Aqui está uma lista completa de códigos de erro da Mitsubishi, incluindo códigos OBD-II / OBD2 padrão e códigos específicos do fabricante usados exclusivamente em veículos Mitsubishi. Esses códigos ajudam a identificar com precisão problemas no motor, na transmissão, na eletrônica e em outros sistemas do veículo.
CÓDIGO DE FALHA
| P0000 | Reservado ISO/SAE (nenhuma descrição válida) |
| P0010 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “A” (Banco 1) |
| P0011 | Posição do eixo de comando “A” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0012 | Posição do eixo de comando “A” – Temporização muito tardia (Banco 1) |
| P0013 | Corrente do atuador de posição do eixo de comando “B” (Banco 1) |
| P0014 | Posição do eixo de comando “B” – Avanço do sincronismo da válvula ou desempenho do sistema (Banco 1) |
| P0016 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Sensor A Banco 1) |
| P0017 | Posição do virabrequim – Correlação da posição do eixo de comando (Banco 1 Sensor B) |
| P0031 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 1, Banco 1) |
| P0032 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) alto (Sensor 1, Banco 1) |
| P0037 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 1 sensor 2) |
| P0038 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0043 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 1 sensor 3) |
| P0044 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 1 sensor 3) |
| P0051 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) baixo (Sensor 2, Banco 1) |
| P0052 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio (A/F) alto (Sensor 2, Banco 1) |
| P0057 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 2 sensor 2) |
| P0058 | Circuito de controle do aquecedor HO2S de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0063 | Circuito de controle do aquecedor HO2S baixo (banco 2 sensor 3) |
| P0068 | MAP/MAF – correlação da posição do acelerador |
| P0069 | Correlação entre pressão absoluta do coletor e pressão barométrica |
| P0071 | Características do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0072 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0073 | Sinal alto do circuito do sensor de temperatura do ar ambiente |
| P0085 | Circuito Solenóide de Controle da Válvula de Escape Baixo (Banco 2) |
| P0090 | Circuito de controle do regulador de pressão de combustível 1 aberto |
| P0096 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 |
| P0097 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito entrada baixa |
| P0098 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 circuito alto |
| P00A6 | Sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 2 Faixa do circuito/Banco de desempenho 2 |
| P00A9 | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 Circuito intermitente Banco 2 |
| P0100 | Mau funcionamento do circuito de massa ou fluxo de ar volumétrico (MAF) |
| P0101 | Alcance/desempenho do circuito de fluxo de ar em massa (MAF) |
| P0102 | Baixa massa de ar ou fluxo de volume no circuito |
| P0103 | A vazão de massa ou volume de ar no circuito é alta |
| P0105 | Mau funcionamento do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P0106 | Faixa/Desempenho do Circuito de Pressão Barométrica de Pressão Absoluta/Manifold |
| P0107 | Entrada baixa do circuito de pressão absoluta/barométrica do coletor |
| P0108 | Entrada alta do circuito de pressão absoluta/pressão barométrica do coletor |
| P0110 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 1 |
| P0111 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) 1 |
| P0112 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada baixa |
| P0113 | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 circuito entrada alta |
| P0115 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor |
| P0116 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) |
| P0117 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) com entrada baixa |
| P0118 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com entrada alta |
| P0120 | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador (TPS) A |
| P0121 | Problema de desempenho/alcance do circuito do interruptor/sensor de posição do acelerador |
| P0122 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada baixa |
| P0123 | Sensor de posição do acelerador/interruptor A Circuito de entrada alta |
| P0124 | Circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador A – intermitente |
| P0125 | Temperatura do líquido de arrefecimento insuficiente para controle de combustível em circuito fechado |
| P0128 | Termostato do líquido de arrefecimento (temperatura do líquido de arrefecimento abaixo da temperatura de ajuste do termostato) |
| P0129 | A pressão barométrica está muito baixa |
| P0130 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0131 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0132 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 1) |
| P0133 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor1) |
| P0134 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 1) |
| P0135 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 1) |
| P0136 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0137 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0138 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 2) |
| P0139 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco1, Sensor2) |
| P0140 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 2) |
| P0141 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 1 sensor 2) |
| P0143 | Circuito do sensor O2 de baixa tensão (Banco 1 Sensor 3) |
| P0144 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 1 sensor 3) |
