controle da válvula de descarga do turbocompressor/supercompressor baixo |
| P0035 | Circuito de controle da válvula de descarga do turbocompressor/supercompressor alto |
| P0036 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (Banco 1 Sensor 2) |
| P0037 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio baixo (Sensor 2, Banco 1) |
| P0038 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio alto (Sensor 2, Banco 1) |
| P0039 | Controle de Wastegate do Turbocompressor/Supercompressor – Alcance/Desempenho do Circuito |
| P003A | Controle de impulso do turbocompressor/supercompressor A – Limite de aprendizagem de posição excedido |
| P003C | Desempenho ou aderência do controle do perfil do eixo de comando de admissão (A) – Banco 1 |
| P003D | Controle de perfil do eixo de comando de admissão (A) travado – Banco 1 |
| P003E | Desempenho ou aderência do controle do perfil do eixo de comando de admissão (A) – Banco 2 |
| P003F | Controle de perfil do eixo de comando de admissão (A) travado – Banco 2 |
| P0040 | Sinais do sensor de oxigênio trocados – banco 1 sensor 1/banco 2 sensor 1 |
| P0041 | Sinais do sensor de oxigênio trocados – banco 1 sensor 2/banco 2 sensor 2 |
| P0042 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (Banco 1 Sensor 3) |
| P0043 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio baixo (Banco 1 Sensor 3) |
| P0044 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio alto (Banco 1 Sensor 3) |
| P0045 | Circuito Solenóide de Controle do Turbo/Supercharger/Aberto |
| P0046 | Solenoide de controle do turbo/supercompressor – Alcance/desempenho do circuito |
| P0047 | Circuito Solenóide de Controle do Turbo/Supercharger Baixo |
| P0048 | Circuito Solenóide de Controle do Turbo/Supercharger Alto |
| P004A | Solenóide B de controle de impulso do turbocompressor/supercompressor Circuito aberto |
| P004B | Solenoide de controle do turbo/supercompressor B – Alcance/desempenho do circuito |
| P004C | Circuito do solenóide B de controle do turbo/supercompressor baixo |
| P004D | Solenoide de controle do turbo/supercompressor B – circuito de alta tensão |
| P004E | Circuito Solenóide de Controle de Impulso do Turbocompressor/Supercompressor Intermitente/Irrágico |
| P0050 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (Banco 2 Sensor 1) |
| P0051 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio baixo (Sensor 1, Banco 2) |
| P0052 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio alto (Sensor 1, Banco 2) |
| P0053 | Resistência do aquecedor do sensor de oxigênio (Banco 1, Sensor 1) |
| P0054 | Resistência do aquecedor do sensor de oxigênio (Banco 1, Sensor 2) |
| P0055 | Resistência do aquecedor do sensor de oxigênio (Banco 1, Sensor 3) |
| P0056 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (Banco 2 Sensor 2) |
| P0057 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio baixo (Sensor 2, Banco 2) |
| P0058 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio alto (Sensor 2, Banco 2) |
| P005C | Árvore de cames de admissão – Mudança de perfil da árvore de cames – Desempenho – Desligado preso – Banco 2 |
| P0060 | Resistência do aquecedor do sensor de oxigênio (Banco 2, Sensor 2) |
| P0061 | Resistência do aquecedor do sensor de oxigênio (Banco 2, Sensor 3) |
| P0062 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (Banco 2 Sensor 3) |
| P0063 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio baixo (Banco 2 Sensor 3) |
| P0064 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio alto (Banco 2 Sensor 3) |
| P0065 | Faixa/desempenho do controle do injetor acionado por ar |
| P0066 | Circuito de controle do injetor acionado por ar ou circuito de baixa tensão |
| P0069 | A relação entre a pressão absoluta do coletor e a pressão barométrica |
| P006A | Pressão absoluta do coletor – vazão de ar em massa ou volumétrica |
| P006C | Correlação entre pressão absoluta do coletor e pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor |
| P0070 | Circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0071 | Faixa/desempenho do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0072 | Sensor de temperatura do ar ambiente – entrada do circuito baixa |
| P0073 | Sensor de temperatura do ar ambiente – circuito de entrada alta |
| P0075 | Circuito de controle da válvula de admissão (Banco 1) |
| P0076 | Controle da Válvula de Admissão – Circuito Baixo (Banco 1) |
| P0077 | Controle da Válvula de Admissão – Circuito Alto (Banco 1) |
| P007A | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de admissão – Banco 1 |
| P007B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de admissão – Banco 1 |
| P007C | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de admissão baixo – Banco 1 |
| P007D | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de admissão alto – Banco 1 |
| P007E | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de admissão intermitente/errático – Banco 1 |
| P007F | Sensor de temperatura do refrigerador de ar de admissão – Banco 1 e 2 – Correlação |
| P0081 | Circuito de controle da válvula de admissão (Banco 2) |
| P0082 | Controle da Válvula de Admissão – Circuito Baixo (Banco 2) |
| P0083 | Controle da Válvula de Admissão – Circuito Alto (Banco 2) |
| P0087 | Pressão do trilho/sistema de combustível muito baixa |
| P0088 | Pressão do trilho/sistema de combustível muito alta |
| P0089 | Operação do regulador de pressão de combustível |
| P008A | Sistema de combustível de baixa pressão – pressão muito baixa |
| P008B | Sistema de combustível de baixa pressão – pressão muito alta |
| P0090 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível |
| P0091 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível baixo |
| P0092 | Controle do Regulador de Pressão de Combustível – Circuito de Alto Nível |
| P0093 | Vazamento no sistema de combustível detectado – vazamento grave |
| P0095 | Circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 2 |
| P0096 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 Faixa/desempenho do circuito |
| P0097 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito de entrada baixa |
| P0098 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito de entrada alta |
| P0099 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito intermitente/errático |
| P009B | Controle de Alívio de Pressão de Combustível – Circuito Aberto |
| P009C | Circuito de controle de alívio de pressão de combustível baixo |
| P009D | Controle de Alívio de Pressão de Combustível – Circuito de Alta Pressão |
| P009E | Controle de alívio de pressão de combustível – Desempenho/Travado |
| P00A2 | Sensor de temperatura do refrigerador de ar de admissão – Circuito baixo, banco 2 |
| P00A3 | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de admissão alto – Banco 2 |
| P00A4 | Circuito do sensor de temperatura do refrigerador de ar de admissão intermitente/errático – Banco 2 |
| P00AA | Circuito 1 do sensor de temperatura do ar de admissão – Banco 2 |
| P00AB | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P00AC | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 Circuito Entrada baixa Banco 2 |
| P00AD | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 – Circuito de entrada alta – Banco 2 |
| P00AF | Controle de impulso do turbocompressor/supercompressor A – Desempenho |
| P00B6 | #PREÇO! |
| P00B8 | MAP – Fluxo de Ar em Massa ou Volumétrico – Banco 2 |
| P00BC | Fluxo de ar em massa ou volume A faixa/desempenho do circuito – Fluxo de ar muito baixo |
| P00BD | Fluxo de ar em massa ou volume A faixa/desempenho do circuito – Fluxo de ar muito alto |
| P00BE | Faixa/desempenho do fluxo de ar em massa ou volume do circuito B – Fluxo de ar muito baixo |
| P00BF | Faixa/desempenho do fluxo de ar em massa ou volume do circuito B – Fluxo de ar muito alto |
| P00C6 | Pressão do trilho de combustível muito baixa – partida do motor |
| P00C7 | Sistema de Medição de Pressão de Ar de Admissão – Correlação de Múltiplos Sensores |
| P00CE | Sistema de Medição de Temperatura do Ar de Admissão – Correlação de Múltiplos Sensores |
| P00CF | Correlação entre pressão barométrica e sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor “A” |
| P00D1 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (Banco 1 Sensor 1) Alcance/Desempenho |
| P00D3 | Sensor de oxigênio aquecido – Faixa/desempenho do circuito de controle do aquecedor – Banco 1 Sensor 2 |
| P0100 | Sensor de massa de ar |
| P0101 | Problema de desempenho/faixa de fluxo de ar em massa ou volume |
| P0102 | Sinal de entrada baixo no circuito de fluxo de ar de massa ou volume |
| P0103 | Entrada de loop de fluxo de ar em massa ou volume alta |
| P0104 | O fluxo de massa ou volume de ar no circuito é intermitente |
| P0105 | Mau funcionamento do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P0106 | Sinal de entrada baixo no circuito do sensor de pressão barométrica |
| P0107 | Sinal de entrada baixo no circuito do sensor de pressão barométrica |
| P0108 | Sinal de entrada alto no circuito do sensor de pressão barométrica |
| P0109 | Sensor de pressão absoluta/barométrico do coletor com defeito |
| P010A | Circuito B de fluxo de ar em massa ou volume |
| P010B | Circuito B de fluxo de massa de ar ou volume – alcance/desempenho |
| P010C | Fluxo de ar em massa ou volume B – circuito baixo |
| P010D | Fluxo de ar em massa ou volume B – circuito alto |
| P010E | Fluxo de ar em massa ou volume B – Circuito intermitente/errático |
| P010F | Correlação A/V do sensor de fluxo de ar em massa ou volume |
| P0110 | Circuito do sensor de temperatura do ar de admissão |
| P0111 | Problema de desempenho/faixa de temperatura do ar de admissão |
| P0112 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do ar de admissão |
| P0113 | Circuito de temperatura do ar de admissão de entrada alta |
| P0114 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito intermitente/errático |
| P0115 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 1 – circuito |
| P0116 | Problema de desempenho/faixa de temperatura do líquido de arrefecimento do motor |
| P0117 | Circuito de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com entrada baixa |
| P0118 | Circuito de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com entrada alta |
| P0119 | Circuito de temperatura do líquido de arrefecimento do motor intermitente/errático |
| P011B | Correlação entre a temperatura do líquido de arrefecimento do motor e a temperatura do ar de admissão |
| P011C | Temperatura do ar de admissão – Temperatura do ar de admissão – Correlação – Banco 1 |
| P011D | Temperatura do ar de admissão – Temperatura do ar de admissão – Correlação – Banco 2 |
| P0120 | Circuito do sensor de posição do acelerador/pedal A |
| P0121 | Problema de desempenho/alcance do circuito do sensor de posição do acelerador A |
| P0122 | Sensor de posição do acelerador A Circuito de entrada baixa |
| P0123 | Sensor de posição do acelerador A Circuito de entrada alta |
| P0124 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do acelerador A |
| P0125 | Temperatura do líquido de arrefecimento insuficiente para controle de combustível em circuito fechado |
| P0126 | Temperatura insuficiente do refrigerante para operação estável |
| P0128 | Alcance/desempenho do termostato |
| P012A | Circuito do sensor de pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor |
| P012B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor |
| P012C | Circuito do sensor de pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor baixo |
| P012D | Circuito do sensor de pressão de entrada do turbocompressor/supercompressor alto |
| P012F | Correlação entre a temperatura do líquido de arrefecimento do motor e a temperatura do óleo do motor |
| P0130 | Circuito do sensor de O2 (Banco 1, Sensor 1) |
| P0131 | Circuito do sensor de O2 de baixa tensão (Banco 1 Sensor 1) |
| P0132 | Circuito do sensor de O2 de alta tensão (Banco 1 Sensor 1) |
| P0133 | Resposta lenta do circuito do sensor de O2 (Sensor 1, Banco 1) |
| P0134 | Circuito do sensor de oxigênio aquecido não ativo – Banco 1 a montante |
| P0135 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (Sensor 1, Banco 1) |
| P0136 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 1 sensor 2) |
| P0137 | Circuito do sensor de O2 de baixa tensão (Banco 1 Sensor 2) |
| P0138 | Circuito do sensor de O2 de alta tensão (Banco 1 Sensor 2) |
| P0139 | Circuito do sensor de oxigênio aquecido com resposta lenta – Banco 1 Sensor 2 |
| P013A | Sensor de oxigênio lento para responder – Rico para pobre – Banco 1 – Sensor 2 |
| P013C | Sensor de oxigênio aquecido – Resposta lenta – Rico para pobre – Sensor 2, Banco 2 |
| P013E | Atraso de resposta do sensor de oxigênio – Rico para Pobre – Banco 1 – Sensor 2 |
| P0140 | Circuito do sensor de O2 não ativo (Banco 1 Sensor 2) |
| P0141 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 2) |
| P0142 | Circuito sensor de oxigênio. Banco 1 – Sensor 3 |
| P0143 | Sensor de oxigênio – baixa tensão no circuito. Banco 1 – Sensor 3 |
| P0144 | O sensor de oxigênio é um circuito de alta tensão. Banco 1 – Sensor 3 |
| P0145 | Sensor de oxigênio – resposta lenta do circuito. Banco 1 – Sensor 3 |
| P0146 | Circuito de oxigênio – nenhuma atividade detectada. Banco 1 – Sensor 3 |
| P0147 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio. Banco 1 – Sensor 3 |
| P0148 | Erro de abastecimento de combustível |
| P0149 | Erro de tempo de combustível |
| P014A | Sensor de oxigênio aquecido – Resposta retardada – Rico – Pobre – Sensor 2, Banco 2 |
| P014C | O sensor de oxigênio responde lentamente – mistura rica para pobre – sensor 1 banco 1 |
| P0150 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0151 | Circuito do sensor de O2 de baixa tensão (Sensor 1, Banco 2) |
| P0152 | Circuito do sensor de O2 de alta tensão (Sensor 1, Banco 2) |
| P0153 | Resposta lenta do circuito do sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2) |
| P0154 | Circuito do sensor de oxigênio aquecido não ativo – Banco 2 a montante |
| P0155 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (Sensor 1, Banco 2) |
| P0156 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (Sensor 2, Banco 2) |
| P0157 | Circuito do sensor de O2 de baixa tensão (Sensor 2, Banco 2) |
| P0158 | Circuito do sensor de O2 de alta tensão (Sensor 2, Banco 2) |
| P0159 | Circuito de sensor de oxigênio aquecido Banco de resposta lenta Sensor 2 |
| P0160 | Circuito do sensor de O2 não ativo (Banco 2 Sensor 2) |
| P0161 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (Sensor 2, Banco 2) |
| P0162 | Circuito sensor de oxigênio. Banco 2 – Sensor 3 |
| P0163 | Sensor de oxigênio – baixa tensão no circuito. Banco 2 – Sensor 3 |
| P0164 | O sensor de oxigênio é um circuito de alta tensão. Banco 2 – Sensor 3 |
| P0165 | Sensor de oxigênio – resposta lenta do circuito. Banco 2 – Sensor 3 |
| P0166 | Circuito de oxigênio – nenhuma atividade detectada. Banco 2 – Sensor 3 |
| P0167 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio. Banco 2 – Sensor 3 |
| P0168 | Temperatura do combustível do motor muito alta |
| P0169 | Mistura de combustível incorreta |
| P0170 | Ajuste de combustível (Banco 1) |
| P0171 | O sistema é muito pobre Banco 1 |
| P0172 | O sistema é muito rico (banco 1) |
| P0173 | Ajuste de combustível (linha 2) |
| P0174 | O sistema é muito enxuto (banco 2) |
| P0175 | O sistema é muito rico (banco 2) |
| P0177 | Sensor de combustível flexível – Alcance/desempenho do circuito |
| P0178 | Sensor de combustível flexível – circuito de sinal baixo |
| P0179 | Sensor de combustível flexível – Nível de sinal alto no circuito |
| P0180 | Mau funcionamento do circuito do sensor A de temperatura do combustível |
| P0181 | Sensor de temperatura do combustível A Circuito/Desempenho de alcance |
| P0182 | Sensor de temperatura de combustível A Circuito de entrada baixa |
| P0183 | Sensor de temperatura de combustível A Circuito de entrada alta |
| P0184 | Mau funcionamento do circuito do sensor A de temperatura do combustível |
| P0186 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do combustível B |
| P018B | Alcance/desempenho do circuito do sensor de pressão de combustível B |
| P018C | Sensor de pressão de combustível B Circuito baixo |
| P018D | Sensor de pressão de combustível B Circuito alto |
| P0190 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão do trilho de combustível |
| P0191 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão do trilho de combustível |
| P0192 | Circuito do sensor de pressão do trilho de combustível com entrada baixa |
| P0193 | Circuito do sensor de pressão do trilho de combustível de entrada alta |
| P0194 | O sensor de pressão do trilho de combustível está com defeito |
| P0195 | Circuito do sensor de temperatura do óleo do motor |
| P0196 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do óleo do motor |
| P0197 | Circuito do sensor de temperatura do óleo do motor com entrada baixa |
| P0198 | Circuito do sensor de temperatura do óleo do motor com entrada alta |
| P0199 | Circuito do sensor de temperatura do óleo do motor com defeito |
| P0200 | Falha no circuito do injetor |
| P0201 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 1 |
| P0202 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 2 |
| P0203 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 3 |
| P0204 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 4 |
| P0205 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 5 |
| P0206 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 6 |
| P0207 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 7 |
| P0208 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 8 |
| P0209 | Falha no circuito de injeção – cilindro 9 (3B) |
| P020A | Tempo de injeção no cilindro 1 |
| P020B | Tempo de injeção no cilindro 2 |
| P020C | Tempo de injeção no cilindro 3 |
| P020D | Tempo de injeção no cilindro 4 |
| P020E | Tempo de injeção no cilindro 5 |
| P020F | Tempo de injeção no cilindro 6 |
| P0210 | Falha no circuito de injeção – cilindro 10 (4B) |
| P0211 | Falha no circuito de injeção – cilindro 11 (5B) |
| P0212 | Falha no circuito de injeção – cilindro 12 (6B) |
| P0216 | Mau funcionamento do circuito de controle de tempo de injeção |
| P0217 | Condição de superaquecimento do líquido de arrefecimento do motor |
| P0218 | Condição de superaquecimento do fluido de transmissão |
