Aqui está uma lista completa de códigos de erro. Toyota, incluindo DTCs OBD-II/OBD2 padrão e códigos específicos do fabricante usados exclusivamente em veículos desta marca. Esses códigos permitem que você identifique com precisão problemas no motor, na transmissão, no equipamento elétrico e em outros sistemas importantes do veículo.
| P0031 | Circuito de controle do aquecedor do sensor de oxigênio Sensor baixo 1 Banco 1 |
| P0171 | O sistema é muito pobre, banco 1 |
| P0300 | Falha de ignição aleatória no cilindro (cilindro não especificado) |
| P0301 | Falha de ignição no cilindro nº 1 |
| P0340 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando “A” |
| P0420 | Sistema de conversor catalítico Banco 1 Eficiência abaixo do limite |
| P0441 | Fluxo de purga incorreto do sistema de controle de emissão evaporativa |
| P0446 | Sistema de Emissão Evaporativa (EVAP), Controle de Ventilação – Mau funcionamento do circuito |
| P0456 | Foi detectado um vazamento no sistema de controle EVAP. Vazamento muito pequeno. |
| P0500 | Sensor de velocidade do veículo “A” |
| P0741 | P0741 – Desempenho do solenóide da embreagem do conversor de torque |
| P1010 | Válvula de controle de óleo/elevação variável da válvula – banco esquerdo – mau funcionamento do circuito |
| P1011 | Válvula de controle de óleo/elevação de válvula variável – margem esquerda – falha aberta |
| P1012 | Válvula de controle de óleo/elevação de válvula ajustável – banco esquerdo – mau funcionamento de fechamento |
| P101D | Sensor de oxigênio aquecido (H02S) 1 Banco 1 Circuito do aquecedor com defeito travado |
| P1023 | Circuito de sinal de saída de posição do eixo de comando B |
| P102D | Sensor de oxigênio aquecido (H02S) 2 Banco 1 Circuito do aquecedor com defeito travado |
| P1100 | Mau funcionamento do circuito do sensor BARO |
| P1115 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento para sistema de armazenamento de calor |
| P1116 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento para sistema de armazenamento de calor do líquido de arrefecimento |
| P1117 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento para sistema de armazenamento de calor do líquido de arrefecimento |
| P1118 | Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento alto para sistema de armazenamento de calor do líquido de arrefecimento |
| P1120 | Sensor de posição do pedal do acelerador (APP) – mau funcionamento do circuito |
| P1121 | Sensor de posição do pedal do acelerador (APP) – Problema de alcance/desempenho |
| P1123 | Sensor de posição da válvula de controle de fluxo de refrigerante, circuito alto |
| P1125 | Motor de controle do atuador do acelerador (TAC) – mau funcionamento do circuito |
| P1126 | Embreagem Magnética – Mau funcionamento do circuito |
| P1127 | Fonte de alimentação do controle do atuador do acelerador (TAC) – mau funcionamento do circuito |
| P1128 | Bloqueio do controle do atuador do acelerador (TAC) – mau funcionamento |
| P1129 | Mau funcionamento do sistema de controle do atuador do acelerador (TAC) |
| P1130 | Sensor de oxigênio aquecido (H02S) – Frente esquerda – Mau funcionamento de alcance/desempenho |
| P1133 | Sensor de oxigênio aquecido (H02S) – Frente esquerda – Mau funcionamento |
| P1135 | Sensor de oxigênio aquecido (H02S) – Frente esquerda – Mau funcionamento do circuito do aquecedor |
| P1150 | Sensor de ar e combustível – Califórnia – Frente direita – Mau funcionamento |
| P1153 | Sensor de ar e combustível – Califórnia – Dianteiro direito – Mau funcionamento |
| P1155 | Sensor de ar e combustível – Califórnia – Frente direita – Mau funcionamento do circuito do aquecedor |