| P0145 | Circuito do sensor de O2 com baixa resposta (Banco 1 Sensor 3) |
| P0146 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 1, Sensor 3) |
| P0150 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0151 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0152 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 1) |
| P0153 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor1) |
| P0154 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 1) |
| P0155 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de O2 (banco 2 sensor 1) |
| P0156 | Mau funcionamento do circuito do sensor de O2 (banco 2 sensor 2) |
| P0157 | Circuito do sensor O2 de baixa tensão (Banco 2 Sensor 2) |
| P0158 | Circuito do sensor O2 de alta tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0159 | Resposta lenta do circuito do sensor de oxigênio (Banco2, Sensor2) |
| P0160 | Circuito do sensor O2 sem atividade detectada (Banco 2, Sensor 2) |
| P0161 | Circuito do sensor de O2 baixa tensão (banco 2 sensor 2) |
| P0170 | Falha de ajuste de combustível (banco 1) |
| P0171 | O sistema é muito frugal (Banco 1) |
| P0172 | O sistema é muito rico (Banco 1) |
| P0173 | Falha de ajuste de combustível (banco 2) |
| P0174 | O sistema é muito frugal (Banco 2) |
| P0175 | O sistema é muito rico (Banco 2) |
| P0181 | Sensor de temperatura do combustível A Faixa/Desempenho do circuito |
| P0182 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada baixa |
| P0183 | Sensor de temperatura do combustível Circuito A Entrada alta |
| P0201 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 1 |
| P0202 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 2 |
| P0203 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 3 |
| P0204 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 4 |
| P0205 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 5 |
| P0206 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 6 |
| P0207 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 7 |
| P0208 | Mau funcionamento do circuito do injetor do cilindro 8 |
| P0218 | Transmissão em condições de superaquecimento |
| P0219 | Condição de excesso de velocidade do motor |
| P0221 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito Alcance/Desempenho |
| P0222 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada baixa |
| P0223 | Sensor de posição do acelerador/interruptor B Circuito de entrada alta |
| P0234 | Status do turbo/supercompressor “A” |
| P0243 | Válvula Solenóide A do Turbocompressor Wastegate com Mau Funcionamento |
| P0247 | Mau funcionamento da válvula solenóide B do turbocompressor Wastegate |
| P02AB | Cilindro 5, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02AE | Cilindro 6, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02B0 | O injetor do cilindro 6 está restrito |
| P02B8 | O injetor do cilindro 8 está restrito |
| P02BB | Cilindro 9, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02BC | O injetor do cilindro 9 está restrito |
| P02BD | Vazamento do injetor do cilindro 9 |
| P02BE | Cilindro 10, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C1 | Vazamento do injetor do cilindro 10 |
| P02C2 | Cilindro 11, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C5 | Vazamento do injetor do cilindro 11 |
| P02C6 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite máximo |
| P02C7 | Cilindro 12, correção de alimentação de combustível no limite mínimo |
| P02C8 | O injetor do cilindro 12 está restrito |
| P02C9 | Vazamento do injetor do cilindro 12 |
| P0300 | Detectadas falhas de ignição aleatórias/múltiplas em cilindros |
| P0301 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 1 |
| P0302 | Falha de ignição detectada no cilindro 2 |
| P0303 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 3 |
| P0304 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 4 |
| P0305 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 5 |
| P0306 | Falha de ignição detectada no cilindro 6 |
| P0307 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 7 |
| P0308 | Falha de ignição detectada no cilindro nº 8 |
| P0315 | A mudança no sistema de posição do virabrequim não foi estudada |
| P0325 | Mau funcionamento do circuito do sensor de batida |
| P0326 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 1 (banco 1 ou sensor único) |
| P0327 | Circuito do sensor de detonação 1 com entrada baixa (banco 1 ou sensor único) |
| P0328 | Circuito do sensor de detonação 1 de entrada alta (banco 1 ou sensor único) |
| P0330 | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação 2 (banco 2) |
| P0331 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de detonação 2 (banco 2) |
| P0332 | Circuito do sensor de detonação 2 entrada baixa (banco 2) |
| P0333 | Circuito do sensor de detonação 2 de entrada alta (banco 2) |
| P0335 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim |
| P0339 | Sensor de posição do virabrequim B circuito intermitente |
| P0340 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da árvore de cames |
| P0344 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando A (banco 1) |
| P0351 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição A |
| P0352 | Mau funcionamento do circuito primário/secundário da bobina de ignição B |
| P0365 | Circuito do sensor de posição do eixo de comando “B” Banco 1 |
| P0400 | Mau funcionamento do fluxo de recirculação de gases de escape (EGR) |
| P0401 | Fluxo de recirculação de gás de exaustão insuficiente (EGR) |
| P0403 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” |
| P0404 | Circuito de Recirculação de Gás de Escape “A” Alcance/Desempenho |
| P0405 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito baixo |