| P0219 | Condição de excesso de velocidade do motor |
| P021A | Tempo de injeção no cilindro 7 |
| P021B | Tempo de injeção no cilindro 8 |
| P0220 | Circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal B |
| P0221 | Interruptor de posição do acelerador B Circuito de alcance e desempenho |
| P0222 | Circuito do sensor de posição do acelerador B com entrada baixa |
| P0223 | Circuito do sensor de posição do acelerador B entrada alta |
| P0224 | O sensor de posição do acelerador B está com defeito |
| P0226 | Circuito C do sensor de posição do pedal do acelerador |
| P0227 | Sensor de posição do acelerador C Entrada baixa |
| P0228 | Sensor de posição do acelerador C Entrada alta |
| P0229 | O sensor de posição do acelerador C está com defeito |
| P022A | Circuito de controle de bypass do refrigerador de ar de carga A/Aberto |
| P022B | Controle de desvio do refrigerador de ar de carga A – circuito baixo |
| P022C | Controle de desvio do refrigerador de ar de carga A – circuito alto |
| P0230 | Falha no circuito primário da bomba de combustível |
| P0231 | Circuito secundário da bomba de combustível baixo |
| P0232 | Circuito secundário da bomba de combustível alto |
| P0234 | Condição de overboost do turbocompressor/supercompressor |
| P0235 | Circuito do sensor de pressão absoluta do manifold |
| P0236 | Sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor A – Alcance/desempenho do circuito |
| P0237 | Circuito do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor A baixo |
| P0238 | Circuito do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor A alto |
| P0239 | Circuito B do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor |
| P023A | Controle da bomba de arrefecimento do refrigerador de ar de admissão – circuito aberto |
| P023B | Circuito de controle da bomba de arrefecimento do refrigerador de ar de admissão baixo |
| P023C | Circuito de controle da bomba de arrefecimento do refrigerador de ar de admissão alto |
| P023D | Pressão absoluta do coletor – Correlação do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor A |
| P023E | Pressão absoluta do coletor – Correlação do sensor de impulso B do turbocompressor/supercompressor |
| P0240 | Circuito do sensor de impulso do turbocompressor/supercompressor – Alcance/Desempenho B |
| P0241 | Circuito B do sensor de aumento do turbocompressor/supercompressor baixo |
| P0242 | Sensor de aumento do turbocompressor/supercompressor – circuito B alto |
| P0243 | Circuito de acionamento de bico variável |
| P0245 | Solenoide A da válvula de descarga do turbocompressor/supercompressor – baixo |
| P0246 | Solenoide A da válvula de descarga do turbocompressor/supercompressor – alto |
| P024B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1, Circuito do sensor 2) |
| P0251 | Mau funcionamento do controle de medição da bomba injetora de combustível |
| P0252 | Controle de Dosagem de Combustível para Bomba de Combustível de Alta Pressão A – Alcance/Desempenho |
| P0253 | Controle de Dosagem de Combustível Bomba de Combustível de Alta Pressão A – Baixa |
| P0254 | Controle de Dosagem de Combustível Bomba de Combustível de Alta Pressão A – Alta |
| P0255 | Controle de dosagem de combustível da bomba de combustível de alta pressão A – intermitente |
| P0256 | Controle de Dosagem de Combustível para Bomba Injetora B |
| P0257 | Bomba injetora de controle de medição de combustível B – alcance/desempenho |
| P0258 | Controle de medição de combustível na bomba injetora B – baixo |
| P0259 | Controle de Dosagem de Combustível Bomba de Combustível de Alta Pressão B – Alta |
| P025A | Módulo de controle da bomba de combustível – circuito aberto |
| P025C | Circuito do módulo de controle da bomba de combustível baixo |
| P025D | Circuito do módulo de controle da bomba de combustível alto |
| P0261 | Nível de sinal baixo no circuito injetor do cilindro 1 |
| P0262 | Nível de sinal alto do circuito injetor do cilindro 1 |
| P0263 | Depósito/saldo do cilindro 1 |
| P0264 | Circuito Injetor Cilindro 2 Baixo |
| P0265 | Nível de sinal alto do circuito injetor do cilindro 2 |
| P0266 | Depósito/saldo do cilindro 2 |
| P0267 | Nível de sinal baixo no circuito injetor do cilindro 3 |
| P0268 | Nível de sinal alto do circuito injetor do cilindro 3 |
| P0269 | Depósito/saldo do cilindro 3 |
| P026A | Eficiência do refrigerador de ar de carga abaixo do limite |
| P0270 | Nível de sinal baixo no circuito injetor do cilindro 4 |
| P0271 | Nível de sinal alto do circuito injetor do cilindro 4 |
| P0272 | Depósito/saldo do cilindro 4 |
| P0273 | Circuito Injetor Cilindro 5 Baixo |
| P0274 | Nível de sinal alto do circuito injetor do cilindro 5 |
| P0275 | Depósito/saldo do cilindro 5 |
| P0276 | Circuito Injetor Cilindro 6 Baixo |
| P0277 | Nível de sinal alto do circuito injetor do cilindro 6 |
| P0278 | Depósito/saldo do cilindro 6 |
| P0279 | Circuito Injetor Cilindro 7 Baixo |
| P0280 | Nível de sinal alto do circuito injetor do cilindro 7 |
| P0281 | Depósito/saldo do cilindro 7 |
| P0282 | Nível de sinal baixo no circuito injetor do cilindro 8 |
| P0283 | Nível de sinal alto do circuito injetor do cilindro 8 |
| P0284 | Depósito/saldo do cilindro 8 |
| P0299 | Turbo/supercharger com impulso insuficiente |
| P029A | Balanceamento do cilindro 1 – ajuste de combustível no limite máximo |
| P029B | Balanceamento do cilindro 1 – ajuste de combustível no limite mínimo |
| P029C | Balanceamento do cilindro 1 – injetor limitado |
| P029D | Cilindro 1 Balance – Vazamento no Injetor |
| P029E | Balanceamento do cilindro 2 – ajuste de combustível no limite máximo |
| P029F | Balanceamento do cilindro 2 – ajuste de combustível no limite mínimo |
| P02A0 | Balanceamento do cilindro 2 – injetor limitado |
| P02A1 | Cilindro 2 Balance – Vazamento no Injetor |
| P02A2 | Balanceamento do cilindro 3 – ajuste de combustível no limite máximo |
| P02A3 | Balanceamento do cilindro 3 – ajuste de combustível no limite mínimo |
| P02A4 | Balanceamento do cilindro 3 – injetor limitado |
| P02A5 | Cilindro 3 Balance – Vazamento no Injetor |
| P02A6 | Balanceamento do cilindro 4 – ajuste de combustível no limite máximo |
| P02A7 | Balanceamento do cilindro 4 – ajuste de combustível no limite mínimo |
| P02A8 | Balanceamento do cilindro 4 – injetor limitado |
| P02A9 | Cilindro 4 Balance – Vazamento no Injetor |
| P02AA | Balanceamento do cilindro 5 – ajuste de combustível no limite máximo |
| P02AB | Balanceamento do cilindro 5 – ajuste de combustível no limite mínimo |
| P02AC | Balanceamento do cilindro 5 – injetor limitado |
| P02AD | Cilindro 5 Balance – Vazamento no Injetor |
| P02AE | Balanceamento do cilindro 6 – ajuste de combustível no limite máximo |
| P02AF | Balanceamento do cilindro 6 – ajuste de combustível no limite mínimo |
| P02B0 | Balanceamento do cilindro 6 – injetor limitado |
| P02B1 | Cilindro 6 Balance – Vazamento no Injetor |
| P02B2 | Balanceamento do cilindro 7 – ajuste de combustível no limite máximo |
| P02B3 | Balanceamento do cilindro 7 – ajuste de combustível no limite mínimo |
| P02B4 | Cilindro 7 balanceamento – injetor limitado |
| P02B5 | Cilindro 7 Balance – Vazamento no Injetor |
| P02B6 | Balanceamento do cilindro 8 – ajuste de combustível no limite máximo |
| P02B7 | Balanceamento do cilindro 8 – correção do abastecimento de combustível no limite mínimo |
| P02B8 | Cilindro 8 balanceamento – injetor limitado |
| P02B9 | Cilindro 8 Balance – Vazamento no Injetor |
| P02CC | Cilindro 1 – Aprendizagem do deslocamento do injetor de combustível no limite mínimo |
| P02CD | Cilindro 1 – Aprendizagem do deslocamento do injetor de combustível no limite máximo |
| P02CE | Cilindro 2 – Aprendizagem do deslocamento do injetor de combustível no limite mínimo |
| P02CF | Cilindro 2 – Aprendizagem do deslocamento do injetor de combustível no limite máximo |
| P02D0 | Cilindro 3 – Aprendizagem do deslocamento do injetor de combustível no limite mínimo |
| P02D1 | Cilindro 3 – Aprendizagem do deslocamento do injetor de combustível no limite máximo |
| P02D2 | Cilindro 4 – Aprendizagem do deslocamento do injetor de combustível no limite mínimo |
| P02D3 | Cilindro 4 – Aprendizagem do deslocamento do injetor de combustível no limite máximo |
| P02D5 | Cilindro 5 – Aprendizagem do deslocamento do injetor de combustível no limite máximo |
| P02D7 | Cilindro 6 – Aprendizagem do deslocamento do injetor de combustível no limite máximo |
| P02D9 | Cilindro 7 – Aprendizagem do deslocamento do injetor de combustível no limite máximo |
| P02DB | Cilindro 8 – Aprendizagem do deslocamento do injetor de combustível no limite máximo |
| P02E0 | Controle de fluxo de ar de admissão de diesel – circuito aberto |
| P02E1 | Gerenciamento do fluxo de ar de admissão do motor diesel – Desempenho |
| P02E2 | Circuito de controle de fluxo de ar de admissão de diesel baixo |
| P02E3 | Controle de fluxo de ar de admissão de diesel – circuito alto |
| P02E4 | Controle de fluxo de ar de admissão de diesel – travado aberto |
| P02E5 | Controle de fluxo de ar de admissão de diesel – travado fechado |
| P02E7 | Sensor de posição do fluxo de ar de admissão do motor diesel – Alcance/Desempenho |
| P02E8 | Sensor de posição do fluxo de ar de admissão diesel com circuito baixo |
| P02E9 | Sensor de posição do fluxo de ar de admissão de diesel com circuito alto |
| P02EE | Cilindro 1 – Faixa/Desempenho do Circuito Injetor |
| P02EF | Cilindro 2 – Faixa/Desempenho do Circuito Injetor |
| P02F0 | Cilindro 3 – Faixa/Desempenho do Circuito Injetor |
| P02F1 | Cilindro 4 – Faixa/Desempenho do Circuito Injetor |
| P02F2 | Cilindro 5 – Faixa/Desempenho do Circuito Injetor |
| P02F3 | Cilindro 6 – Faixa/Desempenho do Circuito Injetor |
| P02F4 | Cilindro 7 – Faixa/Desempenho do Circuito Injetor |
| P02F5 | Cilindro 8 – Faixa/Desempenho do Circuito Injetor |
| P0300 | Falha de ignição aleatória detectada |
| P0301 | Falha de ignição no cilindro 1 |
| P0302 | Falha de ignição no cilindro 2 |
| P0303 | Falha de ignição no cilindro 3 |
| P0304 | Falha de ignição no cilindro 4 |
| P0305 | Falha de ignição no cilindro 5 |
| P0306 | Falha de ignição no cilindro 6 |
| P0307 | Falha de ignição no cilindro 7 |
| P0308 | Falha de ignição no cilindro 8 |
| P0309 | Falha de ignição detectada no cilindro 9 |
| P0310 | Falha de ignição detectada no cilindro 10 |
| P0311 | Falha de ignição detectada no cilindro 11 |
| P0312 | Falha de ignição detectada no cilindro 12 |
| P0313 | Falha de ignição detectada com baixo nível de combustível |
| P0316 | Falhas de ignição detectadas durante a inicialização (primeiras 1000 rpm) |
| P0320 | Mau funcionamento do circuito de entrada do sensor de velocidade do motor de ignição |
| P0324 | Erro do sistema de controle de batida |
| P0325 | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação 1 |
| P0326 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 1 |
| P0327 | Sensor de detonação 1 circuito entrada baixa |
| P0328 | Sensor de detonação 1 circuito entrada alta |
| P032B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 3 (Banco 1) |
| P032C | Sensor de detonação 3 circuito baixo (banco 1) |
| P032D | Sensor de detonação 3 – Circuito alto (Banco 1) |
| P0330 | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação 2 |
| P0331 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 2 |
| P0332 | Sensor de detonação 2 circuito entrada baixa |
| P0333 | Sensor de detonação 2 circuito entrada alta |
| P0335 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0336 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0337 | Sensor de posição do virabrequim A Circuito Entrada baixa |
| P0339 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim A |
| P033B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 4 (Banco 2) |
| P033C | Sensor de detonação 4 circuito baixo (banco 2) |
| P033D | Sensor de detonação 4 – Circuito alto (Banco 2) |
| P0340 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando |
| P0341 | Sensor de posição do eixo de comando 1 Faixa/desempenho do circuito |
| P0342 | Sensor de posição do eixo de comando A, circuito de entrada baixa (banco 1 ou sensor único) |
| P0343 | Sensor de posição do eixo de comando A – circuito alto (banco 1 ou sensor único) |
| P0345 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando 2 |
| P0346 | Sensor de posição do eixo de comando 2 Faixa/desempenho do circuito |
| P0347 | Sensor de posição do eixo de comando A – Baixa tensão (Banco 2) |
| P0348 | Sensor de posição do eixo de comando A – Circuito alto (Banco 2) |
| P0349 | Sensor de posição do eixo de comando A – mau funcionamento do circuito (banco 2) |
| P0350 | Falha no circuito primário da bobina de ignição |
| P0351 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição A |
| P0352 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição B |
| P0353 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição C |
| P0354 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição D |
| P0355 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição E |
| P0356 | Falha no circuito primário/secundário da bobina de ignição F |
| P0357 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição G |
| P0358 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição H |
| P0363 | Falha de ignição detectada – corte no fornecimento de combustível |
| P0365 | Circuito B do sensor de posição do eixo de comando (Banco 1) |
| P0366 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do eixo de comando B (Banco 1) |
| P0367 | Sensor de posição do eixo de comando B – Baixa tensão (Banco 1) |
| P0368 | Sensor de posição do eixo de comando B Circuito alto (Banco 1) |
| P0369 | Sensor de posição do eixo de comando B – mau funcionamento do circuito (banco 1) |
| P037D | Circuito sensor de relé de vela incandescente |
| P0380 | Circuito de controle de vela incandescente |
| P0381 | Mau funcionamento do circuito indicador da vela de incandescência/aquecedor |
| P0382 | Circuito B de vela incandescente/aquecedor |
| P0383 | Módulo de controle de vela incandescente Circuito de controle baixo |
| P0384 | Módulo de controle de vela incandescente – circuito alto |
| P0390 | Circuito B do sensor de posição do eixo de comando (Banco 2) |
| P0391 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do eixo de comando B (Banco 2) |
| P0392 | Sensor de posição do eixo de comando B – Baixa tensão (Banco 2) |
| P0393 | Sensor de posição do eixo de comando B Circuito alto (Banco 2) |
| P0400 | Mau funcionamento do fluxo de recirculação dos gases de escape |
| P0401 | Fluxo EGR insuficiente detectado |
| P0402 | Fluxo EGR excessivo detectado |
| P0403 | Mau funcionamento do controle de posição da válvula de recirculação dos gases de escape |
| P0404 | Controle de Recirculação de Gases de Escape – Alcance/Desempenho do Circuito |
| P0405 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito de entrada baixa |
| P0406 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito de entrada alta |
| P0407 | Sensor de recirculação de gases de escape B circuito baixo |
| P0408 | Sensor de recirculação de gases de escape B circuito alto |
| P0409 | Circuito do sensor de recirculação de gases de escape A |
| P040C | Sensor de temperatura de recirculação dos gases de escape A circuito baixo |
| P040D | Sensor de temperatura de recirculação dos gases de escape A circuito alto |
| P0410 | Mau funcionamento do sistema de injeção de ar secundário |
| P0411 | Fluxo de ar secundário incorreto detectado |
| P0413 | Circuito aberto da válvula de comutação do suprimento de ar secundário |
| P0414 | Curto-circuito da válvula de comutação do suprimento de ar secundário |
| P041C | Sensor de temperatura de recirculação dos gases de escape B circuito baixo |
| P041D | Sensor de temperatura de recirculação dos gases de escape B circuito alto |
| P0420 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (banco 1) |
| P0422 | Eficiência do catalisador principal abaixo do limite, Banco 1 |
| P0425 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1) |
| P0426 | Faixa/desempenho do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1) |
| P0427 | Sensor de temperatura do catalisador de entrada baixa (Banco 1) |
| P0428 | Sensor de temperatura do catalisador de entrada alta (Banco 1) |
| P042A | Circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1, Circuito do sensor 2) |
| P042B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (circuito do sensor 1 do banco 2) |
| P042C | Circuito do sensor de temperatura do catalisador com entrada baixa (Banco 1, Circuito do sensor 2) |
| P042D | Circuito do sensor de temperatura do catalisador de entrada alta (Banco 1, Circuito do sensor 2) |
| P042E | Controle de Recirculação de Gases de Escape – Travado Aberto |
| P042F | Controle de Recirculação de Gases de Escape – Travado Fechado |
| P0430 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 2) |
| P0435 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2, Circuito do sensor 1) |
| P0436 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (circuito do sensor 2 do banco 1) |
| P0437 | Circuito do sensor de temperatura do catalisador baixo (circuito do sensor 2 do banco 1) |
| P0438 | Sensor de temperatura do catalisador – circuito alto (banco 2 sensor 1 circuito) |
| P043A | Circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2, Circuito do sensor 2) |
| P043B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043C | Circuito do sensor de temperatura do catalisador baixo (Banco 2, Sensor 2) |
| P043D | Circuito do sensor de temperatura do catalisador alto (Banco 2 Sensor 2) |
| P043E | Orifício de detecção de vazamento do sistema de emissão evaporativa de combustível – baixo fluxo |
| P043F | Porta de teste de detecção de vazamento do sistema de emissão evaporativa de combustível – alto fluxo |
| P0441 | Fluxo de purga incorreto do sistema de controle de emissões evaporativas |
| P0442 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (pequeno vazamento) |
| P0443 | Mau funcionamento do circuito da válvula de controle de purga do sistema de controle de emissões evaporativas |
| P0444 | Válvula de controle do sistema de controle de emissões evaporativas Circuito aberto |
| P0445 | Curto-circuito no circuito da válvula de controle do sistema de controle de vapor de combustível |
