CÓDIGO DE FALHA
Aqui está uma lista completa de códigos de erro de RAM, incluindo códigos OBD-II/OBD2 padrão e códigos específicos do fabricante usados exclusivamente em carros desta marca. Esses códigos ajudam a identificar com precisão problemas no motor, na transmissão, na eletrônica e em outros sistemas do veículo
| C0012 | Saída hidráulica dianteira esquerda muito longa (falha preliminar) |
| C001A | Saída hidráulica traseira esquerda muito longa (falha preliminar) |
| C001E | Saída hidráulica traseira direita muito longa (falha suspeita) |
| C003C | Roda de tom traseira (sub erro) |
| C003D | Sensor de velocidade da roda traseira (suspeita de mau funcionamento) |
| C003E | Fonte de alimentação do sensor de velocidade da roda traseira (falha) |
| C0048 | Sensor de curso do servofreio (mau funcionamento) |
| C004A | Sensor de desgaste da pastilha de freio (mau funcionamento)/p> |
| C0054 | Sensor de posição do volante “Sinal C” (submau funcionamento) |
| C0064 | Sensor de taxa de rolagem |
| C0069 | Sensores de taxa de guinada/longitude (submau funcionamento) |
| C006C | Sistema de estabilidade |
| C0079 | Direção de esforço variável (sub-break) |
| C0083 | Indicador de mau funcionamento do sistema de monitoramento da pressão dos pneus (sub-mau funcionamento) |
| C0084 | Indicador de atividade de tração (sub-mau funcionamento) |
| C0086 | Indicador de dinâmica do veículo (submau funcionamento) |
| C0089 | Interruptor de desativação do sistema de controle de tração (TCS) (sub-mau funcionamento) |
| C008A | Modo de controle do sistema de controle de tração (TCS) (sub-mau funcionamento) |
| C1078 | Faixa de desempenho da Tire Revolutions |
| C10C7 | Saída de controle de freio eletrônico do trailer |
| C10C9 | Alavanca de corrente de emergência manual do freio de reboque eletrônico |
| C10CC | Sensores ESC |
| C1219 | O sensor de ângulo do volante está instável |
| C121A | Sensor de ângulo de direção não inicializado |
| C121C | Sinal de solicitação de torque rejeitado |
| C1239 | Teste de emissões de rolos ativo |
| C123F | Características comparativas do sensor de ângulo do volante |
| C1241 | Características de velocidade do sensor de ângulo do volante |
| C1400 | Interruptor seletor de alcance da caixa de transferência |
| C1404 | Sensor de posição da caixa de transferência com sinal baixo |
| C1405 | Sensor de posição do intervalo da caixa de transferência, circuito alto |
| C1407 | Circuito de controle de freio da caixa de transferência de baixa tensão |
| C1408 | Circuito de controle de freio da caixa de transferência de alta tensão |
| C140A | Especificações do motor da caixa de transferência |
| C140D | Circuito de controle do motor da caixa de transferência aberto |
| C140E | O motor da caixa de transferência está bloqueado |
| C1415 | Características da corrente do motor da caixa de transferência |
| C1444 | Uso excessivo do motor da caixa de transferência |
| C1456 | Circuito de controle de potência da embreagem AWD Sinal baixo |
| C1457 | Circuito de controle de potência da embreagem AWD Sinal alto |
| C145D | Circuito de controle de potência/retorno da embreagem 4WD aberto |
| C1464 | Nível de sinal baixo no circuito de controle de desconexão do eixo dianteiro |
| C1465 | Nível de sinal alto do circuito de controle de desconexão do eixo dianteiro |
| C1472 | Características do circuito de controle da embreagem da caixa de transferência |
| C1477 | Superaquecimento da embreagem da caixa de transferência |
| C147B | Desempenho do circuito do sensor de desconexão do eixo dianteiro |
| C147C | Nível de sinal baixo no circuito de alimentação de desconexão do eixo dianteiro |
| C147D | Circuito de energia de desconexão do eixo dianteiro alto |
| C1480 | Especificações do sensor de posição da caixa de transferência digital |
| C151C | Não há sensores de pressão dos pneus |
| C151D | A localização do sensor de pressão dos pneus não está definida. |
| C156E | Eficiência de calibração do sistema de altura de passeio |
| C1570 | IDs de sensores de pressão de pneus duplicados |
| C1597 | Sistema TPM desativado – modo inverno |
| C15A1 | Não é possível obter a altura de passeio desejada |
| C15CB | O significado da etiqueta de pressão do pneu do eixo dianteiro é implausível |
| C15CC | O significado da etiqueta de pressão do pneu do eixo traseiro é implausível |
| C15D6 | A pressão no pneu furado está abaixo do valor limite |
| C15D9 | Baixa massa de ar |
| C15DA | Limite de carga excedido |
| C2100 | Baixa voltagem da bateria |
| C2101 | A voltagem da bateria está alta |
| C2111 | Baixa tensão no circuito de alimentação do sensor 1 |
| C2112 | Tensão de alimentação do sensor 1, alta |
| C2201 | FDCM/DTCM interno |
| C2202 | O número VIN original não corresponde / está faltando |
| C2205 | Sensor de ângulo do volante interno |
| C2206 | Incompatibilidade de configuração do veículo |
| C220C | Módulo de suspensão ativa interna |
| C2212 | Modo ECU na planta |
| C2213 | Módulo de freio de reboque interno |
| C2214 | O ITBM não está calibrado |
| C221C | Firmware ECU necessário |
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Um comentário em “RAM DTC – PROTOCOLO C”