| P0406 | Sensor de recirculação de gases de escape A Circuito alto |
| P0411 | Fluxo incorreto detectado no sistema de injeção de ar secundário |
| P0412 | Válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário A com defeito no circuito |
| P0420 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 1) |
| P0421 | Aquecimento do catalisador: eficiência abaixo do limite (banco 1) |
| P042C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 2) |
| P0430 | Eficiência do sistema catalítico abaixo do limite (linha 2) |
| P0431 | Aquecimento do catalisador: eficiência abaixo do limite (banco 2) |
| P043A | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 2 Sensor 2) |
| P043C | Baixa tensão no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 2, sensor 2) |
| P043D | Circuito do sensor de temperatura do catalisador alto (Banco 2, Sensor 2) |
| P0440 | Mau funcionamento do sistema de controle de emissões evaporativas de combustível |
| P0441 | Fluxo de purga incorreto do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0442 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (pequeno vazamento) |
| P0443 | Circuito da válvula de controle de purga do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0446 | Mau funcionamento do circuito de controle de ventilação do sistema de emissão evaporativa de combustível |
| P0450 | Mau funcionamento do sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de combustível |
| P0451 | Faixa/desempenho do sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0452 | Sensor/interruptor de pressão do sistema de cancelamento de evaporação de combustível baixo |
| P0453 | Sensor de pressão do sistema de controle de emissão evaporativa de alta entrada |
| P0455 | Vazamento detectado no sistema de controle de emissão evaporativa (nenhum fluxo de purga ou vazamento grande) |
| P0456 | Sistema de evaporação de combustível – pequeno vazamento detectado |
| P0457 | Um vazamento foi detectado no sistema EVAP. |
| P0461 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de combustível |
| P0462 | Circuito do sensor de nível de combustível com entrada baixa |
| P0463 | Circuito do sensor de nível de combustível de entrada alta |
| P046B | Correlação do sensor de temperatura do catalisador 1/2 (Banco 2) |
| P0489 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” baixo |
| P0490 | Circuito de controle de recirculação de gases de escape “A” alto |
| P049A | Fluxo B de recirculação de gases de escape |
| P04A0 | Válvula de controle de pressão de escape “B” Faixa/desempenho |
| P04A7 | Sensor de posição da válvula de controle de pressão dos gases de escape/interruptor B Faixa/desempenho do circuito |
| P0500 | Mau funcionamento do sensor de velocidade do veículo “A” |
| P0501 | Sensor de velocidade do veículo “A” Alcance/Características |
| P0505 | Mau funcionamento do sistema IAC (Idle Air Control) |
| P0506 | O RPM do controle de ar em marcha lenta (IAC) é menor do que o esperado |
| P0507 | O sistema de controle de marcha lenta é maior do que o esperado |
| P0508 | Circuito de controle de ar em marcha lenta baixa |
| P0509 | Circuito de controle de marcha lenta Nível de sinal alto |
| P050B | Características do tempo de ignição de partida a frio |
| P050F | Nível de vácuo do sistema de assistência de freio muito baixo |
| P0510 | Mau funcionamento do interruptor de posição do acelerador fechado |
| P0513 | Chave de imobilizador errada |
| P0515 | Circuito do sensor de temperatura da bateria |
| P0516 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura da bateria |
| P0522 | Sensor/interruptor de pressão do óleo do motor baixo |
| P0523 | Sensor/interruptor de pressão do óleo do motor alto |
| P0533 | Sensor de pressão do refrigerante A/C Circuito alto |
| P0551 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de pressão da direção hidráulica |
| P0552 | Circuito do sensor de pressão da direção hidráulica com sinal baixo |
| P0553 | Circuito do sensor de pressão da direção hidráulica Nível de sinal alto |
| P0554 | Circuito do sensor de pressão da direção hidráulica intermitente |
| P0560 | Falha de tensão do sistema |
| P0562 | Baixa tensão do sistema |
| P0563 | Alta tensão do sistema |
| P0571 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de freio/controle de cruzeiro A |
| P0572 | Interruptor de controle de cruzeiro/freio A Circuito baixo |
| P0573 | Interruptor de controle de cruzeiro/freio A Circuito alto |
| P0581 | Entrada A multifuncional do controle de cruzeiro Circuito alto |
| P0582 | Circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro/aberto |
| P0586 | Circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro/aberto |
| P0591 | Circuito de entrada B multifuncional de controle de cruzeiro Alcance/desempenho |
| P0592 | Circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro baixo |
| P0593 | Circuito de Controle de Cruzeiro Multifuncional Entrada B Sinal Alto |
| P0594 | Circuito Servo de Controle de Cruzeiro/Aberto |
| P0600 | Falha no canal de comunicação serial |
| P0602 | Erro de programação do módulo de controle |
| P0603 | Erro do módulo de gerenciamento interno de memória Keep Alive (KAM) |
| P0604 | Erro de RAM do módulo de controle interno |
| P0605 | Erro do módulo de controle somente leitura (ROM) interno |
| P0606 | Mau funcionamento do processador PCM/ECM |
| P060B | Desempenho do módulo de controle interno ADC |
| P0613 | Processador TCM |
| P0622 | Falha no circuito de controle do campo F do gerador |
| P0627 | Circuito de controle da bomba de combustível A/aberto |
| P0630 | VIN não programado ou incompatível – ECM/PCM |
| P0632 | Odômetro não programado – ECM/PCM |