| P1170 | Desempenho do injetor da porta de admissão |
| P1200 | Mau funcionamento do relé da bomba de combustível (FP)/circuito ECM |
| P1215 | Diagrama de acionamento eletrônico |
| P1222 | Circuito do motor do acelerador |
| P1228 | Mau funcionamento da bomba de combustível |
| P1229 | Pressão excessiva no sistema de combustível |
| P1235 | Circuito de bomba de combustível de alta pressão |
| P1236 | Circuito de bomba de combustível de alta pressão nº 2 |
| P1276 | Circuito Injetor Porta #1 |
| P1277 | Circuito Injetor Porta #2 |
| P1278 | Circuito Injetor Porta #3 |
| P1279 | Circuito Injetor Porta #4 |
| P1300 | Controle de ignição – mau funcionamento do circuito |
| P1305 | Controle de ignição – Cilindro nº 2 – Mau funcionamento do circuito |
| P1310 | Controle de ignição – Cilindro nº 3 – Mau funcionamento do circuito |
| P1315 | Controle de ignição – Cilindro nº 4 – Mau funcionamento do circuito |
| P1320 | Controle de ignição – Cilindro nº 5 – Mau funcionamento do circuito |
| P1325 | Controle de ignição – Cilindro nº 6 – Mau funcionamento do circuito |
| P1330 | Controle de ignição – Cilindro nº 7 – Mau funcionamento do circuito |
| P1335 | Sensor de posição do virabrequim (CKP) – mau funcionamento do circuito |
| P1340 | Controle de ignição – Cilindro nº 8 – Mau funcionamento do circuito |
| P1341 | Sensor de posição do eixo de comando “A” sem sinal acima de 600 RPM, banco 1, sensor 2 |
| P1342 | Sensor de posição do eixo de comando “A” entrada baixa |
| P1343 | Sensor de posição do eixo de comando “A” entrada alta |
| P1345 | Sensor de tempo de válvula – fileira esquerda – mau funcionamento do circuito |
| P1346 | Sensor de tempo de válvula variável – Linha esquerda – Problema de alcance/desempenho |
| P1349 | Mau funcionamento do sistema do atuador de posição do eixo de comando (CMP) |
| P1350 | Sensor de tempo de válvula – fileira direita – mau funcionamento do circuito |
| P1351 | Sensor de tempo de válvula – fileira direita – problema de alcance/desempenho |
| P1354 | Sistema de distribuição de válvulas variável – fileira direita – mau funcionamento |
| P1360 | Circuito do atuador de posição do eixo de comando A’ aberto/baixo/alto banco 1 |
| P1361 | Circuito do atuador de posição do eixo de comando A’ aberto/baixo/alto banco 2 |
| P1362 | Circuito do atuador de posição do eixo de comando B’ aberto/baixo/alto banco 1 |
| P1363 | Circuito Atuador CAM B’ Aberto/Baixo/Alto Banco 2 |
| P1364 | Circuito do atuador de posição do eixo de comando C’ aberto/baixo/alto banco 1 |
| P1366 | E’ Circuito do atuador de posição do eixo de comando aberto/baixo/alto banco 1 |
| P1367 | E’ Circuito do atuador de posição do eixo de comando aberto/baixo/alto banco 2 |
| P1400 | Sensor de posição do acelerador (TP) 2 – mau funcionamento do circuito |
| P1401 | Sensor de posição do acelerador (TP) 2 – Problema de alcance/desempenho |
| P1405 | Sensor de pressão do turbocompressor (TC) – mau funcionamento do circuito |
| P1406 | Problema de desempenho/alcance do sensor de pressão do turbocompressor (TC) |
| P1410 | Sensor de posição da válvula de recirculação de gases de escape (EGR) – mau funcionamento |
| P1411 | Sensor de posição da válvula de recirculação de gases de escape (EGR) – Problema de alcance/desempenho |
| P1420 | Pequeno vazamento no recipiente EVAP |
| P1421 | Grande vazamento do recipiente EVAP |
| P1422 | Tanque de combustível Pequeno vazamento |
| P1423 | Grande vazamento do tanque de combustível |
| P1436 | Mau funcionamento da válvula de desvio |
| P1440 | Mau funcionamento do circuito da válvula de comutação de vácuo de admissão de ar secundária Banco 1 |