| P0446 | Mau funcionamento do circuito da válvula de controle de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível |
| P0447 | Circuito de controle de ventilação do sistema de controle de emissão evaporativa aberto |
| P0448 | Curto-circuito no circuito de controle de ventilação do sistema de controle de emissões evaporativas |
| P044A | Sensor de Recirculação de Gases de Escape C – Circuito |
| P044C | Sensor de recirculação de gases de escape C – Nível de sinal baixo. – Nível de sinal baixo |
| P044D | Sensor de recirculação de gases de escape C – Circuito alto. — Alto nível de sinal no circuito |
| P0450 | Mau funcionamento do sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de combustível |
| P0451 | Racionalidade do sensor de pressão do tanque de combustível |
| P0452 | Sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa Entrada baixa |
| P0453 | Sensor de pressão do sistema de controle de emissões evaporativas de combustível de alta entrada |
| P0455 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissões evaporativas (vazamento grave) |
| P0456 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissões evaporativas (vazamento muito pequeno) |
| P0457 | Vazamento no sistema de controle de emissões evaporativas detectado com tampa de combustível aberta |
| P0458 | Válvula de controle de purga do sistema de emissão evaporativa com circuito baixo |
| P0459 | Válvula de controle de purga do sistema de emissão evaporativa alta |
| P045A | Recirculação dos Gases de Escape – B – Circuito de Controle |
| P045B | Recirculação de gases de escape – B – Circuito de controle – Alcance/Desempenho |
| P045C | Circuito de Controle de Recirculação de Gases de Escape B – Baixo |
| P045D | Circuito de Controle de Recirculação de Gases de Escape B – Alto |
| P045E | Recirculação de gases de escape B – Controle travado aberto |
| P045F | Recirculação de gases de escape B – Controle travado fechado |
| P0460 | Mau funcionamento do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0461 | Racionalidade do sensor de nível de combustível |
| P0462 | Entrada do sensor de nível de combustível baixa |
| P0463 | Sensor de nível de combustível de entrada alta |
| P0464 | Sensor de nível de combustível A – circuito aberto |
| P0465 | Circuito do sensor de fluxo de purga do sistema de emissão evaporativa de combustível |
| P046E | Sensor de recirculação de gases de escape B Alcance/Desempenho |
| P0480 | O ventilador do radiador está lento |
| P0481 | Mau funcionamento do circuito de controle do ventilador de resfriamento 2 |
| P0482 | Ventilador do radiador rápido |
| P0483 | Capacidade do ventilador |
| P0484 | Corrente do ventilador |
| P0485 | Mau funcionamento do circuito de alimentação/aterramento do ventilador de resfriamento |
| P0486 | Circuito B do sensor de recirculação de gases de escape |
| P0487 | Circuito de controle de posição do acelerador de recirculação de gases de escape |
| P0488 | Faixa/desempenho do controle de posição do acelerador EGR |
| P0489 | Controle de Recirculação de Gases de Escape – Circuito Baixo |
| P0490 | Controle de Recirculação de Gases de Escape – Circuito Alto |
| P0491 | Fluxo insuficiente no sistema de injeção de ar secundário, banco 1 |
| P0492 | Fluxo insuficiente no sistema de injeção de ar secundário, banco 2 |
| P0493 | Excesso de velocidade do ventilador (embreagem travada) |
| P0494 | Baixa velocidade do ventilador |
| P0495 | Alta velocidade do ventilador |
| P0496 | Sistema de recuperação de vapor de combustível de purga de alto fluxo |
| P0497 | Baixo consumo de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível |
| P049B | Recirculação de gases de escape – B – Fluxo insuficiente detectado |
| P049C | Recirculação de gases de escape – B – Fluxo excessivo detectado |
| P049D | Recirculação de gases de escape A – Posição de controle excedeu o limite de aprendizagem |
| P049E | Recirculação de gases de escape B – Posição de controle excedeu o limite de aprendizagem |
| P04BB | Trava da porta do tanque de combustível – circuito de controle aberto |
| P04BF | Destravamento da porta de combustível – circuito de controle aberto |
| P0500 | Mau funcionamento do sensor de velocidade do veículo |
| P0501 | Alcance/Desempenho do Sensor de Velocidade do Veículo A |
| P0502 | Circuito Sensor de Velocidade do Veículo A Entrada Baixa |
| P0503 | Sinal de entrada de velocidade do veículo ruidoso |
| P0504 | Correlação A/B do interruptor de freio |
| P0505 | Sistema de controle de marcha lenta |
| P0506 | O sistema de controle de velocidade de marcha lenta está abaixo do esperado |
| P0507 | O sistema de controle de marcha lenta é maior do que o esperado |
| P050A | Eficiência do sistema de controle de marcha lenta durante a partida a frio |
| P050B | Eficiência de ignição na partida a frio |
| P050E | Temperatura dos gases de escape muito baixa durante a partida do motor frio |
| P050F | Vácuo de assistência de freio muito baixo |
| P0511 | Mau funcionamento da válvula de controle de ar em marcha lenta |
| P0512 | Esquema de solicitação inicial |
| P0513 | Chave de imobilizador errada |
| P0515 | Circuito de temperatura do eletrólito da bateria |
| P0520 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de pressão do óleo do motor |
| P0525 | Controle de Velocidade Servo – Alcance/Desempenho do Circuito |
| P0526 | Circuito Sensor de Velocidade do Ventilador |
| P0527 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de velocidade do ventilador |
| P0528 | Circuito do sensor de velocidade do ventilador sem sinal |
| P0529 | Circuito do sensor de velocidade do ventilador intermitente |
| P052A | Posição do eixo de comando muito cedo durante a partida a frio (banco 1) |
| P052B | Posição do eixo de comando muito tarde na partida a frio (banco 1) |
| P052C | Partida a frio – Posição A do eixo de comando de admissão – Faísca muito cedo – Banco 2 |
| P052D | Posição do eixo de comando muito tarde na partida a frio (banco 2) |
| P052F | Módulo de controle de velas de incandescência Voltagem do sistema |
| P0530 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado |
| P0531 | Sensor de pressão do refrigerante A/C – Faixa/desempenho do circuito |
| P0532 | Entrada baixa no circuito do sensor de pressão do refrigerante do A/C |
| P0533 | Sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado A Circuito de entrada alta |
| P0534 | Perda de carga de refrigerante no sistema de ar condicionado |
| P0536 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do evaporador de A/C |
| P053F | Características da pressão do combustível na partida a frio |
| P0541 | Circuito do aquecedor de ar de admissão A baixo |
| P0542 | Aquecedor de ar de admissão A – Circuito alto |
| P0543 | Circuito A do aquecedor de ar de admissão aberto |
| P0544 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape – Banco 1 Sensor 1 |
| P0545 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape de baixa tensão – Banco 1 Sensor 1 |
| P0546 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape alto – Banco 1 Sensor 1 |
| P0548 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape de baixa tensão – Banco 2 Sensor 1 |
| P0549 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape alto – Banco 2 Sensor 1 |
| P054A | Partida a frio do escapamento B – Posição do eixo de comando – Banco 1 muito cedo |
| P054B | Partida a frio – Posição de sincronização do eixo de comando – Banco de retardo excessivo 1 |
| P054C | Partida a frio do escapamento B – Posição do eixo de comando – Banco 2 muito cedo |
| P054D | Partida a frio – Posição de sincronização do eixo de comando – Banco de retardo excessivo 2 |
| P0556 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão do servofreio |
| P0560 | Falha de tensão do sistema |
| P0561 | A tensão no sistema é instável |
| P0562 | Baixa tensão do sistema |
| P0563 | Alta tensão do sistema |
| P0564 | Entrada de controle de velocidade multifuncional em cadeia A |
| P0565 | Controle de velocidade por sinal |
| P0566 | Interruptor de substituição do controle de velocidade em caso de mau funcionamento |
| P0567 | Interruptor de retomada de falha de controle de velocidade |
| P0568 | Falha de aterramento do interruptor de controle de velocidade |
| P0569 | Mau funcionamento do interruptor de controle de velocidade/desaceleração |
| P056A | Sinal de aumento da distância de controle de velocidade |
| P056B | Sinal de diminuição da distância de controle de velocidade |
| P0570 | Mau funcionamento do interruptor de controle de aceleração/velocidade |
| P0571 | Mau funcionamento do circuito do interruptor do freio de controle de velocidade |
| P0572 | Interruptor de freio A – Circuito baixo |
| P0573 | Interruptor de freio A – circuito alto |
| P0574 | Sistema de controle de velocidade – a velocidade do veículo está muito alta |
| P0575 | Entrada de controle de velocidade |
| P0576 | Entrada de Controle de Velocidade – Circuito Baixo |
| P0577 | Entrada de Controle de Velocidade – Circuito de Alto Nível |
| P0578 | A entrada A de controle de velocidade multifuncional está presa no circuito |
| P0579 | Entrada A de controle de velocidade multifuncional – desempenho de alcance/circuito |
| P057B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do pedal do freio |
| P0585 | Correlação A/B de entrada de controle de velocidade multifuncional |
| P0590 | Entrada B de controle de velocidade multifuncional – circuito travado |
| P0600 | Canal de comunicação serial |
| P0601 | Erro de soma de verificação de memória do módulo de controle interno |
| P0602 | Erro de programação do módulo de controle interno |
| P0603 | Erro ao salvar memória ativa do módulo de controle interno |
| P0604 | Erro de RAM do módulo de controle interno |
| P0605 | Erro de teste de ROM do módulo de controle interno |
| P0606 | A velocidade de marcha lenta é menor que a esperada |
| P0607 | Desempenho do módulo de controle |
| P0608 | Velocidade do veículo na saída |
| P060A | Um módulo de controle interno que monitora o desempenho do processador |
| P060B | Desempenho de processamento analógico-digital do módulo de controle interno |
| P060C | Desempenho do processador principal do módulo de controle interno |
| P060D | Módulo de controle de posição do pedal do acelerador interno |
| P060E | Características da posição do acelerador do módulo de controle interno |
| P0610 | Configuração ou calibração incorreta carregada |
| P0611 | O módulo de controle não está configurado corretamente. |
| P0612 | Circuito de controle do relé do módulo de controle do injetor de combustível |
| P0613 | Processador do Módulo de Controle de Transmissão |
| P0614 | Módulo de controle do motor/módulo de controle da transmissão incompatível |
| P0615 | Circuito de relé de partida |
| P0616 | Nível de sinal baixo no circuito de relé de partida |
| P0617 | Nível de sinal alto no circuito do relé de partida |
| P061A | Características de torque do módulo de controle interno |
| P061B | Eficiência do cálculo de torque do módulo de controle interno |
| P061C | Características de velocidade do motor do módulo de controle interno |
| P061D | Módulo de controle de desempenho da massa de ar do motor interno |
| P061E | Características do sinal de freio do módulo de controle interno |
| P061F | Módulo de controle de desempenho do controlador do atuador do acelerador interno |
| P0620 | Circuito de controle do gerador |
| P0621 | Circuito Terminal da Lâmpada do Gerador |
| P0622 | Mau funcionamento do sistema de carregamento |
| P0623 | Circuito de lâmpada geradora |
| P0625 | Terminal de excitação do gerador – nível de sinal baixo no circuito |
| P0626 | Terminal de excitação do gerador – circuito de alto nível |
| P0627 | Controle da Bomba de Combustível A – Fechar/Abrir |
| P0628 | Controle da bomba de combustível A – circuito baixo |
| P0629 | Controle da bomba de combustível A – Circuito alto |
| P062A | Controle da bomba de combustível A – Alcance/desempenho do circuito |
| P062B | Módulo de controle de desempenho do injetor de combustível interno |
| P062C | Módulo interno de controle de velocidade do veículo |
| P062D | Características do circuito de controle do injetor de combustível – Banco 1 |
| P062E | Características do circuito de controle do injetor de combustível – Banco 2 |
| P062F | Erro do módulo de controle interno EEPROM |
| P0630 | VIN não programado ou incompatível – Módulo de controle do motor – Módulo de controle da transmissão |
| P0633 | Chave do imobilizador não programada – Módulo de controle do motor/Módulo de controle da transmissão |
| P0634 | Módulo de controle de transmissão/Módulo de controle do motor/Temperatura interna do módulo de controle de transmissão muito alta |
| P0635 | Circuito de controle de direção hidráulica |
| P0637 | Controle de direção hidráulica – circuito de alta tensão |
| P063A | Esquema do sensor de tensão do gerador |
| P063C | Circuito do sensor de tensão do gerador baixo |
| P063D | Sensor de Tensão do Gerador – Circuito de Alta Tensão |
| P0641 | Tensão de alimentação do sensor |
| P0642 | Tensão de referência do sensor A – Circuito baixo |
| P0643 | Tensão de referência do sensor A – Circuito de alto nível |
| P0645 | Circuito de relé de embreagem A / C |
| P0646 | Circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado baixo |
| P0647 | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
| P0648 | Circuito de controle de lâmpada imobilizador |
| P0649 | Circuito de controle da lâmpada de controle de velocidade |
| P064A | Módulo de controle da bomba de combustível |
| P064C | Módulo de controle de vela incandescente |
| P064D | Desempenho do processador do sensor de O2 do módulo de controle interno – Banco 1 |
| P064E | Desempenho do processador do sensor de O2 do módulo de controle interno – Banco 2 |
| P064F | Software/calibração não autorizado detectado |
| P0650 | Mau funcionamento da lâmpada indicadora de mau funcionamento do circuito de controle |
| P0651 | Regulador de pressão e alimentação de solenóide |
| P0652 | Tensão de referência do sensor B – circuito baixo |
| P0653 | Tensão de referência do sensor B – circuito de alto nível |
| P0654 | Circuito de saída de velocidade do motor |
| P0656 | Circuito de saída de nível de combustível |
| P0657 | Sinal de retomada do controle de velocidade |
| P0658 | Tensão de alimentação do inversor A – Circuito baixo |
| P0659 | Tensão de alimentação do inversor A – Circuito alto |
| P065A | Desempenho do sistema gerador |
| P065B | Controle do gerador – Alcance/desempenho do circuito |
| P065C | Características mecânicas do gerador |
| P065E | Banco de válvulas de ajuste do coletor de admissão 1 |
| P0660 | Válvula de controle do coletor de admissão – circuito aberto – banco 1 |
| P0661 | Controle da válvula de ajuste do coletor de admissão – Sinal baixo – Banco 1 |
| P0662 | Válvula de controle do coletor de admissão – Circuito alto – Banco 1 |
| P0664 | Controle da válvula de ajuste do coletor de admissão – Sinal baixo – Banco 2 |
| P0665 | Válvula de controle do coletor de admissão – Circuito alto – Banco 2 |
| P0666 | Sensor de temperatura do substrato |
| P0667 | Módulo de controle de transmissão/Módulo de controle do motor/Módulo de controle de transmissão Faixa/desempenho do sensor de temperatura interna |
| P0668 | Módulo de controle de transmissão/Módulo de controle do motor/Módulo de controle de transmissão Sensor de temperatura interna do circuito baixo |
| P0669 | Módulo de controle de transmissão/Módulo de controle do motor/Módulo de controle de transmissão Sensor de temperatura interna do circuito alto |
| P066A | Circuito da vela de incandescência do cilindro 1 baixo |
| P066B | Cilindro de vela incandescente 1 – circuito de alta tensão |
| P066C | Circuito da vela de incandescência do cilindro 2 baixo |
| P066D | Circuito de vela de incandescência do cilindro 2 alto |
| P066E | Circuito da vela de incandescência do cilindro 3 baixo |
| P066F | Cilindro de vela incandescente 3 – circuito de alta tensão |
| P0670 | Circuito de controle do módulo de vela incandescente |
| P0671 | Cilindro de vela incandescente 1 – circuito aberto |
| P0672 | Cilindro de vela incandescente 2 – circuito aberto |
| P0673 | Cilindro de vela incandescente 3 – circuito aberto |
| P0674 | Cilindro de vela incandescente 4 – circuito aberto |
| P0675 | Cilindro de vela incandescente 5 – circuito aberto |
| P0676 | Cilindro de vela incandescente 6 – circuito aberto |
| P0677 | Cilindro de vela incandescente 7 – circuito aberto |
| P0678 | Cilindro de vela incandescente 8 – circuito aberto |
| P067A | Circuito da vela de incandescência do cilindro 4 baixo |
| P067B | Circuito de vela de incandescência do cilindro 4 alto |
| P067C | Circuito da vela de incandescência do cilindro 5 baixo |
| P067D | Circuito de vela de incandescência do cilindro 5 alto |
| P067E | Circuito da vela de incandescência do cilindro 6 baixo |
| P067F | Circuito de vela de incandescência do cilindro 6 alto |
| P0683 | Circuito de comunicação entre o módulo de controle da vela de incandescência e o módulo de controle do trem de força |
| P0685 | Relé principal do módulo de controle do trem de força em curto com o terra ou tensão da bateria ou circuito aberto |
| P0686 | Módulo de controle do motor, módulo de controle do trem de força, relé de potência – sinal baixo |
| P0687 | Módulo de controle do motor/Módulo de controle da transmissão Controle de relé de potência – circuito alto |
| P0688 | Módulo de controle do motor/Módulo de controle da transmissão – Circuito do sensor do relé de potência |
| P068A | Módulo de controle do motor/Módulo de controle da transmissão – Relé de potência desenergizado muito cedo |
| P068B | Módulo de controle do motor/Módulo de controle da transmissão – Relé de potência desenergizado tarde demais |
| P068D | Cilindro de vela incandescente 7 – circuito de alta tensão |
| P068F | Cilindro de vela incandescente 8 – circuito de alta tensão |
| P0691 | Controle do Ventilador 1 – Circuito Baixo |
| P0692 | Controle do Ventilador 1 – Nível de Sinal Alto no Circuito |
| P0693 | Circuito de controle do ventilador 2 – baixo |
| P0694 | Controle do Ventilador 2 – Circuito Alto |
| P0695 | Controle do Ventilador 3 – Circuito Baixo |
| P0696 | Controle do Ventilador 3 – Circuito Alto |
| P0697 | Tensão de referência do sensor C – Circuito aberto |
| P0698 | Tensão de referência do sensor C – circuito baixo |