| P0638 | Faixa/desempenho do controle do atuador do acelerador (Banco 1) |
| P063F | Configuração automática. Temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Não há sinal de entrada. |
| P0642 | Sensor “A” Baixa Tensão de Referência |
| P0643 | Tensão de referência do sensor “A” no circuito alta |
| P0645 | Circuito de controle do relé da embreagem A / C |
| P0652 | Sensor “B” Tensão de referência baixa |
| P0653 | Circuito de nível alto de tensão de referência do sensor “B” |
| P0657 | Tensão de alimentação do acionamento Circuito A/Aberto |
| P065D | Circuito de controle da lâmpada de mau funcionamento do sistema de recuperação |
| P0660 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão/Banco aberto 1 |
| P0685 | Circuito de controle de relé de potência ECM/PCM aberto |
| P0688 | Circuito aberto do sensor do relé de potência ECM/PCM |
| P0689 | Circuito do sensor de relé de potência ECM/PCM de baixa tensão |
| P0690 | Circuito do sensor de relé de potência ECM/PCM de alta tensão |
| P069F | Circuito de controle da lâmpada indicadora do acelerador |
| P06A1 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do compressor do CA |
| P06A2 | Circuito de controle do compressor CA de alta tensão |
| P06AA | Temperatura interna do PCM/ECM/TCM B muito alta |
| P0700 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão (TCS) |
| P0701 | Alcance/características do sistema de controle da caixa de engrenagens |
| P0702 | Sistema de controle de transmissão elétrica |
| P0703 | Mau funcionamento do circuito do conversor de torque/interruptor de freio B |
| P0705 | Mau funcionamento do circuito do sensor de faixa de transmissão (entrada PRNDL) |
| P0706 | Sensor de alcance de transmissão “A” Circuito Alcance/Desempenho |
| P070C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de nível de fluido de transmissão |
| P070D | Circuito do sensor de nível do fluido de transmissão alto |
| P0710 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão A |
| P0711 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Faixa/desempenho do circuito |
| P0712 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada baixa |
| P0713 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão A Circuito de entrada alta |
| P0714 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão A |
| P0715 | Circuito A do sensor de velocidade do eixo da turbina/entrada |
| P0716 | Sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A Faixa/desempenho do circuito |
| P0717 | Circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina A sem sinal |
| P071C | Interruptor de modo de transmissão Um circuito alto |
| P0720 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída |
| P0721 | Faixa/Características do sensor de velocidade de saída |
| P0725 | Mau funcionamento do circuito de entrada da velocidade do motor |
| P0726 | Faixa/Características do circuito de entrada de velocidade do motor |
| P0727 | Circuito de entrada de velocidade do motor: sem sinal |
| P0729 | 6ª marcha relação de marcha incorreta |
| P072A | Preso em ponto morto |
| P0731 | 1ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0732 | 2ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0733 | 3ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0734 | 4ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0735 | 5ª marcha relação de marcha incorreta |
| P0736 | Relação de marcha ré incorreta |
| P073C | Preso na 7ª marcha |
| P073D | Não é possível ligar o Neutro |
| P0740 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque |
| P0741 | Operação do circuito da embreagem do conversor de torque ou travamento no estado desengatado |
| P0742 | Corrente da embreagem do conversor de torque presa |
| P0743 | Circuito solenóide da embreagem do conversor de torque (TCC) |
| P0745 | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão A |
| P0746 | Desempenho do solenóide de controle de pressão A ou travado |
| P0748 | Solenóide de controle de pressão A elétrico |
| P0750 | Mau funcionamento do solenóide de mudança A |
| P0753 | Válvula solenóide de mudança A, elétrica |
| P0755 | Mau funcionamento do solenóide de mudança B |
| P0758 | Solenóide de mudança B elétrico |
| P075D | Válvula Solenóide de Mudança G Elétrica |
| P075E | Solenóide de mudança G intermitente |
| P0760 | Mau funcionamento do solenóide de mudança C |
| P0763 | Válvula Solenóide de Mudança C |
| P0765 | Mau funcionamento do solenóide de mudança D |
| P0768 | Solenóide de mudança D elétrico |
| P076B | Desempenho do solenóide de mudança H/preso |
| P076C | Solenóide de mudança H travado |
| P076D | Solenóide de mudança H elétrico |
| P076E | Solenóide de mudança H intermitente |
| P0770 | Mau funcionamento do solenóide de mudança E |
| P0773 | Solenóide de mudança E elétrico |
| P0776 | Desempenho do solenóide de controle de pressão B ou travado |
| P0777 | Solenóide de controle de pressão B travado |
| P0778 | Válvula Solenóide de Controle de Pressão B Elétrica |
| P077A | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Perda do Sinal de Direção |
| P077B | Circuito do Sensor de Velocidade de Saída – Sinal de Direção |
| P0783 | Falha de turno 3-4 |
| P079F | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão F |
| P07A1 | Detectado deslizamento do elemento de fricção da transmissão H |
| P07AB | O elemento de fricção da transmissão E está preso |
| P07AC | Desempenho do elemento de fricção da transmissão F/Jamming |
| P07B0 | Elemento de fricção de transmissão H Desempenho/preso |
| P07B1 | O elemento de fricção da transmissão H está preso |
| P07B8 | Sensor de posição de estacionamento da transmissão/interruptor B Circuito aberto |
| P07BB | Desempenho baixo do circuito do sensor/interruptor de posição de estacionamento da transmissão B |