| P1441 | Válvula de comutação do sistema de injeção de ar secundário nº 2 travada aberta, banco 1 |
| P1442 | Preso fechado no sistema de ar secundário válvula de comutação de vácuo banco 1 |
| P1443 | Mau funcionamento do circuito da válvula de comutação de vácuo de admissão de ar secundária Banco 2 |
| P1444 | Válvula de troca do sistema de injeção de ar secundário travada aberta, banco 2 |
| P1445 | Válvula de troca do sistema de injeção de ar secundário travada fechada Banco 2 |
| P1450 | Sensor de pressão do tanque de combustível |
| P1451 | Faixa/Características do sensor de pressão do tanque de combustível |
| P1452 | Sensor de pressão do tanque de combustível com entrada baixa |
| P1453 | Sensor de pressão do tanque de combustível de entrada alta |
| P1455 | Mau funcionamento do sistema de redução de vapor do tanque de combustível |
| P1500 | Sinal de partida – mau funcionamento do circuito |
| P1510 | Mau funcionamento do circuito de regulação de pressão do supercharger (SC) |
| P1511 | Pressão do turbocompressor (TC) – muito baixa |
| P1512 | A pressão do turbocompressor (TC) está muito alta |
| P1520 | Interruptor da luz de freio – mau funcionamento do sinal |
| P1550 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de corrente da bateria |
| P1551 | Baixa tensão de entrada no circuito do sensor de corrente da bateria |
| P1552 | Sinal de entrada alto no circuito do sensor de corrente da bateria |
| P1555 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do reator |
| P1556 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de temperatura do reator |
| P1557 | Circuito do sensor de temperatura do conversor DC para DC |
| P1565 | Interruptor de controle de cruzeiro – mau funcionamento do sinal |
| P1566 | Mau funcionamento do circuito do interruptor mestre do controle de cruzeiro |
| P1569 | Sistema de freio – mau funcionamento |
| P1570 | Mau funcionamento do sensor de radar |
| P1572 | Mira incorreta do eixo do feixe do sensor de radar |
| P1575 | Mau funcionamento do alarme sonoro de advertência do sistema de controle de cruzeiro/derrapagem |
| P1578 | Sistema de freio – mau funcionamento |
| P1589 | A importância do aprendizado do sensor de aceleração |
| P1600 | Módulo de controle do motor (ECM) – Tensão de alimentação |
| P1601 | Mau funcionamento do circuito de correção do injetor |
| P1602 | Monitor de voltagem da bateria – mau funcionamento |
| P1603 | Histórico de parada do motor |
| P1604 | Falha na partida do motor |
| P1605 | Controle de batidas – mau funcionamento |
| P1607 | Processador de entrada do controle de cruzeiro |
| P1613 | Injeção de Ar Secundária (AIR) – Mau funcionamento |
| P1614 | Injeção de Ar Secundária (AIR), Banco 2 – Mau funcionamento |
| P1615 | Barramento de dados CAN, módulo de controle de cruzeiro – erro de comunicação |
| P1616 | Barramento de dados CAN, módulo de controle de cruzeiro – erro de comunicação |
| P1630 | Sistema de controle de tração – mau funcionamento |
| P1631 | Erro de comunicação entre ECM e VSC |
| P1633 | Módulo de controle do motor (ECM) – Sistema de controle do atuador do acelerador (TAC) – Mau funcionamento |
| P1645 | Módulo de controle do corpo – mau funcionamento |
| P1647 | Módulo de controle de transmissão (TCM) – mau funcionamento do sistema |
| P1652 | Mau funcionamento do circuito do solenóide 2 do controle de ar do turbocompressor (TC) |
| P1653 | Falha no circuito SCV |
| P1656 | Válvula de controle de óleo – mau funcionamento do circuito |
| P1658 | Válvula de controle Wastegate do turbocompressor (TC) – mau funcionamento do circuito |
| P1661 | Turbocompressor (TC) 2, Válvula de controle de gás de escape – mau funcionamento do circuito |