| P0699 | Tensão de referência do sensor C – Circuito de alto nível |
| P06A0 | Circuito de controle de compressor variável de ar condicionado |
| P06A1 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do compressor de CA |
| P06A2 | Alto nível de sinal no circuito de controle do compressor de CA |
| P06A6 | Tensão de referência do sensor A – Faixa/desempenho do circuito |
| P06A7 | Tensão de referência do sensor B – Faixa/desempenho do circuito |
| P06A8 | Tensão de referência do sensor C – Faixa/desempenho do circuito |
| P06AC | Módulo de controle de transmissão/Módulo de controle do motor/Sensor de temperatura interna do módulo de controle de transmissão B – Alcance/Desempenho |
| P06AD | Módulo de controle do trem de força/Módulo de controle do motor/Módulo de controle da transmissão Sensor de temperatura interna B Circuito baixo |
| P06AE | Módulo de controle de transmissão/Módulo de controle do motor/Módulo de controle de transmissão Sensor de temperatura interna B Circuito alto |
| P06AF | Sistema de gerenciamento de torque – desligamento forçado do motor |
| P06B6 | Sensor de detonação do módulo de controle interno – Desempenho do processador 1 |
| P06B7 | Sensor de detonação do módulo de controle interno – Desempenho do processador 2 |
| P06B9 | Cilindro 1 – Circuito de Vela Incandescente – Alcance/Desempenho |
| P06BA | Cilindro 2 – Circuito de Vela Incandescente – Alcance/Desempenho |
| P06BB | Cilindro 3 – Circuito de Vela Incandescente – Alcance/Desempenho |
| P06BC | Cilindro 4 – Circuito de Vela Incandescente – Alcance/Desempenho |
| P06D1 | Módulo de controle da bobina de ignição interna – Desempenho do módulo de controle |
| P06DF | Módulo de controle de vela incandescente 1 – Erro de soma de verificação de memória |
| P06E9 | #PREÇO! |
| P0700 | Sistema de controle de transmissão (solicitação de lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL)) |
| P0701 | Combinação de funções de substituição impossíveis |
| P0702 | Sistema de controle de transmissão elétrica |
| P0703 | Falha na entrada do interruptor do freio |
| P0704 | Mau funcionamento do circuito de entrada do interruptor da embreagem |
| P0705 | Mau funcionamento do circuito do sensor de alcance de transmissão |
| P0706 | Alcance/Desempenho do Circuito do Sensor de Alcance da Transmissão |
| P0707 | Sensor de alcance de transmissão – circuito de entrada baixa |
| P0708 | Circuito do sensor de alcance de transmissão de entrada alta |
| P0709 | posição intermediária |
| P0710 | Mau funcionamento do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
| P0711 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
| P0712 | Sinal de entrada baixo no circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
| P0713 | Sinal de alta entrada no circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
| P0715 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina |
| P0716 | Faixa/Características do sensor de velocidade da turbina de entrada |
| P0717 | Sensor de velocidade da turbina, sem sinal |
| P0718 | Circuito do sensor de velocidade da turbina intermitente |
| P071A | Esquema do interruptor do modo de transmissão A |
| P071D | Diagrama de circuito do interruptor de modo B |
| P0720 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída |
| P0721 | Falha no sensor de velocidade de saída |
| P0722 | Circuito Sensor de Velocidade de Saída – Sem Sinal |
| P0723 | Sensor de Velocidade do Eixo de Saída – Circuito Aberto |
| P0724 | Interruptor de freio B – Circuito alto |
| P0725 | Circuito de entrada de velocidade do motor |
| P0726 | Entrada de Velocidade do Motor – Faixa/Desempenho do Circuito |
| P0727 | O circuito de entrada de velocidade do motor não tem sinal |
| P0729 | Relação de segunda marcha incorreta |
| P072D | Preso na marcha 2 |
| P072F | Preso na 4ª marcha |
| P0730 | Relação de engrenagem errada |
| P0731 | Relação de segunda marcha incorreta |
| P0732 | Relação de segunda marcha incorreta |
| P0733 | Relação de segunda marcha incorreta |
| P0734 | Relação de segunda marcha incorreta |
| P0735 | Relação de segunda marcha incorreta |
| P0736 | Proporção incorreta inversa |
| P073D | Não é possível engatar o ponto morto |
| P073E | Não é possível engatar a marcha ré |
| P073F | Não é possível engatar a marcha 1 |
| P0740 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque |
| P0741 | Desempenho ou travamento da embreagem do conversor de torque |
| P0742 | O sistema de embreagem do conversor de torque está preso |
| P0743 | Sistema de embreagem com conversor de torque elétrico |
| P0744 | Solenoide da embreagem do conversor de torque – mau funcionamento do circuito |
| P0745 | Solenóide de controle de pressão A |
| P0748 | Solenóide de controle de pressão A elétrico |
| P074A | Não é possível engatar a marcha 2 |
| P074B | Não é possível engatar a marcha 3 |
| P074C | Não é possível engatar a marcha 4 |
| P074D | Não é possível engatar a marcha 5 |
| P074E | Não é possível engatar a marcha 6 |
| P0750 | Mau funcionamento do solenóide A de mudança |
| P0751 | Desempenho do Solenóide de Mudança A |
| P0752 | Solenóide de mudança A travado |
| P0753 | Solenoide de mudança de marchas A elétrico |
| P0755 | Mau funcionamento do solenóide de mudança B |
| P0756 | Desempenho do Solenóide de Mudança B |
| P0758 | Solenóide de mudança B elétrico |
| P0760 | Mau funcionamento do solenóide de mudança C |
| P0763 | Solenóide de mudança C elétrico |
| P0765 | Mau funcionamento do solenóide de mudança D |
| P0768 | Solenóide de comutação D elétrico |
| P076F | Relação de 7ª marcha incorreta |
| P0770 | Solenóide de mudança E |
| P0771 | Desempenho do solenóide de mudança E/travado |
| P0773 | Válvula Solenóide de Mudança E Elétrica |
| P0775 | Solenóide de controle de pressão B |
| P0777 | Solenóide de controle de pressão B – travado |
| P0778 | Solenóide de controle de pressão B elétrico |
| P0779 | Solenóide de controle de pressão B intermitente |
| P077E | Sistema de Medição de Temperatura do Fluido de Transmissão – Correlação de Múltiplos Sensores |
| P0780 | Falha de mudança |
| P0781 | Carga na engrenagem 1-2 |
| P0782 | Carga na engrenagem 2-3 |
| P0783 | Carga na engrenagem 3-4 |
| P0784 | Carga na engrenagem 4-5 |
| P0787 | Válvula solenóide 1 |
| P0788 | Nível alto do solenóide de mudança/sincronização |
| P0790 | Mau funcionamento do interruptor de modo |
| P0791 | Circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário |
| P0792 | Sensor de Velocidade do Eixo Intermediário A – Faixa/Desempenho do Circuito |
| P0794 | Circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário intermitente |
| P0795 | Solenóide de controle de pressão C |
| P0796 | O solenóide de controle de pressão C está funcionando ou travado |
| P0797 | Solenóide de controle de pressão C travado |
| P0798 | Solenóide de controle de pressão C elétrico |
| P0799 | Solenóide de controle de pressão C intermitente |
| P079E | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão “E” |
| P07AD | Elemento de fricção de transmissão F – preso |
| P07B3 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão A circuito baixo |
| P07B4 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão A circuito alto |
| P07B9 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão B circuito baixo |
| P07BA | Sensor de posição de estacionamento da transmissão B circuito alto |
| P07D4 | Diagrama do interruptor do modo F |
| P07D9 | Relação de segunda marcha incorreta |
| P07DC | Mudança incorreta da marcha 1 |
| P07DD | Mudança incorreta da 2ª marcha |
| P07DE | Mudança incorreta da 3ª marcha |
| P07DF | Mudança incorreta da marcha 4 |
| P07E0 | Mudança incorreta da 5ª marcha |
| P07E1 | Mudança incorreta da marcha 6 |
| P07E2 | Mudança incorreta da 7ª marcha |
| P07E3 | Mudança incorreta da 8ª marcha |
| P07F6 | Relação de engrenagem 9 relação de engrenagem incorreta |
| P07FA | Mudança incorreta da relação de marcha 9 |
| P0801 | Falha no circuito de controle de inibição reversa |
| P0805 | Circuito do sensor de posição da embreagem |
| P0806 | Sensor de posição da embreagem – Alcance/desempenho do circuito |
| P0807 | Circuito do sensor de posição da embreagem baixo |
| P0808 | Circuito do sensor de posição da embreagem alto |
| P080A | Posição da embreagem não estudada |
| P0810 | Erro de controle de posição da embreagem |
| P0812 | Interruptor de reversão (somente manual) |
| P0814 | Mau funcionamento do circuito indicador de alcance de transmissão |
| P0815 | Interruptor de mudança de marcha manual |
| P0816 | Padrão de redução de marcha |
| P0817 | Circuito de corte de partida/aberto |
| P081A | Desativação do motor de partida – Nível de sinal baixo no circuito |
| P081B | Partida desabilitada – Nível de sinal alto no circuito |
| P081C | Circuito de entrada de estacionamento |
| P0820 | Circuito do sensor de posição da alavanca de câmbio XY |
| P0825 | Habilitar turnos manuais |
| P0826 | Circuito de entrada do interruptor para cima e para baixo |
| P0829 | Carga na engrenagem 5-6 |
| P0830 | Circuito A do interruptor do pedal da embreagem |
| P0831 | Interruptor do pedal da embreagem A circuito baixo |
| P0832 | Interruptor do pedal da embreagem A Circuito alto |
| P0833 | Circuito B do interruptor do pedal da embreagem |
| P0834 | Interruptor do pedal da embreagem B Circuito de baixa tensão |
| P0835 | Interruptor do pedal da embreagem B circuito alto |
| P083F | Correlação A/B do interruptor do pedal da embreagem |
| P0840 | Sensor de pressão de transmissão A |
| P084F | Circuito de saída do interruptor de estacionamento/neutro |
| P0850 | Circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro |
| P0851 | Entrada do interruptor de estacionamento/neutro – Nível de sinal baixo |
| P0852 | Entrada do interruptor de estacionamento/neutro – Nível de sinal alto no circuito |
| P085A | Circuito de comunicação do módulo de mudança de marchas B |
| P085E | Desempenho do módulo de controle de mudança de marcha B |
| P0860 | Diagrama de fiação do módulo de mudança de marchas |
| P0885 | Módulo de Controle de Transmissão Controle de Relé de Potência – Circuito Aberto |
| P0886 | Circuito de relé de potência do módulo de controle de transmissão baixo |
| P0894 | Deslizamento de componentes de transmissão |
| P0895 | Tempo de turno muito curto |
| P0896 | Turno muito longo |
| P0897 | O fluido da transmissão estragou. |
| P08A6 | Sistema de sensor de posição da alavanca de câmbio – Correlação de múltiplos sensores |
| P0900 | Atuador de embreagem – fechamento/abertura |
| P0901 | Transmissão por embreagem – Alcance/desempenho da corrente |
| P0902 | Atuador da embreagem – nível de sinal baixo no circuito |
| P0903 | Atuador da embreagem – nível de sinal alto do circuito |
| P0914 | Posição da mudança de marchas – Corrente [Determina marchas para frente/ré, pares/ímpares] |
| P0915 | Posição da alavanca de câmbio – Alcance/desempenho da corrente |
| P0916 | Posição da mudança de marchas – Nível de sinal baixo no circuito |
| P0917 | Posição de troca de marchas – corrente alta |
| P0919 | Erro de controle de posição de mudança |
| P0928 | Solenóide de trava de mudança – Fechar/Abrir |
| P0929 | Solenoide de trava de mudança – Alcance/desempenho do circuito |
| P092A | Solenóide de trava de mudança – circuito B aberto |
| P092B | Solenoide de Trava de Mudança – Circuito B – Alcance/Desempenho |
| P092C | Solenóide de trava de mudança – Circuito B baixo |
| P092D | Solenóide de Trava de Mudança – Circuito B Alto |
| P0930 | Solenóide de Trava de Mudança – Circuito A Baixo |
| P0931 | Solenóide de Trava de Mudança – Circuito A Alto |
| P0932 | Circuito Sensor de Pressão Hidráulica |
| P0935 | Sensor de pressão hidráulica – circuito alto |
| P0937 | Circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico |
| P0938 | Faixa/características do sensor de temperatura do óleo hidráulico |
| P0942 | Bloco de pressão hidráulica |
| P0960 | Solenóide de controle de pressão A – Fechar/Abrir |
| P0961 | Solenóide de controle de pressão A – Faixa/desempenho do circuito |
| P0962 | Solenóide de controle de pressão A – Circuito baixo |
| P0963 | Controle de Pressão Solenóide A – Circuito de Alto Nível |
| P0964 | Controle de Pressão Solenóide B Controle – Fechar/Abrir |
| P0965 | Controle de pressão Solenóide B – Faixa/desempenho do circuito |
| P0966 | Controle de Pressão Solenóide B – Circuito Baixo |
| P0967 | Controle de Pressão Solenóide B – Circuito Alto |
| P0968 | Solenóide de controle de pressão C – Fechar/Abrir |
| P0969 | Solenóide de controle de pressão C – Faixa/desempenho do circuito |
| P0970 | Solenóide de controle de pressão C – Circuito baixo |
| P0971 | Controle de Pressão Solenóide C – Circuito de Alto Nível |
| P0972 | Controle do Solenóide de Mudança A – Alcance/Desempenho do Circuito |
| P0973 | Controle do Solenóide de Mudança A – Sinal Baixo |
| P0974 | Controle do Solenóide de Mudança A – Circuito Alto |
| P0975 | Controle do solenóide de mudança B – Alcance/desempenho do circuito |
| P0976 | Controle do Solenóide de Mudança B – Sinal Baixo |
| P0977 | Controle do Solenóide de Mudança B – Circuito Alto |
| P0978 | Controle do solenóide de mudança C – Alcance/desempenho do circuito |
| P0979 | Controle do Solenóide de Mudança C – Sinal Baixo |
| P0980 | Controle do Solenóide de Mudança C – Nível de Sinal Alto |
| P0981 | Controle de solenóide de mudança D – Alcance/desempenho do circuito |
| P0982 | Circuito de controle do solenóide de mudança D baixo |
| P0983 | Controle do solenóide de mudança D – Circuito alto |
| P0984 | Controle do solenóide de mudança E – Alcance/desempenho do circuito |
| P0985 | Controle do Solenóide de Mudança E – Sinal Baixo |
| P0986 | Controle do Solenóide de Mudança E – Circuito Alto |
| P0998 | Controle do solenóide de mudança F – Sinal baixo |
| P0999 | Controle do Solenóide de Mudança F – Circuito Alto |
| P099B | Controle do Solenóide de Mudança G – Sinal Baixo |
| P099C | Controle do Solenóide de Mudança G – Circuito de Alto Nível |
| P099D | Controle de solenóide de mudança H – Alcance/desempenho do circuito |
| P099E | Controle do solenóide de mudança H – Sinal baixo |
| P0A09 | Falha no circuito do conversor DC-DC com nível de sinal baixo |
| P0A0A | Circuito de bloqueio do sistema de alta tensão |
| P0A0B | Bloqueio de Sistema de Alta Tensão – Desempenho do Circuito |
| P0A0D | Bloqueio do sistema de alta tensão – circuito de alta tensão |
| P0A0F | O motor não ligou |
| P0A10 | Falha alta no conversor DC para DC |
| P0A14 | Circuito de controle de suspensão do motor aberto |
| P0A15 | Circuito de controle de montagem do motor baixo |
| P0A16 | Circuito de controle de montagem do motor alto |
| P0A1A | Módulo de controle do gerador |
| P0A1B | Motor de acionamento A – Módulo de controle |
| P0A1F | Módulo de gerenciamento de energia da bateria |
| P0A2A | Motor de acionamento A – Circuito do sensor de temperatura |
| P0A2B | Motor de acionamento A – Sensor de temperatura – Faixa/desempenho do circuito |
| P0A2F | Motor de acionamento A – superaquecimento |
| P0A3B | Superaquecimento do gerador |
| P0A3F | Motor de acionamento A – Circuito do sensor de posição |
| P0A40 | Motor de acionamento A – Sensor de posição – Faixa/desempenho do circuito |
| P0A44 | Motor de acionamento A – Sensor de posição – Circuito de sobrevelocidade |
| P0A5D | Motor de acionamento A – Fase U – Corrente |
| P0A60 | Motor de acionamento A – Fase V – Corrente |
| P0A63 | Motor de acionamento A – Fase W – Corrente |
| P0A78 | Motor de acionamento A – Desempenho do inversor |
| P0A7D | Baixa carga da bateria híbrida |
| P0A7E | Superaquecimento da bateria híbrida |
| P0A80 | Substituir a bateria híbrida |
| P0A90 | Motor de acionamento A – desempenho |
| P0A91 | Motor de acionamento B – Desempenho |
| P0A94 | Desempenho do conversor DC/DC |
| P0A95 | Fusível de alta tensão |
| P0A9C | Sensor de temperatura de bateria híbrida A – Alcance/desempenho do circuito |
| P0A9D | Sensor de temperatura da bateria híbrida A Circuito baixo |
| P0A9E | Sensor de temperatura da bateria híbrida A Circuito alto |
| P0A9F | Sensor de temperatura da bateria híbrida A Circuito intermitente/errático |
| P0AA0 | Circuito de contator positivo de bateria híbrida |
| P0AA1 | Circuito de contato positivo da bateria híbrida preso em curto |
| P0AA2 | Circuito de contato positivo da bateria híbrida preso aberto |
| P0AA4 | Circuito do contator negativo da bateria híbrida travado em condição fechada |
| P0AA5 | Circuito do contator negativo da bateria híbrida travado em condição aberta |
| P0AA6 | Falha de isolamento do sistema de tensão da bateria híbrida |
| P0AA7 | Circuito sensor de isolamento de tensão de bateria híbrida |
| P0AA8 | Sensor de isolamento de tensão de bateria híbrida – Alcance/desempenho do circuito |
| P0AA9 | Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida com baixa voltagem |
| P0AAA | Circuito do sensor de isolamento de tensão da bateria híbrida alto |
| P0AB6 | Circuito de controle de montagem do motor B/Aberto |
| P0AB7 | Circuito de controle de montagem do motor B baixo |
| P0AB8 | Circuito de controle de montagem do motor B alto |
| P0ABB | Alcance/desempenho do circuito do sensor de tensão da bateria híbrida |
| P0ABC | Circuito do sensor de tensão da bateria híbrida baixo |
| P0ABD | Circuito do sensor de tensão da bateria híbrida alta |
| P0ABE | Circuito do sensor de tensão da bateria híbrida intermitente/errático |
| P0AC0 | Sensor de corrente de bateria híbrida – Alcance/desempenho do circuito |
| P0AC1 | Sensor de corrente de bateria híbrida com sinal baixo |
| P0AC2 | Circuito do sensor de corrente da bateria híbrida alto |
| P0AC7 | Sensor de temperatura da bateria híbrida B Circuito baixo |
| P0AC8 | Sensor de temperatura da bateria híbrida B Circuito alto |
| P0ACC | Sensor de temperatura da bateria híbrida C Circuito baixo |
| P0ACD | Sensor de temperatura da bateria híbrida C Circuito alto |
| P0ADA | Controle de contator positivo de bateria híbrida – Alcance/desempenho do circuito |
| P0ADB | Controle do contator positivo da bateria híbrida – circuito baixo |
| P0ADC | Controle de contator positivo de bateria híbrida – circuito alto |
| P0ADE | Controle de contator negativo de bateria híbrida – Alcance/desempenho do circuito |
| P0ADF | Controle do contator negativo da bateria híbrida – circuito baixo |
| P0AE0 | Circuito de controle do contator negativo da bateria híbrida alto |