| P07BC | Sensor de posição de estacionamento de transmissão/interruptor B circuito de alto desempenho |
| P080D | Circuito de controle do solenóide de mudança para cima/pular mudança alto |
| P0815 | Diagrama de fiação do interruptor de mudança de marcha |
| P0816 | Circuito de troca de marchas de baixa rotação |
| P081B | Alto nível de sinal no circuito de corte de partida |
| P081D | Circuito neutro de entrada |
| P0826 | Circuito de mudança de marcha para cima e para baixo |
| P0830 | Circuito A do interruptor do pedal da embreagem |
| P083D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “G” circuito alto |
| P0840 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” |
| P0841 | Racionalidade da faixa operacional do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” |
| P0842 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” circuito de baixa tensão |
| P0843 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “A” circuito alto |
| P0846 | Racionalidade da faixa operacional do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” |
| P0847 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” circuito de baixa tensão |
| P0848 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “B” circuito alto |
| P084A | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” Circuito |
| P084D | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” circuito alto |
| P084E | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “H” |
| P085B | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação baixo |
| P085C | Módulo de controle de mudança “B” Circuito de comunicação alto |
| P085E | Desempenho do módulo de controle de mudança “B” |
| P0868 | Baixa pressão do fluido de transmissão (TFP) |
| P0882 | Entrada de energia TCM baixa |
| P088A | O filtro do fluido da transmissão está com defeito |
| P088B | O filtro do fluido da transmissão está muito gasto. |
| P0960 | Solenóide de controle de pressão A/Circuito de controle aberto |
| P0961 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão A |
| P0962 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão A baixo |
| P0963 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão A alto |
| P0964 | Circuito de controle do solenóide B de controle de pressão/aberto |
| P0965 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão B |
| P0966 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão B baixo |
| P0967 | Circuito de controle do solenóide B de controle de pressão alta |
| P0968 | Solenóide de controle de pressão C/Circuito de controle aberto |
| P0970 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão C |
| P0971 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão C alto |
| P0973 | Circuito de controle do solenóide de mudança “A” baixo |
| P0974 | Circuito de controle do solenóide de mudança “A” alto |
| P0976 | Circuito de controle do solenóide de mudança “B” baixo |
| P0977 | Circuito de controle do solenóide de mudança “B” alto |
| P099F | Circuito de controle do solenóide de mudança “H” alto |
| P0A0B | Características do circuito de bloqueio do sistema de alta tensão |
| P0A3D | Superaquecimento do inversor do motor de acionamento “B” |
| P0A48 | Sensor de posição do motor de acionamento “B” circuito alto |
| P0A86 | Circuito sensor de corrente do módulo de alimentação de 14 V |
| P0A8C | A tensão no sistema do módulo de potência de 14 volts é instável |
| P0ABE | Voltagem do circuito do sensor de bateria híbrida “A” instável/errática |
| P0ACF | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 circuito de controle/aberto |
| P0AD1 | Ventilador de resfriamento de bateria híbrida 3 travado |
| P0AD4 | Sistema de fluxo de ar da bateria híbrida Fluxo de ar insuficiente |
| P0AD5 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle/aberto |
| P0AD6 | Faixa/desempenho do circuito de controle da válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” |
| P0AD7 | Válvula de fluxo de ar da bateria híbrida “A” Circuito de controle de baixa tensão |
| P0AD8 | Válvula de fluxo de ar do pacote de bateria híbrida “A” Circuito de controle alto |
| P0B25 | Bateria híbrida “A” de baixa voltagem |
| P0B3A | Circuito de controle da bomba de arrefecimento “B” da eletrônica do motor alto |
| P1020 | Problema de desempenho do inovador controle eletrônico de elevação e temporização de válvulas (MIVEC) da Mitsubishi |
| P1101 | Mau funcionamento do circuito do solenóide de vácuo do sistema de controle de tração |
| P1102 | Mau funcionamento do circuito solenóide de ventilação do controle de tração |
| P1103 | Mau funcionamento do circuito de acionamento da válvula de descarga do turbocompressor |
| P1104 | Mau funcionamento do circuito solenóide do turbocompressor Wastegate |
| P1105 | Mau funcionamento do circuito solenóide de pressão de combustível |
| P1231 | Plausibilidade do sistema de controle de estabilidade ativo |
| P1232 | Sistema tolerante a falhas |
| P1233 | Sensor de posição do acelerador (principal) Plausibilidade |
| P1234 | Plausibilidade do sensor de posição do acelerador (Aux) |
| P1235 | Plausibilidade do sensor de fluxo de ar em massa |
| P1236 | Conversor analógico para digital |
| P1237 | Plausibilidade do sensor de posição do pedal do acelerador |
| P1238 | Plausibilidade do sensor de fluxo de ar em massa (monitor de torque) |
| P1239 | Precisão de RPM do motor |
| P1240 | Ângulo de ignição |
| P1241 | Monitoramento de torque |
| P1242 | Monitor de gerenciamento de failover |
| P1243 | Erro de solicitação/resposta |
| P1245 | Teste de ciclo de RAM (motor) |
| P1247 | Plausibilidade do CVT |
| P1294 | Velocidade de marcha lenta alvo não atingida |