| P1662 | Válvula de desvio de gás de escape – mau funcionamento do circuito |
| P1663 | Válvula de controle de óleo/sincronização de válvula variável – banco direito – mau funcionamento |
| P1690 | Válvula de controle de óleo/sincronização de válvula variável – mau funcionamento |
| P1692 | Temporização variável da válvula – mau funcionamento |
| P1693 | Temporização variável da válvula – mau funcionamento |
| P1700 | Sensor de velocidade do eixo de saída (OSS) |
| P1705 | AT – Sensor de Velocidade de Embreagem Direta |
| P1715 | Sensor(es) de velocidade da roda traseira – mau funcionamento |
| P1725 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do eixo de entrada (ISS)/sensor de velocidade do eixo da turbina (TSS) |
| P1730 | Sensor de velocidade do eixo intermediário – AT |
| P1755 | Solenóide da embreagem do conversor de torque (TCC) – mau funcionamento do circuito |
| P1760 | AT – Solenóide de mudança de marchas de controle de pressão |
| P1765 | AT – Solenóide de mudança de marchas de controle de pressão |
| P1770 | Solenóide de bloqueio do diferencial – mau funcionamento do circuito |
| P1780 | Interruptor de posição Park/Neutral (PNP) — Falha no circuito |
| P1781 | Interruptor da alavanca de câmbio – mau funcionamento |
| P1782 | Interruptor de baixa relação da caixa de transferência – mau funcionamento do circuito |
| P1783 | Interruptor Neutro da Caixa de Transferência – Mau Funcionamento do Circuito |
| P1790 | Solenóide de mudança/sincronização |
| P1810 | Falha no barramento de dados CAN – falha |
| P1815 | Mau funcionamento do solenóide de controle de mudança |
| P1818 | Solenóide de controle de mudança – mau funcionamento do circuito |
| P3193 | O combustível acabou |
| 1 | Condição normal. |
| 2 | Sinal do medidor de vazão de ar. |
| 3 | Sinal de ignição. |
| 4 | Sinal do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor. |
| 5 | Sensor de oxigênio. |
| 6 | Sinal RPM (pulso do ângulo de rotação do virabrequim). |
| 7 | Sinal do sensor de posição do acelerador. |
| 8 | Sinal do sensor de temperatura do ar de admissão. |
| 9 | Sinal do sensor de velocidade do veículo. |
| 10 | Sinal de partida. |
| 11 | Mude o sinal. |
| 11 | ECU/ECU. |
| 12 | Sinal do sensor de controle de batidas. |
| 12 | Sinal de RPM. |
| 13 | Módulo de controle de detonação central (ECM). |
| 13 | Sinal de RPM. |
| 14 | Pressão do turbocompressor. |
| 14 | Sinal de ignição. |
| 21 | Sensor de oxigênio. |
| 22 | Sinal do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor. |
| 23 | Sinal do sensor de temperatura do ar de admissão. |
| 24 | Sinal do sensor de temperatura do ar de admissão. |
| 25 | Proporção pobre de ar para combustível. |
| 26 | Proporção ar-combustível rica. |
| 27 | Sinal adicional do sensor de oxigênio. |
| 28 | Sinal do sensor de oxigênio nº 2. |
| 31 | Sinal do medidor de fluxo de ar (sinal do sensor de vácuo). |
| 32 | Sinal do medidor de vazão de ar. |
| 34 | Sinal de pressão do turbocompressor. |
| 35 | Sinal do sensor de pressão do turbocompressor. |
| 35 | Sinal do sensor HAC. |
| 41 | Sinal do sensor de posição do acelerador. |
| 42 | Sinal do sensor de velocidade do veículo. |
| 43 | Sinal de partida. |
| 51 | Mude o sinal. |
| 52 | Sinal do sensor de detonação. |
| 53 | Sinal do sensor de detonação. |
| 54 | Sinal do intercooler ECM. |
| 71 | Sistema de recirculação de gases de escape. |
| 72 | Sinal do solenóide de corte de combustível. |
| 78 | Sinal de controle da bomba de combustível. |
| 81 | Comunicações TCM. |
| 83 | Comunicações TCM. |
| 84 | Comunicações TCM. |
| 85 | Comunicações TCM. |
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