| P0AE1 | Esquema do contator de pré-carregamento de bateria híbrida |
| P0AE5 | Controle do contator de pré-carga de bateria híbrida – Alcance/desempenho do circuito |
| P0AE6 | Controle do contator de pré-carga da bateria híbrida – circuito baixo |
| P0AE7 | Controle do contator de pré-carga da bateria híbrida – circuito alto |
| P0AEA | Sensor de temperatura da bateria híbrida D Circuito baixo |
| P0AEB | Sensor de temperatura da bateria híbrida D Circuito alto |
| P0AF8 | Voltagem do sistema de bateria híbrida |
| P0AFC | Pacote de bateria para veículo híbrido/elétrico – Módulo de sensor |
| P0AFD | Temperatura da bateria do veículo híbrido/veicular muito baixa |
| P0B0D | Módulo de controle do motor da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P0B15 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sense B – Alcance/Desempenho do circuito |
| P0B17 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade B – Circuito alto |
| P0B1A | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade C – Alcance/Desempenho do circuito |
| P0B1B | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade C – Circuito baixo |
| P0B1C | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade C – Circuito alto |
| P0B1F | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade D – Alcance/Desempenho do circuito |
| P0B20 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade D – Circuito baixo |
| P0B21 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade D – Circuito alto |
| P0B3B | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade A – Circuito |
| P0B3C | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade A – Alcance/Desempenho do circuito |
| P0B3D | Sensibilidade da voltagem da bateria híbrida/VE A Circuito baixo |
| P0B3E | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade A – Circuito alto |
| P0B3F | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensor A – Circuito intermitente/errático |
| P0B42 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensor B – Circuito baixo |
| P0B43 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade B – Circuito alto |
| P0B47 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade C – Circuito baixo |
| P0B48 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade C – Circuito alto |
| P0B4C | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade D – Circuito baixo |
| P0B4D | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade D – Circuito alto |
| P0B51 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensor E – Circuito baixo |
| P0B52 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensor E – Circuito alto |
| P0B56 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade F – Circuito baixo |
| P0B57 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade F – Circuito alto |
| P0B5B | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade G – Circuito baixo |
| P0B5C | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade G – Circuito alto |
| P0B60 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade H – Circuito baixo |
| P0B61 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade H – Circuito alto |
| P0B65 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade I – Circuito baixo |
| P0B66 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade I – Circuito alto |
| P0B6A | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade J – Circuito baixo |
| P0B6B | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade J – Circuito alto |
| P0B6F | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensor K – Circuito baixo |
| P0B70 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensor K – Circuito alto |
| P0B74 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade L – Circuito baixo |
| P0B75 | Bateria híbrida/VE – Voltagem – Sensibilidade L – Circuito alto |
| P0BBE | Bateria de veículo híbrido/elétrico – Alteração de voltagem |
| P0BC4 | Sensor de temperatura da bateria híbrida/VE Circuito E baixo |
| P0BC5 | Sensor de temperatura da bateria híbrida/VE E circuito alto |
| P0C01 | Motor da caixa de transferência A – alta corrente |
| P0C05 | Motor de Caixa de Transferência Fase A – Referência de Circuito – UVW – Circuito Aberto |
| P0C06 | Motor da caixa de transferência Fase A – Referência do circuito – UVW – Circuito baixo |
| P0C07 | Motor da Caixa de Transferência Fase A – Circuito de Referência – UVW – Circuito Alto |
| P0C23 | Módulo de controle da bomba elétrica de transmissão automática – circuito aberto |
| P0C24 | Módulo de controle da bomba elétrica de transmissão automática com circuito baixo |
| P0C25 | Módulo de controle da bomba elétrica de transmissão automática – circuito alto |
| P0C29 | Bomba elétrica de transmissão automática – Desempenho da corrente de transmissão |
| P0C30 | Bateria de veículo híbrido/elétrico – estado de carga da bateria alto |
| P0C32 | Bateria de veículo híbrido/elétrico – Desempenho do sistema de refrigeração |
| P0C35 | #PREÇO! |
| P0C36 | #PREÇO! |
| P0C42 | #PREÇO! |
| P0C43 | #PREÇO! |
| P0C44 | #PREÇO! |
| P0C45 | #PREÇO! |
| P0C4A | Bateria para veículo híbrido/elétrico – Desempenho do controle da bomba de refrigerante |
| P0C78 | Bateria híbrida/VE – Tempo de pré-carga do sistema muito longo |
| P0CA6 | Bateria de veículo híbrido/elétrico – alta corrente de carga |
| P0CA7 | Bateria de veículo híbrido/elétrico – alta corrente de descarga |
| P0CBC | Circuito “A” do sensor de temperatura do motor de bloqueio do diferencial traseiro |
| P0FF6 | Plausibilidade da diferença de potência térmica |
| P0FF7 | Plausibilidade de pressão diferencial entre bancos |
| P1000 | A verificação do sistema não foi concluída desde a última limpeza de memória. |
| P1001 | Não é possível concluir a partida do motor; Partida do motor interrompida |
| P1100 | Sensor de fluxo de ar de massa intermitente |
| P1101 | Sensor de fluxo de ar em massa fora da faixa de autoteste |
| P1102 | Sensor de fluxo de ar em massa dentro da faixa normal, mas abaixo do esperado |
| P1103 | O sensor de fluxo de ar em massa está dentro dos limites normais, mas é maior do que o esperado |
| P1104 | Fluxo de ar em massa ou volume, falha de aterramento |
| P1106 | Faixa de pressão absoluta do coletor do Banco 2/problemas de desempenho |
| P1107 | Entrada baixa do circuito de pressão absoluta do coletor |
| P1108 | Entrada alta do circuito de pressão absoluta do coletor |
| P1111 | Verificação do sistema concluída |
| P1112 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 entrada baixa |
| P1113 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 entrada alta |
| P1114 | Temperatura do ar de admissão 2 – Circuito baixo (motores superalimentados/turboalimentados) |
| P1115 | Temperatura do ar de admissão 2 – Circuito alto (motores superalimentados/turboalimentados) |
| P1116 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor fora da faixa de autoteste |
| P1117 | Mau funcionamento do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor |
| P1121 | Circuito do sensor de pedal A Alcance/Desempenho |
| P1122 | Nível de entrada baixo no circuito do sensor de pedal A |
| P1123 | Nível alto de sinal de entrada do circuito do sensor do pedal A |
| P1124 | Sensor de posição do acelerador fora da faixa de autoteste |
| P1125 | Sensor de posição do acelerador intermitente |
| P1127 | O escapamento não está quente o suficiente, os sensores de oxigênio a jusante não foram verificados |
| P1128 | Os sensores de oxigênio a montante foram movidos de banco em banco |
| P1129 | Sensores de oxigênio a jusante trocados de banco para banco |
| P1130 | Sem interruptor H02S-11, combustível adaptativo no limite |
| P1131 | Falta o interruptor H02S-11, o sensor mostra uma mistura pobre |
| P1132 | Interruptor H02S-11 ausente, sensor indica mistura rica. |
| P1133 | O controle de combustível do banco 1 mudou para mistura pobre |
| P1134 | Regulador de combustível do Banco 1 mudou para enriquecimento |
| P1135 | Sensor de posição do pedal A intermitente |
| P1136 | Mau funcionamento do circuito do ventilador da unidade de controle |
| P1137 | Falta o interruptor H02S-12, o sensor mostra uma mistura pobre |
| P1138 | Interruptor H02S-12 ausente, sensor indica mistura rica. |
| P1143 | Faixa/desempenho do circuito da válvula de controle de assistência pneumática |
| P1144 | Mau funcionamento do circuito da válvula de controle do airbag |
| P1145 | Erro de torque estimado |
| P1146 | Baixa entrada da linha do gerador C |
| P1147 | Correlação entre a temperatura do ar do coletor de admissão e a temperatura do ar de admissão |
| P1150 | Sem interruptor H02S-21, combustível adaptativo no limite |
| P1151 | Falta o interruptor H02S-21, o sensor mostra uma mistura pobre |
| P1152 | Interruptor H02S-21 ausente, sensor indica mistura rica. |
| P1153 | O controle de combustível do banco 2 mudou para mistura pobre |
| P1154 | Regulador de combustível do Banco 2 mudou para enriquecimento |
| P1155 | O módulo de controle de combustível alternativo ativou a lâmpada indicadora de mau funcionamento |
| P1157 | Falta o interruptor H02S-22, o sensor mostra uma mistura pobre |
| P1158 | Interruptor H02S-22 ausente, sensor indica mistura rica. |
| P115A | Combustível baixo – Limite de potência forçada |
| P115B | Baixo nível de combustível – desligamento forçado do motor |
| P115D | Deslocamento do circuito de fluxo de ar em massa |
| P115F | Circuito do ventilador da unidade de controle |
| P1160 | Sensor de oxigênio para gases de escape aquecidos Banco 2 Aquecedor |
| P1169 | O sensor de pressão do trilho de combustível está dentro dos limites normais, mas alto |
| P116F | O ajuste do regulador de volume de combustível excedeu os limites de controle |
| P1171 | O sistema dos bancos 1 e 2 é muito pobre |
| P1172 | Bancos 1 e 2 o sistema é muito rico |
| P1176 | Ajuste de combustível de longo prazo dos bancos 1 e 2 muito pobre (consumo de combustível) |
| P1177 | Ajuste de combustível de longo prazo dos bancos 1 e 2 muito rico (consumo de combustível) |
| P1178 | Ajuste de combustível de longo prazo dos bancos 1 e 2 muito pobre (fluxo de ar) |
| P1179 | Ajuste de combustível de longo prazo dos bancos 1 e 2 muito rico (fluxo de ar) |
| P117D | O regulador de volume de combustível excedeu o limite máximo de controle |
| P117E | O regulador de volume de combustível excedeu o limite mínimo de controle |
| P1183 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do óleo do motor |
| P1184 | Sensor de temperatura do óleo do motor fora da faixa de autoteste |
| P1185 | Circuito aberto do aquecedor do sensor de oxigênio, falha de hardware (bancos 1 e 2, sensor 1) |
| P1186 | Curto-circuito no aquecedor do sensor de oxigênio (bancos 1 e 2, sensor 1) |
| P1187 | Suspeita de mau funcionamento do circuito aberto do aquecedor do sensor de oxigênio (bancos 1 e 2, sensor 1) |
| P1188 | Mau funcionamento da resistência do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio (bancos 1 e 2, sensor 1) |
| P1189 | Mau funcionamento de baixa resistência do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio 1 (bancos 1 e 2, sensor 1) |
| P1190 | Mau funcionamento de baixa resistência do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio 2 (bancos 1 e 2, sensor 1) |
| P1191 | Mau funcionamento do hardware do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio aquecido (bancos 1 e 2, sensor 2) |
| P1192 | Curto-circuito no aquecedor do sensor de oxigênio (bancos 1 e 2, sensor 2) |
| P1193 | Circuito aberto do aquecedor do sensor de oxigênio, suspeita de mau funcionamento (bancos 1 e 2, sensor 2) |
| P1194 | Mau funcionamento da resistência do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio (bancos 1 e 2, sensor 2) |
| P1195 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio aquecido (bancos 1 e 2, sensor 2) |
| P1196 | Mau funcionamento de baixa resistência do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio 2 (bancos 1 e 2, sensor 2) G |
| P1198 | Sensor de nível de combustível de entrada alta |
| P1199 | Entrada do sensor de nível de combustível baixa |
| P1200 | Alcance/desempenho do injetor |
| P1201 | Circuito aberto/curto-circuito no circuito de injeção, cilindro 1 |
| P1202 | Circuito aberto/curto-circuito no cilindro 2 do circuito de injeção |
| P1203 | Circuito aberto/curto-circuito no cilindro 3 do circuito de injeção |
| P1204 | Circuito aberto/curto-circuito no cilindro 4 do circuito de injeção |
| P1205 | Circuito aberto/curto-circuito no cilindro 5 do circuito de injeção |
| P1206 | Circuito aberto/curto-circuito no cilindro 6 do circuito de injeção |
| P1209 | Erro de verificação de pico de pressão do controle do injetor |
| P120E | Circuito do sensor de pressão de combustível A – Alteração excessiva |
| P120F | Alteração excessiva do regulador de pressão de combustível |
| P1211 | Pressão de controle do injetor acima/abaixo do necessário |
| P1212 | Pressão de controle do injetor abaixo do desejado (motor gira ou funciona) |
| P1214 | Sensor de posição do pedal B intermitente |
| P1215 | Circuito do sensor de posição do pedal C Entrada baixa |
| P1216 | Circuito do sensor de posição do pedal C Entrada alta |
| P1217 | Sensor de posição do pedal C intermitente |
| P121A | Balanceamento de cilindros – injetor limitado |
| P121B | Balanceamento do cilindro – injetor preso na posição fechada |
| P121C | Balanceamento de Cilindros – Vazamento no Injetor |
| P1221 | Circuito do sensor de pedal B Alcance/Desempenho |
| P1222 | Nível de entrada baixo no circuito do sensor de pedal B |
| P1223 | Circuito do sensor de pedal B Entrada alta |
| P1224 | Erro de posição do controle eletrônico do acelerador |
| P1226 | Alcance/desempenho do circuito de proteção mecânica |
| P1227 | Sinal de entrada do circuito de proteção mecânica baixo |
| P1228 | Circuito de proteção mecânica de alta entrada |
| P1229 | Mau funcionamento do circuito de controle do acelerador eletrônico |
| P1230 | Mau funcionamento do relé da bomba de combustível |
| P1233 | O sistema de combustível está desabilitado ou em modo autônomo |
| P1234 | Comandos da bomba de combustível não recebidos |
| P1235 | Faixa de operação da válvula de comutação de vácuo 1/2/3 |
| P1236 | Mau funcionamento do circuito da válvula do interruptor de vácuo 1 |
| P1237 | Mau funcionamento do circuito 2 da válvula de comutação de vácuo |
| P1238 | 3º Mau funcionamento do circuito da válvula de comutação de vácuo |
| P123A | Pressão barométrica – Correlação de turbo/supercharger – Sensor A |
| P123B | Pressão barométrica – Correlação de turbo/supercharger – Sensor B |
| P1240 | Falha na alimentação do sensor |
| P1241 | Nível baixo de tensão de alimentação de entrada do sensor |
| P1242 | Entrada de energia do sensor alta |
| P1243 | Falha de aterramento analógica |
| P1244 | Alcance/desempenho do sensor de compensação de altura |
| P1245 | Sinal de entrada do gatilho baixo |
| P1246 | Entrada de gatilho alta |
| P1247 | Pressão de reforço do turbocompressor baixa |
| P1250 | Falha da mola do acelerador |
| P1251 | Mau funcionamento do relé do motor do acelerador |
| P1252 | Válvula de comutação de vácuo presa na posição vácuo-atmosfera/vácuo-vácuo |
| P1253 | Válvula de troca de vácuo travada ao liberar vácuo |
| P1254 | Mau funcionamento da mola do acelerador (Lim Home) |
| P1259 | Erro de sinal do imobilizador do módulo de controle de transmissão |
| P1260 | Login de segurança |
| P1270 | Limite de velocidade do motor ou do veículo atingido |
| P1285 | Aumento da temperatura do cabeçote do cilindro detectado |
| P1286 | A largura do pulso de combustível está dentro dos limites normais, mas menor do que o esperado |
| P1288 | Sensor de temperatura do cabeçote do cilindro fora da faixa de autodiagnóstico |
| P1289 | Sensor de superaquecimento do cabeçote do cilindro com entrada alta |
| P128A | Circuito do sensor de temperatura do cabeçote do cilindro intermitente/errático |
| P1290 | Sensor de temperatura do cabeçote do cilindro com entrada baixa |
| P1293 | Lado alto do injetor aberto – linha 1 |
| P1294 | Lado alto do injetor aberto – linha 2 |
| P1295 | Falhas em vários injetores – Banco 1 |
| P1296 | Falhas em vários injetores – Banco 2 |
| P1298 | Falha do módulo do driver do injetor |
| P1299 | Proteção ativa contra superaquecimento do cabeçote |
| P1308 | Corrente de embreagem do ar condicionado |
| P1309 | Mau funcionamento do monitor de falha de ignição |
| P1313 | Velocidade de falha de ignição Conversor catalítico Dano Banco 1 |
| P1314 | Banco de Danos do Conversor Catalítico de Velocidade de Falha de Ignição 2 |
| P1315 | Falhas constantes |
| P1316 | Excedendo os padrões de emissão |
| P131A | Detecção de baixo nível de combustível |
| P132A | Controle turbo/supercharger Um elétrico |
| P132B | Desempenho do controle do turbo/supercharger A |
| P132C | Tensão de controle do turbo/supercompressor A |
| P132D | Controle turbo/supercharger B elétrico |
| P132E | Controle de impulso do turbocompressor/supercompressor, desempenho B |
| P132F | Tensão de controle de reforço do turbocompressor/supercompressor B |
| P1332 | Controle lateral alto do turbocompressor/supercompressor – circuito baixo |
| P1334 | Sensor de posição do acelerador EGR Desempenho mínimo de parada |
| P1335 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do motor |
| P1336 | Alcance/desempenho do sensor do virabrequim/eixo de comando |
| P1338 | Circuito da bomba de combustível de entrada baixa/alta |
| P1339 | Diagrama de fiação do módulo de acionamento da bomba de combustível |
| P1340 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando 2 |
| P1341 | Sensor de posição do eixo de comando 2 Faixa/desempenho do circuito |
| P1344 | Circuito do sensor de demanda do motorista Faixa/Desempenho 1 e 3 |
| P1346 | Circuito do sensor de nível de combustível B |
| P1348 | Sensor de nível de combustível B Circuito baixo |
| P1361 | Bobina de ignição não ativa, cilindro 1 |
| P1362 | Bobina de ignição não ativa, cilindro 2 |
| P1363 | Bobina de ignição não ativa, cilindro 3 |
| P1364 | Bobina de ignição não ativa, cilindro 4 |
| P1365 | Bobina de ignição não ativa, cilindro 5 |
| P1366 | Bobina de ignição não ativa, cilindro 6 |
| P1367 | Grupo de falhas do sistema de ignição 1 |
| P1368 | Grupo de falhas do sistema de ignição 2 |
| P1371 | Falha de resposta antecipada da bobina de ignição, cilindro 1 |
| P1372 | Falha precoce da bobina de ignição cilindro 2 |