| P1295 | Mau funcionamento do circuito de alimentação do sensor TP 5V |
| P1296 | Mau funcionamento do circuito de alimentação do sensor MAP de 5 volts |
| P1297 | Nenhuma alteração no MAP do início ao fim |
| P1300 | Mau funcionamento do circuito de ajuste do tempo de ignição |
| P1390 | A correia dentada perdeu um ou mais dentes |
| P1391 | Perda intermitente do sinal do sensor CKP ou CMP |
| P1398 | Numerador de Limite de Falha de Ignição Adaptável |
| P1400 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão do coletor de admissão |
| P1443 | Mau funcionamento do circuito do solenóide 2 de controle de purga EVAP |
| P1486 | Mangueira de monitoramento de vazamento EVAP comprimida detectada |
| P1487 | Mau funcionamento do circuito do relé do ventilador de alta velocidade do condensador |
| P1489 | Mau funcionamento do circuito do relé do ventilador de alta velocidade do condensador |
| P1490 | Mau funcionamento do circuito de relé do ventilador de baixa velocidade |
| P1492 | Sensor de temperatura da bateria com sinal alto |
| P1493 | Sinal do sensor de temperatura da bateria fraca |
| P1494 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de ventilação EVAP |
| P1495 | Mau funcionamento do circuito solenóide de ventilação EVAP |
| P1496 | O sinal de saída da fonte de alimentação de 5 V está muito baixo |
| P1500 | Mau funcionamento do circuito do terminal do gerador “FR” |
| P1506 | Sistema de controle de marcha lenta menor que o esperado em temperatura fria |
| P1507 | Velocidade do sistema de controle de ar ocioso maior que o esperado em temperatura fria |
| P1530 | Circuito de interruptor A/C1 intermitente |
| P1590 | Erro de comunicação TC-SST-ECU para ECM na solicitação de redução de torque |
| P1600 | Mau funcionamento do link de comunicação serial PCM/TCM |
| P1601 | Mau funcionamento da comunicação (entre o PCM e o módulo de controle do atuador do acelerador) |
| P1602 | Falha de comunicação (entre o PCM principal e o LSI do sistema) |
| P1603 | Falha na linha de energia da bateria de reserva |
| P1610 | Mau funcionamento do sistema imobilizador |
| P1637 | Sistema EEPROM (mau funcionamento do armazenamento de código de problema) (TC-SST) |
| P1676 | A codificação está incompleta (TC-SST) |
| P1696 | A gravação em PCM EEPROM é proibida |
| P1697 | Mau funcionamento do PCM – Milhas SRI não armazenadas |
| P1698 | Mensagens CCD não recebidas do TCM |
| P1706 | Mau funcionamento do sinal do acelerador (variador) |
| P1710 | Mau funcionamento do sinal de velocidade do veículo (variador) |
| P1715 | Mau funcionamento do circuito do gerador de pulso TCM |
| P1720 | Controle de pressão, controle de mudança, mau funcionamento do circuito solenóide TCC |
| P1723 | Mau funcionamento no sistema do sensor de velocidade |
| P1738 | Operações de A/T de alta temperatura ativadas |
| P1740 | Mau funcionamento do solenóide de bloqueio/seleção de mudança (CVT) |
| P1745 | Monitoramento da variação percentual da relação de transmissão da polia (CVT) |
| P1750 | Controle de pressão, controle de mudança, mau funcionamento do circuito solenóide TCC |
| P1751 | Mau funcionamento do circuito do relé de controle da transmissão automática |
| P1773 | Mau funcionamento do ABS (variador) |
| P1777 | Falha do motor de passo |
| P1778 | Falha do motor de passo (variador) |
| P1791 | Mau funcionamento do circuito do sinal de nível ECT PCM TCM |
| P1795 | Circuito de sinal do sensor TP para TCM |
| P1802 | Sistema de alavanca de câmbio (mau funcionamento da comunicação LIN) |
| P1803 | Sistema de alavanca de mudança de marchas (CAN, erro de tempo limite LIN) |
| P1804 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 1 e 2 (tensão de alimentação abaixo do limite) |
| P1805 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 1 e 2 (saída de alta faixa de tensão de alimentação) |
| P1806 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 3 e 4 (tensão de alimentação abaixo do limite) |
| P1807 | Sensor de posição do garfo de mudança 3 e 4, sistema (saída de limite superior da tensão de alimentação) |
| P1808 | TC-SST-ECU Temperatura, Sistema de Sensor de Temperatura de Líquido (Erro de Correlação) |
| P180C | Válvula de liberação de pressão da embreagem travada |
| P181B | Embreagem 1 (faixa de pressão abaixo do limite) |
| P181C | Embreagem 1 (saída da faixa de alta pressão) |
| P181E | Embreagem 2 (saída da faixa de baixa pressão) |
| P181F | Embreagem 2 (saída da faixa de alta pressão) |
| P1820 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 1 (tensão abaixo do limite) |
| P1821 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 1 (saída de tensão de alta faixa) |
| P1822 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 1 (faixa de saída) |
| P1823 | Sensor de posição do garfo de mudança 1 (neutro) |
| P1824 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 1 (desempenho ruim) |
| P1825 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 2 (tensão abaixo do limite) |
| P1826 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 2 (saída de tensão de alta faixa) |
| P1828 | Sensor de posição do garfo de mudança 2 (neutro) |
| P1829 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 2 (desempenho ruim) |
| P182A | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 3 (saída de baixa tensão) |
| P182B | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 3 (saída de tensão de alta faixa) |
| P182C | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 3 (faixa de saída) |
| P182D | Sensor de posição do garfo de mudança 3 (neutro) |
| P182E | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 3 (desempenho ruim) |
| P1831 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 4 (tensão abaixo do limite) |