| P1373 | Falha de ativação da bobina de ignição do cilindro 3 |
| P1374 | Bobina de ignição não ativa, cilindro 4 |
| P1375 | Bobina de ignição não ativa, cilindro 5 |
| P1376 | Bobina de ignição não ativa, cilindro 6 |
| P1378 | Sistema de módulo de controle do injetor de combustível – baixa tensão |
| P1380 | Mau funcionamento do solenóide 1 do sistema de comando de válvulas variável |
| P1381 | Banco de avanço do eixo de comando de válvulas de distribuição variável 1 |
| P1383 | Eixo de comando de válvulas de distribuição variável com retardo, banco 1 |
| P1384 | Mau funcionamento do solenóide 1 do sistema de comando de válvulas variável |
| P1385 | Mau funcionamento do solenóide 2 do sistema de comando de válvulas variável |
| P1386 | Banco de avanço do eixo de comando de válvulas de distribuição variável 2 |
| P1388 | Eixo de comando de válvulas de distribuição variável com retardo, banco 2 |
| P138A | Módulo de controle de vela incandescente – Alcance/desempenho do circuito |
| P138B | Módulo de controle de velas de incandescência Voltagem do sistema |
| P138D | Controle de aumento do turbocompressor A – Temperatura muito alta |
| P138E | Sensor de posição de reforço do turbocompressor A – Desempenho de parada mínima/máxima |
| P138F | Posição do sensor de controle de impulso do turbocompressor B Desempenho de parada mínima/máxima |
| P1392 | Solenóide de temporização de válvula variável 1 circuito de entrada baixa |
| P1393 | Solenóide de temporização de válvula variável 1 circuito de entrada alta |
| P1395 | Mau funcionamento do monitor de vela incandescente (Banco 1) |
| P1396 | Mau funcionamento do solenóide 2 de sincronização de válvula variável |
| P1397 | Solenóide de temporização de válvula variável 2 circuito de entrada baixa |
| P1398 | Solenóide de temporização de válvula variável 2 circuito de entrada alta |
| P1400 | Baixa tensão detectada no circuito do sensor de feedback de pressão diferencial |
| P1401 | Alta tensão detectada no circuito do sensor de feedback de pressão diferencial |
| P1402 | Recirculação de gases de escape – Circuito limitador de fluxo de ar/sensor de posição da válvula |
| P1403 | As mangueiras do sensor de feedback de pressão diferencial são invertidas |
| P1405 | Sensor de feedback de pressão Delta antes que a mangueira seja desconectada ou obstruída |
| P1406 | Sensor de feedback de pressão diferencial, mangueira a jusante desconectada ou entupida |
| P1408 | O fluxo de recirculação dos gases de escape está fora da faixa de autodiagnóstico |
| P1409 | Mau funcionamento do circuito da válvula de recirculação dos gases de escape |
| P140A | Sensor de recirculação de gases de escape C Circuito baixo |
| P140B | Sensor de recirculação de gases de escape C Circuito alto |
| P140C | Circuito de controle de recirculação de gases de escape B |
| P140D | Circuito de controle de recirculação de gases de escape B Alcance/Desempenho |
| P140E | Sensor de posição EGR C Desempenho de parada mínima/máxima |
| P1410 | Circuito de controle de entrada do filtro de ar |
| P141A | Sensor de recirculação de gases de escape A – circuito intermitente/errático |
| P141B | Sensor de recirculação de gases de escape B Circuito intermitente/errático |
| P141C | Sensor de recirculação de gases de escape C – circuito intermitente/errático |
| P141E | Correlação 1/2 do sensor de temperatura do catalisador, linha 1 |
| P142D | Sensor de recirculação de gases de escape D – circuito baixo |
| P142E | Sensor de Recirculação de Gases de Escape D – Circuito Alto |
| P142F | Sensor de recirculação de gases de escape D – circuito intermitente/errático |
| P1440 | Válvula de purga do sistema de controle de emissões evaporativas presa na posição aberta |
| P1441 | Fluxo de purga incorreto do sistema de controle de emissões evaporativas – Banco 2 |
| P1443 | Mau funcionamento do circuito da válvula de controle de purga do sistema de controle de emissões evaporativas – Banco 2 |
| P1447 | Sistema de controle evaporativo, teste de vazamento de válvula de corte, erro de fluxo |
| P1448 | Mau funcionamento do sistema de teste de vazamento evaporativo 2 |
| P144B | Linha de vapor do sistema de recuperação de vapor de purga secundária restrita/bloqueada |
| P144C | Eficiência do fluxo de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível durante o reforço |
| P1450 | Não é possível sangrar o vácuo do tanque de combustível |
| P1451 | Mau funcionamento do circuito da válvula de controle de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível |
| P145C | Erro do componente A do sistema de ventilador |
| P145D | Erro do componente B do sistema de ventilador |
| P1460 | Mau funcionamento do circuito de corte do acelerador amplo do ar condicionado |
| P1461 | Circuito do sensor de pressão do ar condicionado com entrada alta |
| P1462 | Circuito do sensor de pressão do ar condicionado com entrada baixa |
| P1463 | Sensor de pressão do ar condicionado: mudança de pressão insuficiente |
| P1464 | Demanda de ar condicionado fora da faixa de autoverificação |
| P1474 | Mau funcionamento do circuito da bomba de água do intercooler |
| P1475 | Ventilador do radiador lento, entrada baixa/entrada alta |
| P1476 | Ventilador de dissipador de calor rápido, entrada baixa/entrada alta |
| P1482 | Vazamento do sistema de emissão evaporativa de combustível no circuito de controle do aquecedor baixo |
| P1483 | Vazamento do sistema de emissão evaporativa de combustível no circuito de controle do aquecedor alto |
| P1487 | Circuito Solenóide de Verificação EGR |
| P1496 | Mau funcionamento do sistema de teste de vazamento evaporativo 1 |
| P1500 | Sensor de velocidade do veículo intermitente |
| P1501 | Sensor de velocidade do veículo fora da faixa de autoteste |
| P1502 | Erro de entrada de velocidade do veículo, falha intermitente |
| P1506 | Sistema de Controle de Marcha Lenta Abaixo do Esperado – Banco 2 |
| P1507 | Sistema de Controle de Marcha Lenta Acima do Esperado – Banco 2 |
| P1508 | Circuito aberto do sistema de controle de marcha lenta |
| P1509 | Curto-circuito no sistema de controle de marcha lenta |
| P150A | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro 1 |
| P150B | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro 2 |
| P150C | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro 3 |
| P150D | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro 4 |
| P150E | Circuito do ventilador de resfriamento do módulo de controle eletrônico |
| P150F | Ventilador de resfriamento do módulo de controle. – Desempenho |
| P1512 | Interruptor de posição do acelerador fechado com entrada baixa |
| P1513 | Interruptor de posição do acelerador fechado, entrada alta |
| P1514 | Mau funcionamento de carga neutra alta/unidade |
| P1516 | Mau funcionamento do modo de estacionamento/neutro |
| P1517 | Mau funcionamento do estacionamento/neutro na partida |
| P151B | Ajuste de marcha lenta – RPM menor que o esperado |
| P151C | Ajuste de marcha lenta – RPM maior que o esperado |
| P1532 | Controle de ligação do coletor de admissão B: mau funcionamento do circuito elétrico |
| P1534 | Mau funcionamento do circuito indicador de operação do limitador |
| P1536 | Interruptor do freio de estacionamento |
| P1543 | Circuito de controle do aquecedor do líquido de arrefecimento do motor A |
| P1544 | Circuito de controle do aquecedor do líquido de arrefecimento do motor B |
| P1545 | Controle de lado alto de recirculação de gases de escape – circuito aberto |
| P1546 | Controle de lado alto da recirculação dos gases de escape – circuito baixo |
| P1547 | Controle Lateral Alto de Recirculação de Gases de Escape – Circuito Alto |
| P1549 | Controle de ligação do coletor de admissão A: mau funcionamento do circuito |
| P1551 | Faixa/Desempenho do Circuito Injetor – Cilindro 1 |
| P1552 | Faixa/Desempenho do Circuito Injetor – Cilindro 2 |
| P1553 | Faixa/Desempenho do Circuito Injetor – Cilindro 3 |
| P1554 | Faixa/Desempenho do Circuito Injetor – Cilindro 4 |
| P1555 | Faixa/Desempenho do Circuito Injetor – Cilindro 5 |
| P1556 | Faixa/Desempenho do Circuito Injetor – Cilindro 6 |
| P1557 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro 7 |
| P1558 | Faixa/desempenho do circuito injetor do cilindro 8 |
| P1563 | O módulo de controle da bomba injetora solicita a parada do motor |
| P1564 | O módulo de controle da bomba injetora solicita uma redução no fornecimento de combustível |
| P1565 | O interruptor de comando de velocidade está fora da faixa de nível alto |
| P1566 | O interruptor de comando de velocidade está fora da faixa baixa ou travado |
| P1567 | Continuidade do circuito de saída de controle de velocidade |
| P1571 | Mau funcionamento do interruptor do freio |
| P1572 | Sensor do pedal do freio fora da faixa de autoteste |
| P1573 | Sensor de posição do acelerador não disponível |
| P1574 | Incompatibilidade do sensor de posição do acelerador entre os sensores |
| P1575 | Posição do pedal fora da faixa de autoteste |
| P1576 | Posição do pedal não disponível |
| P1577 | Incompatibilidade do sensor de posição do pedal entre os sensores |
| P1580 | Unidade de controle de transmissão eletrônica e bloqueio do monitor de aceleração |
| P1581 | Mau funcionamento do monitor eletrônico do acelerador |
| P1582 | Dados de monitoramento do acelerador disponíveis |
| P1583 | Desativando o controle de velocidade do monitor de aceleração eletrônico |
| P1584 | Mau funcionamento do circuito de entrada da unidade de controle do acelerador |
| P1585 | Mau funcionamento da unidade de controle do acelerador |
| P1586 | Mau funcionamento da posição do acelerador da unidade de controle do acelerador |
| P1587 | Mau funcionamento do comando modulado da unidade de controle do acelerador |
| P1588 | Perda da mola de retorno da unidade de controle do acelerador |
| P1589 | A unidade de controle do acelerador não consegue controlar o ângulo de aceleração desejado |
| P1590 | Sinal de aumento da distância de controle de velocidade |
| P1591 | Sinal de diminuição da distância de controle de velocidade |
| P1592 | Dados do gravador de dados do veículo disponíveis |
| P1593 | Mau funcionamento do monitor de controle de velocidade |
| P1598 | Motor funciona na direção reversa – Desligamento forçado do motor |
| P1601 | Módulo de controle incorreto instalado |
| P1602 | Erro de comunicação do módulo de controle do motor/imobilizador |
| P1603 | Módulo de controle de transmissão com erro de memória somente leitura programável e apagável eletricamente |
| P1605 | Erro de soma de verificação do módulo de controle de transmissão |
| P1606 | Mau funcionamento do relé de controle do sistema de gerenciamento do motor |
| P1607 | Verifique se há algum circuito de luz do motor com defeito |
| P1608 | Falha do temporizador do watchdog |
| P1609 | Mau funcionamento do relé de controle do sistema de gerenciamento do motor |
| P1611 | Mau funcionamento da válvula de aceleração 1 |
| P1612 | Falha de deslocamento da posição do acelerador |
| P1621 | Mau funcionamento do circuito de entrada de bloqueio do motor da unidade de controle do motor |
| P1622 | Mau funcionamento do código de entrada do imobilizador da unidade de controle do motor |
| P1623 | Erro ao escrever a palavra-código do imobilizador/número de identificação |
| P1624 | Sistema anti-roubo |
| P1626 | Ar condicionado – O circuito está aberto e fornece energia ao terminal positivo da bateria |
| P1627 | A tensão de alimentação do módulo está fora da faixa aceitável |
| P1628 | Entrada de energia do módulo de ignição |
| P1629 | Mau funcionamento da linha dianteira direita do gerador |
| P162F | Partida desabilitada – Tempo de partida do motor muito longo |
| P1630 | Tensão de referência interna do módulo de controle do trem de força |
| P1631 | Mau funcionamento do driver do relé do motor do acelerador |
| P1632 | A mensagem CAN não é plausível |
| P1633 | Mau funcionamento da posição do acelerador de destino (CPU principal) |
| P1634 | Mau funcionamento do circuito de vigilância do acelerador |
| P1635 | Relação pneu/eixo fora da faixa |
| P1636 | Erro de comunicação do chip indutivo |
| P1637 | Mau funcionamento do circuito/rede do módulo de controle do motor CAN link/módulo de controle ABS |
| P1638 | Mau funcionamento do circuito do módulo de controle do motor/painel de instrumentos/rede CAN-Link |
| P1639 | Unidade de Identificação do Veículo está danificada, não programada |
| P1641 | Falha no circuito primário da bomba de combustível |
| P1642 | Mau funcionamento do circuito de comunicação CAN |
| P1643 | Mau funcionamento do circuito/rede do link CAN do módulo de controle do motor/módulo de controle da transmissão |
| P1646 | Módulo de controle do sensor de oxigênio aquecido Banco 1 aberto/curto |
| P1647 | Módulo de controle do sensor de oxigênio aquecido Banco 2 aberto/curto |
| P1648 | Mau funcionamento do processador central do sensor de detonação |
| P1649 | Memória Flash – Falha de Monitoramento FCCP |
| P164C | Módulo de controle de desempenho start-stop interno |
| P1650 | Sensor de pressão da direção hidráulica fora da faixa de autoverificação |
| P1651 | Falha na entrada do relé de pressão da direção hidráulica |
| P1655 | Diagrama de desligamento do motor de partida |
| P1656 | Falha do booster devido a mau funcionamento do circuito do sensor da válvula |
| P1657 | Mau funcionamento do relé do motor do acelerador |
| P1658 | Mau funcionamento do relé de desligamento do motor do acelerador |
| P1659 | Circuito de potência do módulo de controle da bomba injetora de combustível |
| P165D | Circuito de controle de grade de obturador de ar ativo A |
| P1664 | Mau funcionamento da bomba de combustível de alta pressão |
| P1666 | Módulo de controle da bomba injetora/Módulo de controle do motor Sincronização do sinal de referência do virabrequim |
| P1669 | Monitoramento do módulo de controle da bomba injetora – mau funcionamento do módulo de controle do motor |
| P1672 | Mau funcionamento da conexão de rede CAN entre o módulo de controle do motor e o módulo de suspensão a ar |
| P1674 | O software do módulo de controle está corrompido |
| P1675 | Dados do injetor não programados |
| P1676 | Os dados do injetor não são compatíveis |
| P167B | Falha no aprendizado do injetor de combustível |
| P167C | Diagrama de ligação CAN do módulo de controle do trem de força – Rede do módulo de controle do trem de força |
| P167F | Calibração não original detectada |
| P1689 | Circuito Solenóide de Controle de Pressão de Óleo |
| P168F | Desempenho do sistema de injeção na partida a frio |
| P1692 | Circuito Solenóide de Controle do Turbocompressor |
| P1695 | Módulo de controle da bomba injetora/módulo de controle do motor com link CAN |
| P1696 | Conexão CAN do Controle de Velocidade Adaptativo, falha do Controle de Velocidade Adaptativo |
| P1697 | Mau funcionamento do interruptor do controle remoto de controle de velocidade adaptável |
| P1699 | Mau funcionamento da rede CAN link/RCC do módulo de controle do motor |
| P169F | Módulo de controle – DTC não utilizado |
| P1700 | Falha de transmissão não especificada |
| P1701 | Erro de energia reversa |
| P1702 | Mau funcionamento intermitente do circuito do sensor de alcance de transmissão |
| P1703 | Interruptor de freio fora da faixa de autoteste |
| P1704 | A chave rotativa não conseguiu entrar no estado de transição |
| P1705 | Sensor de alcance de transmissão fora da faixa de autoteste |
| P1706 | Alta velocidade de veículos foi registrada no parque |
| P1707 | Circuito indicador de ponto morto ou de estacionamento/neutro da caixa de transferência |
| P1708 | Corrente de liberação da embreagem |
| P1709 | Interruptor de estacionamento/neutro fora da faixa de autoteste |
| P170E | Características do torque da embreagem |
| P1710 | Testando o circuito de aterramento do módulo de controle de transmissão |
| P1711 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão fora da faixa de autodiagnóstico |
| P1712 | Mau funcionamento do sinal de solicitação de redução de torque da transmissão |
| P1713 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão na faixa de mau funcionamento, valor baixo |
| P1714 | Mau funcionamento da assinatura indutiva do solenóide de mudança A |
| P1715 | Mau funcionamento da assinatura indutiva do solenóide de mudança B |
| P1716 | Mau funcionamento da assinatura indutiva do solenóide de mudança C |
| P1717 | Mau funcionamento da assinatura indutiva do solenóide de mudança D |
| P1718 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão com mau funcionamento na faixa de valor alto |
| P1719 | Sinal de torque do motor |
| P1720 | Perda de velocidade de saída e informações de velocidade da roda |
| P1722 | Velocidade de estol |
| P1726 | Falha do motor causada por excesso de velocidade |
| P1727 | N3 em alta velocidade |
| P1730 | Mau funcionamento do controle da caixa de câmbio 1,2,3,4 |
| P1731 | Relação de transmissão inconstante |
| P1732 | 2 – 3 Mau funcionamento da troca de marchas |
| P1733 | 3 – 4 Mau funcionamento da troca de marchas |
| P1734 | Mau funcionamento do controle da caixa de câmbio 5 |
| P1739 | Deslizamento de componentes de transmissão |
| P173A | Sensor de posição do atuador da embreagem – Alcance/desempenho do circuito |
| P173B | Circuito do sensor de posição da embreagem baixo |
| P173C | Circuito do sensor de posição da embreagem alto |
| P173D | Solenóide do interruptor de ignição – circuito aberto |
| P173E | Circuito do solenóide do interruptor de ignição baixo |
| P173F | Solenóide do interruptor de ignição – circuito alto |
| P1740 | Mau funcionamento da assinatura indutiva da embreagem do conversor de torque |
| P1741 | Erro de controle da embreagem do conversor de torque |
| P1744 | Controle do aquecimento da embreagem de bloqueio do conversor de torque |
| P1745 | Falha do regulador de pressão 1 |
| P1746 | Falha do regulador de pressão 2 |
| P1747 | Falha do regulador de pressão 3 |
| P1748 | Falha do regulador de pressão 5 |
| P1749 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de estacionamento/neutro |
| P174A | Sensor de posição da alavanca de câmbio X circuito baixo |
| P174B | Sensor de posição da alavanca de câmbio X circuito alto |
| P174C | Sensor de posição da alavanca de câmbio em Y, circuito baixo |
| P174D | Sensor de posição da alavanca de câmbio em circuito Y alto |
| P174E | Correlação entre a velocidade do eixo de saída e a velocidade da roda ABS |
| P1753 | Alinhando o sensor de posição de mudança de marcha |
| P1755 | Mau funcionamento do circuito do módulo de controle do motor CAN/módulo de controle do freio de estacionamento |
| P1758 | Corrente incorreta no sistema de controle do solenóide de pressão |
| P175B | A embreagem da caixa de transferência está gasta |
| P175C | O fluido na caixa de transferência se deteriorou. |
| P1760 | Solenóide de controle de pressão A: curto-circuito |
| P176A | Circuito de posição superior e inferior do seletor de alcance de transmissão |
| P176B | Erro no controle das posições superior e inferior do seletor de faixa de transmissão |
| P176C | Erro de controle de bloqueio do seletor de alcance de transmissão |
| P176E | Pedal da embreagem A – Correlação do sensor de posição da embreagem |
| P176F | Pedal da embreagem B – Correlação do sensor de posição da embreagem |
| P1774 | Tempo limite de troca de marchas CAN |
| P1775 | Mau funcionamento da lâmpada indicadora de verificação do sistema de transmissão |
| P1776 | Erro de duração da solicitação de atraso de ignição |
| P1777 | Erro de redução de torque |
| P1779 | Falha no controle de carga |
| P177A | Elemento de fricção da transmissão – A ou B |
| P177B | Elemento de fricção da transmissão – A ou C |
| P177C | Elemento de fricção da transmissão – A ou D |
| P177D | Elemento de fricção da transmissão – A ou E |
| P177E | Elemento de fricção de transmissão – B ou C |
| P177F | Elemento de fricção da transmissão – B ou D |
| P1780 | Circuito do interruptor de controle de transmissão: fora da faixa de autoteste |
| P1781 | Mau funcionamento do sinal de torque do motor |
| P1782 | Entrada de controle de empuxo |
| P1783 | Transferência em modo de temperatura |
| P1784 | Indicador do modo de inverno |
| P1785 | Luz indicadora de mau funcionamento da transmissão |
| P1786 | Entrada de comutação de modo |
| P1788 | Solenóide de controle de pressão 2: circuito aberto |
| P1789 | Falha na alimentação de ignição >7<9 volts |
| P178A | Elemento de fricção da transmissão – B ou E |
| P178B | Elemento de fricção da transmissão – C ou D |
| P178C | Elemento de fricção da transmissão – C ou E |
| P178D | Elemento de fricção da transmissão – D ou E |
| P1790 | Alcance/desempenho do sistema de sinalização da posição do acelerador |
| P1791 | Falha elétrica na posição do acelerador |
| P1792 | Modo esportivo do pisca |
| P1793 | Falha na alimentação de ignição >16<7 volts |
| P1794 | Falha da bateria |
| P1795 | Nível CAN inconsistente |
| P1796 | Falha no circuito do controlador CAN (barramento desconectado) |
| P1797 | Mau funcionamento do módulo de controle de transmissão CAN para o módulo de controle do motor |
| P1798 | Mau funcionamento do circuito do painel de instrumentos/CAN do módulo de controle de transmissão |
| P1799 | Mau funcionamento do circuito do módulo de controle de transmissão CAN/módulo de controle ABS |
| P179A | Mau funcionamento do circuito do atuador do módulo de controle do motor CAN Link/controle do turbocompressor A |
| P1804 | Mau funcionamento do circuito indicador de nível alto 4WD |
| P1806 | Indicador de nível alto 4WD – curto-circuito na bateria |
| P1807 | 4WD de alta relação, curto para o solo |
| P1808 | Indicador de baixa tração nas quatro rodas – mau funcionamento do circuito |
| P1810 | Indicador de 4WD baixo – curto-circuito na bateria |
| P1811 | 4WD Low Ratio – Curto ao solo |
| P1816 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de segurança do neutro da transmissão |
| P181B | Solenoide de mudança do atuador da embreagem – baixo |
| P181C | Solenoide de mudança do atuador da embreagem – alto |
| P181D | Solenoide de mudança do atuador da embreagem – Alcance/Desempenho |
| P181E | Alcance/desempenho da transmissão da embreagem |
| P181F | Desempenho do sistema de controle da embreagem |
| P183A | Mau funcionamento do mecanismo de mudança de alcance |
| P186A | Controle de freio de acionamento de bloqueio do diferencial – Fechar/Abrir |
| P186B | Circuito de controle do freio do atuador de bloqueio do diferencial baixo |
| P186C | Circuito de controle de freio do atuador de bloqueio do diferencial alto |
| P186D | A embreagem está presa |
| P1881 | Circuito do sensor de nível do líquido de arrefecimento do motor |
| P1888 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do óleo diferencial |
| P1889 | Desempenho da bomba de pressão de óleo |
| P188A | Diferença de temperatura do óleo muito alta/muito baixa |
| P189C | 4WD – Unidade de Transferência de Potência – Falha Hidráulica |
| P189D | 4WD – Diferencial Traseiro – Falha Hidráulica |
| P18A0 | Caixa de Transferência – Sensor de Posição de Movimento |
| P18A1 | Caixa de Transferência – Circuito do Sensor de Posição da Faixa |
| P18A2 | Caixa de transferência – Corrente do motor de transmissão |
| P18A3 | Caixa de Transferência – Circuito Solenóide |
| P18A4 | Sensor de posição de movimento – circuito de potência |
| P18A5 | Sensor de posição de movimento A – Circuito de sinal |
| P18A6 | Sensor de posição de movimento B – Circuito de sinal |
| P18A7 | Diagrama de comutação de alcance |
| P18A8 | Motor de Bloqueio do Diferencial Traseiro – Controle de Freio |
| P1900 | Sensor de Velocidade do Eixo de Saída – Circuito Aberto |
| P1905 | O módulo de controle está configurado para o modo de teste de fim de linha |
| P1923 | Nível de aditivo de combustível – Alcance/desempenho do circuito |
| P1924 | Nível de aditivo de combustível – circuito baixo |
| P1925 | Nível de aditivo de combustível – alto no circuito |
| P1928 | Controle da bomba de aditivo de combustível – Fechar/Abrir |
| P1930 | Controle da bomba de aditivo de combustível – sinal baixo |
| P1931 | Controle da bomba de aditivo de combustível – circuito alto |
| P1933 | Sinal de nível de combustível |
| P1934 | Sinal de velocidade do veículo |
| P1935 | Interruptor de freio/sinal do sensor |
| P1936 | Interruptor de embreagem/sinal do sensor |
| P1937 | Mau funcionamento do circuito de controle do aquecedor de combustível |
| P1938 | Circuito de controle do aquecedor de combustível baixo |
| P1939 | Controle do aquecedor de combustível – circuito alto |
| P193A | Solicitação de conexão/ferramenta de verificação inválida |
| P193B | Sinal do acelerador/pedal |
| P193C | Sinal de ângulo do volante |
| P1A05 | Sinal de velocidade do motor necessário |
| P1A0A | Sinal de desligamento imediato |
| P1A0B | Limite de potência da bateria híbrida excedido |
| P1A94 | Falha na conexão de rede local do espelho esquerdo |
| P1A95 | Falha na conexão de rede local do espelho direito |
| P1A98 | Curto-circuito ao terra ou ao polo positivo da bateria do barramento de rede local 1 |
| P2002 | Eficiência do filtro de partículas diesel abaixo do limite (banco 1) |
| P2004 | Controle do coletor de admissão travado aberto (banco 1) |
| P2005 | Controle do coletor de admissão travado aberto (banco 2) |
| P2006 | Controle do coletor de admissão travado fechado (Banco 1) |
| P2007 | Controle do coletor de admissão travado fechado (Banco 2) |
| P2008 | Circuito de controle do coletor de admissão/aberto (banco 1) |
| P2009 | Circuito de controle do coletor de admissão baixo (banco 1) |
| P200A | Desempenho do coletor de admissão – Banco 1 |
| P2010 | Circuito de controle do coletor de admissão alto (banco 1) |
| P2014 | Circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão (Banco 1) |
| P2015 | Faixa/desempenho do circuito do sensor/interruptor de posição do coletor de admissão (Banco 1) |
| P2029 | O aquecedor de combustível está desligado |
| P2030 | Desempenho do aquecedor de combustível |
| P2031 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape – Banco 1 Sensor 2 |
| P2032 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape de baixa tensão – Banco 1 Sensor 2 |
| P2033 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape alto – Banco 1 Sensor 2 |
| P2035 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape de baixa tensão – Banco 2 Sensor 2 |
| P2036 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape alto – Banco 2 Sensor 2 |
| P2037 | Circuito do sensor de baixa pressão de ar de injeção |
| P2047 | Injetor Reduzido – Circuito Aberto (Banco 1, Bloco 1) |
| P2053 | Injetor Reduzido – Circuito Aberto (Banco 1, Bloco 2) |
| P2059 | Controle da bomba de injeção de ar reduzido – circuito aberto |
| P2065 | Circuito do sensor de nível de combustível B |
| P2066 | Alcance/desempenho do circuito do sensor de nível de combustível B |
| P2070 | Válvula de ajuste do coletor de admissão presa aberta |
| P2071 | Válvula de ajuste do coletor de admissão presa na posição fechada |
| P2080 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape – Sensor 1 do banco 1 |
| P2081 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape – Sensor 1 do banco 1 |
| P2082 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape – Sensor 2 do banco 1 |
| P2083 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape – Sensor 2 do banco 1 |
| P2084 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape – Sensor 1 do banco 2 |
| P2085 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape – Sensor 1 do banco 2 |
| P2086 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape – Sensor 2 do banco 2 |
| P2088 | Atuador de posição do eixo de comando A – Circuito de controle Banco baixo 1 |
| P2089 | Atuador de posição do eixo de comando A – Circuito de controle Banco alto 1 |
| P2090 | Atuador de posição do eixo de comando B – Circuito de controle Banco baixo 1 |
| P2091 | Atuador de posição do eixo de comando B – Circuito de controle alto, Banco 1 |
| P2092 | Atuador de posição do eixo de comando A – Circuito de controle Banco baixo 2 |
| P2093 | Atuador de posição do eixo de comando A – Circuito de controle Banco alto 2 |
| P2094 | Atuador de posição do eixo de comando B – Circuito de controle Banco baixo 2 |
| P2095 | Atuador de posição do eixo de comando B – Circuito de controle alto, Banco 2 |
| P2096 | Sub-feedback, Abandono da Manufatura Enxuta, Banco |
| P2097 | Banco de recusa rico em feedback |
| P2098 | Falha de sub-feedback do banco B esgotado |
| P2099 | Sub-feedback, rejeição de banco B rico |
| P2100 | Motor de controle do atuador do acelerador – circuito aberto |
| P2101 | Motor de controle do atuador do acelerador – Alcance/desempenho do circuito |
| P2102 | Circuito do motor do atuador do acelerador baixo |
| P2103 | Circuito do motor de controle do atuador do acelerador alto |
| P2105 | Sistema de controle do atuador do acelerador – desligamento forçado do motor |
| P2106 | Sistema de controle do atuador do acelerador – limitação de potência forçada |
| P2107 | Mau funcionamento do processador do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2108 | Desempenho do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2111 | Sistema de controle do atuador do acelerador – travado aberto |
| P2112 | Sistema de controle do atuador do acelerador – travado fechado |
| P2118 | Faixa de corrente/desempenho do motor de controle do atuador do acelerador |
| P2119 | Alcance/desempenho do controle do acelerador |
| P2121 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal D – Alcance/desempenho do circuito |
| P2122 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal D Circuito de entrada baixa |
| P2123 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal D Circuito de entrada alta |
| P2125 | Circuito E do sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal |
| P2126 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal E – Alcance/desempenho do circuito |
| P2127 | Sensor de posição do acelerador/pedal/circuito do interruptor de baixa entrada |
| P2128 | Sensor de posição do acelerador/pedal/circuito do interruptor de entrada alta |
| P2135 | Sensor de posição do acelerador A – Correlação de tensão |
| P2138 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor D/E |
| P213A | Controle do acelerador de recirculação dos gases de escape – circuito B aberto |
| P213B | Controle de aceleração de recirculação de gases de escape – Faixa/desempenho do circuito B |
| P213C | Controle do acelerador de recirculação dos gases de escape – circuito B baixo |
| P213D | Controle de Acelerador de Recirculação de Gases de Escape – Circuito B Alto |
| P213E | Erro de injeção de combustível – Desligamento forçado do motor |
| P213F | Mau funcionamento da bomba de combustível – desligamento do motor |
| P2141 | Circuito de controle do acelerador de recirculação de gases de escape baixo |
| P2142 | Controle de aceleração de recirculação de gases de escape – circuito alto |
| P2146 | Grupo de injetores de combustível A Tensão de alimentação – circuito aberto |
| P2147 | Grupo de injetores de combustível A Tensão de alimentação – circuito baixo |
| P2148 | Grupo Injetor de Combustível A Tensão de Alimentação – Circuito Alto |
| P2149 | Tensão de alimentação do grupo B do injetor de combustível – circuito aberto |
| P2150 | Grupo B do injetor de combustível – Tensão de alimentação – Circuito baixo |
| P2151 | Grupo B do injetor de combustível – Tensão de alimentação – Circuito alto |
| P2152 | Tensão de alimentação do grupo C do injetor de combustível – circuito aberto |
| P2154 | Grupo C do injetor de combustível – Tensão de alimentação – Circuito alto |
| P2155 | Tensão de alimentação do grupo D do injetor de combustível – circuito aberto |
| P2158 | Sensor de velocidade do veículo B |
| P2159 | Sensor de Velocidade do Veículo B – Alcance/Desempenho |
| P215A | Correlação entre a velocidade do veículo e a velocidade da roda |
| P215B | Correlação entre a velocidade do veículo e a velocidade do eixo de saída |
| P2162 | Correlação A/B do sensor de velocidade do veículo |
| P2169 | Controle Solenóide da Válvula de Ventilação do Regulador de Pressão dos Gases de Escape – Circuito Aberto |
| P2170 | Circuito de controle do solenóide de ventilação do regulador de pressão dos gases de escape baixo |
| P2171 | Circuito de controle do solenóide de ventilação do regulador de pressão dos gases de escape alto |
| P2176 | Sistema de controle do atuador do acelerador – posição de marcha lenta não aprendida |
| P2177 | Sistema muito pobre em marcha lenta, banco 1 |
| P2178 | O sistema está muito rico devido à ociosidade do banco 1 |
| P2179 | Sistema muito pobre em marcha lenta, banco 2 |
| P2180 | O sistema está muito rico devido à ociosidade do banco 2 |
| P2181 | Desempenho do sistema de refrigeração |
| P2183 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 2 Faixa/desempenho do circuito |
| P2184 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 2 circuito baixo |
| P2185 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 2 circuito alto |
| P2186 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 2 circuito intermitente/errático |
| P2187 | Sistema muito pobre em marcha lenta, banco 1 |
| P2188 | Sistema muito rico em standby, Banco 1 |
| P2189 | Sistema muito pobre em marcha lenta, banco 2 |
| P2190 | Sistema muito rico em standby, Banco 2 |
| P2191 | Sistema muito pobre sob carga alta, banco 1 |
| P2192 | Sistema muito rico sob alta carga, banco 1 |
| P2195 | O sinal do sensor de oxigênio está deslocado/preso. Banco 1 – Sensor 1 |
| P2196 | O sinal do sensor de oxigênio está deslocado/preso. Banco 1 – Sensor 1 |
| P2197 | O sinal do sensor de oxigênio está deslocado/preso. Banco 2 – Sensor 1 |
| P2198 | O sinal do sensor de oxigênio está deslocado/preso. Banco 2 – Sensor 1 |
| P2199 | Correlação da temperatura do ar de admissão 1/2 |
| P219A | Banco 1 – Desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P219B | Banco 2 – Desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P219C | Cilindro 1 – Desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P219D | Cilindro 2 – Desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P219E | Cilindro 3 – Desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P219F | Cilindro 4 – Desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P21A0 | Cilindro 5 – Desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P21A1 | Cilindro 6 – Desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P21A2 | Cilindro 7 – Desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P21A3 | Cilindro 8 – Desequilíbrio da relação ar-combustível |
| P2226 | Circuito de pressão barométrica |
| P2227 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão barométrica |
| P2228 | Sinal de entrada baixo no circuito de pressão barométrica |
| P2229 | Entrada alta do circuito de pressão barométrica |
| P2230 | O circuito de pressão barométrica é descontínuo |
| P2231 | O circuito de sinal do sensor de oxigênio está em curto com o circuito do aquecedor. Banco 1 – Sensor 1 |
| P2234 | O circuito de sinal do sensor de oxigênio está em curto com o circuito do aquecedor. Banco 2 – Sensor 1 |
| P2237 | Corrente de controle positivo do sensor de oxigênio – circuito aberto. Banco 1 – Sensor 1 |
| P2238 | Circuito de controle positivo do sensor de oxigênio com corrente baixa. Banco 1 – Sensor 1 |
| P2240 | Corrente de controle positivo do sensor de oxigênio – circuito aberto. Banco 2 – Sensor 1 |
| P2243 | Tensão de referência do sensor de oxigênio – circuito aberto. Banco 1 – Sensor 1 |
| P2245 | Tensão de referência do sensor de oxigênio – circuito baixo. Banco 1 – Sensor 1 |
| P2246 | Tensão de referência do sensor de oxigênio – circuito alto. Banco 1 – Sensor 1 |
| P2247 | Tensão de referência do sensor de oxigênio – circuito aberto. Banco 2 – Sensor 1 |
| P2251 | Corrente de controle negativo do sensor de oxigênio – circuito aberto. Banco 1 – Sensor 1 |
| P2254 | Corrente de controle negativo do sensor de oxigênio – circuito aberto. Banco 2 – Sensor 1 |
| P2261 | Turbocompressor/Supercharger Wastegate – Mecânico |
| P2263 | Desempenho do sistema de turbocompressão/supercompressão |
| P2264 | Circuito do sensor de água no combustível |
| P2265 | Alcance/desempenho do circuito do sensor de água no combustível |
| P2266 | Sensor de água no circuito de combustível baixo |
| P2267 | Sensor de água no circuito de combustível alto |
| P2269 | Água no combustível |
| P226B | Pressão de reforço do turbocompressor/supercompressor muito alta – falha mecânica |
| P2270 | Sinal do sensor de oxigênio preso e pobre. Banco 1 – Sensor 2 |
| P2271 | O sinal do sensor de oxigênio ficou rico. Banco 1 – Sensor 2 |