| P1832 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 4 (saída de tensão de alta faixa) |
| P1833 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 4 (faixa de saída) |
| P1834 | Sensor de posição do garfo de mudança 4 (neutro) |
| P1835 | Sistema de sensor de posição do garfo de mudança 4 (desempenho ruim) |
| P1836 | Mau funcionamento do garfo de mudança 1 |
| P183D | Mau funcionamento do garfo de mudança 2 |
| P1844 | Mau funcionamento do garfo de mudança 3 |
| P184B | Mau funcionamento do garfo de mudança 4 |
| P1852 | Garfo de mudança de marchas 1 ou 2, sentido oposto ao da marcha |
| P1855 | Garfo de mudança 3 ou 4, movimento em direção oposta |
| P1857 | Bloqueio do eixo da engrenagem ímpar |
| P1858 | Bloqueio do eixo da engrenagem uniforme |
| P185D | A embreagem não pode ser aberta. |
| P1862 | Sistema de Lado Alto 1 (Sobrecorrente) |
| P1863 | Sistema High Side 1 (Circuito Aberto) |
| P1864 | Sistema High Side 1 (curto-circuito na fonte de alimentação) |
| P1866 | Sistema de Lado Alto 2 (Sobrecorrente) |
| P1867 | Sistema High Side 2 (Circuito Aberto) |
| P1868 | Sistema High Side 2 (curto-circuito na fonte de alimentação) |
| P186A | Sistema High Side 3 (sobrecorrente) |
| P186B | Sistema High Side 3 (Circuito Aberto) |
| P186C | Sistema High Side 3 (curto-circuito na fonte de alimentação) |
| P186D | Sistema High Side 1 (saída de faixa de baixa tensão) |
| P186E | Sistema High Side 2 (saída de tensão de baixa faixa) |
| P186F | Sistema High Side 3 (saída de tensão de baixa faixa) |
| P1870 | Sinal de torque do motor anormal |
| P1871 | Sistema APS (Sinal Anormal) |
| P1872 | Entre a alavanca de câmbio e o sistema TC-SST (mau funcionamento da função QA) |
| P1873 | Sistema de embreagem 1 (pressão anormal) |
| P1874 | Sistema de embreagem 2 (falha de pressão) |
| P1875 | Sistema de sensor de velocidade do acelerador (desempenho ruim) |
| P1876 | Bloco de Engrenagens 1 |
| P1877 | Bloco de Engrenagens 2 |
| P1878 | Bloco de Engrenagens 3 |
| P1879 | Bloco de Engrenagens 4 |
| P187A | Bloco de Engrenagens 5 |
| P187B | Bloco de Engrenagens 6 |
| P187C | Bloco de marcha ré |
| P1880 | Modo EOL ativo |
| P1881 | Sistema de troca de modo de controle SST de embreagem dupla (mau funcionamento) |
| P1885 | Deslocamento do garfo 1 Salto para fora |
| P1886 | Deslocamento do garfo 2 Salto para fora |
| P1887 | Deslocamento do garfo 3 Salto para fora |
| P1888 | Deslocamento do garfo 4 Salto para fora |
| P1890 | Treinamento não concluído |
| P1899 | Mau funcionamento do circuito do interruptor de posição P/N/Faixa da transmissão |
| P1902 | Mau funcionamento do sistema do motor |
| P198D | Sistema EEPROM |
| P198E | Sistema de sensor de posição da alavanca |
| P198F | Sistema de sensor de posição da alavanca |
| P2066 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de combustível “B” |
| P2074 | MAP/MAF – Correlação da posição do acelerador em carga mais alta |
| P2078 | Circuito do sensor/interruptor de posição da válvula de ajuste do coletor de admissão (IMT) de alto nível |
| P2096 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 1 muito pobre |
| P2097 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador, muito rico, banco 1 |
| P2098 | Sistema de compensação de combustível pós-catalisador Banco 2 muito pobre |
| P2100 | Motor de controle do atuador do acelerador A Circuito aberto |
| P2101 | Faixa de desempenho do circuito do motor do atuador do acelerador A |
| P2102 | Motor de controle do atuador do acelerador A circuito baixo |
| P2103 | Motor de controle do atuador do acelerador A Circuito alto |
| P2107 | Processador do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2108 | Desempenho do módulo de controle do atuador do acelerador |
| P2111 | O sistema de controle do atuador do acelerador está preso aberto |
| P2112 | Sistema de controle do atuador do acelerador preso na posição fechada |
| P2118 | Faixa de corrente/desempenho do motor de controle do atuador do acelerador |
| P2121 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor “D” Circuito Alcance/Desempenho |
| P2122 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada baixa |
| P2123 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “D” circuito de entrada alta |
| P2126 | Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor “E” Circuito Alcance/Desempenho |
| P2127 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada baixa |
| P2128 | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “E” circuito de entrada alta |
| P212A | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador “G” |
| P212B | Sensor de posição do acelerador/interruptor “G” Circuito Alcance/Desempenho |
| P212C | Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal “G” circuito de entrada baixa |
| P212E | Sensor/interruptor de posição do acelerador “G” circuito intermitente |
| P2135 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor A/B |
| P2138 | Correlação de tensão do sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor D/E |
| P213E | Mau funcionamento do sistema de injeção de combustível – desligamento forçado do motor |
| P2173 | Sistema de controle do atuador do acelerador – Alto fluxo de ar detectado |
| P2174 | Sistema de controle do atuador do acelerador – Baixo fluxo de ar repentino detectado |
| P2175 | Sistema de controle do atuador do acelerador – Baixo fluxo de ar detectado |
| P2176 | Sistema de controle do atuador do acelerador – posição de marcha lenta não aprendida |
| P2195 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 1, Banco 1) |
| P2197 | Deslocamento do sinal do sensor O2 A/F/Lean travado (Sensor 2, Banco 1) |
| P2227 | Sensor de pressão barométrica A Faixa/Características |
| P2228 | Sensor de pressão barométrica A baixo |
| P2229 | Sensor de pressão barométrica A alta |
| P222A | Sensor de pressão barométrica B |
| P222E | O sensor de pressão barométrica B está instável/errático |
| P2252 | Circuito de controle de corrente negativa do sensor O2 Sensor baixo 1 Banco 1 |
| P2253 | Circuito de controle do sensor O2 Corrente negativa alta (Sensor 1, Banco 1) |
| P2263 | Turbocompressor/supercompressor melhora o desempenho do sistema |
| P2302 | Bobina de ignição A Circuito secundário |
| P2423 | Eficiência do catalisador de adsorção de HC abaixo do limite, banco 1 |
| P250B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de nível de óleo do motor |
| P252D | Circuito do sensor de qualidade do óleo do motor Nível de sinal alto |
| P252E | Circuito de controle de qualidade do óleo do motor: intermitente/errático |
| P252F | O nível do óleo do motor está muito alto |
| P253A | Circuito do sensor de tomada de força/aberto |
| P253B | Faixa/desempenho do circuito do sensor de tomada de força |
| P253C | Nível de sinal baixo no circuito do sensor da tomada de força |
| P253E | Circuito do sensor da tomada de força intermitente/errático |
| P256A | Sensor de marcha lenta do motor/circuito do interruptor/aberto |
| P256B | Sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor, alcance/desempenho |
| P256C | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor baixo |
| P256D | Circuito do sensor/interruptor de seleção de marcha lenta do motor alto |
| P256E | Sensor/interruptor de seleção de velocidade de marcha lenta do motor circuito intermitente/irregular |
| P257A | Circuito de controle do tanque de vácuo/aberto |
| P257B | Nível de sinal baixo no circuito de controle do tanque de vácuo |
| P257C | Circuito de controle do tanque de vácuo Sinal alto |
| P264B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “A”/banco de desempenho 1 |
| P264D | Circuito do sensor de posição do balancim “A” Banco alto 1 |
| P265A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 1 |
| P265B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 1 |
| P265C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 1 |
| P265D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 1 |
| P265E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 1 |
| P266A | Circuito do sensor de posição do balancim A’, banco 2 |
| P266B | Circuito do sensor de posição do atuador do balancim Faixa/Desempenho Banco A’ 2 |
| P266C | Circuito do sensor de posição do balancim A’ Banco baixo 2 |
| P266D | Circuito do sensor de posição do balancim A’ High Bank 2 |
| P266E | Circuito do sensor de posição do balancim A’ intermitente/errático, banco 2 |
| P2675 | Circuito de controle de entrada do purificador de ar/aberto |
| P267A | Circuito do sensor de posição do balancim “B”, banco 2 |
| P267B | Faixa do circuito do sensor de posição do atuador do balancim “B”/banco de desempenho 2 |
| P267C | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco baixo 2 |
| P267D | Circuito do sensor de posição do balancim “B” Banco alto 2 |
| P267E | Circuito do sensor de posição do balancim “B” intermitente/errático, banco 2 |
| P2680 | Circuito de controle da válvula de desgaseificação do líquido de arrefecimento Nível de sinal alto |
| P2699 | Nível de sinal baixo no circuito do injetor de combustível “A” do sistema de limpeza dos gases de escape |
| P2718 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão D/aberto |
| P2719 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão D |
| P2720 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão D baixo |
| P2721 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão D alto |
| P2727 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão E/Aberto |
| P2728 | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide de controle de pressão E |
| P2729 | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle E |
| P2730 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão E alto |
| P2733 | Solenóide de controle de pressão F preso |
| P2738 | Solenóide de controle de pressão F Circuito de controle baixo |
| P2739 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão F alto |
| P2742 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão B Circuito de entrada baixa |
| P2743 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão B Circuito de entrada alta |
| P2766 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada/turbina “B” |
| P2773 | Circuito de comutação 4WD baixo |
| P2809 | Solenóide de controle de pressão G travado |
| P280B | Circuito do sensor de alcance de transmissão “B” não aprendido |
| P2812 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão G/aberto |
| P2814 | Solenóide de controle de pressão G Circuito de controle baixo |
| P2815 | Circuito de controle do solenóide de controle de pressão G alto |
| P2816 | H Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão |
| P281A | Solenóide de controle de pressão H intermitente |
| P281F | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão J |
| P2823 | Solenóide de controle de pressão J intermitente |
| P282C | Solenóide de controle de pressão K intermitente |
| P282D | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão/aberto |
| P282E | Faixa/Características do circuito de controle do solenóide K de controle de pressão |
| P282F | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de controle de pressão K |
| P2830 | Circuito de controle do solenóide K de controle de pressão alta |
| P2A07 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 1 Sensor 2 |
| P2A09 | Sensor O2 Voltagem Negativa Banco 2 Sensor 1 |
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