| P2272 | Sinal do sensor de oxigênio preso e pobre. Banco 2 – Sensor 2 |
| P2273 | O sinal do sensor de oxigênio ficou rico. Banco 2 – Sensor 2 |
| P2274 | Sinal do sensor de oxigênio preso e pobre. Banco 1 – Sensor 3 |
| P2275 | O sinal do sensor de oxigênio ficou rico. Banco 1 – Sensor 3 |
| P2276 | Sinal do sensor de oxigênio preso e pobre. Banco 2 – Sensor 3 |
| P2277 | O sinal do sensor de oxigênio ficou rico. Banco 2 – Sensor 3 |
| P2278 | Sinais do sensor de oxigênio trocados – banco 1 sensor 3/banco 2 sensor 3 |
| P2279 | Vazamento no sistema de admissão de ar |
| P2281 | Vazamento de ar na admissão entre o sensor MAF e a válvula do acelerador |
| P2282 | Vazamento de ar entre o corpo do acelerador e a válvula de admissão |
| P2288 | A pressão de controle do injetor é maior do que o esperado |
| P228C | Regulador de pressão de combustível 1 – Limites de regulagem excedidos – Pressão muito baixa |
| P228D | Regulador de pressão de combustível 1 – Limites de regulagem excedidos – Pressão muito alta |
| P228E | Regulador de pressão de combustível 1 – Limites de aprendizagem excedidos – Muito baixo |
| P228F | Regulador de pressão de combustível 1 – Limites de aprendizagem excedidos – muito alto |
| P2290 | Pressão de controle do injetor muito baixa |
| P2291 | Pressão de controle do injetor muito baixa durante a partida do motor |
| P2292 | A pressão de controle do injetor é instável |
| P2297 | Sensor de oxigênio fora de alcance durante a desaceleração. Banco 1 – Sensor 1 |
| P2299 | Posição incompatível do pedal do freio/acelerador |
| P22C5 | Circuito de controle da válvula de saída do compressor do turbocompressor – aberto |
| P22CF | Circuito de controle da válvula de admissão da turbina do turbocompressor – aberto |
| P22D0 | Circuito de controle da válvula de admissão da turbina do turbocompressor – baixo |
| P22D1 | Circuito de controle da válvula de admissão da turbina do turbocompressor – alto |
| P22D2 | Válvula de admissão da turbina do turbocompressor presa aberta |
| P22D3 | Válvula de admissão da turbina do turbocompressor presa na posição fechada |
| P22D4 | Circuito do sensor de posição da válvula de admissão do turbocompressor |
| P22D5 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição da válvula de admissão do turbocompressor |
| P22D6 | Circuito do sensor de posição da válvula de admissão do turbocompressor com baixa tensão |
| P22D7 | Circuito do sensor de posição da válvula de admissão do turbocompressor de alta tensão |
| P2300 | Monitor primário da bobina de ignição A – circuito baixo |
| P2301 | Monitor primário da bobina de ignição A – circuito alto |
| P2303 | Circuito regulador primário da bobina de ignição B baixo |
| P2304 | Circuito regulador primário da bobina de ignição B alto |
| P2306 | Circuito C do regulador primário da bobina de ignição baixo |
| P2307 | Regulador primário da bobina de ignição C – Circuito alto |
| P2309 | Circuito D do regulador primário da bobina de ignição baixo |
| P2310 | Regulador primário da bobina de ignição D – Circuito alto |
| P2312 | Regulador primário da bobina de ignição E – Circuito baixo |
| P2313 | Regulador primário da bobina de ignição E – Circuito alto |
| P2315 | Regulador primário da bobina de ignição F – Circuito baixo |
| P2316 | Regulador primário da bobina de ignição F – Circuito alto |
| P2318 | Regulador primário da bobina de ignição G – Sinal baixo |
| P2319 | Regulador primário da bobina de ignição G – Circuito alto |
| P2321 | Regulador primário da bobina de ignição H – circuito baixo |
| P2322 | Regulador primário da bobina de ignição H – Circuito alto |
| P2336 | Limite de controle de batida atingido no cilindro 1 |
| P2337 | Limite de controle de batida atingido no cilindro 2 |
| P2338 | Limite de controle de batida atingido no cilindro 3 |
| P2339 | Limite de controle de batida atingido no cilindro 4 |
| P2400 | Sistema de Emissão Evaporativa de Combustível, Detecção de Vazamentos, Controle de Bomba – Circuito Aberto |
| P2401 | Sistema de Emissão Evaporativa de Combustível, Detecção de Vazamento, Controle de Bomba – Circuito Baixo |
| P2402 | Circuito de controle da bomba de detecção de vazamento do recipiente evaporativo de combustível alto |
| P2404 | Sensor de vazamento da bomba do sistema de emissão evaporativa de combustível – Alcance/desempenho do circuito |
| P2405 | Sensor de vazamento da bomba de emissão evaporativa com circuito baixo |
| P2406 | Sensor de vazamento da bomba de emissão evaporativa com circuito alto |
| P2407 | Sensor da bomba de detecção de vazamento do sistema de emissão evaporativa de combustível circuito intermitente/errático |
| P2408 | Circuito do sensor/interruptor da tampa do tanque de combustível |
| P240A | Sistema de Emissão Evaporativa de Combustível – Detecção de Vazamento da Bomba Aquecedora – Circuito Aberto |
| P240B | Módulo de Diagnóstico – Controle de Vazamento de Tanque – Circuito Baixo |
| P240C | Módulo de Diagnóstico – Controle de Vazamento de Tanque – Circuito Alto |
| P2413 | Eficiência do sistema de recirculação dos gases de escape |
| P2418 | Válvula de comutação do sistema de controle de emissões evaporativas – circuito aberto |
| P2419 | Válvula de comutação do sistema de controle de emissões evaporativas – circuito baixo |
| P2420 | Circuito de controle da válvula de comutação do sistema de controle de emissões evaporativas alto |
| P242A | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape – Banco 1 Sensor 3 |
| P242B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (Banco 1 Sensor 3) |
| P242C | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape baixo (Banco 1 Sensor 3) |
| P242D | Sensor de temperatura dos gases de escape – circuito alto (Banco 1 Sensor 3) |
| P242E | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape intermitente/errático (Banco 1 Sensor 3) |
| P242F | Limitação do filtro de partículas diesel – Acúmulo de cinzas |
| P2431 | Sistema de injeção de ar secundário, sensor de fluxo de ar/pressão, faixa/desempenho, banco 1 |
| P2432 | Circuito do sensor de fluxo/pressão de ar do sistema de injeção de ar secundário, banco de baixa tensão 1 |
| P2433 | Circuito do sensor de fluxo/pressão de ar do sistema de injeção de ar secundário, banco alto 1 |
| P243F | Limite DPF – Acúmulo de fuligem – Muito alto – Banco 2 |
| P2444 | Bomba de injeção de ar secundária travada (Banco 1) |
| P2445 | Bomba de injeção de ar secundária travada (Banco 1) |
| P244A | Pressão diferencial no filtro de partículas diesel muito baixa (banco 1) |
| P244B | Pressão diferencial muito alta no filtro de partículas diesel (banco 1) |
| P244C | Temperatura dos gases de escape muito baixa para regeneração do DPF, banco 1 |
| P244D | Temperatura do conversor catalítico muito alta durante a regeneração, linha 1 |
| P244E | Temperatura do catalisador muito baixa durante a regeneração, linha 2 |
| P244F | Temperatura do conversor catalítico muito alta durante a regeneração, linha 2 |
| P2450 | Operação da válvula de comutação do sistema de controle de emissões evaporativas ou travada aberta |
| P2451 | Válvula do interruptor do sistema de controle de emissões evaporativas presa na posição fechada |
| P2452 | Circuito A do sensor de pressão do filtro de partículas diesel |
| P2453 | Sensor de pressão diferencial do filtro de partículas diesel – Faixa/desempenho do circuito |
| P2454 | Sensor de pressão diferencial do filtro de partículas diesel – sinal baixo |
| P2455 | Circuito do sensor de pressão diferencial do filtro de partículas diesel alto |
| P2456 | Circuito do sensor de pressão diferencial do filtro de partículas diesel intermitente/errático |
| P2458 | Duração da regeneração do filtro de partículas diesel |
| P2459 | Frequência de regeneração do filtro de partículas diesel |
| P245A | Resfriador EGR – Circuito de Controle de Bypass |
| P245B | Resfriador EGR – Faixa/capacidade do circuito de controle de bypass |
| P2460 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel B Circuito baixo |
| P2461 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel B circuito alto |
| P2462 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel B Circuito intermitente/errático |
| P2463 | Limite DPF – Acúmulo de fuligem – Banco 1 |
| P2464 | Pressão diferencial muito baixa no filtro de partículas diesel (banco 2) |
| P2465 | Pressão diferencial muito alta no filtro de partículas diesel (banco 2) |
| P2466 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape – Banco 2 Sensor 3 |
| P2467 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape – Sensor 2 do banco 3 |
| P2468 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape de baixa tensão – Banco 2 Sensor 3 |
| P2469 | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape alto – Banco 2 Sensor 3 |
| P246A | Circuito do sensor de temperatura dos gases de escape intermitente/errático (Sensor 3, Banco 2) |
| P246C | Limitação do filtro de partículas diesel – Limitação de potência forçada |
| P2494 | Circuito do sensor de posição de bypass do refrigerador EGR, banco de baixa tensão 1 |
| P2495 | Circuito do sensor de posição de bypass do refrigerador EGR alto – Banco 1 |
| P2502 | Tensão do sistema de carga |
| P2503 | Baixa tensão do sistema de carga |
| P2504 | Alta tensão no sistema de carga |
| P2505 | Módulo de controle do motor/Módulo de controle da transmissão Entrada de energia |
| P2507 | Módulo de controle do motor/Módulo de controle da transmissão Entrada de energia baixa |
| P2508 | Módulo de controle do motor/módulo de controle da transmissão Entrada de alta potência |
| P250A | Sensor de nível de óleo do motor – circuito |
| P250B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de óleo do motor |
| P250C | Circuito do sensor de nível de óleo do motor baixo |
| P250D | Circuito do sensor de nível de óleo do motor alto |
| P250E | Circuito do sensor de nível de óleo do motor intermitente/errático |
| P250F | Circuito do sensor de nível de óleo do motor baixo |
| P2519 | Solicitação de ar condicionado em circuito A |
| P251D | Parada do motor com tomada de força – circuito aberto |
| P251E | Desligamento da tomada de força do motor – Nível de sinal baixo no circuito |
| P251F | Desligamento da tomada de força do motor – Nível de sinal alto no circuito |
| P2525 | Circuito sensor de pressão do reservatório de vácuo |
| P252B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de qualidade do óleo do motor |
| P252C | Circuito do sensor de qualidade do óleo do motor baixo |
| P252D | Circuito do sensor de qualidade do óleo do motor alto |
| P252E | Qualidade do óleo do motor – Corrente intermitente/errática |
| P252F | Circuito do sensor de nível de óleo do motor alto |
| P2530 | Interruptor de ignição, circuito de posição de operação |
| P2533 | Circuito de posição de partida/partida do interruptor de ignição |
| P2536 | Circuito de posição do acessório do interruptor de ignição |
| P253F | O óleo do motor estragou |
| P2541 | Circuito do sensor de baixa pressão de combustível |
| P2542 | Circuito do sensor de baixa pressão de combustível alto |
| P2544 | Sinal de entrada de solicitação de controle de torque A |
| P2545 | Entrada de solicitação de controle de torque A – Alcance/Desempenho |
| P2546 | Sinal de entrada de solicitação de controle de torque A – Baixo |
| P2547 | Sinal de entrada de solicitação de controle de torque A – Alto |
| P2548 | Sinal de entrada de solicitação de controle de torque B |
| P2549 | Entrada de solicitação de controle de torque B – Alcance/Desempenho |
| P254F | Interruptor do capô do motor – circuito aberto |
| P2552 | Bloqueio do acelerador/combustível – circuito aberto |
| P2554 | Circuito de bloqueio do acelerador/combustível baixo |
| P2555 | Circuito de bloqueio do acelerador/combustível alto |
| P2562 | Circuito do sensor de posição de controle de impulso do turbocompressor A |
| P2563 | Sensor de posição de controle de reforço do turbocompressor A – Alcance/desempenho do circuito |
| P2564 | Sensor de posição de controle de reforço do turbocompressor A circuito baixo |
| P2565 | Sensor de posição de controle de reforço do turbocompressor A circuito alto |
| P2583 | Sensor de visão frontal (sensor de alcance de visão frontal) |
| P2586 | Circuito do sensor de posição de controle de impulso do turbocompressor B |
| P2587 | Sensor de posição de controle de impulso do turbocompressor B Circuito Alcance/Desempenho |
| P2588 | Sensor de posição de controle de reforço do turbocompressor B circuito baixo |
| P2589 | Sensor de posição de controle de reforço do turbocompressor B circuito alto |
| P258F | Sinal de saída de solicitação de controle de torque |
| P259E | Posição de controle de impulso do turbocompressor A no limite inferior |
| P25A2 | O módulo de controle do ABS solicitou que a lâmpada indicadora de mau funcionamento fosse acesa. |
| P2600 | Controle da bomba de refrigerante – circuito aberto |
| P2601 | Controle da bomba de refrigerante – Faixa/desempenho do circuito |
| P2602 | Circuito de controle da bomba de refrigerante baixo |
| P2603 | Circuito de controle da bomba de refrigerante alto |
| P2610 | Especificações do temporizador interno de desligamento do motor do módulo de controle do motor/módulo de controle da transmissão |
| P261B | Desempenho do circuito de controle da bomba de refrigerante B – travado |
| P2623 | Regulador de pressão de controle do injetor/aberto |
| P2626 | Corrente positiva do sensor de oxigênio – circuito aberto. Banco 1 – Sensor 1 |
| P2629 | Corrente positiva do sensor de oxigênio – circuito aberto. Banco 2 – Sensor 1 |
| P2632 | Controle da bomba de combustível B – Fechar/Abrir |
| P2633 | Circuito de controle da bomba de combustível B baixo |
| P2634 | Controle da bomba de combustível B – circuito alto |
| P2635 | Bomba de combustível A com baixo fluxo/desempenho |
| P2636 | Bomba de combustível B com baixo fluxo/desempenho |
| P2638 | Sinal de feedback de controle de torque A – Alcance/Desempenho |
| P2676 | Circuito de controle de entrada do filtro de ar baixo |
| P2677 | Circuito de controle de entrada do filtro de ar alto |
| P268A | Calibração do injetor de combustível não aprendida/programada |
| P268B | Calibração da bomba de combustível de alta pressão não aprendida/programada |
| P268C | Cilindro 1 – Dados do injetor não compatíveis |
| P268D | Cilindro 2 – Dados do injetor não compatíveis |
| P268E | Cilindro 3 – Dados do injetor não compatíveis |
| P268F | Cilindro 4 – Dados do injetor não compatíveis |
| P2690 | Cilindro 5 – Dados do injetor não compatíveis |
| P2691 | Cilindro 6 – Dados do injetor não compatíveis |
| P2692 | Cilindro 7 – Dados do injetor não compatíveis |
| P2693 | Cilindro 8 – Dados do injetor não compatíveis |
| P2700 | Alcance/desempenho de aplicação do elemento de fricção de transmissão A |
| P2701 | Elemento de fricção de transmissão B Intervalo de tempo de aplicação/desempenho |
| P2702 | Alcance/desempenho de aplicação do elemento de fricção de transmissão C |
| P2703 | Alcance/desempenho de aplicação do elemento de fricção de transmissão D |
| P2704 | Alcance/desempenho de aplicação do elemento de fricção de transmissão E |
| P2711 | Desconexão inesperada da transmissão mecânica |
| P2713 | Solenóide de controle de pressão D |
| P2716 | Solenóide de controle de pressão D elétrico |
| P2718 | Solenóide de controle de pressão D – Fechar/Abrir |
| P2719 | Controle de pressão Solenóide D – Faixa/desempenho do circuito |
| P2720 | Solenóide de controle de pressão D – Circuito baixo |
| P2721 | Solenóide de controle de pressão D – Circuito alto |
| P2722 | Solenóide de controle de pressão E |
| P2725 | Solenóide de controle de pressão E elétrico |
| P2727 | Solenóide de controle de pressão E – fechar/abrir |
| P2728 | Solenóide de controle de pressão E – Faixa/desempenho do circuito |
| P2729 | Solenóide de controle de pressão E – Circuito baixo |
| P2730 | Solenóide de Controle de Pressão E Controle – Circuito de Alto Nível |
| P2731 | Solenóide de controle de pressão F |
| P2733 | Solenóide de controle de pressão F – preso |
| P2734 | Solenóide de controle de pressão F – elétrico |
| P2736 | Solenóide de controle de pressão F – circuito aberto |
| P2737 | Solenóide de controle de pressão F – Faixa/desempenho do circuito |
| P2738 | Solenóide de controle de pressão F – Circuito baixo |
| P2739 | Solenóide de controle de pressão F – Circuito de alto nível |
| P2742 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão B Circuito de entrada baixa |
| P2743 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão B Circuito de entrada alta |
| P2757 | Solenoide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque – circuito de controle em operação ou travado |
| P2759 | Válvula Solenóide de Controle de Pressão da Embreagem do Conversor de Torque Elétrica |
| P2761 | Solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque – Fechar/Abrir |
| P2762 | Controle de pressão da embreagem do conversor de torque – Faixa/desempenho do circuito |
| P2763 | Circuito de controle do solenóide de pressão da embreagem do conversor de torque alto |
| P2764 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque baixo |
| P2772 | Interruptor de alcance baixo 4WD – Alcance/desempenho da corrente |
| P2783 | Temperatura do conversor de torque muito alta |
| P2784 | Correlação A/B do sensor de velocidade de entrada/turbina |
| P2785 | Temperatura do atuador da embreagem muito alta |
| P2787 | Temperatura da embreagem muito alta |
| P2789 | Aprendizagem adaptativa em seus limites |
| P2793 | Diagrama de direção de troca de marchas |
| P2797 | Desempenho do circuito da bomba de fluido de transmissão auxiliar |
| P279D | Circuito de sinal de alcance 4WD |
| P2800 | Circuito do sensor de alcance de transmissão B (entrada PRNDL) |
| P2801 | Sensor de alcance de marchas B – Alcance/desempenho da corrente |
| P2805 | Correlação A/B do sensor de alcance de transmissão |
| P2806 | Alinhando o sensor de alcance da transmissão |
| P2807 | Solenóide de controle de pressão G |
| P2873 | Embreagem B – Pressão de engate muito alta |
| P2879 | Embreagem B – Desempenho/Presa na posição desengatada |
| P287A | Embreagem B – Presa na posição engatada |
| P2A00 | Alcance/desempenho do circuito de oxigênio. Banco 1 – Sensor 1 |
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Um comentário em “LAND ROVER DTC – PROTOCOLO P”